第二部分汽車車身電控系統(tǒng)檢修單元三

汽車電子防盜系統(tǒng)及檢修任務(wù)1汽車防盜技術(shù)概述一、

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1.汽車防盜裝置的作用通過各種技術(shù)手段和技術(shù)裝置阻斷盜賊非法進(jìn)入車內(nèi)、阻斷盜賊非法啟動(dòng)汽車的動(dòng)力和阻止盜賊非法移動(dòng)車輛。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，還賦予了汽車防盜的更強(qiáng)更新的作用，即在汽車盜竊行為發(fā)生中還能迅速發(fā)出聲光報(bào)警；迅速給車主手機(jī)發(fā)送報(bào)警；還能對非法移動(dòng)的被盜車輛進(jìn)行定位追蹤助力警察偵破盜案。2.汽車防盜的范疇（1）對車門、引擎蓋和后備廂的防盜鎖止防護(hù)（2）對非法啟動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)的防盜阻斷。（3）對非法移動(dòng)車輛的防盜阻斷。（4）對正在發(fā)生的盜車行為作出聲光報(bào)警、警報(bào)車主和追蹤定位正在被盜移動(dòng)的車輛。二、

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1.純物理結(jié)構(gòu)的機(jī)械鎖防盜技術(shù)早年車用純物理結(jié)構(gòu)的機(jī)械鎖有：車門和后備箱機(jī)械鎖；點(diǎn)火鎖+轉(zhuǎn)向盤一體鎖；變速桿鎖等。（1）點(diǎn)火開關(guān)鎖+轉(zhuǎn)向盤鎖一體鎖齒形匹配的車鑰匙條插入點(diǎn)火鎖孔才能左右轉(zhuǎn)動(dòng)，鎖芯連桿才能驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火組合開關(guān)觸點(diǎn)動(dòng)作，打到ON和ST擋。把車鑰匙打到OFF擋，點(diǎn)火鎖鎖桿就會(huì)伸出嵌入轉(zhuǎn)向柱凹孔內(nèi)，鎖止轉(zhuǎn)向柱。沒有車鑰匙或車鑰匙齒形不對，就不能打NO和ST擋、就不能解鎖轉(zhuǎn)向盤，起到防盜作用。二、

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1.純物理結(jié)構(gòu)的機(jī)械鎖防盜技術(shù)

（2）車門機(jī)械鎖

純機(jī)械式點(diǎn)火鎖和車門鎖的鎖芯都使用成熟的彈子鎖結(jié)構(gòu)，一把鑰匙開一把鎖，起防盜作用。機(jī)械彈子鎖結(jié)構(gòu)示意圖二、

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2.汽車電子式防盜系統(tǒng)

純機(jī)械鎖的缺點(diǎn)顯而易見，易被暴力破拆，防盜性能低下。世界汽車業(yè)從1980年代末開始使用第一代汽車電子防盜技術(shù)，到目前已進(jìn)行了多次技術(shù)迭代，防盜性能大大提高了。（1）第一代汽車電子防盜技術(shù)——固定電子防盜碼識(shí)別技術(shù)

即在車鑰匙內(nèi)設(shè)置脈沖轉(zhuǎn)發(fā)器，由裝在點(diǎn)火鎖體內(nèi)的讀識(shí)線圈單向讀取固定的防盜碼，爾后送入獨(dú)立的防盜單元進(jìn)行驗(yàn)證。驗(yàn)證通過才能合法起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

不通過則鎖止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并報(bào)警。?如下圖，該類汽車電子防盜裝置由防盜點(diǎn)火鑰匙、獨(dú)立的防盜電子控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元組成。實(shí)車裝備的電子防盜系統(tǒng)是把第一代和第二電子防盜裝置共存于同一輛車上，第一代作為備用，第二代電子防盜裝置作為正用。二、

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2.汽車電子式防盜系統(tǒng)

車門無線遙控鎖門/解鎖電子裝置早年汽車鎖門、解鎖，是必須走到車門旁把金屬車鑰匙條插入車門鎖孔，手動(dòng)完成鎖門解鎖，很不方便。后來發(fā)明了車鑰匙—車門無線遙控解鎖/鎖門電子裝置。遙控的基本過程?：按下遙控鑰匙鎖門/解鎖按鈕，車鑰匙內(nèi)置的發(fā)射器發(fā)射加密的無線電信號（頻率范圍通常為300-450MHz）。?車上天線接收信號后，通過高頻增幅處理器解調(diào)信號，然后把?信號輸入電子控制單元（ECU），并對信號進(jìn)行解碼取出密碼，并把密碼與預(yù)設(shè)密碼庫匹配驗(yàn)證。驗(yàn)證通過后，ECU驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電機(jī)完成鎖門或解鎖動(dòng)作。車門無線遙控鎖門/解鎖電子裝置的組成框圖如下：返回

1.遙控車鑰匙發(fā)出的無線信號被天線接受后，在圖中的門鎖控制器中解碼和比對。2.遙控鎖門，防盜設(shè)防后，圖中的門鎖控制器接受車門開關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋開關(guān)、行李廂開關(guān)、點(diǎn)火開關(guān)、振動(dòng)傳感器和超聲波傳感器等輸入信號對汽車的不正常狀態(tài)和非授權(quán)進(jìn)入進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)判定出現(xiàn)不正常狀態(tài)或非授權(quán)侵入時(shí)，門鎖控制器驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向燈、警告燈和喇叭發(fā)出聲光報(bào)警，同時(shí)控制起動(dòng)機(jī)、電動(dòng)油泵、點(diǎn)火系統(tǒng)等電路，使汽車不能啟動(dòng)。聲光信號持續(xù)報(bào)警時(shí)間可以進(jìn)行預(yù)設(shè)，一般為1～3min。二、

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2.汽車電子式防盜系統(tǒng)

（2）第2代汽車電子防盜技術(shù)——固定碼+隨機(jī)可變碼雙重驗(yàn)證機(jī)制

第一代電子防盜技術(shù)的缺點(diǎn)：防盜碼固定不變，信號被截獲解碼后，防盜易被破解。幾年后技術(shù)迭代出第2代汽車電子防盜技術(shù)。其最重要的特點(diǎn)是：采用固定碼驗(yàn)證+可變碼驗(yàn)證的“雙重驗(yàn)證機(jī)制”，防盜性能顯著提高。其基本工作流程是：插入鑰匙激活轉(zhuǎn)向柱電子單元，信號傳遞至舒適系統(tǒng)控制單元和電子轉(zhuǎn)向助力控制單元，啟動(dòng)防盜驗(yàn)證流程。

電子轉(zhuǎn)向助力模塊讀取鑰匙芯片內(nèi)的固定ID碼，并與車輛ECU中預(yù)存的固定碼進(jìn)行匹配驗(yàn)證。若不一致，立即觸發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)鎖定和防盜報(bào)警。

固定碼驗(yàn)證成功后，防盜模塊通過加密算法生成隨機(jī)動(dòng)態(tài)碼并通過射頻信號或CAN總線發(fā)送至鑰匙芯片。

鑰匙芯片接收動(dòng)態(tài)碼后，結(jié)合內(nèi)置安全密鑰進(jìn)行計(jì)算，生成響應(yīng)碼返回至車輛ECU。ECU同步執(zhí)行相同算法的本地計(jì)算，比對兩者計(jì)算結(jié)果，比對成功則防盜通過。防盜通過就能執(zhí)行全車上電命令，同時(shí)轉(zhuǎn)向盤防盜鎖止解除。第2汽車電子防盜技術(shù)工作流程圖二、

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2.汽車電子式防盜系統(tǒng)

（3）第3代汽車電子防盜技術(shù)

進(jìn)10年來，汽車電子防盜技術(shù)已進(jìn)化到第3代防盜技術(shù)，第3代防盜技術(shù)的特征如下：可變碼防盜驗(yàn)證技術(shù)為基礎(chǔ)車載網(wǎng)絡(luò)防盜信號傳輸

技術(shù)無鑰匙進(jìn)車及起動(dòng)許可

技術(shù)二、

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2.汽車電子式防盜系統(tǒng)

（4）汽車電子防盜最新技術(shù)——網(wǎng)絡(luò)式防盜技術(shù)

近2年剛開始在新款新能源汽車上使用手機(jī)網(wǎng)絡(luò)控車技術(shù)，該技術(shù)依托移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)（如4G/5G）或車聯(lián)網(wǎng)，將車輛實(shí)時(shí)位置、行駛軌跡、油量/電量、車門狀態(tài)、制動(dòng)開關(guān)狀態(tài)、加速踏板開度等技術(shù)參數(shù)實(shí)時(shí)上傳至云端管理平臺(tái)，還可推送給車主手機(jī)。

車輛的?非法啟動(dòng)狀態(tài)、非授權(quán)區(qū)域位移、車門異常開啟等情況時(shí)，能及時(shí)向車主手機(jī)報(bào)警。車主也可遠(yuǎn)程授權(quán)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，授權(quán)移動(dòng)車輛。網(wǎng)絡(luò)式