標(biāo)準(zhǔn)解讀
《CJ/T 1-1999 城市無(wú)軌電車(chē)和有軌電車(chē)供電系統(tǒng)》這一標(biāo)準(zhǔn),旨在規(guī)范城市中無(wú)軌電車(chē)及有軌電車(chē)的電力供應(yīng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、施工與驗(yàn)收過(guò)程。該文件詳細(xì)規(guī)定了供電系統(tǒng)的組成、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法以及檢驗(yàn)規(guī)則等關(guān)鍵內(nèi)容。
根據(jù)標(biāo)準(zhǔn),供電系統(tǒng)主要包括變電站、饋電線、接觸網(wǎng)或第三軌等部分。對(duì)于變電站而言,其主要功能是將高壓電網(wǎng)中的電能轉(zhuǎn)換為適合電車(chē)使用的電壓等級(jí),并通過(guò)饋電線傳輸至接觸網(wǎng)上。接觸網(wǎng)或第三軌則直接向行駛中的車(chē)輛提供所需電力。標(biāo)準(zhǔn)對(duì)這些組件的技術(shù)參數(shù)提出了具體要求,如電壓等級(jí)、電流容量等,以確保整個(gè)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
此外,《CJ/T 1-1999》還特別強(qiáng)調(diào)了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮環(huán)境因素的影響,比如氣候條件、地理特征等,以保證在各種環(huán)境下都能正常工作。同時(shí),在施工過(guò)程中也需嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)范,確保工程質(zhì)量;竣工后還需按照規(guī)定的方法進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證,只有當(dāng)所有指標(biāo)均符合標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)方可投入使用。
該標(biāo)準(zhǔn)適用于新建、改建及擴(kuò)建的城市無(wú)軌電車(chē)和有軌電車(chē)供電工程項(xiàng)目,為相關(guān)領(lǐng)域提供了重要指導(dǎo)依據(jù)。
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- 正在執(zhí)行有效
- 1999-06-04 頒布
- 1999-06-04 實(shí)施
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CJ/T 1-1999城市無(wú)軌電車(chē)和有軌電車(chē)供電系統(tǒng)-免費(fèi)下載試讀頁(yè)文檔簡(jiǎn)介
5.43.120中華人民共和國(guó)城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CJ/T1一1999城市無(wú)軌電車(chē)和有軌電車(chē)供電系統(tǒng)Powersupplysystemforurbantrolleybusandtramway1999-06-04發(fā)布1999-06-04實(shí)施中華人民共和國(guó)建設(shè)部發(fā)布
CJ/1-1999說(shuō)明根據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局《關(guān)于廢止專(zhuān)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和清理整頓后應(yīng)轉(zhuǎn)化的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的通知》質(zhì)技監(jiān)督局標(biāo)函(1998)216號(hào))要求,建設(shè)部對(duì)1992年國(guó)家技術(shù)監(jiān)督局批復(fù)建設(shè)部歸口的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目及1992年以前建設(shè)部批準(zhǔn)發(fā)布的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目進(jìn)行了清理、整頓和審核。建設(shè)部以建標(biāo)(1999)154號(hào)文《關(guān)于公布建設(shè)部產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)清理整頓結(jié)果的通知》對(duì)GB5951—86《城市無(wú)軌電車(chē)和有軌電車(chē)供電系統(tǒng)》標(biāo)準(zhǔn)予以確認(rèn)、發(fā)布,新編號(hào)為CJ/T1—1999。為便于標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,現(xiàn)僅對(duì)原標(biāo)準(zhǔn)的封面、首頁(yè)、書(shū)眉線上方表述進(jìn)行相應(yīng)修改,并增加本說(shuō)明后重新印刷,原標(biāo)準(zhǔn)版本同時(shí)皮止。
中華人民共和國(guó)城鎮(zhèn)建設(shè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)城市無(wú)軌電車(chē)和有軌電車(chē)供電系統(tǒng)cJ/r1-1999Powersupplysystemforurbantrolleybusandtramway引言本標(biāo)準(zhǔn)適用于城市(包括城郊)供客運(yùn)的無(wú)軌電車(chē)和有軌電車(chē)供電系統(tǒng)2名詞術(shù)語(yǔ)2.11系統(tǒng)制式指系統(tǒng)中采用的電流制、餅電方式和交、直流電壓高低等。2.2!區(qū)域性開(kāi)式饋電以整流站為中心,對(duì)一定區(qū)域的觸線網(wǎng)區(qū)段,采用輻射形的饋電方式。2.3,電車(chē)整流站供給電車(chē)所需直流電源的變電站。2.4單層建筑整流站電氣設(shè)備和附屬設(shè)施布暨在單層建筑內(nèi)的整流站、2.5綜合建筑整流站指與工業(yè)、民用建筑合建的整流站。2.6可移式整流站安裝在車(chē)輛或其他可移動(dòng)機(jī)座上的整流站、2.7自動(dòng)切換在工作電源斷電情況下,備用電源自動(dòng)投入以繼續(xù)供電。2.8整流器組指包括變壓器和整流器的器組2.9快慢速熔斷器由具有不同熔斷特性的兩種熔斷體組合的熔斷器。2.10負(fù)荷等級(jí)整流器組按照負(fù)荷曲線的性質(zhì)特征所劃分的等級(jí)。2.11額定直流電流按規(guī)定的負(fù)荷使用條件,為整流器組規(guī)定的平均直流電流。2.12額定直流電壓整流器組在額定直流電流下,出現(xiàn)于直流端子間的直流電壓平均值2.13直流快速開(kāi)關(guān)分分?jǐn)鄷r(shí)間短得足以使短路電流達(dá)到其最大值前分?jǐn)嗟闹绷髯詣?dòng)開(kāi)關(guān)。2.14直流接地保護(hù)
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