《汽車儀表板橫梁用復(fù)合材料》征求意見稿編制說明

任務(wù)來源

為推進(jìn)上海市新材料產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，滿足市場(chǎng)對(duì)于汽車輕量化不斷增長(zhǎng)的需求以及最新發(fā)

展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，上海市新材料協(xié)會(huì)組織相關(guān)人員對(duì)汽車儀表板橫梁用梵合材料的主要技術(shù)指

標(biāo)、主要用途和市場(chǎng)前景，以及標(biāo)準(zhǔn)制定的時(shí)機(jī)等問題征詢了行業(yè)內(nèi)相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)、用戶的

意見和建議，并查閱了大量相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。根據(jù)上海市新材料社團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，對(duì)

上海和達(dá)汽車配件有限公司提出的《汽車儀表板橫梁用復(fù)合材料》的立項(xiàng)申請(qǐng)進(jìn)行了評(píng)審。

經(jīng)評(píng)審，同意立項(xiàng)開展《汽車儀表板橫梁用復(fù)合材料》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。

一、國(guó)內(nèi)外情況簡(jiǎn)介

2023年，我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)3016.1萬柄和3009.4萬輛，同比分別增長(zhǎng)11.6*和

12%,年產(chǎn)銷量雙雙創(chuàng)歷史新高?？焖侔l(fā)展的汽車工業(yè)在作為支柱產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的

同時(shí)，也給我國(guó)的節(jié)能減排帶來了巨大挑戰(zhàn)。而汽車輕量化作為汽車節(jié)能減排的重要途徑，

已成為各國(guó)汽車技術(shù)發(fā)展的重要原動(dòng)力之一。汽車整備質(zhì)量平均消耗了動(dòng)力系統(tǒng)輸出能量的

70%以上。顯然汽車輕量化是實(shí)現(xiàn)燃油減排和節(jié)能環(huán)保的重要途徑。而汽車儀表板橫梁總成

為汽車儀表板等內(nèi)飾件提供了支撐，業(yè)內(nèi)人士一般稱之為“骨架”。為降低成本，十萬元以

內(nèi)的汽車“骨架”一般選擇低碳鋼材料。金屬材料的儀表板支架顯然能提供一定的強(qiáng)度和剛

度，但是金屬材料相對(duì)塑料等復(fù)合材料來說不僅質(zhì)量比賃合材料較重，而且其表面處理工藝

（也鍍防銹、表面噴涂、電泳漆、表面涂防銹油等）易造成環(huán)境污染。

對(duì)于制造汽車儀表板橫梁的金屬材料中，質(zhì)量相對(duì)較輕的材料例如鎂和鋁一般用于高端

品牌的汽車中。但對(duì)于15萬以內(nèi)的低端經(jīng)濟(jì)車輛的批量生產(chǎn)而言其成本相對(duì)太高。因此法

國(guó)汽車零部件企業(yè)佛吉亞集團(tuán)（Faurecia）針對(duì)汽車儀表橫梁的以塑代銅已經(jīng)開展了深入的

研究并卓有成效，目前弗吉亞集團(tuán)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的研究成果表明一種同時(shí)含有玻璃纖維和碳纖維

的復(fù)合材料制造而成的汽車儀表板橫梁能滿足實(shí)際生產(chǎn)實(shí)驗(yàn)中的實(shí)全標(biāo)準(zhǔn)，且該材料制造而

成的儀表板橫梁總重僅3.6Kg,相對(duì)于國(guó)內(nèi)某汽車品牌所用的鋼質(zhì)汽車儀表板橫梁總重約為

13.9Kg,其重量減輕10.3Kg,降低約74.1%。并且其重點(diǎn)是這種復(fù)合材料在制作成本和汽車輕

量化.上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力，且新型制造工藝能進(jìn)一步降低經(jīng)濟(jì)成本，提升經(jīng)濟(jì)效益和性價(jià)

比。

隨著科技進(jìn)步，人們對(duì)生活質(zhì)量的追求越來越高，這在一定程度上促進(jìn)了生活理念向高

品質(zhì)、便捷化、個(gè)性化與時(shí)尚化的方向發(fā)展。人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)文化需求越來越高，這也

為材料的更新?lián)Q代提供了發(fā)展平臺(tái)。綠色型節(jié)能環(huán)保材料將取代現(xiàn)有汽車零部件中的鋼鐵材

利，達(dá)到可持續(xù)發(fā)展、實(shí)現(xiàn)輕量化與成本控制的目的。由于受到世界能源危機(jī)、空氣污染的

社會(huì)問題影響，汽車輕量化和節(jié)能減排成為汽車發(fā)展的大趨勢(shì)，汽車保險(xiǎn)杠材料在經(jīng)歷了由

鋼鐵等金屬材料到輕質(zhì)金屬最后到塑料等復(fù)合材料的變革，在輕量化的道路上逐步走向成

熟，最終完全實(shí)現(xiàn)了以型代鋼。而對(duì)于汽車儀表板橫梁來說，作為汽車駕駛艙重要組成部分,

其重量相對(duì)其他零部件來說對(duì)于整車的輕量化意義更加重大，目前還沒有梵合材料在汽車儀

表板橫梁中的應(yīng)用研究成果，因此其以塑代鋼的發(fā)展趨勢(shì)也日益緊迫。

二、國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)文獻(xiàn)情況

目前國(guó)內(nèi)外暫無汽車儀表板橫梁用復(fù)合材料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，與儀表板相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)檢索如下：

表1儀表板相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)

標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)標(biāo)準(zhǔn)中文名稱標(biāo)準(zhǔn)英文名稱

DIN43834-1982測(cè)量與控制.測(cè)量和控Measurementandcontrol;fasteningfor

制儀表在儀表板上的measuringandcontrolinstrumentsfor

安裝.緊固元件.儀表paneImounting;fasteningcomponent;

固定孔fasteninghoIesintheinstrument

DIN75501-1987機(jī)動(dòng)車的儀表板和測(cè)InstrumentpaneI-measuringinstruments

量?jī)x器.內(nèi)裝直徑formotorvehicles；built-indiameters

DIN43853-1988儀表板.主要尺寸和連Meterboards;maindimensionsand

頭尺寸terminationdimension

ANSI/NECA儀表板的安裝和維護(hù)StandardforInstaIIingandMaintaining

407-2009用標(biāo)準(zhǔn)PaneIboards

QC/T804-2014乘用車儀表板總成和InstrumentpaneIassembIyandConsole

副儀表板總成assembIyforpassengercars

QC/T1026-2016汽車聚氯乙端搪塑儀PerformanceandDeterminationofPVC

表板表皮性能及檢測(cè)SIushSkinofAutomotiveInstrumentPaneI

QC/T29089-2016汽車用PVC/ABS真空吸

塑儀表板表皮

三、標(biāo)準(zhǔn)的目的和意義

在汽車制造中，工藝標(biāo)準(zhǔn)化體現(xiàn)在生產(chǎn)過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，為了滿足汽車的生產(chǎn)需求，達(dá)

到汽車制造的高質(zhì)量、高效率、高效益的要求，保證汽車的安全生產(chǎn)，工藝標(biāo)準(zhǔn)化在汽車制造

中有很大的重要意義。目前公司生產(chǎn)的特種汽.車擔(dān)負(fù)著國(guó)家的各項(xiàng)任務(wù)，其必須適應(yīng)國(guó)內(nèi)

不同的地理、氣候、環(huán)境等條件的要求，而且對(duì)其各種性能要求也很嚴(yán)格，所以工藝標(biāo)準(zhǔn)化

在特種汽車的制造過程中尤為重要。

一、保障汽車的安全性

汽車標(biāo)準(zhǔn)是保障汽車安全性的重要手段。汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和安全標(biāo)

準(zhǔn)，如剎車距離、車身強(qiáng)度、碰撞安全等。這些標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行，可以有效地保障汽車的安

全性，降低交通事故的發(fā)生率，保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全C

二、保護(hù)環(huán)境

汽車標(biāo)準(zhǔn)還包括了排放標(biāo)準(zhǔn)，這是保護(hù)環(huán)境的重要手段。汽車的排放會(huì)產(chǎn)生大量的污染

物，如二氧化碳、一氧化碳、氨氮化物等，對(duì)環(huán)境和人類健康造成極大的危害。汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)

定了汽車的排放限值和排放測(cè)試方法，可以有效地控制汽車的排放，減少污染物的排放量，保

護(hù)環(huán)境和人類健康。

四、工作概況

2023年8月10日，上海和達(dá)汽車配件有限公司提交了《上海新材料協(xié)會(huì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制

修訂信息登記表》及相關(guān)文件，向上海新材料協(xié)會(huì)提出了立項(xiàng)申請(qǐng)。

2023年11月24日，標(biāo)準(zhǔn)編制組組建完成，上海新材料協(xié)會(huì)組織召開了標(biāo)準(zhǔn)編制組成員視

頻啟動(dòng)會(huì)，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的編制進(jìn)行了研討。

2024年3月1日，在編制組成員的共同努力下，標(biāo)準(zhǔn)主編單位形成了上海新材料協(xié)會(huì)團(tuán)體

才不,隹初稿O

2024年4月17日，編制組相關(guān)成員對(duì)標(biāo)準(zhǔn)初稿進(jìn)行了討論，對(duì)相關(guān)條例提出了修改意見。

2024年6月7日，上海新材料協(xié)會(huì)組織召開了標(biāo)準(zhǔn)編制組視頻工作會(huì)議，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)征求意見

稿草案進(jìn)行了討論，對(duì)相關(guān)條例提出了修改意見，在基礎(chǔ)上形成了標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿。

五、重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù)

在標(biāo)準(zhǔn)編制過程中沒有出現(xiàn)重大意見分歧。

六、編制原則和依據(jù)

（一）標(biāo)準(zhǔn)編制原則

本標(biāo)準(zhǔn)編制過程中體現(xiàn)如下原則：

1.本標(biāo)準(zhǔn)按GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》

的規(guī)定起草；

2.注意與相關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等的兼容性和協(xié)調(diào)一致，有利于標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行；

3.內(nèi)容具有規(guī)范性、科學(xué)性、先進(jìn)性、合理性和可行性；

4.注意圖表的統(tǒng)一性；

5.力求簡(jiǎn)單、清晰、實(shí)用性強(qiáng)、適用面廣，便于使用人員理解和操作。

（二）依據(jù)

本標(biāo)準(zhǔn)是基于滿足團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)成員之間技術(shù)交流、貿(mào)易的需要，又滿足生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)水平

的提高的原則，根據(jù)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)使用成員之間的具體產(chǎn)品進(jìn)行編制。

本標(biāo)準(zhǔn)符合現(xiàn)行法律法規(guī)的要求，與現(xiàn)行相關(guān)法律、法規(guī)及相關(guān)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)是協(xié)調(diào)

一致的。

七、主要技術(shù)參數(shù)的確定

技術(shù)參數(shù)是為了保證產(chǎn)品的使用性能而對(duì)質(zhì)量所作的規(guī)定。技術(shù)參數(shù)是產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量

內(nèi)容，是指導(dǎo)生產(chǎn)、使用及對(duì)產(chǎn)品檢驗(yàn)的依據(jù)。

表2技術(shù)參數(shù)

序號(hào)項(xiàng)目單位PA6+GF50PA6-KJF60

1密度,23℃±2tg/cm31.57±0.21.7±0.2

2拉伸屈服強(qiáng)度MPa22152225

%

3斷裂伸長(zhǎng)率>2.7%22.4%

4彎曲強(qiáng)度MPa23402365

5彎曲模量MPa>/p>

6簡(jiǎn)支梁缺口沖擊KJ/m2217216

7熔融峰溫°C215'22￡215'225

八、試驗(yàn)方法的確定

本標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)指標(biāo)性能試驗(yàn)按照我國(guó)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，其中：

密度按GB/T1033.1-2008塑料密度和相對(duì)密度試臉方法的液體比重瓶法規(guī)定。

拉伸屈服強(qiáng)度和斷裂伸長(zhǎng)率按GB/T1040.2-2022熨料拉伸性能的測(cè)定第2部分：

模塑和擠出塑料的試驗(yàn)條件。

彎曲強(qiáng)度和彎曲模量按GB/T9341-2008塑料彎曲性能的測(cè)定

簡(jiǎn)支梁缺口沖擊按GB/T1043.1-2008塑料簡(jiǎn)文沖擊性能的測(cè)定第1部分：非儀器化

沖擊試驗(yàn)

,熔融峰溫按GB/T19466.3-2004塑料差示掃描量熱法(DSC)第3部分：熔融和結(jié)晶溫度

及熱蛤的測(cè)定

含水率按GB/T12006.2-2009塑料聚酰胺第2部分:含水量測(cè)定

九、標(biāo)準(zhǔn)化經(jīng)濟(jì)效應(yīng)與社會(huì)效應(yīng)

汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行，可以促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)的繁

榮。汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可以提高汽車的品質(zhì)和競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)汽車產(chǎn)

業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，汽車標(biāo)準(zhǔn)還可以促進(jìn)汽車的國(guó)際貿(mào)易，提高汽車的出口質(zhì)量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，

增加國(guó)家的出口收入。

汽車標(biāo)準(zhǔn)的制定和執(zhí)行，可以提高消費(fèi)者的購(gòu)買信心。汽車標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

和安全標(biāo)準(zhǔn)，可以保障消費(fèi)者的權(quán)益，降低消費(fèi)者的購(gòu)買風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，汽車標(biāo)準(zhǔn)還可以提高消

費(fèi)者的購(gòu)買體驗(yàn),提高消貸者的滿意度，促進(jìn)汽車市場(chǎng)的繁榮。

十、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的建議

鼓勵(lì)相關(guān)上下游企業(yè)，在產(chǎn)品的采購(gòu)中，特別是在招投標(biāo)中積極引用本標(biāo)準(zhǔn)。

卜一、數(shù)據(jù)的積累匯總

表3PA6+GF50數(shù)據(jù)

序號(hào)項(xiàng)目單位指標(biāo)批1批2批3批4

1密度，23(±2(g/cm31.57±0.21.5801.5821.5811.581

2拉伸屈服強(qiáng)度MPa2215252251248255

3斷裂伸長(zhǎng)率%22.7%3.03.12.72.9

4彎曲強(qiáng)度MPa2340376374376380

5彎曲模量MFa>1500016090160301623016120

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