學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)天津?yàn)I海汽車工程職業(yè)學(xué)院《傳感器原理及其應(yīng)用》

2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共20個(gè)小題，每小題2分，共40分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某水利工程的渠道襯砌設(shè)計(jì)中，需要選擇襯砌材料。以下哪種材料具有良好的抗?jié)B性和耐久性？（）A.混凝土B.砌石C.土工膜D.以上都可以2、在土木工程施工中，模板工程是混凝土結(jié)構(gòu)施工的重要組成部分，那么模板的主要作用是什么？（）A.保證混凝土的形狀和尺寸B.承受混凝土的重量和施工荷載C.便于混凝土的澆筑和振搗D.以上都是3、在土木工程施工組織設(shè)計(jì)中，施工進(jìn)度計(jì)劃的編制需要考慮多項(xiàng)因素。關(guān)鍵線路上的工作：（）A.持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)B.自由時(shí)差為零C.總時(shí)差為零D.以上都是4、某港口工程中，需要設(shè)計(jì)一個(gè)碼頭的樁基。若碼頭所在區(qū)域波浪較大，以下哪種樁型更能抵抗波浪的作用？（）A.鋼管樁B.混凝土預(yù)制樁C.灌注樁D.木樁5、某框架結(jié)構(gòu)房屋，在地震作用下進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析。已知結(jié)構(gòu)自振周期為0.8s，場(chǎng)地特征周期為0.4s，地震影響系數(shù)最大值為0.16，計(jì)算水平地震作用標(biāo)準(zhǔn)值約為（）A.0.08kNB.0.16kNC.0.32kND.0.64kN6、在道路路面設(shè)計(jì)中，為了提高路面的抗滑性能，通常會(huì)采取一些措施。以下哪種措施對(duì)于提高潮濕狀態(tài)下的路面抗滑性能效果較好？（）A.采用粗糙的路面紋理B.設(shè)置排水設(shè)施C.采用抗滑表層D.增加路面厚度7、在水利工程的水閘設(shè)計(jì)中，閘室的結(jié)構(gòu)布置和設(shè)計(jì)需要滿足多種要求。對(duì)于閘室的分縫，以下哪項(xiàng)說(shuō)法是不準(zhǔn)確的？（）A.閘室沿軸線方向一般需要設(shè)置沉降縫和伸縮縫B.分縫的間距應(yīng)根據(jù)閘室的長(zhǎng)度、地基條件等因素確定C.分縫處一般需要設(shè)置止水設(shè)施，以防止漏水D.為了施工方便，閘室可以不設(shè)置分縫8、在一個(gè)巖土工程勘察中，需要判斷土層的液化可能性。以下哪種方法更能準(zhǔn)確地判斷土層是否液化？（）A.標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)判別法B.靜力觸探試驗(yàn)判別法C.剪切波速判別法D.以上都不是9、在一鋼結(jié)構(gòu)廠房的設(shè)計(jì)中，吊車梁選用Q345鋼材，跨度為6m，承受的最大輪壓標(biāo)準(zhǔn)值為200kN。若考慮動(dòng)力系數(shù)1.1，分項(xiàng)系數(shù)1.4，則吊車梁的最大彎矩設(shè)計(jì)值約為（）A.800kN·mB.900kN·mC.1000kN·mD.1100kN·m10、土木工程中的道路工程包括公路和城市道路，那么道路的路面結(jié)構(gòu)一般由哪些部分組成？（）A.面層、基層、底基層、墊層B.行車道、人行道、綠化帶、排水設(shè)施C.路基、路面、橋梁、隧道D.以上組成部分都不對(duì)11、在進(jìn)行建筑防火設(shè)計(jì)時(shí)，需要確定建筑物的耐火等級(jí)。對(duì)于一類高層建筑，其耐火等級(jí)應(yīng)不低于幾級(jí)？（）A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)12、在土木工程中，混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)眾多，以下關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)的描述中，錯(cuò)誤的是？（）A.耐久性好，可在惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期使用B.可塑性強(qiáng)，能澆筑成各種形狀和尺寸的構(gòu)件C.自重大，可增加建筑物的穩(wěn)定性D.施工方便，可采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑或預(yù)制裝配的方式13、在建筑消防系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，以下哪種自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)適用于火災(zāi)危險(xiǎn)等級(jí)較高的場(chǎng)所？（）A.濕式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)B.干式自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)C.預(yù)作用自動(dòng)噴水滅火系統(tǒng)D.雨淋系統(tǒng)14、某鋼結(jié)構(gòu)廠房，屋面采用壓型鋼板，檁條間距為1.5m，風(fēng)吸力作用下檁條的穩(wěn)定驗(yàn)算應(yīng)考慮哪種荷載組合？（）A.永久荷載+風(fēng)吸力B.永久荷載+0.9風(fēng)吸力C.永久荷載+可變荷載+風(fēng)吸力D.永久荷載+可變荷載+0.9風(fēng)吸力15、在橋梁支座設(shè)計(jì)中，對(duì)于較大跨度的連續(xù)梁橋，宜選用的支座類型是？（）A.板式橡膠支座B.盆式橡膠支座C.球形鋼支座D.以上均可16、在土木工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，荷載是重要的設(shè)計(jì)依據(jù)，那么荷載可以分為哪些類型？（）A.永久荷載、可變荷載、偶然荷載B.重力荷載、風(fēng)荷載、地震荷載C.靜荷載、動(dòng)荷載、沖擊荷載D.以上分類都不正確17、在道路工程中，瀝青路面和水泥混凝土路面是常見的兩種路面類型。瀝青路面在高溫季節(jié)容易出現(xiàn)：（）A.裂縫B.車轍C.松散D.斷板18、某建筑物需要進(jìn)行抗震加固，以下哪種加固方法對(duì)提高結(jié)構(gòu)的抗震性能更有效？（）A.增加剪力墻B.增設(shè)圈梁和構(gòu)造柱C.加大柱截面尺寸D.以上都有效19、某多層框架結(jié)構(gòu)建筑，在進(jìn)行抗震設(shè)計(jì)時(shí)，已知其所在地區(qū)的抗震設(shè)防烈度為8度，設(shè)計(jì)基本地震加速度為0.2g，場(chǎng)地類別為Ⅱ類。按照規(guī)范要求，該建筑應(yīng)采用的抗震等級(jí)為？（）A.一級(jí)B.二級(jí)C.三級(jí)D.四級(jí)20、在道路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)中，以下哪種設(shè)施可以有效地引導(dǎo)駕駛員視線，提高行車安全性？（）A.交通標(biāo)志B.交通標(biāo)線C.護(hù)欄D.防眩設(shè)施二、簡(jiǎn)答題（本大題共3個(gè)小題，共15分)1、（本題5分）闡述混凝土結(jié)構(gòu)中模板拆除應(yīng)遵循的原則。2、（本題5分）闡述在土木工程施工中，如何進(jìn)行施工項(xiàng)目的合同管理，包括合同簽訂和履行。3、（本題5分）解釋在隧道工程的施工通風(fēng)設(shè)計(jì)中，如何計(jì)算通風(fēng)風(fēng)量和選擇通風(fēng)設(shè)備，保證洞內(nèi)空氣質(zhì)量符合要求。三、案例分析題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）某高層建筑的電梯機(jī)房設(shè)計(jì)中，如何考慮設(shè)備的安裝和維護(hù)，分析電梯機(jī)房的布局、通風(fēng)和照明要求。2、（本題5分）某地區(qū)的一座土石壩，在長(zhǎng)期運(yùn)行后出現(xiàn)壩坡滑坡的跡象。研究壩坡滑坡的原因，如壩體填土質(zhì)量差、排水系統(tǒng)失效、雨水滲透等，并提出壩坡加固和滑坡治理的措施。3、（本題5分）某城市的河道整治工程中，需要建設(shè)生態(tài)護(hù)坡以恢復(fù)河道的生態(tài)功能。分析生態(tài)護(hù)坡的類型和適用條件，選擇合適的生態(tài)護(hù)坡方案，研究施工技術(shù)和后期養(yǎng)護(hù)方法。4、（本題5分）某城市的一座高架橋，由于周邊建筑施工，對(duì)橋梁基礎(chǔ)產(chǎn)生影響。分析周邊施工對(duì)橋梁基礎(chǔ)的作用機(jī)制，如基坑開挖引起的土體位移、降水導(dǎo)致的地基沉降等，并提出橋梁基礎(chǔ)的監(jiān)測(cè)和保護(hù)方案。5、（本題5分）一座大型橋梁的橋墩基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)，在施工過程中發(fā)現(xiàn)部分樁身出現(xiàn)缺陷。分析樁身缺陷的類型和原因，評(píng)估其對(duì)橋墩承載力的影響，研究相應(yīng)的處理措施，如補(bǔ)樁、加固等。四、論述題（本大題共2個(gè)小題，共20分)1、（本題10分）在隧道工程中，圍巖穩(wěn)定性分析和支護(hù)設(shè)計(jì)是確保隧道施工安全和長(zhǎng)期使用的關(guān)