8月汽車維修工初級模擬考試題+參考答案解析一、單選題（共80題，每題1分，共80分）1.攻絲前必須先鉆孔，鉆孔時應(yīng)根據(jù)絲錐的()來選擇鉆頭。A、小徑B、大徑C、中徑D、平均直徑正確答案：A答案解析：攻絲前鉆孔時，鉆頭直徑應(yīng)小于絲錐小徑，這樣才能保證攻絲后獲得正確的螺紋尺寸。所以應(yīng)根據(jù)絲錐的小徑來選擇鉆頭。2.鉗工常用量具有直尺、游標(biāo)卡尺、千分尺、()、百分表、塞尺等。A、萬能角度尺B、量缸表C、汽缸壓力表D、萬用電表正確答案：A答案解析：鉗工常用量具中，直尺用于測量長度；游標(biāo)卡尺可較精確測量長度；千分尺能更精確測量尺寸；萬能角度尺用于測量角度；百分表用于測量形狀和位置誤差等；塞尺用于測量間隙。而萬用電表主要用于電學(xué)測量，量缸表用于測量氣缸內(nèi)徑，汽缸壓力表用于測量氣缸壓力，均不屬于鉗工常用的直接測量尺寸和角度等的量具。所以應(yīng)選萬能角度尺。3.當(dāng)軸承座圈與座孔配合松動時，應(yīng)當(dāng)()或更換軸承。A、墊銅皮B、修復(fù)座孔C、點焊D、打麻點正確答案：B答案解析：當(dāng)軸承座圈與座孔配合松動時，墊銅皮、打麻點、點焊等方法不能從根本上解決配合松動的問題，只有修復(fù)座孔使其尺寸精度和表面粗糙度符合要求，才能保證與軸承座圈良好配合，所以應(yīng)當(dāng)修復(fù)座孔或更換軸承。4.1kgf·m（千克力米）=()。A、4.9JB、9.8JC、1.5JD、20J正確答案：B答案解析：1kgf=9.8N，1kgf·m=9.8N×1m=9.8J，所以1kgf·m＞9.8J。5.安裝正時齒輪時，應(yīng)對準(zhǔn)()的嚙合記號。A、曲軸B、正時齒輪蓋C、主動齒輪D、啟動爪正確答案：C答案解析：安裝正時齒輪時，需要對準(zhǔn)的是主動齒輪與其他相關(guān)部件（如曲軸齒輪等）的嚙合記號，以確保正時準(zhǔn)確，保證發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)。而曲軸本身不存在與正時齒輪對準(zhǔn)嚙合記號的操作；正時齒輪蓋主要是起到保護(hù)和安裝正時齒輪等部件的作用，不是對準(zhǔn)嚙合記號的對象；啟動爪與正時齒輪的安裝和對準(zhǔn)嚙合記號無關(guān)。6.機(jī)油油耗超標(biāo),伴隨排氣管冒藍(lán)煙,用向火花塞孔加機(jī)油的方法測汽缸壓力,如向汽缸加注適量機(jī)油后,汽缸壓力有所回升,既可說明（）。A、該汽缸正常B、不是燒機(jī)油,引起的機(jī)油油耗超標(biāo)C、該汽缸磨損,機(jī)油向上竄入燃燒室D、油底殼漏油正確答案：C答案解析：向火花塞孔加機(jī)油后汽缸壓力有所回升，說明該汽缸磨損，活塞與汽缸壁間隙增大，機(jī)油向上竄入燃燒室，導(dǎo)致機(jī)油油耗超標(biāo)且排氣管冒藍(lán)煙。A選項汽缸正常不會出現(xiàn)壓力因加機(jī)油回升的情況；B選項這種情況就是燒機(jī)油導(dǎo)致油耗超標(biāo)；D選項油底殼漏油不會因加機(jī)油到火花塞孔而使汽缸壓力回升。7.-10號柴油適合于最低氣溫在（）℃以上的地區(qū)使用。A、4B、0C、10D、-5正確答案：D8.臺鉆鉆削孔徑的常用規(guī)格有6mm和()。A、20mmB、16mmC、18mmD、13mm正確答案：D9.1cm2=()。A、0.0001m2B、0.001m2C、100m2D、10000m2正確答案：A答案解析：因為1m2=10000cm2，所以1cm2=1÷10000=0.0001m2，1cm2＞0.0001m2，故答案選A。10.銼削粗加工零件時，應(yīng)選用粗齒銼和()。A、細(xì)銼B、什錦銼C、半細(xì)銼D、精細(xì)銼正確答案：C答案解析：銼削粗加工零件時，主要目的是快速去除較多的金屬材料，粗齒銼能滿足這一需求。半細(xì)銼比粗齒銼稍細(xì)，在粗加工后對表面進(jìn)行一定修整時可選用，在粗加工階段，粗齒銼搭配半細(xì)銼能較好地完成加工任務(wù)。精細(xì)銼和什錦銼主要用于精加工，細(xì)銼也更偏向于半精加工，所以粗加工零件時應(yīng)選用粗齒銼和半細(xì)銼。11.用剖切平面局部地剖開機(jī)件，用()表達(dá)這部分的內(nèi)部形狀。A、半剖視圖B、剖視圖C、局部剖視圖D、全剖視圖正確答案：C答案解析：局部剖視圖是用剖切平面局部地剖開機(jī)件，用于表達(dá)這部分的內(nèi)部形狀。全剖視圖是整個剖切，半剖視圖是一半外形一半內(nèi)部，而單純說剖視圖不具體明確。所以用剖切平面局部地剖開機(jī)件用局部剖視圖表達(dá)這部分的內(nèi)部形狀。12.螺紋連接常用的防松法有摩擦防松和()。A、機(jī)械防松B、自鎖防松C、螺旋防松D、雙螺母防松正確答案：A答案解析：螺紋連接常用的防松方法有摩擦防松、機(jī)械防松、永久防松等。機(jī)械防松是利用機(jī)械裝置阻止螺紋副的相對轉(zhuǎn)動來實現(xiàn)防松，如采用開口銷與六角開槽螺母、止動墊圈、串聯(lián)鋼絲等，所以選項A機(jī)械防松正確；自鎖防松并不是一種常見的螺紋連接防松的明確分類方式，B選項錯誤；螺旋防松表述不準(zhǔn)確，C選項錯誤；雙螺母防松屬于摩擦防松的一種具體形式，不屬于與摩擦防松并列的類別，D選項錯誤。13.耐熱性能良好的潤滑脂是()。A、鋁基潤滑脂B、石墨潤滑脂C、鈉基潤滑脂D、鈣基潤滑脂正確答案：D14.繪圖時，尺寸界線是用()繪制。A、細(xì)實線B、粗實線C、點劃線D、雙點劃線正確答案：A答案解析：尺寸界線是表示所注尺寸的起止范圍，用細(xì)實線繪制，所以答案選A。15.臺虎鉗的規(guī)格以鉗口的()來表示。A、長度B、高度C、寬度D、厚度正確答案：C答案解析：臺虎鉗的規(guī)格通常是以鉗口的寬度來表示的，所以答案選[C]。16.EQ1090型汽車發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)采用()結(jié)構(gòu)。A、平置式B、下置式C、側(cè)置式D、頂置式正確答案：D答案解析：EQ1090型汽車發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)采用頂置式結(jié)構(gòu)。頂置式配氣機(jī)構(gòu)能使進(jìn)、排氣門的布置更合理，有利于提高發(fā)動機(jī)的充氣效率和動力性能等。17.用于制作汽車的汽缸墊的材料是()。A、防水紙板B、石棉C、銅皮D、石棉和銅皮正確答案：D答案解析：汽缸墊通常是由石棉和銅皮等材料制成。石棉具有較好的耐高溫、耐高壓和密封性能，銅皮則能增加汽缸墊的強(qiáng)度和導(dǎo)熱性，兩者結(jié)合可以滿足汽缸墊在汽車發(fā)動機(jī)工作時的各種要求，保證汽缸的密封性能，防止漏氣、漏水等情況發(fā)生。而銅皮單獨使用不能很好地滿足密封等要求；石棉和防水紙板組合不是常見的汽缸墊材料形式；防水紙板不具備汽缸墊所需的耐高溫、耐高壓等特性。18.在電工學(xué)中，是()的圖形符號。A、發(fā)光二極管B、光電二極管C、穩(wěn)壓二極管D、穩(wěn)壓三極管正確答案：C19.拆卸活塞連桿組時，應(yīng)檢查連桿()有無記號。A、大頭B、小頭C、小頭軸頸D、桿身正確答案：A答案解析：在拆卸活塞連桿組時，應(yīng)檢查連桿大頭有無記號，這是為了保證連桿與曲軸的裝配關(guān)系正確，防止裝配錯誤影響發(fā)動機(jī)正常工作。20.載重汽車發(fā)動機(jī)與駕駛室的相對位置形式之一是()。A、發(fā)動機(jī)后置B、發(fā)動機(jī)置于車身內(nèi)部的后方C、發(fā)動機(jī)置于車身中部地板下面D、發(fā)動機(jī)在前軸上方，駕駛室的一部分在發(fā)動機(jī)之上正確答案：D21.下列（）會引起發(fā)電機(jī)充電電流不穩(wěn)定。A、發(fā)電機(jī)電刷卡死與滑環(huán)不接觸B、發(fā)電機(jī)二極管燒壞C、發(fā)電機(jī)安裝不當(dāng)D、傳動帶過松正確答案：D22.當(dāng)軸承上有()的腐蝕性黑斑點時，保持架雖有變形，但不影響軸承轉(zhuǎn)動者，一般可繼續(xù)使用。A、大量B、細(xì)微C、少量D、較多正確答案：B23.使()的內(nèi)翅嵌入螺桿的槽內(nèi)，使墊片的外翅之一襯嵌于原螺母的一個槽內(nèi)，從而鎖住螺母。A、圓鍵B、螺母C、墊片D、彈簧片正確答案：C答案解析：使墊片的內(nèi)翅嵌入螺桿的槽內(nèi)，使墊片的外翅之一襯嵌于原螺母的一個槽內(nèi)，從而鎖住螺母。24.從柴油開始噴入汽缸到著火開始，這一段時期稱為()。A、速燃期B、后燃期C、著火延遲期D、緩燃期正確答案：C答案解析：著火延遲期是指從柴油開始噴入汽缸到著火開始的這一段時期。速燃期是指著火后壓力迅速上升的階段；緩燃期是指壓力上升較緩的階段；后燃期是指燃燒在膨脹過程中繼續(xù)進(jìn)行的階段。所以從柴油開始噴入汽缸到著火開始的這一段時期稱為著火延遲期。25.國際單位制的導(dǎo)出單位中，()的計量單位是法拉。A、電壓B、電阻C、電容D、電流正確答案：C答案解析：法拉（farad）是電容的國際單位，簡稱“法”，符號是F。電壓的單位是伏特，電阻的單位是歐姆，電流的單位是安培。26.裝配發(fā)動機(jī)時，應(yīng)首先安裝()。A、活塞桿B、凸輪軸C、氣門挺桿D、曲軸正確答案：D答案解析：裝配發(fā)動機(jī)時，曲軸是發(fā)動機(jī)的核心部件之一，它的安裝位置和精度對于發(fā)動機(jī)的正常運轉(zhuǎn)至關(guān)重要。首先安裝曲軸可以為后續(xù)其他部件的安裝提供基準(zhǔn)和定位，確保整個發(fā)動機(jī)裝配的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。凸輪軸、活塞桿、氣門挺桿等部件的安裝通常在曲軸安裝之后進(jìn)行，它們的安裝位置和配合關(guān)系與曲軸密切相關(guān)，以保證發(fā)動機(jī)的正常工作。27.制動鼓的同軸度誤差常用（）進(jìn)行檢查。A、弓形內(nèi)徑規(guī)B、游標(biāo)卡片尺C、百分表及相關(guān)裝置D、量缸表正確答案：C答案解析：制動鼓的同軸度誤差檢查通常使用百分表及相關(guān)裝置來測量制動鼓的跳動等情況，從而判斷其同軸度是否符合要求。量缸表主要用于測量氣缸內(nèi)徑等；弓形內(nèi)徑規(guī)用于測量孔徑等；游標(biāo)卡片尺主要用于簡單的長度測量，均不用于制動鼓同軸度誤差檢查。28.在實際應(yīng)用中，為獲得較大的電流，應(yīng)將電池()。A、單聯(lián)B、并聯(lián)C、串聯(lián)D、混聯(lián)正確答案：D29.鉸孔時，精鉸的鉸削余量為()。A、0.05～0.15mmB、0.15～0.30mmC、0.20～0.25mmD、0.25～0.40mm正確答案：A答案解析：精鉸的鉸削余量一般為0.05～0.15mm。余量過大，會使切削力增大，導(dǎo)致孔徑擴(kuò)大、表面粗糙度變差等問題；余量過小，則難以糾正孔的原有誤差。30.軸承的基本代號能反映出軸承的類型、直徑系列、內(nèi)徑系列和()。A、寬度B、數(shù)字C、字母符號D、字母正確答案：A答案解析：軸承的基本代號由軸承類型代號、尺寸系列代號和內(nèi)徑代號組成。尺寸系列代號又包含直徑系列代號和寬度系列代號，所以軸承的基本代號能反映出軸承的類型、直徑系列、內(nèi)徑系列和寬度。31.在排氣行程終了時，活塞由曲軸帶動從下止點向上止點運動的過程為()。A、進(jìn)氣過程B、配氣相位C、排氣過程D、氣門疊開正確答案：A答案解析：進(jìn)氣行程是在排氣行程結(jié)束后，活塞由曲軸帶動從上止點向下止點運動，此時進(jìn)氣門開啟，空氣和燃料的混合氣被吸入氣缸，所以在排氣行程終了時，活塞由曲軸帶動從下止點向上止點運動的過程不是進(jìn)氣過程。排氣過程是活塞由下止點向上止點運動，排出燃燒后的廢氣，與題目描述不符。氣門疊開是進(jìn)排氣門同時開啟的一段時間，與活塞運動過程無關(guān)。配氣相位是指進(jìn)排氣門的開啟和關(guān)閉時刻相對于曲軸轉(zhuǎn)角的位置關(guān)系，也不符合題意。而在排氣行程終了時，活塞由曲軸帶動從下止點向上止點運動，此時進(jìn)氣門關(guān)閉，開始進(jìn)入進(jìn)氣過程。32.國內(nèi)外汽車大多數(shù)采用()。A、乙醇-水防凍液B、乙二醇-水防凍液C、甘油-水防凍液D、酒精-水防凍液正確答案：B答案解析：乙二醇-水防凍液具有冰點低、沸點高、熱穩(wěn)定性好等優(yōu)點，能有效保護(hù)發(fā)動機(jī)在不同溫度環(huán)境下正常工作，所以國內(nèi)外汽車大多數(shù)采用乙二醇-水防凍液。乙醇-水防凍液沸點較低、酒精-水防凍液沸點低且易燃、甘油-水防凍液成本高且低溫性能不佳等，都不如乙二醇-水防凍液適合汽車使用。33.國產(chǎn)汽車編號規(guī)則中規(guī)定，第二、三位數(shù)字表示()。A、車輛主參數(shù)B、企業(yè)自編代號C、汽車類別代號D、產(chǎn)品序號正確答案：A34.拆卸軸承時應(yīng)使用合適的()。A、鑿子B、撬棍C、拉力器D、手錘正確答案：C答案解析：拆卸軸承時使用合適的拉力器，可以更方便、安全且有效地將軸承從軸上或其他部件上拆卸下來，避免對軸承和相關(guān)部件造成損壞。鑿子、手錘直接作用可能損傷軸承，撬棍也不太適合精準(zhǔn)拆卸軸承。35.（）是對質(zhì)量形成的全部過程進(jìn)行管理。A、全員管理B、全過程管理C、全企業(yè)管理D、全部管理正確答案：B答案解析：全過程管理是對質(zhì)量形成的全部過程進(jìn)行管理，它涵蓋了從產(chǎn)品設(shè)計、原材料采購、生產(chǎn)加工、檢驗檢測到產(chǎn)品銷售及售后服務(wù)等各個環(huán)節(jié)，通過對這些全過程的有效管理，確保產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定和可靠。全員管理強(qiáng)調(diào)全體人員參與質(zhì)量管理；全企業(yè)管理側(cè)重于整個企業(yè)范圍內(nèi)的質(zhì)量管理；全部管理表述不準(zhǔn)確。所以選全過程管理。36.凡是拆裝螺母、螺栓有明確扭力要求的，都要使用()。A、管子扳手B、套筒扳手C、梅花扳手D、扭力扳手正確答案：D答案解析：扭力扳手是一種可以設(shè)定扭矩，用于擰緊螺母、螺栓到特定扭力值的工具，所以凡是拆裝螺母、螺栓有明確扭力要求的，都要使用扭力扳手。而套筒扳手、梅花扳手主要用于拆裝螺母、螺栓，但不能直接控制扭力；管子扳手主要用于夾持和旋轉(zhuǎn)管子等，不用于有扭力要求的螺母、螺栓拆裝。37.檢驗發(fā)動機(jī)曲軸裂紋的最好方法是選用（）。A、磁力探傷法或滲透法B、檢視法C、敲擊法D、熒光探傷法正確答案：A答案解析：磁力探傷法或滲透法能有效檢測出曲軸表面和近表面的裂紋，相比其他方法更適合檢驗發(fā)動機(jī)曲軸裂紋。敲擊法主要用于初步判斷零件是否有內(nèi)部缺陷，但準(zhǔn)確性不如探傷方法；檢視法只能通過肉眼觀察明顯的裂紋，對于一些細(xì)微裂紋難以發(fā)現(xiàn)；熒光探傷法雖然也能檢測裂紋，但不如磁力探傷法或滲透法應(yīng)用廣泛。38.頂置式氣門間隙的調(diào)整部位是在()。A、搖臂軸B、搖臂上C、推桿上D、挺桿上正確答案：B答案解析：頂置式氣門間隙的調(diào)整部位通常在搖臂上。通過調(diào)整搖臂與氣門桿尾端之間的間隙來保證氣門的正常開閉和工作性能。挺桿主要作用是將凸輪的運動傳遞給推桿；推桿是將挺桿的運動傳遞給搖臂；搖臂軸是支撐搖臂并使其能繞軸轉(zhuǎn)動，而氣門間隙調(diào)整是在搖臂這個部位進(jìn)行。39.套絲前，光桿端頭要倒成()的斜角，使圓板牙容易定向和切入工件。A、10°～15°B、20°～25°C、15°～20°D、5°～10°正確答案：C答案解析：套絲前光桿端頭倒成15°～20°的斜角，能使圓板牙更容易定向和切入工件。這樣的斜角設(shè)置有助于引導(dǎo)圓板牙準(zhǔn)確地與工件接觸并開始套絲操作，角度過大或過小都不利于圓板牙的順利切入。40.由絕熱壓縮過程、絕熱膨脹過程、定容定壓2個加熱過程及定容防熱過程組合成的是()。A、定容加熱循環(huán)B、熱機(jī)循環(huán)C、混合加熱循環(huán)D、定壓加熱循環(huán)正確答案：C答案解析：混合加熱循環(huán)由絕熱壓縮過程、絕熱膨脹過程、定容定壓2個加熱過程及定容防熱過程組合而成。定容加熱循環(huán)只有定容加熱等過程；定壓加熱循環(huán)只有定壓加熱等過程；熱機(jī)循環(huán)是一個廣義概念，混合加熱循環(huán)屬于熱機(jī)循環(huán)的一種特定形式。41.繞銼刀中心線運轉(zhuǎn)的銼削法屬于()。A、外圓弧面銼削法B、曲面銼削法C、內(nèi)圓弧面銼削法D、球面銼削法正確答案：C答案解析：內(nèi)圓弧面銼削時，銼刀要同時完成三個運動，其中包括繞銼刀中心線作轉(zhuǎn)動，以保證銼出的弧面光滑。外圓弧面銼削主要是沿圓弧作銼削運動；球面銼削是針對球面的特殊銼削方法；曲面銼削是個較為寬泛的概念，這里強(qiáng)調(diào)繞中心線運轉(zhuǎn)的是內(nèi)圓弧面銼削法。42.空調(diào)系統(tǒng)不能產(chǎn)生冷空氣、失去制冷作用的原因是（）。A、壓縮機(jī)不工作B、系統(tǒng)由水汽，高壓側(cè)壓力過高C、風(fēng)門堵塞D、冷凝器周圍的空氣流通不夠正確答案：A答案解析：空調(diào)系統(tǒng)不能產(chǎn)生冷空氣、失去制冷作用的原因可能有多種，而壓縮機(jī)不工作是其中一個關(guān)鍵原因。壓縮機(jī)是空調(diào)制冷系統(tǒng)的核心部件，它的作用是壓縮制冷劑，使其在系統(tǒng)中循環(huán)，實現(xiàn)制冷效果。如果壓縮機(jī)不工作，制冷劑無法循環(huán)，也就無法產(chǎn)生制冷作用。冷凝器周圍空氣流通不夠主要影響散熱效率；系統(tǒng)有水汽、高壓側(cè)壓力過高不一定直接導(dǎo)致失去制冷作用；風(fēng)門堵塞主要影響空氣的分配等，這些情況一般不是導(dǎo)致失去制冷作用的直接原因。43.機(jī)油按黏度分為冬季機(jī)油和非冬季機(jī)油，非冬季機(jī)油有20，30，40，50和()5個等級。A、75B、65C、70D、60正確答案：D44.并聯(lián)電路的特點之一是：()。A、各支路連接在2個公共的節(jié)點之間B、各電阻中通過同一電流C、等效電阻等于各電阻之和D、各電阻一個接一個地順序連接正確答案：A答案解析：并聯(lián)電路的特點是各支路連接在兩個公共的節(jié)點之間。選項B中各電阻中通過的電流是不同的，是與電阻成反比分配的；選項C中等效電阻的倒數(shù)等于各電阻倒數(shù)之和；選項D描述的是串聯(lián)電路的連接方式。45.汽車制動時，若左右車輪的制動器制動力不等會引起（）。A、轉(zhuǎn)向能力喪失B、制動跑偏C、車輪抱死D、制動側(cè)滑正確答案：B答案解析：汽車制動時，如果左右車輪的制動器制動力不等，車輛會向制動力小的一側(cè)跑偏，所以會引起制動跑偏。制動側(cè)滑通常是由于制動時車輪抱死等原因?qū)е碌臋M向滑移，與左右制動力不等直接關(guān)系不大；轉(zhuǎn)向能力喪失主要與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障等有關(guān)；車輪抱死可能是制動力過大等多種原因引起，不一定是左右制動力不等導(dǎo)致。46.在進(jìn)行最高車速試驗時，我國要求汽車載荷為（）。A、滿載B、最大載荷的65%C、半載D、空載正確答案：A47.右汽缸體、上曲軸箱、下曲軸箱、汽缸墊等組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)的()。A、機(jī)體組B、連桿組C、曲軸飛輪組D、活塞組正確答案：A答案解析：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的機(jī)體組主要由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等組成。右汽缸體、上曲軸箱、下曲軸箱、汽缸墊都屬于機(jī)體組的部件。而曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪等組成；活塞組由活塞、活塞環(huán)、活塞銷等組成；連桿組由連桿大頭、連桿小頭、連桿桿身等組成。所以這些部件組成曲柄連桿機(jī)構(gòu)的機(jī)體組。48.繪圖時，不可見輪廓線應(yīng)用()表示。A、波浪線B、細(xì)實線C、虛線D、雙點劃線正確答案：C答案解析：虛線用于表示繪圖時不可見的輪廓線。在機(jī)械制圖等繪圖中，當(dāng)物體的某些輪廓線在特定視角或狀態(tài)下是不可見的，就需要用虛線來繪制，以完整準(zhǔn)確地表達(dá)物體的形狀結(jié)構(gòu)。細(xì)實線一般用于尺寸線、尺寸界線、剖面線等；波浪線常用于斷裂處的邊界線等；雙點劃線常用于表示假想輪廓線等。49.繪圖時，尺寸線是用()繪制。A、細(xì)實線B、粗實線C、點劃線D、雙點劃線正確答案：A答案解析：尺寸線用來標(biāo)注尺寸，應(yīng)使用細(xì)實線繪制。雙點劃線一般用于表示假想輪廓線等；點劃線常用于中心線等；粗實線一般用于可見輪廓線等。50.在進(jìn)行除去飛邊和毛刺、分離材料、鏨油槽等工作時，可采用()加工方法。A、鋸割B、銼削C、刮削D、鏨削正確答案：D答案解析：鏨削是用錘子打擊鏨子對金屬進(jìn)行切削加工的方法，可以用于除去飛邊和毛刺、分離材料、鏨油槽等工作。鋸割主要是用于分割材料；銼削主要用于對工件表面進(jìn)行精細(xì)加工，修正尺寸、形狀和表面粗糙度等；刮削主要用于提高工件表面的形狀精度、尺寸精度和接觸精度等，一般不用于題干所述工作。51.在擰緊汽缸蓋螺栓時()。A、有順序要求，無力矩要求B、既無力矩要求，也無順序要求C、有力矩要求，但無順序要求D、既有力矩要求，也有順序要求正確答案：D答案解析：在擰緊汽缸蓋螺栓時，既需要按照一定的順序進(jìn)行操作，以保證各個螺栓受力均勻，避免出現(xiàn)汽缸蓋變形等問題；同時也需要達(dá)到規(guī)定的力矩要求，以確保汽缸蓋的密封性能和連接可靠性。所以既有力矩要求，也有順序要求。52.金屬受熱體積膨脹的性能稱為()。A、導(dǎo)熱性B、熱膨脹性C、磁性D、熱敏性正確答案：B答案解析：金屬受熱時，其原子的振動加劇，原子間的距離增大，從而導(dǎo)致整個金屬的體積膨脹，這種性能被稱為熱膨脹性。熱敏性通常指的是材料對溫度變化的敏感程度，與體積膨脹無關(guān)；磁性是指物體在磁場中表現(xiàn)出的特性，和受熱體積膨脹沒有聯(lián)系；導(dǎo)熱性是指材料傳導(dǎo)熱量的能力，也不符合題意。53.國家規(guī)定蒸汽壓夏季不得大于()，冬季不得大于()。A、70kPa；80kPaB、75kPa；85kPaC、85kPa；90kPaD、74kPa；88kPa正確答案：D54.發(fā)動機(jī)發(fā)出1kW功率，運轉(zhuǎn)1h所消耗的油量稱為()。A、耗油量B、單耗量C、耗油率D、有效功率正確答案：C答案解析：發(fā)動機(jī)發(fā)出1kW功率，運轉(zhuǎn)1h所消耗的油量稱為耗油率。耗油量是指發(fā)動機(jī)在一定工況下單位時間內(nèi)消耗的燃油量；單耗量一般用于表示單位產(chǎn)品的某種消耗；有效功率是發(fā)動機(jī)對外輸出的功率。這里強(qiáng)調(diào)的是特定功率下運轉(zhuǎn)1小時的燃油消耗量，即耗油率。55.柴油的()是指柴油在某個溫度范圍內(nèi)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的性能。A、發(fā)火性B、蒸發(fā)性C、黏度D、凝點正確答案：B答案解析：柴油的蒸發(fā)性是指柴油在某個溫度范圍內(nèi)由液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)的性能。發(fā)火性主要與柴油的燃燒性能相關(guān)；黏度反映柴油的流動性；凝點是柴油失去流動性的溫度。所以正確答案是蒸發(fā)性，選[B]56.為使工件磨耗均勻，每研磨半分鐘左右應(yīng)使工件旋轉(zhuǎn)()，以糾正傾斜現(xiàn)象。A、90°B、45°C、360°D、180°正確答案：A57.浸在液體中的物體受到的各方向液體靜壓力的合力稱為()。A、重力B、壓力C、應(yīng)力D、浮力正確答案：D答案解析：浸在液體中的物體受到液體對它向上和向下的壓力差，這個壓力差就是浮力，即浸在液體中的物體受到的各方向液體靜壓力的合力稱為浮力。重力是物體受地球的吸引而產(chǎn)生的力；應(yīng)力是物體由于外因（受力、濕度、溫度場變化等）而變形時，在物體內(nèi)各部分之間產(chǎn)生的相互作用的內(nèi)力；壓力是垂直作用在物體表面上的力。58.兩磁極間的相互作用力是通過()傳遞的。A、電場B、磁場C、電磁場D、磁力正確答案：B答案解析：兩磁極間的相互作用力是通過磁場傳遞的。磁場是一種看不見、摸不著的特殊物質(zhì)，磁體周圍存在磁場，磁極間的相互作用就是通過磁場來實現(xiàn)的。電場是電荷周圍存在的一種特殊物質(zhì)，用于描述電荷間的相互作用；電磁場是由變化的電場和變化的磁場相互激發(fā)而形成的；磁力是磁場對放入其中的磁體或電流的作用力。所以答案選[B]。59.當(dāng)汽車前輪為單胎，后輪為雙胎時，后軸的負(fù)荷應(yīng)為()汽車總重。A、1/3B、1/2C、1/4D、2/3正確答案：D60.汽車維修作業(yè)時由于電路短路引起火災(zāi)首先應(yīng)（）。A、用干粉滅火劑滅火B(yǎng)、切斷電源C、用布蓋住D、用水撲救正確答案：B答案解析：當(dāng)汽車維修作業(yè)因電路短路引發(fā)火災(zāi)時，首先要做的就是切斷電源，防止火勢因電源持續(xù)供電而進(jìn)一步蔓延擴(kuò)大，避免造成更嚴(yán)重的損失和危險。用水撲救可能會導(dǎo)致觸電事故，干粉滅火劑滅火在未切斷電源時也存在安全隱患，用布蓋住不能有效滅火且可能延誤最佳處理時機(jī)。61.發(fā)動機(jī)曲軸帶輪軸頸徑向圓跳動量使用極限為（）mm。A、0.06B、0.02C、0.08D、0.05正確答案：D62.開口扳手的開口方向與其中間柄部錯開一個角度，通常為15°、()、90°等。A、60°B、30°C、75°D、45°正確答案：D63.汽油發(fā)動機(jī)對汽油的要求是具有()。A、良好的抗泡沫性B、良好的黏度C、低溫流動性D、良好的抗爆性正確答案：D答案解析：汽油發(fā)動機(jī)工作時，汽油需要在氣缸內(nèi)迅速燃燒，若抗爆性不好，容易在燃燒過程中產(chǎn)生爆震現(xiàn)象，影響發(fā)動機(jī)的性能和壽命，所以要求汽油具有良好的抗爆性。而低溫流動性主要影響汽油在低溫環(huán)境下的輸送等；良好的黏度主要影響汽油的霧化等；良好的抗泡沫性與汽油發(fā)動機(jī)對汽油的主要要求關(guān)系不大。64.對汽車的輪轂軸承、傳動軸中間軸承和離合器分離軸承選用()潤滑脂，潤滑效果較好。A、石墨B、鋁基C、鋰基D、鈣鈉基正確答案：D65.由前向后投影所得的視圖稱為()。A、主視圖B、剖視圖C、左視圖D、俯視圖正確答案：A答案解析：主視圖是由前向后投影所得的視圖，它反映物體的前面形狀。俯視圖是由上向下投影所得的視圖，反映物體上面的形狀。左視圖是由左向右投影所得的視圖，反映物體左面的形狀。剖視圖是假想用剖切平面將物體剖開，移去介于觀察者和剖切平面之間的部分，對于剩余部分向投影面所做的正投影圖。66.螺紋相鄰兩個牙型上對應(yīng)兩點的軸間的軸向距離稱為()。A、螺栓B、螺距C、螺母D、螺紋正確答案：B答案解析：螺距是指螺紋相鄰兩個牙型上對應(yīng)兩點的軸間的軸向距離。螺紋大徑是指與外螺紋牙頂或內(nèi)螺紋牙底相切的假想圓柱面的直徑；螺母是螺紋連接件；螺栓是帶螺紋的桿狀零件，均不符合該描述。67.用于制作汽車火花塞的絕緣材料是()。A、防水紙板B、石棉C、塑料D、陶瓷正確答案：D答案解析：陶瓷具有良好的絕緣性能、耐高溫性能等，能夠滿足汽車火花塞在高溫、高壓等惡劣環(huán)境下的工作要求，是制作汽車火花塞絕緣材料的理想選擇。而防水紙板絕緣性差，塑料耐高溫性能不足，石棉對環(huán)境和人體健康有危害，均不適合用于制作汽車火花塞的絕緣材料。68.檢驗2個相互結(jié)合面之間的間隙大小應(yīng)選用()。A、千分尺B、厚薄規(guī)C、游標(biāo)卡尺D、螺紋規(guī)正確答案：B答案解析：厚薄規(guī)又稱塞尺，主要用于檢驗兩個結(jié)合面之間的間隙大小，通過選擇不同厚度的塞尺片來測量間隙尺寸。游標(biāo)卡尺用于測量長度、內(nèi)徑、外徑等尺寸；千分尺用于精確測量微小長度；螺紋規(guī)用于檢測螺紋的尺寸和精度。所以檢驗兩個相互結(jié)合面之間的間隙大小應(yīng)選用厚薄規(guī)。69.高阻式噴油器的電阻值約為（）Ω。A、23～26B、3～5C、13～15D、32～36正確答案：C70.被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔或需要經(jīng)常拆裝時，往往采用()螺栓連接。A、脹管B、雙頭C、六角頭D、地腳正確答案：B答案解析：當(dāng)被聯(lián)接件之一太厚，不宜制成通孔或需要經(jīng)常拆裝時，采用雙頭螺栓連接比較合適。雙頭螺栓的一端旋入被連接件的螺紋孔中，另一端通過螺母擰緊，實現(xiàn)連接。它能滿足上述連接要求，而六角頭螺栓一般用于普通連接，脹管螺栓用于固定在墻壁等特殊安裝場景，地腳螺栓主要用于固定設(shè)備等，均不符合該描述的連接需求。71.（）將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動負(fù)載運動。A、壓力閥B、液壓缸C、液壓泵D、方向閥正確答案：B答案解析：液壓缸的作用是將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動負(fù)載運動。液壓泵是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能；壓力閥主要用于控制壓力；方向閥主要用于控制油液的流動方向。72.四缸四沖程發(fā)動機(jī)相鄰做功汽缸進(jìn)氣（或排氣）氣門的凸輪間夾角均為()。A、120°B、30°C、60°D、90°正確答案：D答案解析：四缸四沖程發(fā)動機(jī)一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)720°，各缸做功間隔角為180°。凸輪軸與曲軸轉(zhuǎn)速比為1∶2，所以凸輪軸相鄰做功汽缸進(jìn)氣（或排氣）氣門的凸輪間夾角為180°÷2=90°，即相鄰做功汽缸進(jìn)氣（或排氣）氣門的凸輪間夾角均大于90°。73.載貨汽車按()可分為微型貨車、輕型貨車和重型貨車。A、發(fā)動機(jī)的排量B、最大總質(zhì)量C、貨箱長度D、貨箱容積正確答案：B答案解析：載貨汽車按最大總質(zhì)量可分為微型貨車（最大總質(zhì)量小于1.8噸）、輕型貨車（最大總質(zhì)量為1.8噸至6噸）、中型貨車（最大總質(zhì)量為6噸至14噸）和重型貨車（最大總質(zhì)量大于14噸）等類型。發(fā)動機(jī)排量、貨箱容積、貨箱長度均不是載貨汽車分類的標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)。74.汽缸單列式發(fā)動機(jī)分為直立式、斜式和()發(fā)動機(jī)3種。A、龍門式B、對置式C、V型D、臥式正確答案：D答案解析：單列式發(fā)動機(jī)按照氣缸排列方式可分為直立式、斜式和臥式發(fā)動機(jī)。龍門式是機(jī)體結(jié)構(gòu)形式；對置式是活塞的一種布置形式；V型與單列式發(fā)動機(jī)分類不同。所以答案選[D]臥式。75.電器元件或設(shè)備在額定功率下的工作狀態(tài)稱為()。A、無載B、滿載C、過載D、輕載正確答案：C76.汽油中的烴類沒有腐蝕性，引起腐蝕性的物質(zhì)主要是硫、酸、堿和()等。A、水溶性酸B、磷C、氫D、鋅正確答案：A答案解析：汽油中的烴類本身沒有腐蝕性，但硫、酸、堿和水溶性酸等物質(zhì)會引起汽油的腐蝕性。水溶性酸會與金屬發(fā)生反應(yīng)，導(dǎo)致金屬腐蝕