任務(wù)一熟悉航空貨運(yùn)飛機(jī)項(xiàng)目四走進(jìn)空運(yùn)貨代貨運(yùn)飛機(jī)的概念貨運(yùn)飛機(jī)的分類貨運(yùn)飛機(jī)的艙位結(jié)構(gòu)貨運(yùn)飛機(jī)的裝載限制目錄貨運(yùn)飛機(jī)的概念PARTONE貨運(yùn)飛機(jī)的概念貨運(yùn)飛機(jī)（CargoAircraft）指以包機(jī)或定期航班的形式專門運(yùn)輸貨物的飛機(jī)。貨運(yùn)飛機(jī)的分類PARTTWO貨運(yùn)飛機(jī)的分類1.按機(jī)艙載貨類型分類2．按機(jī)身尺寸分類3．按制造商分類貨運(yùn)飛機(jī)的分類1.按機(jī)艙載貨類型分類(1)按機(jī)艙載貨類型分類全貨機(jī)全貨機(jī)是指機(jī)艙全部用來裝載貨物的飛機(jī)，全貨機(jī)一般為寬體飛機(jī)，飛機(jī)的主貨艙可以裝載大型集裝箱。裝載量

左右，比如

是最大的全貨機(jī)，最多可裝載約

貨物。100tB747-8F135t客貨兩用機(jī)客貨兩用機(jī)即普通的客機(jī)，上貨艙（主艙）用于載客，下貨艙（腹艙）用于載貨。貨運(yùn)飛機(jī)的分類B747-8F介紹貨運(yùn)飛機(jī)的分類1.按機(jī)艙載貨類型分類(2)按機(jī)身尺寸分類窄體飛機(jī)窄體飛機(jī)機(jī)身寬度約為3m，艙內(nèi)只有一條通道，一般只能在飛機(jī)下艙內(nèi)裝載包裝尺寸較小的散裝貨。寬體飛機(jī)寬體飛機(jī)的機(jī)身寬度不小于4.72m，艙內(nèi)有兩排通道，下艙可裝機(jī)載集裝箱。貨運(yùn)飛機(jī)的分類1.按機(jī)艙載貨類型分類(3)按制造商分類波音波音（Boeing）公司是全球最大的航空航天業(yè)公司之一，也是世界領(lǐng)先的民用和軍用飛機(jī)制造商。成立于1916年7月15日，其客戶分布在全球150個國家和地區(qū)?？罩锌蛙嚳罩锌蛙嚬荆ˋirbus）是歐洲一家飛機(jī)制造與研發(fā)公司。1970年12月成立于法國。貨運(yùn)飛機(jī)的分類空客公司與我國的合作貨運(yùn)飛機(jī)的艙位結(jié)構(gòu)PARTTHREE貨運(yùn)飛機(jī)的艙位結(jié)構(gòu)大部分貨運(yùn)飛機(jī)-------兩種艙位：主貨艙和下貨艙波音747------三種艙位：上貨艙、主貨艙和下貨艙貨運(yùn)飛機(jī)的裝載限制PARTFOUR貨運(yùn)飛機(jī)的裝載限制每一貨艙可裝載貨物的最大重量限額重量限制容積限制貨物的尺寸受到艙門的限制，尤其是客機(jī)艙門尺寸限制飛機(jī)貨艙內(nèi)每一平方米的地板可承受一定的重量，如果超過它的承受能力。地板承受力限制波音B757-200（窄體）最大商載25t空客A380（超寬體）最大載貨量66.4t波音B747（寬體）貨艙容積為170cbm波音B787（寬體）貨艙容積為137～175cbm空客A340-300客機(jī)（寬體）前下貨艙門：2.7×1.69m；后下貨艙門：2.7×1.69m；散貨艙門：0.9×0.95m。波音B737-800客機(jī)（窄體）前下貨艙門：1.22×0.89m；后下貨艙門1.22×0.84m?！啻祟愶w機(jī)單件較大的貨物（如托盤貨）不進(jìn)去地板承受力=貨物的重量/地板接觸面積如果超過飛機(jī)的地板承受力最大限制，應(yīng)使用2～5cm厚的墊板，以加大底面面積。墊板面積=貨物的重量/地板承受力限額加收墊板費(fèi)貨運(yùn)飛機(jī)的裝載限制請把下列飛機(jī)型號填入正確的方框內(nèi)：A310、A318、A319、A321、A330、A380、B707、B717、B727、B737、B747、B767、B7771.認(rèn)識航空貨運(yùn)飛機(jī)借助網(wǎng)絡(luò)尋找任意一架你感興趣的航空飛機(jī)的信息，完成該機(jī)型相關(guān)性能參數(shù)的填寫3.實(shí)踐拓展學(xué)習(xí)實(shí)踐活動（1）查詢機(jī)型的載貨性能數(shù)據(jù)，完成表格填寫（2）結(jié)合表4-2的數(shù)據(jù)，判斷波音B737-800和波音B767-300這兩種機(jī)型是否適合運(yùn)輸實(shí)例分析中的貨物。2.選擇航空貨運(yùn)飛機(jī)任務(wù)一熟悉航空貨運(yùn)飛機(jī)非常感謝您的觀看請把下列飛機(jī)型號填入正確的方框內(nèi)：A310、A318、A319、A321、A330、A380、B707、B717、B727、B737、B747、B767、B7771.認(rèn)識航空貨運(yùn)飛機(jī)學(xué)習(xí)實(shí)踐活動寬體飛機(jī)A318A319A321B707B717B727B737寬體飛機(jī)B747B767B777A310A330A380學(xué)習(xí)實(shí)踐活動（1）查詢機(jī)型的載貨性能數(shù)據(jù)，完成表格填寫2．選擇航空貨運(yùn)飛機(jī)學(xué)習(xí)實(shí)踐活動（2）結(jié)合表4-2的數(shù)據(jù)，判斷波音B737-800和波音B767-300這兩種機(jī)型是否適合運(yùn)輸實(shí)例分析中的貨物。2．選擇航空貨運(yùn)飛機(jī)答：B737-800不適合該批托盤貨物運(yùn)輸。

因?yàn)锽737-800前后貨艙門高度89cm和84cm均小于該批貨物高度，無法放入。

B767-300適合，貨物可以放入前后貨艙，并且地板承受力

80kg/1.2m×1m=66.67kg/m2<976kg/m2，因此該批貨物選擇B767-300進(jìn)行裝載。項(xiàng)目四走進(jìn)空運(yùn)貨代任務(wù)二認(rèn)識航空集裝器航空集裝器的含義航空集裝器的分類航空集裝器識別代碼目錄航空集裝器的含義PARTONE航空集裝器的含義航空集裝器是指在飛機(jī)上使用，用來裝載貨物、行李和郵件的各種類型的集裝箱、集裝板和輔助器材。航空集裝器的分類PARTTWO航空集裝器的分類1.按注冊與非注冊劃分注冊的航空集裝器國家政府有關(guān)部門授權(quán)集裝器生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的，適宜于飛機(jī)安全載運(yùn)的，在其使用過程中不會對飛機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成損害的集裝器。非注冊的航空集裝器指未經(jīng)有關(guān)部門授權(quán)生產(chǎn)的，未取得適航證書的集裝器。非注冊的集裝器

（能/不能）看作飛機(jī)的一部分。一般

（允許/不允許）裝入飛機(jī)的主貨艙,它僅適合于某些

機(jī)型的

貨艙。不能不允許特定特定航空集裝器的分類2．按用途劃分集裝板集裝棚航空集裝箱鋁合金或纖維材料制成的平板網(wǎng)扣薄膜纏繞后加網(wǎng)罩非結(jié)構(gòu)式集裝棚：無底、前端敞開，套到集裝板及網(wǎng)套之間結(jié)構(gòu)式集裝棚：與集裝板固定成一體，不需要網(wǎng)套在飛機(jī)的底艙與主貨艙中使用的一種專用集裝箱，與飛機(jī)的固定系統(tǒng)直接結(jié)合，不需要額外的附屬設(shè)備制冷和保鮮功能，特別適合運(yùn)輸鮮活產(chǎn)品航空集裝器識別代碼PARTTHREE航空集裝器識別代碼航空集裝器的識別代碼是國際航協(xié)規(guī)定的表示航空集裝器種類、規(guī)格和所屬人的代碼。含義航空集裝器識別代碼例：AKE3166CAA---集裝箱種類代碼K---集裝箱底板尺寸代碼E---標(biāo)準(zhǔn)供外形和適配代碼3166---集裝器識別編碼CA---集裝器所屬承運(yùn)人三位字母代碼航空集裝器的種類、尺寸和適配性兩個或三個字母為該集裝器所屬承運(yùn)人的代碼四位或五位數(shù)字表示集裝器的編號（順序號）組成部分航空集裝器識別代碼三位字母代碼航空集裝器的種類、尺寸和適配性組成部分集裝箱種類代碼表航空集裝器識別代碼三位字母代碼航空集裝器的種類、尺寸和適配性組成部分集裝器的底板尺寸代碼表航空集裝器識別代碼三位字母代碼航空集裝器的種類、尺寸和適配性組成部分集裝器的箱外形、與機(jī)艙相容性代碼知識鏈接常見集裝器的數(shù)據(jù)請分析航空集裝器識別代碼AKE30914CA的含義1.認(rèn)識集裝器學(xué)習(xí)實(shí)踐活動根據(jù)開篇的實(shí)例分析并結(jié)合所學(xué)知識，你認(rèn)為小遠(yuǎn)應(yīng)如何向客戶反饋貨物情況？他又該如何處理這個突發(fā)狀況呢？2.與客戶溝通，處理問題非常感謝您的觀看任務(wù)二認(rèn)識航空集裝器學(xué)習(xí)實(shí)踐活動請分析航空集裝器識別代碼AKE30914CA的含義1.認(rèn)識集裝器例：AKE30914CAA---集裝箱種類代碼---------適航審定的集裝箱K---集裝箱底板尺寸代碼-----底板尺寸為156cm×153cmE---標(biāo)準(zhǔn)供外形和適配代碼---適配于寬體機(jī)型的底艙，無叉槽30914---集裝器識別編碼CA---集裝器所屬承運(yùn)人------國航學(xué)習(xí)實(shí)踐活動根據(jù)開篇的實(shí)例分析并結(jié)合所學(xué)知識，你認(rèn)為小遠(yuǎn)應(yīng)如何向客戶反饋貨物情況？他又該如何處理這個突發(fā)狀況呢？2.與客戶溝通，處理問題答：小志根據(jù)航空公司提供的信息，核對貨主的貨物信息，確認(rèn)貨物損壞的具體情況（提供照片等信息），查明原因和責(zé)任歸屬。

及時與客戶溝通貨物損壞情況，給出解決方案。比如，溝通安排損壞貨物的補(bǔ)貨，協(xié)商并安排下個最快的航期，保證運(yùn)輸能夠完成。

同時，幫助客戶與航空公司協(xié)商貨物損壞賠償方案，以及聯(lián)系保險公司，處理賠償事宜。項(xiàng)目四走進(jìn)空運(yùn)貨代任務(wù)三熟悉航空港與航線航空港航線航班時刻表目錄航空港PARTONE航空港航空港是指位于航線上的、為保證航空運(yùn)輸和專業(yè)飛行作業(yè)用的機(jī)場及其有關(guān)建筑物和設(shè)施的總稱，是空中交通網(wǎng)的基地。（一）含義定義組成部分飛行區(qū)機(jī)務(wù)維修區(qū)客貨運(yùn)服務(wù)區(qū)面積最大的區(qū)域，設(shè)有指揮臺、跑道、滑行道、停機(jī)坪、無線電導(dǎo)航系統(tǒng)等航空港建于1948年，美國加利福尼亞州洛杉磯市的主要機(jī)場加州最繁忙的客運(yùn)機(jī)場美國第三大機(jī)場2.洛杉磯國際機(jī)場LAX又稱肯尼迪國際機(jī)場1948年開始運(yùn)營機(jī)場共有4條跑道和9個航站樓世界“最昂貴”的機(jī)場之一3.約翰·菲茨杰拉德·肯尼迪國際機(jī)場JFK英國航空，建于1946年年旅客吞吐量為7571萬人次倫敦最主要的聯(lián)外機(jī)場全英國乃至全世界最繁忙的機(jī)場之一1.倫敦希思羅機(jī)場LHR（二）世界主要航空港航空港2019年完工并投入使用旅客吞吐量1.3億人次飛機(jī)起降量103萬架次9條跑道，約140萬m2世界最具設(shè)計(jì)感的機(jī)場之一4.北京大興國際機(jī)PKX（二）世界主要航空港日本最大的國際機(jī)場眾多國際航空公司在亞洲的樞紐港機(jī)場占地面積10.6km2兩條平行跑道和3個航站樓年旅客吞吐量3905萬人次5.東京成田國際機(jī)NRT也稱戴高樂機(jī)場，建于1966年總面積3257萬m23座客運(yùn)主航站樓、6座航空貨站法國最大的國際機(jī)場歐洲最主要的航空樞紐之一6.巴黎夏爾·戴高樂機(jī)場CDG航空港（二）世界主要航空港1998年7月6日正式建成通航位于香港新界大嶼山赤鱲角4F級民用國際機(jī)場世界最繁忙的航空港之一全球超過100家航空公司在此運(yùn)營香港國際機(jī)場HKG也稱法蘭克福·萊茵機(jī)場位于德國黑森州萊茵河畔法蘭克福市德國最大的機(jī)場全球國際航班重要的集散中心設(shè)有兩座航站樓，4條跑道法蘭克福機(jī)場FRA07080910距新加坡市中心17.2km于1981年7月1日通航有4座航站樓，3條跑道新加坡樟宜機(jī)場SIN于1999年建成有兩座航站樓和一座衛(wèi)星廳總面積達(dá)到145.6萬m2是中國三大門戶復(fù)合樞紐之一上海浦東國際機(jī)場PVG航線PARTTWO航線使用一種航空器在兩個以上的地點(diǎn)之間從事運(yùn)輸?shù)慕煌ň€路稱為空運(yùn)航線。（一）含義（二）世界最繁忙的區(qū)域航線（1）西歐—北美的北大西洋航線

線路：西歐（巴黎、倫敦、法蘭克福）------北美（紐約、洛杉磯）（2）西歐—中東—遠(yuǎn)東航線

線路：西歐--雅典、開羅、新德里、曼谷、新加坡--遠(yuǎn)東（香港、北京、東京）航線（二）世界最繁忙的區(qū)域航線（3）遠(yuǎn)東—北美的北太平洋航線

線路：遠(yuǎn)東（北京、東京）----北美西海岸（溫哥華、西雅圖、舊金山）--北美中部

注：夏威夷的火奴魯魯（IATA：HNL）是該航線的主要中繼加油站。（4）北美—南美航線

線路：北美洲（紐約、舊金山、溫哥華）----南美洲（圣保羅、布宜諾斯艾利斯）--中美洲（危地馬拉城、巴拿馬城、哈瓦那）航線（二）世界最繁忙的區(qū)域航線（5）遠(yuǎn)東—北美的北太平洋航線

線路：遠(yuǎn)東（北京、東京）----北美西海岸（溫哥華、西雅圖、舊金山）--北美中部

注：夏威夷的火奴魯魯（IATA：HNL）是該航線的主要中繼加油站。（6）北美—南美航線

線路：北美洲（紐約、舊金山、溫哥華）----南美洲（圣保羅、布宜諾斯艾利斯）--中美洲（危地馬拉城、巴拿馬城、哈瓦那）航線（二）世界最繁忙的區(qū)域航線（5）西歐—南美航線

線路：西歐（法蘭克福、倫敦、巴黎）----南美（圣保羅、布宜諾斯艾利斯）（6）西歐—非洲航線

線路：西歐-----非洲（開羅、亞歷山大、卡薩布蘭卡、喀土穆、達(dá)喀爾、開普敦、約翰內(nèi)斯堡）航線（二）世界最繁忙的區(qū)域航線（7）西歐—東南亞—澳新航線

線路：西歐--東南亞（新加坡、河內(nèi)、曼谷、吉隆坡）---南亞（孟買、新德里、卡拉奇）--澳新（阿德萊德、布里斯班、悉尼、墨爾本、奧克蘭、基督城、惠靈頓）

其他航線

遠(yuǎn)東—澳新航線、北美—澳新航線、北極航線航班時刻表PARTTHREE航班時刻表航班時刻表（FlightSchedules），是一份詳細(xì)列出航空公司定期航班信息的表格，包含始發(fā)站名稱、航班號、終點(diǎn)站名稱、起飛時刻、到達(dá)時刻、機(jī)型、班次、座艙等級等內(nèi)容。（一）含義航班時刻表出發(fā)地目的地浦東機(jī)場法蘭克福機(jī)場航班號飛機(jī)類型A客機(jī)/C貨機(jī)出發(fā)時間（當(dāng)?shù)貢r間）到達(dá)時間（當(dāng)?shù)貢r間）知識鏈接航空貨運(yùn)代碼--部分國家的兩字代碼知識鏈接航空貨運(yùn)代碼--部分城市的三字代碼知識鏈接航空貨運(yùn)代碼--部分航空公司代碼學(xué)習(xí)實(shí)踐活動1．航空港和航線的確定（1）根據(jù)表4-10填寫表4-14中英文術(shù)語對應(yīng)的中文。（2）根據(jù)表4-10，LH8401航班的飛行時間是多久？（3）根據(jù)實(shí)例分析提供的信息，客戶聲明貨物在8月23日可以備好，要求盡快安排航班，根據(jù)表4-10，請問可以安排幾號的航班？（空運(yùn)貨物通關(guān)時間，一般為半個工作日）2.航班選擇非常感謝您的觀看任務(wù)三熟悉航空港與航線學(xué)習(xí)實(shí)踐活動1．航空港和航線的確定1．航空港和航線的確定（1）從上海浦東至德國的目的地機(jī)場有兩個，一個是萊比錫哈雷機(jī)場（LEJ），一個是法蘭克福機(jī)場（FRA）。貨物是運(yùn)往德國的斯圖加特，離法蘭克福機(jī)場更近，因此選擇上海浦東—法蘭克福的航班。（2）C學(xué)習(xí)實(shí)踐活動（1）根據(jù)表4-10填寫表4-14中英文術(shù)語對應(yīng)的中文。2.航班選擇（2）根據(jù)表4-10，LH8401航班的飛行時間是多久？答：8月為德國夏令時間，與我國時差6小時，德國時間16:10，上海時間為22:10，因此，飛行時間為13小時50分鐘。（3）根據(jù)實(shí)例分析提供的信息，客戶聲明貨物在8月23日可以備好，要求盡快安排航班，根據(jù)表4-10，請問可以安排幾號的航班？（空運(yùn)貨物通關(guān)時間，一般為半個工作日）答：客戶聲明貨物在8月23日可以備好，要求盡快安排航班，根據(jù)表4-10，貨物備好后，還需要進(jìn)倉、通關(guān)等一系列環(huán)節(jié)，周四沒法出運(yùn)，周五也沒有航班，因此選擇周六（26AUG），航班號LH8401，時間為08:20—16:10，最為合理。項(xiàng)目四走進(jìn)空運(yùn)貨代任務(wù)四識讀航空運(yùn)價表航空運(yùn)費(fèi)航空運(yùn)價計(jì)費(fèi)重量目錄最低運(yùn)費(fèi)普通貨物運(yùn)價航空運(yùn)費(fèi)PARTONE航空運(yùn)費(fèi)航空運(yùn)費(fèi)（AirFreight）是航空公司將一票貨物自始發(fā)地機(jī)場運(yùn)至目的地機(jī)場所收取的運(yùn)輸貨物的航空費(fèi)用，不包括其他費(fèi)用。定義公式航空運(yùn)費(fèi)=航空運(yùn)價×計(jì)費(fèi)重量每票貨物是指使用同一份航空貨運(yùn)單的貨物。航空運(yùn)價PARTTWO航空運(yùn)價航空運(yùn)價（AirFreightRate）又稱費(fèi)率，指運(yùn)費(fèi)的單位價格，是承運(yùn)人對所運(yùn)輸?shù)拿恳挥?jì)費(fèi)重量單位貨物（千克或磅）自始發(fā)地機(jī)場運(yùn)至目的地機(jī)場所應(yīng)收取的航空運(yùn)輸費(fèi)用。定義航空運(yùn)價一般采用

貨幣表示。航空運(yùn)價應(yīng)為

的有效運(yùn)價。始發(fā)地制單日計(jì)費(fèi)重量PARTTHREE計(jì)費(fèi)重量計(jì)費(fèi)重量（ChargeableWeight）是指用以計(jì)算貨物航空運(yùn)費(fèi)的重量。定義1.實(shí)際毛重含義：包括貨物包裝在內(nèi)的貨物重量，稱為貨物的實(shí)際毛重使用商品：高密度貨物（HighDensityCargo）即體積或重量相對較高的貨物。英文：ActualGrossWeight計(jì)費(fèi)重量2.體積毛重含義：將貨物的體積按一定的比例折合成的重量，稱為體積重量。使用商品：低密度貨物（LowDensityCargo），即輕泡貨物。英文：VolumeWeight計(jì)算規(guī)則：以最長、最寬、最高的三邊的厘米長度計(jì)算，四舍五入取整，換算標(biāo)準(zhǔn)為每6000cm3折合1kg。計(jì)算公式：計(jì)費(fèi)重量2.計(jì)費(fèi)重量的計(jì)算規(guī)則一般情況,實(shí)際毛重與體積重量較高者規(guī)則一貨物按其適用的航空運(yùn)價與其計(jì)費(fèi)重量所得的航空運(yùn)費(fèi)，應(yīng)與貨物最低運(yùn)費(fèi)相比，取高者規(guī)則三按較高重量分界點(diǎn)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)較低時，以此較高重量分界點(diǎn)的貨物起始重量作為貨物的計(jì)費(fèi)重量規(guī)則二計(jì)費(fèi)重量以0.5kg為最小單位，重量尾數(shù)不足0.5kg的，按0.5kg計(jì)算；0.5kg以上不足1kg的，按1kg計(jì)算。規(guī)則四最低運(yùn)費(fèi)PARTFOUR最低運(yùn)費(fèi)最低運(yùn)費(fèi)（MinimumCharge，代碼M），又稱起碼運(yùn)費(fèi)，是指一票貨物自始發(fā)地機(jī)場至目的地機(jī)場航空運(yùn)費(fèi)的最低限額。含義貨物按其適用的航空運(yùn)價與其計(jì)費(fèi)重量計(jì)算所得的航空運(yùn)費(fèi)，應(yīng)與貨物最低運(yùn)費(fèi)相比，取高者。普通貨物運(yùn)價PARTFIVE普通貨物運(yùn)價（一）含義普通貨物運(yùn)價（GeneralCargoRate，GCR）指除了等級貨物運(yùn)價和指定商品運(yùn)價以外的適合于普通貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價。（二）普通貨物等級分界點(diǎn)運(yùn)價（1）基礎(chǔ)運(yùn)價（NormalRate，代碼N），指45kg以下普通貨物的運(yùn)價。（2）重量分界點(diǎn)運(yùn)價（QuantityRate，代碼Q），指45kg以上的普通貨物的運(yùn)價。普通貨物運(yùn)價（二）普通貨物等級分界點(diǎn)運(yùn)價（2）重量分界點(diǎn)運(yùn)價普通貨物運(yùn)價航空國際貨物運(yùn)價種類（GeneralCargoRate，GCR）對于不適用等級貨物運(yùn)價和指定商品運(yùn)價的普通貨物所提供的運(yùn)價。普通貨物運(yùn)價（CommodityClassificationRate，CCR）在指定地區(qū)內(nèi)部或地區(qū)間對少數(shù)貨物航空運(yùn)輸提供的運(yùn)價在普通貨物運(yùn)價的基礎(chǔ)上增加（或不變）或減少一定的百分比。等級貨物運(yùn)價（SpecificCommodityRate，SCR）是指承運(yùn)人根據(jù)某一航線上經(jīng)常運(yùn)輸某種貨物的托運(yùn)人請求，或?yàn)榇龠M(jìn)某地區(qū)間某種貨物的運(yùn)輸，所提供的低于普通貨物運(yùn)價的優(yōu)惠運(yùn)價。指定商品運(yùn)價普通貨物運(yùn)價航空國際貨物運(yùn)價種類分為若干個重量段運(yùn)價，采取相同或相似的遞增重量段結(jié)構(gòu)，運(yùn)價隨重量段的遞增而逐步降低。普通貨物運(yùn)價計(jì)算方法：使用目的：能有效提高客戶托運(yùn)貨物的積極性，獲得更大貨量。等級貨物附加運(yùn)價---普通貨物運(yùn)價+一定百分比（或不變）等級貨物附減運(yùn)價---普通貨物運(yùn)價-一定百分比等級貨物運(yùn)價計(jì)算方法：等級運(yùn)價附加或附減百分比根據(jù)地區(qū)不同和等級貨物種類不同而不同，其規(guī)則在空運(yùn)貨物運(yùn)價表規(guī)則中公布。普通貨物運(yùn)價航空國際貨物運(yùn)價種類普通貨物運(yùn)價公布直達(dá)運(yùn)價的運(yùn)價結(jié)構(gòu)公布直達(dá)運(yùn)價指航空公司在運(yùn)價本上直接注明承運(yùn)人對由甲地運(yùn)至乙地的貨物收取的一定金額。公布運(yùn)價的生效或失效日期以及集裝器運(yùn)價代號相對應(yīng)運(yùn)價的注釋，填制貨運(yùn)單時，應(yīng)嚴(yán)格按照注釋所限定的內(nèi)容執(zhí)行品名編號最低重量限額用運(yùn)輸始發(fā)地貨幣表示的運(yùn)價或最低運(yùn)費(fèi)學(xué)習(xí)實(shí)踐活動1．認(rèn)識常用的空運(yùn)基本術(shù)語步驟一：將包括包裝在內(nèi)的貨物過磅，確定貨物的實(shí)際毛重。步驟二：根據(jù)貨物的規(guī)格信息，計(jì)算貨物的總體積。步驟三：運(yùn)用體積重量的公式，計(jì)算貨物的體積重量。步驟四：比較計(jì)算得出的實(shí)際毛重和體積重量，較大者為該批貨物的計(jì)費(fèi)重量。2.計(jì)算計(jì)費(fèi)重量3．選擇適用運(yùn)價非常感謝您的觀看任務(wù)四識讀航空運(yùn)價表學(xué)習(xí)實(shí)踐活動1．認(rèn)識常用的空運(yùn)基本術(shù)語學(xué)習(xí)實(shí)踐活動2.計(jì)算計(jì)費(fèi)重量學(xué)習(xí)實(shí)踐活動3．選擇適用運(yùn)價學(xué)習(xí)實(shí)踐活動2.計(jì)算計(jì)費(fèi)重量項(xiàng)目四走進(jìn)空運(yùn)貨代任務(wù)五識讀航空托運(yùn)書認(rèn)識航空托運(yùn)書審核航空托運(yùn)書目錄認(rèn)識航空托運(yùn)書PARTONE認(rèn)識航空托運(yùn)書航空托運(yùn)書（Shipper’sLetterofInstruction，SLI）是托運(yùn)人用于委托承運(yùn)人或其代理人填開航空貨運(yùn)單的一種表單，表單上列有填制航空貨運(yùn)單所需的各項(xiàng)內(nèi)容，并應(yīng)印有授權(quán)于承運(yùn)人或其代理人代其在航空貨運(yùn)單上簽字的文字說明。航空托運(yùn)書的概念提問1：航空委托書的英文縮寫？提問2：航空委托書是誰給誰的？提問3：航空委托書上填了什么內(nèi)容？答：SLI答：托運(yùn)人給承運(yùn)人或其代理人的答：航空貨運(yùn)單所需各項(xiàng)內(nèi)容+授權(quán)文字說明認(rèn)識航空托運(yùn)書1.航空托運(yùn)書是填

的依據(jù)。航空托運(yùn)書的重要性2.航空托運(yùn)書

自己填寫，而且必須在上面簽字并

。航空貨運(yùn)單3.航空托運(yùn)書是貨主委托代理承辦

的依據(jù)。托運(yùn)人蓋章4.航空貨運(yùn)代理公司根據(jù)

要求辦理出口手續(xù)，并據(jù)此

。航空貨運(yùn)出口貨物5.航空托運(yùn)書是一份重要的

文件。委托書結(jié)算費(fèi)用法律認(rèn)識航空托運(yùn)書（1）托運(yùn)人的全稱、街名、城市名稱、國家名稱及便于聯(lián)系的電話、電傳或傳真號碼航空托運(yùn)書的具體內(nèi)容和填制方法（2）收貨人的全稱、街名、城市名稱、國家名稱（特別是在不同國家內(nèi)有相同城市名稱時，更應(yīng)注意填上國名）以及電話、電傳或傳真號碼。

本欄內(nèi)不得填寫“toOrder”或“toOrderoftheShipper”（按托運(yùn)人的指示）等字樣，因?yàn)楹娇肇涍\(yùn)單不能轉(zhuǎn)讓。（3）一般填寫貨代公司的名稱和所在城市認(rèn)識航空托運(yùn)書（4）始發(fā)站機(jī)場的全稱，可填城市名稱航空托運(yùn)書的具體內(nèi)容和填制方法（5）目的地機(jī)場（機(jī)場名稱不明確時，可填城市名稱）。

如果某一城市名稱用于一個以上國家時，應(yīng)加上國名。

例如：LondonUK倫敦，英國；LondonKYUS倫敦，肯塔基州，美國；LondonONCA倫敦，安大略省，加拿大認(rèn)識航空托運(yùn)書（6）承運(yùn)人賠償責(zé)任的限額。

承運(yùn)人按有關(guān)規(guī)定向托運(yùn)人收取聲明價值費(fèi)。

若毛重每千克≤20美元，填入“NVD”；如本欄空著未填寫時，承運(yùn)人或其代理人可視為貨物未聲明價值航空托運(yùn)書的具體內(nèi)容和填制方法（7）國際貨物通常要受到目的站海關(guān)的檢查，海關(guān)根據(jù)此欄所填數(shù)額征稅認(rèn)識航空托運(yùn)書（9）附加的處理要求。如：外包裝上的標(biāo)記；操作要求，如易碎、向上等航空托運(yùn)書的具體內(nèi)容和填制方法（8）如要求保險，則在本欄內(nèi)填入貨物的保險金額，若無，可填NIL或×××（10）隨貨運(yùn)單運(yùn)往目的地的文件，應(yīng)填上所附文件的名稱。例如：托運(yùn)人所托運(yùn)的動物證明書（Shipper’sCertificationForLiveAnimals）認(rèn)識航空托運(yùn)書（11）該批貨物的總件數(shù)，并注明其包裝方法。例如：托盤Pallet、紙箱Carton、桶Drum、板條箱Crate、袋Bag、卷Roll等。如貨物沒有包裝，就注明為散裝（Loose）航空托運(yùn)書的具體內(nèi)容和填制方法（12）由承運(yùn)人或其代理人在稱重后填入。如托運(yùn)人已填上重量，承運(yùn)人或其代理人必須進(jìn)行復(fù)核。（13）所適用的運(yùn)價、協(xié)議價、雜費(fèi)、服務(wù)費(fèi)認(rèn)識航空托運(yùn)書航空托運(yùn)書的具體內(nèi)容和填制方法（15）本欄可空著不填由承運(yùn)人或其代理人在量過貨物的尺寸（以厘米為單位）并算出計(jì)費(fèi)重量后填入。如托運(yùn)人已經(jīng)填上，承運(yùn)人或其代理人必須進(jìn)行復(fù)核（16）貨物的品名和數(shù)量（包括尺寸或體積）。

貨物中的每一項(xiàng)均須分開填寫，并盡量填寫詳細(xì)。

本欄所填寫內(nèi)容應(yīng)與出口報(bào)關(guān)發(fā)票、進(jìn)出口許可證上列明的貨物相符。

危險品應(yīng)填寫適用的準(zhǔn)確名稱及標(biāo)貼的級別認(rèn)識航空托運(yùn)書航空托運(yùn)書的具體內(nèi)容和填制方法（18）托運(yùn)人或其代理人交貨的日期（17）托運(yùn)人必須在本欄內(nèi)簽字審核航空托運(yùn)書PARTTWO審核航空托運(yùn)書1.審核的主要內(nèi)容是

和

。審核的主要內(nèi)容2.貨運(yùn)單上顯示的是TACT（

）上公布的適用運(yùn)價和費(fèi)率，托運(yùn)書上顯示的是

加上雜費(fèi)和服務(wù)費(fèi)或

。價格航班日期3.托運(yùn)書的價格審核就是判斷其價格是否能被

，

是否可行。航空貨物運(yùn)價及規(guī)則手冊航空公司優(yōu)惠價使用協(xié)議價格4.審核人員必須在

上簽名并注明

以示確認(rèn)。預(yù)定航班接受托運(yùn)書日期審核航空托運(yùn)書審核注意的問題1.必須標(biāo)明目的港名稱或目的港所在城市名稱2.必須明確“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”或“運(yùn)費(fèi)到付”3.必須明確貨物毛重4.必須明確收發(fā)貨人、電話/傳真等5.托運(yùn)人簽字處一定要有托運(yùn)人簽名審核航空托運(yùn)書預(yù)配艙和預(yù)訂艙接受委托匯總信息并預(yù)告數(shù)據(jù)計(jì)算各航線件數(shù)、毛重和體積結(jié)合航班時刻表、機(jī)型及對板箱要求選擇承運(yùn)人配運(yùn)單號根據(jù)預(yù)配艙方案，按航班號、日期打印出總運(yùn)單號、件數(shù)、重量、體積預(yù)訂艙向航空公司注：1.預(yù)報(bào)內(nèi)容和實(shí)際會有差別，將等到正式配艙時再做調(diào)整2.向航空公司預(yù)訂艙位要盡量準(zhǔn)確少于訂艙數(shù)----虧倉

多于訂艙數(shù)----多次分批出運(yùn)學(xué)習(xí)實(shí)踐活動1．認(rèn)識航空托運(yùn)書請根據(jù)繕制完成的航空托運(yùn)書，思考并完成表4-32中的審核要點(diǎn)。2.審核航空托運(yùn)書（1）將航空托運(yùn)書中的相關(guān)英文術(shù)語翻譯成中文（2）根據(jù)實(shí)例分析，找出托運(yùn)書各項(xiàng)所對應(yīng)的信息非常感謝您的觀看任務(wù)五識讀航空托運(yùn)書學(xué)習(xí)實(shí)踐活動1．認(rèn)識航空托運(yùn)書（1）將航空托運(yùn)書中的相關(guān)英文術(shù)語翻譯成中文學(xué)習(xí)實(shí)踐活動1．認(rèn)識航空托運(yùn)書（1）將航空托運(yùn)書中的相關(guān)英文術(shù)語翻譯成中文學(xué)習(xí)實(shí)踐活動1．認(rèn)識航空托運(yùn)書（2）根據(jù)實(shí)例分析，找出托運(yùn)書各項(xiàng)所對應(yīng)的信息學(xué)習(xí)實(shí)踐活動1．認(rèn)識航空托運(yùn)書（2）根據(jù)實(shí)例分析，找出托運(yùn)書各項(xiàng)所對應(yīng)的信息項(xiàng)目四走進(jìn)空運(yùn)貨代任務(wù)六識讀航空貨運(yùn)單認(rèn)識航空貨運(yùn)單填制航空貨運(yùn)單目錄審核航空貨運(yùn)單認(rèn)識航空貨運(yùn)單PARTONE認(rèn)識航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單（AirWaybill）是由托運(yùn)人或者以托運(yùn)人名義填制，承運(yùn)人或其代理在收到貨物、接受托運(yùn)后簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間所訂立的航空運(yùn)輸合同證明。航空貨運(yùn)單的概念認(rèn)識航空貨運(yùn)單《關(guān)于統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》（簡稱《華沙公約》）規(guī)定：

航空貨運(yùn)單應(yīng)當(dāng)由

填寫。由于填寫航空貨運(yùn)單必須具有一定的專業(yè)知識，因此在航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)操作中，托運(yùn)人通常以

的形式授權(quán)

或航空貨運(yùn)代理代為填寫。航空貨運(yùn)單的概念托運(yùn)人國際貨物托運(yùn)書航空公司航空貨運(yùn)單必須由

簽字方能生效，承運(yùn)人責(zé)任也從此時開始，直到在目的站向收貨人

時為止。航空貨運(yùn)單

轉(zhuǎn)讓，持有航空貨運(yùn)單也并不能說明可以對貨物要求所有權(quán)。承運(yùn)人交付貨物不可認(rèn)識航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單的作用6.保險證明1.承運(yùn)人與托運(yùn)人之間締結(jié)運(yùn)輸契約的憑證2.承運(yùn)人收運(yùn)貨物的證明文件3.運(yùn)費(fèi)結(jié)算憑證及運(yùn)費(fèi)收據(jù)5.國際進(jìn)出口貨物辦理清關(guān)的證明文件4.承運(yùn)人在貨物運(yùn)輸組織的全過程中運(yùn)輸貨物的依據(jù)認(rèn)識航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單的分類集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時簽發(fā)的航空貨運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單（HouseAirWaybill，HAWB）航空主運(yùn)單

凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空貨運(yùn)單稱作航空主運(yùn)單（MasterAirWaybill，MAWB）航空分運(yùn)單它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同，每一票航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加衅湎鄬?yīng)的航空主運(yùn)單。在集中托運(yùn)的情況下，除了航空運(yùn)輸公司簽發(fā)航空主運(yùn)單外，集中托運(yùn)人還要簽發(fā)航空分運(yùn)單。認(rèn)識航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單的分類單據(jù)名稱英文主要當(dāng)事人貨主與航空公司關(guān)系航空主運(yùn)單航空分運(yùn)單航空公司和貨主航空公司和集中托運(yùn)人有關(guān)系沒有直接關(guān)系MAWBHAWB認(rèn)識航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單的構(gòu)成

我國國際航空貨運(yùn)單由一式十二聯(lián)組成，包括三聯(lián)正本、六聯(lián)副本和三聯(lián)額外副本。

正本3的托運(yùn)人聯(lián)，交給托運(yùn)人作為托運(yùn)貨物及貨物預(yù)付時交付運(yùn)費(fèi)的收據(jù)。

同時，此聯(lián)也是托運(yùn)人與承運(yùn)人之間簽訂的具有法律效力的運(yùn)輸文件。填制航空貨運(yùn)單PARTTWO填制航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單的填制要求貨運(yùn)單要求通過英文打字機(jī)或計(jì)算機(jī)，以英文大寫字母打印，各欄內(nèi)容必須準(zhǔn)確、清楚、齊全，不得隨意涂改。要求一已填內(nèi)容需要修改時，必須在修改項(xiàng)目的近處蓋章，注明修改貨運(yùn)單的空運(yùn)企業(yè)名稱、地址和日期。修改貨運(yùn)單時，應(yīng)將所有剩余的各聯(lián)一同修改。要求二有標(biāo)題的陰影欄----承運(yùn)人填沒有標(biāo)題的陰影欄----一般無須填寫，除非承運(yùn)人有特殊需要。要求三填制航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單的填寫說明1：始發(fā)站機(jī)場的IATA三字代號1A：航空公司的數(shù)字代號1B：貨運(yùn)單序號及檢驗(yàn)號1C：一般印有航空公司的標(biāo)志、名稱和地址1D：正本聯(lián)說明,無須填寫1E：契約條件,一般情況下無須填寫2：托運(yùn)人姓名和地址，以及電話號碼、傳真號碼、電傳號碼填制航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單的填寫說明3：托運(yùn)人賬號：此欄無須填寫，除非承運(yùn)人需要4：收貨人姓名、地址、國家以及電話號碼、傳真號碼、電傳號碼5：收貨人賬號，僅供承運(yùn)人使用，一般無須填寫，除非最后的承運(yùn)人需要9：起航機(jī)場名稱和航線，一般填寫起航機(jī)場名稱即可填制航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單的填寫說明6：簽發(fā)運(yùn)單的承運(yùn)人的代理人名稱和城市。（1）代理人簽發(fā)--實(shí)際的代理人名稱及城市名（2）承運(yùn)人簽發(fā)--可不填7：國際航協(xié)代號：承運(yùn)人代理的IATA代號。一般可不填。8：賬號：本欄一般無須填寫，除非承運(yùn)人需要10:與費(fèi)用結(jié)算有關(guān)的情況，如運(yùn)費(fèi)預(yù)付、到付或發(fā)貨人結(jié)算使用信用卡號及其他必要情況。填制航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單的填寫說明11：轉(zhuǎn)運(yùn)機(jī)場所在地?！皌o”--目的站機(jī)場或轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)的IATA三字代號“by”--承運(yùn)人的IATA代號12：最后承運(yùn)人的目的站機(jī)場全稱13：航班/日期一般無須填寫，除非各有關(guān)承運(yùn)人需要14：始發(fā)國的ISO的貨幣代號15:運(yùn)費(fèi)代號（僅供承運(yùn)人用）一般無須填寫，僅供電子傳送貨運(yùn)單信息時使用填制航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單的填寫說明16A/B:航空運(yùn)費(fèi)（根據(jù)貨物計(jì)費(fèi)重量乘以適用的運(yùn)價收取的運(yùn)費(fèi)）和聲明價值附加費(fèi)的預(yù)付和到付“PPD”是“Prepaid”的縮寫打“×”表示預(yù)付“COLL”是“Collect”的縮寫打“×”表示到付17A/B：在始發(fā)站的其他費(fèi)用預(yù)付和到付。選擇項(xiàng)內(nèi)打“×”填制航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單的填寫說明20：保險金額如發(fā)貨人要求保險--填保險金額若無--可填“×××/NIL”18：托運(yùn)人向承運(yùn)人申報(bào)的貨物運(yùn)輸價值金額。如沒有聲明價值---“NVD”19:打印托運(yùn)人或其代理人向海關(guān)申報(bào)的商業(yè)價值金額。如沒有商業(yè)價值--“NCV”填制航空貨運(yùn)單航空貨運(yùn)單的填寫說明21：運(yùn)輸處理注意事項(xiàng)。

（1）危險貨物需附托運(yùn)人的危險品申報(bào)單的，本欄打印“DANGEROUSGOODSASPERATTACHEDSHIPPER’SDECLARATION”字樣，對于要求裝上貨機(jī)的危險貨物，還應(yīng)再加上“CARGOAIRCRAFTONLY”字樣；（2）不要求附危險品申報(bào)單的危險貨物，填入“SHIPPER’SDECLARATIONNOTREQUIRED”字樣。22A：件數(shù)/運(yùn)價組合點(diǎn)。（1）該批貨物的總件數(shù)，并注明其包裝方法。（2）沒有包裝--注明散裝（Loose）。本欄的“RCP”是“RateCombinationPoint”的縮寫，即運(yùn)價組成點(diǎn)。22B：貨物實(shí)際毛重（以千克為單位時可保留至小數(shù)點(diǎn)后一位）22C：重量單位kg/lb以千克為單位用代號“K”；以磅為單位用代號“L”。22D：運(yùn)價等級，根據(jù)需要打印下列代號M：MinimumCharge最低運(yùn)費(fèi)N：NormalRate45kg以下運(yùn)價Q：QuantityRate45kg以上（含45kg）100kg以下（不含100kg）運(yùn)價C：SpecificCommodityRate指定商品運(yùn)價R：ClassRateReduction