2025年1月線路工復(fù)習(xí)題與答案（附解析）一、單選題（共20題，每題1分，共20分）1.線路允許速度為120km/h(不含)～160km/h的正線道岔(直向)與曲線超高順坡終點(diǎn)之間的直線段長度，一般情況下不應(yīng)小于()。A、60mB、30mC、70mD、40m正確答案：D2.通話制度。此項(xiàng)制度由（）牽頭實(shí)施。A、安全員B、現(xiàn)場防護(hù)員C、作業(yè)負(fù)責(zé)人D、駐站聯(lián)絡(luò)員正確答案：B3.線路設(shè)備大修應(yīng)由大修設(shè)計(jì)和施工專業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)采用必要的（）和運(yùn)輸車輛,并安排與施工項(xiàng)目相適應(yīng)的施工天窗。A、養(yǎng)路機(jī)械B、測(cè)量儀器C、施工機(jī)械D、施工工具正確答案：D4.夾板折斷的應(yīng)急處理時(shí)，直線及半徑大于（）m曲線地段單側(cè)夾板折斷，應(yīng)立即用對(duì)講機(jī)通知車站登記臨時(shí)天窗，及時(shí)更換。A、1000B、800C、600D、1200正確答案：B5.國家規(guī)定的特種作業(yè)人員以及在勞動(dòng)過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核合格取得（）后，方準(zhǔn)上崗。A、培訓(xùn)證B、作業(yè)上崗證C、特種作業(yè)操作證D、結(jié)業(yè)證正確答案：C答案解析：特種作業(yè)人員以及在勞動(dòng)過程中容易發(fā)生傷亡事故的有關(guān)作業(yè)人員，必須經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)和考核合格取得特種作業(yè)操作證后，方準(zhǔn)上崗。這是為了確保這些人員具備相應(yīng)的專業(yè)技能和安全知識(shí)，能夠正確操作相關(guān)設(shè)備和進(jìn)行作業(yè)，從而保障工作安全，防止傷亡事故發(fā)生。6.用手提電鎬進(jìn)行搗固作業(yè)，一般起道量在（）以下時(shí)，扒出軌枕盒內(nèi)1/2石砟。A、50mmB、40mmC、30mmD、20mm正確答案：D答案解析：用手提電鎬進(jìn)行搗固作業(yè)時(shí)，一般起道量在20mm以下時(shí)，扒出軌枕盒內(nèi)1/2石砟。起道量大于20mm時(shí)，要扒凈軌枕盒內(nèi)石砟。7.線路設(shè)備修理應(yīng)采用新工藝和先進(jìn)的（）方法,優(yōu)化勞動(dòng)組織,提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和施工作業(yè)質(zhì)量,降低成本。A、大修施工B、施工作業(yè)C、科學(xué)管理D、養(yǎng)護(hù)維修正確答案：B8.因設(shè)計(jì)原因造成責(zé)任行車事故的，（）單位負(fù)主要責(zé)任，（）單位負(fù)重要責(zé)任，施工、監(jiān)理單位的責(zé)任視具體情況確定。A、建設(shè)、設(shè)計(jì)B、設(shè)計(jì)、建設(shè)C、監(jiān)理、設(shè)計(jì)D、設(shè)計(jì)、監(jiān)理正確答案：B答案解析：因設(shè)計(jì)原因造成責(zé)任行車事故，設(shè)計(jì)單位負(fù)主要責(zé)任，建設(shè)單位負(fù)重要責(zé)任，施工、監(jiān)理單位的責(zé)任視具體情況確定。9.生產(chǎn)經(jīng)營單位的特種作業(yè)人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)，取得（），方可上崗作業(yè)。A、特種作業(yè)操作資格證書B、就業(yè)證C、結(jié)業(yè)證D、畢業(yè)證正確答案：A答案解析：特種作業(yè)人員必須經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn)并取得特種作業(yè)操作資格證書才能上崗作業(yè)，這是保障特種作業(yè)安全的重要規(guī)定。結(jié)業(yè)證、畢業(yè)證、就業(yè)證均不符合特種作業(yè)人員上崗要求。10.嚴(yán)寒冬季房前屋后（）潑倒污水，人行道路積雪、積冰要及時(shí)清理，上道作業(yè)要穿防滑鞋，預(yù)防人員摔傷。A、嚴(yán)禁B、可以C、無所謂正確答案：A答案解析：在嚴(yán)寒冬季，房前屋后潑倒污水容易結(jié)冰，會(huì)導(dǎo)致行人滑倒摔傷等安全隱患，人行道路積雪、積冰及時(shí)清理以及上道作業(yè)穿防滑鞋都是為了預(yù)防人員摔傷，所以嚴(yán)禁在房前屋后潑倒污水。11.重大事故的調(diào)查期限為（）。A、30日B、60日C、20日D、10日正確答案：A答案解析：重大事故的調(diào)查期限為自事故發(fā)生之日起30日內(nèi)，情況復(fù)雜的，經(jīng)負(fù)責(zé)事故調(diào)查的人民政府批準(zhǔn)，可以延長，延長后的期限最長不超過60日，所以重大事故的調(diào)查期限是>30日。12.線路上的鋼軌硬彎應(yīng)在高溫季節(jié)矯直，矯直時(shí)軌溫應(yīng)高于（）A、5℃B、15℃C、25℃D、10℃正確答案：C13.電纜沿路塹頂部埋設(shè)時(shí)，應(yīng)在塹頂天溝邊2m以外。如無天溝，應(yīng)在塹頂邊()以外。沿路堤坡腳埋設(shè)時(shí)，應(yīng)在路堤坡腳1m以外，有護(hù)道時(shí)應(yīng)在護(hù)道1m以外。A、3mB、5mC、2mD、4m正確答案：B14.無縫線路換出的長鋼軌應(yīng)根據(jù)機(jī)具的回收條件放在路肩上或除（）外其他處所均不得存放。A、半徑小于650m曲線上B、橋梁上C、道口處D、信號(hào)機(jī)附近正確答案：A15.減速地點(diǎn)標(biāo)，設(shè)在需要減速地點(diǎn)的兩端各()m處。A、500B、50C、20D、800正確答案：C16.事故受傷人員經(jīng)救治無效，在（）死亡，按死亡統(tǒng)計(jì)。A、7日內(nèi)B、15日內(nèi)C、10日內(nèi)D、20日內(nèi)正確答案：A17.兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)簽訂（），明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)。A、配合協(xié)議B、安全生產(chǎn)管理協(xié)議C、施工合同D、作業(yè)保證書正確答案：B答案解析：兩個(gè)以上生產(chǎn)經(jīng)營單位在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)，可能危及對(duì)方生產(chǎn)安全的，應(yīng)當(dāng)簽訂安全生產(chǎn)管理協(xié)議，明確各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)和應(yīng)當(dāng)采取的安全措施，并指定專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行安全檢查與協(xié)調(diào)。這樣規(guī)定是為了確保在同一作業(yè)區(qū)域內(nèi)各單位之間能夠有效協(xié)調(diào)安全工作，預(yù)防和減少安全事故的發(fā)生，保障雙方的生產(chǎn)安全。18.凍害回落時(shí)，直線上先撤較少的一股鋼軌，曲線則必須先撤（）。A、無所謂B、外觀C、里股正確答案：C答案解析：在凍害回落時(shí)，對(duì)于曲線地段，里股鋼軌受列車離心力等影響，受力情況與外股不同。先撤里股鋼軌能更好地適應(yīng)線路變化，保證線路的穩(wěn)定性和安全性，而外股鋼軌相對(duì)里股在這種情況下撤軌順序靠后。所以曲線必須先撤里股。19.生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目（以下統(tǒng)稱建設(shè)項(xiàng)目）的（），必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項(xiàng)目概算。A、安全設(shè)施B、環(huán)境保護(hù)設(shè)施C、勞動(dòng)衛(wèi)生設(shè)施D、消防設(shè)施正確答案：A答案解析：根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》第三十一條規(guī)定，生產(chǎn)經(jīng)營單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目（以下統(tǒng)稱建設(shè)項(xiàng)目）的安全設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項(xiàng)目概算。所以答案選A。20.鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理，應(yīng)貫徹（）的方針。A、"安全第一、綜合治理"B、"預(yù)防為主、綜合治理"C、"安全第一、預(yù)防為主"D、"安全第一、預(yù)防為主、綜合治理"正確答案：D答案解析：鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理，應(yīng)貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針。“安全第一”體現(xiàn)了對(duì)安全生產(chǎn)的高度重視，將安全置于首要位置；“預(yù)防為主”強(qiáng)調(diào)通過提前采取預(yù)防措施，消除事故隱患，防止事故發(fā)生；“綜合治理”則要求運(yùn)用多種手段，包括技術(shù)、管理、教育等，全方位、多角度地加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)的長效管理。二、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1.鋪設(shè)混凝土枕的線路、道岔，使用彈條扣件時(shí)，可不安裝防爬設(shè)備。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A2.用鋸軌機(jī)切割鋼軌時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離鋸軌機(jī)兩側(cè)和前方，防止鋸片碎裂傷人；鋼軌打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨前方。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3.鎖定軌溫是長軌條鋪設(shè)施工時(shí)實(shí)際的鎖定軌溫。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A4.道岔轍叉護(hù)軌的作用是為了防止車輪進(jìn)入異線或撞擊叉尖。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5.嚴(yán)禁無砟橋上（不含卸長鋼軌）卸車（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6.在線路曲線應(yīng)根據(jù)曲線半徑和實(shí)測(cè)行車速度在外股鋼軌合理設(shè)置超高。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7.小型養(yǎng)機(jī)具未設(shè)置安未經(jīng)產(chǎn)品認(rèn)證和狀態(tài)不良,嚴(yán)禁上道使用。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8.多個(gè)單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時(shí),必須提前確定主體施工負(fù)責(zé)人,并制定確保行車和人身安全的措施。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9.跨區(qū)間無縫線路是指軌節(jié)長度跨越車站道岔的軌道結(jié)構(gòu)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10.核傷鋼軌可以截鋸再用。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B11.扣件阻力必須大于道床縱向阻力。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12.鋼梁端部，拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?m范圍內(nèi)不能有鋼軌接頭。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13.提速道岔撥道作業(yè)時(shí)，應(yīng)先扒開或刨松枕端道床，撥道后將枕端道床夯實(shí)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14.無縫線路應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、鎖定軌溫和線路狀態(tài)，隨意安排全年維修計(jì)劃。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15.無縫線路地段高溫季節(jié)如必須進(jìn)行綜合維修或成段保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)有計(jì)劃地先放散后作業(yè)，并適時(shí)重新做好放散和穩(wěn)定線路工作。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16.站內(nèi)作業(yè)下道避車時(shí)，機(jī)具必須整齊擺放在限界以外安全地點(diǎn)，岔區(qū)作業(yè)嚴(yán)禁放在警沖標(biāo)以內(nèi)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A17.站線用羅馬數(shù)字編號(hào)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18.道岔轍叉有害空間是從咽喉到心軌的理論尖端的距離。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B19.直線地段使用鋼軌應(yīng)按鋼軌長度的誤差量配對(duì)使用。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20.在電氣化區(qū)段清危樹,進(jìn)行爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車安全時(shí),應(yīng)有供電部門人員配合,先停電后作業(yè)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21.在提速道岔轉(zhuǎn)轍部分及可動(dòng)心軌轍叉部分撥道時(shí)，應(yīng)有電務(wù)部門配合。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22.站內(nèi)作業(yè)鄰線來車可不下道但必須停止作業(yè)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23.軌道框架剛度是指軌道框架抵抗彎、扭曲能力，是保持軌道穩(wěn)定的因素。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24.轉(zhuǎn)轍部分主要由兩根基本軌、兩根尖軌、各種零件、跟部結(jié)構(gòu)及護(hù)軌組成。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B25.固定型道岔除絕緣接頭采用膠接絕緣接頭，轍叉前后4個(gè)接頭及曲股接頭可采用凍結(jié)接頭外，其余接頭應(yīng)全部焊接。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A26.線路平面上有了給列車運(yùn)行造成阻力增大和限制行車速度的影響。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27.兩端防護(hù)員在線路開通前10分鐘必須與作業(yè)負(fù)責(zé)人進(jìn)行聯(lián)系，確認(rèn)開通時(shí)間。確認(rèn)后根據(jù)作業(yè)負(fù)責(zé)人指令及時(shí)撤除防護(hù)，清點(diǎn)核對(duì)防護(hù)用品。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28.綜合維修道岔的周期一般不超過兩年（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29.縱向排水溝、側(cè)溝和截水溝是為了排除地下水而設(shè)置的。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B30.站內(nèi)正線用阿拉伯?dāng)?shù)字編號(hào)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B31.道口護(hù)軌兩端做成喇叭口,距護(hù)軌端300mm處彎向線路中心,其終端距鋼軌工作邊應(yīng)為50~80mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B32.野外作業(yè)遇雷雨時(shí),作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具,迅速到電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B33.Ⅰ級(jí)防洪地點(diǎn)按程序?qū)懭隠KJ基礎(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行語音提示，汛期派人看守A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A34.預(yù)報(bào)：駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡(luò)員確認(rèn)車站已向作業(yè)區(qū)間發(fā)車時(shí)，應(yīng)立即通知現(xiàn)場防護(hù)員，現(xiàn)場防護(hù)員得知此信息后應(yīng)進(jìn)行復(fù)誦并告知施工負(fù)責(zé)人。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B35.無縫線路分為溫度應(yīng)力式和放散溫度應(yīng)力式兩種類型。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A36.車間、班組月度、季度設(shè)備檢查，日常工作量調(diào)查及標(biāo)記，防洪、防脹、防“三折”檢查，長軌條巡視，執(zhí)行重點(diǎn)任務(wù)前等設(shè)備檢查需進(jìn)入防護(hù)柵欄時(shí)，應(yīng)利用天窗進(jìn)行（格拉段除外）。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A37.在電氣化區(qū)段,施工用的水管不準(zhǔn)跨越接觸網(wǎng),不準(zhǔn)用射水方式進(jìn)行圬工養(yǎng)生。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A38.下道避車時(shí)，要面向列車，防止列車上的拋落物、墜落物或繩索傷人。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A39.在站內(nèi)線路上施工如不能加鎖或釘固道岔時(shí)，在站界標(biāo)相對(duì)處線路中心，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B40.正線上插入短軌，不得短于5m。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B41.養(yǎng)路機(jī)械根據(jù)重量可分為輕型和重型兩類。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A42.道岔轍叉護(hù)軌的作用是為了防止車輪進(jìn)入異線或撞擊叉尖。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A43.小型機(jī)械搗固時(shí)每搗鼓一根軌枕后，兩臺(tái)搗固機(jī)要同時(shí)提升鎬板，嚴(yán)禁鎬板在夾實(shí)狀態(tài)下提升。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A44.如需臨時(shí)拆除接觸網(wǎng)接地線時(shí)，施工單位應(yīng)與供電部門配合，采取相應(yīng)的安全措施后方準(zhǔn)開工。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A45.《安規(guī)》附錄四第3條，視覺信號(hào)分為晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A46.