隧道施工技術(shù)最后一道防線——二次襯砌技術(shù).動畫導(dǎo)入二次襯砌技術(shù)仰拱開挖1仰拱鋼筋綁扎2仰拱模板安裝及混凝土澆筑3拱墻鋼筋綁扎4拱墻模板安裝5拱墻混凝土澆筑6拱背壓漿7拆模及混凝土保養(yǎng)8最后一道防線——二次襯砌技術(shù)二次襯砌的施工流程最后一道防線——二次襯砌技術(shù)仰拱開挖開挖完成后安裝仰拱開挖測量放樣確定開挖深度及長度開挖長度一般為采用人工配合挖掘機開挖，需要爆破的，應(yīng)嚴(yán)格控制好裝藥量，并對通風(fēng)管及用電線做好保護措施3-12米臨時仰拱棧橋鋼筋在洞外加工場制作，運至現(xiàn)場綁扎仰拱鋼筋綁扎最后一道防線——二次襯砌技術(shù)仰拱鋼筋綁扎接頭錯開綁扎應(yīng)用定位架控制好鋼筋的預(yù)留好拱墻搭接鋼筋，并有足夠的搭接間距長度，且將仰拱的端頭與邊墻的交接處安裝止水帶，并預(yù)留足夠的搭接長度仰拱模板安裝及混凝土澆筑最后一道防線——二次襯砌技術(shù)仰拱模板安裝及混凝土澆筑70%設(shè)計強度，完成仰拱填充層混凝土施工仰拱應(yīng)在邊墻結(jié)合處安裝弧形模板，保證仰拱澆筑弧形滿足設(shè)計要求待仰拱混凝土強度到達(dá)由測量人員進行放樣確定鋼筋綁扎區(qū)域與預(yù)留洞室的位置，依次安裝拱墻鋼筋綁扎最后一道防線——二次襯砌技術(shù)拱墻鋼筋綁扎保證兩層鋼筋厚度滿足設(shè)計要求，橫向鋼筋與縱向鋼筋的每個節(jié)點必須內(nèi)側(cè)與外側(cè)主筋與縱向連接鋼筋綁扎根據(jù)隧道中線及高程布置二襯模板臺車軌道拱墻模板安裝最后一道防線——二次襯砌技術(shù)拱墻模板安裝臺車中心及兩側(cè)寬度、標(biāo)高、襯砌厚度是否滿足設(shè)計規(guī)范要求臺車就位后再次檢查襯砌混凝土灌筑應(yīng)分段進行，混凝土灌筑時的自由拱墻混凝土澆筑最后一道防線——二次襯砌技術(shù)拱墻混凝土澆筑

傾落高度不宜超過2m且應(yīng)注意對稱灌筑集中拌合罐車運輸泵送入模兩側(cè)同時或交替進行拱墻混凝土澆筑最后一道防線——二次襯砌技術(shù)拱墻混凝土澆筑混凝土應(yīng)分層灌筑，每層厚度根據(jù)拌合能力、運輸條件、灌筑速度、搗固能力等決定，一般為30cm振搗應(yīng)搗固密實，使襯砌具有良好的抗?jié)B防水性能由于超挖回填不密實和混凝土坍落度的影響，往往在襯砌背后與防水板或噴層之間留有拱背壓漿最后一道防線——二次襯砌技術(shù)模筑混凝土施工在多數(shù)情況下需要進行充填壓漿使之密貼，以改善襯砌結(jié)構(gòu)受力工作狀態(tài)空隙，不密貼一般情況下，襯砌混凝土灌筑后10~20h即應(yīng)開始澆水養(yǎng)護拆模及混凝土保養(yǎng)最后一道防線——二次襯砌技術(shù)拆模及混凝土保養(yǎng)使用普通硅酸鹽水泥時一般應(yīng)