學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁常州大學(xué)懷德學(xué)院

《智能駕駛原理》2023-2024學(xué)年第二學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共30個小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在汽車的智能座艙設(shè)計(jì)中，人機(jī)交互界面的友好性和功能的實(shí)用性是重要考量。假設(shè)一輛汽車的中控顯示屏操作復(fù)雜，用戶體驗(yàn)不佳。以下哪種改進(jìn)措施最有可能提升用戶體驗(yàn)？（）A.簡化操作菜單，優(yōu)化界面布局B.增加顯示屏的尺寸和分辨率C.采用更靈敏的觸摸技術(shù)D.以上措施都有可能2、當(dāng)研究汽車的空氣動力學(xué)性能時(shí)，車身外形設(shè)計(jì)起著關(guān)鍵作用。假設(shè)一款新車型在風(fēng)洞測試中發(fā)現(xiàn)風(fēng)阻系數(shù)較大，影響了車輛的高速行駛性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。以下哪種車身改進(jìn)措施最有可能有效地降低風(fēng)阻系數(shù)？（）A.增加車尾的擾流板高度B.優(yōu)化車頭的進(jìn)氣格柵形狀C.使車身側(cè)面線條更加流暢D.增大后視鏡的尺寸3、在電動汽車的驅(qū)動系統(tǒng)中，電機(jī)控制器的性能直接影響車輛的動力輸出。假設(shè)一輛電動汽車在加速時(shí)動力響應(yīng)遲緩，以下哪種原因最有可能是問題所在？（）A.電機(jī)控制器的控制算法不合理B.電機(jī)繞組存在局部短路C.電池組輸出電壓不穩(wěn)定D.以上三種情況都有可能4、汽車的防盜系統(tǒng)保障車輛的安全。某汽車的防盜系統(tǒng)經(jīng)常誤報(bào)警，給車主帶來困擾。以下哪種原因最有可能導(dǎo)致這種情況？（）A.防盜傳感器靈敏度設(shè)置過高B.車輛周邊存在強(qiáng)電磁干擾C.防盜系統(tǒng)線路接觸不良D.以上三種情況都有可能5、自動變速器在現(xiàn)代汽車中得到了廣泛應(yīng)用，其工作原理較為復(fù)雜。若一輛搭載自動變速器的汽車在換擋時(shí)出現(xiàn)明顯的頓挫感，可能是以下哪個部件出現(xiàn)了故障？（）A.液力變矩器B.行星齒輪組C.換擋電磁閥D.變速器油泵6、對于汽車的空調(diào)系統(tǒng)，以下關(guān)于其工作原理和維護(hù)要點(diǎn)的描述，哪一種是準(zhǔn)確的？（）A.汽車空調(diào)系統(tǒng)通過壓縮機(jī)將制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，經(jīng)冷凝器冷卻為高壓液體，再通過膨脹閥降壓變?yōu)榈蜏氐蛪阂后w，在蒸發(fā)器中吸收車內(nèi)熱量變?yōu)榈蜏氐蛪簹怏w，完成制冷循環(huán)。定期更換空調(diào)濾清器、檢查制冷劑壓力、清潔冷凝器和蒸發(fā)器等是保持空調(diào)系統(tǒng)正常運(yùn)行和良好性能的重要維護(hù)措施B.汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作原理與家用空調(diào)完全相同，維護(hù)方法也一樣C.汽車空調(diào)系統(tǒng)不需要維護(hù)，只要出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行修理即可D.汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果只取決于制冷劑的量，與其他因素?zé)o關(guān)7、汽車輕量化技術(shù)對于提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放具有重要意義。以下關(guān)于汽車輕量化的途徑，不正確的是（）A.使用高強(qiáng)度鋼、鋁合金、鎂合金等輕質(zhì)材料替代傳統(tǒng)的鋼材B.優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，減少零部件數(shù)量，降低車身重量C.采用先進(jìn)的制造工藝，如激光焊接、液壓成型等，提高零部件的強(qiáng)度和精度D.汽車輕量化會降低車輛的安全性和可靠性，因此應(yīng)謹(jǐn)慎采用8、汽車新能源技術(shù)不斷發(fā)展，氫燃料電池汽車具有零排放、加注時(shí)間短等優(yōu)點(diǎn)。然而，氫燃料電池汽車的推廣面臨一些挑戰(zhàn)。以下哪種因素是制約其廣泛應(yīng)用的主要原因？（）A.燃料電池成本高B.加氫基礎(chǔ)設(shè)施不完善C.氫氣儲存和運(yùn)輸困難D.以上因素都是9、在汽車發(fā)動機(jī)的渦輪增壓技術(shù)中，渦輪增壓器能夠提高發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣量，從而增加輸出功率。以下關(guān)于渦輪增壓的描述，不正確的是：（）A.渦輪增壓可以在不增加發(fā)動機(jī)排量的情況下提高功率B.渦輪增壓器需要發(fā)動機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才能發(fā)揮作用C.渦輪增壓會使發(fā)動機(jī)的油耗降低D.渦輪增壓發(fā)動機(jī)在高海拔地區(qū)的性能優(yōu)于自然吸氣發(fā)動機(jī)10、汽車的風(fēng)阻系數(shù)對燃油經(jīng)濟(jì)性和高速行駛穩(wěn)定性有重要影響。以下關(guān)于降低風(fēng)阻系數(shù)的措施，哪一項(xiàng)是恰當(dāng)?shù)模浚ǎ〢.增加車身的棱角和突出部分可以降低風(fēng)阻系數(shù)B.采用流線型的車身設(shè)計(jì)、優(yōu)化車輛底部氣流通道等方法能夠有效降低風(fēng)阻系數(shù)C.安裝大型的外部裝飾件，如行李架和擾流板，可以降低風(fēng)阻系數(shù)D.風(fēng)阻系數(shù)主要取決于車輛的重量和發(fā)動機(jī)功率，與車身外形關(guān)系不大11、汽車的燃油供給系統(tǒng)負(fù)責(zé)向發(fā)動機(jī)提供適量的燃油。對于汽油噴射系統(tǒng)，以下說法不正確的是：（）A.汽油噴射系統(tǒng)分為單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射，多點(diǎn)噴射能夠更精確地控制燃油噴射量和噴射時(shí)間B.電子控制汽油噴射系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)動機(jī)的工況實(shí)時(shí)調(diào)整燃油供給量，提高發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性C.汽油噴射系統(tǒng)中的噴油嘴容易堵塞，需要定期清洗和維護(hù)D.汽油噴射系統(tǒng)的工作原理是通過油泵將汽油加壓后直接噴入氣缸燃燒12、對于汽車的驅(qū)動方式，以下關(guān)于前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動的特點(diǎn)和適用場景的描述，哪一種是準(zhǔn)確的？（）A.前輪驅(qū)動結(jié)構(gòu)簡單、成本低、車內(nèi)空間利用率高，適合日常城市駕駛和小型車輛；后輪驅(qū)動操控性能好、加速性能強(qiáng)，適用于運(yùn)動型車輛和對操控要求較高的場合；四輪驅(qū)動具有良好的越野性能和穩(wěn)定性，適用于復(fù)雜路況和惡劣天氣條件，但成本較高、油耗較大B.前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動的性能和油耗沒有區(qū)別，可以隨意選擇C.四輪驅(qū)動是最好的驅(qū)動方式，應(yīng)該在所有汽車上普及D.后輪驅(qū)動已經(jīng)被淘汰，不再使用13、汽車的自動泊車系統(tǒng)可以幫助駕駛員完成泊車操作。以下關(guān)于自動泊車系統(tǒng)的描述，錯誤的是：（）A.可以在任何停車位實(shí)現(xiàn)自動泊車B.需要駕駛員控制車速和擋位C.依靠傳感器檢測周圍環(huán)境D.可以提高泊車的準(zhǔn)確性和安全性14、汽車電氣系統(tǒng)中的蓄電池對于車輛的啟動和電器設(shè)備的正常運(yùn)行至關(guān)重要。一輛汽車放置一段時(shí)間后，無法正常啟動，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)蓄電池電量不足。以下哪種情況最有可能導(dǎo)致蓄電池自放電過快？（）A.電解液液面過低B.蓄電池極板硫化C.內(nèi)部短路D.以上情況都有可能15、汽車的安全性能是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)之一。主動安全系統(tǒng)和被動安全系統(tǒng)共同保障了車輛在行駛中的安全。以下關(guān)于汽車安全系統(tǒng)的描述，不正確的是：（）A.主動安全系統(tǒng)包括防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、牽引力控制系統(tǒng)（TCS）和車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等，旨在預(yù)防事故的發(fā)生B.被動安全系統(tǒng)如安全氣囊、安全帶和高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，在事故發(fā)生時(shí)起到保護(hù)乘員的作用C.碰撞預(yù)警系統(tǒng)能夠在即將發(fā)生碰撞時(shí)自動剎車，完全避免碰撞事故的發(fā)生D.車輛的安全性能不僅取決于安全系統(tǒng)的配置，還與車輛的整體結(jié)構(gòu)和制造工藝有關(guān)16、汽車的輪轂材質(zhì)和樣式對車輛性能和外觀有影響。以下關(guān)于輪轂的說法，哪一項(xiàng)是錯誤的？（）A.鋁合金輪轂重量輕，散熱性好B.鋼制輪轂強(qiáng)度高，成本低C.輪轂的尺寸越大，車輛的操控性越好D.輪轂的樣式可以根據(jù)個人喜好和車輛風(fēng)格進(jìn)行選擇17、對于汽車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，以下關(guān)于其制定和實(shí)施的意義，哪種說法是不正確的？（）A.汽車尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的制定是為了控制汽車尾氣排放對環(huán)境的污染，保護(hù)空氣質(zhì)量，減少溫室氣體排放，應(yīng)對全球氣候變化B.嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)可以促使汽車制造商不斷改進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)、采用更先進(jìn)的尾氣處理裝置，提高燃油利用率，降低污染物排放C.尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施需要政府部門的監(jiān)管和檢測，對不符合標(biāo)準(zhǔn)的車輛進(jìn)行處罰和整改，以確保標(biāo)準(zhǔn)的有效執(zhí)行D.尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)只是一種形式，對實(shí)際的環(huán)境改善作用不大，汽車的尾氣排放主要取決于車輛的使用年限和保養(yǎng)情況18、汽車尾氣排放控制是環(huán)境保護(hù)的重要課題。假設(shè)一輛汽車在尾氣檢測中發(fā)現(xiàn)氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）排放超標(biāo)。以下哪種技術(shù)措施最有可能是解決這一問題的關(guān)鍵？（）A.優(yōu)化發(fā)動機(jī)燃燒過程，提高燃燒效率B.安裝更高效的尾氣催化轉(zhuǎn)化器C.采用廢氣再循環(huán)（EGR）系統(tǒng)，降低氮氧化物生成D.對燃油噴射系統(tǒng)進(jìn)行升級，改善燃油霧化效果19、在汽車的電動尾門系統(tǒng)中，尾門無法自動開啟或關(guān)閉。以下哪種原因最有可能是造成這一問題的主要因素？（）A.尾門電動撐桿故障，無法提供支撐力B.尾門位置傳感器故障，無法準(zhǔn)確檢測尾門位置C.電動尾門控制模塊故障，無法接收和處理指令D.車輛的電池電量不足，無法為尾門系統(tǒng)提供足夠電力20、在汽車的電子控制系統(tǒng)中，ECU（電子控制單元）起著核心作用。ECU的主要功能包括：（）A.接收傳感器信號，控制執(zhí)行器工作B.存儲車輛的故障代碼C.進(jìn)行自我診斷和故障報(bào)警D.以上都是21、汽車電子技術(shù)的發(fā)展日新月異，為汽車的智能化和自動化提供了有力的支持。在汽車電子系統(tǒng)中，以下關(guān)于發(fā)動機(jī)電子控制單元（ECU）的描述，錯誤的是（）A.ECU通過傳感器采集發(fā)動機(jī)的運(yùn)行參數(shù)，如轉(zhuǎn)速、進(jìn)氣量、水溫等，并根據(jù)這些參數(shù)控制噴油和點(diǎn)火等過程B.先進(jìn)的ECU可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)的稀薄燃燒和缸內(nèi)直噴技術(shù)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性能C.ECU的軟件程序可以通過在線升級的方式進(jìn)行更新，以優(yōu)化發(fā)動機(jī)的性能和解決潛在的故障D.ECU的功能非常強(qiáng)大，可以完全替代機(jī)械部件對發(fā)動機(jī)進(jìn)行控制，不需要考慮機(jī)械系統(tǒng)的配合和限制22、在汽車輕量化設(shè)計(jì)中，使用鋁合金材料替代傳統(tǒng)鋼鐵材料具有顯著優(yōu)勢。然而，鋁合金在應(yīng)用中也存在一些挑戰(zhàn)。以下哪種情況是鋁合金在汽車制造中可能面臨的主要問題？（）A.成本較高B.焊接難度大C.強(qiáng)度不如鋼鐵D.耐腐蝕性差23、汽車的安全氣囊系統(tǒng)通常包括多個氣囊，如駕駛員氣囊、副駕駛氣囊、側(cè)氣囊和側(cè)氣簾等。以下關(guān)于側(cè)氣簾的作用，描述正確的是：（）A.保護(hù)頭部和頸部在側(cè)面碰撞時(shí)免受傷害B.防止乘客在車內(nèi)翻滾C.減輕正面碰撞時(shí)的沖擊力D.增加車內(nèi)的裝飾效果24、汽車的風(fēng)阻系數(shù)對燃油經(jīng)濟(jì)性和高速行駛穩(wěn)定性有重要影響。降低風(fēng)阻系數(shù)的方法包括？（）A.優(yōu)化車身外形B.安裝擾流板和導(dǎo)流板C.封閉車身底部氣流通道D.以上方法都包括25、汽車的底盤系統(tǒng)包括傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)等。以下關(guān)于底盤系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)，哪一項(xiàng)說法是正確的？（）A.底盤系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)只需要定期更換機(jī)油和濾清器B.底盤系統(tǒng)的部件很少出現(xiàn)故障，不需要經(jīng)常檢查C.定期檢查底盤系統(tǒng)的緊固螺栓、球頭、橡膠襯套等部件的狀況，對于保證車輛的安全性和操控性非常重要D.底盤系統(tǒng)的保養(yǎng)可以在車輛出現(xiàn)明顯故障時(shí)再進(jìn)行，不必按照規(guī)定的里程和時(shí)間進(jìn)行26、汽車的可靠性和耐久性是衡量汽車質(zhì)量的重要指標(biāo)，影響著消費(fèi)者的購買決策和使用體驗(yàn)。以下關(guān)于汽車可靠性和耐久性的描述，不正確的是（）A.可靠性是指汽車在規(guī)定的使用條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，無故障地完成規(guī)定功能的能力B.耐久性是指汽車在長期使用過程中抵抗磨損、疲勞和腐蝕等損傷的能力，通常用行駛里程或使用年限來衡量C.汽車的可靠性和耐久性主要取決于零部件的質(zhì)量和設(shè)計(jì)，與生產(chǎn)工藝和裝配質(zhì)量關(guān)系不大D.為了提高汽車的可靠性和耐久性，汽車制造商需要進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制、可靠性測試和耐久性試驗(yàn)27、汽車發(fā)動機(jī)的冷卻系統(tǒng)對于保持發(fā)動機(jī)正常工作溫度至關(guān)重要。以下關(guān)于冷卻系統(tǒng)的描述，不正確的是：（）A.風(fēng)冷系統(tǒng)通過空氣流動來冷卻發(fā)動機(jī)，結(jié)構(gòu)簡單但冷卻效果不如水冷系統(tǒng)B.水冷系統(tǒng)利用冷卻液在發(fā)動機(jī)內(nèi)部循環(huán)來吸收熱量，然后通過散熱器散熱C.冷卻系統(tǒng)的溫度過高或過低都會影響發(fā)動機(jī)的性能和壽命D.冷卻系統(tǒng)的水泵是將冷卻液從散熱器抽到發(fā)動機(jī)內(nèi)的裝置28、汽車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)格。以下關(guān)于尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的描述，哪一項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車輛排放的各種污染物的限值B.更嚴(yán)格的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)有助于改善空氣質(zhì)量C.新車需要通過尾氣檢測才能上路行駛D.一旦車輛生產(chǎn)并銷售，其尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)就不會再改變29、汽車的后視鏡自動折疊系統(tǒng)在停車時(shí)收起后視鏡。如果一輛汽車的后視鏡無法自動折疊，以下哪種原因最有可能是故障原因？（）A.折疊電機(jī)故障B.控制線路斷路C.開關(guān)損壞D.車輛處于行駛狀態(tài)30、隨著智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，以下哪種傳感器在汽車自動駕駛中起著關(guān)鍵作用，用于感知車輛周圍的環(huán)境？（）A.壓力傳感器B.溫度傳感器C.激光雷達(dá)D.位置傳感器二、論述題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）全面探討汽車座椅的舒適性設(shè)計(jì)，包括人體工程學(xué)原理、座椅材質(zhì)和調(diào)節(jié)功能等方面。研究座椅的支撐性、減震性和通風(fēng)性對長時(shí)間駕駛疲勞的影響。分析如何根據(jù)不同用戶群體的需求優(yōu)化座椅設(shè)計(jì)。2、（本題5分）汽車的輕量化材料，如鋁合金、鎂合金和碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料等，具有廣闊的應(yīng)用前景。請?jiān)敿?xì)論述這些材料在汽車上的應(yīng)用部位、性能優(yōu)勢和制造工藝。分析輕量化材料的成本、回收利用和連接技術(shù)等方面的問題，并探討如何在汽車設(shè)計(jì)中綜合考慮材料性能和成本來實(shí)現(xiàn)最優(yōu)的輕量化方案。3、（本題5分）深入探討汽車輪胎的性能參數(shù)（如抓地力、耐磨性、滾動阻力等）對車輛操控和能耗的影響。研究輪胎的結(jié)構(gòu)、花紋和材料如何決定其性能，分析不同駕駛條件下輪胎性能的表現(xiàn)，討論如何根據(jù)車輛用途和使用環(huán)境選擇合適的輪胎以實(shí)現(xiàn)最佳的操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。4、（本題5分）詳細(xì)論述汽車底盤制動系統(tǒng)的輕量化設(shè)計(jì)，包括制動盤、制動鉗和制動管路的材料選擇和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。分析輕量化對制動性能和熱穩(wěn)定性的影響。探討在滿足制動要求的前提下實(shí)現(xiàn)減重的技術(shù)途徑。5、（本題5分）全面論述汽車主動安全系統(tǒng)（如自動緊急制動、車道偏離預(yù)警等）的工作原理和效果評估。闡述這些系統(tǒng)如何利用傳感器和算法檢測潛在危險(xiǎn)，分析其在預(yù)防事故發(fā)生、降低