任務(wù)一外觀車漆的檢查上面這輛車，你用什么方法檢測判斷是一輛外觀噴過漆的車輛？請把想到的所有方法全部列出來。用漆膜檢測儀檢測切口的位置工具的準(zhǔn)備檢測工具的準(zhǔn)備1）一個筆記本和一支鋼筆或鉛筆；2）一個手電筒；3）一些棉絲頭或紙巾；4）一塊大的舊毛毯或帆布；5）一個卷尺或小金屬直尺；6）一截300～400mm的清潔橡膠管或塑料管；7）一個光盤；8）一個小型工具箱；9）一個小磁鐵；10）一塊萬用表；油漆品質(zhì)車漆部分車身平整度漆色

通過檢查上述質(zhì)量問題，可以判斷一輛車以前被撞面積有多大，車身可能受過多大的損傷。購車者假如發(fā)現(xiàn)油漆表面有龜裂現(xiàn)象，如果車未被撞過，那么該車至少已使用了大約10年。說明一、車漆部分任務(wù)一外觀車漆的檢查色差的檢查車漆部分任務(wù)一外觀車漆的檢查一、漆面色差檢查

檢查方法：迎著光看漆面上是否有褶皺，距離一米左右，看漆面有沒有褶皺的感覺，因為原車噴漆比修理廠補(bǔ)漆要均勻，所以后補(bǔ)的漆在這種情況下會看出有些褶皺的感覺。這是一輛后保險杠噴過漆的轎車，有明顯色差，要重點檢查后部是否被追尾過。一、漆面色差檢查前車門噴過漆，色差明顯一、漆面色差檢查請問，噴漆時為什么出現(xiàn)色差？色差對二手車估值有影響嗎？二、漆面順滑性檢查車輛噴漆后的最后一道工序：拋光打蠟拋光打蠟的目的是什么？工藝不好，容易出現(xiàn)什么問題？二、漆面順滑性檢查噴漆工藝不好，在車門玻璃壓條邊上留下麻點二、漆面順滑性檢查從漆面上留下的砂眼，可以判斷此車門噴漆。噴漆時怎么形成砂眼？拋光打蠟可以把砂眼去掉嗎？二、漆面順滑性檢查車輛后翼子板也有飛漆現(xiàn)象，并且翼子板漆面有顆粒物，摸起來非常粗糙。飛漆在哪？這飛漆是什么原因造成的？

三、漆面砂紙打磨痕跡檢查噴漆前的最后一道工序就是用細(xì)砂紙把膩子打磨光滑平整。

三、漆面砂紙打磨痕跡檢查四、敲打法檢查漆面事故比較嚴(yán)重的車輛，外觀件如果不更換，就要進(jìn)行鈑金修復(fù)，鈑金修復(fù)后，由于表面不平整，就要在表面刮比較厚的膩子。請問這膩子灰的主要成份是什么？有沒有漆膜檢測儀檢測不出的膩子灰？四、敲打法檢查漆面檢查方法：用手敲打外觀件，如果聲音比較沉悶，就是補(bǔ)膩子比較厚的事故車。這傳統(tǒng)手法在什么情況下準(zhǔn)確性比較高？

五、外觀件邊沿、裝飾條及橡膠密封件留漆檢查車輛噴漆時為了不讓油漆飛到旁邊外觀件，噴漆前要進(jìn)行遮擋，下面是一種遮擋方法之一噴漆時遮擋視頻。

五、外觀件邊沿、裝飾條及橡膠密封件留漆檢查這是車輛局部補(bǔ)漆，在噴好漆后，要把遮擋撕下，在遮擋的邊緣會留有痕跡。有什么辦法可以避免遮擋的邊緣有留漆的痕跡？汽車修復(fù)噴漆視頻常見局部噴漆后留漆的部位1.前保險杠和前照燈接縫處噴漆留下的流漆2.前雷達(dá)有掛漆現(xiàn)象，這是噴漆時沒把雷達(dá)傳感器拆下來噴漆造成的，必須重新處理。常見局部噴漆后留漆的部位3.車門玻璃壓條有留漆常見局部噴漆后留漆的部位4.前擋風(fēng)玻璃膠條有留漆常見局部噴漆后留漆的部位車門留漆檢查視頻5.倒車?yán)走_(dá)留下殘漆，這是一輛左保險杠補(bǔ)過漆右保險杠原漆的騏達(dá)常見局部噴漆后留漆的部位6.發(fā)動機(jī)艙內(nèi)翼子板塑料件側(cè)留下殘漆，這是噴葉子板時沒遮擋好造成飛漆。常見局部噴漆后留漆的部位檢查飛漆、留漆時有什么方法技巧？六、漆面橘皮現(xiàn)象檢查什么是漆面橘皮？就是車漆表面象漆面橘皮一樣，如下圖請問漆面橘皮是怎樣形成的？六、漆面橘皮現(xiàn)象檢查漆面橘皮的檢查方法：在光線比較明亮的地方或光照下檢查，如果漆面橘皮就容易看出來。漆面有明顯橘皮紋，必須重新噴漆，收車時要扣300元噴漆費用六、漆面橘皮現(xiàn)象檢查漆面橘皮現(xiàn)象鑒別七、漆膜厚度測試儀檢測車漆漆膜厚度測試儀，價格600元左右一個，這是檢測金屬外觀件是否噴漆的專業(yè)工具。漆膜厚度測試儀價格七、漆膜厚度測試儀檢測車漆七、漆膜厚度測試儀檢測車漆檢測手法

八、使用漆面檢測儀檢測事故車的步驟第一步、從車頂收集基準(zhǔn)數(shù)值，正常值一般為120微米左右

第二步，發(fā)動機(jī)艙蓋漆面的檢測，4個角和中部都要檢查，正常值為120微米左右。

八、使用漆面檢測儀檢測事故車的步驟第三步，后備箱蓋漆面的檢測，正常值一般為120微米左右

八、使用漆面檢測儀檢測事故車的步驟漆面檢測儀檢測行李箱蓋視頻第四步，車門漆面的檢測，正常值一般為120微米左右

八、使用漆面檢測儀檢測事故車的步驟

第五步，A、B、C柱漆面的檢查，如果A、B、C柱噴過漆，要特別檢查A、B、C柱是否做過鈑金，關(guān)系到判斷是否為事故車。

八、使用漆面檢測儀檢測事故車的步驟A柱漆面厚度嚴(yán)重超標(biāo)準(zhǔn)，要重點檢查A柱是否做過鈑金，這有可能是一輛嚴(yán)重的事故車。漆膜儀檢測精修車案例思考漆膜檢測儀的工作原理是什么？是不是只要噴漆的地方都可以用漆膜檢測儀測出漆膜的厚度？目前漆膜儀主流產(chǎn)品有那幾款，漆膜檢測儀發(fā)展到第幾代產(chǎn)品了？增加了什么功能？九、利用油箱蓋進(jìn)行輔助判斷調(diào)漆時，一般是拆油箱蓋拿去噴漆，檢測時檢查一下油箱蓋是否拆裝過，作為判斷車輛是否做過漆一個參考。修理廠為什么不自己調(diào)漆？為什么是拆油箱蓋做樣板？十、識別改色車

改色車對車輛的安全性是沒有什么影響的，主要是檢查改色車是否為盜搶車輛。1.檢查車門框，拉開車門膠條，看是否和外觀車漆不一樣十、識別改色車

2.檢查發(fā)動機(jī)艙蓋（引擎蓋），鉸鏈一般不噴漆十、識別改色車

3.檢查避震塔，發(fā)動機(jī)艙一般不會改漆十、識別改色車

4.檢查車銘牌十、識別改色車

車輛銘牌在噴漆時一般是不拆的，因為拆下是很難裝上的。所以噴漆時只能遮擋。5.檢查天窗（如果帶有天窗），噴漆時天窗一般不會拆下來的十、識別改色車

如何辨別二手車外觀改過顏色視頻任務(wù)二

車輛縫隙檢查請認(rèn)真觀察下面這輛車，說出存在的問題，是什么原因造成的？如果作為二手車收購回來，這車需要做什么維修？一、整車方正的檢查車身縫隙是否規(guī)整，往往反映車輛是是否做過鈑金，二手車收車時，必須詳細(xì)檢查車身縫隙。把車輛停放在平地上，站在車輛正前方，觀察車輛有沒有高度不一致。二、車身曲線的檢查重點檢查引擎蓋整個面流暢度，引擎蓋上的線條左右是否對稱，有無斷線的情況。二、車身曲線的檢查檢查車身腰線，車身側(cè)面如果沒有被撞過，它的腰線應(yīng)是流暢、一氣呵成，不會出現(xiàn)明顯的落差或者縫隙不齊，如果車身側(cè)面被撞過，不同階段的腰線會出現(xiàn)落差或凹凸不平。1.發(fā)動機(jī)艙（引擎蓋）與前翼子板、前照燈、前保險杠縫隙的檢查三、車身縫隙的檢查

檢查引擎蓋與翼子板、大燈的縫隙，左右縫隙大小應(yīng)整齊一致，否則應(yīng)打開引擎蓋重點檢查發(fā)動機(jī)艙,這車可能碰撞過。三、車身縫隙的檢查檢查大燈與保險杠、翼子板、引擎蓋之間的縫隙，沒有碰撞維修過的縫隙會比較均勻整齊，沒有留漆。檢查前照燈和引擎蓋、前保險杠、前翼子板之間的縫隙三、車身縫隙的檢查前縫隙有問題的案例什么原因引起這車此縫隙不均勻，可以調(diào)整過來嗎？2.車門與車門、車門與前翼子板、車門與后翼子板縫隙的檢查?？p隙應(yīng)左右對稱、均勻、流暢、無流漆。三、車身縫隙的檢查三、車身縫隙的檢查前翼子板與前車門縫隙，大小整齊一致，門玻壓條、后視鏡邊緣沒有留漆可以判斷這一部位沒有發(fā)生過碰撞。三、車身縫隙的檢查沒有發(fā)生過的碰撞的前、后門，門縫間隙均勻整齊，左右對稱。三、車身縫隙的檢查車門縫隙有問題案例，這樣的縫隙要復(fù)原，要怎么解決？車門外部密封條的縫隙的檢查三、車身縫隙的檢查3.后翼子板與后保險杠、后翼子板與行李箱蓋、行李箱蓋與后保險杠縫隙的檢查。三、車身縫隙的檢查三、車身縫隙的檢查案例三、車身縫隙的檢查車輛后保險杠與后圍板之間間隙過大，并且有漆面斷層的現(xiàn)象，由此可以說明后保險是拆卸并噴過漆的。三、車身縫隙的檢查三、車身縫隙的檢查案例思考檢查車輛縫隙的目的是什么？縫隙不正常的原因有哪些？車輛縫隙的檢查視頻嚴(yán)重事故車輛縫隙檢查的視頻任務(wù)三車身結(jié)構(gòu)件的檢查分組完成任務(wù)：如果你收購下面這臺維修好后的二手車，你如何檢測后翼子板更換過？維修前維修后運用什么工具，檢測什么部位？車身骨架的檢查

所謂結(jié)構(gòu)性損傷，是在當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或者損壞之后，會傷及車梁、車架等部位造成傷害，需要經(jīng)過切割、焊接等才能進(jìn)行修復(fù)的車。

事故車，是指由非自然損耗的事故，造成車輛傷損，導(dǎo)致機(jī)械性能、經(jīng)濟(jì)價值下降的車輛稱為事故車。二手車鑒定中的“事故車”，一般是指經(jīng)過碰撞、維修不當(dāng)、使用不當(dāng)?shù)韧饬ψ饔靡蛩?，造成車輛結(jié)構(gòu)件和加強(qiáng)件發(fā)生的變形、扭曲、切割、燒焊、褶皺、鈑金(修復(fù))，且降低車輛結(jié)構(gòu)件和加強(qiáng)件的剛度和強(qiáng)度的車輛。同時，泡水車、火燒車等也都屬于“特殊事故車”這一類。二手車鑒定中事故車的定義視頻結(jié)構(gòu)性損傷具有以下特征：1．經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動機(jī)艙和駕駛艙的車輛2．后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛3．縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛4．減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛5．ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛6．因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛7．其它不可拆卸部份有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛8．車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛9．車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛車身骨架的檢查

車身骨架的檢查車身骨架4梁6柱示意圖一、縱梁的檢查前縱梁結(jié)構(gòu)示意圖，在出廠前都會做鍍鋅防銹處理，在檢查時要檢查是否噴漆過，噴漆和鍍鋅完全不一樣。

縱梁的檢測方法有兩種，一種是看縱梁是否變形，還有就是看有沒有局部的生銹。一、縱梁的檢查1.觀察梁體是否有變形、鈑金的痕跡一、縱梁的檢查在檢查前縱梁時，要特別檢查潰縮引導(dǎo)槽，發(fā)生撞擊事故時，潰縮引導(dǎo)槽首先彎折吸收撞擊能量，會留下折痕?？v梁是不是越硬越好？潰縮引導(dǎo)槽不是降低了縱梁的強(qiáng)度了嗎？一、縱梁的檢查案例：前橫梁和吸能盒變形的車輛，如果沒傷及縱梁，還不算事故車。一、縱梁的檢查案例這車還不算事故車嗎？

梁頭有不正常的褶皺和凹坑，梁頭螺絲也擰過了（如圖所示），這是縱梁受損的表現(xiàn)。一、縱梁的檢查這車還不算事故車嗎？一、縱梁的檢查前縱梁事故受損，折曲變形，這就是我們定義的事故車。這車應(yīng)該怎么修嗎？修好后算事故車嗎？一、縱梁的檢查更換、修復(fù)前縱梁視頻這是切割焊接過前縱梁，安全性會大大下降，這樣的車最好不收。一、縱梁的檢查焊接過和沒修復(fù)過的縱梁比對，一目了然。2.觀察梁體及輪旋是否有裂隙，焊點是否一致一、縱梁的檢查

按照經(jīng)驗來說，發(fā)生撞擊，容易被撕裂的地方就是結(jié)合處，所以我們就用簡單模式來查找問題。把車舉升起來，特別檢查輪旋的部位（如圖），嚴(yán)絲合縫的地方發(fā)生事故時容易被震裂。一、前縱梁的檢查后縱梁的檢查，主要是檢查梁體是否有變形生銹。一、后縱梁的檢查一、后縱梁的檢查案例一、后縱梁的檢查案例二、A、B、C柱的檢查

如何通過汽車重要的骨架（A、B、C柱）以及底大邊鑒別一輛事故車。其實A、B、C柱不僅是起到支撐車頂?shù)淖饔茫ㄈ缦马搱D所示），更為重要的是在車輛翻滾或者傾覆時對車內(nèi)人員起到保護(hù)作用的裝置。A、B、C柱一旦在事故中受傷變形，就屬于大事故車范疇了，與報廢幾乎沒有兩樣了。而對車底大邊的檢查是發(fā)現(xiàn)車輛有沒有拖地以及切割的重要依據(jù)。二、A、B、C柱的檢查

汽車上的A、B、C柱究竟是指哪？到底有什么用視頻解說1.A柱及車門的檢查，下面圖為沒有鈑金過的A柱二、A、B、C柱的檢查車門膠條拆裝視頻客戶質(zhì)疑這不是原廠焊點，原廠的怎么那么不規(guī)則的？二、A、B、C柱的檢查

鈑金過的A柱，需要噴漆，噴漆前先用原子灰填平，焊點就會看不到。焊點為什么不見了？這車算事故車嗎？使用漆膜厚度儀檢查A柱漆膜厚度1245微米，說明什么問題？

有些嚴(yán)重事故的車輛，單看門框上的焊點可能判斷不出是否是事故車，因為A柱變形嚴(yán)重，A柱可能更換了新件。那這些車又應(yīng)該怎樣檢查呢。

一是要重點檢查A柱切割的位置，因為切割后一定要焊接，在焊接的地方肯定留下痕跡。二是檢查A柱相鄰部位翼子板內(nèi)襯。多部位結(jié)合檢查，肯定會發(fā)現(xiàn)事故修復(fù)的痕跡。二、A、B、C柱的檢查

二、A、B、C柱的檢查

A柱檢查視頻A柱這樣維修對車輛結(jié)構(gòu)安全有影響嗎？收車時應(yīng)怎樣檢測才能發(fā)現(xiàn)問題？

除了檢查A柱上的焊點外，還要檢查柱子上的螺絲是否擰動過，擰動過的螺絲會在螺絲頭或螺冒上留有痕跡（如下圖所示），順便檢查車門是否拆裝更換過，也是判斷A柱是否發(fā)生過事故的依據(jù)之一。二、A、B、C柱的檢查

首先，應(yīng)立刻打開車門，檢查車門合頁及固定螺絲（如圖所示）。二、A、B、C柱的檢查

車門拆裝和A柱是否維修過有關(guān)系嗎？如果擰動過會在螺絲或螺母上留下痕跡（如圖所示）二、A、B、C柱的檢查

想不讓別人看出螺絲拆裝過有什么辦法？

車門拆裝過，并不代表車門維修過，判斷是否維修過，主要看有沒有鈑金、噴漆、重新打膠的痕跡。二、A、B、C柱的檢查

請問什么是鈑金膠，鈑金膠有什么作用？高端車維修用的鈑金膠和低端車用的是一樣的嗎？二、A、B、C柱的檢查

開關(guān)車門檢查視頻開關(guān)車門時是不是聲音越沉越好？如何判斷一個車門的好壞？2.B柱的檢查B柱的檢查和A柱差不多，都是要檢查密封條下的金屬框架與激光焊點，修復(fù)過都會留下痕跡（如圖所示），還可以配合漆膜厚度儀進(jìn)行檢查（如圖所示），漆膜厚度949μm，說明已噴過漆。二、A、B、C柱的檢查

B柱修復(fù)視頻更換B柱切割有多少種位置切割方法？了解切割位置對鑒定二手車有什么幫助？思考檢查B柱時，要特別注意檢查中間位置的鉸鏈部分。當(dāng)打開前門的時候就可以看到B柱中間位置的鉸鏈，因為一旦車輛受到來自側(cè)面的撞擊造成B柱變形，這個位置的鉸鏈也一定會發(fā)生變形，嚴(yán)重的甚至要切割更換（如圖所示）二、A、B、C柱的檢查

判斷B柱有沒有修復(fù)過，還有一個方法：檢查B柱上的輪胎氣壓提示標(biāo)貼或名牌（如圖所示所示）是否還存在，因為這些標(biāo)貼都是一次性標(biāo)貼，修復(fù)過后就不會存在。這也是判斷B柱是否修復(fù)過的一個依據(jù)之一。二、A、B、C柱的檢查

B柱上除了有輪胎氣壓標(biāo)簽外，還有可能貼哪些標(biāo)識？同樣還是車身側(cè)面，通過觀察鎖具部分是否有位移的痕跡和噴漆修補(bǔ)的痕跡（如圖所示），可以判斷車門部分是否被修理過，一般只有側(cè)面受到嚴(yán)重的碰撞后才會修理這個部分，尤其是噴過漆的。二、A、B、C柱的檢查

B柱檢查視頻門扣螺栓拆裝過能說明什么問題？二、A、B、C柱的檢查

C柱的切割、焊接修復(fù)C柱位于車輛的后方，當(dāng)車輛受到來自后方或者側(cè)后方的撞擊時，C柱極容易受到損傷變形（如圖所示）。3.C柱的檢查二、A、B、C柱的檢查

對于C柱的檢查也比較“奇特”，除了正常的檢查之外，最主要的一項就是打開后備箱蓋查看后備箱兩側(cè)上的金屬框架是否有變形或者鈑金修復(fù)的跡象，其次查看這里的激光焊點是否規(guī)整（如圖所示）。二、A、B、C柱的檢查

你是從哪些方面判斷這車鈑金修復(fù)過？這樣的車算不算事故車，判斷依據(jù)是什么？

如果發(fā)現(xiàn)框架有被鈑金的跡象，焊點并不規(guī)整，那么很有可能這輛車受到過來自于后方的撞擊，也有可能傷及C柱。另外在檢查時，我們可以用手指甲掐一掐左右翼子板后端內(nèi)側(cè)的膠質(zhì)，看下膠質(zhì)是否均勻完整，有沒有龜裂的情況。如果發(fā)現(xiàn)了膠質(zhì)有斷裂或者重新涂抹的痕跡，那么也有可能是C柱受傷修復(fù)之后造成的。二、A、B、C柱的檢查

如果側(cè)面碰撞或后部碰撞比較嚴(yán)重，C柱就有可能需要更換（如圖所示）。二、A、B、C柱的檢查

更換后葉子板的轎車視頻

單從后備箱框架、C柱焊點可能無法判斷C柱是否修復(fù)過，因為更換后焊點和原廠差不多。這時候就要重點檢查切割的位置焊接的情況（如圖所示），二、A、B、C柱的檢查

另外就是重點后備箱框架的打膠情況。切割后再焊接就不會有原廠凹陷的焊點，后備箱框架的打膠和原廠相比會顯得比較粗糙且不平整。二、A、B、C柱的檢查

C柱檢查視頻有單獨的C柱更換嗎？更換C柱時切割位置你了解嗎？思考

在查看底大邊時，最主要的還是看激光焊點，因為車輛在切割的時候肯定會觸及這些激光焊點，在查看時我們主要是看這些焊點是否規(guī)整均勻（如圖所示）4.底大邊的檢查二、A、B、C柱的檢查

如果發(fā)現(xiàn)焊點模糊不清或者底大邊有明顯的焊接痕跡，那么這輛車的底大邊肯定被切割過（如圖所示）二、A、B、C柱的檢查

底大邊修復(fù)視頻任務(wù)四

車輛內(nèi)飾的檢查內(nèi)飾部分

（1）座椅及腳墊。

（2）打開空調(diào)，觀察冷氣和暖氣是否良好，同時注意體會在壓縮機(jī)運轉(zhuǎn)時是否伴隨異常噪聲和車身的嚴(yán)重抖動。

（3）一般來說，汽車行駛20000~30000km／年左右，累積里程表過低不一定是好現(xiàn)象，里程表可能被更改過。

（4）檢查儀表板和汽車外部所有燈光及控制系統(tǒng)是否完好。

（5）現(xiàn)代轎車配備多種電子設(shè)備，注意觀察發(fā)動機(jī)故障指示燈、氣囊燈、ABS燈及其他報警燈是否在車輛起動后長時間內(nèi)不熄滅，或在打開點火開關(guān)后根本不點亮，這些都表明故障存在。

（6）檢查駐車制動是否好用。任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查一、車門內(nèi)飾板的檢查

檢查內(nèi)飾板（如圖所示）任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查

內(nèi)飾扶手、開關(guān)鍵（如圖所示）的磨損情況任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查請問現(xiàn)代汽車的后視鏡有哪些功能？請一一列舉。二、方向盤方向盤磨損情況的檢查任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查請問現(xiàn)代汽車的方向盤有哪些功能？請一一列舉。

三、主駕駛位座椅磨損的檢查主駕駛位座椅主要看破損及印痕(如圖所示)，任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查另外就是要檢查座椅的彈性，使用一定年限后，彈性會變差，并有塌陷感(如圖所示)。任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查請問現(xiàn)代轎車的座椅面料有哪些？請一一列舉。四、安全帶的檢查主要是檢查主駕位的安全帶新舊程度、是否更換過（如圖所示）。任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查如何檢查安全帶的好壞？安全帶一般很少清洗，所以手經(jīng)常拉的位置相對其他位置會比較舊，年限越長的車就越明顯（如圖所示）。任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查檢查安全帶的標(biāo)貼和生產(chǎn)日期可以判斷安全帶是否更換過（如圖所示）。原廠安全帶的生產(chǎn)日期應(yīng)該早于整車的出廠日期，如果安全帶的生產(chǎn)日期晚于整車的出廠日期說明安全帶更換過，可以判斷此車可能出過比較嚴(yán)重的事故。任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查思考1.安全帶更換能說明什么問題？2.安全氣囊爆出來，必須更換安全帶嗎？3.安全帶比安全氣囊更能保護(hù)乘客，正確嗎？五、腳墊、地毯的檢查

檢查腳墊、地毯是否干凈潮濕、是否有臭味、是否翻新，作為判斷泡水車的依據(jù)。檢查地毯時，要特別留心哪些一塵不染的，連點浮土臟污都看不見，而且色澤明顯發(fā)亮的地毯。任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查六、中控臺儀表、音響、手套臺箱的檢查1.儀表的檢查打開電門至2擋(ON)位置，觀察儀表燈的顯示是否正常，有無缺少顯示的現(xiàn)象。電噴車大都有故障警告燈提示功能，在打開鑰匙門時，各個提示燈都應(yīng)點亮過；如果有提示燈沒亮，車主很有可能因此項故障沒有排除，故意拆掉儀表燈的燈泡，以混淆視聽。發(fā)動汽車后，若所有儀表燈全部熄滅，表示正常，若常亮不滅表示有故障。任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查起動后所有儀表燈都滅掉（沒松手剎時，手剎燈會亮、安全帶未系安全帶警告燈也會亮）檢查儀表時，要特別檢查SRS氣囊燈、ABS、ESP、EPS等系統(tǒng)的警告燈是否點過。儀表檢查視頻任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查思考1.你知道的儀表燈有哪些？2.最有可能做手腳的警示燈有哪些？3.在購買二手車時，賣方非常熱情，幫你啟動好才給你上車檢查，你上車后應(yīng)該怎么做？檢查儀表臺各個接合處縫隙是均勻、有無拆裝痕跡任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查什么情況才需要拆裝到儀表？儀表臺縫隙不均勻一般是什么原因引起的？2.空調(diào)、音響的檢查任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查怠速時空調(diào)不涼，車走起來空調(diào)才涼，賣車者說這是車排量小的車通病，可信嗎？3.手套箱的檢查

主要檢查手套箱有沒有破損、裂紋、泥沙（如圖所示）。手套箱內(nèi)部屬于比較隱秘的位置，有些事故車為為節(jié)約維修費用，對一些隱秘的部位做簡單處理，如果發(fā)現(xiàn)有裂紋或焊接的痕跡，可能是事故所致。如果有泥沙，有可能是一輛泡水車任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查后排座椅主要檢查右后座位置，右后座位置是后排坐得比較多的位置，磨損也比較多（如圖所示）七、后排座椅、車頂內(nèi)飾的檢查任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查后排座椅為什么是右側(cè)座位磨損多？車頂內(nèi)飾主要是檢查平整度，是否翻新過（如圖所示）。翻新的情況一般都比較嚴(yán)重了，可能是沒大頂了。明顯色差其實指的是新舊區(qū)別，如果車頂很臟，但是車內(nèi)其他地方卻干凈的亮眼睛，那很可能就是翻新了。二手車內(nèi)飾檢測視頻任務(wù)四車輛內(nèi)飾的檢查車頂內(nèi)飾更換過，能說明什么問題？任務(wù)五發(fā)動機(jī)艙的檢查發(fā)動機(jī)部分檢查水箱檢查變速箱檢查蓄電池檢查空氣濾清器檢視機(jī)油尺發(fā)動機(jī)及附件外觀內(nèi)部發(fā)動機(jī)罩翼子板與發(fā)動機(jī)縫隙漏油制造日期機(jī)油顏色、容量一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查

引擎蓋修復(fù)噴漆的鑒定方法第一步，打開引擎蓋，雙手提起引擎蓋，掂量一下引擎蓋的重量，感覺比較重的，就要懷疑引擎蓋是否修復(fù)噴漆過第二步，用引擎蓋撐桿撐起引擎蓋，觀察艙蓋內(nèi)部邊緣是否有修補(bǔ)或噴漆的痕跡可以判斷車輛是否發(fā)生過碰撞事故第三步，使用漆膜儀檢查引擎蓋漆面的厚度進(jìn)行判斷引擎蓋是否噴過漆。1.引擎蓋（發(fā)動機(jī)艙蓋）的檢查更換過引擎蓋的鑒定方法第一步，觀察引擎蓋內(nèi)標(biāo)貼是否存在（當(dāng)然并不是所有車型都貼在引擎蓋上，有些車型貼在散熱器框架上），修復(fù)噴漆過或更換過引擎蓋后標(biāo)貼就不復(fù)存在（如圖所示）；第二步，觀察引擎蓋鉸鏈上螺絲是否拆裝過，如果引擎蓋鉸鏈上的螺絲擰動過，引擎蓋又沒有修復(fù)過的痕跡，就要懷疑引擎蓋是否更換過。一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查

轎車在引擎蓋內(nèi)側(cè)或龍門架上會貼有發(fā)動機(jī)維護(hù)保養(yǎng)提示的一些標(biāo)貼，沒有維修或更換過的標(biāo)貼原封不動保留在，維修或更換后即不存在。思考：這些凹凸不平形狀如果做過鈑金，怎么判斷？一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查

引擎蓋鉸鏈螺絲是特別檢查細(xì)節(jié)，下圖為重新噴漆引擎蓋鉸鏈和原車漆品質(zhì)不是一個檔次。引擎蓋螺栓噴過漆說明什么問題？檢查發(fā)動機(jī)蓋鉸鏈處的螺栓是否存在擰動的痕跡，沒有擰動過的如左圖，右圖拆裝過留下有拆裝痕跡。一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查什么情況下才會拆裝引擎蓋題？2.前保險杠、前照燈、散熱器框架（龍門架）的檢查一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查檢查龍門架下面這樣的車算事故車嗎？一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查檢查水箱生產(chǎn)日期，判斷水箱是否更換過（勞斯萊斯古斯特）什么情況下會更換水箱？更換過水箱能說明什么問題？一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查打開發(fā)動機(jī)蓋后能夠清晰地看見，保險杠上沿有漆霧現(xiàn)象，而且有毛邊。一般情況下，原廠保險杠做工較好，不會出現(xiàn)這樣的情況，所以可以判定前保險杠更換過更換過保險杠算事故車嗎？一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查前照燈更換的鑒別方法：一是左右兩個燈對比，如果一個新一個舊，那么新的就是更換過了的；二是如果左右一樣新，檢查燈的生產(chǎn)日期，如果生產(chǎn)日期晚于整車的生產(chǎn)日期，那么就可以判斷兩前照燈已經(jīng)更換過一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查什么情況下才會更換前照燈？一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查思考1.什么是前嘴一套？2.前嘴一套做過修復(fù)或更換的轎車算不算事故車？通過觀察翼子板內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)件是否有焊接修復(fù)的痕跡，可以判斷車輛是是否撞過，但這只是初步判斷，還要結(jié)合縱梁、減振器座等多部位的情況綜合判斷車身是否發(fā)生過重大碰撞。3.車頭結(jié)構(gòu)部件的檢查一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查箭頭處的右翼子板內(nèi)襯有修復(fù)鈑金的痕跡，說明這個位置有發(fā)生過撞擊而傷及到內(nèi)襯。一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查固定翼子板的螺栓位移說明什么問題？更換過翼子板的轎車算不算事故車？一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查

鑒定避震塔的方法去判斷事故，主要從以下三種情況鑒別

第一種是側(cè)面撞擊，這樣側(cè)面撞擊到車身之后，很容易使避震塔報廢，而且從結(jié)構(gòu)上來說，比較大的撞擊在側(cè)面可能不僅僅只是傷了避震塔，那一側(cè)的縱梁也是要特別檢查一下的。一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查第二種正面撞擊而傷及到避震塔。一般出過這種的事故車不太會進(jìn)行修復(fù)，因為正面有過這么大的撞擊，那么它的發(fā)動機(jī)總成和縱梁都會不保。所以已經(jīng)沒有了再修復(fù)的價值了。

一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查

第三種是進(jìn)行避震改裝的車輛。比如說氣動、絞牙避震。玩改裝的都喜歡把車降低，然后調(diào)硬避震阻尼，這樣顯得特別好看，特別有姿態(tài)。避震調(diào)硬了之后避震塔所承受的震動會更加大，久而久之開下來，大多都會車架變形或者避震塔頂變形。汽車絞牙避震的改裝和調(diào)試視頻一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查引擎室結(jié)構(gòu)件和避震塔的檢查視頻左圖為沒有鈑金過的避震塔，右圖嚴(yán)重鈑金的避震塔一、發(fā)動機(jī)艙鈑金件檢查左圖這樣的車算不算事故車？避震塔鈑金修復(fù)過主要對車輛的什么性能產(chǎn)生影響？思考

打開機(jī)蓋要檢查發(fā)動機(jī)外部清潔情況，如有少量油跡和灰塵是正常的，如灰塵過多，那車輛可能磨損較大，如一塵不染，則要特別注意了，可能是車主為掩蓋一些信息而做了細(xì)心的清潔。二、發(fā)動機(jī)機(jī)械、電器元件的檢查二、發(fā)動機(jī)及附件檢查

如油位過高，說明發(fā)動機(jī)嚴(yán)重竄氣或漏水。機(jī)油顏色檢測可用白紙擦拭，新的機(jī)油呈透亮的金黃色，如顏色變黑，屬于正常；如為其他顏色是不正?，F(xiàn)象。第二，機(jī)油平面高低、顏色、蓋口檢查二、發(fā)動機(jī)及附件檢查

檢查在用車機(jī)油，左圖為正常，右圖為到期需要更換的機(jī)油。二、發(fā)動機(jī)及附件檢查

在檢查即有蓋口時，要在擰開加油蓋后觀察其底部，維護(hù)保養(yǎng)好的車如圖所示，顏色呈金黃色、干凈無積炭。是不是每輛車擰開加機(jī)油口蓋都象左圖這樣能看到氣門室內(nèi)的狀況？如果看不到又應(yīng)怎樣檢查？二、發(fā)動機(jī)及附件檢查

如加油蓋底部有一層具有黏稠的深色乳狀物，這是機(jī)油有水混進(jìn)去了（如圖所示），可能是缸墊、缸蓋或缸體有損壞，導(dǎo)致防凍液滲入機(jī)油中造成的。二、發(fā)動機(jī)及附件檢查

保養(yǎng)不好或發(fā)動機(jī)磨損嚴(yán)重的車輛，打開機(jī)油口蓋后可以看到氣門室內(nèi)有油泥（如圖所示），如果有這種情況發(fā)生，發(fā)動機(jī)可能需要大修，這對車輛的價格影響非常大。左圖這樣狀況是什么原因造成的？二、發(fā)動機(jī)及附件檢查

1.10萬公里的發(fā)動機(jī)積碳和油泥視頻2.用劣質(zhì)機(jī)油發(fā)動機(jī)有油泥視頻二、發(fā)動機(jī)及附件檢查

第三，檢查發(fā)動機(jī)冷卻液、蓄電池和空氣濾清器可以從防凍液顏色判斷車輛冷卻系統(tǒng)工作的好壞嗎？二、發(fā)動機(jī)及附件檢查

電瓶的壽命一般多少年？用萬用表能檢測電瓶的好壞嗎？二、發(fā)動機(jī)及附件檢查

檢查剎車油的含水量，動液性能:含水量低于0.5%說明制動液正常，含水量在0.5%~2.5%，制動液可換也可不換;含水量大于2.5%,制動液必須更換。二、發(fā)動機(jī)及附件檢查

四、檢查電路系統(tǒng)二、發(fā)動機(jī)及附件檢查

五、檢查發(fā)動機(jī)有無拆裝、維修過主要檢查氣門室蓋、氣缸蓋接合面密封膠的痕跡（如圖所示），氣門室蓋、水泵、進(jìn)、排氣管等外圍附件的螺絲有沒有擰動過。什么情況需要拆裝氣門室蓋？氣門室蓋拆裝過說明什么問題？二、發(fā)動機(jī)及附件檢查

發(fā)動機(jī)氣門室蓋、發(fā)動機(jī)排氣管有拆裝的痕跡，螺絲擰動過二、發(fā)動機(jī)及附件檢查

發(fā)動機(jī)附件有拆裝的痕跡，螺絲擰動過什么情況需要拆裝發(fā)動機(jī)外圍附件？拆裝發(fā)動機(jī)外圍附件說明什么問題？二、發(fā)動機(jī)及附件檢查

更換過ABS總成的轎車能收嗎，為什么？二、發(fā)動機(jī)及附件檢查

發(fā)動機(jī)綜合檢查視頻（英文講解）思考1.發(fā)動機(jī)的檢查主要包含哪些方面？2.怎樣判斷一款發(fā)動機(jī)是否為精品發(fā)動機(jī)？3.發(fā)動機(jī)的工作狀況影響二手車價值幾何？二、發(fā)動機(jī)及附件檢查

任務(wù)六

行李箱的檢查行李箱部分

查看行李箱開口處左右兩邊的鈑金件或與后保險杠的接合處時，可先翻開行李箱下的地毯，檢視該處有無燒焊過的痕跡。打開后備廂，觀察里面的清潔程度，看是不是有水印和油跡。同時，用鼻子嗅嗅氣味，看是否有霉味。任務(wù)六

行李箱的檢查打開后蓋，首先觀察內(nèi)側(cè)有沒有敲打、噴漆過的痕跡（如圖所示）。一、后備箱蓋的檢查車后備箱修復(fù)視頻寶馬汽車后備箱修復(fù)視頻任務(wù)六

行李箱的檢查思考了解后備箱是如何維修的對鑒定車有什么幫助？其次觀察后蓋邊緣打膠情況，沒有事故修復(fù)過的車輛打膠均勻平整光滑（如圖所示）。任務(wù)六

行李箱的檢查修復(fù)后打膠粗糙不平整（如圖所示），第三觀察后蓋鉸鏈螺絲有沒有擰動過，沒擰動過的螺絲螺絲上沒有痕跡油漆顏色與車身車漆顏色一樣，擰動過的螺絲會留下痕跡。任務(wù)六

行李箱的檢查你了解打鈑金膠的工具嗎？有沒有打膠和原廠一樣的工具和工藝？任務(wù)六

行李箱的檢查什么情況才需要更換行李箱蓋？行李箱蓋更換過算不算事故車？行李箱蓋的檢查二、后保險杠、后圍的檢查

觀察后保險杠的卡扣有沒有撬動過、后圍板有沒有敲打、噴漆過的痕跡。任務(wù)六

行李箱的檢查后保險杠修復(fù)沒有更換或已更換新件算不算事故車？檢查后圍