2025年“三新”協(xié)同教研共同體高一聯(lián)考物理試卷本試卷滿分100分，考試用時(shí)75分鐘。一、單項(xiàng)選擇題(本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。)1.巴黎奧運(yùn)會(huì)男子撐桿跳高比賽中，中國(guó)撐桿跳高運(yùn)動(dòng)員跳出5米80的成績(jī)，獲得第七名。如圖所示，這是運(yùn)動(dòng)員在撐桿跳比賽過(guò)程中通過(guò)頻閃照相機(jī)獲得的一組合成照片，相鄰兩圖之間的時(shí)間間隔相等(桿可視為輕質(zhì)彈性桿)，則下列說(shuō)法中正確的是()A.從1位置到3位置過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)能減少B.從6位置到8位置過(guò)程中，以桿能到的最高點(diǎn)為零勢(shì)能面，運(yùn)動(dòng)員的重力勢(shì)能增大C.從6位置到8位置過(guò)程中，桿的彈性勢(shì)能先增大后減小D.從4位置到7位置過(guò)程中，桿對(duì)運(yùn)動(dòng)員先做正功，再做負(fù)功2.2024年3月13日，我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射DRO-A/B衛(wèi)星，但衛(wèi)星未準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定軌道。在接下來(lái)的123天時(shí)間里，一支平均年齡不到34歲的科研團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了一場(chǎng)緊急“太空救援”，讓衛(wèi)星最終“絲滑”入軌。甚至幾位學(xué)生也“參與”到這場(chǎng)“太空救援”中。孫同學(xué)根據(jù)向心力公式F=mv2r推斷：如果人造衛(wèi)星的質(zhì)量不變，當(dāng)軌道半徑增大到2倍時(shí)，人造地球衛(wèi)星需要的向心力減小為原來(lái)的12；李同學(xué)根據(jù)衛(wèi)星的向心力由中心天體對(duì)它的萬(wàn)有引力提供而推斷：當(dāng)軌道半徑增大到2倍時(shí)，人造地球衛(wèi)星需要的向心力減小為原來(lái)的A.當(dāng)軌道半徑增大到2倍時(shí)，人造衛(wèi)星的質(zhì)量和速度不變，所以孫同學(xué)的說(shuō)法正確B.按照孫同學(xué)的說(shuō)法改變軌道的高度，衛(wèi)星的速度v也減小為原來(lái)的22C.衛(wèi)星的向心力不一定由中心天體對(duì)它的萬(wàn)有引力提供，也可能由其他力提供，所以李同學(xué)的說(shuō)法錯(cuò)誤D.不同高度的軌道，運(yùn)行速度和中心天體質(zhì)量有關(guān)，也和衛(wèi)星質(zhì)量有關(guān)，所以李同學(xué)的說(shuō)法正確3.景德鎮(zhèn)陶瓷有著悠久的歷史，如圖所示，半徑為R的半球形陶罐，固定在可以繞豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)的水平轉(zhuǎn)臺(tái)上，轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)軸與過(guò)陶罐球心O的對(duì)稱軸OO'重合。轉(zhuǎn)臺(tái)以一定角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，一質(zhì)量為m的小物塊落入陶罐內(nèi)，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后小物塊隨陶罐一起轉(zhuǎn)動(dòng)且相對(duì)罐壁靜止，此時(shí)小物塊受到的摩擦力恰好為0，且它和O點(diǎn)的連線與OO'之間的夾角θ為60°,重力加速度為g，下列說(shuō)法正確的是A.物塊做圓周運(yùn)動(dòng)的加速度大小為2B.陶罐對(duì)物塊的彈力大小為3mgC.轉(zhuǎn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度大小為2D.物塊轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度大小為34.端午賽龍舟是中華民族的傳統(tǒng)，某龍舟在比賽前劃向比賽點(diǎn)的途中要渡過(guò)80m寬兩岸平直的河，龍舟在靜水中劃行的速率為8m/s，河水的流速為10m/s，下列說(shuō)法中正確的是（）A.該龍舟以最短位移渡河通過(guò)的位移為100mB.該龍舟渡河時(shí)船頭垂直河岸，若水速突然變大，則渡河時(shí)間會(huì)變長(zhǎng)C.該龍舟渡河所用時(shí)間最少為12sD.該龍舟可能沿垂直河岸的航線抵達(dá)對(duì)岸5.汽車在研發(fā)過(guò)程中都要進(jìn)行性能測(cè)試，如圖所示，這是某次測(cè)試中某型號(hào)汽車的速度v與牽引力F大小倒數(shù)的v-1F圖像，vm表示最大速度。已知汽車在水平路面上由靜止啟動(dòng)，圖中ab平行于v軸，bc反向延長(zhǎng)過(guò)原點(diǎn)O。已知阻力恒定，汽車質(zhì)量為1.5×1A.汽車由b到c過(guò)程做加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng)B.汽車額定功率為5kWC.汽車從a到b持續(xù)的時(shí)間為6sD.汽車能夠獲得的最大速度為25m/s6.如圖(a)所示，輕繩一端連接小球，另一端可繞水平轉(zhuǎn)軸在豎直面內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，在最低點(diǎn)給小球一個(gè)初速度v?，使小球能做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，利用傳感器記錄繩的拉力大小F，同時(shí)記錄對(duì)應(yīng)時(shí)刻輕繩與豎直向下方向的夾角θ，將數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)得到F-cosθ圖像如圖(b)所示。已知繩長(zhǎng)0.6m,g取10m/A.小球在最低點(diǎn)的初速度大小為6m/sB.小球的質(zhì)量為0.1kgC.小球在最低點(diǎn)與最高點(diǎn)繩的拉力差隨初速度大小v?的增大而增大D.小球在最高點(diǎn)的速度大小為37.如圖甲所示，將質(zhì)量均為m的物塊A、B(均可視為質(zhì)點(diǎn))沿同一徑向置于水平轉(zhuǎn)盤上，兩者用長(zhǎng)為L(zhǎng)的水平輕繩連接，輕繩恰好伸直但無(wú)拉力。已知兩物塊與轉(zhuǎn)盤之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，物塊A與轉(zhuǎn)軸的距離等于L，整個(gè)裝置能繞通過(guò)轉(zhuǎn)盤中心的豎直軸轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)轉(zhuǎn)盤以不同角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，兩物塊所受摩擦力大小f與角速度ω二次方的關(guān)系圖像如圖乙所示，重力加速度為g。下列說(shuō)法正確的是()A.當(dāng)角速度ω增大到2μgB.乙圖中圖像b為物塊A所受f與ω2的關(guān)系圖像C.當(dāng)ω=ω2D二、多項(xiàng)選擇題(本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得6分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。)8.2025年1月7日，長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭成功發(fā)射實(shí)踐二十五號(hào)衛(wèi)星，執(zhí)行高軌燃料補(bǔ)加任務(wù)，標(biāo)志著中國(guó)航天技術(shù)邁入新階段。如圖所示，目標(biāo)衛(wèi)星在高軌道3上近似做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，而燃料補(bǔ)加飛行器在近地軌道1上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在進(jìn)行“太空加油”前，燃料補(bǔ)加飛行器需要精準(zhǔn)捕捉目標(biāo)衛(wèi)星，因此燃料補(bǔ)加飛行器經(jīng)過(guò)了橢圓軌道2來(lái)靠近目標(biāo)衛(wèi)星。下列說(shuō)法正確的是()A.此時(shí)燃料補(bǔ)加飛行器的線速度比目標(biāo)衛(wèi)星慢B.為了靠近目標(biāo)衛(wèi)星，變軌時(shí)燃料補(bǔ)加飛行器應(yīng)減速C.在沿橢圓軌道靠近目標(biāo)衛(wèi)星的過(guò)程中，燃料補(bǔ)加飛行器的速度變慢燃料補(bǔ)加飛行器給目標(biāo)衛(wèi)星加油過(guò)程中，自身受到的地球引力變小9.黃洋界保衛(wèi)戰(zhàn)是一場(chǎng)經(jīng)典的以少勝多的戰(zhàn)役。在雙方僵持不下的關(guān)鍵時(shí)刻，駐守在山上的紅軍架起了一門迫擊炮，連發(fā)3炮，第三發(fā)正中敵軍指揮所。如圖所示，若迫擊炮口與敵軍指揮所的連線與水平方向夾角為30°，質(zhì)量為4kg的炮彈發(fā)射時(shí)速度大小為50m/s，方向與水平方向夾角為30°，炮彈正好擊中山下的敵軍指揮所，重力加速度為10m/則關(guān)于炮彈運(yùn)動(dòng)過(guò)程的描述，下列說(shuō)法正確的是（）A.炮彈的最小動(dòng)能為5000JB.炮彈在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為10sC.落地時(shí)炮彈速度方向與水平方向夾角為60°D.迫擊炮口與敵軍指揮所的高度差為200m10.如圖所示，已知輕繩C端有一電動(dòng)機(jī)用恒定的速度v收繩，質(zhì)量為M的物體位于光滑水平面上，通過(guò)光滑輕小滑輪在一根輕繩的作用下向右運(yùn)動(dòng)，該過(guò)程中AO段的繩子與水平方向的夾角α由30°變化為60°，O點(diǎn)到水平面的高度為h，下列說(shuō)法正確的是()A.α=60°時(shí),物體的速度為-23B.該過(guò)程物體的位移為2hC.該過(guò)程中物體的速度逐漸變慢D.該過(guò)程電動(dòng)機(jī)的拉力所做的功為72三、實(shí)驗(yàn)題(本題共11、12兩個(gè)小題，每空2分，其中11題6分，12題8分，共計(jì)14分。)11.(6分)宇航員們通過(guò)“天宮課堂”給我們做了很多有趣的實(shí)驗(yàn)，某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的裝置(圖中O為光滑小孔)可以在“天宮課堂”中間接測(cè)量物體的質(zhì)量：將細(xì)線一端連接物體，另一端連接彈簧測(cè)力計(jì)，給待測(cè)物體一個(gè)初速度，使它在粗糙水平桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。設(shè)航天器中具有基本測(cè)量工具。(1)實(shí)驗(yàn)中用傳感器可以測(cè)出物體經(jīng)過(guò)其旁邊時(shí)的線速度大小v，為了測(cè)量物體的質(zhì)量，還需要測(cè)量的物理量有和。(寫(xiě)出物理量的名稱并用合適的字母表示)(2)待測(cè)物體質(zhì)量的表達(dá)式為m=。12.(8分)如圖所示，在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，甲、乙兩位同學(xué)分別采用了不同的實(shí)驗(yàn)裝置：甲同學(xué)主要利用光電計(jì)時(shí)器。如圖(a)所示，將一直徑d=1.38cm、質(zhì)量為m的金屬球由A處?kù)o止釋放，下落過(guò)程中能通過(guò)A處正下方、固定于B處的光電門，測(cè)得A、B間的距離為H，光電計(jì)時(shí)器記錄下金屬球通過(guò)光電門的時(shí)間為t乙同學(xué)利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，如圖(b)所示，繞過(guò)定滑輪的細(xì)線上懸掛質(zhì)量相等的重物A和B，在B下面再掛重物C。已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率為50Hz，驗(yàn)證重物A、B、C組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。(1)乙同學(xué)某次實(shí)驗(yàn)結(jié)束后，打出的紙帶的一部分如圖(c)所示，A、B、C為三個(gè)相鄰計(jì)時(shí)點(diǎn)。則打下B點(diǎn)時(shí)重物的速度大小為vB=m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。(2)甲同學(xué)某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得小球質(zhì)量為1kg，A、B間的距離.H=0.50m,小球通過(guò)光電門的時(shí)間為t=4.6×10-3s,在此過(guò)程中小球重力勢(shì)能減少量△E(3)乙同學(xué)實(shí)驗(yàn)中，已知重物A和B的質(zhì)量均為m，鉤碼C的質(zhì)量為M，某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得重物A由靜止上升高度為h時(shí)，對(duì)應(yīng)的速度大小為v，取重力加速度為g，則驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律的表達(dá)式是(用g、h、M、m、v表示)。四、解答題(本題共13、14、15三個(gè)小題,其中13題12分,14題12分,15題16分,共計(jì)40分。)13.(12分)低空經(jīng)濟(jì)是以低空空域?yàn)橐劳?，以通用航空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。如圖所示，一無(wú)人機(jī)正在Oxy豎直平面上運(yùn)送快遞，無(wú)人機(jī)可以在y方向垂直起降，也可以在x方向快速前進(jìn)。在無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中，0-5s內(nèi)的飛行過(guò)程中，其水平、豎直方向速度vx、vy與時(shí)間t的關(guān)系圖像分別如圖甲、乙所示，規(guī)定豎直向上為正方向。無(wú)人機(jī)及快遞的質(zhì)量均為m=1kg,g取10m/s2,求:(1)0~2s內(nèi)的加速度大小;(2)0~5s內(nèi)的位移的大小;(3)5秒末無(wú)人機(jī)將貨物卸載，無(wú)人機(jī)短暫失衡，由無(wú)人機(jī)上傳感器記錄下的數(shù)據(jù)顯示，無(wú)人機(jī)在此豎直平面內(nèi)的加速度在這段時(shí)間內(nèi)大小方向都恒定且大小為1m/s214.(12分)載人登月計(jì)劃是我國(guó)的“探月工程”計(jì)劃中實(shí)質(zhì)性的目標(biāo)。假設(shè)宇航員登上月球后，在一處斜坡附近自高h(yuǎn)處A以初速度v?水平拋出質(zhì)量為m的小球，落到月面上的B點(diǎn)，v0測(cè)量出小球的水平射程為L(zhǎng)，已知月球半徑為R，萬(wàn)有引力常量為G。(h和L遠(yuǎn)小于月球半徑(1)試求月球表面處的重力加速度g；(2)試求月球的質(zhì)量M；(3)隨后，宇航員將一個(gè)質(zhì)量也為m的物塊由靜止開(kāi)始沿斜坡從A點(diǎn)自由滑下，如圖所示，然后在水平面上前進(jìn)至B點(diǎn)停下，假設(shè)在轉(zhuǎn)角處速度大小不變。已知物塊與月面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則物塊在AB段運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，摩擦力所做的功為多少?15.(16分)如圖所示，光滑固定斜面傾角θ=45°,一質(zhì)量m=1kg的物塊P(可視為質(zhì)點(diǎn))，置于斜面上A點(diǎn)。在斜面上AB部分，存在一層特殊涂層，當(dāng)物體從A往B運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，動(dòng)摩擦因數(shù)μ為0.5，當(dāng)物體從B往A運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，動(dòng)摩擦因數(shù)非常小，可處理成無(wú)摩擦。有一輕質(zhì)長(zhǎng)彈簧的下端固定在斜面底端，彈簧的勁度系數(shù)k=40N/m,，初始時(shí)彈簧處于原長(zhǎng)，彈簧的上端恰處于B點(diǎn)?，F(xiàn)從A處由靜止釋放物塊P，物塊沿斜面向下運(yùn)動(dòng)，然后壓縮彈簧。已知AB長(zhǎng)度L(1)物塊第一次從A運(yùn)動(dòng)到B的速度大小vB?；(2)物塊在斜面上運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)和B點(diǎn)的距離d；(3)物塊在AB上運(yùn)動(dòng)的總路程s。(可能用到的公式：2=1+