汽車維修工技師練習(xí)題含答案（附解析）一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.能把微弱的電信號放大，轉(zhuǎn)換成較強(qiáng)的電信號的電路稱為()。A、整流電路B、放大電路C、濾波電路D、穩(wěn)壓電路正確答案：B答案解析：放大電路是能把微弱電信號放大并轉(zhuǎn)換成較強(qiáng)電信號的電路。濾波電路主要用于對信號進(jìn)行濾波處理，去除特定頻率成分；穩(wěn)壓電路是保持輸出電壓穩(wěn)定；整流電路是將交流電轉(zhuǎn)換為直流電，均不符合題意。2.鋁合金發(fā)動機(jī)汽缸蓋下平面的平面度每任意50mm×50mm范圍內(nèi)均不應(yīng)大于()mm。A、0.025B、0.03C、0.015D、0.035正確答案：B3.電控自動變速器脈沖線性電磁閥電阻一般為()Ω。A、15～20B、2～6C、10～15D、8～10正確答案：B答案解析：脈沖線性電磁閥電阻一般為2～6Ω。不同類型的脈沖線性電磁閥電阻值可能會有所差異，但通常在這個范圍內(nèi)。4.柴油車自由加速時，煙度排放不大于()(FSN)。A、2B、3C、5.0。D、1正確答案：C5.汽車涉水后，制動效能()。A、不受影響B(tài)、嚴(yán)重下降C、下降D、不能恢復(fù)正確答案：C6.下列選項(xiàng)中，()是汽車系統(tǒng)電路圖特點(diǎn)。A、僅涉及單個系統(tǒng)B、易于閱讀C、實(shí)用性差D、符合實(shí)際連接關(guān)系正確答案：C答案解析：汽車系統(tǒng)電路圖的特點(diǎn)包括僅涉及單個系統(tǒng)、實(shí)用性差、圖面復(fù)雜、繪制費(fèi)時等，選項(xiàng)A只是其特點(diǎn)之一，選項(xiàng)B表述不準(zhǔn)確，選項(xiàng)D不是其特點(diǎn)，選項(xiàng)C涵蓋了其特點(diǎn)中的實(shí)用性差這一點(diǎn)。7.發(fā)動機(jī)無外載測功儀測得的發(fā)動機(jī)功率為()。A、凈功率B、額定功率C、機(jī)械損失功率D、總功率正確答案：A答案解析：凈功率是指發(fā)動機(jī)對外輸出的有效功率，無外載測功儀測得的功率是包含機(jī)械損失功率等在內(nèi)的總功率，大于凈功率。8.零件產(chǎn)生動不平衡的原因是()。A、制造質(zhì)量不均勻B、零件材料強(qiáng)度不夠C、零件材料硬度不符合要求D、零件化學(xué)穩(wěn)定性差正確答案：B9.汽車修理擠壓強(qiáng)化用于()的加工。A、內(nèi)孔B、連桿C、氣門D、曲軸曲柄圓角正確答案：D答案解析：汽車修理擠壓強(qiáng)化是通過對金屬表面施加一定的壓力，使其產(chǎn)生塑性變形，從而提高表面硬度、強(qiáng)度和耐磨性等。曲軸曲柄圓角部位在工作中承受較大的交變應(yīng)力，通過擠壓強(qiáng)化可以改善其疲勞性能，提高曲軸的可靠性和使用壽命。內(nèi)孔一般采用鏜削、珩磨等加工方法；氣門通常進(jìn)行研磨等處理；連桿大頭孔一般采用鏜削等加工，小頭孔有時采用鉸削等，這些一般不采用擠壓強(qiáng)化加工。10.汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的()。A、NO2B、N2C、O2D、CO2正確答案：B答案解析：汽車SRS氣體發(fā)生劑引燃后產(chǎn)生大量的N2，主要是NaN3等物質(zhì)分解產(chǎn)生氮?dú)鈦硎拱踩珰饽已杆倥蛎浾归_。11.卡門渦流式空氣流量計用()檢測。A、萬用表或頻率計B、電壓表C、萬用表D、頻率計正確答案：A答案解析：卡門渦流式空氣流量計的檢測可以使用萬用表測量其電壓、電阻等參數(shù)，也可以使用頻率計測量其輸出信號的頻率，所以可以用萬用表或頻率計進(jìn)行檢測。12.柴油機(jī)尾氣檢測的主要項(xiàng)目是()。A、煙度B、CO含量C、NOX含量D、HC含量正確答案：A答案解析：煙度是柴油機(jī)尾氣檢測的一個重要項(xiàng)目，柴油機(jī)工作過程中可能會產(chǎn)生黑煙等情況，煙度檢測能反映其燃燒狀況和排放情況。而CO含量、NOX含量、HC含量一般更多是汽油機(jī)尾氣檢測關(guān)注的項(xiàng)目。13.發(fā)動機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用()進(jìn)行。A、千分尺B、游標(biāo)卡尺C、百分表D、厚薄規(guī)正確答案：A答案解析：曲軸軸頸磨損量檢查需要精確測量尺寸變化，千分尺能精確到0.001mm，可準(zhǔn)確測量軸頸的磨損量，游標(biāo)卡尺精度一般為0.02mm，測量精度不夠，百分表主要用于測量形狀誤差等，厚薄規(guī)用于測量間隙等，所以用千分尺進(jìn)行檢查。14.發(fā)動機(jī)鋁制缸蓋清除積炭溶液中不得加入的配方是()。A、重鉻酸鉀B、水玻璃C、苛性鈉D、肥皂正確答案：C答案解析：發(fā)動機(jī)鋁制缸蓋清除積炭時，苛性鈉會腐蝕鋁制部件，所以溶液中不得加入苛性鈉。15.下面關(guān)于安全用電的傳述中，正確的是()。A、用銅絲代替保險絲B、電氣設(shè)備運(yùn)行時維修C、用水沖洗電氣設(shè)備D、電氣裝置由專業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理正確答案：D答案解析：選項(xiàng)A中，銅絲的熔點(diǎn)高，當(dāng)電流過大時不能及時熔斷，起不到保險作用，不能用銅絲代替保險絲；選項(xiàng)B中，電氣設(shè)備運(yùn)行時維修容易發(fā)生觸電危險；選項(xiàng)C中，用水沖洗電氣設(shè)備可能會導(dǎo)致觸電事故；而選項(xiàng)D，電氣裝置由專業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理，可確保安裝和修理符合安全規(guī)范，避免因操作不當(dāng)引發(fā)安全問題。16.汽車轉(zhuǎn)向節(jié)最常見的斷裂部位是()。A、轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)外軸承軸頸之間B、轉(zhuǎn)向節(jié)下耳根部C、轉(zhuǎn)向節(jié)指軸頸的根部D、轉(zhuǎn)向節(jié)上耳根部正確答案：C答案解析：轉(zhuǎn)向節(jié)指軸頸的根部是汽車轉(zhuǎn)向節(jié)最常見的斷裂部位。這是因?yàn)樵摬课辉谲囕v行駛過程中承受較大的交變應(yīng)力和復(fù)雜的力的作用，在長期使用和頻繁的轉(zhuǎn)向操作下，容易出現(xiàn)疲勞裂紋并逐漸擴(kuò)展導(dǎo)致斷裂。17.汽車零件修復(fù)，下列選項(xiàng)中()可用鑲套法進(jìn)行修復(fù)。A、發(fā)動機(jī)缸體B、氣門座C、轉(zhuǎn)向拉桿D、傳動軸花鍵軸正確答案：B18.汽車空調(diào)儲液干燥過濾器視液鏡有乳白色霜狀物說明()。A、制冷劑足量B、制冷劑過多C、干燥劑從干燥過濾器中逸出D、制冷劑不足正確答案：C19.汽車過多轉(zhuǎn)向特性()。A、能使車輪自動回正B、能使轉(zhuǎn)向操縱輕便C、為理想轉(zhuǎn)向特性D、會導(dǎo)致側(cè)滑正確答案：D答案解析：汽車過多轉(zhuǎn)向特性是指汽車在轉(zhuǎn)向時，轉(zhuǎn)向半徑過小，轉(zhuǎn)向過于靈敏，容易導(dǎo)致車輛失去穩(wěn)定性，出現(xiàn)側(cè)滑等危險情況。過多轉(zhuǎn)向特性不是理想轉(zhuǎn)向特性，不能使轉(zhuǎn)向操縱輕便，也不能使車輪自動回正。20.關(guān)于GB／T15746.1—1995，甲技師說：汽車空載在20％坡道上使用駐車制動，應(yīng)能保持5min不滑：乙技師說：汽車駐車制動力總和應(yīng)不低于汽車整備質(zhì)量的20％。你認(rèn)為()。A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都正確D、甲和乙都不正確正確答案：C答案解析：甲技師的說法：汽車空載在20％坡道上使用駐車制動，應(yīng)能保持5min不滑，這是GB／T15746.1—1995中關(guān)于駐車制動性能的一項(xiàng)要求；乙技師說汽車駐車制動力總和應(yīng)不低于汽車整備質(zhì)量的20％，這也是該標(biāo)準(zhǔn)中的規(guī)定內(nèi)容。所以甲和乙都正確。21.汽車耗油量的測量采用()。A、路試B、路試或臺架C、臺架D、發(fā)動機(jī)測功儀正確答案：B答案解析：汽車耗油量的測量可以采用路試或臺架的方式。路試是讓車輛在實(shí)際道路上行駛來測量耗油量，能反映車輛在真實(shí)使用場景下的油耗情況；臺架試驗(yàn)則是將發(fā)動機(jī)等部件安裝在試驗(yàn)臺上，模擬不同工況來測量耗油量，可更精確地控制試驗(yàn)條件。發(fā)動機(jī)測功儀主要用于測量發(fā)動機(jī)的功率等參數(shù)，而非直接測量汽車耗油量。22.車輛送修時，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同，商定送修要求、()等。A、工藝卡片B、修理材料C、修車時間D、修理車日和質(zhì)量保證正確答案：D答案解析：車輛送修時，承修單位與送修單位簽訂合同，商定送修要求、修理車日和質(zhì)量保證等內(nèi)容是合理且常見的。修理車日關(guān)乎維修周期，質(zhì)量保證則保障了維修后的車輛質(zhì)量，對雙方權(quán)益都很重要。而修車時間表述較籠統(tǒng)，不如修理車日具體；修理材料一般在維修過程中根據(jù)實(shí)際情況確定，不太會在送修時就詳細(xì)商定；工藝卡片是維修過程中的具體操作文件，也不是送修時商定的主要內(nèi)容。23.用萬用表測量交流發(fā)電機(jī)整流二極管和勵磁二極管的電阻值，均應(yīng)為()Ω，否則應(yīng)更換二極管底板。A、30～50B、50～80C、40～60D、20～30正確答案：A答案解析：用萬用表測量交流發(fā)電機(jī)整流二極管和勵磁二極管的電阻值，均應(yīng)為大于30～50Ω。如果電阻值不在這個范圍內(nèi)，說明二極管可能存在故障，應(yīng)更換二極管底板。不同類型的二極管正常電阻值范圍有所不同，這里規(guī)定的是交流發(fā)電機(jī)中整流二極管和勵磁二極管正常的電阻值范圍。24.關(guān)于空調(diào)制冷系統(tǒng)故障，甲技師說：冷凝器出口溫度偏低，入口溫度過高，說明冷凝不良。乙技師說：冷凝器出入口溫度均過高，說明冷凝器堵塞。你認(rèn)為()。A、甲和乙都不正確B、僅甲正確C、甲和乙都正確D、僅乙正確正確答案：A25.電腦在進(jìn)行點(diǎn)火提前角自動控制時，需要三個基本輸入信號，即：()、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號和曲軸位置信號。A、進(jìn)氣溫度信號B、車速信號C、發(fā)動機(jī)負(fù)荷信號D、氧傳感器信號正確答案：C答案解析：電腦進(jìn)行點(diǎn)火提前角自動控制時，三個基本輸入信號分別是發(fā)動機(jī)負(fù)荷信號、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速信號和曲軸位置信號。發(fā)動機(jī)負(fù)荷信號反映了發(fā)動機(jī)工作時的負(fù)載情況，對于確定合適的點(diǎn)火提前角非常重要。氧傳感器信號主要用于反饋混合氣濃度以控制噴油量；車速信號一般用于一些與車速相關(guān)的控制系統(tǒng)；進(jìn)氣溫度信號主要用于修正噴油量等，它們都不是點(diǎn)火提前角自動控制的基本輸入信號。26.甲技師說：在自動變速器中，制動器使行星齒輪中某—元件與變速器殼體相連，達(dá)到改變傳動比的目的。乙技師說：制動器連接行星齒輪中任意兩個構(gòu)件，使之為一個整體，實(shí)現(xiàn)直接傳動。你認(rèn)為()。A、僅甲正確B、僅乙正確C、甲和乙都不正確D、甲和乙都正確正確答案：A27.子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎()。A、小B、大C、一樣D、不能確定正確答案：B答案解析：子午線輪胎由于簾布層簾線排列方向與輪胎的子午斷面一致，使其在承受側(cè)向力時，簾線的受力狀態(tài)更好，能更有效地抵抗側(cè)偏力，所以子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎大。28.汽車?yán)錃庀到y(tǒng)制冷劑的年泄漏量不得大于充填量的()。A、0.1B、0.12C、0.15D、0.05正確答案：A29.為便于加注潤滑脂，汽車萬向傳動裝置的十字軸上注油嘴的安裝方向是()。A、朝向傳動軸管B、朝向汽車前進(jìn)方向C、必須朝向汽車后方D、任意方向均可正確答案：A30.汽車主要零件的修復(fù)方法有機(jī)械加工法、焊接法、振動堆焊法、電鍍、刷鍍、噴涂、電火花加工以及()。A、粘結(jié)法B、局部更換法C、調(diào)整翻轉(zhuǎn)法D、壓力加工修復(fù)法正確答案：A答案解析：機(jī)械加工法、焊接法、振動堆焊法、電鍍、刷鍍、噴涂、電火花加工以及粘結(jié)法都是汽車主要零件的修復(fù)方法。局部更換法不屬于這些常見的修復(fù)方法類別；調(diào)整翻轉(zhuǎn)法一般不是汽車零件專門的修復(fù)方法；壓力加工修復(fù)法也不屬于這里列舉的主要修復(fù)方法類型。所以答案選粘結(jié)法即[A]。二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.車輛和總成送修時，應(yīng)將車輛和總成的有關(guān)汽車說明書一并送承修單位。A、正確B、錯誤正確答案：B2.發(fā)動機(jī)曲軸后端裝變速器第一軸軸承孔內(nèi)徑磨損一般不得大于0.25mm。A、正確B、錯誤正確答案：B3.汽車CCS的理想控制要求實(shí)際車速與指定車速誤差為零。A、正確B、錯誤正確答案：B4.汽車維修職業(yè)尊嚴(yán)是屬于汽車維修職業(yè)道德范疇的內(nèi)容。A、正確B、錯誤正確答案：A5.電控燃油噴射發(fā)動機(jī)D型EFI采用質(zhì)量流量的方式測量進(jìn)氣量。A、正確B、錯誤正確答案：B6.鍍鉻的電流效率低是因?yàn)闅湮龀隽啃?。A、正確B、錯誤正確答案：B7.修理工藝卡片是有具體操作規(guī)范的。A、正確B、錯誤正確答案：A8.重型車怠速時，CO排放不大于4.55%A、正確B、錯誤正確答案：A9.二類汽車維修企業(yè)：主要從事汽車大修和總成修理，亦可從事汽車一、二級維護(hù)和汽車小修作業(yè)。A、正確B、錯誤正確答案：B10.安全式轉(zhuǎn)向柱是在轉(zhuǎn)向柱設(shè)置能量吸收裝置，當(dāng)汽車緊急制動或發(fā)生撞車事故時，吸收沖擊能量，減輕或防止對駕駛員的傷害。A、正確B、錯誤正確答案：A11.最常用的CAN總線物理介質(zhì)是雙絞線，他有CAN-H和CAN-L兩種，屬于雙向傳輸線。A、正確B、錯誤正確答案：A12.裝用動力轉(zhuǎn)向裝置的汽車，轉(zhuǎn)向后，自動回正的能量將大為減弱。A、正確B、錯誤正確答案：B13.汽車在車輪抱死時，橫向穩(wěn)定性極差。A、正確B、錯誤正確答案：A14.人員少、占地小、成本低的修理廠應(yīng)選擇就車修理法。A、正確B、錯誤正確答案：A15.非獨(dú)立懸架的汽車當(dāng)一側(cè)車輪因路面不平而跳動時，另一側(cè)車輪不會受影響。A、