智慧建筑子系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)案例目錄TOC\o"1-3"\h\u220611.1建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn) 2150031.1.1DDC控制器 2102371.1.2實(shí)際工程中BA系統(tǒng)的機(jī)電配合問題 3310461.1.3建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì) 1115570(1)冷源系統(tǒng)的監(jiān)控 11228(2)熱源系統(tǒng)的監(jiān)控 1210683(3)空調(diào)機(jī)組的監(jiān)控 1211393(4)給排水系統(tǒng)的監(jiān)控 12222711.2安全防范系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn) 12325181.2.1安保系統(tǒng)防護(hù)范圍確定 1242511）視頻安防監(jiān)控系統(tǒng) 12323372）入侵報(bào)警系統(tǒng) 13203533)防盜報(bào)警和閉路電視監(jiān)測(cè)、燈光等的聯(lián)動(dòng) 15184113)防盜報(bào)警與閉路電視監(jiān)控、燈光的聯(lián)動(dòng) 15107334）停車場(chǎng)管理系統(tǒng) 15134591.2.2設(shè)計(jì)思想的確定 1628971.1.3安全防范系統(tǒng)具體設(shè)計(jì) 1718676（1）入侵報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 176307（2）視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 1725923（3）停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 1830871.3綜合布線系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn) 19293361.1.1對(duì)智能建筑進(jìn)行綜合布線設(shè)計(jì) 20274901)建筑物內(nèi)部通信需求 2010872)用戶對(duì)布線系統(tǒng)要求 20221873)預(yù)留拓展空間 20215834)確定所需設(shè)備 20227455)進(jìn)行繪圖設(shè)計(jì) 20323331.1.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想 20129021.1.3綜合布線系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì) 2112206（1）水平子系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 215714（2）干線子系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 221376（3）管理區(qū)子系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 231.1建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)建筑設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)所采用需要采集監(jiān)控的各種建筑設(shè)備管理數(shù)據(jù)以及內(nèi)容相對(duì)種類較多、分布較廣,所以目前廣泛認(rèn)為采用的建筑監(jiān)控管理系統(tǒng)主要是集散式建筑計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制管理系統(tǒng),又稱分布式建筑監(jiān)控管理系統(tǒng)(DCS),其主要技術(shù)特征之一是也就是"集中管理,分散監(jiān)控"。即用多臺(tái)微型監(jiān)控計(jì)算機(jī)組成控制檢測(cè)裝置(DDC)對(duì)于實(shí)時(shí)分散在各個(gè)監(jiān)控地方的各種被控電子設(shè)備控制信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)集中實(shí)時(shí)的自動(dòng)檢測(cè)和遠(yuǎn)程控制,通過對(duì)于各個(gè)監(jiān)控室內(nèi)的總控制和計(jì)算機(jī)控制信號(hào)系統(tǒng)進(jìn)行一個(gè)個(gè)的集中自動(dòng)化的實(shí)時(shí)顯示、運(yùn)行及數(shù)據(jù)管理,從而用戶可以直接形成一種遠(yuǎn)程分級(jí)式的遠(yuǎn)程控制。由此可見,集散式的工業(yè)計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制和信息管理軟件系統(tǒng)主要構(gòu)成是由四個(gè)大的部件構(gòu)成的三部分:一個(gè)傳感器與指令執(zhí)行器、DDC(直接數(shù)字控制器)、通訊器與網(wǎng)絡(luò)以及一個(gè)總控制器計(jì)算機(jī)?？偪厥降谋O(jiān)視計(jì)算機(jī)往往分別位于現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)監(jiān)視室內(nèi),它將現(xiàn)場(chǎng)的各種監(jiān)控電子設(shè)備所通過采集分析得到的大量視頻數(shù)據(jù)資料等都實(shí)時(shí)集中到并提供給現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)視管理室,以便于對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作人員對(duì)其進(jìn)行活動(dòng)實(shí)施的實(shí)時(shí)監(jiān)視。DDC是監(jiān)控系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)各種電子設(shè)備之間的一個(gè)進(jìn)行無線連接的端口,它將現(xiàn)場(chǎng)各種與系統(tǒng)相關(guān)的電子傳感器等電子設(shè)備的相關(guān)數(shù)據(jù)采集整理并發(fā)布傳送到現(xiàn)場(chǎng)的一個(gè)總控制臺(tái)電腦,也就是我們既可以把總控計(jì)算機(jī)所向現(xiàn)場(chǎng)發(fā)送的各種控制指令采集到處理,然后再把這些指令傳遞到現(xiàn)場(chǎng)各種執(zhí)行單元來進(jìn)行實(shí)際的執(zhí)行,同時(shí),DDC也使我們能夠獨(dú)立地對(duì)現(xiàn)場(chǎng)各種設(shè)備進(jìn)行控制。BAS末端是作為傳感器和執(zhí)行單元,它們被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)場(chǎng)裝置的檢查和對(duì)相關(guān)指令的執(zhí)行。1.1.1DDC控制器DDC控制器也稱為下位機(jī),與之相對(duì)應(yīng)的上位機(jī)就是一臺(tái)進(jìn)行中央控制的電腦,其主要部件就是設(shè)置在一臺(tái)中央監(jiān)視室內(nèi)。它將來自現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控設(shè)備的所有信息和資料集中地傳輸?shù)绞覂?nèi)的監(jiān)控設(shè)施和工作人員,并鏈接到室內(nèi)的顯示設(shè)施、記錄儀裝置和報(bào)警設(shè)備。DDC控制器是整個(gè)系統(tǒng)的一種重要核心設(shè)備,它的特點(diǎn)是可以用來作為系統(tǒng)與現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的一種接口,通過各種分散地將設(shè)備安放在被控設(shè)備的附近,從而獲取到收集現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的信息,并且使用者可以獨(dú)立地從網(wǎng)絡(luò)上監(jiān)控得到與設(shè)備密切相關(guān)的情況。想要真正地完成通訊和監(jiān)視的各種功能就必須首先具備一套相應(yīng)的功能接口,以西門子PXC16緊湊型可編程控制器公司為主要代表的這些案例簡(jiǎn)單地介紹了DDC控制器的主要工作原理及其參數(shù),如表3所示。接口類型接口數(shù)量/個(gè)接口功能說明數(shù)字量輸入(I)2接收干接點(diǎn)信號(hào)()3CsI繼電器輸出()30～10VDC輸出通用輸入(I)3可作I/I/O;可以通過軟件設(shè)定信號(hào)類型包括0～04～0A/數(shù)字或脈沖輸入等/(I/O)5工作電源:24VAC表3DDC控制器工作參數(shù)在設(shè)計(jì)方法所給出的點(diǎn)表中只有一個(gè)對(duì)于控制點(diǎn)的數(shù)量進(jìn)行了統(tǒng)計(jì),一般工程廠家在生產(chǎn)深化地圖中也都會(huì)提供有兩個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)字:一個(gè)就是控制點(diǎn)的數(shù)量,其與所給出的設(shè)計(jì)方點(diǎn)表大體相同;另一種就是對(duì)控制器總接口配置的統(tǒng)計(jì),即根據(jù)實(shí)際配置的控制器接口總數(shù)量來確定實(shí)際配置的控制器接口總點(diǎn)。1.1.2實(shí)際工程中BA系統(tǒng)的機(jī)電配合問題BA系統(tǒng)所有的監(jiān)控地點(diǎn)都是根據(jù)如何有效地控制設(shè)備,并且可以及時(shí)地向現(xiàn)場(chǎng)提供設(shè)備的信息等原則而進(jìn)行設(shè)定。因此對(duì)水、供熱等專業(yè)的管理和控制要求就成為了電氣等專業(yè)建立監(jiān)測(cè)點(diǎn)的主要依據(jù)。當(dāng)然,大多數(shù)的監(jiān)控站點(diǎn)的設(shè)置是普遍要求,各個(gè)項(xiàng)目工程中相同的設(shè)備也具有一定的通用性。下面我們列出了筆者目前與設(shè)備行業(yè)人員進(jìn)行專門配合的過程中可能會(huì)碰到的一些必須加強(qiáng)控制的細(xì)節(jié)。(1)在新風(fēng)處理器的機(jī)組出口處安裝新風(fēng)閥能夠與風(fēng)機(jī)進(jìn)行聯(lián)鎖和控制(可以省去單個(gè)DO點(diǎn))目前無論我們是電氣設(shè)備專業(yè)還是技術(shù)專業(yè)對(duì)于中央空調(diào)系統(tǒng)雖然沒有任何大的特殊要求,但是卻大多數(shù)都選擇使用專業(yè)定制大風(fēng)量的中央空調(diào)。在此一套新風(fēng)系統(tǒng)內(nèi),新風(fēng)蒸發(fā)機(jī)組大多數(shù)都是按照固定的大型新風(fēng)機(jī)組容量要求來重新進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。這種使用情況下,在閉式新風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)出口處的閉式通風(fēng)關(guān)斷閥一般不用只需直接使用閉合式新風(fēng)關(guān)斷閥。所以我們?cè)谟^看圖像中這類閉合式的開和關(guān)斷閥分別都是配置了DO接點(diǎn),開/關(guān)控制閥都是按1點(diǎn)控制來進(jìn)行設(shè)置。實(shí)際上在各種建筑工程中經(jīng)常使用的關(guān)于新風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)組這個(gè)電動(dòng)閥門很多,在要求能夠充分滿足各種建筑設(shè)備的自動(dòng)專業(yè)電氣控制系統(tǒng)性能較高要求的情況同時(shí),為了有效節(jié)約維修費(fèi)用,會(huì)把這一類的閥門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)得有點(diǎn)像是與其他風(fēng)機(jī)直接并聯(lián)進(jìn)行自動(dòng)電氣控制連通的電動(dòng)開關(guān)。這樣就把此類閥和電動(dòng)閥的二次聯(lián)合開啟控制從一個(gè)BA風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的控制回路直接轉(zhuǎn)移至了增強(qiáng)電風(fēng)機(jī)系統(tǒng),設(shè)計(jì)者們還認(rèn)為需要將其回路作為一個(gè)互相對(duì)應(yīng)的此類配電箱二次啟動(dòng)原理設(shè)計(jì)圖回路進(jìn)行設(shè)計(jì)補(bǔ)充,同時(shí)還認(rèn)為應(yīng)該通過綜合分析考慮電通風(fēng)閥和電動(dòng)風(fēng)機(jī)的聯(lián)合開啟控制方式和啟動(dòng)順序等一些問題,以便于能夠避免后期再次因?yàn)樵黾佣卧砘芈范鴩?yán)重地直接影響此類配電箱的系統(tǒng)安裝和正常調(diào)試。標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)控制列表框圖中的"電動(dòng)調(diào)節(jié)閥/開關(guān)控制"一項(xiàng)在控制新風(fēng)機(jī)組欄中顯示應(yīng)該被自動(dòng)取消,控制工作原理是在框圖此處根據(jù)實(shí)際需要分別作出了相應(yīng)位置調(diào)整,如圖3所示。圖SEQ圖\*ARABIC4控制類型x1新風(fēng)機(jī)組(PAU)(2)空氣處理機(jī)組基本都要實(shí)現(xiàn)可調(diào)新風(fēng)比的控制功能北京市在2008年國家節(jié)能規(guī)范與應(yīng)用相關(guān)技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)《公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》一文中的定時(shí)通風(fēng)與室內(nèi)空氣調(diào)節(jié)這個(gè)重要章節(jié)里,都特別提出了一些對(duì)于能夠確保具有定時(shí)通風(fēng)量的全風(fēng)與空氣調(diào)節(jié)通風(fēng)系統(tǒng)是否可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)完全控制新風(fēng)運(yùn)行或者對(duì)于可以下調(diào)定時(shí)量的新風(fēng)運(yùn)行比的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。筆者仔細(xì)檢查翻閱了兩種國家規(guī)范,北京市現(xiàn)在地方國家規(guī)范中對(duì)于新風(fēng)可自行調(diào)整的新風(fēng)影響比的國家標(biāo)準(zhǔn)具體要求基本應(yīng)該僅僅是"黑體字",而在地方國家標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)于新風(fēng)相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)則應(yīng)該是"宜"。就此前所提出的相關(guān)問題向我們一行咨詢了國內(nèi)設(shè)備工程領(lǐng)域的多位專業(yè)設(shè)計(jì)工程師,目前這些設(shè)備工程他們大多數(shù)都是按照空間可調(diào)性和使用新風(fēng)比例的要求等來進(jìn)行整體設(shè)計(jì)。因而在風(fēng)壓相關(guān)的各種電氣控制圖中,定期更新風(fēng)壓方法比較真空氣壓微處理器驅(qū)動(dòng)機(jī)組的電氣控制基本原則電氣圖其實(shí)被廣泛應(yīng)用的實(shí)際場(chǎng)合已經(jīng)很少了。一般來說在電氣工程中它所使用的新型空氣凈化處理器通風(fēng)機(jī)組的新型通風(fēng)閥與微控制器的連接點(diǎn)大多數(shù)為AO連接點(diǎn)。(3)熱回收新風(fēng)或空氣處理機(jī)組的溫濕度采集實(shí)際上在使用的機(jī)械工程中需要進(jìn)行熱性能回收的渦輪機(jī)組主要可以分為兩種機(jī)械類型:板式和板型旋轉(zhuǎn)輪。板式大多被廣泛應(yīng)用于比較小風(fēng)箱容量的裝修場(chǎng)所,常見時(shí)也是作為一種吊頂安裝方式用來進(jìn)行吊頂安裝。一般單獨(dú)機(jī)房配置的中央新風(fēng)或者中央空調(diào)用于機(jī)房?jī)?nèi)部的熱能源回收器系統(tǒng)均稱之為轉(zhuǎn)輪式熱能源回收器。目前用在我國的大型轉(zhuǎn)輪式全熱電能回收發(fā)電機(jī)組多數(shù)產(chǎn)品都會(huì)充分考慮到全熱能的回收?！豆步ㄖ?jié)能設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》中已經(jīng)明確有關(guān)于提高熱能源回收利用效率的相關(guān)規(guī)定,設(shè)備使用類型不同專業(yè)在民用公建建筑工程中為了大大提高熱能源回收的利用效率基本上都會(huì)考慮選擇全熱熱方式回收的節(jié)能機(jī)組。根據(jù)全熱熱能源回收系統(tǒng)控制機(jī)組系統(tǒng)的功能特性原理曲線和框圖,如表4所示,回風(fēng)量和溫濕度參數(shù)就是我們根據(jù)需要參數(shù)采集點(diǎn)得到的兩個(gè)參數(shù),所以我們?cè)跓犸L(fēng)轉(zhuǎn)輪式全熱能源回收控制機(jī)組的兩個(gè)控制系統(tǒng)原理曲線圖中只要分別添加了一個(gè)關(guān)于回風(fēng)量和溫濕度的參數(shù)采集點(diǎn)。而且對(duì)于新風(fēng)加熱溫度的數(shù)據(jù)采集僅限于在全熱熱溫度回收控制模式下。檢查排風(fēng)系統(tǒng)的溫度。將排風(fēng)溫度和回風(fēng)溫度(即熱回收路段兩側(cè)的溫度信號(hào)采集)比較后可以用于監(jiān)測(cè)。設(shè)備類的專業(yè)通常在設(shè)計(jì)階段,要求用于計(jì)算各種標(biāo)準(zhǔn)條件下的電機(jī)熱回收效率值,并用這個(gè)值對(duì)現(xiàn)場(chǎng)中的設(shè)備和產(chǎn)品做出相關(guān)的性能約束。然而,實(shí)際使用的工況中熱回收和監(jiān)測(cè)方法大都和標(biāo)準(zhǔn)使用的工況有所不同。能夠反應(yīng)真實(shí)的電磁輻射和熱回收效率一定肯定是最佳,通過這種監(jiān)測(cè)方式可知現(xiàn)場(chǎng)中實(shí)際狀態(tài)的運(yùn)動(dòng)數(shù)據(jù)。若是反饋的效率被降低,則可以選擇采取一些更加完善的措施。然而許多實(shí)際的工程中卻沒有建立起熱回收的監(jiān)測(cè)站,降低了造價(jià)成本也是我們需要考慮的重中之重。實(shí)際建筑工程中需要綜合分析其具體情況,首先從建筑工程設(shè)計(jì)各個(gè)環(huán)節(jié)出發(fā),確定是否需要設(shè)置這樣的監(jiān)控站。圖SEQ圖\*ARABIC5全熱熱回收控制壓差檢測(cè)開關(guān)一般安裝在一個(gè)風(fēng)機(jī)增壓過濾控制區(qū)域的是用來用于檢測(cè)在輸送/回轉(zhuǎn)時(shí)風(fēng)機(jī)的工作狀態(tài),其余的安裝在風(fēng)機(jī)通風(fēng)控制區(qū)域的則用來用于檢測(cè)風(fēng)力輸送/風(fēng)機(jī)返回時(shí)的風(fēng)機(jī)。但是在實(shí)際的機(jī)電工程中往往將壓差檢測(cè)應(yīng)用到一臺(tái)風(fēng)機(jī)的一個(gè)壓差輔助啟動(dòng)按鈕開關(guān)簡(jiǎn)單或者省略,利用風(fēng)機(jī)配電盒內(nèi)部接觸器上的壓差輔助啟動(dòng)按鈕功能來直觀地準(zhǔn)確反映一臺(tái)風(fēng)機(jī)正常高速運(yùn)行的工作狀態(tài)。風(fēng)道內(nèi)部的風(fēng)機(jī)氣流運(yùn)動(dòng)狀態(tài)控制是什么相對(duì)于風(fēng)機(jī)傳動(dòng)回路配電盒內(nèi)所控制的傳動(dòng)回路氣流狀態(tài)而言,它們更好地能夠準(zhǔn)確、可靠更快地直觀地被反映到輸出一臺(tái)風(fēng)機(jī)的氣流運(yùn)動(dòng)。但是在實(shí)際的生產(chǎn)工程中卻正好恰恰相反,在一些生產(chǎn)廠家已經(jīng)進(jìn)行深化好后期所做成的產(chǎn)品圖樣中大多將這個(gè)壓差檢測(cè)器的信號(hào)直接附著于放在了一個(gè)小的配電接線盒里,減少了一個(gè)壓差控制開關(guān)的啟動(dòng)次數(shù)。無論我們是通過采用何種檢測(cè)方法來來進(jìn)行正確檢測(cè)電吹風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)狀態(tài),配電盒內(nèi)的啟動(dòng)輔助觸點(diǎn)和驅(qū)動(dòng)風(fēng)壓機(jī)的啟動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)都通常只能同時(shí)至少出現(xiàn)一個(gè),設(shè)計(jì)師們就可能需要從一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的觸點(diǎn)數(shù)量表中任意一個(gè)觸點(diǎn)進(jìn)行正確選擇。另外,筆者還仔細(xì)查閱了幾個(gè)不同版本的新風(fēng)節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)表格內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)配置示意圖,新風(fēng)發(fā)電機(jī)組在節(jié)點(diǎn)表格內(nèi)"監(jiān)控內(nèi)容欄"中對(duì)于各新風(fēng)機(jī)組的壓差控制開關(guān)的具體配置標(biāo)準(zhǔn)要求也是很籠統(tǒng)。至于目前到底我們是否同時(shí)需要多次同時(shí)設(shè)置幾個(gè)新新風(fēng)機(jī)組的壓差控制開關(guān),則主要應(yīng)視各種類型新風(fēng)機(jī)組合的具體情況而作決定。(5)對(duì)高壓空調(diào)加熱機(jī)組的高壓電加熱、高壓空氣交換式高速旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪、靜電空氣過濾及高壓加濕器等路段的自動(dòng)控制1)等水放電后再加熱。而且在室內(nèi)排出空氣水管或盤管前的這種電子式加熱器通常也都是作為一種預(yù)熱控制裝置進(jìn)行使用,寒冷冬季地區(qū)的家用中央空調(diào)加熱機(jī)組此類預(yù)熱設(shè)置也比較多見。水管在盤管之后若再安裝新的電輔助加熱器通常認(rèn)為可以直接作為一個(gè)電輔助加熱段供人進(jìn)行高溫使用,要求高加熱精度或?qū)o助加熱器的技術(shù)性能要求更高的人在工作高溫場(chǎng)所則可能需要再配置一個(gè)新的電輔助加熱段。無論是何種檢測(cè)方式均可能需要向一個(gè)送風(fēng)段(或簡(jiǎn)稱新風(fēng)段)設(shè)備添加溫度傳感器或它來用于檢測(cè)送風(fēng)盤管設(shè)備進(jìn)行一次加熱后的整體溫度(或者被稱為檢測(cè)新風(fēng)段的加熱溫度),當(dāng)其一個(gè)溫度設(shè)定偏差的值低于送風(fēng)設(shè)備的一個(gè)專業(yè)性溫度設(shè)定值就可能需要重新啟用自動(dòng)電熱器。當(dāng)一個(gè)氣流的加熱溫度已經(jīng)完全達(dá)到了我們?cè)O(shè)計(jì)的溫度要求,那么就可能需要直接切斷所有電氣的加熱器,這個(gè)對(duì)于可以直接進(jìn)行遠(yuǎn)程控制的操作程序我們應(yīng)該可以是由一個(gè)樓宇電控監(jiān)視器的遠(yuǎn)程控制管理單元技師來負(fù)責(zé)完成。電氣專業(yè)人員可以根據(jù)這個(gè)回路特殊性的技術(shù)要求在一個(gè)配電箱中為其回路進(jìn)行控制電加熱回路配置使其控制的配電回路和其配置相應(yīng)的中間采用繼電器,或者直接在配電DDC箱(或中間采用繼電器箱)內(nèi)對(duì)其進(jìn)行回路配置中間采用繼電器直接進(jìn)行控制回路電加熱的中間投入?？照{(diào)電氣工廠自動(dòng)或帶電源的加熱器不需要具有遠(yuǎn)程控制恒溫功能,必須通過空調(diào)電氣專業(yè)把手對(duì)上述情況進(jìn)行預(yù)留好并且這才能夠直接實(shí)現(xiàn)對(duì)空調(diào)設(shè)備的全部專業(yè)化遠(yuǎn)程控制。根據(jù)這個(gè)系統(tǒng)溫度控制的功能要求,DDC兩個(gè)控制器裝置需要分別重新增加兩個(gè)控制節(jié)點(diǎn):1個(gè)也就是溫度傳感器裝置AI點(diǎn);1個(gè)就是采用高壓電加熱技術(shù)控制的起動(dòng)啟停裝置DO點(diǎn)節(jié)點(diǎn)。2)高頻熱繼電交流器的轉(zhuǎn)輪。上述關(guān)于驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中進(jìn)行熱交換的幾個(gè)段落中已經(jīng)被多次提及涉及到一個(gè)用于驅(qū)動(dòng)熱交換的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)輪,這里我們要講的幾個(gè)條件便是其驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)輪控制系統(tǒng)所需要預(yù)留的幾個(gè)。電腦上的專用列車示意書和繪制圖集中式自動(dòng)轉(zhuǎn)輪都已經(jīng)完全有了,而且它們都是完全沒有了可以直接使用來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)轉(zhuǎn)輪的調(diào)速運(yùn)行功能,ddc這種設(shè)計(jì)和配置的自動(dòng)轉(zhuǎn)輪雖然具有AO的特性,但就是在一些鐵路工程中大多數(shù)火車站都已經(jīng)完全做不到定速自動(dòng)轉(zhuǎn)輪的。因?yàn)楦鶕?jù)傳動(dòng)設(shè)備的實(shí)際專業(yè)使用標(biāo)準(zhǔn)化和工況的采用熱交換傳動(dòng)效率作為計(jì)算平均值,廠家在實(shí)際生產(chǎn)設(shè)備出廠時(shí)己經(jīng)重新設(shè)置了一個(gè)傳動(dòng)轉(zhuǎn)輪的工況面積,而且在實(shí)際生產(chǎn)工程中的各廠家大多以專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的工況面積為設(shè)計(jì)基礎(chǔ),作為同時(shí)保證傳動(dòng)設(shè)備正常工作運(yùn)行的重要前提,轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動(dòng)速度隨之被重新設(shè)定。所以當(dāng)電動(dòng)汽車?yán)^續(xù)運(yùn)行時(shí),轉(zhuǎn)輪就只能是需要對(duì)它進(jìn)行一個(gè)起動(dòng)、停止。按此每個(gè)操作系統(tǒng)運(yùn)行的性能要求,DDC分別需要配置1個(gè)CPU和DO節(jié)點(diǎn)。如果我們自己是否真的認(rèn)為這樣我們就完全可以把一臺(tái)轉(zhuǎn)輪和一個(gè)風(fēng)機(jī)單獨(dú)地直接設(shè)置成一個(gè)風(fēng)機(jī)聯(lián)鎖的操作關(guān)系?在實(shí)際的使用工況中有時(shí)候我們是可能不會(huì)遇到出現(xiàn)轉(zhuǎn)輪需要直接進(jìn)行熱交換的,這種特殊情況下的起動(dòng)轉(zhuǎn)輪并不是沒有必要直接進(jìn)行單獨(dú)起動(dòng),所以我們最好還是選擇一個(gè)進(jìn)行熱交換的起動(dòng)轉(zhuǎn)輪單獨(dú)地進(jìn)行設(shè)置一個(gè)起動(dòng)控制器的連接點(diǎn)。電氣專門學(xué)校需要在一臺(tái)發(fā)電機(jī)組的每個(gè)配電箱中為每一個(gè)配電轉(zhuǎn)輪分別直接配置一個(gè)起動(dòng)控制配電回路和其位置相應(yīng)的中間一個(gè)繼電器,或者直接在一個(gè)DDC箱(或中間一個(gè)繼電器箱)中加中間一個(gè)繼電器回路來直接進(jìn)行控制每一個(gè)配電轉(zhuǎn)輪的起動(dòng)和停。3)對(duì)氣體靜電的自動(dòng)過濾。大多數(shù)的國內(nèi)空調(diào)生產(chǎn)工廠都配備有自己國外標(biāo)配的空調(diào)過濾器,而且一些靜電式的空調(diào)過濾也不必需要自己進(jìn)行國內(nèi)外購。因此工業(yè)空調(diào)系統(tǒng)工程師們現(xiàn)在是不是該考慮對(duì)于使用靜電空氣濾清器波段的正常操作。筆者曾經(jīng)與一些相關(guān)的產(chǎn)品供貨商人員進(jìn)行多次溝通,多數(shù)實(shí)際情況下微型靜電斷路過濾器都可能是需要長(zhǎng)時(shí)間停止接通,斷開/停止接通都可能是人為決定地比較靠近相關(guān)合微型靜電斷路器。所以我們的動(dòng)力電氣設(shè)備類別專門部的員工就認(rèn)為應(yīng)該在每臺(tái)機(jī)組的每個(gè)配電盒中同時(shí)保留一個(gè)新的電源聯(lián)鎖回路或者將其按照設(shè)計(jì)好的形式與其他機(jī)組電路進(jìn)行電源聯(lián)鎖和自動(dòng)控制。4)電壓放大器用電子管加濕。與其他新型靜電氣體過濾控制裝置相同,這種過濾裝置目前并非僅僅是某些大型空調(diào)生產(chǎn)工廠的一套標(biāo)準(zhǔn)化過濾設(shè)備,而且可能需要國內(nèi)外購。電源式加濕器的使用電源電壓質(zhì)量控制要求大多為AC220V,供貨商所需要提供的系列產(chǎn)品都必須是一個(gè)獨(dú)立的的并自帶一個(gè)溫濕度自動(dòng)控制管理回路的成套系列產(chǎn)品,樓宇濕度控制管理系統(tǒng)通過DO的信號(hào)直接接入允許每個(gè)用戶自動(dòng)接入一個(gè)大型成品加熱電廠的加濕器,由各地的樓宇濕度控制管理系統(tǒng)按照所有溫濕度控制傳感器的相關(guān)數(shù)據(jù)和采用后臺(tái)監(jiān)控計(jì)算機(jī)的方式對(duì)成品加濕器質(zhì)量進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。電氣專業(yè)將直流電源控制回路從電動(dòng)機(jī)組的一個(gè)配電盒中移除留下直流電源或者由一個(gè)DDC配電箱直接給送到電動(dòng)機(jī)組并提供直流電源和驅(qū)動(dòng)控制器使通信中斷。(6)防凍開關(guān)以下三種情況需要設(shè)置防凍開關(guān):1)新風(fēng)或空氣處理機(jī)組設(shè)有新風(fēng)預(yù)熱段。2)空氣處理機(jī)組混風(fēng)溫度會(huì)在0℃以下。3)以下大部分地方多見于內(nèi)部的空間,冬季的過渡季節(jié)具有全新風(fēng)的運(yùn)行需要且每年的新風(fēng)氣溫一般都在0℃以下。防凍啟動(dòng)時(shí)的開關(guān)自行進(jìn)行報(bào)警,系統(tǒng)所需要采用的一些基礎(chǔ)性處理和應(yīng)對(duì)措施主要有兩種就是通過暫時(shí)關(guān)閉供水新風(fēng)閥(由系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)控制暫時(shí)停止相應(yīng)風(fēng)機(jī)),調(diào)節(jié)中央空調(diào)供水新風(fēng)閥的啟動(dòng)和開度也可以說是我們的一個(gè)選擇。需要特別注意的一點(diǎn)就是,如果上面提到的新風(fēng)閥屬于聯(lián)動(dòng)閥,系統(tǒng)不能直接對(duì)其進(jìn)行控制,就必須通過暫時(shí)停用一臺(tái)風(fēng)機(jī)來打開或者暫時(shí)關(guān)閉這些閥門。(7)CO2和CO濃度檢測(cè)與室外溫度檢測(cè)如果實(shí)際情況需要,CO2濃度的檢測(cè)通常會(huì)設(shè)置在室內(nèi)或室外工作人員較為密集的地方;CO濃度的檢測(cè)通常是設(shè)置于車庫地區(qū)(存儲(chǔ)汽油污染物有大量尾氣)。實(shí)際上在工程中設(shè)備的專業(yè)都是通過最低新風(fēng)容量或者換氣次數(shù)來對(duì)其進(jìn)行了相關(guān)的設(shè)計(jì),即便是在一個(gè)環(huán)境中設(shè)置了有害的氣體濃度傳感器,也無法針對(duì)空調(diào)或者通風(fēng)系統(tǒng)做出任何調(diào)整。如果想要真正實(shí)現(xiàn)暖通專門的空調(diào)或者其他通風(fēng)設(shè)備可以利用濃度的檢測(cè)技術(shù)來調(diào)節(jié)和改善室內(nèi)空氣的質(zhì)量,就必須要由暖通專門采用可以自動(dòng)變風(fēng)量控制系統(tǒng)和通風(fēng)機(jī)自動(dòng)調(diào)速的辦公室。這對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和成本投資都會(huì)產(chǎn)生重大的影響,因此是否對(duì)設(shè)置有害化學(xué)物質(zhì)濃度的檢測(cè)都應(yīng)該依據(jù)項(xiàng)目具體的需求和建設(shè)方的意見進(jìn)行綜合評(píng)估和考慮。再者,濃度檢查點(diǎn)的選擇和位置都是我們?cè)诠こ讨斜仨毦唧w地考慮的。室外的工況溫度轉(zhuǎn)化監(jiān)控對(duì)于室外冷熱源控制系統(tǒng)中在進(jìn)行室內(nèi)運(yùn)動(dòng)室外工況的溫度轉(zhuǎn)化和系統(tǒng)末端的熱發(fā)電機(jī)組件在進(jìn)行室外運(yùn)動(dòng)工況調(diào)整時(shí)都是至關(guān)重要的。所有的需要合理設(shè)置的工程地點(diǎn)和施工數(shù)量項(xiàng)目均應(yīng)根據(jù)本暖通工程的實(shí)際具體情況和要求配合高級(jí)暖通工程師的暖通設(shè)計(jì)工程技術(shù)任務(wù)要求而及時(shí)進(jìn)行合理確定。(8)吊裝式新風(fēng)機(jī)組(CAU)溫度傳感器設(shè)置新風(fēng)空調(diào)機(jī)組就是可以通過自動(dòng)控制空調(diào)送風(fēng)管道溫度的各種方式使用來自動(dòng)調(diào)整使用空調(diào)進(jìn)行供水時(shí)各管道的送風(fēng)開度,空氣污染處理新風(fēng)機(jī)組就是可以通過自動(dòng)控制空調(diào)回風(fēng)管道溫度的各種方式使用來自動(dòng)調(diào)整使用空調(diào)進(jìn)行供水時(shí)的管道。各自吊裝式新風(fēng)行動(dòng)伺服機(jī)組的溫度傳感器一般都是均勻地分別設(shè)置在其內(nèi)部和相應(yīng)服務(wù)房?jī)?nèi),但屬于吊裝式兩臺(tái)新風(fēng)行動(dòng)伺服機(jī)組卻是均勻地將其分布于各自所需要的服務(wù)范圍區(qū)域各處,溫度傳感器則是均勻?qū)?yīng)于具體所需要的相應(yīng)服務(wù)范圍區(qū)域內(nèi)予以正確地設(shè)定。工程設(shè)計(jì)案例:一個(gè)大型店鋪和綜合性大型商場(chǎng)和建筑物工程項(xiàng)目,商業(yè)區(qū)和其他各種餐飲娛樂場(chǎng)所均按需要配備大量溫度CAU機(jī)組,溫度傳感器所需要配備的機(jī)組數(shù)量最終與具體企業(yè)和客戶的、意見相適應(yīng)進(jìn)行整體設(shè)計(jì),并且已經(jīng)設(shè)計(jì)得到了專業(yè)暖通工程師的充分確認(rèn),大型商店綜合性用于商業(yè)區(qū)一般的機(jī)組設(shè)置溫度范圍具體情況大致以上可以明確定義如下為500mm2/個(gè),200mm2以下的大型商店每間房?jī)?nèi)只能至少配置一個(gè)。(9)給水和排水系統(tǒng)BA系統(tǒng)主要是通過監(jiān)測(cè)供油、氣流等各種水位信號(hào)及其在給排水系統(tǒng)中的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),控制均是通過水泵成套起動(dòng)裝置來實(shí)現(xiàn)。DDC控制器主要包括兩個(gè)部分:一個(gè)就是通過一個(gè)水泵的配電箱來實(shí)時(shí)地監(jiān)視整個(gè)水泵的正常工作狀態(tài);二是可以通過檢測(cè)水箱或者是井內(nèi)的水位信號(hào)進(jìn)行檢測(cè)并且能夠觀察得到水位變化。在實(shí)際供電工程中,配電箱內(nèi)的一個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)比較牢固,設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)在具體的施工過程中與供電相關(guān)的專門工程師進(jìn)行溝通配合詳細(xì)地掌握其對(duì)于供電水位信號(hào)規(guī)律及其所設(shè)定的要求,使得一臺(tái)供電水泵能夠充分地發(fā)揮它的功能。1.1.3建筑設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)的具體設(shè)計(jì)本信息系統(tǒng)根據(jù)整個(gè)項(xiàng)目整體工程實(shí)際運(yùn)行情況,其網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)方案主要采用了工程控制管理層和項(xiàng)目管理層分成兩層的整體網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)架構(gòu)。監(jiān)控管理中心主要是指設(shè)置在一棟辦公區(qū)一層的大樓中央空調(diào)系統(tǒng)控制室內(nèi),控制管理中心和各個(gè)網(wǎng)絡(luò)數(shù)字控制器都是指通過以太網(wǎng)總線連接各個(gè)監(jiān)控節(jié)點(diǎn)而直接組合起來構(gòu)成的,它所構(gòu)成的并非一棟監(jiān)控中心層,而是通過設(shè)置在一棟辦公區(qū)一層大樓各個(gè)節(jié)點(diǎn)監(jiān)控中心裝置入口處的直接一個(gè)數(shù)字網(wǎng)絡(luò)控制器(DDC),由它的RS485總線自動(dòng)將其連接至各個(gè)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)字控制器上。樓宇內(nèi)各種直接自動(dòng)數(shù)字化微控制器及它們所有相應(yīng)的指令執(zhí)行器及其他傳感器系統(tǒng)串聯(lián)起來就直接構(gòu)成了整個(gè)系統(tǒng)的管理層。各條金屬電纜管道貫通于各種金屬電纜管路上并分別敷設(shè)地上吊頂及地下豎井。此次檢測(cè)系統(tǒng)總共設(shè)置了檢測(cè)站點(diǎn)位485個(gè)。本次的控制體系主要是采用了一種集散式的控制,實(shí)現(xiàn)了一種集中式的監(jiān)控與一種分散式的管理。所有的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備都是完全采用了BACnet協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn),管理層的設(shè)備都是完全符合TCP/IP協(xié)議的標(biāo)準(zhǔn),系統(tǒng)在架構(gòu)上就已經(jīng)具有了一定的開放特征。控制器處理層內(nèi)部應(yīng)該能夠通過網(wǎng)絡(luò)的控制器直接與各個(gè)控制中心之間進(jìn)行通信,在當(dāng)一旦發(fā)生網(wǎng)絡(luò)通訊或者是故障時(shí),各個(gè)DDC處理層內(nèi)部的應(yīng)該盡量做到能夠單獨(dú)繼續(xù)正常的工作,同時(shí)DDC之間還是應(yīng)該能相互地進(jìn)行通信。網(wǎng)絡(luò)管理軟件系統(tǒng)可以支持OPC、JDBC、SQL、ORACLE,這樣為了方便地與第三方系統(tǒng)及其他管理平臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行整體的集成。系統(tǒng)選擇的產(chǎn)品,由同一個(gè)廠家提供,以使整個(gè)系統(tǒng)在初期施工階段都能夠?qū)崿F(xiàn)全程無縫連接。(1)冷源系統(tǒng)的監(jiān)控由BAS監(jiān)控系統(tǒng)按每日預(yù)先制定安裝和自動(dòng)編排好的工作程序?qū)γ颗_(tái)冷源控制系統(tǒng)設(shè)備中的各種供熱設(shè)備和主要電器部件進(jìn)行了功能優(yōu)化和自動(dòng)控制,監(jiān)視檢測(cè)到每臺(tái)制冷機(jī)正常穩(wěn)定運(yùn)行的工作狀態(tài)、故障自動(dòng)報(bào)警以及對(duì)其利用手部的操作自動(dòng)控制電源開關(guān)和電機(jī)啟動(dòng)暫停;(2)熱源系統(tǒng)的監(jiān)控由BAS三個(gè)系統(tǒng)按每日預(yù)先制定安裝和自動(dòng)編排好的工作程序?qū)φ麄€(gè)熱源控制系統(tǒng)中各種供熱設(shè)備的正常工作運(yùn)行狀況自動(dòng)進(jìn)行了實(shí)時(shí)優(yōu)化和自動(dòng)控制,監(jiān)視著各種熱源制熱器的正常運(yùn)行工作情況、故障檢測(cè)報(bào)警以及幫助用戶通過手機(jī)的自動(dòng)控制熱源開關(guān)的正常啟動(dòng)和停;(3)空調(diào)機(jī)組的監(jiān)控由BAS系統(tǒng)按每日預(yù)先安裝和編排的操作程序?qū)Ω鱾€(gè)空調(diào)機(jī)組設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行了優(yōu)化和控制,監(jiān)視空調(diào)機(jī)、送排式風(fēng)機(jī)的工作運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)、故障報(bào)警以及對(duì)其手部的自動(dòng)控制開關(guān)和啟停;(4)給排水系統(tǒng)的監(jiān)控此水位監(jiān)控管理系統(tǒng)不但不僅能對(duì)用戶日常生活中使用的倉庫水箱、集合作業(yè)用的倉庫水坑等重要地點(diǎn)水位進(jìn)行油泵水位自動(dòng)監(jiān)視,還可以使用戶隨時(shí)可以根據(jù)所在地設(shè)置的監(jiān)測(cè)值水位來自動(dòng)控制每個(gè)相應(yīng)地點(diǎn)水泵的停機(jī)起動(dòng)和水泵啟動(dòng)暫停,同時(shí)還用戶可以直接通過控制中心遙控車站自動(dòng)遙控或現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)遙控操縱。其中,在鄭州中央水泵控制站內(nèi)部采用多種圖形監(jiān)控模塊的顯示方式可以實(shí)時(shí)自動(dòng)顯示主泵水位監(jiān)測(cè)信息傳輸情況和多個(gè)水泵電機(jī)工作運(yùn)行狀態(tài),提供多個(gè)水泵電機(jī)高低壓的工作量和時(shí)間自動(dòng)報(bào)警,水泵電機(jī)故障發(fā)生報(bào)警、水泵的電機(jī)累計(jì)正常工作量和運(yùn)行停止時(shí)間,并據(jù)此自動(dòng)地實(shí)時(shí)輪換了多個(gè)主、備泵。1.2安全防范系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)1.2.1安保系統(tǒng)防護(hù)范圍確定由于整個(gè)建筑物被劃分為三個(gè)不同的功能小區(qū),對(duì)于各個(gè)不同的功能小區(qū),安全控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要求也就會(huì)因此而有所差異。1）視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)視頻安防監(jiān)測(cè)與管理系統(tǒng)是安全風(fēng)險(xiǎn)防范與監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的重要一個(gè)組成部分,它主要是通過視頻進(jìn)行安防監(jiān)測(cè)與管理來實(shí)現(xiàn)建筑物的安全風(fēng)險(xiǎn)管理與控制措施,從而使用戶達(dá)到安全風(fēng)險(xiǎn)防范的主要目的。視頻安防監(jiān)測(cè)與報(bào)警系統(tǒng)涉及了視頻信息收集、傳輸、顯示、存儲(chǔ)等多個(gè)方面的技術(shù),系統(tǒng)構(gòu)造與上面所述提到的入侵報(bào)警系統(tǒng)相類似。目前,視頻安防監(jiān)測(cè)與管理系統(tǒng)正朝著一個(gè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的方向推進(jìn)。視頻監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展在我國目前已經(jīng)有三代的成功歷史:第一代是采用完整的模擬影像監(jiān)測(cè)技術(shù)的發(fā)展方式,這種視頻監(jiān)測(cè)技術(shù)主要的目的就是為了使用模擬影像的方式來實(shí)現(xiàn)傳輸視頻信號(hào),因?yàn)槠渌枰獋鬏數(shù)臅r(shí)間距離并不太長(zhǎng)而只是能夠廣泛地適用于較小范圍的視頻監(jiān)測(cè);第二代技術(shù)采用dvr(digitalvideorecorder,數(shù)字硬盤錄像機(jī))為監(jiān)測(cè)技術(shù)的模擬+數(shù)字混合的一種監(jiān)控技術(shù),此項(xiàng)技術(shù)中的視頻圖像采用了數(shù)字壓縮的方式對(duì)其信號(hào)進(jìn)行了視頻信息處理,視頻中的信號(hào)也是采用了模擬的方式對(duì)其信息進(jìn)行了傳輸,最后dvr為一個(gè)監(jiān)控的終端。別對(duì)其他設(shè)備進(jìn)行了各種多畫面的顯示、壓縮、數(shù)碼攝影頭和互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)傳輸?shù)炔僮?第三代全數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)是一種監(jiān)測(cè)的手段,此項(xiàng)技術(shù)的主要優(yōu)點(diǎn)之一是可以使得用戶通過自己需要的軟件或者瀏覽器在網(wǎng)上直接觀看到相應(yīng)的電影或者視頻。此系統(tǒng)應(yīng)以下區(qū)域設(shè)置監(jiān)控?cái)z像機(jī):(1)重要樓宇周界;(2)出口位于高層樓宇內(nèi)部地面各層至高層的出入口、電梯轎廂、停車庫的出入口及高層停車庫內(nèi);(3)主要通道、樓宇內(nèi)各樓層通道;(4)監(jiān)測(cè)中心、重點(diǎn)工作室、關(guān)鍵物品倉庫和重點(diǎn)設(shè)備電動(dòng)機(jī)房;另外,在電梯大堂和自動(dòng)扶梯出入口,應(yīng)該在此之前預(yù)留一條視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的管線和連接口。2）入侵報(bào)警系統(tǒng)入侵式報(bào)警系統(tǒng)的主要作用就是為了實(shí)施對(duì)所有設(shè)防地帶的非法入侵情況實(shí)施一種有效的檢測(cè)與報(bào)警。它的主要特征就是利用各種形式和類型的檢測(cè)儀表對(duì)周圍,建筑物中的一定區(qū)域,或者實(shí)物目標(biāo)等進(jìn)行防護(hù)。入侵報(bào)警系統(tǒng)在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)就需要依據(jù)實(shí)際環(huán)境條件的防范要求及現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境狀況來選擇出一種最正確合適的入侵檢查儀。所設(shè)置的檢查探測(cè)范圍一般都是不能發(fā)生出現(xiàn)盲區(qū),且各類檢查探測(cè)儀之間的檢查和探測(cè)范圍均應(yīng)至少要具備1/5高度的交叉和覆蓋范圍,以大大地提升檢查和探測(cè)的精度與準(zhǔn)確性。入侵式的報(bào)警系統(tǒng)一般由前端、傳遞、管理、輸出、數(shù)據(jù)庫等部分組成。其中的系統(tǒng)前端部分主要由兩種類型包括了應(yīng)急預(yù)警和檢測(cè)裝置及探測(cè)器,該應(yīng)急檢測(cè)和控制裝置本身就是整個(gè)系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)和核心,它主要是負(fù)責(zé)對(duì)所有應(yīng)急預(yù)警區(qū)域內(nèi)的不法人員進(jìn)行檢查和闖入,并將檢查得到的應(yīng)急探測(cè)和控制信號(hào)傳輸給應(yīng)急指揮中心;而緊急報(bào)警設(shè)備就是可以通過實(shí)時(shí)、現(xiàn)場(chǎng)的方式對(duì)車輛進(jìn)行應(yīng)急報(bào)警。按照探測(cè)器的報(bào)警位置和區(qū)域范圍來進(jìn)行劃分,探測(cè)器大致可以細(xì)化為四類:點(diǎn)型、線性式、面向式和空間型。它們各自的檢索要求探測(cè)到的區(qū)域范圍是一個(gè)點(diǎn),一根線,一個(gè)平面和一個(gè)空間。可參照下表3-7所示:警戒范圍探測(cè)器種類點(diǎn)型開關(guān)式探測(cè)器線型光纖式周界探測(cè)器、主動(dòng)式紅外探測(cè)器、激光式探測(cè)器面型聲控-振動(dòng)型雙技術(shù)玻璃破碎探測(cè)器、振動(dòng)探測(cè)器、電視警報(bào)器空間型微波墻式探測(cè)器、雷達(dá)式微博探測(cè)器、超聲波探測(cè)器、被動(dòng)紅外探測(cè)器、聲控探測(cè)器、電容變化式探測(cè)器、視頻探測(cè)器、電場(chǎng)感應(yīng)式探測(cè)器、振動(dòng)電纜探測(cè)器、泄露電纜探測(cè)器等表SEQ表\*ARABIC2探測(cè)器警戒類型及其相應(yīng)種類入侵報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)主要有如下要求:(1)按照各類建筑物的實(shí)際安全防范工作的具體需要和現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境,可以分別對(duì)周界的防護(hù)區(qū)、大廈內(nèi)部地段和重點(diǎn)目標(biāo)實(shí)物進(jìn)行設(shè)計(jì)。(2)入侵報(bào)警網(wǎng)絡(luò)應(yīng)該是一個(gè)自成獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò),支持有線或者無線的傳輸方式,可手、自動(dòng)地進(jìn)行本、異地的報(bào)警。同時(shí),系統(tǒng)還可以與視頻安防監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng),與安全風(fēng)險(xiǎn)防范系統(tǒng)的各個(gè)中央控制室進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),以便及時(shí)有效的對(duì)入侵報(bào)警情況進(jìn)行落實(shí)和管理。(3)該系統(tǒng)設(shè)備核心位于前端部分,因此前端探測(cè)器等設(shè)備均需要按照所有應(yīng)用的要求和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件來對(duì)其設(shè)備進(jìn)行選型和安裝,從而可以構(gòu)成一個(gè)點(diǎn)、線、面、立體的或者是組合等各種形式的網(wǎng)絡(luò)入侵報(bào)警控制系統(tǒng)。(4)該系統(tǒng)的特點(diǎn)是具有預(yù)防和破壞性,即當(dāng)一個(gè)系統(tǒng)受到嚴(yán)重的破壞(例如探測(cè)器已經(jīng)拆卸或者電纜線路已經(jīng)切斷等),系統(tǒng)就會(huì)盡可能地發(fā)出報(bào)警的響音。(5)可以實(shí)時(shí)地記錄及顯示有關(guān)的報(bào)警信息,并且在網(wǎng)絡(luò)上預(yù)留了與其它報(bào)警電腦或者子系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)監(jiān)測(cè)的接口。(6)當(dāng)所需要設(shè)防的關(guān)鍵區(qū)域或周邊地點(diǎn)都有一個(gè)報(bào)警電路信號(hào)時(shí),能夠針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的噪聲或者是畫面等信息進(jìn)行準(zhǔn)確的核實(shí),以免出現(xiàn)錯(cuò)誤報(bào)警的情況。3)防盜報(bào)警和閉路電視監(jiān)測(cè)、燈光等的聯(lián)動(dòng)在本站沒有工作人員非法進(jìn)行安全設(shè)防的特殊條件下,一旦民警發(fā)現(xiàn)有人非法地直接闖入到了本站的各個(gè)防區(qū),系統(tǒng)立刻就隨機(jī)會(huì)自動(dòng)產(chǎn)生一個(gè)一聲報(bào)警提示信號(hào),并且報(bào)警會(huì)同時(shí)顯示在本站計(jì)算機(jī)的一個(gè)熒光燈顯示屏幕中,警號(hào)就時(shí)也會(huì)同時(shí)發(fā)出響亮的一聲報(bào)警。計(jì)算機(jī)報(bào)警軟件系統(tǒng)能夠輕松實(shí)現(xiàn)對(duì)每名報(bào)警人的檔案信息進(jìn)行實(shí)時(shí)登錄、統(tǒng)計(jì)、打印。閉路電視上的監(jiān)控顯示系統(tǒng)將與監(jiān)控報(bào)警圖象信號(hào)相應(yīng)或?qū)?yīng)的監(jiān)控?cái)z像機(jī)報(bào)警圖象信號(hào)進(jìn)行自動(dòng)控制切換后直接自動(dòng)顯示出來到一臺(tái)主主控監(jiān)視器上,通過監(jiān)控BA監(jiān)控系統(tǒng),將與其相應(yīng)或?qū)?yīng)的監(jiān)控照明開關(guān)燈光自動(dòng)進(jìn)行關(guān)閉,使得監(jiān)控?cái)z像機(jī)的報(bào)警圖象更加清楚。3)防盜報(bào)警與閉路電視監(jiān)控、燈光的聯(lián)動(dòng)在設(shè)防的情況下，一旦有人非法闖入該防區(qū)，系統(tǒng)即產(chǎn)生報(bào)警信號(hào)顯示于計(jì)算機(jī)的屏幕中，警號(hào)發(fā)出報(bào)警聲。計(jì)算機(jī)軟件可對(duì)報(bào)警文件登錄、統(tǒng)計(jì)和打印等管理。閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)將與報(bào)警信號(hào)相對(duì)應(yīng)的攝像機(jī)圖像自動(dòng)切換顯示在主監(jiān)視器上，通過BA系統(tǒng)，將與其相對(duì)應(yīng)的燈光自動(dòng)打開，使攝像機(jī)的圖像更清楚。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)主要是一種專門為獲得許可證的車輛和其他社會(huì)暫定性車輛所設(shè)計(jì)的進(jìn)、出入庫、站泊引導(dǎo)以及交通等收費(fèi)服務(wù)而設(shè)計(jì)和實(shí)施的系統(tǒng)。停車場(chǎng)經(jīng)營管理系統(tǒng)一般可以劃分為半自動(dòng)式停車場(chǎng)經(jīng)營管理系統(tǒng)或者自動(dòng)式停車場(chǎng)經(jīng)營管理系統(tǒng)。前者主要包括管理人員、控制單元及自動(dòng)路口。通過人工控制來實(shí)現(xiàn)對(duì)于車輛放行。而后者也被劃分為內(nèi)部管理與收費(fèi)雙向服務(wù)系統(tǒng)。內(nèi)部停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的主要目標(biāo)就是對(duì)各種固定式停車、短時(shí)間性性停車、存貨儲(chǔ)值式停車三類的停車使用者等進(jìn)行一次性的出入觀察、管理及記錄。收費(fèi)式停車場(chǎng)除了以上所述介紹的對(duì)于車輛實(shí)施安全性能的管理外,還添加了針對(duì)于車輛的進(jìn)出收費(fèi)。停車場(chǎng)的管理系統(tǒng)一般包括入口控制設(shè)施、出口控制設(shè)施以及管理集散化中心這三個(gè)主要組成部分。它的基本結(jié)構(gòu)主要由車位檢查探測(cè)儀、自動(dòng)路閘、閱讀、發(fā)卡機(jī)、車位誘導(dǎo)顯示屏、電子計(jì)費(fèi)接收裝置及管理電腦等基礎(chǔ)零部件組合而成。對(duì)于一些大型商務(wù)建筑或者是高檔的辦公樓建筑,其停車場(chǎng)管理系統(tǒng)通常也都會(huì)配備一定的位置信息顯示系統(tǒng),也就是說停車位信息的顯示系統(tǒng)。車輛指示燈檢測(cè)系統(tǒng)一般就是在每一個(gè)車位上都需要設(shè)計(jì)一個(gè)檢測(cè)儀及每一個(gè)車位指示燈,車道上方需要安裝一個(gè)誘導(dǎo)式指示屏。該系統(tǒng)一共由數(shù)據(jù)采集,信息傳遞,控制中心四個(gè)組成部分。探測(cè)器檢查所需要檢測(cè)到的車位與路上是否接近所有正在行駛的車輛,然后由于檢測(cè)到探測(cè)器所使用的信號(hào)線將其檢測(cè)得到的誘發(fā)車位信號(hào)傳送給相應(yīng)的停車控制中心,經(jīng)過對(duì)相應(yīng)的停車控制中心信號(hào)進(jìn)行處理之后,再將所需要檢測(cè)到的車位信息自動(dòng)顯示出來放置在與駕駛員所檢測(cè)到的相應(yīng)誘發(fā)性路面的引導(dǎo)顯示屏上,從而使我們可以直接引導(dǎo)汽車駕駛員較快地開始進(jìn)行自動(dòng)停車,提高了各類停車場(chǎng)的綜合利用率,以便于對(duì)各類停車場(chǎng)的管理。探測(cè)器的探測(cè)工作原理主要分為光反射方法和超聲波反射法兩種,由于超聲波探測(cè)器的工作方法具有簡(jiǎn)單、可靠、易于保養(yǎng)等特性,目前超聲波探測(cè)器正逐漸成為當(dāng)前市場(chǎng)的技術(shù)主流。1.2.2設(shè)計(jì)思想的確定安全防范與控制為核心的綜合性集成系統(tǒng)就是通過PC主機(jī),將各種傳統(tǒng)無線電視監(jiān)測(cè)與報(bào)警管理系統(tǒng)、防盜報(bào)警與控制管理系統(tǒng)、進(jìn)出口管理與監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)等各自獨(dú)立的系統(tǒng)進(jìn)行綜合整體集成起來形成有機(jī)的一個(gè)整體,它最大特點(diǎn)之處就是各個(gè)系統(tǒng)既能夠可以各自獨(dú)立地在一起進(jìn)行工作,又能夠同時(shí)都是pc主機(jī)的一部分。一個(gè)調(diào)度下進(jìn)行協(xié)同工作運(yùn)轉(zhuǎn)和分揀工作,實(shí)現(xiàn)不同的聯(lián)動(dòng)。集成系統(tǒng)在設(shè)備配置上遵循“硬件聯(lián)動(dòng)為主，軟件聯(lián)動(dòng)為輔”的原則，在運(yùn)行上采用“分散控制，集中管理”的原則，以增加系統(tǒng)的可靠性。其主要功能為：(1)對(duì)各個(gè)子系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行信息匯集和積累等功能。(2)集成系統(tǒng)的異常情況和報(bào)警功能。(3)子系統(tǒng)信息的集成管理功能該模塊指對(duì)于集成各個(gè)子系統(tǒng)的所有種類信息,包括所有人在網(wǎng)絡(luò)中所使用的數(shù)據(jù)、運(yùn)行狀況、報(bào)警和聯(lián)動(dòng)過程等,并且可按照所使用的設(shè)備、時(shí)間段等特點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行歸類、存儲(chǔ)、査詢、統(tǒng)計(jì)及打印。多媒體數(shù)字運(yùn)算軟件操作系統(tǒng)功能用戶可以在PC型的顯示屏上直觀、方便的運(yùn)行操作各個(gè)子系統(tǒng),可以直接運(yùn)行操縱有線電視和影像監(jiān)測(cè)等子系統(tǒng)。1.1.3安全防范系統(tǒng)具體設(shè)計(jì)入侵報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)的入侵式報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)為總線式分布式結(jié)構(gòu),報(bào)警監(jiān)控中心位于消防和安全控制中心,報(bào)警監(jiān)控設(shè)備必須具有與其相應(yīng)的不同位置和地址,當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生意外或被告知報(bào)警時(shí),系統(tǒng)就能夠準(zhǔn)確地識(shí)別出報(bào)警的位置并在監(jiān)控室的一個(gè)顯示器上自動(dòng)地顯示出報(bào)警的具體位置,同時(shí)還會(huì)發(fā)出一種聲光式的報(bào)警,以便于提醒現(xiàn)場(chǎng)的保安者及時(shí)做好事故處理。保安工作人員可以根據(jù)不同時(shí)間和地點(diǎn)的實(shí)際情況對(duì)報(bào)警主機(jī)做好布防、撤除、旁空墜落等各種操作,并且還可以在一張電子地圖上做好相應(yīng)的操作。報(bào)警管理軟件提供了報(bào)警信息的記錄、統(tǒng)計(jì)、打印報(bào)表等功能,同時(shí)還可以為您提供各種報(bào)警類型的修改功能,如緊急報(bào)警、瞬間入侵和防拆報(bào)警等。聯(lián)動(dòng)檢測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)功能這一關(guān)鍵技術(shù)重點(diǎn)是本次門禁報(bào)警監(jiān)控系統(tǒng)重點(diǎn)技術(shù)研究的關(guān)鍵項(xiàng)目,防盜門禁報(bào)警聯(lián)動(dòng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng)將與門禁、監(jiān)測(cè)消防系統(tǒng)相互之間自動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng),當(dāng)各種門禁異常情況可能出現(xiàn)時(shí),控制室內(nèi)和其中的監(jiān)控顯示屏系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)地直接切換至所有可能發(fā)生防盜報(bào)警監(jiān)測(cè)區(qū)域的門禁監(jiān)測(cè)器和其中的移動(dòng)攝像機(jī)監(jiān)控畫面,其中的門禁監(jiān)測(cè)器也同時(shí)會(huì)自動(dòng)地切換調(diào)整至所有可能發(fā)生防盜報(bào)警的監(jiān)測(cè)區(qū)域,以便于門禁監(jiān)測(cè)器和消防檢查室內(nèi)的相關(guān)工作人員對(duì)異常情況自動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)掌握和自動(dòng)分析。并且,系統(tǒng)還提供可以對(duì)自動(dòng)報(bào)警人機(jī)聯(lián)動(dòng)平臺(tái)進(jìn)行多種綜合應(yīng)用的自動(dòng)報(bào)警和人機(jī)聯(lián)動(dòng)監(jiān)控功能,例如自動(dòng)報(bào)警和人機(jī)聯(lián)動(dòng)監(jiān)控視頻錄像切換、報(bào)警和人機(jī)聯(lián)動(dòng)視頻錄像、報(bào)警和人機(jī)聯(lián)動(dòng)監(jiān)控云臺(tái)的報(bào)警預(yù)置位。視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)本次工程的監(jiān)測(cè)信息中心主要設(shè)立在場(chǎng)所下一層的下消防監(jiān)測(cè)控制室內(nèi),視頻安防監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)是采用數(shù)模結(jié)合的方式,監(jiān)測(cè)到的圖像按照要求能夠進(jìn)行可靠的集中錄像和信息存儲(chǔ),并且能夠通過對(duì)相應(yīng)的驗(yàn)證信息來進(jìn)行調(diào)用和觀察。該監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用中的視頻監(jiān)控監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)采集傳輸節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)一般都是采用二級(jí)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),所有的視頻視控監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)節(jié)點(diǎn)聯(lián)絡(luò)網(wǎng)線都必須是匯聚接入一個(gè)不同樓層的匯聚接入聯(lián)絡(luò)交換機(jī),樓層的匯聚接入聯(lián)絡(luò)交換機(jī)再把每個(gè)節(jié)點(diǎn)網(wǎng)線獲得的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)通過流經(jīng)千兆聯(lián)絡(luò)網(wǎng)線匯聚接入發(fā)送到一個(gè)視頻監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)中心的樓層千兆網(wǎng)線匯聚接入交換機(jī)。匯聚式電流交換機(jī)共可以配置兩臺(tái),分別由兩臺(tái)用來負(fù)責(zé)在各個(gè)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上同時(shí)接入位于E-NVS的各個(gè)網(wǎng)絡(luò),而服務(wù)器組用來負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)網(wǎng)絡(luò)上的電流壓力數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分流。交換機(jī)之間同時(shí)可以通過多條無線光纖或千兆寬帶網(wǎng)線直接進(jìn)行實(shí)時(shí)連接,采用的是以太網(wǎng)多信道傳輸技術(shù),實(shí)現(xiàn)了光纖鏈路的實(shí)時(shí)備份及傳輸速度的大大提高。前端移動(dòng)監(jiān)控電視攝像機(jī)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要大致可以劃分為固定移動(dòng)監(jiān)控和半球全方位移動(dòng)監(jiān)控兩種,其中主要采用三位一體高速監(jiān)控圓形和半球型監(jiān)控?cái)z像機(jī),固定監(jiān)控全方位移動(dòng)監(jiān)控?cái)z像系統(tǒng)主要采用圓形半球監(jiān)控?cái)z像機(jī)、槍式監(jiān)控?cái)z像機(jī)以及移動(dòng)式監(jiān)控電梯特別需要使用到的激光監(jiān)控?cái)z像機(jī)。門廳等大型主要交通進(jìn)出口由于占用空間、人流量較大,因此被特別設(shè)計(jì)為形成了兩個(gè)一體化的高速半球圓柱形微型攝像機(jī);在高層商業(yè)樓內(nèi)部電梯等普通出入口均特別設(shè)計(jì)了形成一臺(tái)高速半球形的微型攝像機(jī);高層地下室用于停車位置的監(jiān)測(cè)區(qū)則選用一臺(tái)手槍式微型攝像機(jī);高層電梯內(nèi)在轎廂內(nèi)的攝像設(shè)計(jì)中更是特別選用了一家電梯服務(wù)公司員工專用的微型攝像機(jī)。攝像機(jī)的基本設(shè)計(jì)原理應(yīng)該充分是依據(jù)每個(gè)監(jiān)測(cè)攝像機(jī)的基本特征和主要性能指標(biāo),以及對(duì)所有監(jiān)測(cè)環(huán)境中的位置指標(biāo)進(jìn)行合理的位置布局,以便于確保對(duì)每個(gè)監(jiān)測(cè)對(duì)象區(qū)域的全方位覆蓋。各樓層的監(jiān)控?cái)z像機(jī)均直接采用各個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的電信間隔器進(jìn)行高壓供電,支流式的變壓器則直接進(jìn)行安裝在各個(gè)樓的監(jiān)測(cè)點(diǎn)位旁。停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)本監(jiān)控系統(tǒng)中,整個(gè)高層樓宇的所有公共停車場(chǎng)出入口都被分別設(shè)計(jì)為分成二進(jìn)一出,在每一個(gè)停車出入口處均分別單獨(dú)設(shè)置了LED停車引導(dǎo)燈和顯示屏,其主要功能作用之一是那就是能夠?qū)崟r(shí)自動(dòng)顯示地下一層、二層公共停車場(chǎng)和車庫的所有到場(chǎng)機(jī)動(dòng)車位的車輛使用和停車空間所有及占用量的情況,并通過停車引導(dǎo)燈和指示燈閃動(dòng)來將所有到場(chǎng)的機(jī)動(dòng)車輛全部接入停車。另外,在各個(gè)出入口的每個(gè)崗?fù)?nèi)也分別設(shè)置安裝了自動(dòng)語音電話提醒提示功能及自動(dòng)對(duì)講控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)具有以下功能:(1)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)功能本系統(tǒng)將停車場(chǎng)中的各種出入口收費(fèi)電腦、監(jiān)視室總控制電腦和數(shù)據(jù)服務(wù)器相互連接成一個(gè)局域網(wǎng),以便于對(duì)停車位信息進(jìn)行有效的管理。同時(shí),其對(duì)于數(shù)據(jù)庫的設(shè)計(jì)也被改變?yōu)橐环N開放型,以便今后建筑物的信息整合與集成系統(tǒng)。(2)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件和快速疏導(dǎo)的功能當(dāng)發(fā)生重大火災(zāi)或者緊急情況發(fā)生時(shí),系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)接受到消防系統(tǒng)的報(bào)警和緊急信號(hào),并迅速地自動(dòng)打開兩個(gè)出入口安裝有滿載汽車信息于兩個(gè)出入口的電子顯示器,拒絕任何一個(gè)車輛的行駛,另一方面,系統(tǒng)迅速打開了出入口道閘,以便于任何一個(gè)車輛快速地離開。同時(shí),為了做好準(zhǔn)備和與其他系統(tǒng)的緊密聯(lián)動(dòng),停車場(chǎng)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)該保留外接端口。當(dāng)系統(tǒng)中一旦發(fā)生特殊現(xiàn)象冰雪或者特別是持續(xù)高溫等惡劣氣象天氣時(shí),為了能夠保證系統(tǒng)各個(gè)硬件設(shè)備的正常連續(xù)工作和同時(shí)運(yùn)行,并根據(jù)當(dāng)?shù)氐奶鞖馇闆r和當(dāng)?shù)貧庀箢A(yù)報(bào)狀態(tài),此次冰雪系統(tǒng)各個(gè)硬件設(shè)備的正常同時(shí)工作運(yùn)行環(huán)境下的溫度一般可以分別控制在-25℃~+75℃的溫度最低值。而且當(dāng)一旦操作系統(tǒng)自動(dòng)出現(xiàn)脫機(jī)網(wǎng)絡(luò)故障,則可能要求單個(gè)操作系統(tǒng)必須同時(shí)具備自動(dòng)停止脫機(jī)重復(fù)操作的網(wǎng)絡(luò)能力。所以當(dāng)給排水管和供電系統(tǒng)被嚴(yán)重破壞時(shí),道閘就可以用手動(dòng)操作來升降的欄桿。(3)收費(fèi)管理功能具體的收費(fèi)管理職責(zé)主要包括:暫住卡的發(fā)放與自動(dòng)化、固定卡充值與收費(fèi)和財(cái)務(wù)報(bào)表的統(tǒng)計(jì)。定價(jià)管理系統(tǒng)能夠通過各種相關(guān)的軟件來定義和管理多種不同的價(jià)格制度,其操作簡(jiǎn)單。(4)車位引導(dǎo)功能本次設(shè)計(jì)的自動(dòng)化車位誘導(dǎo)系統(tǒng)主要包括信息采集、信息傳遞、信息公告發(fā)布、自動(dòng)化中央控制等四大子系統(tǒng)。在每一個(gè)車位上分別安裝了一臺(tái)超聲波偵察儀和一臺(tái)車位指示燈,在各條車道上分別安裝了引導(dǎo)顯示屏。其中,每個(gè)車位上的一臺(tái)超聲波偵察儀會(huì)通過向車位發(fā)出一個(gè)超聲波信號(hào)傳遞給地面,用于檢測(cè)這臺(tái)地面與超聲波探測(cè)儀之間的距離,從而可以準(zhǔn)確地判定這個(gè)車位是否存在超聲波偵察儀。檢測(cè)得到的信號(hào)經(jīng)相應(yīng)線纜傳輸并接收到控制電腦內(nèi),計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理后,發(fā)送給車輛的引導(dǎo)信號(hào)至相應(yīng)的指令顯示器,以方便駕駛員的行走和停車。1.3綜合布線系統(tǒng)的功能實(shí)現(xiàn)1.1.1對(duì)智能建筑進(jìn)行綜合布線設(shè)計(jì)對(duì)于智能化的建筑物在進(jìn)行整體的綜合布線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí),需要按照一定的設(shè)計(jì)規(guī)則進(jìn)行設(shè)計(jì)，可以分為以下幾個(gè)步驟進(jìn)行：1)建筑物內(nèi)部通信需求在進(jìn)行設(shè)計(jì)之前，需要對(duì)于建筑物內(nèi)部各個(gè)空間之間的通信需求進(jìn)行了解，給出綜合性的測(cè)評(píng)，確定各個(gè)空間的通信點(diǎn)位置，預(yù)留一部分為可能會(huì)進(jìn)行拓展的空間。2)用戶對(duì)布線系統(tǒng)要求與用戶進(jìn)行充分溝通，了解其對(duì)于包括通訊、監(jiān)控在內(nèi)的布線系統(tǒng)設(shè)備要求，設(shè)計(jì)結(jié)果要與用戶進(jìn)行多次協(xié)商，確認(rèn)在符合相關(guān)建筑物設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)提前下，滿足用戶提出的要求。3)預(yù)留拓展空間在對(duì)建筑物內(nèi)部通信需求與用戶對(duì)布線系統(tǒng)的要求綜合處理后，進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)還要考慮到未來建筑物內(nèi)部可能會(huì)進(jìn)行設(shè)備的拓展，需要對(duì)現(xiàn)有布線系統(tǒng)設(shè)計(jì)上預(yù)留一定的拓展空間，使系統(tǒng)具備一定的可拓展能力。4)確定所需設(shè)備確定以上三點(diǎn)需求后，可以對(duì)建筑物內(nèi)部的布線系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)。在設(shè)計(jì)時(shí)要確定布線系統(tǒng)涉及到的設(shè)備，選擇合適的布線介質(zhì)，使布線系統(tǒng)與相關(guān)設(shè)備在設(shè)計(jì)之初就是一個(gè)完整的整體，避免后續(xù)安裝作業(yè)出現(xiàn)設(shè)備不匹配的情況。5)進(jìn)行繪圖設(shè)計(jì)最后，繪圖工作人員根據(jù)設(shè)計(jì)方案，對(duì)于布線系統(tǒng)進(jìn)行繪制。如果用戶有繼續(xù)改動(dòng)的需求，或者實(shí)際施工環(huán)境情況略差于設(shè)計(jì)理想環(huán)境，繪圖工作人員要進(jìn)行及時(shí)的調(diào)整。1.1.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)思想為了使智能建筑當(dāng)中整體系統(tǒng)的管理效果得到有效提升,則需合理利用綜合布線管理系統(tǒng)進(jìn)行管理。其中網(wǎng)絡(luò)環(huán)境檢測(cè)管理是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié),一般采取軟件界面展示的方式,實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、可視化管理。與此同時(shí),為了在建筑中構(gòu)造完整的綜合管理體系,在明確了智能化建筑的綜合布線體系的設(shè)計(jì)方案之后,需要進(jìn)一步做好建筑體第一、二層的整體綜合布線工程的設(shè)計(jì),以此使對(duì)整體智能建筑系統(tǒng)的集成管理得到有效實(shí)現(xiàn),為整個(gè)樓宇系統(tǒng)后期開發(fā)建設(shè)提供有效支持。從綜合布線系統(tǒng)的基礎(chǔ)建設(shè)和技術(shù)層面看,需實(shí)現(xiàn)和各系統(tǒng)之間的自動(dòng)化控制,對(duì)各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行整合、開發(fā)利用,從而使整個(gè)樓宇的管理更加高效。此外,由于綜合布線管理系統(tǒng)在整個(gè)樓宇管理控制過程當(dāng)中,采取的是集中監(jiān)控模式,設(shè)置了專門的值班室,所以為了使智能建筑的智能化、信息化功能得到有效以下,需明確以下設(shè)計(jì)核心要素:（1）集中管理。對(duì)整體智能建筑樓宇進(jìn)行集中管理，并