高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1普通高中2024—2025學(xué)年（上）高一年級期中考試物理注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、班級、考場號、座位號、考生號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑。如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案標(biāo)號。回答非選擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上。寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、單項(xiàng)選擇題：本題共7小題，每小題4分，共28分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求。1.近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，遼寧艦、山東艦相繼試航服役，福建艦也在試航當(dāng)中，極大地增強(qiáng)了我國的國防力量。如圖為我國海軍山東艦航母正在太平洋巡航，導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦煙臺(tái)艦和日照艦以相同的速度跟隨護(hù)航，下列說法正確的是（）A.以海水為參考系，三艘艦船都是靜止的B.研究航母在太平洋中的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，可以把航母看成質(zhì)點(diǎn)C.研究航母的運(yùn)動(dòng)時(shí)，只能以煙臺(tái)艦或日照艦為參考系D.殲15艦載機(jī)在航母上降落時(shí)，可以把航母看成質(zhì)點(diǎn)【答案】B【解析】A．以海水為參考系，三艘艦船都是運(yùn)動(dòng)的，故A錯(cuò)誤；B．研究航母在太平洋中的運(yùn)動(dòng)軌跡時(shí)，航母的大小和形狀可以忽略，可以把航母看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．研究航母的運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以以各種物體為參考系，故C錯(cuò)誤；D．殲15艦載機(jī)在航母上降落時(shí)，需要考慮航母的長度，不可以把航母看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。2.如圖所示，當(dāng)手握醬油瓶斜向右上方勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，醬油瓶始終保持豎直，在此過程中醬油瓶所受摩擦力的方向是（）A.斜向左下方 B.斜向右上方 C.豎直向下 D.豎直向上【答案】D【解析】當(dāng)醬油瓶勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，根據(jù)二力平衡條件可知，醬油瓶所受靜摩擦力與重力等大反向，故醬油瓶所受摩擦力方向豎直向上。故選D。3.小明同學(xué)在學(xué)校參加大掃除勞動(dòng)，如圖所示，有一棱長為的正方體箱子，小明推動(dòng)箱子以右下方的棱為軸轉(zhuǎn)動(dòng)，則左下方點(diǎn)的位移大小和路程分別是（）A.， B.， C.， D.，【答案】C【解析】ABCD．正方體箱子以棱為軸轉(zhuǎn)動(dòng)了，由幾何關(guān)系分析，箱子上點(diǎn)的位移為而箱子上點(diǎn)實(shí)際的軌跡為以點(diǎn)為圓心，以為半徑的圓軌跡，所以箱子上點(diǎn)經(jīng)過的路程為4.如圖所示，平衡鳥是一種利用鳥嘴停在手指上的玩具，它只有鳥的嘴尖部分與手指接觸，身體懸空保持平衡而不掉落，仿佛真鳥在飛翔一般。則下列說法正確的是（）A.平衡鳥受到的重力就是地球?qū)λ奈.平衡鳥的重心所在的豎直線一定過鳥的嘴尖C.平衡鳥所受重力的方向一定指向地心D.平衡鳥向前伸出翅膀只是單純?yōu)榱俗藙莺每矗粫?huì)影響它重心位置【答案】B【解析】A．平衡鳥受到的重力是由于受到地球吸引而產(chǎn)生的，但并不是地球?qū)λ奈?，A錯(cuò)誤；B．對平衡鳥進(jìn)行受力分析，只受重力和手指的支持力，根據(jù)二力平衡條件可知，重力和支持力共線，所以整體的重心所在的豎直線一定過鳥的嘴尖，B正確；C．重力方向總豎直向下，并不一定指向地心，C錯(cuò)誤；D．平衡鳥向前伸出翅膀，不僅僅是為了姿勢好看，更重要是為了保持平衡，即讓平衡鳥的重心所在豎直線過鳥的嘴尖，D錯(cuò)誤。故選B。5.一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，從點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)所用的時(shí)間為，前一半時(shí)間的平均速度為，后一半時(shí)間的平均速度為，則物體從運(yùn)動(dòng)到的過程中，下列說法正確的是（）A.物體的平均速度大小為 B.物體的位移大小為C.物體的初速度大小為 D.物體的加速度大小為【答案】A【解析】AB．物體從點(diǎn)到點(diǎn)的平均速度為物體的位移為故A正確；B錯(cuò)誤；C．物體在一段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于該段時(shí)間內(nèi)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，可知，時(shí)刻的速度為時(shí)刻的速度為有，得物體的初速度故C錯(cuò)誤；D．物體運(yùn)動(dòng)的加速度故D錯(cuò)誤。故選A。6.如圖所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的小球在水平面上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，依次通過、、三點(diǎn)。已知，且、間距離為，、間距離為。則小球的加速度大小為（）A. B.C. D.【答案】C【解析】設(shè)小球的加速度大小為，小球從到和從到的時(shí)間均為則解得故選C。7.一場馬拉松比賽正在熱火朝天的舉行，途中經(jīng)過一段足夠長的平直公路，如圖所示，運(yùn)動(dòng)員正好排成等間距的長隊(duì)以的速度勻速直線運(yùn)動(dòng)，相鄰兩運(yùn)動(dòng)員的間距為5m，在運(yùn)動(dòng)員后面有一輛跟拍的摩托車，想追上隊(duì)伍進(jìn)行一些細(xì)節(jié)拍攝，跟拍的摩托車以的速度在另一條平行車道上同向行駛。當(dāng)跟拍的摩托車與隊(duì)伍中最后一個(gè)人沿運(yùn)動(dòng)方向上的距離為9.5m時(shí)，摩托車開始以加速度剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)至停止，則關(guān)于摩托車與隊(duì)伍交匯相遇的時(shí)間和最遠(yuǎn)能追上前邊第幾個(gè)人，下列結(jié)果均正確的是（A.，9 B.，8C.，8 D.，9【答案】D【解析】摩托車與隊(duì)伍交匯相遇，其實(shí)就是追上最后一個(gè)人，然后再從隊(duì)尾離開，也就是兩次遇到最后一個(gè)人的時(shí)間間隔。跟拍摩托車與最后一個(gè)人相遇時(shí)有解得（舍去）則當(dāng)摩托車停車時(shí)運(yùn)動(dòng)的距離最后一人運(yùn)動(dòng)的距離此時(shí)兩者相距則再經(jīng)相遇，故第二次是在38.125s時(shí)相遇，兩次相遇的時(shí)間間隔為當(dāng)跟拍摩托車的速度和隊(duì)伍速度相等時(shí)有解得此時(shí)跟拍摩托車前進(jìn)的位移隊(duì)伍前進(jìn)位移跟拍摩托車與最后一個(gè)人相距追上的人數(shù)為則追上9個(gè)人。結(jié)合上述可知，摩托車與隊(duì)伍交匯相遇的時(shí)間為，最遠(yuǎn)能追上前邊9個(gè)人。故選D。二、多項(xiàng)選擇題：本題共3小題，每小題6分，共18分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得6分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。8.一位跳傘運(yùn)動(dòng)員從高空由靜止跳下，打開降落傘前某時(shí)刻的速度為（重力加速度始終為，空氣阻力忽略不計(jì)），則（）A.此時(shí)運(yùn)動(dòng)員離下落點(diǎn)的高度為80mB.從開始跳到該時(shí)刻的平均速度大小為C.運(yùn)動(dòng)員的加速度大小每秒增加D.此過程中最后一秒的位移大小為40m【答案】AB【解析】A．由自由落體的位移公式，可得故A正確；B．從開始跳到該時(shí)刻的平均速度大小為故B正確；C．自由落體加速度為重力加速度不變，即運(yùn)動(dòng)員的加速度大小每秒保持不變，故C錯(cuò)誤；D．此過程中最后一秒的運(yùn)動(dòng)可看成反向的勻減速運(yùn)動(dòng)，由逆向思維法可得故D錯(cuò)誤。故選AB。9.司機(jī)駕駛汽車以的速度沿平直公路勻速行駛，發(fā)現(xiàn)前方十字路口信號燈變?yōu)榧t燈后立即剎車（忽略反應(yīng)時(shí)間），汽車以的加速度做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，恰在停車線處速度減為零。下列說法正確的是（）A.開始剎車的位置距停車線的距離為32mB.剎車過程第1s內(nèi)與第3s內(nèi)汽車所走位移之差為4mC.剎車過程中汽車通過第一個(gè)4m和通過第二個(gè)4m所用的時(shí)間之比為D.剎車過程的第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為【答案】BC【解析】A．利用逆向思維，汽車停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為開始剎車的位置距停車線的距離為故A錯(cuò)誤；B．剎車后第1s內(nèi)與第3s內(nèi)汽車所走位移之差故B正確；C．利用逆向思維，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，剎車后通過第4個(gè)4m、第3個(gè)4m、第2個(gè)4m和第1個(gè)4m所用的時(shí)間之比為，所以汽車通過第一個(gè)4m和通過第二個(gè)4m所用的時(shí)間之比為，故C正確；D．由于汽車停止運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4s，利用逆向思維，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律可知，剎車的第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)、第4s內(nèi)的位移之比為，即剎車過程的第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)的位移之比為，故D錯(cuò)誤。故選BC10.近日，我國首個(gè)國產(chǎn)移動(dòng)操作系統(tǒng)——華為原生鴻蒙操作系統(tǒng)正式發(fā)布，華為此次發(fā)布的原生鴻蒙操作系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)多設(shè)備聯(lián)動(dòng)。其中，藍(lán)牙通訊傳輸在“純血鴻蒙萬物智聯(lián)”中有著重要的地位，而設(shè)備之間藍(lán)牙配對成功是藍(lán)牙通訊傳輸?shù)那疤?。搭載有鴻蒙系統(tǒng)設(shè)備的甲、乙兩車在平直公路上，遇到突發(fā)狀況后甲先做勻減速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng)，乙做勻減速運(yùn)動(dòng)至停止，運(yùn)動(dòng)圖像如圖所示，時(shí)，乙車在前甲車在后且相距10m。已知藍(lán)牙自動(dòng)配對需要在穩(wěn)定傳輸距離內(nèi)進(jìn)行，配對成功需要1s（配對成功后，再次傳輸信息無需重新配對），藍(lán)牙通訊穩(wěn)定傳輸?shù)木嚯x在4m以內(nèi)。已知兩車可視為質(zhì)點(diǎn)且相遇不影響各自運(yùn)動(dòng)。則下列說法正確的是（）A.時(shí)甲、乙兩車藍(lán)牙配對成功 B.時(shí)甲、乙兩車并列行駛C.時(shí)甲、乙兩車并列行駛 D.甲、乙兩車藍(lán)牙通訊穩(wěn)定傳輸時(shí)間為5.5s【答案】ACD【解析】A．時(shí)，甲的速度為乙的速度為由圖像中圖線與軸所圍區(qū)域面積表示位移可知，甲追趕了乙的距離為此時(shí)相距4m，達(dá)到穩(wěn)定傳輸?shù)木嚯x，開始自動(dòng)配對，在時(shí)配對成功，故A正確D．在之間，甲乙相距在4m以內(nèi)，此間配對成功且穩(wěn)定傳輸，穩(wěn)定傳輸時(shí)間為3s；在之間，乙在甲前距離大于4m，故不能穩(wěn)定傳輸；時(shí)，甲車追趕乙車，在時(shí)，甲在乙后4m處，此時(shí)恰好可以穩(wěn)定傳輸，在之間穩(wěn)定傳輸，故穩(wěn)定傳輸時(shí)間為5.5s，故D正確BC．設(shè)在后經(jīng)過時(shí)間，甲、乙兩車并列行駛，則有可得甲、乙兩車在首次相遇并列行駛，故B錯(cuò)誤，C正確。三、非選擇題：本題共5小題，共54分。11.某實(shí)驗(yàn)小組測量小車在軌道上減速運(yùn)行時(shí)的加速度大小，采用如圖甲實(shí)驗(yàn)裝置。所用器材有：裝有擋光片的小車、軌道、刻度尺、光電門和數(shù)字計(jì)時(shí)器。其中擋光片的寬度為，實(shí)驗(yàn)步驟如下：①在軌道上安裝光電門；②讓裝有擋光片的小車以一定初速度從右向左運(yùn)動(dòng)，若測得擋光片經(jīng)過光電門的擋光時(shí)間為，測得小車停下時(shí)擋光片的位置與光電門的距離為；③改變小車向左運(yùn)動(dòng)的初速度，重復(fù)步驟②?；卮鹣铝袉栴}：（1）小車經(jīng)過光電門的速度大小為_________（用題中所給物理量符號表示）。（2）上述測得的速度實(shí)際為擋光片通過光電門的_________（填“平均速度”或“瞬時(shí)速度”）為減小實(shí)驗(yàn)誤差應(yīng)選_________（填“寬”或“窄”）的擋光片進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。（3）由計(jì)算機(jī)描繪出圖像如圖乙所示，測得圖像的斜率為，則可求得小車的加速度大小為_________（用題中所給物理量符號表示）?！敬鸢浮浚?）（2）平均速度窄（3）【解析】【小問1解析】小車經(jīng)過光電門的速度大小為【小問2解析】測得的速度實(shí)際為擋光片通過光電門的平均速度，要想使平均速度更接近擋光片通過光電門的瞬時(shí)速度，應(yīng)減小擋光片的寬度?！拘?解析】根據(jù)速度和位移的關(guān)系式，可得整理可得結(jié)合題圖乙可得斜率為解得12.某實(shí)驗(yàn)小組利用圖甲實(shí)驗(yàn)裝置測量彈簧的勁度系數(shù)。彈簧上端固定在鐵架臺(tái)的橫桿上，將刻度尺豎直固定在彈簧一側(cè)。在彈簧下端掛上不同質(zhì)量的鉤碼，在下表中記錄鉤碼質(zhì)量與彈簧長度的相應(yīng)數(shù)據(jù)。已知重力加速度。5010015020025030010.011.914.016.118.020.0（1）請根據(jù)表中數(shù)據(jù)在圖乙中描點(diǎn)作圖，作出鉤碼質(zhì)量與彈簧長度的關(guān)系圖線。（2）由圖乙可知彈簧自由下垂時(shí)的原長為_________cm；彈簧的勁度系數(shù)為_________。（結(jié)果均保留一位小數(shù)）（3）下列關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的說法正確的是_________。A.要測量彈簧的勁度系數(shù)必須測量彈簧原長B.實(shí)驗(yàn)過程中逐一增掛鉤碼，應(yīng)保證彈簧豎直且鉤碼靜止時(shí)再讀數(shù)C.增掛鉤碼過程中注意不要超過彈簧的彈性限度D.彈簧自身重力對彈簧勁度系數(shù)的測量會(huì)產(chǎn)生影響【答案】（1）（2）8.024.5（3）BC【解析】【小問1解析】通過描點(diǎn)、連線如圖所示【小問2解析】根據(jù)圖像可知，圖線與橫坐標(biāo)的交點(diǎn)表示彈簧的原長，則彈簧原長彈簧的勁度系數(shù)為【小問3解析】A．本實(shí)驗(yàn)是根據(jù)圖像的斜率求勁度系數(shù)的，所以彈簧原長可以不測量，A錯(cuò)誤；B．實(shí)驗(yàn)過程中逐一增掛鉤碼，應(yīng)保證彈簧豎直且鉤碼靜止時(shí)再讀數(shù)，B正確；C．增掛鉤碼過程中要注意不要超過彈簧的彈性限度，C正確；D．若考慮彈簧自身的重力，對圖像的斜率沒有影響，所以彈簧自身重力對彈簧勁度系數(shù)的測量沒有影響，D錯(cuò)誤。故選BC。13.如圖所示，用大小的水平推力將一個(gè)質(zhì)量的物塊壓到粗糙豎直墻壁上，物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，已知物塊與墻面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。（取重力加速度大?。?）求物塊受到的摩擦力大小和方向。（2）若給物塊一個(gè)豎直向上的初速度，求此時(shí)物塊受到的摩擦力大小和方向?！敬鸢浮浚?）20N，方向豎直向上（2）50N，方向豎直向下【解析】【小問1解析】物塊處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)受到靜摩擦力，根據(jù)二力平衡條件，可得解得方向豎直向上?！拘?解析】物塊向上運(yùn)動(dòng)時(shí)受到滑動(dòng)摩擦力，根據(jù)平衡條件在水平方向上則摩擦力方向豎直向下。14.某位老師帶領(lǐng)學(xué)生用飲料瓶制作“水火箭”的視頻在網(wǎng)上走紅?！八鸺崩眉訅汉蟮目諝獍阉畯摹盎鸺蔽膊康膰娮煜蛳赂咚賴姵?，“水火箭”獲得一定的加速度在空中沿豎直方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，水噴完后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)（豎直上拋運(yùn)動(dòng)是初速度豎直向上、加速度為重力加速度的勻變速直線運(yùn)動(dòng)），最后達(dá)到一定高度時(shí)，在空中打開降落傘徐徐降落。已知“水火箭”的初速度為零，勻加速運(yùn)動(dòng)的位移為10m，時(shí)間為1s，不考慮空氣阻力，取重力加速度。（1）求水火箭在上升過程中距離發(fā)射點(diǎn)25m時(shí)的速度大?。唬?）若水火箭在下落過程中距離最高點(diǎn)5m處打開降落傘做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，為保證安全著陸，到達(dá)地面時(shí)的速度不能高于，則水火箭做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度至少是多少？【答案】（1）（2）【解析】【小問1解析】水火箭先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，有解得勻加速結(jié)束時(shí)的速度大小為接著水火箭做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，設(shè)水火箭在上升過程中距離發(fā)射點(diǎn)25m時(shí)的速度大小為，則有其中解得【小問2解析】水火箭做豎直上拋至最高點(diǎn)上升的高度為水火箭上升的總高度為之后水火箭做自由落體運(yùn)動(dòng)，下落高度為，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式可得解得打開降落傘時(shí)的速度大小為打開降落傘后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)到地面時(shí)的速度不能高于，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得解得水火箭做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度至少為15.2024年10月29日小米SU7Ultra原型車在紐博格林北環(huán)賽道的首秀