第二部分

汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程

目錄

1崗位管轄范圍.......................................................錯誤!未定義書簽。

2崗位職責(zé)...........................................................................3

3流程簡圖...........................................................錯誤!未定義書簽。

4.工藝控制指標(biāo).....................................................錯誤!未定義書簽。

5.汽輪機(jī)啟動前準(zhǔn)備與檢查..........................................錯誤!未定義書簽。

6.啟機(jī)...............................................................................7

7運(yùn)行維護(hù)和檢查.......................................................................9

8.正常停機(jī)環(huán)節(jié)......................................................錯誤!未定義書簽。

9緊急停機(jī)環(huán)節(jié).......................................................錯誤!未定義書簽。

10異常狀態(tài)的緊急處置規(guī)定...........................................錯誤!未定義書簽。

11?崗位巡檢..........................................................................18

12.設(shè)備操作.........................................................................19

13.操作使用設(shè)備時應(yīng)注意安全防備措施..............................錯誤!未定義書簽。

14.交接班原則......................................................錯誤!未定義書簽。

15.重要設(shè)備參數(shù)....................................................錯誤!未定義書簽。

1崗位管轄范圍

鍋爐生產(chǎn)出的高溫高壓的主蒸汽并入主蒸汽母管后再進(jìn)入汽輪機(jī)，在汽輪機(jī)中，工作蒸汽先在其噴嘴內(nèi)進(jìn)行

膨脹，壓力減少而速度增大，形成一段高速流，此高速氣流推進(jìn)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，使蒸汽所攜帶H勺熱能轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動日勺

機(jī)械能，再經(jīng)聯(lián)軸器將機(jī)械能能傳遞給發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)了，帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電。

在汽輪機(jī)中做過功的背壓蒸汽首先通過減溫器經(jīng)減溫后再進(jìn)入分汽缸，由分汽缸經(jīng)用汽管道輸送至生產(chǎn)車間等

熱顧客供工藝生產(chǎn)、采暖等用。蒸汽在熱顧客放出熱量后凝結(jié)成水再返回，經(jīng)補(bǔ)充并經(jīng)化學(xué)處理除去硬度后送回到

除氧器，除去水中溶解口勺氧和二氧化碳，再經(jīng)給水泵提高壓力后送至鍋爐。這樣工質(zhì)（水、汽）就在熱力系統(tǒng)中完

畢了一種循環(huán)，反更以上過程，便能在滿足生產(chǎn)用汽的同步，持續(xù)地生產(chǎn)出電能。

上面的過程是一種以汽定電日勺過程，當(dāng)出現(xiàn)汽電負(fù)荷不均衡，汽負(fù)荷不小于電負(fù)荷時，投入減溫減壓器運(yùn)行，

滿足熱顧客汽負(fù)荷日勺需要，此時高溫高壓蒸汽不經(jīng)汽輪機(jī)作功，直接減溫減壓后使用。

2崗位職責(zé)

2.1汽機(jī)班長：

2.1.1對本專業(yè)所屬設(shè)備巡檢和維護(hù)。

2.1.2事故發(fā)生時領(lǐng)導(dǎo)班組人員進(jìn)行事故處理。

2.1.3大修期領(lǐng)導(dǎo)本班人員進(jìn)行設(shè)備檢修。

2.1.4根據(jù)汽輪機(jī)操作規(guī)程對汽輪機(jī)進(jìn)行控制與調(diào)整，保證機(jī)組H勺經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

2.1.5定期檢查當(dāng)班運(yùn)行人員的職責(zé)完畢狀況。

2.1.6做好本班人員歐I紀(jì)律管理。

2.1.7負(fù)責(zé)組織和貫徹班組口勺各項培訓(xùn)工作。

2.1.8保證人身安全、設(shè)備安全、運(yùn)行安全。

2.1.9負(fù)責(zé)崗位消防器材日勺維護(hù)。

2.1.10根據(jù)車間的《交接班制度》進(jìn)行交接班工作。

2.2汽機(jī)主操：

2.2.1設(shè)備啟停操作及對設(shè)備的巡檢、維護(hù)和保養(yǎng)。

2.2.2對本專業(yè)所屬設(shè)備巡檢。

2.2.3設(shè)備啟停操作及對設(shè)備的巡檢、維護(hù)和保養(yǎng)并協(xié)助維修工檢修。

2.2.4汽輪機(jī)及輔機(jī)的啟停。

2.2.5根據(jù)汽輪機(jī)操作規(guī)程對汽輪機(jī)進(jìn)行控制與調(diào)整，保證機(jī)組日勺經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

2.2.6監(jiān)視運(yùn)行參數(shù)，根據(jù)負(fù)荷變化并按照規(guī)定參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，并努力保證經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

2.2.7減溫減壓器出口壓力H勺控制與調(diào)整。減溫器出口溫度H勺調(diào)整和送汽壓力的調(diào)整。

2.2.7保證人身安全、設(shè)備安全、運(yùn)行安全。

2.3汽機(jī)副操：

2.3.1設(shè)備啟停操作及對設(shè)備的巡檢、維護(hù)和保養(yǎng)。

2.3.2對本專業(yè)所屬設(shè)備巡檢。

2.3.3I辦助維修工檢修。

2.3.4汽輪機(jī)及輔機(jī)日勺啟停。

2.3.5汽輪機(jī)運(yùn)行調(diào)整及運(yùn)行參數(shù)監(jiān)督。

2.3.6保證人身安全、設(shè)備安全、運(yùn)行安全。

2.3.7做好設(shè)備及周圍的衛(wèi)生。

3流程簡圖

4.工藝控制指標(biāo)

汽輪機(jī)型號：NG50/40/25

生產(chǎn)廠家：杭州汽輪機(jī)股份有限企業(yè)

參數(shù)

序號名稱單位原則值指標(biāo)范圍所屬記錄記錄頻率

類型

1額定轉(zhuǎn)速r/min30002970?3350監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

2跳閘轉(zhuǎn)速r/min3300

3額定功率MW15不確定監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

4油動機(jī)開度mm無<165監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

5油箱油位mm-200?200監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

6主汽壓力MPa4.94.6?5.1監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

7主汽溫度℃470455?480監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

8輪室溫度438.5

9排汽溫度℃271.6不確定監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

復(fù)速級（輪室）

10MPa3.35不確定監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

壓力

11排汽壓力MPa0.880.683?1.076監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

根據(jù)生產(chǎn)需

12送汽溫度℃無控制汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

要

12潤滑油壓MPa0.08?0.22監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

主油泵入口油

13MPa0.10.08?0.22監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

壓

主油泵出口

14Mpa1.081.0?1.25監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

油壓

15潤滑油溫?c30?45控制汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

工作轉(zhuǎn)速振動

16Mm±82.2監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

值

臨界轉(zhuǎn)速振動

17ym±120.5

值

18軸承最高溫度℃<100監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

19軸承回油溫度℃50<65控制汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

1635?

20臨界轉(zhuǎn)速r/min

1667

轉(zhuǎn)子在汽缸內(nèi)

21mm-2.0?2.9

軸向位移

轉(zhuǎn)子最大熱膨

22mm3.9

脹量

轉(zhuǎn)子正常熱膨

23mm2.2

脹量

給水泵及除氧器工藝參數(shù):

序

名稱單位指標(biāo)范圍參數(shù)類型所屬記錄記錄頻率

號

1除氧壓力MPa40控制除氧器與給水泵運(yùn)行記錄2小時

2除氧溫度℃90-108監(jiān)視除氧器與給水泵運(yùn)行記錄2小時

3除氧水箱水位cm120-170監(jiān)視除氧器與給水泵運(yùn)行記錄2小時

4溶解氧含量Pg/lW15監(jiān)視除氧器與給水泵運(yùn)行記錄2小時

5給水壓力MP監(jiān)視除氧器與給水泵運(yùn)行記錄2小時

5.汽輪機(jī)啟動前準(zhǔn)備與檢查

注意：汽輪機(jī)在下列狀況下嚴(yán)禁啟動

1、轉(zhuǎn)速表及其他重要儀表不正?；蚴ъ`；

2、任意一種保護(hù)裝置不動作（靜態(tài)試驗）；

3、速關(guān)閥或調(diào)速汽閥卡澀或關(guān)閉不敏捷;

4、冷泊器出口油溫低于25℃；

5、輔助油泵有故障；

6、油箱油位低于下限時；

7、盤車時，機(jī)組內(nèi)部有金屬摩擦聲。

5.1啟動前的準(zhǔn)備與檢查

班長接到值長啟機(jī)命令后，應(yīng)告知司機(jī)、副司機(jī)和有關(guān)人員，做好機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備和檢杳工作，并填寫操作

票，經(jīng)值長審批后方可有效。

5.L1蒸汽系統(tǒng)的檢查:

5.1.1.1速關(guān)閥前主蒸汽管路隔離閥及旁路閥關(guān)閉。

5.1.1.2速美閥、調(diào)整汽閥關(guān)閉。

5.1.1.3速關(guān)閥前疏水閥、汽缸疏水閥、平衡管疏水閥打開。

5.1.1.4排汽管路隔離閥：排大氣放空閥打開，排汽管路上止回閥下游的隔離閥關(guān)閉；排汽管疏水閥打開。

5.1.1.5汽封冷卻器口勺抽汽器工作汽進(jìn)汽閥關(guān)閉。

5.1.2進(jìn)行油系統(tǒng)的檢查：

5.1.2.1油系統(tǒng)所有設(shè)備及管道應(yīng)處在完好狀態(tài)，檢修后H勺地方應(yīng)仔細(xì)檢查。

5.1.2.2油箱油位計動作靈活，油位不低于170-200mm。

5.1.2.3油泵進(jìn)、出口隔離閥以及冷油器和濾油器口勺進(jìn)出閥門均為啟動狀態(tài)；冷油器、濾油器的切換閥處在單側(cè)

工作位置；冷油器口勺進(jìn)水閥關(guān)閉，出水閥打開。

5.1.2.4油箱油溫若低于20C需用加熱器進(jìn)行加熱或使油泵提前投入運(yùn)轉(zhuǎn)來提高油溫，汽輪機(jī)起動時軸承進(jìn)油溫

度必須235℃。

5.1.2.5開動油泵：自帶主油泵的汽輪機(jī)，起動輔助油泵；外泵供油的汽輪機(jī)，起動電動主油泵。

油泵運(yùn)轉(zhuǎn)后，振動、聲響正常，出口油壓穩(wěn)定,調(diào)整油油壓20.8Mpa,潤滑油總管油壓約0.25Mpa。

5.1.2.6從各回油視窗觀測各軸承回油與否正常，檢查所有油管路接口無漏油。

5.1.2.7有液壓蓄能器的I汽輪機(jī)，檢查蓄能器口勺充氮壓力，規(guī)定口勺壓力值見0-03()0-T.NL0()。

5.1.2.7起動排油煙機(jī)，在油箱、回油箱、回油管及軸承座內(nèi)腔形成微弱負(fù)壓，正常運(yùn)行時，一般為5?10mm水柱,

汽輪機(jī)起動前，油箱真空可略高于此值，若真空度過高，則會有大量不潔空氣和蒸汽被吸入油系統(tǒng)。

保安系統(tǒng)的檢查：

在進(jìn)行保安及調(diào)整系統(tǒng)的檢查、調(diào)試之前，必須先確認(rèn)進(jìn)入汽輪機(jī)的汽源已被隔斷，嚴(yán)防蒸汽漏入汽輪機(jī)。

危急遮斷油門掛鉤，手動停機(jī)閥、停機(jī)電磁閥、抽汽控制電磁閥均處在正常運(yùn)行工作狀態(tài)。

速關(guān)閥的啟動及速關(guān)試驗：帶有速關(guān)組件的汽輪機(jī)，啟動速關(guān)閥的操作見1-2023與乂^乂的闡明；無速關(guān)組件H勺汽輪

機(jī)，速關(guān)閥的啟動見1-1840-XX-XX的闡明；有抽汽的I汽輪機(jī)，在速關(guān)閥全開后，接著啟動抽汽速關(guān)閥，之后，在

速關(guān)閥全開狀態(tài)下，分別進(jìn)行手動和遙控速關(guān)試驗，發(fā)出速關(guān)指令后，速關(guān)閥及抽汽速關(guān)閥均應(yīng)立即關(guān)閉，速關(guān)閥

關(guān)閉時可不不小于1秒。

帶有危急保安器試驗滑閥的J汽輪機(jī)，滑閥應(yīng)處在正常運(yùn)行狀態(tài)。

排汽、抽汽日勺壓力保護(hù)功能臨時解除.

調(diào)整系統(tǒng)的檢查：

新安裝機(jī)組或機(jī)組大修后第一次起動前，或調(diào)整系統(tǒng)檢修后須進(jìn)行調(diào)整系統(tǒng)調(diào)試，其他狀況下，汽輪機(jī)起動前

除常規(guī)檢查外，一般不再重新整定和調(diào)試，若需要調(diào)試，請見3T400-01-XX汽輪機(jī)試運(yùn)行一節(jié)的闡明。

使用液壓或機(jī)械一一液壓調(diào)速器日勺汽輪機(jī)，在速關(guān)閥啟動后繼續(xù)操作啟動調(diào)整器，建立二次油壓，二次油壓0.15Mpa

和0.45Mpa分別與調(diào)整汽閥的0度和最大開度相對應(yīng)。在速關(guān)閥發(fā)生速關(guān)動作時，調(diào)整汽閥也應(yīng)同步關(guān)閉。在汽輪

機(jī)起動前，調(diào)速器口勺給定值在卜.限位置；有抽汽時，抽汽調(diào)整置于0抽汽位置；有背壓或新汽壓力調(diào)整的汽輪機(jī)，

背壓或新汽壓力調(diào)整器對調(diào)速器給定值的I作用，在投入控制前保持在下限位置。

使用數(shù)字式調(diào)整器口勺汽輪機(jī)，調(diào)整器選用開環(huán)調(diào)整手動操作措施，在速關(guān)閥啟動后，變化調(diào)整器的輸出，調(diào)整器日勺

最小輸出信號與電液轉(zhuǎn)換器輸出口勺0.15Mpa二次油壓相對應(yīng)，這時調(diào)整汽閥為0開度，調(diào)整器的最大輸出信號與電

液轉(zhuǎn)換器輸出口勺0.45\1pa二次油壓相對應(yīng)，調(diào)整汽閥為最大開度，在速閥發(fā)生速關(guān)動作時，調(diào)整汽閥也應(yīng)同步關(guān)閉。

調(diào)整器的抽汽及背壓或新汽壓力調(diào)整均為“退出”狀態(tài)。

5.1.5各儀表的檢查

所有一次、二次儀表日勺示值與被測參數(shù)當(dāng)時的狀態(tài)相符.

盤車的投入

汽輪機(jī)起動前必須先使盤車機(jī)構(gòu)投入工作，熱態(tài)起動時，這項操作尤為重要。

5.1.7曖管

隔離閥前主蒸汽管路進(jìn)行暖管。

5.1.8暖管時的注意事項

5.1.8.1速關(guān)閥和速關(guān)閥后疏水門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密。

5.1.8.2做靜態(tài)試驗時，隔離閥及旁路門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密。

5.1.8.3提高壓力時，溫升速度不超過5。。/min。

5.1.9沖動轉(zhuǎn)子前應(yīng)具有的條件：

5.1.9.1主汽壓力不低于4.OMpa：

5.1.9.2主汽溫度不低于400℃：

5.1.9.3潤滑油壓不低于0.08Mpa：

5.1.9,4軸承入口油溫不低于25℃：

5.1.9.5盤車時內(nèi)部無異常，各部回油正常。

6啟動沖轉(zhuǎn)：

6.1對速關(guān)閥和隔離閥之間H勺土蒸汽管路進(jìn)行暖管上汽隔離門旁路門保持壓力30分鐘左右，低壓暖管結(jié)束以每分鐘

0.5MPA速度升至額定壓力。

6.2排大氣起動口勺汽輪機(jī)，逐漸啟動隔離閥的I旁路閥，之后緩慢啟動隔離閥，按規(guī)程規(guī)定的升壓、升溫速度進(jìn)行暖

管，在速關(guān)閥前壓力到達(dá)額定值后全開隔離閥。

1）用新蒸汽暖機(jī)且無排大氣放空閥的汽輪機(jī)，打開速關(guān)閥前疏水閥，主蒸汽管路旁路閥部分啟動后，稍稍啟動隔

離溝對速關(guān)閥前蒸汽管路作初步暖管，在機(jī)組升速時再緩慢啟動隔離閥，對主蒸汽管路繼續(xù)曖管。

2）采用背壓暖機(jī)H勺汽輪機(jī)、速關(guān)閥前蒸汽管路暖管可與背壓暖機(jī)同步進(jìn)行。背壓暖機(jī)須在速關(guān)閥、調(diào)整汽閥關(guān)閉,

并且盤車機(jī)構(gòu)已投入工作的狀況下進(jìn)行，有控制H勺啟動排汽管路暖機(jī)旁路閥，使汽缸內(nèi)壓力緩慢升高，在排汽

管網(wǎng)蒸汽進(jìn)入汽缸時，不得使轉(zhuǎn)子加速，并且一定要注意充足疏水，在汽缸內(nèi)壓力穩(wěn)定后，打開排汽管路隔離

閥，

汽輪機(jī)熱態(tài)起動時，須防止在排汽管網(wǎng)蒸汽溫度低于汽缸調(diào)整級部位內(nèi)壁溫度口勺狀況下進(jìn)行背壓暖機(jī)。

6.3啟動速關(guān)閥

用啟動調(diào)整器（1-1840-）或速關(guān)組件（1-2023-）中的啟動閥啟動速關(guān)閥。

6.4沖動轉(zhuǎn)子低速暖機(jī)

6.4.1速關(guān)閥全開后應(yīng)立即啟動調(diào)整汽閥沖動轉(zhuǎn)子。

6.4.2汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)之前，手動或液壓直行程盤車機(jī)構(gòu)須退出工作，對熱態(tài)起動或背壓暖機(jī)FJ汽輪機(jī)，停止盤車到轉(zhuǎn)

子開始被沖轉(zhuǎn)的間隔時間應(yīng)不超過5min。

6.4.3使用液壓調(diào)速器的汽輪機(jī)，通過繼續(xù)操作啟動調(diào)整器，建立、提高二次油壓，啟動調(diào)整汽閥，采用電液調(diào)整

系統(tǒng)的汽輪機(jī)，按預(yù)先設(shè)定的操作方式（轉(zhuǎn)速控制或閥位控制）增大調(diào)整器口勺輸出，對應(yīng)調(diào)整汽閥隨電液轉(zhuǎn)換器輸

出二次油壓的升高而啟動。

6.4.4汨動轉(zhuǎn)子時，在與試運(yùn)行相似操作條件下，若二次油壓P2>P2'+0.015Mpa,轉(zhuǎn)子仍未轉(zhuǎn)動，則應(yīng)立即停機(jī)，

迅速查明原因，P2’為試運(yùn)行時轉(zhuǎn)子開始轉(zhuǎn)動口勺二次油壓。

6.4.5轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)后，通過控制調(diào)整汽閥開度，使機(jī)組轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在低速暖機(jī)轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，低速暖機(jī)轉(zhuǎn)速一般取額定轉(zhuǎn)速

的10?15%,在低速暖機(jī)保持時間內(nèi)，對機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行仔細(xì)檢查。

6.4.6根據(jù)背壓變化狀況及時調(diào)整抽汽器。

6.4.7轉(zhuǎn)子沖轉(zhuǎn)后，使用電動盤車機(jī)構(gòu)的汽輪機(jī)，須檢杳確認(rèn)盤車機(jī)構(gòu)閉鎖在退出位置：采用油渦輪盤車時，關(guān)閉

油渦輪進(jìn)油閥，之后頂軸系統(tǒng)停止運(yùn)行。

6.4.8在沖動轉(zhuǎn)子和低速暖機(jī)階段，要充足注意疏水，疏水口冒出無色蒸汽時，可適時關(guān)閉該疏水閥。

6.5升速

6.5.1分階段使機(jī)組轉(zhuǎn)速從低速曖機(jī)轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速。

6.5.2機(jī)組轉(zhuǎn)速到達(dá)80%N后，軸承進(jìn)油溫度應(yīng)不低于42℃,軸承進(jìn)油溫度不小于42c時，通〃過調(diào)整冷油器進(jìn)

水閥開度，使軸承進(jìn)油溫度維持在45±3C范圍內(nèi)。

升速過程中通過臨界轉(zhuǎn)速時應(yīng)滿足下列條件：

⑴、機(jī)組振動不不小于0.10mm。

(2)、排汽室溫度不低于150℃o

⑶、機(jī)組熱膨脹不低于2.0mm。

(4)、油溫、油壓正常。

根據(jù)機(jī)組轉(zhuǎn)速H勺上升狀況，親密關(guān)注主油泵的工作狀況。自帶主油泵的汽輪機(jī)，在機(jī)組轉(zhuǎn)速升至8。?85%“時?，進(jìn)

行主、輔油泵切換，切換時〃機(jī)組轉(zhuǎn)速及油泵出口壓力參照試運(yùn)行時記錄日勺數(shù)據(jù)。

機(jī)組轉(zhuǎn)速到達(dá)設(shè)定的調(diào)速器下限轉(zhuǎn)速后，增長調(diào)速器H勺轉(zhuǎn)速給定值，使機(jī)組轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速。排大氣起動H勺汽輪

機(jī)，在機(jī)組轉(zhuǎn)速高于調(diào)速器下限轉(zhuǎn)速后，逐漸關(guān)小大氣放空閥，使抹汽壓力逐漸升高，當(dāng)汽輪機(jī)產(chǎn)壓稍高于汽管網(wǎng)

壓力時.，緩緩啟動排汽隔離閥直至全開，之后關(guān)閉放空閥及排汽管疏水，關(guān)小汽缸疏水閥。用新蒸汽暖機(jī)且無排大

氣放空閥的汽輪機(jī)，在機(jī)組升速過程中，當(dāng)背壓上升到高于排汽管網(wǎng)壓力時.，排汽管路止回閥自動啟動，待背壓穩(wěn)

定后，關(guān)閉排汽管路疏水閥，關(guān)小汽缸疏水閥，逐漸啟動主蒸汽隔離閥繼續(xù)升速，隔離閥全開后關(guān)閉旁路閥，在背

壓升高時務(wù)必防止轉(zhuǎn)速落入嚴(yán)禁停留范圍。

6.5.6持汽并入管網(wǎng)后，排汽壓力監(jiān)視投入工作。在升速過程中，若出現(xiàn)振動過大等異常狀況，一般先減少轉(zhuǎn)速，

進(jìn)行檢查，在穩(wěn)定一段時間后再繼續(xù)升速。機(jī)組到達(dá)額定轉(zhuǎn)速后，對機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)狀況進(jìn)行全面檢查并作好并入電網(wǎng)FJ

準(zhǔn)備工作。

6.6帶負(fù)荷：

6.6.1在機(jī)組并入電網(wǎng)后，應(yīng)立雖然機(jī)組接帶約5%N的負(fù)荷，以防止產(chǎn)生反向負(fù)荷沖擊。

6.6.2機(jī)組帶負(fù)荷過程中，應(yīng)注意控制加負(fù)荷的速度，由于機(jī)組空負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時，通過汽輪機(jī)日勺蒸汽流量較小，因此,

汽輪機(jī)的暖機(jī)是不充足的，在加負(fù)荷過程中，伴隨蒸汽流量的增長，通流部分各級的壓力和溫度也隨之提高，汽輪

機(jī)被繼續(xù)加熱，為使受熱構(gòu)件口勺熱膨張、熱應(yīng)力不超過容許范圍，必須控制加負(fù)荷的速度，按照容許溫升速度H勺變

化規(guī)律，在低負(fù)荷區(qū)加負(fù)荷速度可稍快某些，而在高負(fù)荷區(qū)域加負(fù)荷速度要放慢。

6.6.3冷態(tài)起動的汽輪機(jī),用?0.35八加勺時間使機(jī)功率從?5%N增長到50%,從50%PN增長到100%用?0.65尸

NPNPNII勺時間：熱態(tài)起動的汽輪機(jī)，不一樣負(fù)荷區(qū)U勺時間比例隨停止時間長短而異，總的趨勢是：伴隨停止時

間的縮亞，低負(fù)荷區(qū)占用時間比減少，而高負(fù)荷區(qū)占用時間比增大。

6.6.4帶負(fù)荷過程中，當(dāng)疏水口冒出無色蒸汽時，該疏水閥可關(guān)閉。當(dāng)汽輪機(jī)帶約10%?20%P出勺負(fù)荷時，關(guān)閉汽缸

本體疏水閥。

6.6.5爐入電網(wǎng)后，汽輪機(jī)調(diào)整系統(tǒng)按電負(fù)荷方式運(yùn)行時，背壓或新汽壓力調(diào)整不投入；按熱負(fù)荷方式運(yùn)行時，在

機(jī)組接帶?20%電負(fù)荷后，背壓或新汽壓力調(diào)整投入控制，電負(fù)荷隨熱負(fù)荷而變。NP

6.6.6行可.調(diào)抽汽的汽輪機(jī)，在機(jī)組功率到達(dá)功率流量曲線()給定日勺抽汽工況最小功率后，可使抽汽調(diào)整投入控

制，當(dāng)抽汽II壓力高于抽汽管網(wǎng)壓力時，啟動抽汽速關(guān)閥，向管網(wǎng)供汽，之后關(guān)閉抽汽管路疏水閥，抽汽壓力監(jiān)視

投入工作。抽汽量變化(增長或減少)的速度不應(yīng)過快，一般每分鐘變化量為額定抽汽量日勺?5%。起動過程中，

軸振動，軸位移，軸承溫度，汽缸膨脹，進(jìn)、排汽參數(shù)等日勺監(jiān)視見3-2023-XX-XX運(yùn)行監(jiān)視的闡明。

一切正常后，可逐漸開大自動主汽門，將轉(zhuǎn)速以12()~140r/min曰勺速度升至1200r/min保持3()min,再次檢查；

(1)、油溫、油壓、回油油流，高壓油泵的工作狀況。

⑵、各軸承溫度及振動。

⑶、測聽機(jī)組內(nèi)部聲音及振動，并注意膨脹指示器日勺指示狀況。

(4)、檢杳熱力系統(tǒng)，油系統(tǒng)有無異?，F(xiàn)象。

啟動升速、暖機(jī)時間分派表：

轉(zhuǎn)速(r/min)升速時間(min)暖機(jī)時間(min)

300-50030

500-12006120

1200-2400715

2400-30002

合計15165180

6.6.8升速過程中應(yīng)注意:

6.6.8.1當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)不正常的響聲或振動時，應(yīng)減少轉(zhuǎn)速檢查。

6.6.8.2在升速過程中，機(jī)組振動不得超過0.03mm,一旦超過該數(shù)值，則應(yīng)減少轉(zhuǎn)速直至振動消除，維持此轉(zhuǎn)速

運(yùn)轉(zhuǎn)30min,再升速如振動仍未消除，需要再次降速運(yùn)轉(zhuǎn)l20min,如振動仍未消除，則必須停機(jī)檢查，嚴(yán)禁在臨界

轉(zhuǎn)速停留。

6.6.8.3當(dāng)汽輪機(jī)熱膨脹發(fā)生明顯變化時，應(yīng)停止升速，進(jìn)行檢查，記錄好暖機(jī)、升速過程中各階段的時間，重要

參數(shù)及定速后的所有記錄。

6.6.8.4下列狀況之一嚴(yán)禁汽輪機(jī)并網(wǎng)(熱、電)

1.排汽管路及減溫器疏水未排掉。

2.排汽管道及減溫器各門出現(xiàn)異常及故障。

3.背壓安全閥未經(jīng)調(diào)試或調(diào)整后動作不正常。

4.任意排汽壓力溫度指示失靈。

5.各保護(hù)試驗未動作。

6.7熱態(tài)啟動

6.7.1凡停機(jī)時間在12h內(nèi)或汽虹復(fù)速級處上汽缸壁溫度不低于300C,下汽缸壁溫度不低于250C,汽輪機(jī)

再啟動則為熱態(tài)啟動。其他狀況下汽輪機(jī)啟動則為冷態(tài)啟動。

6.7.2進(jìn)入汽輪機(jī)新蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸金屬溫度，一般不低于400C,油溫度不低于35℃。

6.7.3在沖動轉(zhuǎn)子2小時前，將盤車方式改為持續(xù)盤車。

6.7.4在暖機(jī)及提高轉(zhuǎn)速時，一定要嚴(yán)格監(jiān)視機(jī)組振動，相對膨脹，熱膨脹及軸向位移等。

6.7.5熱態(tài)啟動時間表：

轉(zhuǎn)速(r/min)升速時間(min)暖機(jī)時間(min)

300-5007

500-1200515

1200-240035

2400-30001

合計92736

7運(yùn)行維護(hù)和檢查

7.1司機(jī)應(yīng)根據(jù)所有儀表監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行狀況，隨時對機(jī)組進(jìn)行檢查，每60min對運(yùn)行參數(shù)記錄一次，如發(fā)現(xiàn)與上

次記錄有較大差異時，應(yīng)匯報值長、班長查明原因并消除。

7.2定期對機(jī)組進(jìn)行巡檢，在巡檢中應(yīng)尤其注意推力瓦溫度，以及各軸承油溫、回油流量及振動狀況、冷油器運(yùn)

行狀況、以及汽水油系統(tǒng)的嚴(yán)密狀況,以嚴(yán)防漏油現(xiàn)象發(fā)生。

7.3注意對汽輪機(jī)進(jìn)行聽音檢查，在工況變化時必須聽音。

7.4運(yùn)行參數(shù)如下表:

序參數(shù)類型記錄頻次

名稱單位原則值指標(biāo)范圍所屬記錄

號

1轉(zhuǎn)速r/min30002970-3150監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

2周波Hz5049.5?50.5監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

3電負(fù)荷MW15不確定監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

4油動機(jī)開度mm無<165監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

5機(jī)頭膨脹mm無8-9監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

6油箱油位mm150-450監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

7主汽門前汽壓MPa4.95.1-4.6監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

8主汽門前溫度℃470480-455監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

10輪室壓力MPa1.93.35監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

11排汽壓力MPa0.880.588-0.981監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

12主汽門前溫度℃470480~455監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

13主汽門前溫度470455-480監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

14排汽溫度279.6不確定監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

15潤滑油壓MPa0.25監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

主油泵入口油1小時

16MPa0.10.08-0.12監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表

壓

脈沖泵出口油監(jiān)視1小時

17MPa0.69汽機(jī)運(yùn)行時報表

壓

主油泵出口監(jiān)視1小時

18Mpa1.081.0-1.25汽機(jī)運(yùn)行時報表

油壓

19脈沖油壓Mpa0.39監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

20軸向位移mm-1.0-1.0監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

21潤滑油溫C30?45控制汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

22軸承振動mm<0.03監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

23軸承最高瓦溫℃<100監(jiān)視汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

24軸承溫度50<65控制汽機(jī)運(yùn)行時報表1小時

7.5下列狀況必須測聽機(jī)組聲音:

7.5.1.啟、停機(jī)時;

7.5.2.交接班時；

7.5.3.運(yùn)行中有異常振動時;

7.5.4負(fù)荷忽然增長、減少時（熱、電負(fù)荷）；

7.5.5.主汽溫度、壓力劇烈變化時；

7.5.6.運(yùn)行方式變化時；

7.5.7..軸向位移增長，引起機(jī)組不正常運(yùn)行時。

7.6主蒸汽系統(tǒng)、疏水系統(tǒng)、背壓系統(tǒng)、油系統(tǒng)的J維護(hù)

7.6.1保持設(shè)備清潔，保溫層完整。發(fā)現(xiàn)問題及時告知檢修人員，并向上級匯報。

7.6.2運(yùn)行中通汽部分直接疏水門關(guān)閉，啟動疏水器疏水，死頭疏水應(yīng)稍開。

7.6.3備用設(shè)備要定期放水。并爐時，應(yīng)合適啟動主蒸汽管道疏水，可根據(jù)主汽溫度及時調(diào)整。

7.6.4注意監(jiān)視多種儀表讀數(shù)與否正常，如失常應(yīng)及時告知熱工人員處理（對照其他表計），汽機(jī)運(yùn)行人員不

得自行檢修。

7.6.5油箱油位保持在規(guī)定范圍內(nèi)。油系統(tǒng)不許漏油，發(fā)現(xiàn)漏油現(xiàn)象應(yīng)及時處理，尤其是靠近蒸汽管路的地

方。

7.6.6排汽壓力可根據(jù)生產(chǎn)需要隨時進(jìn)行調(diào)整，但不可使安全閥動作。（因機(jī)組排汽壓力不在額定）

7.7調(diào)整系統(tǒng)試驗

一、骯沖油壓的整定

用同步器控制轉(zhuǎn)速為額定值的狀況下，調(diào)整錯油門上部H勺調(diào)整螺栓，整定脈沖油路油壓。調(diào)整值為0.39Mpa0

二、檢查同步器的工作范圍

手搖同步器手輪，使機(jī)組轉(zhuǎn)速能在96%~106%額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)變化，假如達(dá)不到，要調(diào)換壓力變換器彈簧墊

片，或修同步器心軸卜.時支承。

三、潤滑油壓時整定

在額定轉(zhuǎn)速下，潤滑油壓超過0.15Mpa時，可調(diào)整低壓汨過壓閥的彈簧預(yù)緊力。使?jié)櫥蛪壕S持在

0.08~0.12Mpa范圍內(nèi)。

四.超速試驗:

(1).在下列狀況應(yīng)做超速試驗：

1.機(jī)組安裝和大修后的啟動；

2.停機(jī)30天以上再啟動；

3.停機(jī)拆開過調(diào)速系統(tǒng)。

(2).試驗措施:

1.試驗前先手動操作危急遮斷油門，油門應(yīng)動作可靠，自動主汽門、調(diào)整汽閥應(yīng)迅速關(guān)閉。

2.用同步器和擰緊錯油門調(diào)整螺燈配合，將轉(zhuǎn)速提高到3270-3330r/min時，危急保安器應(yīng)動作，否則手打危

急遮斷油門停機(jī)，調(diào)整危急保安器偏心匕環(huán)的動作轉(zhuǎn)速.

3.如危急保安器動作，應(yīng)迅速關(guān)閉自動主汽門,將同步器退至下限，待轉(zhuǎn)速下降到3050r/min如下時，可將危急

遮斷油門及友位裝置日勺夏位手柄拉出，使危急遮斷油門史位。叁位。該項試驗后錯油門螺栓應(yīng)及原。在額定轉(zhuǎn)速

下，手推危急遮斷油門及兔位裝置的J“遮斷”手柄，主汽門、調(diào)整汽門應(yīng)迅速關(guān)閉，然后將手枇拉出復(fù)位，逐漸

啟動自動主汽門維持空轉(zhuǎn)，并檢查機(jī)組各部狀況應(yīng)正常。

(3).卜.列狀況嚴(yán)禁做超速試驗：

1.未經(jīng)手動試驗或手動試驗不合格；

2.自動主汽門或調(diào)速汽門關(guān)閉不嚴(yán)；

3.轉(zhuǎn)速表指示有誤差或失靈時。

五、危急遮斷油門噴油試驗

用同步器減少轉(zhuǎn)速至2800r/min左右，轉(zhuǎn)動油閥H勺手輪，向危急遮斷器飛環(huán)油囊充油，再升速至2920±

3017mm飛環(huán)應(yīng)飛出，使危急遮斷油門動作。如動作轉(zhuǎn)速出入較大，可合適變化噴油油閥小孔H勺直徑。

六、調(diào)速系統(tǒng)靜態(tài)特性試驗

在空負(fù)荷時(調(diào)壓器解列)，把同步器調(diào)到中限位置，轉(zhuǎn)速為30乃r/min,油動機(jī)在空負(fù)荷位置，操作主汽門

或隔離閥的旁路閥，緩慢減少機(jī)組轉(zhuǎn)速，分幾次同步記錄下轉(zhuǎn)速、油動機(jī)行程，脈沖泵進(jìn)、出口油壓等。減少

2900r/min時為止。然后再升30乃r/min,記錄下資料。測出靜態(tài)特性不等率的值在5%左右即可。上述試驗還可

以在上限(3180r/min)和下限(2880r/min)各做一次。

七、帶負(fù)荷試驗

空負(fù)荷試驗結(jié)束后，可進(jìn)行負(fù)荷試驗，按運(yùn)行規(guī)程并網(wǎng)帶負(fù)荷，在主蒸汽參數(shù)為額定值時，每變化一次負(fù)

荷，記錄一次對應(yīng)口勺油動機(jī)行程，一直做到額定負(fù)荷為止，升負(fù)荷試驗完畢后，還可以做降負(fù)荷試驗。

八、電磁保護(hù)裝置

它由兩套電磁鐵和受電磁鐵控制的油門部分構(gòu)成。N電磁鐵接受保護(hù)信號，通電時油門活塞移動，泄掉保安

油，建立.事故油，使所有汽門關(guān)閉。M電磁鐵接受油開關(guān)跳閘信號，通電時油門活塞移動，建.事故油，使調(diào)整

汽門關(guān)閉。

使N電磁鐵動作口勺信號共有五個，分述如下：

1.轉(zhuǎn)速；本機(jī)組所配SZG04數(shù)字轉(zhuǎn)速表兼行顯示和報警功能。機(jī)組轉(zhuǎn)速達(dá)3270r/min時，轉(zhuǎn)速表發(fā)出信號，

停機(jī)。

2.軸向位移：當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子發(fā)生軸向串動時，軸向位移盤與電渦流探頭間口勺間隙變化。若超過容許值則報

警，停機(jī)。

3.軸瓦溫度：當(dāng)有任一軸瓦回油溫度超過安全值時，溫度計發(fā)出信息停機(jī)。

4.潤滑油壓：潤滑油壓過低時，壓力開關(guān)發(fā)出保護(hù)信號。

5.手動：在需要停機(jī)或出現(xiàn)危急事故時，可手按停機(jī)鈕發(fā)出信號停機(jī)。

使M電磁鐵動作H勺信號有一種：

發(fā)電機(jī)油開關(guān)跳閘

在發(fā)電機(jī)油開關(guān)跳閘時，發(fā)信號接通電超速保護(hù)裝置時間繼電器和電磁保護(hù)裝置H勺M電磁鐵，建立事故油，

關(guān)閉調(diào)整汽閥，此時主汽門不關(guān)閉。時間繼電器延時啟動觸頭，幾秒鐘后(現(xiàn)場整定)打開，切斷電源，電磁閥更

位切斷事故油，使調(diào)整汽閥又漸漸啟動，維持機(jī)組在空載狀態(tài)。若在短時間內(nèi)油開關(guān)故障不能排除，要按停機(jī)處

理。

九、靜止?fàn)顟B(tài)下的試驗:

在進(jìn)行試驗前，應(yīng)做下列工作：熱工儀表一次組件，二次儀表校準(zhǔn)，調(diào)整完畢，并能精確地發(fā)出測量和控制

信號：所有的電信號控制設(shè)備受控正常，如油泵、盤車機(jī)構(gòu)等，然后，解列調(diào)壓器，給熱工盤送電，啟動交流輔

助油泵，進(jìn)行下列靜止?fàn)顟B(tài)下的試驗.

十、危急遮斷油門動作試驗，手拉“復(fù)位”手柄，觀測危急遮斷油門應(yīng)復(fù)位，掛上扣。主汽門、調(diào)整汽門關(guān)

閉。

十一、電磁保護(hù)裝置動作試驗：手拉熱工盤“停機(jī)”按鈕，電磁保護(hù)裝置“N”電磁鐵動作，主汽門、調(diào)整汽

門關(guān)閉，

人為給其“M”電磁鐵通電，調(diào)整汽門關(guān)閉，幾秒鐘（才10秒）之后，M電磁閥失電，調(diào)整汽門重新啟動。

8.正常停機(jī)環(huán)節(jié)

8.1停機(jī)前的準(zhǔn)備和檢查

8.1.1準(zhǔn)備：

1.班長接到值長停機(jī)命令后，告知司機(jī)、副司機(jī)做好停機(jī)準(zhǔn)備工作。

2.準(zhǔn)備好操作工具，并填寫停機(jī)操作票。

8.1.2檢查：

1.檢查速關(guān)閥及電動主閘門手動操作時與否靈活。

2.檢查高壓電動油泵及潤滑油泵工作與否正常。

3.檢查盤車電機(jī)與否送上電源,轉(zhuǎn)向與否對的。

8.2減負(fù)荷

8.2.1接到電氣發(fā)來”注意.減負(fù)荷”后，應(yīng)向電氣發(fā)出“注意.汽機(jī)調(diào)整”信號。

8.2.2親密監(jiān)視負(fù)荷下降狀況，同步杈據(jù)背壓狀況投入減溫減壓器，調(diào)整熱負(fù)荷，并關(guān)閉減溫器減溫水入口門，合

適啟動減溫器直排疏水門，同步注意機(jī)組轉(zhuǎn)速。

8.2.3接到電氣發(fā)來“注意，已斷開”信號后，親密注意調(diào)速系統(tǒng)工作狀況及機(jī)組轉(zhuǎn)速。

8.3停機(jī)操作：

a3.1啟動高壓油泵，關(guān)速關(guān)閥至25mm處，手打危急遮斷油門，全關(guān)速關(guān)閥手輪，啟動復(fù)速級和自動主汽門后疏水

門。

8.3.2關(guān)閉分汽缸入口門，啟動對空排汽門，啟動排汽管路疏水門。

8.3.3關(guān)閉汽封加熱器工作蒸汽門、水側(cè)入口門及入口蒸汽門及機(jī)組一段軸封漏汽去汽平衡門。

8.3.4關(guān)閉電動主閘門，啟動自動主汽門前疏水門，測繪轉(zhuǎn)子惰走曲線。

8.3.5降速過程中，應(yīng)注意潤滑油壓力下降狀況，如有異常應(yīng)消除，否則啟動交流潤滑油泵或直流潤滑油泵（潤滑

油壓低于0.05Mpa）

8.3.6轉(zhuǎn)子靜止后，立即投入盤車裝置（按啟動投入進(jìn)行）。持續(xù)盤車8-10小時（也可根據(jù)汽缸壁溫度而定），

盤車時必須先啟動油泵,后來每隔30min,盤轉(zhuǎn)180C。四小時后每隔一小時將轉(zhuǎn)子盤轉(zhuǎn)180度,盤4小時。

8.3.7機(jī)組單獨供熱時，全關(guān)熱顧客截門，并啟動分汽缸疏水門。

8.3.8當(dāng)潤滑油溫度降至30℃時，停止冷卻水。

8.3.9測定惰走時間

在機(jī)組打閘停機(jī)時，負(fù)荷減至空負(fù)荷與電網(wǎng)解列后，速關(guān)停機(jī)，記錄從速關(guān)閥關(guān)閉到轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動期間轉(zhuǎn)速隨

時間變化關(guān)系，繪制出情走曲線。

9緊急停機(jī)環(huán)節(jié)

9.1在下列狀況下，應(yīng)緊急停機(jī)：

9.1.1汽機(jī)轉(zhuǎn)速超過3330r/min,危急遮斷器未動作：

9.1.2機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動或金屬摩擦聲；

9.1.3軸端汽封發(fā)生火花；

9.1.4發(fā)生水沖擊，主蒸汽系統(tǒng)、背E系統(tǒng)發(fā)生破裂，無法運(yùn)行時:

9.1.5任何一種軸承斷油或軸承回油溫度急劇升高；

9.1.6油系統(tǒng)失火而不能立即撲滅時；

9.1.7油箱油位降至下限，補(bǔ)充油無效時；

9.1.8潤滑油壓降至0.05MPa,調(diào)整調(diào)壓閥無效;

9.1.9主油泵故障，調(diào)整汽閥連桿折斷、脫落及工作失常；

9.1.10發(fā)電機(jī)，勵磁機(jī)冒煙、失火；

9.1.11主汽壓力降至最低程度，應(yīng)請示值長故障停機(jī);

9.1.12轉(zhuǎn)子軸向位移超過1.0mm；

9.2停機(jī)環(huán)節(jié):

9.2.1手拍危急遮斷油門，也可按動操作盤緊急停機(jī)按鈕，全關(guān)速關(guān)閥。

9.2.2向電氣發(fā)出“注意"''機(jī)器危險”信號。

9.2.3啟動輔助油泵，需解熱網(wǎng)時，可按正常操作進(jìn)行。

9.2.4假如在較短時間內(nèi)故障排除(轉(zhuǎn)子未靜止)，可按熱態(tài)啟動。發(fā)生水沖擊時一定要加強(qiáng)主汽管道和汽缸疏水，

并測聽機(jī)組振動狀況，注意推力瓦溫度及油壓變化狀況。

9.2.5關(guān)閉減溫器減溫水門，啟動直排疏水門。

10異常狀態(tài)的緊急處置規(guī)定

10.1現(xiàn)象:

(1)電負(fù)荷降到零；

(2)機(jī)組轉(zhuǎn)速瞬時升高，經(jīng)短時間波動后趨于穩(wěn)定

(3)調(diào)整汽閥自動關(guān)小至空負(fù)荷開度位置。

(4)“并網(wǎng)”顯示燈為綠色

原因：一般是由電氣故障引起的用負(fù)荷。

處理：應(yīng)、,￡即將調(diào)速器轉(zhuǎn)速給定值調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速，在電氣故障排除后，如機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)狀況正常，可重新并網(wǎng)、

帶負(fù)荷，

(1)手拍危急遮斷油門，也可按動操作盤緊急停機(jī)按鈕(此項操作可只按操作盤下面的兩個按鈕，按下后要W

即旋出)，全關(guān)自動主汽門。

(2)根據(jù)主油泵出口壓力變化狀況，啟動高壓油泵或交流潤滑油泵保證軸承潤滑；

(3)啟動排空門，關(guān)閉減溫器減溫水入口門，需解熱網(wǎng)時按正常操作；

(4)檢查推力軸承溫度、主蒸汽參數(shù)、機(jī)組振動和異音；

(5：根據(jù)土蒸汽溫度變化狀況，啟動電動主閘門前及自動主汽門前疏水門

(6)檢查調(diào)速、潤滑、軸向位移，各軸承溫度和回油溫度，根據(jù)油溫變化調(diào)整冷卻水門;

10.2現(xiàn)象：

(1)電負(fù)荷忽然降至零

(2)時轉(zhuǎn)速飛升，超速保護(hù)系統(tǒng)動作

(3)速關(guān)閥、調(diào)整汽閥關(guān)閉，機(jī)組停機(jī)

原因：電氣故障引起甩負(fù)荷

處理：應(yīng)立即將調(diào)速器轉(zhuǎn)速給定值調(diào)整到額定轉(zhuǎn)速，要注意供油系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)與否正常，如無其他故障可使超速保

護(hù)系統(tǒng)恢復(fù)正常、危急遮斷油門復(fù)位，在調(diào)整系統(tǒng)調(diào)整正常后，機(jī)組重新起動、升速、并網(wǎng)帶負(fù)荷。

10.3現(xiàn)象:

(1)功率表達(dá)值降為0

(2)轉(zhuǎn)速略行升高后，隨速關(guān)閥、調(diào)整汽閥關(guān)閉而減少，機(jī)組停機(jī)

原因：電氣故障引起甩負(fù)荷，汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)缺陷致使機(jī)組停機(jī)

處理：

使用液壓調(diào)整系統(tǒng)有可調(diào)抽汽的I機(jī)組，發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷時，液壓給定值繼動器(見ITIM-OI-XX)動作，如液壓給定

值繼動器調(diào)整不妥，則會由于油動機(jī)動力油的瞬時用油量過大，使速關(guān)油壓卜.跌而引起速關(guān)閥、調(diào)整汽閥關(guān)

閉。

出現(xiàn)這種停機(jī)時，可采用2所述措施，同步合適減小液壓給定值繼動器中下活塞的I動作行程，油動機(jī)動力油油路

上有蓄能器日勺機(jī)組檢杳蓄能器日勺充氮壓力與否符合規(guī)定；無蓄能器的I機(jī)組在機(jī)組檢修時加裝蓄能器。

(1)監(jiān)視DEH頁面.上的“并網(wǎng)”顯示燈，若為紅色表達(dá)發(fā)電機(jī)油開關(guān)沒跳閘，電氣在調(diào)整，汽機(jī)人員需做如下檢

查與操作；

(2)若轉(zhuǎn)速下降諸多，須注意油壓口勺變化，根據(jù)主油泵出口油壓減少狀況，啟動高壓油泵，以保證安全及潤滑

系統(tǒng)用油；

(3)根據(jù)主蒸汽壓力及溫度的變化調(diào)整電動門及自動主汽門前疏水；

(4)根據(jù)排汽壓力及溫度日勺變化調(diào)整減溫水及疏水并啟動排空門;

(5)若“并網(wǎng)”燈顯示為綠色，闡明電氣油開關(guān)已跳閘，汽機(jī)按緊急停機(jī)環(huán)節(jié)操作。

10.4負(fù)荷忽然降到零，保護(hù)裝置動作，發(fā)電機(jī)未解列：

現(xiàn)象：

(D汽輪機(jī)速關(guān)閥、調(diào)整汽閥關(guān)閉；

(2)發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷，功率表達(dá)值降為0,電流表達(dá)值不為0,機(jī)組轉(zhuǎn)速維持不變，表達(dá)發(fā)電機(jī)未與電網(wǎng)解列。

原因：汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)--危急遮斷油門或停機(jī)閥(手動或遙控)誤動作引起甩負(fù)荷

處理：

這種狀況下，機(jī)組以電動機(jī)方式運(yùn)轉(zhuǎn)的時間一般不得超過3分鐘，在這段時間內(nèi)應(yīng)立即甩負(fù)荷3-3010-07-00

查明原因并予以消除，之后重新啟動速關(guān)閥、調(diào)整汽閥，帶負(fù)荷；假如事故處理未能在3分鐘完畢，則應(yīng)告知控制

室解列，機(jī)組停機(jī)，故障排除后重新起動。

(1)迅速關(guān)閉自動主汽門手輪；

(2)立即查明原因，消除缺陷，冷動作保護(hù)投入：

(3)緩慢啟動自動主汽門，全面檢查機(jī)組，一切正常后告知電氣接帶負(fù)荷；

(4)發(fā)電機(jī)變電動機(jī)運(yùn)行不得超過3min,否則向電氣發(fā)“注意.機(jī)器危險”信號，使發(fā)電機(jī)與電網(wǎng)解列

10.5水沖擊日勺象征：

(1)主蒸汽溫度急劇下.降；

(2)從主汽管法蘭接合面、汽封信號管、軸封端部、主汽門和調(diào)速汽閥H勺門桿處冒出白色濕蒸汽；

(3)主汽管路有水擊聲，機(jī)組發(fā)生異常振動，軸向推力增大，軸向位移增大，推力瓦溫度升高；

(4)并電網(wǎng)運(yùn)行時，電負(fù)荷自動下降；并列運(yùn)行時，轉(zhuǎn)速下降。

產(chǎn)生原因：

(1)鍋爐滿水或減溫器調(diào)整失靈：

(2)鍋爐過負(fù)荷，蒸發(fā)過度強(qiáng)烈，產(chǎn)生汽水共騰(汽壓低時)；

(3)并爐時疏水不良；停爐后滿水，截門不嚴(yán)倒入蒸汽母管;

(4)啟機(jī)時暖管時間局限性或疏水不良。

處理：

立即手拍危急遮斷油門或手按操作盤緊急停機(jī)按鈕進(jìn)行緊急停機(jī)。

危害：水沖擊是汽輪機(jī)最危險的1事故。如不迅速采用措施會導(dǎo)致汽缸裂紋，大軸彎曲，軸向推力增大、推力瓦

損壞、動、靜部分嚴(yán)重磨損，機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動，葉片、葉輪損壞等重大事故，因此，運(yùn)行時應(yīng)盡量杜絕此類惡

性事故的發(fā)生。

10.6廠用電中斷

現(xiàn)象：

電動給水泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)，電流表指示為零，照明中斷，控制盤各指示儀表無顯示，所有電動設(shè)備停止運(yùn)行，主

汽壓力也隨之下降。

處理：

1.聯(lián)絡(luò)電氣并匯報值長，夜間應(yīng)投入事故照明；

2.根據(jù)根據(jù)主油泵出口油壓變化狀況，啟動直流潤滑油泵，保證潤滑用油。保證機(jī)組在額定轉(zhuǎn)速；

3.注意主蒸汽壓力卜.降狀況，假如機(jī)組帶電負(fù)荷，應(yīng)按主汽壓力不符合規(guī)范減少電負(fù)荷；

4.假如不能很快恢復(fù)廠用電時，當(dāng)主汽壓力和主蒸汽溫度降至很低時，應(yīng)匯報值長，立即打間停機(jī)。

10.7壓力油油壓偏低

10.7.1壓力油意外泄漏

10.7.1.1輔助油泵止回閥關(guān)閉不嚴(yán)，主油泵出油有?部分從該閥排放到油箱。如主、輔油泵切換前油壓正常，停

下輔助油泵后油壓減少，很有也許是止回閥泄漏所致：

10.7.L2油泵選用容積泵日勺供油系統(tǒng)，泵出口溢流閥調(diào)整不妥，泄放油量過大引起油壓減少；

10.7.1.3配置有高位油箱的油系統(tǒng),油箱進(jìn)油閥調(diào)整不妥,油箱溢流量偏大,使油壓減少;

10.7.1.4裝入油箱中日勺立式油泵，出油管連接法蘭漏油，油泵出油有?部分噴入油箱。

10.7.2電動油泵轉(zhuǎn)向不對。

10.7.3油箱油位過低，不僅油泵出匚油壓減少，并且油壓波動。

10.7.4系統(tǒng)配置缺陷

主、輔油泵切換過程瞬時出現(xiàn)油壓減少，或是機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行時油壓正常，而當(dāng)油動機(jī)大幅動作時油壓下降甚至

引起速關(guān)閥關(guān)閉。在壓力油或油動機(jī)動力油管路上裝設(shè)蓄能器可防止出現(xiàn)油壓大幅減少，有的機(jī)組雖配置有蓄能器,

但由于充氮壓力不符合規(guī)定等原因而不起作用。

10.7.5機(jī)組正常用油量不小于泵口勺額定流量，導(dǎo)致油壓減少。機(jī)組試運(yùn)行時，主油泵投入工作后油壓偏低，經(jīng)檢

杳證明油壓偏低非上述原因所致，這時，在滿足運(yùn)行規(guī)定的前提下，先嘗試盡量減少系統(tǒng)用油量，如軸承進(jìn)油、齒

輪箱噴油等，如仍無明顯改善，那就要考慮換泵：

10.7.5.1改用容量大的油泵；

10.7.5.2自帶主油泵的汽輪機(jī)，條件容許時變化驅(qū)動組件齒輪速比，提高泵FJ運(yùn)行轉(zhuǎn)速。

10.7.2漏油

10.7.2.1部件裝配、油管路裝接時操作不符合規(guī)定，導(dǎo)致密封不良，密封面損傷，與油接觸連接面局部離縫等，

這些缺陷引起口勺漏油、滲油在試運(yùn)行時就會顯露，根據(jù)對漏油部位內(nèi)檢查，作對應(yīng)處理，消除漏油。

10.7.2.2機(jī)組運(yùn)行中因密封件磨損等原因引起口勺漏油，根據(jù)部件特點酌情處置：勿需停用可隨時進(jìn)行維修的J設(shè)備

如截止司、閘門等，閥桿處漏油時，合適壓緊密封填料，在檢修時再作深入處理；可切換運(yùn)行的設(shè)備，如電動油泵,

發(fā)現(xiàn)泵的軸封處漏油時，起動輔助泵，修理或更換停運(yùn)泵日勺軸封；對只能在機(jī)組停機(jī)后通過檢修消除缺陷的設(shè)備，

如調(diào)整汽閥油動機(jī)，重要靠巡檢查認(rèn)真觀測，在油動機(jī)活塞桿處發(fā)現(xiàn)滲油的蛛絲馬跡時要引起重視并作好記錄，若

滲油日漸增多，應(yīng)運(yùn)用機(jī)組停機(jī)日勺機(jī)會，及時修理活塞桿或更換密封件，防微杜漸，以免發(fā)生油動機(jī)置油強(qiáng)迫停機(jī)

的故障,

10.7.3油管路振動

因油管道裝接不規(guī)范而引起汽輪機(jī)振動的油管路振動，?般在試運(yùn)行時都會采用措施予以消除，其他的油管路振動

往往未引起足夠重視，有些汽輪機(jī)運(yùn)行時出現(xiàn)二次油管道的高頻振助，也有某些汽輪機(jī)，正常運(yùn)行時油管路無異常,

而在速關(guān)停機(jī)時，保安油路管道出現(xiàn)振動。油管路振動使管道、接口、焊縫產(chǎn)生動載荷，很也許引起接口密封緊力

松馳，焊口開裂而導(dǎo)致漏油、冒油，因此管路產(chǎn)生振動時及時采用措施予以消除。油管路振動與管道裝接時H勺初應(yīng)

力，管內(nèi)油流速度、狀態(tài)等有關(guān)，大多通過合適設(shè)置管夾或支架可得以排除。

10.7.4主油泵故障:

1.主油泵運(yùn)行聲音異常；潤滑油壓同步下降。確認(rèn)為主油泵故障后應(yīng)進(jìn)行故障停機(jī)。

2.其中某一油壓減少時，應(yīng)進(jìn)行檢查，并采用措施。運(yùn)行中主油泵工作不正常時，應(yīng)啟動電動油泵，維持潤

滑油壓，并檢查油箱油位，注油器工作與否正常，采用一切措施不能恢復(fù)時故障停機(jī)。

10.7.5油壓、油位同步下降:

1.檢查高下壓油管與否破裂，法蘭、閥門結(jié)合面與否漏油，采用緊急堵漏措施無效時，應(yīng)故障停機(jī)；

2.運(yùn)行中冷油器出現(xiàn)漏油應(yīng)及時切換，并向油箱補(bǔ)油。

10.7.6油壓減少、油位正常；

1.壓力油漏到油箱內(nèi)，或油管不暢通，注油器故障，油壓調(diào)整閥故障：

2.主油泵吸入側(cè)濾網(wǎng)堵塞，濾油器濾網(wǎng)堵塞時，切換濾油器。注油器或主油泵出現(xiàn)故障，不能消除時，按主

油泵故障進(jìn)行操作。

3.檢查高壓油泵，交流潤滑油泵或直流潤滑油泵逆止門與否嚴(yán)密（關(guān)閉出口門后油壓升高則證明逆止門不

嚴(yán)）。

10.7.7油位下降、油壓正常:

10.7.7.1.檢查油位計動作與否靈活；

10.7.7.2.檢查油箱各連接管與否漏油，檢查油箱放水門、取樣門、事故放油門、濾油機(jī)入口門與否關(guān)閉不嚴(yán)，查

明原因后沒法消除，并向油箱補(bǔ)油。

10.7.7.3.當(dāng)無法消除漏油時，應(yīng)在降到最低油位前故障停機(jī)。

10.7.8電動油泵工作失常：

10.7.8.1.在啟機(jī)過程中，高壓電動油泵發(fā)生不正常聲音，但油壓正常，應(yīng)繼續(xù)運(yùn)行，直到主油泵參與工作能保證

正常油壓為止。

10.7.8.2.如低速暖機(jī)未結(jié)束，高壓電動油泵發(fā)生故障，應(yīng)啟動潤滑油泵，停止高壓電動油泵，停止啟機(jī)。

10.7.8.3.停機(jī)時高壓電動油泵出現(xiàn)故障，應(yīng)啟動交、直流潤滑油泵繼續(xù)停機(jī)；如交流潤滑油泵、直流潤滑油泵同

步發(fā)生故障，應(yīng)維持機(jī)組正常轉(zhuǎn)速，其中一臺恢復(fù)后方可停機(jī)。

1（）.7.8.4.停機(jī)后交流潤滑油泵、直流潤滑油泵同步出現(xiàn)故障，應(yīng)停止電動盤車，進(jìn)行手動盤車（手動盤動轉(zhuǎn)子180

度），時間根據(jù)汽缸壁溫度而定。

10.7.9主、輔油泵切換困難

自帶主油泵的汽輪機(jī)，起動過程中到達(dá)切換轉(zhuǎn)速后，停用輔助油泵機(jī)組無法繼續(xù)運(yùn)行，其原因重要有：

10.7.9.1油箱位置.低于布置圖規(guī)定的標(biāo)高增大了油泵的吸油高度或油泵進(jìn)口油管加長且增長了彎頭使油泵進(jìn)口壓

力減少，導(dǎo)致主油泵因吸油困難而無法止常工作，這種狀況如增大引射器噴油量仍無改善，那最佳是修改主油泵進(jìn)

油管路；

10.7.9.2注油引射器底閥不能正常啟動，達(dá)不到規(guī)定的開度，引射器吸油損失增大使主油泵吸油困難。檢查底閥，

如有卡澀，通過修理使其運(yùn)作正常，必要時，對油箱H勺油用濾油機(jī)重新過濾；

10.8異常振動和異音及管路故障

10.8.1在機(jī)組啟動過程中，發(fā)生異常振動時應(yīng)：

1）當(dāng)機(jī)組出現(xiàn)不正常的響聲或振動時，應(yīng)減少轉(zhuǎn)速檢查。

2）當(dāng)油系統(tǒng)出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象（例如：油溫過高、油壓過低等），應(yīng)停止升速，杳明原因消除后方可正常升速。

3）當(dāng)主蒸汽系統(tǒng)出現(xiàn)異常時（如：管道故障，閥門故障），應(yīng)予以消除。

4）在升速過程中發(fā)生振動應(yīng)減少轉(zhuǎn)速，重新延長暖機(jī)時間。減少轉(zhuǎn)速時，應(yīng)在不發(fā)生振動轉(zhuǎn)速保持，嚴(yán)禁在臨界

轉(zhuǎn)速停留。

5）當(dāng)汽輪機(jī)熱膨脹發(fā)生明顯變化時，應(yīng)停止升速，進(jìn)行檢杳。

10.8.2機(jī)組啟動后，接帶負(fù)荷，提高電壓時，發(fā)生振動闡明發(fā)電機(jī)部分不正常，應(yīng)向電氣發(fā)出“注意機(jī)器危險”

信號，停止升壓。

10.8.3當(dāng)負(fù)荷變動機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動，或從汽機(jī)、發(fā)電機(jī)、勵磁機(jī)發(fā)出異音，需減負(fù)荷直到異音和振動消除，并

檢查：

(1)潤滑油溫度與否發(fā)生變化，潤滑油壓與否下降，軸承溫度與否偏高；

(2)主蒸汽溫度與否在規(guī)定范圍內(nèi)，超過下限時應(yīng)加強(qiáng)疏水。

10.8.4假如減去發(fā)電機(jī)所有負(fù)荷，去掉勵磁后，振動才完全消失，闡明振動是由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子線隆短路而引起，告

知電氣檢查處理。

10.8.5運(yùn)行機(jī)組忽然發(fā)生強(qiáng)烈振動或聽到清晰的金屬聲音，應(yīng)緊急停機(jī)處理。

10.9轉(zhuǎn)速異常

10.9.1.超速：

.1.機(jī)組發(fā)生超速而危急保安器未動作，司機(jī)應(yīng)立即手拍危急遮斷油門，關(guān)閉速關(guān)閥。

.2.如需重新啟動時，必須做超速試臉。試驗合格后方可接帶負(fù)荷。

10.9.2,汽機(jī)脫網(wǎng)運(yùn)行時周波下降：

.1.如是電負(fù)荷突增，使汽機(jī)轉(zhuǎn)速下降，應(yīng)立即聯(lián)絡(luò)值長，主控進(jìn)行減負(fù)荷。

.2.如因主汽壓力下降引起轉(zhuǎn)速減少，孤網(wǎng)運(yùn)行時，主汽壓力降至機(jī)組轉(zhuǎn)速及周波超過規(guī)定值，應(yīng)啟動排空門，保

持周波不低于規(guī)定值，調(diào)整無效時應(yīng)告知電氣減少電負(fù)荷。如主汽壓力降至最低程度，應(yīng)請示值長故障停機(jī)。

.3.由于周波過低時，會影響其他電動設(shè)備正常運(yùn)行，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)視給水泵運(yùn)行狀況。

10.9.2.4.在正常狀況下不容許排空帶負(fù)荷運(yùn)行，只有在危急狀況下短時間內(nèi)方可采用，但要嚴(yán)密監(jiān)視復(fù)速級后

的壓力，不容許超過規(guī)定值。

10.10速關(guān)閥啟動不正常

10.10.1操作不妥引起時速關(guān)閥不能工常啟動：用啟動調(diào)整器啟動速關(guān)閥H勺汽輪機(jī)，啟動速關(guān)閥過程中，啟動油與

速關(guān)油要進(jìn)行切換，但當(dāng)調(diào)整器手輪掙續(xù)操作且速度過快時，油缸中速關(guān)油的升壓速度不不小于啟動油日勺卸壓速度,

導(dǎo)致活塞盤與活塞脫開，致使速關(guān)閥無法啟動。正常操作應(yīng)當(dāng)是，操作手輪時要注意觀測壓力表，在速關(guān)油壓建立、

啟動油壓開始下降時，操作要盡量緩慢或暫停幾秒鐘，然后繼續(xù)操作就可使速關(guān)閥正常啟動。

10.10.2油缸內(nèi)泄漏引起時速關(guān)閥不能啟動：由于油缸