標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 45696-2025 公共汽電車場站分類及等級劃分》是一項國家標(biāo)準(zhǔn),旨在為公共汽電車場站的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和管理提供指導(dǎo)。該標(biāo)準(zhǔn)適用于城市和城鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)服務(wù)于公眾出行需求的各種類型公交車輛的???、維修、調(diào)度等場所。
根據(jù)此標(biāo)準(zhǔn),公共汽電車場站按照功能和服務(wù)對象被劃分為不同類別,主要包括但不限于始發(fā)終到站、中途??空尽Q乘樞紐站以及綜合服務(wù)站等。每種類別下的場站依據(jù)其規(guī)模大小、設(shè)施配備情況、服務(wù)水平等因素進(jìn)一步細(xì)分為若干等級,以滿足多樣化的需求,并促進(jìn)資源合理配置與利用效率提升。
對于始發(fā)終到站而言,這類站點通常位于線路起訖點附近,承擔(dān)著乘客上下車的主要任務(wù);中途停靠站則設(shè)置在線路沿途,方便沿線居民乘車;換乘樞紐站不僅能夠?qū)崿F(xiàn)多條線路之間的便捷換乘,還可能集成其他交通方式如地鐵、出租車等;而綜合服務(wù)站除了基本的客運功能外,往往還會提供車輛維護(hù)保養(yǎng)、駕駛員休息等多種附加服務(wù)。
在等級劃分方面,《GB/T 45696-2025》提出了從一級到五級(或更多)不等的具體要求,涵蓋建筑面積、停車位數(shù)量、信息化水平等多個維度。例如,較高層級的場站需要具備更完善的無障礙設(shè)施、更高的安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)以及更加智能化的信息管理系統(tǒng)等。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2025-05-30 頒布
- 2025-09-01 實施
文檔簡介
ICS0322020
CCSR.11.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T45696—2025
公共汽電車場站分類及等級劃分
Classification&gradingofbusandtrolleybustransitstopandterminus
2025-05-30發(fā)布2025-09-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T45696—2025
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
場站分類和功能
4…………………………2
等級劃分
5…………………3
用地規(guī)模
6…………………3
參考文獻(xiàn)
………………………5
Ⅰ
GB/T45696—2025
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任
。。
本文件由中華人民共和國交通運輸部提出
。
本文件由全國城市客運標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC529)。
本文件起草單位交通運輸部規(guī)劃研究院武漢市交通科學(xué)研究所北京工業(yè)大學(xué)清華大學(xué)長安
:、、、、
大學(xué)深圳市城市交通規(guī)劃設(shè)計研究中心
、。
本文件主要起草人李鵬林齊巖孫永海嚴(yán)海張立彬李志強戴曉晴王曉佳柳麗娜楊新苗
:、、、、、、、、、、
馬超群張藝宗傳苓龐曉宇
、、、。
Ⅲ
GB/T45696—2025
公共汽電車場站分類及等級劃分
1范圍
本文件規(guī)定了公共汽電車場站的分類等級劃分以及用地規(guī)模要求
、。
本文件適用于公共汽電車場站的規(guī)劃建設(shè)運營管理
、。
2規(guī)范性引用文件
本文件沒有規(guī)范性引用文件
。
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件
。
31
.
公共汽電車交通busandtrolleybustransit
以公共汽車為運載工具的公共交通方式
。
來源有修改
[:GB/T32852.2—2018,2.3,]
32
.
換乘transfer
乘客在出行中轉(zhuǎn)換線路或出行方式的行為
。
來源
[:GB/T32852.1—2016,2.1.19]
33
.
線路route
城市公共交通運載工具沿設(shè)定的路線站點運行的通路
、。
來源
[:GB/T32852.1—2016,2.1.22]
34
.
到達(dá)/發(fā)車位seatsofdeliverypassengervehicle
用于公共汽電車到達(dá)發(fā)出的車位
、。
35
.
標(biāo)臺beacom
不同類型的運營車輛按統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)量折算的運營車輛數(shù)的計量單位
。
來源
[:GB/T32852.1—2018,2.1.14]
36
.
樞紐站urbanpublictransportationtransferhub
實現(xiàn)公共汽電車交通與公路鐵路水運或航空等城市對外運輸方式銜接或公共汽電車交通與其
、、,
他城市交通出行方式銜接以及多條公共汽電車線路銜接的公共汽電車換乘站
,。
37
.
首末站originstationandterminal
為
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