海南省部分中學(xué)2024-2025學(xué)年高一年級(jí)下學(xué)期第三次模擬考試地理試題一、選擇題：本題共15小題，每小題3分，共45分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。2024年，全球領(lǐng)先的智能手機(jī)品牌之一M公司，智能手機(jī)出貨量穩(wěn)居全球前三。近年來(lái)，M公司在繼續(xù)和代工廠真誠(chéng)合作的基礎(chǔ)上，開始深度參與制造業(yè)。目前，M公司不但自研大量高端裝備，并已設(shè)計(jì)完成了全自動(dòng)化的高端手機(jī)生產(chǎn)線——M智能工廠。M廠是一個(gè)智能化的“黑燈工廠”，可實(shí)現(xiàn)全廠生產(chǎn)管理過(guò)程、機(jī)械加工過(guò)程和包裝儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程的全程自動(dòng)化無(wú)人黑燈生產(chǎn)。據(jù)此完成下面小題。1．與M公司真誠(chéng)合作的代工廠的主導(dǎo)區(qū)位因素是（

）A．科技水平高 B．交通便利 C．勞動(dòng)力成本低 D．原料豐富2．與M公司研發(fā)機(jī)構(gòu)最相似的產(chǎn)業(yè)是（

）A．芯片制造廠 B．煉鋁廠 C．啤酒廠 D．電視機(jī)裝配廠3．M公司推行全自動(dòng)化的高端手機(jī)生產(chǎn)線會(huì)造成（

）A．國(guó)內(nèi)失業(yè)人口比重驟增 B．產(chǎn)品的生產(chǎn)成本上升C．產(chǎn)品銷售的總量會(huì)增加 D．M公司產(chǎn)前投入加大中歐班列是往來(lái)于中國(guó)與歐洲的鐵路貨運(yùn)列車，采用分段運(yùn)輸模式（不同國(guó)家負(fù)責(zé)本國(guó)境內(nèi)軌道維護(hù)）。與傳統(tǒng)海運(yùn)相比，中歐班列運(yùn)輸時(shí)間縮短約60%，但運(yùn)費(fèi)仍高于海運(yùn)。2023年，中歐班列開行量突破1.5萬(wàn)列，成為共建“一帶一路”重要物流通道。據(jù)此完成下面小題。4．中歐班列與海運(yùn)相比的主要優(yōu)勢(shì)是（

）A．運(yùn)輸成本更低 B．運(yùn)輸速度更快C．單位運(yùn)量更大 D．受天氣影響更小5．中歐班列采用“分段運(yùn)輸”模式的主要原因是（

）A．降低跨國(guó)協(xié)調(diào)成本 B．減少貨物中轉(zhuǎn)次數(shù)C．各國(guó)鐵路軌距不同 D．適應(yīng)沿線氣候差異中國(guó)對(duì)南海諸島擁有無(wú)可爭(zhēng)辯的主權(quán)。下圖是我國(guó)在南海某島礁的基礎(chǔ)上利用大型挖泥船將海底礁石攪碎，并將碎石和泥沙一起吹填造陸而成的島嶼。現(xiàn)島上已有常住人口300余人。據(jù)此完成下面小題。6．中國(guó)對(duì)該島及其周邊海域擁有的相關(guān)權(quán)利是（

）①對(duì)該島擁有主權(quán)②對(duì)該島對(duì)應(yīng)的內(nèi)水、領(lǐng)海擁有主權(quán)③擁有從領(lǐng)海基線向外延伸12海里的毗鄰區(qū)④擁有從領(lǐng)?；€向外延伸350海里的大陸架⑤擁有從領(lǐng)?；€向外延伸200海里的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)A．①②③④ B．②③④⑤ C．①③④⑤ D．①②④⑤7．開發(fā)該島嶼周邊海域的自然資源屬于（

）A．海洋經(jīng)濟(jì)權(quán)益 B．海洋政治權(quán)益 C．海洋安全權(quán)益 D．海洋科學(xué)權(quán)益8．為確保該島嶼的可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)采取的措施是（

）A．加強(qiáng)污染防治保護(hù)海洋環(huán)境 B．禁止海洋捕撈保護(hù)生物多樣性C．大力發(fā)展旅游促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展 D．大規(guī)模填海造陸增大環(huán)境容量山竹是一種價(jià)格昂貴的水果，被譽(yù)為“熱帶水果皇后”，其樹可長(zhǎng)到7～25m高，從幼苗到結(jié)果至少需要5～6年。我國(guó)海南農(nóng)民規(guī)?；N植山竹的意愿較低，其商品化種植規(guī)模不足千畝，目前國(guó)內(nèi)銷售的山竹多從泰國(guó)、印尼等熱帶地區(qū)的國(guó)家進(jìn)口。據(jù)此完成下面小題。9．與進(jìn)口山竹相比，海南山竹的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)在于（

）A．品質(zhì)好 B．上市時(shí)間早 C．產(chǎn)量高 D．距市場(chǎng)近10．海南農(nóng)民規(guī)模化種植山竹意愿低的主要原因是（

）A．投資回報(bào)慢 B．種植經(jīng)驗(yàn)少 C．國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小 D．旱澇災(zāi)害多2024年12月28日，廣州首條地鐵環(huán)線11號(hào)線正式開通。該環(huán)線途經(jīng)多個(gè)核心城區(qū)和交通樞紐，設(shè)31座車站，其中26座為換乘站。環(huán)線建設(shè)需攻克巖溶塌陷、歷史建筑保護(hù)等難題，并采用GIS技術(shù)提高施工效率。下圖示意廣州地鐵11號(hào)線站點(diǎn)。據(jù)此完成下面小題。11．廣州地鐵11號(hào)線設(shè)計(jì)成環(huán)線的主要好處是（

）①促進(jìn)與周邊城市的聯(lián)系

②填補(bǔ)地鐵空白區(qū)域

③提高通勤效率

④擴(kuò)大城市服務(wù)范圍A．①② B．②③ C．①④ D．③④12．未來(lái)為更好帶動(dòng)珠三角城市群發(fā)展，廣州地鐵11號(hào)線路應(yīng)（

）A．提高地鐵運(yùn)行速率 B．增加換乘站點(diǎn)C．連接更多城際鐵路 D．延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間13．在地鐵11號(hào)線施工時(shí)GIS技術(shù)可以（

）①模擬地下溶洞空間分布

②實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)噪聲污染

③優(yōu)化物料運(yùn)輸路徑

④精準(zhǔn)測(cè)量土地?cái)?shù)據(jù)A．①③ B．②④ C．①④ D．②③2025年3月31日，中國(guó)在距深圳市東南部約170公里（1公里=0.54海里）的南海海域，勘探發(fā)現(xiàn)了惠州19—6油田（億噸級(jí)），該油田位于珠江口盆地惠州凹陷。下圖為廣東省附近海域領(lǐng)?；€分布圖。完成下面小題。14．該油田所在海域?qū)儆谖覈?guó)的（

）A．內(nèi)水 B．毗連區(qū) C．領(lǐng)海 D．專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)15．惠州19—6油田位于深層一超深層碎屑巖地層，該油田的開發(fā)主要利用了海洋的（

）A．海洋空間資源 B．海洋生物資源 C．海洋礦產(chǎn)資源 D．海洋能源資源二、非選擇題：本題共4小題，共55分。16．閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題?！吨袊?guó)汽車低碳行動(dòng)計(jì)劃研究報(bào)告》指出，隨著汽車保有量的增加，節(jié)能減排的新能源車（以電動(dòng)汽車為主體）的生產(chǎn)使用對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)雙碳目標(biāo)意義重大。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量自2015年超過(guò)美國(guó)后，連續(xù)7年保持全球第一，新能源汽車產(chǎn)業(yè)已成為中國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的新興產(chǎn)業(yè)。國(guó)務(wù)院《新能源汽車產(chǎn)業(yè)2021-2035年發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，我國(guó)要持續(xù)大力發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)。表為汽車污染物排放量對(duì)比，圖1為我國(guó)2020年發(fā)電方式占比，圖2為全生命周期內(nèi)汽車能耗對(duì)比。（全生命周期：涵蓋材料和燃料開采生產(chǎn)、整車生產(chǎn)、車輛行駛、維修保養(yǎng)、報(bào)廢回收等階段）（單位：g/km）階段污染物排放全生命周期行駛階段內(nèi)燃機(jī)汽車純電動(dòng)汽車內(nèi)燃機(jī)汽車純電動(dòng)汽車溫室氣體（CO2為主）2464519086161.20酸雨污染物（NOX、SOX）24580.0420顆粒污染物（PM2.5、PM10）460.0060另類污染物（CO、VOC）99260.8490結(jié)合材料及所學(xué)，論證我國(guó)“持續(xù)大力發(fā)展新能源汽車”的合理性。17．閱讀圖文資料，完成下列要求。材料一：新質(zhì)生產(chǎn)力強(qiáng)調(diào)用新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。低空經(jīng)濟(jì)是以低空空域?yàn)橐劳?，以各種有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的各類低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射帶動(dòng)相關(guān)領(lǐng)域融合發(fā)展的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。低空經(jīng)濟(jì)作為新質(zhì)生產(chǎn)力的代表之一，逐漸成為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的重要引擎。圖示意低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。材料二；為打造全球低空經(jīng)濟(jì)政策高地，繼2023年提出打造低空經(jīng)濟(jì)中心，率先出臺(tái)《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》后，深圳在2024年2月出臺(tái)了全國(guó)首部低空經(jīng)濟(jì)立法--《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》，從基礎(chǔ)設(shè)施、飛行服務(wù)、產(chǎn)業(yè)應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新、安全管理等方面助力低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)“高飛”。說(shuō)明深圳發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的有利條件，并從培育新質(zhì)生產(chǎn)力角度，為深圳發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)提出合理建議。18．閱讀圖文材料，完成下列要求。海南省三沙市，是全國(guó)總面積最大、陸地面積最小、人口最少的地級(jí)市。填海工程選在七連嶼最大的礁盤上（如下圖）。填海后，用跨海大橋與各島嶼連接，使七連嶼與永興島聯(lián)成一個(gè)整體，對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)、自然環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。(1)說(shuō)明三沙市的成立在海洋權(quán)益維護(hù)方面的具體作用。(2)簡(jiǎn)述七連嶼填海工程對(duì)三沙市發(fā)展的積極影響，并指出其可持續(xù)發(fā)展需注意的問(wèn)題。19．閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。對(duì)標(biāo)世界一流水平，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市協(xié)同發(fā)展能力仍存在兩大問(wèn)題：一是生態(tài)協(xié)同能力增強(qiáng)，但短板仍然突出，水環(huán)境質(zhì)量改善，但水生態(tài)系統(tǒng)失衡、水生生物多樣性減少的問(wèn)題嚴(yán)峻；二是城市群內(nèi)協(xié)同發(fā)展能力高度分化。下圖示意2023年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市協(xié)同發(fā)展能力指數(shù)及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市群分布。(1)據(jù)圖描述長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶城市協(xié)同發(fā)展能力的空間分布差異。(2)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶存在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)位發(fā)展的特點(diǎn)，請(qǐng)簡(jiǎn)要說(shuō)明。(3)請(qǐng)為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶改善水生態(tài)提出合理建議。答案解析1．C2．A3．D【解析】1．代工廠是勞動(dòng)力指向型工業(yè)，需要大量廉價(jià)勞動(dòng)力，主導(dǎo)區(qū)位因素是勞動(dòng)力成本低，C正確；代工廠的生產(chǎn)環(huán)節(jié)相對(duì)技術(shù)含量不是特別高，對(duì)科技水平要求不苛刻，A錯(cuò)誤；交通便利有利于產(chǎn)品的運(yùn)輸，但相比之下，它不是代工廠最主要的區(qū)位因素，B錯(cuò)誤；原料豐富不是代工廠的主導(dǎo)區(qū)位因素，D錯(cuò)誤。故選C。2．M公司研發(fā)機(jī)構(gòu)屬于技術(shù)導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)，需要較高的科技水平和研發(fā)能力，芯片制造廠研發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程需要大量的科研投入、專業(yè)技術(shù)人員以及高科技手段，和M公司研發(fā)機(jī)構(gòu)類似，屬于技術(shù)導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)，A正確；煉鋁廠屬于動(dòng)力導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)，其生產(chǎn)過(guò)程需要消耗大量的能源，主要考慮能源因素，和技術(shù)導(dǎo)向型的研發(fā)機(jī)構(gòu)不同，B錯(cuò)誤；啤酒廠為市場(chǎng)導(dǎo)向性，產(chǎn)品運(yùn)輸成本較高，C錯(cuò)誤；電視機(jī)裝配廠屬于勞動(dòng)力導(dǎo)向型產(chǎn)業(yè)（雖然現(xiàn)在自動(dòng)化程度有所提高，但整體仍偏向勞動(dòng)力投入），主要考慮勞動(dòng)力成本等因素，與技術(shù)導(dǎo)向型的研發(fā)機(jī)構(gòu)不同，D錯(cuò)誤。故選A。3．M公司推行全自動(dòng)化的高端手機(jī)生產(chǎn)線，雖然會(huì)減少對(duì)勞動(dòng)力的需求，但不會(huì)使國(guó)內(nèi)失業(yè)人口比重驟增，因?yàn)橐粋€(gè)公司的生產(chǎn)調(diào)整對(duì)整個(gè)國(guó)家就業(yè)人口比重影響有限，而且新的產(chǎn)業(yè)和崗位也可能會(huì)隨之產(chǎn)生，A錯(cuò)誤；全自動(dòng)化生產(chǎn)線提高了生產(chǎn)效率，理論上會(huì)降低產(chǎn)品的生產(chǎn)成本，而不是上升，B錯(cuò)誤；產(chǎn)品銷售總量取決于市場(chǎng)需求等多種因素，推行全自動(dòng)化生產(chǎn)線不一定就會(huì)使產(chǎn)品銷售總量增加，兩者沒(méi)有必然聯(lián)系，C錯(cuò)誤；全自動(dòng)化的高端手機(jī)生產(chǎn)線需要投入大量資金用于研發(fā)、購(gòu)買高端裝備等，所以M公司產(chǎn)前投入會(huì)加大，D正確，故選D?！军c(diǎn)睛】工業(yè)區(qū)位主要包括：①自然因素：要考慮是否有修建工廠所需的良好地質(zhì)、地形條件和氣候條件；是否有豐富的土地資源和水資源。②社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素：需要考慮是否接近原料、動(dòng)力、市場(chǎng)和交通運(yùn)輸便利的地區(qū)，以降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；是否有良好的社會(huì)協(xié)作條件。理想的區(qū)位應(yīng)具備的條件是原料、動(dòng)力充足，勞動(dòng)力質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、市場(chǎng)前景廣闊。③環(huán)境因素：應(yīng)根據(jù)不同工業(yè)部門的污染特點(diǎn)，盡量減少對(duì)城區(qū)或居民區(qū)的污染。4．B5．C【解析】4．材料中提到中歐班列的運(yùn)輸時(shí)間比海運(yùn)縮短約60%，但運(yùn)費(fèi)仍高于海運(yùn)。因此，中歐班列的主要優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)輸速度更快，而不是運(yùn)輸成本更低或單位運(yùn)量更大，B正確，AC錯(cuò)誤；雖然受天氣影響更小是鐵路運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)特點(diǎn)，但題目中并未明確提及，不是主要優(yōu)勢(shì)，D錯(cuò)誤。故選B。5．中歐班列采用分段運(yùn)輸模式，主要是各國(guó)鐵路軌距不同，導(dǎo)致列車不能直接跨國(guó)運(yùn)行，分段運(yùn)輸可以避免因軌距不同而導(dǎo)致的列車換軌問(wèn)題，C正確；分段運(yùn)輸涉及增加貨物中轉(zhuǎn)次數(shù)，會(huì)增加跨國(guó)協(xié)調(diào)成本，AB錯(cuò)誤；沿線氣候差異對(duì)運(yùn)輸模式影響極小，列車運(yùn)輸受氣候影響主要是極端天氣下的安全保障，與分段運(yùn)輸模式無(wú)直接關(guān)聯(lián)，D錯(cuò)誤。故選C?！军c(diǎn)睛】交通線路建設(shè)的意義：從交通線布局來(lái)看，緩解區(qū)域運(yùn)輸緊張狀況，活躍整個(gè)路網(wǎng)。從經(jīng)濟(jì)角度來(lái)看，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從政治角度來(lái)看，維護(hù)區(qū)域穩(wěn)定和繁榮。從社會(huì)角度來(lái)看，可促進(jìn)文化信息的交流。6．D7．A8．A【解析】6．中國(guó)對(duì)南海諸島擁有無(wú)可爭(zhēng)辯的主權(quán)，①正確；對(duì)內(nèi)水、領(lǐng)海擁有主權(quán)，②正確；毗鄰區(qū)是從領(lǐng)海向外延伸12海里的海域而不是從領(lǐng)?；€向外延伸12海里的海域，③錯(cuò)誤；國(guó)家擁有從領(lǐng)海基線向外延伸200海里的專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)和從領(lǐng)海基線向外延伸350海里的大陸架，④⑤正確。綜上，ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。7．開發(fā)島嶼周邊海域的自然資源（如漁業(yè)、油氣、礦產(chǎn)等）屬于對(duì)海洋資源的開發(fā)利用，直接體現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)利益的獲取，因此屬于海洋經(jīng)濟(jì)權(quán)益的范疇，A正確；海洋政治權(quán)益通常涉及國(guó)家主權(quán)、管轄權(quán)、海洋劃界等政治和外交問(wèn)題，而題目中“開發(fā)自然資源”屬于經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，與政治權(quán)益無(wú)直接關(guān)聯(lián)，B錯(cuò)誤；海洋安全權(quán)益主要指國(guó)家在海洋領(lǐng)域的國(guó)防、軍事安全及海上秩序維護(hù)，開發(fā)資源不涉及安全或國(guó)防目的，C錯(cuò)誤；海洋科學(xué)權(quán)益?zhèn)戎赜诤Ｑ罂蒲小⒄{(diào)查和環(huán)境監(jiān)測(cè)等科學(xué)活動(dòng)，題目中的“自然資源開發(fā)”屬于經(jīng)濟(jì)行為，而非科學(xué)研究，D錯(cuò)誤。故選A。8．人工島礁生態(tài)系統(tǒng)脆弱，污染防治可避免對(duì)珊瑚礁、海洋生物的破壞，有利于保護(hù)該地海洋生態(tài)環(huán)境，A正確；禁止海洋捕撈對(duì)海洋經(jīng)濟(jì)有較大影響，應(yīng)適度捕撈，B錯(cuò)誤；該島面積較小，環(huán)境容量有限，不適合大力發(fā)展旅游業(yè)，C錯(cuò)誤；大規(guī)模填海造陸對(duì)海洋生態(tài)環(huán)境影響大，D錯(cuò)誤。故選A?！军c(diǎn)睛】領(lǐng)海：從領(lǐng)海基線量起，向外最寬不超過(guò)12海里的海域。毗連區(qū)是指毗連領(lǐng)海之外的一帶海域，從領(lǐng)?；€量起，向海寬度不超過(guò)24海里，也就是從領(lǐng)海再向外拓寬12海里。專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)從領(lǐng)?；€起不超過(guò)200海里，是領(lǐng)海以外并鄰接領(lǐng)海的一片海域。9．D10．A【解析】9．海南距離我國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)近，運(yùn)輸成本低、耗時(shí)短，在市場(chǎng)距離方面有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，D正確。材料未提及海南山竹品質(zhì)比進(jìn)口山竹好，無(wú)法得出品質(zhì)優(yōu)勢(shì)，A錯(cuò)誤。海南與泰國(guó)、印尼等熱帶地區(qū)緯度相近，上市時(shí)間差異小，無(wú)明顯上市時(shí)間早的優(yōu)勢(shì)，B錯(cuò)誤。材料表明海南山竹商品化種植規(guī)模小，產(chǎn)量低于進(jìn)口，無(wú)產(chǎn)量?jī)?yōu)勢(shì)，C錯(cuò)誤。故選D。10．山竹從幼苗到結(jié)果至少需5～6年，投資回報(bào)周期長(zhǎng)，農(nóng)民規(guī)?；N植意愿低，A正確。海南有一定山竹種植，且材料未體現(xiàn)種植經(jīng)驗(yàn)少是主要原因，B錯(cuò)誤。國(guó)內(nèi)山竹多靠進(jìn)口，說(shuō)明市場(chǎng)需求大，不是市場(chǎng)小，C錯(cuò)誤。材料未提及旱澇災(zāi)害多影響種植意愿，且旱澇災(zāi)害不僅僅針對(duì)山竹，因此不是植山竹意愿低的主要原因，D錯(cuò)誤。故選A。【點(diǎn)睛】影響農(nóng)業(yè)的主要區(qū)位因素：氣候、地形、水源、土壤、市場(chǎng)、技術(shù)、交通運(yùn)輸、政策、勞動(dòng)力等。11．B12．C13．A【解析】11．廣州地鐵11號(hào)線的環(huán)形線路可以連接城市中的多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，使得乘客可以在不換乘或者少換乘的情況下到達(dá)更多目的地，從而減少了通勤時(shí)間，提高了出行效率，③正確；環(huán)線能覆蓋城市中因非環(huán)線布局而可能存在的地鐵網(wǎng)絡(luò)空白地帶，讓城市地鐵覆蓋范圍更完整，完善城市內(nèi)部軌道交通布局，②正確；廣州地鐵11號(hào)線是城市內(nèi)部環(huán)線，主要服務(wù)城市內(nèi)部交通，對(duì)促進(jìn)與周邊城市聯(lián)系作用小，城市間聯(lián)系更多靠城際鐵路等交通方式，①錯(cuò)誤；該環(huán)形線路連接的主要是廣州市區(qū)內(nèi)的各個(gè)地點(diǎn)，并未與外界區(qū)域相連，因而并不能擴(kuò)大城市服務(wù)范圍，④錯(cuò)誤。綜上分析，②③正確，故選B。12．地鐵11號(hào)環(huán)線主要連接廣州市內(nèi)站點(diǎn)，所以提高地鐵運(yùn)行速率、增加換乘站點(diǎn)、延長(zhǎng)運(yùn)營(yíng)時(shí)間只能提高廣州市內(nèi)居民的通勤效率和生活便利度，對(duì)周邊城市帶動(dòng)作用不大，ABD錯(cuò)誤；為帶動(dòng)珠三角城市群發(fā)展，廣州應(yīng)加大與珠三角其他城市的聯(lián)系，連接更多城際鐵路，C正確。故選C。13．GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)具有強(qiáng)大的空間分析和建模功能。它可以整合地質(zhì)勘探等多源數(shù)據(jù)，構(gòu)建地下空間模型，從而模擬地下溶洞的空間分布，①正確；實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)施工噪聲污染主要依靠噪聲監(jiān)測(cè)設(shè)備，通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)采集噪聲數(shù)據(jù)，GIS技術(shù)主要用于對(duì)地理空間數(shù)據(jù)的分析、管理和展示，并不具備直接實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)噪聲污染的功能，②錯(cuò)誤；GIS技術(shù)能夠結(jié)合交通網(wǎng)絡(luò)、實(shí)時(shí)路況、施工場(chǎng)地位置等地理空間信息，運(yùn)用路徑分析算法，找出最優(yōu)的施工物料運(yùn)輸路徑，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本最低、時(shí)間最短等目標(biāo)，③正確；精準(zhǔn)測(cè)量施工土地?cái)?shù)據(jù)主要依靠測(cè)量?jī)x器，如全站儀、GPS測(cè)量?jī)x等進(jìn)行實(shí)地測(cè)量。雖然GIS可對(duì)測(cè)量得到的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，但本身不能直接精準(zhǔn)測(cè)量土地?cái)?shù)據(jù)，④錯(cuò)誤。綜上分析，①③正確，故選A?！军c(diǎn)睛】交通運(yùn)輸布局對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響：合理布局交通運(yùn)輸網(wǎng)，可以提升運(yùn)輸能力，緩解原有運(yùn)輸方式的壓力；帶動(dòng)沿線旅游業(yè)、商業(yè)等第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；加快工業(yè)化進(jìn)程，促進(jìn)城鎮(zhèn)化水平的提高；擴(kuò)大城市經(jīng)濟(jì)腹地（服務(wù)范圍），利于與外界政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面的交流；有利于加快經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)的致富速度；有利于鞏固民族團(tuán)結(jié)和社會(huì)穩(wěn)定。14．D15．C【解析】14．惠州油田距離深圳市約170公里，約91.8海里，內(nèi)水是指領(lǐng)?；€向陸地一側(cè)的所有水域，不在內(nèi)水范圍內(nèi)，A錯(cuò)誤；領(lǐng)海是從領(lǐng)?；€量起不超過(guò)12海里（約22.2公里）的海域，超出了領(lǐng)海范圍，B錯(cuò)誤；毗連區(qū)是從領(lǐng)?；€量起不超過(guò)24海里（約44.4公里）的海域，油田不在毗連區(qū)范圍內(nèi)，C錯(cuò)誤；專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)是從領(lǐng)海基線量起不超過(guò)200海里的海域，處于專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)范圍內(nèi)，D正確。故選D。15．海洋空間資源指人類利用海洋的立體空間（如海上、海中、海底），包括港口航運(yùn)、海上建筑、海底倉(cāng)儲(chǔ)等，A錯(cuò)誤。海洋生物資源指海洋中的動(dòng)植物及微生物資源（如魚類、藻類、海帶等），其開發(fā)利用方式為捕撈、養(yǎng)殖、提取生物活性物質(zhì)等，B錯(cuò)誤。海洋礦產(chǎn)資源包含能源礦產(chǎn)（石油、天然氣、可燃冰等）和非能源礦產(chǎn)（濱海砂礦、海底多金屬結(jié)核等），C正確。海洋能源資源更側(cè)重可再生能源，如潮汐能、波浪能、溫差能等，D錯(cuò)誤。故選C?！军c(diǎn)睛】油氣資源是指地殼或地表天然生成的，經(jīng)濟(jì)上值得開采的，而技術(shù)上又能夠開采的油氣總和，通常是指在某一特定時(shí)間，估算出的地層中已發(fā)現(xiàn)（含采出量）和待發(fā)現(xiàn)的油氣聚集總量。16．內(nèi)燃機(jī)汽車消耗的能源多，產(chǎn)生的溫室氣體、酸雨污染物、顆粒污染物、另類污染物都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于純電動(dòng)汽車，大力發(fā)展新能源汽車可以節(jié)能減排，有利于實(shí)現(xiàn)我國(guó)碳達(dá)峰碳中和的目標(biāo)；我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量自2015年超過(guò)美國(guó)后，連續(xù)7年保持全球第一，大力發(fā)展新能源汽車可以提高我國(guó)汽車行業(yè)在世界的地位，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；純電動(dòng)汽車使用的能源主要是煤，傳統(tǒng)燃油期初主要消耗的能源是石油，我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)是富煤、貧油、少氣，大力發(fā)展新能源汽車可以利用本國(guó)資源，減少資源進(jìn)口?！痉治觥勘绢}以新能源汽車為材料，涉及大力發(fā)展新能源汽車合理性等知識(shí)，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)、描述和闡釋地理事物的能力，培養(yǎng)學(xué)生區(qū)域認(rèn)知、綜合思維和人地協(xié)調(diào)觀的地理學(xué)科核心素養(yǎng)?！驹斀狻扛鶕?jù)材料信息可知，內(nèi)燃機(jī)汽車的全生命周期溫室氣體排放（24645g/km）顯著高于純電動(dòng)汽車（19086g/km），行駛階段更是直接排放161.2g/km（電動(dòng)汽車為0）。酸雨污染物（NO?、SO?）：內(nèi)燃機(jī)汽車24g/km對(duì)比電動(dòng)汽車58g/km（但行駛階段內(nèi)燃機(jī)汽車0.042g/km，電動(dòng)汽車為0）。顆粒物（PM?.?、PM??）：內(nèi)燃機(jī)汽車4g/km對(duì)比電動(dòng)汽車6g/km（行駛階段內(nèi)燃機(jī)汽車0.00g/km，電動(dòng)汽車為0）。另類污染物（CO、VOC）：內(nèi)燃機(jī)汽車99g/km對(duì)比電動(dòng)汽車26g/km。電動(dòng)汽車在行駛階段零排放，全生命周期雖部分污染物較高（如酸雨污染物），但主要溫室氣體和另類污染物顯著降低，符合碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略。我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量自2015年起連續(xù)7年全球第一，已成為最具競(jìng)爭(zhēng)力的新興產(chǎn)業(yè)，持續(xù)發(fā)展可鞏固全球領(lǐng)先地位，推動(dòng)技術(shù)出口，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈（如電池、充電設(shè)施），促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。圖1顯示2020年我國(guó)發(fā)電以煤電（62%）為主，而石油依賴進(jìn)口，我國(guó)“富煤、貧油、少氣”，電動(dòng)汽車以煤電為主可減少石油進(jìn)口依賴，增強(qiáng)能源自主性。17．有利條件：政策支持力度大，出臺(tái)多項(xiàng)政策和立法保障低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展；經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金雄厚，可為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供充足的資金支持研發(fā)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等；科技實(shí)力強(qiáng)，人才眾多，有利于低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)；地理位置優(yōu)越，空域資源豐富，交通便利，便于開展各類低空飛行活動(dòng)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)配套完善，如裝備制造、電子信息等產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，利于低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。合理建議：技術(shù)創(chuàng)新方面：加大對(duì)低空經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)投入，如航空器材料、核心設(shè)備等領(lǐng)域，提高自主創(chuàng)新能力，突破技術(shù)瓶頸，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展；產(chǎn)業(yè)融合方面：促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)與其他產(chǎn)業(yè)深度融合，如與旅游、物流、農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)結(jié)合，開發(fā)低空旅游項(xiàng)目、發(fā)展低空物流配送、開展農(nóng)林植被保護(hù)等應(yīng)用，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間；人才培養(yǎng)方面：加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)，鼓勵(lì)高校和科研機(jī)構(gòu)開設(shè)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)專業(yè)課程，培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、飛行服務(wù)、安全管理等方面的專業(yè)人才，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人才支撐；安全管理方面：完善低空經(jīng)濟(jì)安全管理體系，利用先進(jìn)技術(shù)加強(qiáng)對(duì)低空飛行的監(jiān)管，保障飛行安全，為低空經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。【分析】本題以低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)資料為材料，涉及低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)知識(shí)，考查學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用地理知識(shí)、描述和闡釋地理事物的能力，體現(xiàn)了區(qū)域認(rèn)知、綜合思維以及地理實(shí)踐力的地理學(xué)科核心素養(yǎng)?！驹斀狻坑欣麠l件：由材料可知，深圳在2024年2月出臺(tái)了全國(guó)首部低空經(jīng)濟(jì)立法-《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》，政策支持力度大，出臺(tái)多項(xiàng)政策和立法保障低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展；深圳地處改革開放的前沿城市，經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，資金雄厚，可為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供充足的資金支持、研發(fā)及配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等；區(qū)域內(nèi)高校和科研院所眾多，科技實(shí)力強(qiáng)，人才眾多，有利于低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域改造，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展；臨珠三角地區(qū)、粵港澳大灣區(qū)，地理位置優(yōu)越，空域資源豐富，各種交通便利，便于開展各類低空飛行活動(dòng)和上下游相關(guān)產(chǎn)業(yè)布局；產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好，相關(guān)上下游產(chǎn)業(yè)配套完善，集聚效益明顯，如裝備制造、電子信息等產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，利于低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，產(chǎn)業(yè)協(xié)作能力好。注意設(shè)問(wèn)要求從培育新質(zhì)生產(chǎn)力角度分析，新質(zhì)生產(chǎn)力強(qiáng)調(diào)用新技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，積極促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展。深圳發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的合理措施可從科技創(chuàng)新、綠色低碳生產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)融合等方面考慮。技術(shù)創(chuàng)新方面：加大對(duì)低空經(jīng)濟(jì)關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)投入，如航空器材料、核心設(shè)備、關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域，提高自主創(chuàng)新能力，解鎖關(guān)鍵科技，突破技術(shù)瓶頸，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)高端化發(fā)展；產(chǎn)業(yè)融合方面：促進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)與其他產(chǎn)業(yè)（農(nóng)業(yè)、物流、觀光旅游等）深度融合，開發(fā)低空旅游項(xiàng)目、發(fā)展低空物流配送、開展農(nóng)林植被保護(hù)等應(yīng)用，拓展產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間，培育孵化新興產(chǎn)業(yè)；人才培養(yǎng)方面：加強(qiáng)相關(guān)專業(yè)人才培養(yǎng)，校企展開合作，培養(yǎng)輸送專業(yè)人才，鼓勵(lì)高校和科研機(jī)構(gòu)開設(shè)低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)專業(yè)課程，培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、飛行服務(wù)、安全管理等方面的專業(yè)人才，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供人才支撐；安全管理方面：建立健全法律保障，完善低空經(jīng)濟(jì)安全管理體系，規(guī)劃線路和航程，利用先進(jìn)技術(shù)加強(qiáng)對(duì)低空飛行的監(jiān)管，保障飛行安全，降低事故的發(fā)生概率，為低空經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境。18．(1)明確行政管轄，提供法律依據(jù)；加強(qiáng)巡邏執(zhí)法，打擊非法行為；展示主權(quán)決心，提升話語(yǔ)權(quán)；促進(jìn)海洋資源的開發(fā)。(2)積極影響：擴(kuò)大陸地面積；促進(jìn)交通建設(shè)；帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。問(wèn)題：注重生態(tài)保護(hù)、合理規(guī)劃產(chǎn)業(yè)?！痉治觥勘绢}以三沙市為背景材料，涉及維護(hù)我國(guó)海洋權(quán)益等知識(shí)點(diǎn)，考查了學(xué)生獲取和解讀地理信息、調(diào)動(dòng)和運(yùn)用相關(guān)地理知識(shí)的能力，培養(yǎng)了學(xué)生綜合思維等核心素養(yǎng)?！驹斀狻浚?）明確管轄范圍：三沙市的成立，從行政層面清晰地確定了我國(guó)對(duì)南海相關(guān)島礁及其附近海域的管轄范圍，宣示了國(guó)家主權(quán)，強(qiáng)化了對(duì)這片海域的主權(quán)歸屬認(rèn)知。加強(qiáng)管理力度：通過(guò)設(shè)立地級(jí)市，能夠構(gòu)建更完善的行政管理體系，配備相應(yīng)的行政、執(zhí)法等人員和設(shè)施，對(duì)海域內(nèi)的資源開發(fā)、漁業(yè)活動(dòng)、海洋科研等進(jìn)行有效管理，防止他國(guó)非法侵犯我國(guó)海洋權(quán)益，比如非法捕撈、非法油氣開采等行為。提升維權(quán)能力：三沙市可以作為我國(guó)在南海地區(qū)進(jìn)行海洋權(quán)益維護(hù)的重要基地，依托城市的基礎(chǔ)設(shè)施，部署海上執(zhí)法力量、進(jìn)行海上巡邏等，增強(qiáng)對(duì)海洋權(quán)益的維護(hù)和保障能力。

（2）擴(kuò)大陸地面積：增加了三沙市的陸地空間，為城市建設(shè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、居民生活等提供更多的土地資源，如可以建設(shè)更多的住房、公共服務(wù)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等。促進(jìn)交通聯(lián)系：填海后通過(guò)跨海大橋與各島嶼連接，使七連嶼與永興島聯(lián)成整體，極大地改善了區(qū)域內(nèi)的交通條件，方便人員往來(lái)、物資運(yùn)輸，加強(qiáng)島嶼之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和協(xié)同發(fā)展。推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展：拓展的陸地和改善的交通為發(fā)展海洋旅游、海洋漁業(yè)加工、海洋科研等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)造了更好的條件，吸引更多的投資和人才，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。需注意的問(wèn)題：生態(tài)環(huán)境保護(hù)：填海工程可能會(huì)破壞海洋生態(tài)環(huán)境，如破壞珊瑚礁、影響海洋生物的棲息地等。因此在發(fā)展過(guò)程中要注重生態(tài)保護(hù)，采取生態(tài)修復(fù)措施，如人工培育和種植珊瑚礁等。資源合理利用：三沙市淡水資源、能源等相對(duì)匱乏，要合理規(guī)劃資源的利用，推廣海水淡化技術(shù)解決淡水問(wèn)題，開發(fā)太陽(yáng)能、風(fēng)能等新能源，實(shí)現(xiàn)資源的可持續(xù)