第頁車輛檢修初中級復習試題及答案1.每輛車底架上設置（）個架車點A、6B、8C、10D、12【正確答案】：C解析：

每輛車底架上設置10個架車點2.Targe表示什么軟件()。A、離線數(shù)據(jù)分析軟件B、在線數(shù)據(jù)分析軟件C、應用程序更新軟件D、TCMS系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)查看與設置軟件【正確答案】：B3.車鉤結(jié)合要求范圍，水平方向≥±()。A、300B、150C、170D、155【正確答案】：C解析：

水平方向±170mm4.鉤緩裝置緩沖器部分通過（

）個過載保護螺栓組裝在緩沖器外殼上A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D解析：

鉤緩裝置緩沖器部分通過4個過載保護螺栓組裝在緩沖器外殼上5.合肥地鐵全自動車鉤吸能方式為（

）A、壓潰管B、彈性膠泥緩沖器C、壓潰管＋彈性膠泥緩沖器D、其它【正確答案】：C解析：

緩沖器＋壓潰管6.當站在客室內(nèi)時，面向為一位端，右邊為（

）。A、一位側(cè)B、二位側(cè)C、二位端D、一位端【正確答案】：A解析：

車側(cè)按如下約定：當站在客室內(nèi)時，面向一位端，右邊為一位側(cè)，左邊為二位側(cè)7.客室緊急照明供電電源是()伏。A、DC1500B、AC400C、DC110DC24【正確答案】：C解析：

客室照明、緊急照明均為DC110V供電8.以下哪個受電弓部件不需要潤滑（）。A、阻尼器B、平衡桿C、拉桿D、鋼絲繩【正確答案】：A解析：

阻尼器的工作特性決定了阻尼器不需要潤滑。9.Tc車有幾個LCD顯示器()。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：C10.司機室與其他模塊間采用()連接。A、焊接B、攪拌摩擦焊C、點焊D、緊固件【正確答案】：D解析：

車體主結(jié)構為整體承載的大斷面鋁合金型材焊接結(jié)構，包括司機室、底架、側(cè)墻、端墻(Tc車一位端為司機室骨架結(jié)構)和車頂五大模塊，除司機室外各大模塊采用焊接連接，司機室與其他模塊間采用緊固件連接11.車輛最大寬度為(

)。A、2880mmB、19520mmC、20900mmD、12600mm【正確答案】：A解析：

寬度(最大寬度)2880mm12.下面的設備中（

）不是門控制設備組件。A、門隔離裝置B、電子門控器C、攜門架D、緊急解鎖裝置【正確答案】：C13.一列車有幾個高壓母線熔斷器？A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D14.每列車有（）個貫通道側(cè)護板解鎖手柄。A、18B、20C、22D、24【正確答案】：B15.在車體上為兩個空氣彈簧設置了(

)，使車體地板面的高度保持恒定。A、高度閥B、溢流閥C、差壓閥D、減壓閥【正確答案】：A解析：

在車體上為兩個空氣彈簧設置了高度閥，16.()可以對壓縮空氣中油進行過濾。A、真空指示器B、精細濾油器C、單向閥D、安全閥【正確答案】：B17.一列車共有()個牽引電機。A、4B、8C、12D、16【正確答案】：D解析：

每個動車轉(zhuǎn)向架有2個牽引電機，一列車共有16個18.空調(diào)系統(tǒng)干燥過濾器中的干燥劑用來吸收制冷循環(huán)系統(tǒng)中的()。A、雜質(zhì)B、空氣C、水分D、銅銹【正確答案】：C解析：

干燥過濾器用于干燥水分19.輪輞最大翻邊量為()mm。A、4B、5C、6D、7【正確答案】：C解析：

最大翻邊量為6mm20.未操作“隔離裝置”的情況下，復位“緊急解鎖裝置”，未關到位的門將立即執(zhí)行(

)。A、開門操作B、防夾操作C、關門操作D、保持原來狀態(tài)【正確答案】：C21.工作人員可以通過(

)軟件將中央控制器中存儲的故障日志數(shù)據(jù)下載本地數(shù)據(jù)庫，進行查看和分析，幫助工作人員快速找到故障問題。A、上位機B、webC、FTPD、PTU【正確答案】：D解析：

列車回庫后，工作人員可以通過PTU軟件將中央控制器中存儲的故障日志數(shù)據(jù)下載到本地數(shù)據(jù)庫，進行查看和分析,幫助工作人員快速找到故障問題。22.每節(jié)車有客室側(cè)窗具有()塊A、4B、6C、8D、10【正確答案】：B解析：

每輛Tc車、Mp車及M車有六扇大窗23.列車電器柜內(nèi)便捷插頭提供的是（）的電。A、DC110B、AC110C、DC220D、AC220【正確答案】：D解析：

每個插頭提供的是AC220的電。24.制冷劑進入節(jié)流裝置節(jié)流降壓，變成(

)液體。

A、低壓常溫B、高壓常溫C、低壓高溫D、低壓低溫【正確答案】：D解析：

進入節(jié)流裝置節(jié)流降壓，變成低溫低壓液體，進入蒸發(fā)器25.TCMS對司機的功能不包括：（

）。A、運用信息的顯示與設定B、車輛狀態(tài)的顯示C、幫助司機處理故障D、故障顯示【正確答案】：C26.電客車蓄電池單體的個數(shù)為(

)。A、52B、104C、48D、6【正確答案】：B解析：

每個箱體內(nèi)有26只蓄電池單體，蓄電池單體標稱電壓為2V，27.緊急制動的平均減速率為()。A、1.3m/s2B、1.0m/s2C、1.4m/s2D、1.2m/s2【正確答案】：D解析：

緊急制動平均減速度（80km/h～0）≥1.2m/s228.合肥地鐵列車為()輛編組，共有()臺轉(zhuǎn)向架。A、6、12B、4、4C、5、5D、4、8【正確答案】：A解析：

列車一節(jié)編組有兩臺轉(zhuǎn)向架，合肥地鐵列車共6節(jié)編組29.車鉤鉤身卡環(huán)需用（

）及無紡布清潔A、TOP2000B、凡士林C、樂泰7070D、蒸餾水【正確答案】：C解析：

用樂泰7070清潔劑及無紡布清潔車鉤鉤身、卡環(huán)，重點清潔壓潰管與緩沖器連接處。30.車輛內(nèi)部風機輸入或工作的直流電壓為（

）。A、380VB、48VC、36VD、24V【正確答案】：B31.列車無法喚醒，且司機臺上總風壓力不足()，需采用緊急升弓。A、2.5barB、3.5barC、4.5barD、5.5bar【正確答案】：D32.檢查車輪踏面是否出現(xiàn)凹坑。如果最大的凹坑長度超過(

)mm而且深度超過1mm，必須重新鏇車輪或更換輪對。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：C解析：

踏面剝離（凹坑）長度≤20mm且深度≤1mm33.橫向擋間隙是()mm。A、15±2B、15±3C、15±4D、15±5【正確答案】：B解析：

測量橫向止擋間隙：15±3mm，防過充止擋間隙：30（-4/+3mm）34.通過冷凝風機的運轉(zhuǎn)，制冷劑經(jīng)外界空氣強制冷卻，冷凝成（

）液體。

A、低壓常溫B、高壓常溫C、低壓高溫D、低壓低溫【正確答案】：B解析：

通過冷凝風機的運轉(zhuǎn)，經(jīng)外界空氣強制冷卻，冷凝成高壓常溫液體，35.合肥地鐵每節(jié)車廂共有幾個客室車門（

）。A、6B、7C、8D、10【正確答案】：C解析：

每節(jié)地鐵車輛配置有8個客室車門，每側(cè)4個，呈左右對稱分布。36.當站在客室內(nèi)時，面向車輛運行方向為（

）A、一位側(cè)B、二位側(cè)C、二位端D、一位端【正確答案】：D37.滑板條磨耗不均勻?qū)е伦畲笤蚩赡苁?)。A、平衡桿的問題B、升弓電磁閥未得電C、升弓氣壓不足D、ADD系統(tǒng)閥損壞【正確答案】：A38.在AW3載荷工況下（網(wǎng)壓正常），列車以不低于（）km/h的速度速度往返一個全程，在終點站清客后空車能運行至車輛基地。A、50B、55C、60D、65【正確答案】：D解析：

在AW3載荷工況下（網(wǎng)壓正常），列車以不低于65km/h的速度速度往返一個全程，在終點站清客后空車能運行至車輛基地。39.當門釋放列車線同時滿足開門和關門條件時，優(yōu)先執(zhí)行(

)操作。A、關門B、開門C、保持原始狀態(tài)D、啟動防夾功能【正確答案】：A40.列車制動系統(tǒng)空壓機的供電電源是()V。A、DC1500B、AC380C、DC110DC24【正確答案】：B41.空調(diào)機組在斷電后立即觸碰可能會導致()。A、劃傷B、燙傷或凍傷C、撞傷D、墜落【正確答案】：B解析：

高溫高壓的氣體容易燙傷，低溫低壓的液體易凍傷42.制動系統(tǒng)內(nèi)部的各網(wǎng)關閥和智能閥采用()總線進行通信。A、RS232B、RS422CAND、以太網(wǎng)【正確答案】：C43.下列哪個不屬于PH箱組成部分（

）。A、高壓單元B、低壓單元C、中間部分D、MCM單元【正確答案】：B解析：

PH箱由三部分組成，分別為：高壓單元、中間部分和MCM單元44.VCU的數(shù)據(jù)下載使用接口為(

)。A、M12轉(zhuǎn)RJ45B、M12轉(zhuǎn)USBC、B型USB轉(zhuǎn)A型USBD、以上都不是【正確答案】：C45.車門的移動過程中測量記錄的車門關門時間應為（

）A、（3.0±1.0）sB、（3.0±0.8）sC、（3.0±1.5）sD、（3.0±0.5）s【正確答案】：D解析：

關門時間：3.0±0.5s(可調(diào))46.運行中多少個車的空調(diào)嚴重故障時，可以繼續(xù)運營()。A、四個車B、任何二個車C、不相鄰的兩個車D、三個車【正確答案】：C47.關于廣播音量說法錯誤的是（

）A、司機可通過DACU上的音量調(diào)節(jié)旋鈕，調(diào)節(jié)司機室監(jiān)聽揚聲器音量的大小。B、在每個客室設置噪聲監(jiān)測裝置，實時采樣車輛內(nèi)環(huán)境噪聲，確保廣播音量在最惡劣條件下聲音清晰、均勻、無死區(qū)，并能夠抑制語音峰值，使之不高于平均輸入電平4dB。C、廣播音量可通過FileZilla維護軟件進行調(diào)節(jié)。D、客室廣播音量只能通過噪聲監(jiān)測裝置進行調(diào)節(jié)。【正確答案】：D48.全自動車鉤內(nèi)部剪切過載值為（

）KNA、600B、700C、800D、900【正確答案】：D解析：

內(nèi)部剪切過載保護值(kN)90049.受電弓受流不穩(wěn)定接觸壓力變小的原因是()。A、滑板條破損B、車頂受電弓進氣位置的截斷塞門處于關閉位置C、ADD被觸發(fā)D、升弓電磁閥未得電【正確答案】：A解析：

BCD均無法升弓50.通過廣播控制盒，在（

）司機室操作人員可以用司機廣播話筒對列車客室進行人工廣播。A、激活端B、非激活端C、激活和非激活端【正確答案】：C解析：

通過廣播控制盒，無論激活和非激活端，兩個司機室操作人員都可以用司機室廣播話筒對列車客室進行人工廣播。51.客室空調(diào)系統(tǒng)中，當空調(diào)控制盤模式選擇開關在()時，溫度選擇開關才產(chǎn)生作用。A、自動B、手動C、通風D、制冷位【正確答案】：D52.車鉤緩沖器的使用壽命（

）年A、10B、15C、20D、25【正確答案】：A53.蓄電池箱的冷卻方式采用()。A、自然冷卻B、強制風冷C、水冷D、以上都不是【正確答案】：A解析：

蓄電池箱內(nèi)無風扇，只能自然冷卻。54.qR允許的最小值是(

)。A、6B、6.5C、7D、7.5【正確答案】：B解析：

qR允許的最小值是6.555.制動不緩解狀態(tài)指示燈由()來控制。A、牽引控制單元B、制動電子控制單元C、VTCUDDU【正確答案】：B解析：

列車停止狀態(tài)下，零速繼電器得電，制動不緩解指示燈常亮56.每個空調(diào)機組中有多少個風閥()。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C解析：

兩個新風閥，一個回風閥57.輪緣高度允許的最大值是()mmA、29B、30C、31D、32【正確答案】：C解析：

輪緣高度允許的最大值是31mm58.關于廣播音量說法錯誤的是()。A、司機可通過DACU上的音量調(diào)節(jié)旋鈕，調(diào)節(jié)司機室監(jiān)聽揚聲器音量的大小。B、在每個客室設置噪聲監(jiān)測裝置，實時采樣車輛內(nèi)環(huán)境噪聲，確保廣播音量在最惡劣條件下聲音清晰、均勻、無死區(qū)，并能夠抑制語音峰值，使之不高于平均輸入電平4dB。C、廣播音量可通過維護軟件進行調(diào)節(jié)。D、客室廣播音量只能通過噪聲監(jiān)測裝置進行調(diào)節(jié)?！菊_答案】：D解析：

客室廣播音量可通過軟件進行調(diào)節(jié)59.開門時，門扇一開始就進行(

）運動。A、橫向+縱向的復合B、橫向C、縱向D、垂直【正確答案】：A解析：

攜門架上的滾輪、上滑道、擺臂、下滑道及短導柱配合，實現(xiàn)塞拉攜門架、長導柱、上下滑道配合，實現(xiàn)平移60.制動缸的儲風容量為()L。A、80B、90C、100D、120【正確答案】：C解析：

主風缸、懸掛風缸、制動風缸均為100L61.HSCB是()的英文縮寫。A、牽引逆變器B、輔助逆變器C、高速斷路器D、隔離接地開關【正確答案】：C解析：

牽引逆變器：MCM；輔助逆變器：ACM；高速斷路器：HSCB；隔離接地開關：IES62.每個全自動車鉤安裝有(

)個剪切螺栓。A、4B、6C、8D、10【正確答案】：A63.給空簧充氣后檢查車體支撐面(空氣彈簧上平面)到軌面之間的距離是()mm。A、840±3B、840±5C、840±6D、840±10【正確答案】：D64.以下哪個連接部分位于車鉤的上部（

）A、機械連接B、電氣連接C、氣路連接D、硬線連接【正確答案】：A解析：

上部為機械連接部分，下部為氣管路連接和電氣連接。65.輔助供電系統(tǒng)主要包括輔助逆變器、蓄電池和()三個部件。A、受電弓B、牽引箱C、充電機D、輔助升弓氣缸【正確答案】：C66.每列車有幾個RIOM10?(

)A、1B、2C、3D、4【正確答案】：B解析：

RIOM10、RIOM11安裝于Tc車中67.下列哪個原因不會影響緊急報警器正常工作(

)。A、中央控制器中字庫異常。B、DACU電源指示燈不亮。C、DACU上話筒連接線有脫落或斷裂。D、錄音模塊指示燈異常。【正確答案】：A68.蓄電池電壓表（

）。A、自帶白色背光燈，在列車激活時點亮B、自帶橙色背光燈，在列車激活時點亮C、自帶綠色背光燈，在列車激活時點亮D、自帶紅色背光燈，在列車激活時點亮【正確答案】：A69.輪緣潤滑是將一層薄薄的()噴在轉(zhuǎn)向架輪緣上。A、除銹劑B、肥皂水C、清潔劑D、潤滑脂【正確答案】：D解析：

輪緣潤滑裝置安裝在1號線列車前十列車上，2號線前七列車上，采用噴油潤滑方式，在列車運行時對輪緣進行潤滑，從而潤滑鋼軌，具有以下功能：減少輪緣和軌道的磨損；延長車輪和軌道的使用壽命；降低噪音；減少出軌概率；降低牽引阻力，節(jié)約運行成本。70.制冷劑正常狀態(tài)下視液鏡中顯示的顏色是(

)。

A、紅B、黃C、綠D、白【正確答案】：C解析：

清潔視液鏡，觀察液體管路視液鏡的濕度顯示情況。綠色：正常；黃色：系統(tǒng)中水分增加。71.給空簧充氣后檢查車體支撐面(空氣彈簧上平面)到軌面之間的距離是()mm。A、840±3B、840±5C、840±6D、840±7【正確答案】：B72.輔助逆變器采用（

）。A、多相橋式逆變電路B、單相橋式逆變電路C、兩相橋式逆變電路D、三相橋式逆變電路【正確答案】：D解析：

每臺輔助逆變器有一組三相四線輸出，全車4臺輔助逆變器三相輸出并聯(lián)73.列車廣播系統(tǒng)中不包含()。A、視頻監(jiān)控B、語音播報C、線路信息顯示D、信息文字顯示【正確答案】：A解析：

廣播系統(tǒng)主要有語音提示和站點信息顯示74.車鉤拉伸強度(

)A、750KNB、800KNC、850KND、900KN【正確答案】：C解析：

車鉤拉伸強度(kN)85075.輪緣厚度允許的最小值是()mm。A、21B、22C、23D、24【正確答案】：B解析：

輪緣厚度允許的最小值是22mm。76.每臺動車設置()臺牽引變流器，每臺牽引變流器器可驅(qū)動（）臺電機。A、1,3B、2,2C、1,4D、4,2【正確答案】：C77.以下哪個部件拆裝與所需工具不匹配的是(

)。A、鎖壓板-24#開口扳B、轉(zhuǎn)軸機構總成與車體端連接螺釘-M8快速扳手C、側(cè)護板與轉(zhuǎn)軸機構固定螺釘-M6快速扳手D、頂板與車體連接螺栓-M8套筒【正確答案】：B78.下列不屬于中壓負載的為(

)。A、LCD顯示屏B、客室照明C、空調(diào)D、PH箱冷卻風機【正確答案】：B79.車鉤結(jié)合要求范圍，垂直方向≥±()。A、300B、150C、170D、90【正確答案】：D解析：

垂直方向±90mm80.廣播系統(tǒng)接收TCMS信號進行全自動報站的兩個關鍵信息是()。A、速度和開關門信息B、速度和距離信息C、開關門和距離信息D、開關門和距離信息【正確答案】：A81.制冷劑進入蒸發(fā)器，吸收流過蒸發(fā)器的空氣的熱量，蒸發(fā)成（

）

A、高壓蒸汽B、低壓蒸汽C、高壓液體D、低壓液體【正確答案】：B解析：

進入蒸發(fā)器，吸收流過蒸發(fā)器的空氣的熱量，蒸發(fā)成低壓蒸汽82.整列車客室空調(diào)機組一共（）臺。A、6B、12C、14D、16【正確答案】：B解析：

一節(jié)車2個83.車輛空調(diào)的工作電壓是()伏。A、DC110B、AC220C、AC380DC1500【正確答案】：C解析：

控制電壓：DC110V，工作電壓：AC380V84.每輛車有多少個廢排()。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D85.使用電子夾緊力測量計對三次防擠壓力進行測量。第一次關門力≤150+10N，第二次關門力為(

)，第三次關門力≤210+10N。A、≤160+10NB、≤170+10NC、≤180+10ND、≤190+10N【正確答案】：D86.將卷尺尺鉤掛在連掛桿頂部測量全自動車鉤高度，需減去多少（

）mmA、27.2B、27.3C、27.4D、27.5【正確答案】：D解析：

與矩形管底部相交處刻度線，讀數(shù)，所測數(shù)據(jù)減去27.5mm，得出車鉤距軌面實際高度H87.隔離接地開關位于受電弓位時Q1、Q2分別位于（

）位。A、1,1B、2,1C、2,2D、1,2【正確答案】：A解析：

正常模式。Q1、Q2分別位于1、1位，由受電弓給MCM、ACM和環(huán)形饋線供電。88.當網(wǎng)絡發(fā)生故障時，()系統(tǒng)將取代網(wǎng)絡系統(tǒng)輸出脈沖信號到里程計。A、牽引B、車門C、制動D、PIS【正確答案】：C89.合肥地鐵車輛每一個牽引逆變器單元可以為()個牽引電機供電。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D解析：

1個牽引逆變器可以為4個牽引電機供電90.司機或管理人員可以對CCTV系統(tǒng)進行的設置不包括(

)。A、監(jiān)視功能B、錄像功能C、傳輸功能D、數(shù)字水印【正確答案】：C解析：

1、系統(tǒng)設置司機或管理人員可以對CCTV系統(tǒng)進行設置，包括：(1)監(jiān)視功能(2)錄像功能：(3)數(shù)字水印：(4)上傳功能：91.車門的移動過程中測量記錄的車門開門時間應為（

）A、（3.0±1.0）sB、（3.0±0.8）sC、（3.0±1.5）sD、（3.0±0.5）s【正確答案】：D解析：

開門時間：3.0±0.5s(可調(diào))92.司機室側(cè)門的鎖檔固定螺釘?shù)呐ちχ凳牵ǎ㎞.m。A、40B、23C、44D、16【正確答案】：B93.廣播控制盒（DACU）不具備以下哪項功能（

）A、人工廣播B、OCC對客室廣播C、緊急對講D、司機室對講【正確答案】：B94.車輪踏面金屬堆積的厚度超過(

)mm或長度超過60mm，應鏇輪。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：A解析：

金屬堆積長度≤60mm95.列車編組包含(

)動(

)拖。A、2、2B、4、2C、3、1D、4、0【正確答案】：B解析：

合肥地鐵列車為六輛編組，4動2拖配置。編組方式為：+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+96.列車轉(zhuǎn)向架中心距為（

）。A、2880mmB、19520mC、20900mmD、12600mm【正確答案】：D解析：

轉(zhuǎn)向架中心距12600mm97.無零速信號時，操作關門按鈕,門將(

）。A、關閉B、不動作C、啟動防夾D、報車門故障【正確答案】：A解析：

如果撤銷“零速列車線”信號，開著的門將立即開始關閉98.車門打開與關閉的驅(qū)動力是靠()來提供的。A、緊急解鎖裝置B、電機C、制動器D、EDCU【正確答案】：B解析：

EDCU控制車門電機來提供驅(qū)動力99.DLAnalyzer表示什么軟件()。A、離線數(shù)據(jù)分析軟件B、在線數(shù)據(jù)分析軟件C、應用程序更新軟件D、TCMS系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù)查看與設置軟件【正確答案】：A100.各客室內(nèi)多媒體播放系統(tǒng)及視頻監(jiān)控系統(tǒng)的控制端為(

)。A、司機室三層交換機B、PCUC、SCU/MCUD、功放模塊【正確答案】：C1.合肥地鐵電客車車鉤有（）個全自動車鉤和（）個半永久牽引桿A、2B、4C、6D、8【正確答案】：AD解析：

合肥地鐵二號線有2個全自動車鉤和8個半永久牽引桿2.半自動車鉤有哪幾大部分組成()。A、鉤頭B、環(huán)形橡膠緩沖器C、車鉤支承座D、對中裝置【正確答案】：ABCD3.在修程中，跨接電纜需檢查哪些項點（）A、無干涉B、波紋管及插頭無破損C、緊固件防松線清晰無錯位D、觸發(fā)裝置無損壞【正確答案】：ABC解析：

檢查跨接電纜無干涉，波紋管及插頭無破損，插頭及其安裝架緊固件防松線清晰無錯位。4.下列()內(nèi)容在車輛屏上可以看到。A、車門系統(tǒng)B、照明系統(tǒng)C、受電弓狀態(tài)D、車鉤狀態(tài)【正確答案】：AC5.緊急制動時，哪些制動方式不參與制動()。A、電阻制動B、空氣制動C、再生制動D、.停放制動【正確答案】：ACD6.車鉤三種狀態(tài)有()。A、待掛B、連掛C、解鉤D、分離【正確答案】：ABC解析：

待掛、連掛、解鉤7.下面哪種車門類型不是合肥地鐵車輛所使用的?()。A、內(nèi)藏門B、外掛門C、塞拉門D、外擺門【正確答案】：ABD8.車門最大擠壓力的有效力()N，峰值力()N。A、150B、180C、300D、320【正確答案】：AC解析：

防擠壓力：150N有效力，最大300N峰值力9.螺栓制造的不同強度等級下，M10螺栓扭力可以為（）N.mA、19B、20C、100D、101【正確答案】：BC10.高端無法閉合原因可能是（）A、高斷自身故障B、高斷下游設備短路C、緊急跳閘線路斷開D、110V控制電源丟失【正確答案】：ABCD解析：

高斷故障原因11.車鉤有幾種狀態(tài)（）A、待掛B、連掛C、解鉤D、解編【正確答案】：ABC解析：

車鉤正常處于待掛狀態(tài)，然后解鉤狀態(tài)，連掛狀態(tài)12.輔助逆變器輸入輸出電壓包括()。A、DC1500VB、AC220VC、AC380VDC110V【正確答案】：ABC解析：

列車所有輔助逆變器中壓三相四線AC380V輸出采用并網(wǎng)供電模式，AC220V通過相電壓獲得，DC110V供電系統(tǒng)設置永久電壓母線、低壓控制母線，負母線13.測量全自動車鉤高度時，以下哪些步驟不可少（）A、清潔車鉤兩端鋼軌表面污漬B、清潔車鉤連掛桿上表面油漬C、休眠車輛D、氣壓達到7bar【正確答案】：ABC解析：

測量車鉤時氣壓應不小于8bar14.通過冷凝器后的制冷劑狀態(tài)（）A、高壓B、低壓C、氣態(tài)D、液態(tài)【正確答案】：AD解析：

風冷冷凝器冷凝成高壓常溫的液體15.以下哪些屬于底架組成結(jié)構()。A、邊梁B、地板C、端梁D、轉(zhuǎn)向架【正確答案】：ABC16.下列哪些屬于低壓壓力開關動作的原因()A、制冷劑泄漏B、吸入空氣溫度太低C、風量不足D、低壓管路堵塞【正確答案】：ABCD17.受電弓接受1500V高壓按哪三路分配？()。A、蓄電池充電機B、MCMC、環(huán)形饋線D、ACM【正確答案】：BCD18.分析下圖電路，當按壓動作按鈕時會出現(xiàn)下列哪些情況（）A、2K31繼電器得電B、2K32常閉觸點斷開C、2K33繼電器得電自鎖D、電磁閥2Y01也得電【正確答案】：ACD19.三極管包括（）A、門極B、集電極C、發(fā)射極D、導通極【正確答案】：ABC解析：

電氣知識常識20.下列屬單節(jié)車廣播系統(tǒng)不能正常啟動故障原因的為()。A、PCU電源模塊故障B、SCU斷路器斷開C、SCU電源模塊故障D、SCU功率放大器故障【正確答案】：BCD21.車體表面油漆缺陷由哪幾種缺陷（）。A、只影響面漆的缺項B、影響各層油漆的缺陷C、影響金屬面板的缺陷D、都不是【正確答案】：ABC22.LS鎖閉裝置的工作狀態(tài)有以下哪些？()A、工作段B、上升段C、鎖閉段D、過渡段【正確答案】：ACD解析：

門系統(tǒng)的鎖閉結(jié)構為自鎖結(jié)構，在絲桿中部（關門端）設計有變導程結(jié)構，其導程由普通導程逐漸變化到0導程。螺母上有與之配合工作的銷，銷在絲桿的溝槽中滾動，當銷處于普通導程溝槽中時，絲桿螺母副承擔常規(guī)絲桿結(jié)構的傳動作用；當銷處于1導程溝槽（鎖閉段）中時，由于自鎖作用，絲桿螺母承擔著對門的鎖閉23.下列和CCTV有聯(lián)動的設備為()。A、PECUB、DACUC、車門緊急解鎖裝置D、LCD【正確答案】：AC解析：

客室視頻監(jiān)視系統(tǒng)與列車乘客緊急對講電話、列車緊急開門扳手、火災報警構成列車內(nèi)部聯(lián)動：24.下列屬于一個LCD無法顯示故障的原因為()。A、司機室主機故障B、客室主機故障C、該LCD故障D、該LCD供電故障【正確答案】：CD25.RIOM模塊上有哪些接口？()。A、MVBB、RS485C、USBD、以太網(wǎng)【正確答案】：ABCD26.下列關于牽引系統(tǒng)報輪徑差值高故障的原因可能是（）()A、輪徑值偏小B、輪對徑跳量大于0.5C、速度傳感器污染嚴重D、列車行駛在坡道與彎道【正確答案】：ABCD解析：

輪徑超差的原因：1.輪徑值偏小2.輪對徑跳量大于0.53.速度傳感器污染嚴重4.列車行駛在坡道與彎道27.全自動車鉤可以實現(xiàn)()的自動連接。A、電氣B、機械C、氣路D、液壓【正確答案】：ABC28.DDU故障等級顯示包括()。A、重大故障B、中等故障C、輕微故障D、特級故障【正確答案】：ABC解析：

故障等級包括輕微中等重大29.正常情況下，()線路有效可以打開車門。A、門釋放列車線B、開門列車線C、零速信號線D、關門列車線【正確答案】：ABC解析：

正常情況下，門釋放列車線、零速信號線路有效可以打開車門。30.車門運動導向裝置包括以下哪些組件()。A、上滑道B、上滑道滾輪C、下滑道D、擺臂組件【正確答案】：ABCD解析：

上導軌安裝在基架上，為所用運動的部件提供運動導向。31.下列屬于司機對客室廣播終止條件的為()。A、激活改功能的司機再次按下DACU上的“廣播”控制按鈕。B、有優(yōu)先級更高的廣播被激活。C、激活MIC的按鈕松開60S及以上。D、數(shù)字化報站廣播激活。【正確答案】：ABC32.貫通道四周需封閉，能良好地防止()侵入。A、雨水B、塵埃C、霧霾D、有毒氣體【正確答案】：AB33.如果空氣彈簧缺陷超過()標準，應立即更換空氣彈簧。A、膠囊裂紋深度超過1mmB、膠囊出現(xiàn)簾線外露C、膠囊裂紋長度超過10mmD、膠囊漏氣嚴重【正確答案】：BD解析：

如果空氣彈簧膠囊出現(xiàn)簾線外露，漏氣嚴重，應立即更換空氣彈簧。34.LED照明有以下特點()。A、價格貴B、壽命長C、節(jié)能D、色溫低【正確答案】：ABC35.合肥地鐵列車車體采用哪些材料()。A、鋁合金B(yǎng)、碳鋼C、中空擠壓鋁型材D、不銹鋼【正確答案】：ABC36.在克諾爾空氣供給設備中設有兩個安全閥，其作用是什么？()A、1個安全閥設定值為10.5bar,主要是防止因為外部受熱而導致空氣系統(tǒng)的過壓B、1個安全閥的設定值為12bar，主要是為了保護空氣供給系統(tǒng)在壓縮空氣進入雙塔空氣干燥單元之前產(chǎn)生堵塞。C、1個安全閥設定值為7bar,主要是防止因為外部受熱而導致空氣系統(tǒng)的過壓D、1個安全閥的設定值為10bar，主要是為了保護空氣供給系統(tǒng)在壓縮空氣進入雙塔空氣干燥單元之前產(chǎn)生堵塞。【正確答案】：AB解析：

1個安全閥設定值為10.5bar,主要是防止因為外部受熱而導致空氣系統(tǒng)的過壓1個安全閥的設定值為12bar，主要是為了保護空氣供給系統(tǒng)在壓縮空氣進入雙塔空氣干燥單元之前產(chǎn)生堵塞。37.車門維護中使用到的工器具有？（）A、加長桿B、扭力扳手C、16mm套筒D、24mm開口扳手【正確答案】：ABCD38.DDU牽引界面有那幾個版塊()。A、牽引電流B、牽引力C、高速斷路器D、受電弓【正確答案】：ABCD39.下列哪些音量可以通過PTU維護軟件進行調(diào)節(jié)()。A、客室廣播音量B、司機室監(jiān)聽音量C、對講音量D、關門提示音音量【正確答案】：ABCD40.牽引電機的檢查項點包括（）。A、檢查牽引電機外觀完好、無裂紋B、檢查牽引電機表面無灰塵、無油漬C、檢查電機排氣口無異物、積塵、堵塞D、檢查電機注油口蓋無丟失【正確答案】：ACD解析：

灰塵油漬不屬于異常狀態(tài)41.下列屬于PIS系統(tǒng)廣播子系統(tǒng)功能的為()。A、數(shù)字化語音報站B、乘客緊急對講C、LCD顯示D、動態(tài)地圖顯示【正確答案】：ABD42.TCMS對司機的功能包括：（）。A、運用信息的顯示與設定B、車輛狀態(tài)的顯示C、幫助司機處理故障D、故障顯示【正確答案】：ABD解析：

DDU顯示列車狀態(tài)的信息。這些顯示數(shù)據(jù)通過MVB網(wǎng)、串行連接和連接到列車上各個設備的遠程邏輯I/O采集。通過操作輔助功能，司機能夠進行以下操作：檢查列車狀態(tài)。接收列車故障的反饋。部分控制功能43.二系懸掛尺寸檢查內(nèi)容包括()。A、空氣彈簧上蓋板面到軌面之間的距離B、車體支撐面(空氣彈簧面)與空簧底座上平面之間的距離C、防過充止擋間隙D、橫向擋間隙【正確答案】：ABCD解析：

橫向止擋間隙不屬于二系懸掛尺寸44.TCMS維護輔助功能主要有()。A、離線數(shù)據(jù)下載與查看B、在線數(shù)據(jù)查看與強制C、參數(shù)設置D、軟件版本查看【正確答案】：ABCD45.客室車門攜門架上的兩個緩沖頭不可以進行以下那種調(diào)整(）。A、調(diào)整車門V型B、調(diào)整車門對中C、調(diào)整車門開度D、調(diào)整車門平行度【正確答案】：ABD解析：

如果凈開度尺寸達不到1300±5mm，側(cè)通過調(diào)整緩沖頭來達到凈開度尺寸。46.當門處于完全關閉位置時，門關到位行程開關狀態(tài)描述錯誤的是()。A、觸發(fā)狀態(tài)B、故障狀態(tài)C、松開狀態(tài)D、關閉狀態(tài)【正確答案】：BCD解析：

將門完全關閉后，開關應被可靠觸發(fā)。47.下列哪些數(shù)據(jù)線是車門通訊使用的？()。A、RS232B、RS485C、MVBD、FIP【正確答案】：BC解析：

控制系統(tǒng)采用主電子門控器（MDCU）的MVB接口與TMS列車監(jiān)控系統(tǒng)進行通訊，主電子門控器（MDCU）與本地電子門控器（LDCU）采用RS485接口進行通訊。48.合肥地鐵客室門的開啟與關閉是由()信號決定的。A、門使能列車線B、開門列車線C、零速信號線D、關門列車線【正確答案】：ABCD49.下列說法正確的有（）A、輔助壓縮機安裝在MP1車底部B、腳踏泵安裝在MP1車SEC2R柜C、一架受電弓有4個支撐絕緣子D、所有列車裝有弓網(wǎng)監(jiān)測設備【正確答案】：AC50.當兩列AW0列車以25km/h速度相互碰撞時沖擊能量由（）吸收A、緩沖器B、壓潰管C、防爬器D、司機室【正確答案】：ABCD解析：

當兩列AW0列車以25km/h速度相互碰撞時沖擊能量除由緩沖器、壓潰管和防爬器吸收外，在車輛端部設置的司機室碰撞變形能量吸收區(qū)參與碰撞能量吸收，車體主體結(jié)構不損壞51.車門主要由()組成。A、承載機構B、導柱C、攜門架D、驅(qū)動部件【正確答案】：ABCD解析：

承載機構、導柱、攜門架、上導軌、驅(qū)動部件、門鎖、平衡輪組件、門控器、電機、門扇、擺臂裝置、隔離裝置、嵌塊、內(nèi)部解鎖裝置、乘務員鑰匙開關、門周邊密封框架52.下列屬于PIS接口的為()。A、車輛PIS預留與地面PIS車載設備的接口，以實現(xiàn)LCD播放信號的下傳。B、車載PIS系統(tǒng)預留給無線電系統(tǒng)車載設備語音接口和控制接口，以實現(xiàn)OCC對客室進行廣播。C、車載PIS預留有與TCMS接口，類型為MVB，設置在PCU上。D、車載PIS系統(tǒng)留有與車門系統(tǒng)的接口，類型為MVB，設置在PCU上?！菊_答案】：ABC53.貫通道的所選材料必須滿足()。A、防火B(yǎng)、防塵C、無毒D、防水【正確答案】：ABCD54.CREC有哪些網(wǎng)絡設備（）。A、VCUB、RIOM10C、RIOM20D、中繼器【正確答案】：AB解析：

RIOM20在SEC2L柜內(nèi)/中繼器在C1C3C6的SEC2L柜內(nèi)55.空調(diào)機組主要包括()風閥等設備。A、通風機B、冷凝風機C、壓縮機D、電加熱【正確答案】：ABCD56.客室照明系統(tǒng)主要由（）、光源板、燈罩和貫通道燈等部件組成。A、電源模塊B、調(diào)光控制器C、感光器D、通信模塊【正確答案】：ABC57.貫通道的所選材料必須滿足()。A、防火B(yǎng)、防塵C、無毒D、防水【正確答案】：ABCD58.電子門控器具有()功能。A、故障檢查B、診斷功能C、報告D、重啟車門【正確答案】：ABC解析：

電子門控器具有故障檢查、診斷功能和報告功能。59.車門最大擠壓力的有效力()N，峰值力()N。A、150B、180C、300D、32【正確答案】：AC60.列車非正常升弓時可借助的設備有()。A、腳踏泵B、輔助壓縮機C、空壓機D、輔助風缸【正確答案】：AB61.輪對尺寸檢查常用工具有()。A、輪對內(nèi)距尺B、第四種檢查器C、輪對外徑測量儀D、萬用表【正確答案】：ABC62.（）會造成司機室側(cè)門難開難關A、并緊螺母位置偏低B、鎖鉤鎖擋搭接量過大C、鎖鉤鎖擋搭接量過小D、并緊螺母位置偏高【正確答案】：ABCD解析：

司機室側(cè)門原理63.牽引電機是一個三相鼠籠異步電機，它能夠?qū)ⅲǎ?。ABCA、動能轉(zhuǎn)化為電能B、動能轉(zhuǎn)化為熱能C、電能轉(zhuǎn)為動能D、熱能轉(zhuǎn)化為動能【正確答案】：ABC64.ATO模式下，保持制動施加條件有()。A、TCMS收到零速信號B、制動命令有效C、制動力大于等于70%常用制動D、按下制動施加按鈕【正確答案】：ABC65.車輛制動時為什么會產(chǎn)生滑行及滑行產(chǎn)生的危害有哪些？()A、車輛施加制動時制動力過大B、閘瓦會將輪對緊緊抱死，破壞輪軌間的粘著C、車輛發(fā)生滑行使得制動距離增大D、車輛發(fā)生滑行會產(chǎn)生緊急制動【正確答案】：ABC66.接觸網(wǎng)有電時，受電弓升起后，以下系統(tǒng)將可以啟動()。A、高壓系統(tǒng)及牽引系統(tǒng)可以控制啟動B、輔助逆變器可以輸出中壓電C、司機室/客室空調(diào)可以控制啟動D、司機室及客室交流插座就緒【正確答案】：ABCD67.DDU溫度選擇按鈕含以下溫度()。A、22B、23C、24D、25【正確答案】：AC68.下列哪些制動屬于電制動()。A、再生制動B、緊急制動C、停放制動D、電阻制動【正確答案】：AD解析：

停放制動、緊急制動屬于氣制動69.接觸器觸頭的工作狀態(tài)有（）。A、充電過程B、閉合狀態(tài)C、觸頭斷開狀態(tài)D、開斷過程【正確答案】：ABCD70.下面哪些制動采用電-空混合制動()。A、常用制動B、快速制動C、緊急制動D、停放制動【正確答案】：AB解析：

緊急制動、停放制動屬于純空氣制動71.以下哪些未在合肥地鐵車門系統(tǒng)中使用？()A、FIP網(wǎng)絡B、掛架C、攜門架D、制動器【正確答案】：AD解析：

根據(jù)車門系統(tǒng)組成可知72.車輛每側(cè)各有一套門配有乘務員門鎖，采用四方鑰匙操作，可以從車輛外部解鎖()車門。A、1RB、4LC、1LD、4R【正確答案】：AB解析：

外部緊急解鎖裝置（乘務員鑰匙開關），如下圖所示：在每輛車每側(cè)的4L，1R各設置有一個外部緊急解鎖裝置，通過7×7四方鑰匙操作。該裝置被激活后，其作用與內(nèi)部緊急解鎖裝置相同73.輪對常見缺陷包括()。A、踏面裂紋B、金屬堆積C、踏面磨平D、踏面凹坑【正確答案】：ABCD74.混合制動的控制原則()。A、空.電制動混合的策略是按“列車級”進行制動力分配的。B、在制動過程中優(yōu)先采用電制動，空氣制動適時補充的混合制動方式。C、車輛控制單元VCU根據(jù)接收到的制動指令.制動力值經(jīng)過載荷補償后計算出整車的總制動力。D、低速即電制動淡出過程中，網(wǎng)關閥(GV閥)將空氣制動平均施加所有的車上?！菊_答案】：ABCD75.列車的下列哪些設備采用強迫風冷()。A、牽引逆變器B、輔助逆變器C、牽引電機D、制動電阻【正確答案】：ABCD76.在修程中，橡膠支撐需檢查哪些項點（）A、外觀正常B、無褶皺C、無裂紋D、防松線清晰【正確答案】：ABC解析：

檢查橡膠支撐外觀正常，無褶皺、無裂紋。77.以下屬于PH箱（牽引變流器）日檢維護項點的是()。A、箱體無變形，無裂紋，表面油漆破損面積不大于900mm2B、蓋板緊閉，鎖到位標記對齊C、銘牌.標識無丟失，字跡清晰無損壞D、箱體安裝螺栓防松線清晰無錯位【正確答案】：ABCD78.通過毛細管后的制冷劑狀態(tài)（）A、高壓B、低壓C、高溫D、低溫【正確答案】：BD解析：

毛細管節(jié)流裝置降溫降壓成低溫低壓的液體79.DDU維護界面可進行的實驗有？()。A、加速度測試B、制動風缸氣壓測試C、蓄電池電壓測試D、制動自檢【正確答案】：AD80.為了對列車上的各個設備進行準確描述，規(guī)定了列車和車輛的定位方法，下列說法正確的有（）A、朝向本單元Tc車司機室的一端為一位端，反之則為二位端B、在客室內(nèi)面向本車一位端時的右側(cè)為一位側(cè)，反之為二位側(cè)C、面向列車運行方向，左手邊即為列車的左側(cè)，右手邊即為列車的右側(cè)D、在客室內(nèi)面向本車一位端時的右側(cè)為二位側(cè)，反之為一位側(cè)【正確答案】：ABC81.下列屬于數(shù)字化報站廣播的為()。A、全自動廣播B、半自動廣播C、全雙工廣播D、手動廣播【正確答案】：ABD82.以下哪種方式屬于全雙工通信（）A、司機室對講B、乘客緊急對講C、人工廣播D、手動廣播【正確答案】：AB83.空調(diào)振動噪聲大的原因()。A、通風機電機球軸承異常B、通風機不平衡C、緊固部位松馳D、翅片臟堵【正確答案】：ABC84.DDU故障信息包括()。A、故障名稱B、故障代碼C、車號D、故障等級【正確答案】：ABCD85.DDU主界面劃分為哪3個區(qū)域?()。A、設置界面B、運營界面C、導航D、標題欄【正確答案】：BCD解析：

設置界面在下方菜單里，不在DDU的主界面86.以下哪些部件是半自動車鉤不具有的（）A、.MPRB、對中裝置C、電氣鉤頭D、解編【正確答案】：CD87.DDU空調(diào)界面空調(diào)模式選擇有哪幾種模式？()。A、自動B、手動C、停止D、通風【正確答案】：ABCD88.全自動車鉤電氣連接器用（）清潔橡膠條后用（）擦拭進行防護A、濕抹布B、滑石粉C、酒精D、TOP2000【正確答案】：AB解析：

使用未沾潤滑脂的抹布清潔橡膠條后用滑石粉進行維護89.當手動控制手動截止閥門時，需檢查哪些部件（）A、電氣連接器B、推送機構C、連掛桿D、風管連接器【正確答案】：AB解析：

手動控制手動截止閥門3次，檢查電氣連接器和推送機構動作是否順暢，用無塵抹布（或壓縮空氣）清潔電氣觸頭和密封框。90.下列設備屬于PIS系統(tǒng)PIDS與CCTV子系統(tǒng)設備的為()。A、LCDB、MDSCCAMD、CLSP【正確答案】：ABC91.FDL和EVR為()。A、火災報警B、故障記錄儀C、制動控制器D、事件記錄儀【正確答案】：BD92.蓄電池充電機的負載有()。A、蓄電池B、空壓機C、通風機DC110V負載【正確答案】：AD解析：

蓄電池充電機由3相電源供電。電壓通過6脈沖整流橋整流，受控于IGBT升壓斬波和蓄電池濾波器，給蓄電池及DC110V負載供電。93.電路圖主要由（）部分組成。A、元件符號B、連線C、結(jié)點D、注釋【正確答案】：ABCD94.全自動車鉤有（）組成A、彈性膠泥緩沖器B、可壓潰管C、橡膠支撐D、連接卡環(huán)【正確答案】：ABCD95.通過蒸發(fā)器后的制冷劑狀態(tài)（）A、高壓B、低壓C、氣態(tài)D、液態(tài)【正確答案】：BC解析：

吸收流過蒸發(fā)器的熱量變成低壓蒸汽被壓縮機吸入96.下列哪些制動的平均減速率為1.2m/s2?()。A、快速制動B、常用制動C、再生制動D、緊急制動【正確答案】：AD解析：

常用制動平均減速度（80km/h～0）≥1.0m/s2快速制動平均減速度（80km/h～0）≥1.2m/s2緊急制動平均減速度（80km/h～0）≥1.2m/s297.關于差壓閥下列說法正確的是()。A、當空氣彈簧壓差過大時，差壓閥控制壓力大的空氣彈簧向大氣中排氣。B、差壓閥在空氣彈簧懸掛系統(tǒng)中起保證安全的作用。C、差壓閥可控制空氣彈簧的充.排氣。D、每臺轉(zhuǎn)向架有一個差壓閥。【正確答案】：BD98.下列哪些部件屬于車門驅(qū)動部件()。A、嵌塊B、平衡輪C、電機D、絲桿【正確答案】：CD99.螺栓制造的不同強度等級下，M24螺栓扭力可以為（）N.mA、299B、300C、1464D、1465【正確答案】：BC100.330密接車鉤內(nèi)部由()組成。A、鉤舌B、連掛桿C、回復彈簧D、解鉤手柄【正確答案】：ABCD解析：

330密接車鉤內(nèi)部由鉤舌、連掛桿、回復彈簧、解鉤手柄組成1.客室自動廣播播放時司機不能進行對講。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

可以對講2.在輔助逆變器的輸入電壓關閉后，可以立即對其進行維護工作。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

儲能電容器中的剩余電壓極危險，，觸碰可能致命由于模塊中的儲能電容器，，切斷輸入電壓，，切斷環(huán)節(jié)和蓄電池連接后仍有危險電壓電平。等待至少5分鐘，待其放電完畢。3.已經(jīng)觸發(fā)的PECU報警只能就地恢復。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

乘客緊急對講通過以下任一條件終止：1.司機再次按下廣播控制盒上的“緊急對講”按鈕；2.司機激活司機室對講功能；3.激活麥克風的PTT按鈕被松開達120秒乘客緊急對講結(jié)束后：4.司機室廣播控制盒上的“緊急對講”指示燈熄滅；5.乘客緊急報警器復位：報警按鈕復位、指示燈熄滅、揚聲器和麥克風關閉；6.錄音器結(jié)束錄音。4.微孔油過濾器的作用是吸附壓縮空氣中的油分，無需維護。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

微孔油過濾器的作用是吸附壓縮空氣中的油分，一年維護一次。5.牽引系統(tǒng)半組車設備8個電機，8個聯(lián)軸節(jié)，8個齒輪箱等組成。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

牽引系統(tǒng)半組車設備8個電機，8個聯(lián)軸節(jié)，8個齒輪箱等組成。6.全列車一共有５套貫通道，因此不是每節(jié)車都有貫通道A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

合肥2號線列車的編組形式為6輛一列，每列車需要5個貫通道。貫通道位于兩節(jié)車廂的連接處，是連接兩車輛通道的最重要組成部分。7.輪緣潤滑為濕式潤滑。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.空氣壓縮機的停止壓力是10Bar。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

空氣壓縮機的停止壓力是9.0Bar。9.只有在司機室激活時，司機按下DACU上的“司機對講按鈕”才能進行司機間對講。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

不用激活按下按鈕也可以進行司機室對講10.車鉤采用前置式安裝，通過四顆直徑M36螺栓將車鉤鉤尾座安裝在車體車鉤安裝座上。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

車鉤采用前置式安裝，通過四顆直徑M36螺栓將車鉤鉤尾座安裝在車體車鉤安裝座上。11.列車在喪失1/4動力的情況下，在AW2載荷工況下，列車不可以正常往返一個全程。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

列車在喪失1/4動力的情況下，在AW2載荷工況下，列車可以正常往返一個全程；列車在喪失1/4動力的情況下，在正常網(wǎng)壓下，在AW3載荷工況下，列車以不低于65km/h的速度往返一個全程，在終點站清客后空車能運行至車輛段。12.緊急逆變器安裝在車內(nèi)，在緊急運行時將110VDC電池電源逆變?yōu)榻涣麟娫礊檎舭l(fā)風機供電。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

在整列車輔助逆變器故障的情況下，緊急通風逆變器將蓄電池提供的DC110V逆變成三相AC220V（可通過軟件調(diào)節(jié)輸出，調(diào)節(jié)的電壓范圍為200V~380V，調(diào)節(jié)的頻率范圍為25Hz～50Hz）交流電供司機室及客室空調(diào)通風機使用，保證車廂內(nèi)通風順暢。13.全自動車鉤、半自動車鉤、半永久牽引桿均可實現(xiàn)最小曲線連掛。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

全自動車鉤、半自動車鉤、半永久牽引桿均可實現(xiàn)最小曲線連掛。14.車體支撐面到軌面之間的距離為840±10mm。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

車體支撐面到軌面之間的距離為840±10mm。15.對于一列車而言，僅在M車的SEC2R中裝有緊急升弓設備A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

在Mp車的SEC2R中裝有緊急升弓設備16.為便于列車調(diào)試及維護診斷工作，在兩個Tc車分別預留一個MVB總線服務接口，以利于調(diào)試、維護。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

為便于列車調(diào)試及維護診斷工作，在兩個Tc車分別預留一個MVB總線服務接口，以利于調(diào)試、維護。17.避雷器年檢中需要檢查泄露電流。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.檢查全自動車鉤電氣連接器手動推送功能：將V5閥隔離A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

檢查全自動車鉤電氣連接器手動推送功能：將V2閥隔離19.動態(tài)地圖的顯示內(nèi)容儲存在每個屏的SD卡中，通過任意交換機的維護端口可以進行全車更新。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

動態(tài)地圖的顯示內(nèi)容儲存在每個屏的SD卡中，通過任意交換機的維護端口可以進行全車更新。20.受電弓仰角鉚釘磨脫落不需要更換。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

需要更換21.合肥地鐵列車每輛車共有10個架車點。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

每輛車底架上設置10個架車點，其中8個架車點用于車輛拆、裝、檢修等作業(yè)，另2個架車點設在車鉤安裝座下方，用于復軌作業(yè)。22.制冷劑經(jīng)壓縮機壓縮后變?yōu)楦邷馗邏旱臍怏w。A、正確B、錯誤【正確答案】：A23.火災系統(tǒng)分控器之間是有CAN網(wǎng)通訊A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.以太網(wǎng)交換機用于列車網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的交換傳輸。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

以太網(wǎng)交換機用于列車網(wǎng)絡數(shù)據(jù)的交換傳輸。25.電客車轉(zhuǎn)向架中心距為12600mm。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.空調(diào)的冷凝風機是離心式的。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

空調(diào)的冷凝風機是軸流式的。27.每輛車的4L門和4R門的門控器為主電子門控器(MDCU)。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.TC1車二位端為半永久牽引桿。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+29.通風機和壓縮機設正聯(lián)鎖，通風機不運轉(zhuǎn)，壓縮機不能啟動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

通風機和壓縮機設正聯(lián)鎖，通風機不運轉(zhuǎn)，壓縮機不能啟動。30.電客車的遠程緩解能緩解緊急制動和停放制動。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

不能31.使用內(nèi)側(cè)距尺對輪對內(nèi)側(cè)距進行測量。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.緊急制動系統(tǒng)采用“得電施加”方式，貫穿整個列車的連續(xù)電源線控制制動系統(tǒng)的施加。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

緊急制動系統(tǒng)采用“得電緩解”方式，貫穿整個列車的連續(xù)電源線控制制動系統(tǒng)的施加。33.使車體地板面的高度保持恒定，高度閥采用4點控制。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

在車體上為兩個空氣彈簧設置了高度閥，使車體地板面的高度保持恒定，高度閥采用4點控制34.廣播音量可通過司機室的音量調(diào)節(jié)旋鈕進行手動調(diào)節(jié)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

廣播音量不可以通過司機室的音量調(diào)節(jié)旋鈕進行手動調(diào)節(jié)。35.半自動車鉤連掛是機械手動連掛。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

半自動車鉤連掛是機械自動連掛。36.當使用車間供風時，相應的空氣干燥器不啟動。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

當使用車間供風時，相應的空氣干燥器不啟動。37.如果踏面裂紋深度大于等于1mm，車輪仍可使用。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

如果踏面裂紋深度小于等于1mm，車輪仍可使用。38.無高壓或中壓45min列車將自動休眠。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

無高壓或中壓45min列車將自動休眠。39.克諾爾空壓機為兩級壓縮，低壓級有兩個氣缸，高壓級只有一個氣缸。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

空壓機為兩級壓縮，低壓級有兩個氣缸，高壓級只有一個氣缸。40.合肥地鐵車鉤壓縮強度為850KN。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

合肥地鐵車鉤壓縮強度為1250KN。41.車門的最大擠壓力為150N，最大峰值力為300N。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

防擠壓力：150N有效力，最大300N峰值力42.每個蓄電池單體標稱電壓為48V（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

每個蓄電池單體2V43.車門系統(tǒng)操作維護按鈕，車門會關閉。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

車門系統(tǒng)操作維護按鈕，車門不一定會關閉。44.三月檢修程中需用鋰基脂填充半永久牽引桿兩個連接環(huán)之間的縫隙。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

三月檢修程中需用TOP2000填充半永久牽引桿兩個連接環(huán)之間的縫隙。（

）45.每個客室都安裝8個動態(tài)地圖。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

每個客室都安裝8個動態(tài)地圖。46.輔助系統(tǒng)低壓母線有3條，分別是低壓永久母線、低壓預備母線、低壓負母線（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A47.如果弓頭滑板條更換，應將弓頭部分的滑板條予以更換。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

如果弓頭滑板條更換，應同時將弓頭所有的滑板條全部予以更換48.一列車輔助高壓母線只有一條（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.在緊急制動過程中，不受沖擊極限的限制。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A50.半永久牽引桿電氣部分一般采用跨接電纜方式連接來實現(xiàn)。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A51.兩個司機室鑰匙間具有電氣和機械連鎖。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

司控器鑰匙：該鑰匙和司控器獨立安裝，用于取得本司機室的控制權，需要注意的是由于兩端司機室的鑰匙信號在電路上存在互鎖，在任意時刻優(yōu)先激活的司機室將取得控制權。52.車鉤緩沖系統(tǒng)由安裝吊掛系統(tǒng)和垂向減震器兩部分組成。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

車鉤緩沖系統(tǒng)由安裝吊掛系統(tǒng)和彈性膠泥緩沖器兩部分組成。53.貫通道蓋板鎖芯綠點對紅點為關閉狀態(tài)。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

貫通道蓋板鎖芯綠點對紅點為打開狀態(tài)54.電制動防滑控制和空氣制動防滑控制是各自獨立完成的。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

電制動防滑控制和空氣制動防滑控制是各自獨立完成的。55.半永久牽引桿可以實現(xiàn)自動機械連接。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

半永久牽引桿可以實現(xiàn)手動機械連接。56.當站在客室內(nèi)時，面向為一位端，右邊為一位側(cè)，左邊為二位側(cè)。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.半永久牽引桿解鉤是電氣手動連掛。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

半永久牽引桿解鉤是電氣手動連掛。58.新風閥位于蒸發(fā)腔底部中間位置。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

新風閥位于蒸發(fā)腔底部兩邊59.測量輪對尺寸時只測一個點的數(shù)據(jù)即可。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

至少3個點60.無高壓或中壓列車將自動休眠。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

無高壓或中壓45min后，列車將自動休眠61.合肥地鐵列車Tc車一位端為半自動車鉤。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

+Tc*Mp*M=M*Mp*Tc+62.只有在司機室激活時，司機按下DACU上的“司機對講按鈕”才能進行司機間對講。A、正確B、錯誤【正確答案】：B解析：

只需喚醒，無需激活63.DDU維護界面的網(wǎng)絡狀態(tài)綠色表示正常，紅色表示故障。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.由于總風低壓觸發(fā)緊急制動環(huán)路斷開時，需要激活兩端Tc車的LMRGBS方可實現(xiàn)旁路功能。(

)A、正確B、錯誤【正確答案】：B65.每個轉(zhuǎn)向架上有2個帶彈簧停放的制動缸。A、正確B、錯誤【正確答案】：A解析：

每個轉(zhuǎn)向架上有2個帶彈簧停放的制動缸。66.車下的設備安裝點是搭接在橫梁或與橫梁連接的縱梁上，并且用螺栓緊固。（

）A、正確B、錯誤【正確答案】：A67.列車車下主