文獻(xiàn)綜述Designof2.3Milliont/aDieselinRefinery學(xué)生學(xué)號(hào)學(xué)生姓名專(zhuān)業(yè)班級(jí)指導(dǎo)教師聯(lián)合指導(dǎo)教師完成日期文獻(xiàn)綜述文獻(xiàn)綜述目 錄第1章1111112222223第2章444444455第3章66666參考文獻(xiàn) 7PAGEPAGE1第1章 是NaCl(約為70%MgCl和CaCl大約30%，同時(shí)在無(wú)機(jī)鹽中還存在硫酸鹽，這中，含有氯離子的無(wú)機(jī)鹽在煉化特殊環(huán)境下和水發(fā)生了化學(xué)反應(yīng)，生成腐蝕性物質(zhì)，主要成分是HCl會(huì)隨同原油常減壓裝置中的常壓塔頂部、冷凝冷卻器、空冷氣及塔頂管線(xiàn)。原油中的硫化物是以硫化氫、單質(zhì)硫、硫醇、硫醚、多硫醚,吩、二氧化硫等形低于240oC240～340℃時(shí)，硫化物開(kāi)始分解，產(chǎn)生的H2S會(huì)腐蝕設(shè)備，隨著溫度的升高腐蝕將加劇。在340～400oCH2S也會(huì)開(kāi)始分解發(fā)生以下腐蝕反應(yīng)。物在常減壓裝置中很少分解，但是在深度加工過(guò)程中(如熱裂化、催化裂化及焦化裝置中)，由于溫度較高，或者是催化劑的作用，則容易分解成可揮發(fā)性的氨和氰化物(HCN)，分解成的氨將在焦化以及加氫裝置內(nèi)形成起冷換設(shè)備管束的堵塞。HCN的存在對(duì)催化裝置低溫H2S-H2O部位的腐蝕起到促進(jìn)作用，造成設(shè)備的氫鼓泡、氫脆和硫化物應(yīng)力開(kāi)裂。低于230℃且有液態(tài)水存在的情況下的腐蝕，高溫腐蝕則是指腐蝕環(huán)境溫度在240～500℃的腐蝕，這兩大類(lèi)腐蝕又因具體的腐蝕介質(zhì)不同，可進(jìn)行如下分類(lèi):常減壓蒸餾裝置塔頂及冷凝冷卻系統(tǒng)的HCl+H2S+H2O腐蝕氣體吸收塔的RNH2(乙醇胺)+CO2+H2S+H2O腐蝕環(huán)境、裝置停工期間的連多硫酸腐蝕環(huán)境、酸露點(diǎn)腐蝕環(huán)境等。的大氣腐蝕也屬于電化學(xué)腐蝕范疇[1]。頂)系統(tǒng)，以及催化裂化、焦化、重整、加氫精制、加氫裂化等裝置分餾系統(tǒng)中低溫助劑(緩蝕抑制劑)延緩腐蝕性物質(zhì)對(duì)設(shè)備的腐蝕為主要內(nèi)容的措施，常說(shuō)的“三注”即為注中和劑、注水、注緩蝕劑等[2]。原油中等非烴化合物，在原油加工過(guò)程中可轉(zhuǎn)化為HCl置的長(zhǎng)周期安全運(yùn)轉(zhuǎn)。工藝防腐蝕是指為解決常減壓裝置“三頂”(初餾塔、常壓塔、減壓塔頂)系統(tǒng)，上述措施是緩解煉油廠(chǎng)低溫部位電化學(xué)腐蝕的主要手段[4]。煉油廠(chǎng)低溫電化學(xué)腐蝕部位的選材以碳鋼為主，主要靠工藝防腐來(lái)解決腐蝕問(wèn)題，如果腐蝕嚴(yán)重，可以考慮選用更高檔的材質(zhì)，如0Cr13、304、316、雙相鋼、Monel等，但選用奧氏體不銹鋼時(shí)要注意陰離子(如氯離子等)的影響，Monel應(yīng)考慮氨的腐蝕，防止出現(xiàn)點(diǎn)蝕或應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂[5]。線(xiàn)的外防腐、熱交換器中的水冷器的防腐等。涂層保護(hù)作為一種防護(hù)效果好而且價(jià)格低廉的防腐措施在煉油廠(chǎng)得到廣泛應(yīng)用。防腐以及裝置設(shè)備和鋼結(jié)構(gòu)的防大氣腐蝕等[6]。第2章 帶碳酸根的雜質(zhì)鹽成分會(huì)依附于設(shè)備的外層上，致使腐蝕發(fā)生。積存的的污漬排除[7]。罐缸內(nèi)部需要儲(chǔ)蓄大量的油液物質(zhì)，而在油液之中蘊(yùn)含具有溶解效果的濃氧成分，但是氧氣在油液內(nèi)部并不是均勻散布的狀態(tài)，所以會(huì)引起電化形式的腐蝕。致使腐蝕。料通常帶有較多的吸水成分，同時(shí)還會(huì)攜帶F-、Cl-、S-2等，當(dāng)這類(lèi)成分與H2O交發(fā)生電解[8]。H2O此外，泡沫玻璃同樣也適合用來(lái)制造絕熱層。為防范裝設(shè)在外壁傳輸油液的管道出現(xiàn)腐蝕通常廠(chǎng)方會(huì)選擇通過(guò)瀝青材料對(duì)管腐蝕現(xiàn)象[9]。效果上都非常出色的TO樹(shù)脂涂料，將這種材料涂到低卜裝設(shè)的管道上在涂料使用分量上比較節(jié)省，同時(shí)隔絕腐蝕的效果很出色，并且還能發(fā)揮抵抗老化的循因地制宜、選擇技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，安全可靠，方便施工的路而結(jié)構(gòu)方案，結(jié)合當(dāng)?shù)丶e極、慎重地推廣新材料、新工藝、新技術(shù)，并認(rèn)真鋪筑試驗(yàn)路段，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷完善，路自然區(qū)劃的規(guī)定，按照公路工程所在地的自然區(qū)劃特點(diǎn)選定各項(xiàng)參數(shù)或指標(biāo)[10]。第3章 理念和先進(jìn)的維修處理設(shè)備，極大地提升了國(guó)外煉油廠(chǎng)對(duì)設(shè)備腐蝕問(wèn)題的處理效率絡(luò)通信技術(shù)、智能元件、智能分析與處理技術(shù)等，將煉油廠(chǎng)設(shè)備腐蝕防治工作科學(xué)、效地發(fā)現(xiàn)煉油廠(chǎng)石油煉制線(xiàn)上出現(xiàn)的設(shè)備腐蝕問(wèn)題[14]。本目的[15]。參考文獻(xiàn)[1]劉小輝.煉油廠(chǎng)電化學(xué)腐蝕成因分析與防護(hù)對(duì)策[J].腐蝕與防護(hù),2009(05).[2]李永飛.煉油廠(chǎng)設(shè)備腐蝕與防護(hù)淺析.工業(yè)技術(shù)[J],2009(24).[3]Saxna,RC,Nand,Jiya.Jayaraman,A,Laboratorycorrosionstudiesofrefineryoverheaddistillationunits[J].CorrosionPreventionandControl.2000,47(2):43.[4]FrenchC.Eddie. Newinhibitorreducescrude一unitcorrosionproblemsatlowerpH[J].Oi1andGasJourna1,1993,91(21):7.[5]Pandey,RK,Failureanalysisofrefinerytubesofoverheadcondenser[J],EngineeringFailureAnalysis,2006,13(5):739.[6]張金鐘.煉油廠(chǎng)電化學(xué)腐蝕以及防腐工藝的研究現(xiàn)狀[J].石油教育,1997(12).[7]楊勝利.煉油廠(chǎng)設(shè)備的腐蝕與防護(hù).石化技術(shù)[J],2015.07.28.[8]柯顯義.淺議煉油設(shè)備腐蝕的機(jī)理及預(yù)防對(duì)策[J].河南科技,2014,3(2):586-587.[9]趙敏.石化企業(yè)設(shè)備防腐蝕管理現(xiàn)狀及存在問(wèn)題廠(chǎng)[J].石油化工設(shè)備,2010(s1):27-30.[10]土廣建.塔里木油田沙漠公路設(shè)計(jì)及防護(hù)治理.石油規(guī)劃設(shè)計(jì).2013,24(5):41-43.[11]呼永紅.試析石油煉廠(chǎng)設(shè)備的腐蝕與防護(hù)巨[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2013(9):167.[12]于鳳昌.煉油廠(chǎng)腐蝕的保運(yùn)技術(shù)與腐蝕監(jiān)控系統(tǒng)[J].石油化工腐蝕與防護(hù),2011(4):39-45,49[13