2024年5月行車值班員模擬考試題含參考答案解析一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.下列不屬于機電系統(tǒng)設(shè)備的是（）。A、視頻監(jiān)視B、火災(zāi)自動報警C、站臺門D、通風(fēng)空調(diào)正確答案：A答案解析：視頻監(jiān)視不屬于機電系統(tǒng)設(shè)備，通風(fēng)空調(diào)、火災(zāi)自動報警、站臺門都屬于機電系統(tǒng)設(shè)備范疇，而視頻監(jiān)視主要側(cè)重于圖像監(jiān)控等功能，不屬于典型的機電系統(tǒng)設(shè)備類別。2.根據(jù)中華人民共和國國家標準《城市軌道交通自動售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》，車票編碼/分揀機具有對系統(tǒng)發(fā)行的車票進行（）。A、各種參數(shù)的設(shè)置和更新B、數(shù)據(jù)的采集并分類處理C、初始化、編碼、分揀和管理D、跟蹤管理正確答案：C答案解析：車票編碼/分揀機的主要功能就是對系統(tǒng)發(fā)行的車票進行初始化、編碼、分揀和管理。選項A中各種參數(shù)的設(shè)置和更新表述不準確；選項B數(shù)據(jù)的采集并分類處理不是車票編碼/分揀機的核心功能；選項D跟蹤管理也不符合其主要職責(zé)。3.發(fā)生擠岔事故后，在確認尖軌正?；蚋鼡Q尖軌后，采用（）方式保障安全。A、排列進路B、人工加鎖C、轉(zhuǎn)換道岔命令D、電子加鎖正確答案：B答案解析：擠岔事故發(fā)生后，在確認尖軌正?；蚋鼡Q尖軌后，采用人工加鎖方式保障安全。排列進路可能會導(dǎo)致列車進入故障區(qū)域，引發(fā)更嚴重的事故；電子加鎖在此處并非標準應(yīng)對方式；轉(zhuǎn)換道岔命令會進一步改變道岔狀態(tài)，不利于此時的安全保障，而人工加鎖可以固定道岔狀態(tài)，防止錯誤操作，保障行車安全。4.每個車站至少保證有（）個出入口設(shè)置垂直電梯或升降平臺，專為殘疾人和行走有困難的乘客服務(wù)。A、3B、1C、2D、4正確答案：B答案解析：車站應(yīng)考慮無障礙設(shè)施的設(shè)置，以滿足殘疾人和行走有困難乘客的需求。通常每個車站至少保證有1個出入口設(shè)置垂直電梯或升降平臺，專為殘疾人和行走有困難的乘客服務(wù)。5.位置標識版面縱向布置時，圖形符號宜位于（），文字位于下方。A、下方B、右方C、左方D、上方正確答案：D答案解析：位置標識版面縱向布置時，圖形符號通常位于上方，文字位于下方，這樣的布局符合人們從上到下的閱讀習(xí)慣，方便快速識別和理解標識信息。6.應(yīng)急事件發(fā)生后，應(yīng)急處置要貫徹（）的原則。A、“高度集中，統(tǒng)一指揮，逐級負責(zé)，先通后復(fù)”B、“高度集中，統(tǒng)一指揮，逐級負責(zé)，先復(fù)后通”C、“各司其職，統(tǒng)一指揮，逐級負責(zé)，先通后復(fù)”D、“高度集中，各司其職，逐級負責(zé)，先通后復(fù)”正確答案：A答案解析：應(yīng)急事件發(fā)生后，應(yīng)急處置要貫徹“高度集中，統(tǒng)一指揮，逐級負責(zé)，先通后復(fù)”的原則?！案叨燃?，統(tǒng)一指揮”確保應(yīng)急處置行動協(xié)調(diào)一致、高效有序；“逐級負責(zé)”明確各級責(zé)任，保障各項措施有效落實；“先通后復(fù)”優(yōu)先保障通信等關(guān)鍵業(yè)務(wù)恢復(fù)暢通，再進行全面恢復(fù)。7.世界上第一條蒸汽機車地鐵出現(xiàn)在哪個國家（）。A、美國B、中國C、英國D、日本正確答案：C答案解析：世界上第一條蒸汽機車地鐵是1863年在英國倫敦建成通車的大都會地鐵，所以答案選C。8.正常運營時，電梯、自動扶梯由（）監(jiān)視。A、FASB、PISC、C.ISCSD、D.AFC正確答案：C答案解析：正常運營時，電梯、自動扶梯由綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）監(jiān)視。A選項FAS是火災(zāi)自動報警系統(tǒng)，主要用于火災(zāi)監(jiān)測；B選項PIS是乘客信息系統(tǒng)，用于發(fā)布信息；D選項AFC是自動售檢票系統(tǒng)，用于票務(wù)管理，均不符合對電梯和自動扶梯的監(jiān)視功能。9.卡斯柯信號系統(tǒng)中，以下不屬于控制權(quán)狀態(tài)的是：（）。A、緊急站控狀態(tài)B、站控狀態(tài)C、遙（中）控狀態(tài)D、強行站控狀態(tài)正確答案：D答案解析：卡斯柯信號系統(tǒng)中，控制權(quán)狀態(tài)包括緊急站控狀態(tài)、站控狀態(tài)、遙（中）控狀態(tài)，并不包括強行站控狀態(tài)。10.正常地鐵載客運行過程中，旅行速度（）技術(shù)速度。A、大于等于B、小于等于C、大于D、小于正確答案：D答案解析：正常地鐵載客運行過程中，由于要停靠多個站點上下乘客，會花費一定時間，導(dǎo)致實際運行過程中的旅行速度會小于技術(shù)速度。技術(shù)速度是指列車在區(qū)間內(nèi)運行的平均速度，而旅行速度是包含了列車在沿途各站的停站時間等因素后的平均速度。11.下列不屬于車站報表填寫/錄入基本原則是（）。A、完整B、準確C、真實D、有效正確答案：D答案解析：報表填寫/錄入的基本原則是真實、準確、完整，有效并不屬于基本原則。12.隧道通風(fēng)系統(tǒng)用于列車正常運營時應(yīng)有效排除隧道內(nèi)的余熱余濕，確保隧道內(nèi)溫度最熱月日最高平均溫度不大于（）。A、60℃B、30℃C、50℃D、40℃正確答案：D13.下列選項中，（）既是一種職業(yè)精神，又是職業(yè)活動的靈魂，還是從業(yè)人員的安身立命之本。A、節(jié)儉B、尊重C、敬業(yè)D、自省正確答案：C答案解析：敬業(yè)是一種職業(yè)精神，是職業(yè)活動的靈魂，也是從業(yè)人員的安身立命之本。敬業(yè)就是對自己所從事的職業(yè)有著高度的責(zé)任感和使命感，全身心地投入到工作中去，努力做到最好。它體現(xiàn)了對工作的熱愛、專注和執(zhí)著，是職業(yè)道德的核心內(nèi)容之一。一個敬業(yè)的人能夠在工作中不斷提升自己，為企業(yè)和社會創(chuàng)造價值，同時也能實現(xiàn)自身的職業(yè)理想和人生價值。而節(jié)儉主要側(cè)重于對資源的合理利用和節(jié)約；自省是對自身行為和思想的反思；尊重強調(diào)對他人的敬重等，都不符合題干所描述的既是職業(yè)精神又是職業(yè)活動靈魂以及從業(yè)人員安身立命之本的特點。14.地鐵是以為乘客提供（）為特征的“窗口”行業(yè)。A、出行服務(wù)B、旅游服務(wù)C、休閑服務(wù)D、商務(wù)服務(wù)正確答案：A答案解析：地鐵的主要功能是為乘客提供便捷的出行服務(wù)，滿足人們?nèi)粘Ｍㄇ诘瘸鲂行枨?，所以是以提供出行服?wù)為特征的“窗口”行業(yè)，故答案選A。15.下面不是BOM功能的是（）。A、車票信息更新B、發(fā)售車票C、車票注銷D、D.充值正確答案：C16.遇大客流時，地下車站按照（）的客流控制原則，在站臺與站廳的樓梯[或自動扶梯]口，車站進站閘機，車站出入口三處進行客流控制。A、由內(nèi)至外B、由下至上、由內(nèi)至外C、由外至內(nèi)D、由下至上、由外至內(nèi)正確答案：B答案解析：在遇大客流時，地下車站要按照由下至上、由內(nèi)至外的客流控制原則進行客流控制。站臺位于下方，站廳在上方，所以先控制站臺與站廳樓梯或自動扶梯口，這是由下至上；然后控制進站閘機，最后控制出入口，這是由內(nèi)至外。17.下列不屬于社會安全事件的是（）。A、火災(zāi)B、有毒化學(xué)物品泄漏C、恐怖襲擊D、重大刑事案件正確答案：A18.城市軌道交通企業(yè)要根據(jù)本站客流特點及設(shè)備設(shè)施情況制定日常的客流組織方案，現(xiàn)場客流組織遵循（）的原則。A、分時段控制B、安全可控、客流有序C、由內(nèi)而外D、逐級控制正確答案：B19.車站手臺等對講設(shè)備不能用于（）。A、與綜控員間工作聯(lián)系B、做與工作無關(guān)事情C、發(fā)生突發(fā)情況溝通聯(lián)系D、與值班站長間工作聯(lián)系正確答案：B答案解析：車站手臺等對講設(shè)備是用于工作聯(lián)系和突發(fā)情況溝通的，不能用于做與工作無關(guān)事情。與值班站長、綜控員間工作聯(lián)系以及發(fā)生突發(fā)情況溝通聯(lián)系都是其正常的工作用途。20.站臺門故障的處理原則說法正確的選項是（）。A、先通車后恢復(fù)B、先處理后通車C、處理與通車同時進行D、以上均錯誤正確答案：A答案解析：站臺門故障處理原則是先通車后恢復(fù)，以確保行車盡快恢復(fù)正常，最大程度減少對運營的影響，之后再對站臺門故障進行修復(fù)處理。21.車站手搖道岔人員進出軌行區(qū)由（）負責(zé)。A、行車值班員B、行調(diào)C、主任調(diào)度員D、站長正確答案：A答案解析：手搖道岔人員進出軌行區(qū)需向行車值班員請點和銷點，由行車值班員負責(zé)相關(guān)的手續(xù)辦理和把控，所以答案是[A]。22.車站導(dǎo)流圍欄設(shè)施應(yīng)（）。A、安裝牢固B、定期維護C、具備安全疏散條件D、以上都對正確答案：D答案解析：導(dǎo)流圍欄設(shè)施安裝牢固才能保證其正常使用和發(fā)揮作用，定期維護可以及時發(fā)現(xiàn)并解決設(shè)施可能出現(xiàn)的問題，使其始終處于良好狀態(tài)，具備安全疏散條件則是車站導(dǎo)流圍欄設(shè)施的重要功能要求，關(guān)乎人員在緊急情況下能否安全快速疏散，所以以上選項都是車站導(dǎo)流圍欄設(shè)施應(yīng)具備的特點，答案選D。23.單程票按不同（）收費。A、乘距B、乘客C、車站D、地區(qū)正確答案：A答案解析：單程票是根據(jù)乘客乘坐的距離來收取不同費用的。不同的乘距對應(yīng)不同的票價檔次，車站、乘客、地區(qū)都不是決定單程票收費的直接依據(jù)。24.Youcan'ttakedangerousgoodsintothestation.的中文含義是：（）。A、你可以乘坐下趟列車B、請您保管好隨身物品C、您不能進站D、您不能攜帶危險品進站正確答案：D答案解析：該句英文的意思是“你不能把危險物品帶進車站”，與選項[D]“您不能攜帶危險品進站”意思相符。25.開行調(diào)試列車的命令由（）發(fā)布。A、行車調(diào)度B、電力調(diào)度C、防災(zāi)調(diào)度D、環(huán)控調(diào)度正確答案：A答案解析：行車調(diào)度負責(zé)列車運行的指揮調(diào)度，開行調(diào)試列車屬于列車運行相關(guān)的操作，其命令由行車調(diào)度發(fā)布。26.列車客室內(nèi)應(yīng)設(shè)置乘客手動報警或與司機通話的裝置，緊急情況下乘客可向（）報警。A、站長B、控制室C、司機或行調(diào)D、司機正確答案：D27.以下屬于安全法規(guī)的規(guī)范作用的是（）。A、指引作用B、評價作用C、強制作用D、以上均是正確答案：C28.下列關(guān)于票務(wù)處理機的描述錯誤的是（）。A、可以對付費區(qū)和非付費區(qū)的乘客提供服務(wù)B、可接受紙幣或銀行卡乘客提供儲值票現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬增值服務(wù)C、一般放置在車站的客服中心（票亭）內(nèi)D、可以實現(xiàn)一些行政事務(wù)處理正確答案：B答案解析：票務(wù)處理機一般不接受銀行卡為乘客提供儲值票現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬增值服務(wù)，它主要用于處理車票相關(guān)業(yè)務(wù)，如售票、充值、補票等，通常接受現(xiàn)金、銀行卡等方式主要是針對其他業(yè)務(wù)場景，而非專門為儲值票現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬增值服務(wù)用銀行卡。選項A票務(wù)處理機確實可對付費區(qū)和非付費區(qū)乘客提供服務(wù)；選項C一般放置在車站客服中心（票亭）內(nèi)；選項D可以實現(xiàn)一些行政事務(wù)處理如車票掛失解掛等，這些描述都是正確的。29.當車站內(nèi)出現(xiàn)多對站臺門不能開啟的狀況的時候，值班站長不應(yīng)該操作的是（）。A、當看到多對站臺門不能開啟的時候，及時按下緊急停車按鈕B、接到站臺門故障信息后，及時通知巡視崗和車站督導(dǎo)員到達站臺處理C、將信息報行車值班員和故障報警中心D、跟進站臺門維修情況，并將站臺門的故障和修復(fù)情況報行車調(diào)度員正確答案：A答案解析：當出現(xiàn)多對站臺門不能開啟時，不應(yīng)立即按下緊急停車按鈕，應(yīng)先嘗試操作站臺門LCB到開門位等，在確認無法處理且影響行車安全時才按下緊急停車按鈕，所以選項A是值班站長不應(yīng)該操作的；選項B接到站臺門故障信息后及時通知巡視崗和車站督導(dǎo)員到達站臺處理是合理的操作；選項C將信息報行車值班員和故障報警中心也是正確的流程；選項D跟進站臺門維修情況并報行車調(diào)度員也是應(yīng)該做的。30.下列符合客流疏導(dǎo)規(guī)范語言的是（）。A、請您不要擁擠，順序進站B、請您聽從工作人員的指揮，順序進站C、目前地鐵客流較大，我們正在采取限流措施，請您配合D、以上都是正確答案：D答案解析：選項A“請您不要擁擠，順序進站”、選項B“請您聽從工作人員的指揮，順序進站”、選項C“目前地鐵客流較大，我們正在采取限流措施，請您配合”都符合客流疏導(dǎo)規(guī)范語言，所以答案選D。二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.免費出站票的發(fā)放條件是（）。A、付費區(qū)內(nèi)乘客持因人為折損的無效單程票無法出閘時B、付費區(qū)乘客辦理非即時辦理無效票C、付費區(qū)內(nèi)設(shè)備故障或其它特殊情況導(dǎo)致乘客無法出站D、乘客出閘時扇門被誤用正確答案：BCD2.以下情況中需關(guān)閉扶梯的有（）。A、突降暴雨時需關(guān)閉出入口扶梯B、巡視中發(fā)現(xiàn)扶梯有異響C、有人從扶梯摔倒時D、運營時間，無人乘扶梯時正確答案：ABC答案解析：選項A，突降暴雨時關(guān)閉出入口扶梯可防止雨水倒灌損壞設(shè)備，保障乘客安全和設(shè)備正常運行；選項B，扶梯有異響說明可能存在故障隱患，關(guān)閉扶梯進行檢查維修是必要的；選項C，有人從扶梯摔倒時，關(guān)閉扶梯能避免后續(xù)人員受傷等意外情況發(fā)生，同時便于對摔倒事件進行處理。而選項D，運營時間無人乘扶梯時無需關(guān)閉扶梯，正常運行即可。3.自動檢票機按功能分類有：（）。A、雙向檢票機B、單向檢票機C、進站檢票機D、出站檢票機正確答案：ACD4.限流組織方式包括疏解和（）。A、封閉B、阻擋C、限制D、控制正確答案：ACD5.以下關(guān)于一卡通卡超時補票方式正確的是（）。A、補票支付方式可選擇卡內(nèi)扣費B、自動售票機補票C、補票支付方式可選擇現(xiàn)金補票D、閘機自動補票正確答案：AC6.凡發(fā)生客運傷亡事故[事件]，地鐵員工應(yīng)遵循（）原則進行處理。A、盡力獲取證據(jù)B、及時搶救傷員C、迅速恢復(fù)運營D、盡量減少損失正確答案：ABCD答案解析：客運傷亡事故處理應(yīng)遵循及時搶救傷員，這是首要任務(wù)，保障受傷人員生命安全；盡量減少損失，包括財物、運營延誤等方面；盡力獲取證據(jù)，以便后續(xù)事故調(diào)查和責(zé)任認定；迅速恢復(fù)運營，降低對整體運營秩序的影響。所以這四個原則都是地鐵員工在處理客運傷亡事故時應(yīng)遵循的。7.火災(zāi)自動報警系統(tǒng)可分為（）管理方式。A、人工級B、中心級C、車站級D、系統(tǒng)級正確答案：BC8.當多臺進站閘機發(fā)生故障時，如何處理（）。A、限制或減緩售票，必要時酌情關(guān)閉部分TVM或BOMB、調(diào)整雙向閘機方向，設(shè)置為進站C、客流激增時，采取限流措施D、如啟用進站免檢模式，AFC管理中心通知路網(wǎng)內(nèi)其它各站加強出站補票正確答案：ABCD答案解析：當多臺進站閘機發(fā)生故障時：A選項，限制或減緩售票，必要時酌情關(guān)閉部分TVM或BOM，可避免過多乘客購票進站造成擁堵；B選項，調(diào)整雙向閘機方向設(shè)置為進站，能增加進站通道；C選項，客流激增時采取限流措施可維持秩序；D選項，啟用進站免檢模式時通知路網(wǎng)內(nèi)其它各站加強出站補票，可確保票務(wù)管理正常進行。9.線路空閑的確認方法是（）。A、與行調(diào)確認B、通過控制臺上的相關(guān)表示燈或表示光節(jié)確認C、現(xiàn)場確認D、與相鄰集中站及司機核對車次確認正確答案：ABCD答案解析：線路空閑的確認方法有多種。通過控制臺上的相關(guān)表示燈或表示光節(jié)確認是一種常見方式，能直觀看到線路狀態(tài)；與相鄰集中站及司機核對車次確認，可從不同角度進一步確認線路空閑情況；現(xiàn)場確認直接獲取線路實際狀況；與行調(diào)確認則借助調(diào)度的全面信息來確定線路是否空閑。這幾種方法相互補充，共同保障線路空閑確認的準確性。10.服務(wù)人員在崗時應(yīng)做到（）。A、端莊大方B、精神飽滿C、舉止文明D、動作規(guī)范正確答案：ABCD答案解析：服務(wù)人員在崗時保持精神飽滿能展現(xiàn)積極的工作狀態(tài)；端莊大