發(fā)動機(jī)原理主講人李文時第一章發(fā)動機(jī)原理往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)上止點下止點活塞行程氣缸總?cè)莘eVa＝Vc＋Vh

式中：D－氣缸直徑，單位mm；

S－活塞行程，單位mm；氣缸工作容積（氣缸排量）發(fā)動機(jī)工作容積（發(fā)動機(jī)排量）式中：Vh－氣缸工作容積；

i－氣缸數(shù)目。壓縮比:燃燒室容積與氣缸總?cè)莘e之比。式中：Va

－氣缸總?cè)莘e；

Vh

－氣缸工作容積；

Vc

－燃燒室容積；第一節(jié)四行程汽油機(jī)0.08~0.09MPa320~380k

配氣相位進(jìn)氣提前角，

α=100~300。

進(jìn)氣延遲角，

β=400~800。

進(jìn)氣行程

0.8~1.5MPa600~750k壓縮行程

3.0~6.5MPa2200~2800k0.35~0.5MPa1200~1500k作功行程

0.105~0.12MPa900~1100k排氣行程

活塞往復(fù)四個單程，曲軸轉(zhuǎn)二圈7200，完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機(jī)稱為四沖程發(fā)動機(jī)。

火花塞點燃周圍混合氣，形成球面火焰，向外擴(kuò)大，巳燃混合氣膨脹，壓力提高，壓縮未燃混合氣，使其溫度升高，但不能自燃，須接觸火焰才能燃燒，即逐步燃燒。

爆燃表面點火總體構(gòu)造機(jī)體組，裝配基體，支撐機(jī)件。曲柄連桿機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)變運動方式。配氣機(jī)構(gòu)，控制氣缸內(nèi)氣體的進(jìn)出時刻。供給系，形成可燃混合氣。點火系，產(chǎn)生高壓電火花。冷卻系，散熱，防溫度過高。潤滑系，減少摩擦阻力，清洗，冷卻。起動系，使之進(jìn)入工作循環(huán)。第二節(jié)四行程柴油機(jī)點火機(jī)理：壓縮終了，壓力3.5～4.5MP，溫度750～1000K，燃料進(jìn)入氣缸，與空氣混合，吸收熱量，汽化，溫度升高達(dá)燃點，自燃，即著火延遲后驟然燃燒。

性能比較－優(yōu)點l

經(jīng)濟(jì)性好，行程長，排氣溫度低，柴5000C，汽7000C，熱效率高，柴30~40%，汽25~30%。每公里油耗低，少40%，油價廉。l

污染較輕，柴油和空氣混合比大，燃燒較完全，廢氣中一氧化碳較少（CO）。沒有高壓點火裝置，不產(chǎn)生無線電干擾。l

低速轉(zhuǎn)矩大，低速化油器進(jìn)氣緩慢，汽油霧化不良：柴油霧化與轉(zhuǎn)速無關(guān)。l

低溫燃油消耗率增幅較小，嚴(yán)寒天氣，汽油機(jī)燃油消耗率比正常溫度增加1.5倍，柴油機(jī)僅增加15%~20%。l

危險性小，燃點高，嚴(yán)冬，烤熱機(jī)油。l

故障較少，無復(fù)雜的點火系和化油器。性能比較－缺點

l

笨重，燃燒壓力約為汽油機(jī)器2倍，機(jī)件必須堅固。l

噪聲大，壓縮比高、扭力大、加上機(jī)件質(zhì)量大，運動慣性大，震動大。l

轉(zhuǎn)速較低，自燃，燃燒速度慢。l

制造、維修費用高，噴油泵、噴油器加工精度要求高。l起動困難，壓縮比高。第三節(jié)

二行程發(fā)動機(jī)活塞往復(fù)二個單程，曲軸轉(zhuǎn)一圈3600，完成一個工作循環(huán)的發(fā)動機(jī)。二行程汽油機(jī)第一行程，下止點向上止點，氣缸內(nèi)換氣、壓縮；曲軸箱真空，單向閥開，吸。第二行程，上止點向下止點，點火，作功，換氣；單向閥關(guān)，預(yù)壓縮。性能比較（1）

優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕。無復(fù)雜的配氣機(jī)構(gòu)。功率大，曲軸每轉(zhuǎn)一周，就有一個作功行程，在相同的工作容積與轉(zhuǎn)速下，理論上它的功率為四行程發(fā)動機(jī)的兩倍。運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，作功頻率高。（2）

缺點容積效率低，進(jìn)氣不充分，排氣不干凈，實際功率僅為四行程發(fā)動機(jī)的1.5~1.6倍。經(jīng)濟(jì)性較差，部分新鮮可燃混凝氣隨廢氣排出。潤滑困難，靠燃料中混機(jī)油。第四節(jié)發(fā)動機(jī)的性能√動力性指標(biāo)l

有效功率，由飛輪實際輸出的功率，Pe表示，單位kW。l

有效轉(zhuǎn)矩,由飛輪實際輸出的轉(zhuǎn)矩,Te表示，單位N·m。l

關(guān)系，用n表示曲軸轉(zhuǎn)速，單位r/min。

Pe=Te·n經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)燃油消耗率，單位有效功的耗油量，ge表示，單位g/kW·h。

速度特性速度特性指發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo)隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律。節(jié)氣門開到最大時得到的關(guān)系曲線，為發(fā)動機(jī)外特性；其它開度下，為部分特