車輛管理的匯報(bào)材料范文優(yōu)選25篇

車輛管理的匯報(bào)材料范文第一篇

車輛管理員兼駕駛員個(gè)人總結(jié)

車輛管理員兼駕駛員個(gè)人總結(jié)

忙忙碌碌中絲毫未覺時(shí)光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年乂將來臨，在過去的一

年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司

機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了

自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)

一、車輛管理方面做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要工作。

平日我對(duì)公司每輛車的加油費(fèi)、車輛所跑的公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在

案，以便月底、年終將車輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報(bào)表打下良

好的基礎(chǔ)。此外，每輛車的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細(xì)的記

錄，一方面可以提高我的業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費(fèi)用報(bào)表做準(zhǔn)備。應(yīng)

公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在某某年月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并

以表格形式上報(bào)，同時(shí)，根據(jù)某某年費(fèi)用發(fā)生情況制定某某年度車輛費(fèi)用計(jì)

劃。車輛管理員的工作雖然瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心

地、認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作.我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，

雖然今年是我第一年任車輛管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對(duì)工作得過且

過，我會(huì)抓住任何機(jī)會(huì)向老同志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好?，F(xiàn)在，我的

業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起

放得下的多面手。雖然有了進(jìn)步，我仍意識(shí)到離真正意義上的業(yè)務(wù)骨干還有一

段距離。在以后的工作中，我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。

二、車輛行駛方面

身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車為伴，于是

車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時(shí)，我總會(huì)拎上一桶水將它里外擦洗干凈，

并時(shí)常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時(shí)得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車

的費(fèi)用。司機(jī)崗位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作

時(shí)間，需要做到隨叫隨到，不過我對(duì)此毫無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對(duì)

此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息的

間，還要時(shí)常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對(duì)此毫無怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為

各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。

三、日常工作方面

除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它

工作，如：對(duì)辦公用品的采買，對(duì)勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項(xiàng)集體

活動(dòng)等。

在某某年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然

在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說話

聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等。新的一年意味著新的起點(diǎn)，在某某年，我將更加

努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

施海峰

某某年月n

車輛管理的匯報(bào)材料范文第二篇

根據(jù)制定的《車輛管理所等級(jí)評(píng)定辦法》，進(jìn)一步加強(qiáng)車輛管理所規(guī)范化建

設(shè)，全面提高我市車輛管理所業(yè)務(wù)工作和隊(duì)伍建設(shè)水平，結(jié)合我市實(shí)際，本著

“什么問題突出就整改什么問題”的原則，逐條進(jìn)行對(duì)照清理，集中限期整

改，現(xiàn)將有關(guān)準(zhǔn)備工作情況匯報(bào)

二、主要做法：

2、積極開展“百日競賽”活動(dòng)，認(rèn)真整改車輛管理方面存在的突出問題。

組織全體民警和業(yè)務(wù)大廳聘用人員，一是對(duì)158輛本田雅閣、1223輛桑塔拉車

輛檔案進(jìn)行全面清理；對(duì)變更使用性質(zhì)的133臺(tái)營轉(zhuǎn)非機(jī)動(dòng)車進(jìn)行計(jì)算機(jī)鎖

定；對(duì)9臺(tái)車架號(hào)不符的機(jī)動(dòng)車逐一進(jìn)行了認(rèn)真排查。二是連續(xù)二周利用中午

和晚上時(shí)間加班加點(diǎn)，進(jìn)行計(jì)算機(jī)電子檔案更正工作，共計(jì)更正機(jī)動(dòng)車電子檔

案4956份，正確率，駕駛?cè)穗娮訖n案5683份，正確率100%,位居全省笫一。

車管所在前期工作的基礎(chǔ)上，根據(jù)《車輛管理所等級(jí)評(píng)定辦法》，從機(jī)動(dòng)車管

理、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾?、服?wù)群眾、監(jiān)督管理、隊(duì)伍建設(shè)、警務(wù)保障等六個(gè)方

面再一次進(jìn)行認(rèn)真對(duì)照，全面梳理，分類處理，對(duì)于制度建設(shè)、監(jiān)督管理、隊(duì)

伍建設(shè)、服務(wù)群眾等軟件建設(shè)進(jìn)一步建立和規(guī)范，不留任何疏漏；對(duì)于通過努

力能夠整改的問題，明確到人，提出要求，限期進(jìn)行整改；對(duì)于硬件投入暫時(shí)

不能到位等相關(guān)問題形成書面材料，上報(bào)支隊(duì)黨委，支隊(duì)專門召開辦公會(huì)研

究，對(duì)提出的十項(xiàng)任務(wù)進(jìn)行分解。

3、加強(qiáng)“五進(jìn)”宣傳，增強(qiáng)公民交通安全意識(shí)。一是選派精通車駕管法

律、法規(guī)，熟悉車駕管各項(xiàng)業(yè)務(wù)工作，具有一定教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的老同志給新學(xué)員上

輔導(dǎo)課，所領(lǐng)導(dǎo)巡回到各車輛單位進(jìn)行“五進(jìn)”宣傳，強(qiáng)化企業(yè)安全責(zé)任意

識(shí)，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛管理，預(yù)防和減少道路交通事故；二是車管所考試員在考

試前必須對(duì)學(xué)員應(yīng)該掌握的車駕管方面法律、法規(guī)和安全教育情況進(jìn)行抽查，

不合格的及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差；三是車管所在業(yè)務(wù)大廳、考試中心、檢測線分別

設(shè)立“交通安全角”，展出道路交通事故展板30塊，通過事故現(xiàn)場血淋淋的場

面，對(duì)前來辦理業(yè)務(wù)的群眾和初學(xué)駕駛?cè)诉M(jìn)行道路交通安全警示教育；四是車

管所在業(yè)務(wù)大廳通過dvd滾動(dòng)播放《關(guān)愛生命，安全出行》、《車禍兇險(xiǎn)話安

全》、《流淚的花季》等光盤，讓群眾“來一次車管所，受一次安全教育”，據(jù)

不完全統(tǒng)計(jì)，受教育群眾累計(jì)達(dá)13萬多人，發(fā)放宣傳資料某某。份，真正起到

預(yù)防道路交通事故第一道防線的作用。

4、進(jìn)一步拓寬服務(wù)領(lǐng)域、深化便民利民措施。在原有賓客式服務(wù)的基礎(chǔ)

上，進(jìn)一步落實(shí)便民利民措施，再推出三項(xiàng)便民利民措施，書面送達(dá)強(qiáng)制報(bào)廢

機(jī)動(dòng)車76輛,記滿12分的駕駛?cè)?32人，通過延時(shí)服務(wù)、限時(shí)服務(wù)、預(yù)約服

務(wù)、上門服務(wù)，進(jìn)一步方便人民群眾辦理車、駕管業(yè)務(wù)，利用休息日，組織外

檢民警到鳳礦、有色經(jīng)貿(mào)、一車輛廠、殯儀館等單位上門年檢不能上線的車輛

（共計(jì)96臺(tái)），組織考試員到安銅對(duì)—籍（103名）摩托車學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)和考

試，受到單位和學(xué)員一致好評(píng)。

5、以“五條禁令”為抓手，進(jìn)一步強(qiáng)化內(nèi)務(wù)管理工作。車管所是交警支隊(duì)

的一個(gè)前沿窗口，又是支隊(duì)的“規(guī)范執(zhí)法行為、促進(jìn)執(zhí)法公正、加強(qiáng)隊(duì)伍正規(guī)

化建設(shè)”示范單位，我們始終堅(jiān)持從嚴(yán)治警方針，對(duì)民警進(jìn)行嚴(yán)格教育、嚴(yán)格

訓(xùn)練、嚴(yán)格管理，強(qiáng)化民警的養(yǎng)成教育，使“五條禁令”深入人心，成為民警

的自覺行為。嚴(yán)格按照周部長“人要精神，物要整潔，說話要和氣，辦事要公

道”的要求，切實(shí)加強(qiáng)車管所內(nèi)部管理，嚴(yán)格執(zhí)行《窗口民警服務(wù)規(guī)定》、落實(shí)

崗位標(biāo)準(zhǔn)化,執(zhí)法規(guī)范化，服務(wù)人性化，為群眾提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)；嚴(yán)格按

照《公安機(jī)關(guān)人民警察著裝規(guī)定》規(guī)

范著裝，聘用人員也統(tǒng)一著裝，工作時(shí)間不得不著裝或者著裝不規(guī)范，統(tǒng)

一佩戴胸卡和臺(tái)卡，嚴(yán)格落實(shí)各種規(guī)章制度，全面提升窗口形象，永葆車管所

先進(jìn)本色，年內(nèi)車管所被市局黨委授予“先進(jìn)基層黨組織”、市行政服務(wù)中心

授予優(yōu)質(zhì)服務(wù)百日競賽“優(yōu)秀組織獎(jiǎng)”、市文行委確認(rèn)為某某一某某年度市級(jí)

“文明窗口”。

5、健全各項(xiàng)規(guī)章制度，建立隊(duì)伍教育管理長效機(jī)制。車管所聯(lián)系實(shí)際，深

入開展調(diào)查研究，結(jié)合公安機(jī)關(guān)正在開展的“訪平安”活動(dòng)和政風(fēng)評(píng)議工作，

切實(shí)整改群眾不滿意的突出問題，不斷提高群眾對(duì).車管工作的滿意率，圍繞完

善車管所內(nèi)部管理各項(xiàng)規(guī)章制度，研究制定了《首問責(zé)任制》、《窗口民警服務(wù)

規(guī)定》、《車管民警文明用語和服務(wù)忌語》、《5432：工作承諾制》、《考試質(zhì)量追

蹤和信息通報(bào)制度》、《考試員工作考評(píng)制度》等13項(xiàng)制度，對(duì)17個(gè)崗位的工

作職責(zé)進(jìn)行重新界定，公布上墻，建立駕駛?cè)丝荚?、車輛檢測、車輛報(bào)廢、機(jī)

動(dòng)車和駕駛?cè)藱n案閱檔、注銷、銷毀等臺(tái)帳23種。

6、車管所在做好自身迎評(píng)各項(xiàng)準(zhǔn)備工作的前提下，加大對(duì)縣車管所工作的

指導(dǎo)力度，重點(diǎn)進(jìn)行補(bǔ)缺補(bǔ)差，重新明確縣級(jí)交管部門辦理車輛管理業(yè)務(wù)的資

格條件、業(yè)務(wù)范圍和權(quán)限、基本崗位職責(zé)和設(shè)置等，嚴(yán)格業(yè)務(wù)資格審查和授權(quán)

審批。建立每周通過計(jì)算機(jī)系統(tǒng)分析業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、每月對(duì)業(yè)務(wù)情況進(jìn)行匯總的業(yè)

務(wù)監(jiān)管機(jī)制。在部署開展等級(jí)化評(píng)定工作中，支隊(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)和車管所領(lǐng)導(dǎo)多次

到縣車管所進(jìn)行調(diào)研，幫助解決存在的問題，對(duì)縣級(jí)車管部門同部署、同指

導(dǎo)、同檢查、同推進(jìn)，全面推進(jìn)縣級(jí)車輛管理工作規(guī)范化建設(shè)進(jìn)程。

一、統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。

為切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，市局成立、市公安局車輛管理所等級(jí)評(píng)定工作領(lǐng)導(dǎo)

小組”，市公安局黨委副書記、副局長章德平任組長、市公安局黨委委員、政

治部主任周文之、市公安同黨委委員、交警支隊(duì)黨委書記、支隊(duì)長章紅兵任副

組長、交警支隊(duì)黨委其他成員為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，汪良春兼任辦公

室主任；支隊(duì)和車管所也相應(yīng)成立了車輛管理所等級(jí)評(píng)定工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)

車輛管理所等級(jí)評(píng)定的日常工作。

分別召開領(lǐng)導(dǎo)小組、考試監(jiān)督小組和責(zé)任單位負(fù)責(zé)人會(huì)議，研究部署車輛

管理所等級(jí)評(píng)定工作有關(guān)事項(xiàng)，明確目標(biāo)，落實(shí)責(zé)任，提出要求；車管所召開

全體民警和聘用人員會(huì)議，開展形式多樣的學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)，使全體車管所民警

和相關(guān)工作人員正確認(rèn)識(shí)實(shí)施《車輛管理所等級(jí)評(píng)定辦法》目的和意義，熟練

掌握評(píng)定內(nèi)容、明確各條款的具體要求，了解各項(xiàng)規(guī)定的法律、法規(guī)依據(jù)，提

高政策和業(yè)務(wù)水平，進(jìn)一步增強(qiáng)迎評(píng)工作責(zé)任意識(shí)。

市公安局副書記、副局長章德平、政治部主任周文之、政治部考核辦陳建

國、支隊(duì)主要領(lǐng)導(dǎo)和分管領(lǐng)導(dǎo)多次到車管所進(jìn)行調(diào)研，檢查督促車管所等級(jí)評(píng)

定工作，協(xié)調(diào)解決有關(guān)困難和問題。

車輛管理的匯報(bào)材料范文第三篇

按照我區(qū)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作自查核查的要求，我局精心組織，認(rèn)

真實(shí)施，對(duì)公務(wù)用車登記自查情景和審查核實(shí)情景進(jìn)行了全面自查，現(xiàn)將自查

核查情景報(bào)告如下：

一、專項(xiàng)治理各項(xiàng)T作開展情景

組織干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)了公車治理的有關(guān)文件，逐一排查在公車管理、執(zhí)

行公務(wù)用車規(guī)定等方面存在的問題和不足，研究制定了有針對(duì)性的整改措施。

同時(shí)還要求領(lǐng)導(dǎo)干部要充分認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)公車管理.、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重要

性，在切實(shí)抓好公車管理的同時(shí),要求領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭執(zhí)行好公務(wù)用車的有關(guān)規(guī)

定，為干部職工做好榜樣。今年6月完成了公務(wù)用車專項(xiàng)治理的清查登記工

作，并按時(shí)將數(shù)據(jù)上報(bào)到區(qū)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

二、自查情景

經(jīng)自查，我局現(xiàn)有公務(wù)用車13臺(tái)，專職司機(jī)3名。本單位無超編車、超標(biāo)

車、違規(guī)借車、換車等違規(guī)配備車輛情景。購車審批文件、購車發(fā)票、車輛行

駛證等資料完整。

三、登記自查和審查核實(shí)情景

經(jīng)進(jìn)步審查核實(shí)，我局公車使用和管理情景較清查登記階段無變化。

四、違規(guī)問題的認(rèn)定情景

我局公務(wù)用車在使用和管理上無任何違規(guī)情景。

車輛管理的匯報(bào)材料范文第四篇

光陰荏苒，日月如梭。從2023年至今的4年里，我的鹵位職責(zé)涉及車輛交

通安全和工會(huì)、黨務(wù)、現(xiàn)場施工的安全等多方面工作。工作復(fù)雜而重要，有時(shí)

要身兼數(shù)職，讓我深刻體會(huì)到了肩上任務(wù)的艱巨和責(zé)任的重大，所以“把每一

項(xiàng)工作做精做細(xì)，盡心盡責(zé)，全力以赴”是我的責(zé)任；“集體的利益高于自己

的一切利益”是我在工作中的座右銘。在繁忙的工作中我鍛煉了自己也磨練了

自己。這四年的情況，總體上可以用四個(gè)詞來概括：迎難而上，盡職盡責(zé)，不

失斗志，不辱使命。下面，根據(jù)單位的安排和要求，就被4年以來的工作情況

做如下匯報(bào)，如有不當(dāng)，請(qǐng)批評(píng)指正：

一、深入學(xué)習(xí)，不斷提高自身思想修養(yǎng)和業(yè)務(wù)水平。

四年來，我始終把學(xué)習(xí)放在首要位置，一是加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí)。特別是通

過保持員先進(jìn)性教育和黨風(fēng)廉政教育的學(xué)習(xí)，使自己的思想得到進(jìn)一步的凈化

和升華，始終做到在思想、行動(dòng)上與單位同心同德。工作中能夠按照輕重緩急

認(rèn)真安排和妥善處理各項(xiàng)工作。管理上做到了辦事不越權(quán)、不越位，工作不拖

沓、不含糊，矛盾不上交、不下壓，責(zé)任不躲避、不推諉°在分管的T作中發(fā)

揮好決策參謀、調(diào)查研究、綜合協(xié)調(diào)、督查督辦“四大職能”，用全新的管理

理念，簡化辦事程序，提升層次，真正做到了讓領(lǐng)導(dǎo)放心、上下級(jí)稱心、全體

員工順心。二是加強(qiáng)專業(yè)和專業(yè)相關(guān)的知識(shí)學(xué)習(xí)。為了更好的勝任工作，盡快

提高業(yè)務(wù)綜合素質(zhì)，努力成為黨務(wù)、工會(huì)以及安全生產(chǎn)管理工作中的行家里

手，我在學(xué)習(xí)中堅(jiān)持“多聽、多看、多問、多想”，加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)和同事之間的

業(yè)務(wù)交流，取人之長，補(bǔ)己之短，并珍惜每一次單位組織的學(xué)習(xí)培訓(xùn)機(jī)會(huì)，不

斷提高自身業(yè)務(wù)水平。此外，我充分利用業(yè)余時(shí)間刻苦學(xué)習(xí)與工作有關(guān)的政

治、經(jīng)濟(jì)、政策等相關(guān)知識(shí)，通過學(xué)習(xí)，了解職責(zé)所涉及到的主要法律法規(guī)，

監(jiān)管的職能職責(zé)以及具體對(duì)象、內(nèi)容和范圍。

二、認(rèn)真完成各項(xiàng)工作任務(wù)。

時(shí)代在變、環(huán)境在變，每都有新的東西出現(xiàn)、新的情況發(fā)生，面對(duì)這種嚴(yán)

峻的局面，我始終勇丁挑戰(zhàn)，發(fā)揚(yáng)優(yōu)勢，克服不足在劣境中不斷成長。如，在車

輛交通安全、單位現(xiàn)場施工安全管理工作中，我創(chuàng)新監(jiān)管方式，堅(jiān)持以人為本理

念，指導(dǎo)單位現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)工作，提升安全管理整體水平，為施工人員排

憂解難，提高了工作效率。在工會(huì)、黨務(wù)工作中，我以差異化的服務(wù)理念服務(wù)

轉(zhuǎn)變服務(wù)觀念，狠抓業(yè)務(wù)，努力在工會(huì)、黨務(wù)工作中提升服務(wù)水平上下功夫，

把職工群眾便不方便、快捷不快捷、滿意不滿意作為工作保障標(biāo)準(zhǔn)。堅(jiān)持做到

“四個(gè)不讓”：不讓工作在我這里受阻，不讓差錯(cuò)在我這里發(fā)生，不讓職工群

眾在我這里受到冷落，不讓單位的形象在我這里受到損害，使每一個(gè)職工群眾

感受我們黨和工會(huì)的溫馨，享受優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)。

四年來，主要參與了以下工作：

三、工作態(tài)度及成績。

干工作除了業(yè)務(wù)知識(shí)與技能外，更主要的是工作態(tài)度與責(zé)任。四年以來，

我以良好的工作態(tài)度布待每一項(xiàng)工作，在工作中承擔(dān)自己的責(zé)任，認(rèn)真對(duì)待每

一件事，對(duì)待每一項(xiàng)工作任務(wù)，負(fù)責(zé)到底，做好任何工作。我事業(yè)心、責(zé)任心

強(qiáng)，奮發(fā)進(jìn)取，一心撲在工作上，態(tài)度積極，敢于負(fù)責(zé)，不計(jì)較個(gè)人得失。工

作勤勉，兢兢業(yè)業(yè)，任勞任怨，無故不遲到、不早退，得到了單位領(lǐng)導(dǎo)和職工

群眾的廣泛認(rèn)可。四年來，主要獲得了以下榮譽(yù)：2023年項(xiàng)目獲得青工“五

小”成果二等獎(jiǎng)、2023年獲得技術(shù)比武第二名、2023年獲得企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)

新成果三等獎(jiǎng)。2023年工會(huì)積極分子、2023年撰寫的某某工會(huì)論文三等獎(jiǎng)、

2023年上半年評(píng)為“決策服務(wù)明星”個(gè)人三等功一次、2023年撰寫的的獲得工

會(huì)工作調(diào)研論文三等獎(jiǎng)。

四、存在問題。

回顧四年的工作，工作中的風(fēng)風(fēng)雨雨時(shí)時(shí)在眼前隱現(xiàn)，我不僅能在工作時(shí)

埋下頭去忘我地工作，吃苦耐勞，富有團(tuán)隊(duì)合作精神，具有一定的組織、枕,調(diào)

和交際能力，且面對(duì)困難從不氣餒，能夠冷靜、果斷和全面的去處理，有著強(qiáng)

烈的上進(jìn)心和永不服輸?shù)母蓜?。雖然在工作上取得了一定成績，但認(rèn)真反思自

己的工作，認(rèn)為自己還存在諸多問題和不足。一是管理能力還有待加強(qiáng)，迫切

需要提高處理緊急情況、突發(fā)事件的能力。二是有時(shí)工作急躁，急于求成，工

作力度和措施還不夠，這些都有待于我在今后工作中去完善和提高。

今后，我將從以下幾方面努力整改提高：一是要提高認(rèn)識(shí)水平，增強(qiáng)工作

的預(yù)見性，時(shí)刻保持強(qiáng)烈的憂患意識(shí)、大局意識(shí)；二是加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高理論水

平，不斷完善和充實(shí)自己，特別是對(duì)單位現(xiàn)場施工安全生產(chǎn)管理中的各項(xiàng)制度

要學(xué)深、學(xué)透，做到應(yīng)用自如。

歷盡天花成此景，人間萬事出艱辛。以上是本人2023年至今，4年工作的

述職報(bào)告，望領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我這一年的工作給予批評(píng)指正，在今后的工作

中，我將繼續(xù)錘煉自己配合大局的能力、應(yīng)對(duì)復(fù)雜局面的能力，為單位發(fā)展添

磚加瓦！

謝謝大家！

車輛管理的匯報(bào)材料范文第五篇

各位領(lǐng)導(dǎo)車輛管理目前按照高x強(qiáng)集團(tuán)車輛管理的相關(guān)規(guī)定和要求一直在

實(shí)行具體從以下三方面作以匯報(bào)。

一、車輛基本情況

二、目前工作開展情況

三、存在問題。

一、基本情況

按照目前集團(tuán)車輛管理制度和相關(guān)規(guī)定集團(tuán)負(fù)責(zé)全集團(tuán)公司車輛的購置、

維修保養(yǎng)監(jiān)督、保險(xiǎn)購買、車輛檔案保管整理、所有車輛駕駛員安全教育培訓(xùn)

等工作。全集團(tuán)公司目前車輛共計(jì)51輛。

購置未備案沒有計(jì)算在內(nèi)分布如下

1、陜西某某房地產(chǎn)有限責(zé)任公司8輛

2、西安某某置業(yè)有限公司5輛

3、陜西某某建設(shè)工程有限責(zé)任公司28輛

4、陜西某某建筑材料有限責(zé)任公司3輛

5、西安某某抗磨材料開發(fā)有限責(zé)任公司1輛

6、西安某某機(jī)械沒備有限責(zé)任公司1輛

7、西安某某置業(yè)有限責(zé)任公司3輛

8、陜西某某實(shí)業(yè)發(fā)展有限責(zé)任公司2輛

購置日期99年03年04年06年07年08年09年10年11年數(shù)量

二、目前工作開展情況

1、車輛購置自20某某年下半年接手工作未見過車輛購置申請(qǐng)單使用。

2、保險(xiǎn)購置目前大部分集團(tuán)公司車輛保險(xiǎn)與“安x誠”保險(xiǎn)合作購買折扣

率

折。其他保險(xiǎn)公司不管在店內(nèi)店外都是7折。返點(diǎn)各不一樣其中“永x

安”返點(diǎn)最大10個(gè)點(diǎn)總體計(jì)算下來打6折。20英某一20某某公司在安x誠購

買保險(xiǎn)折后

費(fèi)用19萬左右。

3、維修保養(yǎng)油費(fèi)集團(tuán)車輛維修保養(yǎng)基本可以按照相關(guān)規(guī)定實(shí)行先交向主管

領(lǐng)導(dǎo)遞交維修保養(yǎng)申請(qǐng)單做差價(jià)對(duì)比后到指定修理廠進(jìn)行保養(yǎng)維修。單位

華某某景四X通紫X堂抗X磨建X材機(jī)X械天X和

維修保養(yǎng)

以上數(shù)據(jù)維修保養(yǎng)統(tǒng)計(jì)的20某某年1一一9月油費(fèi)20某某年1—10月。

4、車輛檔案保管集團(tuán)所屬車輛的產(chǎn)權(quán)證基本都在集團(tuán)辦公室妥善保管。

5、安全教育培訓(xùn)駕駛員安全教育培訓(xùn)各個(gè)公司都在不同的形式基本開展。

三、存在的問題

1、各個(gè)子公司車輛管理的負(fù)責(zé)人以及車輛的駕駛員對(duì)業(yè)務(wù)不精通熟練。

2、各個(gè)子公司每月每季上報(bào)的各種車輛數(shù)據(jù)有漏報(bào)虛報(bào).

3、執(zhí)行力度差。

4、安全教育培訓(xùn)不及時(shí)不全面。

5、車輛隨意駕駛、管理流程混亂。

6、監(jiān)管不力。

車輛管理的匯報(bào)材料范文第六篇

2023年市交警大隊(duì)車輛管理所認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)有關(guān)文件精神，通過爭創(chuàng)文明

崗，開展優(yōu)質(zhì)便民活動(dòng)，順利的實(shí)現(xiàn)了一等車管所的創(chuàng)建目標(biāo)，并在支隊(duì)的考

核中取得了優(yōu)異的成績。

一、機(jī)動(dòng)車管理：全面貫徹落實(shí)102號(hào)令，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位和工作流

程，嚴(yán)格按照《機(jī)動(dòng)車登記工作規(guī)范》辦理各項(xiàng)業(yè)務(wù)。一是結(jié)合我所實(shí)際情

況，適時(shí)增加查驗(yàn)崗的數(shù)量，將前、后院分別設(shè)置查驗(yàn)崗。簡化了業(yè)務(wù)流程，

車主在查驗(yàn)崗提交了業(yè)務(wù)資料后，工作人員將資料內(nèi)部傳遞至登記審核崗，車

主只需在登記審核崗直接領(lǐng)取牌證，減少了群眾在各個(gè)窗口之間的往返次數(shù)，

“一窗式”服務(wù)得到有效開展。二是在辦理機(jī)動(dòng)車登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格審核車主提

交的各項(xiàng)法定資料、證明，確保作證的真實(shí)性和完整性。三是按照《機(jī)動(dòng)車登

記工作規(guī)范》查驗(yàn)機(jī)動(dòng)車，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車唯一性，核發(fā)檢驗(yàn)合格標(biāo)志時(shí)落實(shí)全部

查驗(yàn)項(xiàng)目。辦理注冊(cè)登記業(yè)務(wù)時(shí)嚴(yán)格審核機(jī)動(dòng)車技術(shù)參數(shù)，與《全國機(jī)動(dòng)車輛

生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》進(jìn)行比對(duì)。四是機(jī)動(dòng)車號(hào)牌的確認(rèn)采用小型汽車自主選

號(hào)和其它機(jī)動(dòng)車微機(jī)自動(dòng)選號(hào)兩種方式，計(jì)算機(jī)自主選號(hào)方式為車主提供5個(gè)

備選號(hào)碼的機(jī)會(huì)。五是機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記率已達(dá)到支隊(duì)綜合考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)的要求。其

中載客汽車、重、中型載貨汽車均達(dá)到100%,輕、微型載貨汽車達(dá)到95%,三

輪汽車和低速載貨汽車達(dá)到90%,摩托車達(dá)到80%o六是機(jī)動(dòng)車定期檢驗(yàn)率達(dá)到

考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)要求。其中營運(yùn)載客汽車、大、中型非營運(yùn)載客汽車達(dá)到100%,小、

微型非營運(yùn)載客汽車和重、中型載貨汽車達(dá)到90%,輕、微載貨汽車及三輪汽

車、低速載貨汽車達(dá)到75隊(duì)摩托車達(dá)到70%。七是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車注銷公告率達(dá)到

100%o八是報(bào)廢機(jī)動(dòng)車監(jiān)銷率達(dá)到100%。

二、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾恚赫J(rèn)真貫徹落實(shí)91號(hào)令，嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾砉?/p>

作。一是進(jìn)一步規(guī)范我市機(jī)動(dòng)車駕駛員考試的場地和設(shè)施建設(shè)，建設(shè)完善了科

目一無紙化考試系統(tǒng)，抓好考試題庫更新T作.考試室和候考區(qū)實(shí)行封閉式管

理，并安裝監(jiān)控設(shè)備實(shí)時(shí)播放供群眾監(jiān)督，作弊和人為因素干擾基本排除?？?/p>

目二考試啟用自動(dòng)樁考儀，對(duì)科目二考試場地實(shí)行了封閉式管理，并規(guī)范設(shè)置

候考室與考試場地，保證候考人員有休息的場所，嚴(yán)禁與考試無關(guān)人員進(jìn)入考

試場所；完成了科目二場內(nèi)道路駕駛的考試場地建設(shè)，規(guī)范設(shè)置了單邊橋、連

續(xù)障礙、直角轉(zhuǎn)彎、限寬門、起伏路等考試項(xiàng)目場地，確保了學(xué)員道路駕駛素

質(zhì)的提高。二是完善考試工作的各項(xiàng)職能和職責(zé)。建立健仝考試工作制約、防

范機(jī)制，落實(shí)考試員持證上崗，考前點(diǎn)名、考中鑒定、考后講評(píng)，考試成績雙

簽名和考試質(zhì)量抽查等駕駛?cè)丝荚囍贫?。在考試場所公示《機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝荚?/p>

工作紀(jì)律》，設(shè)置考試流程、考試須知、考試項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)、考試員照片及警告公

告欄，加大對(duì)考試員的教育培訓(xùn)力度。三是按照考試用車的標(biāo)準(zhǔn)，新上考試用

低速載貨汽車1輛、三輪汽車1輛、正三輪摩托車1輛、二輪摩托車2輛。四

是按照《機(jī)動(dòng)車駕駛證業(yè)務(wù)工作規(guī)范》的要求，合理設(shè)置業(yè)務(wù)崗位，嚴(yán)格按照

業(yè)務(wù)流程辦理駕駛證申領(lǐng)業(yè)務(wù)。受理駕駛?cè)松暾?qǐng)去名時(shí)，嚴(yán)格審核申請(qǐng)人提交

的資料、證明，確保檔案資料的真實(shí)性、完整性和有效性。

三、機(jī)動(dòng)車登記和駕駛證管理系統(tǒng)：一是使用最新版本的機(jī)動(dòng)車登記和駕

駛證管理系統(tǒng)軟件，民警能夠正確、熟練操作使用機(jī)動(dòng)車登記和駕駛證管理系

統(tǒng)。二是嚴(yán)格對(duì)工作人員的管理，加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，定期對(duì)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和異常業(yè)務(wù)

情況進(jìn)行檢測，對(duì)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤的責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)格處理，確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)錄入的準(zhǔn)確

性，主要數(shù)據(jù)項(xiàng)差錯(cuò)率在5%。以下。三是制定了計(jì)算機(jī)及相關(guān)設(shè)備管理制度、

計(jì)算機(jī)系統(tǒng)操作權(quán)限管理制度、密碼定期變更制度等規(guī)章制度，建立了計(jì)算機(jī)

系統(tǒng)日常運(yùn)行保障機(jī)制，配備了專門的系統(tǒng)管理員，系統(tǒng)維護(hù)工作保障有力。

12

車輛管理的匯報(bào)材料范文第七篇

忙忙碌碌中絲亳未覺時(shí)光的流逝，轉(zhuǎn)眼間新的一年又將來臨，在過去的一

年中，由于公司進(jìn)行了機(jī)構(gòu)調(diào)整，因此我的崗位由司機(jī)調(diào)整為車輛管理員兼司

機(jī)，隨之而來的是工作中的繁忙與充實(shí)。在忙碌中，我有收獲，同時(shí)也發(fā)現(xiàn)了

自身存在的不足，現(xiàn)將我一年的工作情況總結(jié)如下：

一、車輛管理方面

做為一名車輛管理員，車輛管理是我的首要丁作八平n我對(duì)公司每輛車的

加油費(fèi)、車輛所跑的公里數(shù)、停車費(fèi)等都詳細(xì)記錄在案，以便月底、年終將車

輛費(fèi)用進(jìn)行匯總，為準(zhǔn)確地做出車輛費(fèi)用報(bào)表打下良好的基礎(chǔ)。此外，每輛車

的維修費(fèi)用，維修狀況及維修時(shí)間我也做了詳細(xì)的記錄，一方面可以提高我的

'業(yè)務(wù)水平，另一方面也是為車輛費(fèi)用報(bào)表做準(zhǔn)備。應(yīng)公司領(lǐng)導(dǎo)要求，在某某年

月底，我將公司所有車輛全年發(fā)生費(fèi)用進(jìn)行匯總，并以表格形式上報(bào)，同時(shí)，

根據(jù)某某年費(fèi)用發(fā)生情況制定某某年度車輛費(fèi)用計(jì)劃。車輛管理員的工作雖然

瑣碎、煩雜，但我從不因此而粗心大意，總是耐心地、認(rèn)真細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)

工作。我的工作原則是“在學(xué)中做，在做中學(xué)”，雖然今年是我第一年任車輛

管理員，但我并未因不熟悉業(yè)務(wù)而對(duì)工作得過且過，我會(huì)抓住任何機(jī)會(huì)向老同

志求教，積極地將每項(xiàng)任務(wù)完成好。現(xiàn)在，我的業(yè)務(wù)水平已有了大幅度的提

高，而自己也已由生手轉(zhuǎn)變成了各項(xiàng)業(yè)務(wù)均拿得起放得下的多面手。雖然有了

進(jìn)步，我仍意識(shí)到離真正意義上的'業(yè)務(wù)骨干還有一段距離。在以后的工作中，

我一定要加倍努力，提高自己的業(yè)務(wù)能力。

二、車輛行駛方面

身為司機(jī)，我的工作地點(diǎn)是駕駛室，因此大部時(shí)間我還是與車為伴，于是

車便成了我忠實(shí)的伙伴。每當(dāng)空閑時(shí)，我總會(huì)拎上一桶水將它里外擦洗干凈，

并時(shí)常檢查車況，這樣做不僅可使車輛隨時(shí)得到了保養(yǎng)，而且還節(jié)省出了洗車

的費(fèi)用。司機(jī)肉位的工作性質(zhì)與其它崗位的工作性質(zhì)不同，它沒有固定的工作

時(shí)間，需要做到隨叫隨到，不過我對(duì)此亳無怨言，幾年的司機(jī)駕駛經(jīng)歷使我對(duì)

此早已習(xí)以為常。作為一名司機(jī)，不僅需要早出晚歸，放棄節(jié)假日的休息時(shí)

間，還要時(shí)常擔(dān)任出差的任務(wù)。不過我對(duì)此亳無怨言，因?yàn)槲沂且幻緳C(jī)，為

各業(yè)務(wù)部門及公司服務(wù)是我的職責(zé)。

三、日常工作方面

除了履行車輛管理員及司機(jī)的崗位責(zé)任外，我還協(xié)助辦公室同事完成其它

工作，如：對(duì)辦公用品的采買，對(duì)勞保及福利用品的采買，協(xié)助組織各項(xiàng)集體

活動(dòng)等。

在某某年緊張有序的工作中，我在不斷地進(jìn)步。在我不懈的努力下，雖然

在業(yè)務(wù)上有了很大的提高，但存在不盡人意的地方，如：有時(shí)在辦公大廳說話

聲音過大，業(yè)務(wù)還不夠精等C新的一年意味著新的起點(diǎn)，在某某年，我將更加

努力，出色地完成本職工作，為公司的發(fā)展壯大貢獻(xiàn)出自己的一份力量。

車輛管理的匯報(bào)材料范文第八篇

在20某某年一年中，我公司的車輛管理工作在分公司領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，在

全體駕駛員的共同努力下，通過部門之間的共同協(xié)作，我們?cè)谲囕v管理工作上

取得了一定的成績，車輛安全行車，沒有發(fā)生過重大的交通事故，安全管理工

作都取得了實(shí)效，得到了長促的發(fā)展，向著既定的目標(biāo)跟進(jìn)。現(xiàn)就今年所做的

的工作總結(jié)如下：

一、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高駕駛員的思想覺悟

我公司各有車職能部門能認(rèn)真執(zhí)行公司的各預(yù)規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)駕駛員的教

育，每月堅(jiān)持召開一次安全會(huì)議，加強(qiáng)駕駛員理論學(xué)習(xí)，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的各項(xiàng)路

線、方針、政策，完善專兼職駕駛員的自身素質(zhì)，使駕駛員的思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)

水平不斷提高。

二、加強(qiáng)安全教育，做好車輛的管理工作

我公司現(xiàn)有大小各類車輛83部，其中小轎車部，客車1部，小貨車1部，

越野車部，高空作業(yè)車1部，高空帶電作業(yè)車1部，應(yīng)急發(fā)電車1部，皮卡車

部，大部分車輛運(yùn)行在生產(chǎn)第一線，部分車輛分布在各個(gè)供電片區(qū)，點(diǎn)多面

廣，給車輛安全管理工作帶來一定的難度。隨著企業(yè)改革的不斷深化，各種不

穩(wěn)定的因素都會(huì)對(duì)駕駛員的思想情緒產(chǎn)生波動(dòng)，為了消除各種因素對(duì)安全行車

的影響，結(jié)合我公司的實(shí)際情況，我們主要采取以下措施：

1、定期加強(qiáng)對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育，組織駕駛員學(xué)習(xí)《道路安全法》及本

公司的《車輛安全管理制度》，并邀請(qǐng)羅平縣交警大隊(duì)警官到我公司進(jìn)行交通案

例剖析，使駕駛員的交通安全意識(shí)得到進(jìn)一步的提高，增強(qiáng)了駕駛員的安全意

識(shí)。

2、要求駕駛員疲勞不駕車；酒后不駕車；不開英雄車、不開氣。平常對(duì)車

輛勤檢查、勤保養(yǎng)、勤維護(hù)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決，做到車輛不帶病上路；駕駛

員不帶情緒開車，確保行車安全。

3、嚴(yán)格執(zhí)行車輛派車審批制度和節(jié)假日期間車輛“二交一封一定”制度，

禁止公車私用：通過公司安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)、車輛調(diào)度系統(tǒng)以來，加大車輛使

用檢查力度，合理安排調(diào)度，使公司車輛油費(fèi)由銀月10萬余元以上下降到卷月

8萬元左右，減小公司成本開支。

4、明確職責(zé)。按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則：要求各片區(qū)、各有車部門

的負(fù)責(zé)人要加強(qiáng)對(duì)本部門車輛的安全管理，對(duì)所管的車輛安全負(fù)主要責(zé)任。

5、根據(jù)羅平天氣預(yù)報(bào)及曲靖市發(fā)布的各種預(yù)警，通過多種形式進(jìn)行溫心提

示各位駕駛員注意事項(xiàng)，保證了公司生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

6、按照上級(jí)管理部門要求，做好安風(fēng)體系管理工作：接合公司GPS監(jiān)控系

統(tǒng)，對(duì)我縣道路進(jìn)行信息采集，道路分析，并對(duì)危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行播報(bào)，提醒駕駛員

提前處理，保證車輛出行安全。

7、加強(qiáng)駕駛員心里素質(zhì)培養(yǎng)，提高駕駛員操作水平：由于駕駛員身體素

質(zhì)、心里活動(dòng)、家庭情況不同，對(duì)駕駛員進(jìn)行了調(diào)查和分析，根據(jù)駕駛員心里

活動(dòng)，進(jìn)行了心里輔導(dǎo)、心里培訓(xùn)等活動(dòng)，給我們?cè)诎才跑囕v出行時(shí)提供了依

據(jù)，在安排任務(wù)時(shí)，駕駛員高興的接收，高效的完成任務(wù)。

8、堅(jiān)持持續(xù)性對(duì)車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”行駛等不安全隱

患：通過季度檢杳，月度抽檢、出車前檢查和監(jiān)督車輛保養(yǎng)等長期不懈的檢查

手段，完善管理，警鐘常鳴，來達(dá)到我們車輛管理的目的，并對(duì)車輛進(jìn)行了分

析，保證車輛出行率。

9、完善車輛檔案、駕駛員檔案、車輛費(fèi)用統(tǒng)計(jì)、車輛報(bào)修制度：在完善車

輛檔案、駕駛員檔案信息時(shí)時(shí)更新的同時(shí)，完善車輛報(bào)修程序，并加大費(fèi)用統(tǒng)

計(jì)力度，為下一年車輛預(yù)算做好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

三、存在問題

在這一年車輛管理工作中，雖然取得了一定的成績，但也存在著一些問

題，主要表現(xiàn)在：

1、個(gè)別部門對(duì)車輛管理工作不夠重視，車輛沒有定期養(yǎng)護(hù)，造成車輛:員

壞，給行車安全帶來隱患。

2、個(gè)別駕駛員安全意識(shí)淡薄，開快車，車輛行駛曾出現(xiàn)事故的苗頭。

3、駕駛員沒有對(duì)自己所駕車輛及時(shí)年審，造成不必要的麻煩。

4、車輛的各種費(fèi)用同比去年有所超支，除正常的開支外，部分是人為造成

的。

四、下一年的T作計(jì)劃

在做好今年工作的同時(shí)，明年的工作重點(diǎn)還是從車輛的行車安全上著手，

結(jié)合跟駕駛員簽訂的安全承諾書。

車輛管理的匯報(bào)材料范文第九篇

一、德

嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，無違章記錄。愛崗敬業(yè)，尊重同事，團(tuán)結(jié)

員工，注重個(gè)人形象，維護(hù)企業(yè)形象。工作中始終以公司利益為第一，做到公

平、公正、公開、廉潔。自覺參加公司或單位舉辦的培訓(xùn)，提高自身的業(yè)務(wù)技

能和綜合素質(zhì)。發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)中華美德，尊老愛幼，家庭關(guān)系和諧美滿。

二、能

在組織管理上，做到有計(jì)戈IJ、有執(zhí)行，有檢查、有總結(jié)。對(duì)反饋的問題及

時(shí)分析、解決。在溝通協(xié)調(diào)上，能正確處理上下、左右、內(nèi)外關(guān)系，建立友好

協(xié)助的工作環(huán)境。全局意識(shí)、觀念較強(qiáng)。在落實(shí)制度上，能嚴(yán)格按各項(xiàng)規(guī)范耍

求，把工作落實(shí)到實(shí)處、細(xì)處。對(duì)存在的問題和出現(xiàn)的異常情況及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)

行了匯報(bào)，有效地抑制了不良情況的發(fā)生。修訂完善《車輛管理制度》、《車輛

調(diào)配管理辦法》、《gps車載終端門禁卡系統(tǒng)管理規(guī)定》，制定各種激勵(lì)駕駛員的

措施，促進(jìn)車輛管理工作的不斷深入。

三、勤

每天能深入到現(xiàn)場，掌握分管范圍內(nèi)的車輛動(dòng)態(tài)信息，及時(shí)處理異常情

況。自發(fā)自動(dòng)地出滿勤、出全勤；恪盡職守，吃苦耐勞，及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交代的

各項(xiàng)工作任務(wù)；任勞任怨，從不避重就輕，無論分內(nèi)分外都能及時(shí)完成；熱心

幫助同事，出現(xiàn)問題后從不推脫責(zé)任，敢于承擔(dān)自己的責(zé)任。每月分析車輛各

類耗用，通過對(duì)比，找出問題，制定措施；能按照公司文件及會(huì)議精神，及時(shí)

傳達(dá)和貫徹。

四、績

在工作上，緊緊圍繞公司年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)和部門工作計(jì)劃，對(duì)照本部門

職責(zé)和關(guān)鍵績效指標(biāo)，嚴(yán)以律己，不折不扣的完成，本年度主要完成了如下工

作：

（一）、綜合管理

I、從今年開始試行車輛承包責(zé)任制，打破了原先駕駛員吃“大鍋飯”的現(xiàn)

狀，駕駛員工資按照多勞多得的原則來結(jié)算，同時(shí)把車輛的油耗、維修費(fèi)用與

駕駛員工資掛鉤，在一定程度上提高了駕駛員的工作積極性，同時(shí)也降低了車

輛使用成本。通過這一年的工作實(shí)踐，車輛運(yùn)輸成本較去年同期相比有所下

降，車輛維修噸鋼耗用比去年下降近元，噸鋼油耗同比下降了元。按年產(chǎn)420

萬噸鋼計(jì)算，共節(jié)約成本近273萬元。

2、對(duì)仝公司的工程車進(jìn)行單車油耗測定，這樣在制定考核措施更科學(xué)、合

理。

3、對(duì)廠區(qū)車輛的車容車貌、文明行車、規(guī)范停放明確了要求。通過不定期

的檢查和督促，車輛整治取得了一定的效果。同時(shí)加大車輛超速超載的整治力

度，通過信息中心和綜治辦的協(xié)作，車輛超速超載現(xiàn)象大大減少。

（二）、制度管理

1、調(diào)整一些車輛在生產(chǎn)過程的控制，如煉鋼廠污泥板塊壓濾、煉鐵2、3

高爐的水渣運(yùn)輸、石灰廠的粉灰運(yùn)輸?shù)?，把分時(shí)段運(yùn)輸改為集中運(yùn)輸，這樣能

減少部分車輛工作等待時(shí)間長，運(yùn)輸量少的現(xiàn)狀，也能使該部分車輛投入到其

他相關(guān)單位的生產(chǎn)中去，提高駕駛員多勞多得的積極性。

2、針對(duì)車輛修理質(zhì)量不穩(wěn)定，備品備件時(shí)而不到位的情況，選擇一些專業(yè)

的品牌公司到我公司來開設(shè)備件庫，滿足車輛維修的需求，也實(shí)現(xiàn)了備品備件

零庫存的模式。如正大富通公司已到我公司來開設(shè)備件庫，目前此項(xiàng)工作在進(jìn)

行中，年底前可以試運(yùn)行。

3、邀請(qǐng)了山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機(jī)、合力叉車等單位對(duì)公司生產(chǎn)

性駕駛員進(jìn)行了車輛操作保養(yǎng)及故障排除等知識(shí)的培訓(xùn)，提高了駕駛員的E常

操作水平和保養(yǎng)意識(shí)。另外，山東臨工、中國重汽、沃爾沃挖機(jī)先后派技術(shù)人

員進(jìn)駐我公司汽修廠，現(xiàn)場指導(dǎo)我們機(jī)修人員的維修保養(yǎng)等操作，有效的提高

了汽修人員的業(yè)務(wù)水平。

4、為全面提高駕駛員的業(yè)務(wù)技能和安全意識(shí)，減少誤解操作和人為設(shè)備事

故，確保車輛健康高效運(yùn)行，三季度我們對(duì)全廠554名駕駛員先后進(jìn)行了理論

考試和實(shí)踐測試，測試合格率分別達(dá)到了和。

（三）、監(jiān)督管理

I、對(duì)在丁作中，部分駕駛員由于T作態(tài)度不端正、操作技能差等現(xiàn)象，經(jīng)

征得分廠同意后調(diào)離原先駕駛員崗位，凈化了駕駛員隊(duì)伍，提高整體素質(zhì)。

2、聯(lián)合信息中心:巴恒泰物流的gps系統(tǒng)安裝到我們的系統(tǒng)中，便于我們能

夠在線跟蹤公司及恒泰物流車輛運(yùn)行的狀況。

3、對(duì)于煉鐵、煉鋼的牽引車氣管由于作業(yè)環(huán)境影響，漏氣現(xiàn)象嚴(yán)重，導(dǎo)致

油耗居高不下，對(duì)此，我們聯(lián)合中國重汽公司對(duì)氣管結(jié)構(gòu)進(jìn)行了技術(shù)改造，用

銅質(zhì)氣管代替橡膠氣管，經(jīng)7高爐車輛試運(yùn)行，情況良好，油耗由原先700升/

百公里下降到目前550升/百公里。

（四）、溝通協(xié)調(diào)

1、配合生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，對(duì)一些車輛調(diào)配采取分級(jí)制度，如對(duì)正常生產(chǎn)

帶來影響的車輛調(diào)配實(shí)行無條件服從調(diào)度；對(duì)于一般生產(chǎn)狀況的車輛調(diào)配實(shí)行

提前一天書面申請(qǐng)；其余生產(chǎn)狀況的由分廠內(nèi)部自行調(diào)配。

2、針對(duì)駕駛員流動(dòng)性較大，外來駕駛員駕駛水平參差不齊，為了避免不合

格駕駛員蒙蔽過關(guān)，本此我們與人事處、機(jī)修廠等單位協(xié)商，建議駕駛員面試

一律由汽修廠進(jìn)行把關(guān)，面試主要考核駕駛員的操作及日常維護(hù)技能，從執(zhí)行

的情況看，近有50%的駕駛員在面試中遭到淘汰，有效的提高駕駛員的整體素

質(zhì)。

3、在車輛調(diào)度過程中，充分利用閑置車輛，減少使用成本。如球團(tuán)廠先前

三輛工程車使用年限較長且故障率較高，分廠準(zhǔn)備申請(qǐng)報(bào)廢重新購置新車，對(duì)

此我們及時(shí)與設(shè)備處、汽修廠聯(lián)系，利用廢鋼庫閑置車輛，對(duì)車輛進(jìn)行適當(dāng)改

造修理后調(diào)撥到球團(tuán)廠使用，目前車輛運(yùn)行情況較好，滿足了生產(chǎn)需要，也提

高閑置車輛的利用率。

（五）、安全管理

1、生產(chǎn)車輛在出現(xiàn)故障、檢修時(shí)無警告標(biāo)志。對(duì)此申報(bào)了車輛警示三角

牌，制作了檢修操作牌等，并對(duì)一些單位車輛檢修場所重新進(jìn)行確認(rèn)，確保在

安全區(qū)域進(jìn)行車輛維護(hù)、檢修，杜絕安全事故的發(fā)生。

2、開展交通安全知識(shí)培訓(xùn)活動(dòng)，邀請(qǐng)交通科人員進(jìn)行交通案例剖析，使司

機(jī)的交通安全意識(shí)得到進(jìn)一步的提高。

五、工作中存在的不足和明年的工作改進(jìn)

一年來，通過自己的努力和「作，基本完成了本職及領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)T

作，但仍有許多不足和問題，主要體現(xiàn)在以下兒個(gè)方面：

1、對(duì)領(lǐng)導(dǎo)的工作意圖、思路理解不透，雖能及時(shí)把領(lǐng)導(dǎo)的意圖融會(huì)于工作

中，但還缺乏開拓精神。如在實(shí)行車輛大調(diào)度中，車輛在保養(yǎng)狀態(tài)下進(jìn)行交接

遲遲沒有有效的開展，目前僅是煉鐵在試行，沒有全面鋪開。

2、工作上缺少創(chuàng)新，隨著公司的高速發(fā)展，自身管理上的薄弱環(huán)節(jié)逐步顯

露，需要在管理上要不斷創(chuàng)新，以滿足公司的發(fā)展需要。如對(duì)輪胎的管理制度

上還沒有拿出一套有效的考核措施和制度，只是停留在輪胎前后交換使用來延

長輪胎的使用期限。

3、工作不夠深入、細(xì)致。在具體的工作上市自身要求不高，如對(duì)部分車輛

運(yùn)輸量、車次偏低的沒有跟蹤到位，不能合理的進(jìn)行工作調(diào)度來穩(wěn)定駕駛員的

工資水平。

4、處理問題的能力、解決問題的能力還需加強(qiáng)。由于平時(shí)工作知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)

的.缺乏、發(fā)現(xiàn)問題的敏銳性不夠，在與相關(guān)部門的協(xié)調(diào)、處理問題時(shí)還不能直

接處理好，缺少工作方法。

5、管理制度不完善，在車輛運(yùn)行過程中車輛調(diào)度的職責(zé)權(quán)限和部分工作量

不能量化的車輛考核措施還空缺，給生產(chǎn)活動(dòng)管理、工資結(jié)算的合理性帶來不

便。

針對(duì)年工作中暴露出來的不足之處，在明年的工作中重點(diǎn)在以下幾個(gè)方面

加以改進(jìn)：

1、提升綜合管理能力加強(qiáng)車輛制度建設(shè)

⑴對(duì)各分廠的綜合運(yùn)輸量要進(jìn)行深入跟蹤，對(duì)部分車輛運(yùn)輸量、車次偏低

的情況要合理的進(jìn)行工作調(diào)度，從而穩(wěn)定駕駛員的工資水平。對(duì)一些特種車輛

無法通過量來核算工資的，要加強(qiáng)考核、制定工作標(biāo)準(zhǔn)，從駕駛員的日常工作

表現(xiàn)和主觀能動(dòng)性來作為核算工資的依據(jù)。

⑵努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，拓寬自身的知識(shí)面，提升管理水平。加強(qiáng)車輛管理

方面的業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)，提高自身的綜合素質(zhì)，適應(yīng)公司高速發(fā)展的需求。

⑶我們將進(jìn)一步完善《車輛管理辦法》，管好每個(gè)環(huán)節(jié)，降本增效，開源節(jié)

流，使車輛管理工作上一個(gè)新臺(tái)階。爭取某某年車輛運(yùn)輸成本在某某年度基礎(chǔ)

上再下降10%?

2、完善監(jiān)督管理體制提高溝通協(xié)調(diào)能力

⑴落實(shí)車輛保養(yǎng)狀態(tài)下交接的管理制度。按照目前各單位車輛運(yùn)行情況，

結(jié)合部分車輛運(yùn)輸特點(diǎn)，完善生產(chǎn)車輛內(nèi)部調(diào)度制度，形成車輛的資源共享。

⑵除完善修理質(zhì)量的管理規(guī)定和修理異議的處理辦法外，我們將加快車輛

備件零庫存建設(shè)的步伐，并制定相關(guān)的管理制度，滿足車輛維修的需求，更好

地為生產(chǎn)服務(wù)。

⑶對(duì)出現(xiàn)車輛事故因積極組織和協(xié)調(diào)相關(guān)部門積極查明原因，制定整改措

施。我們將聯(lián)合有關(guān)職能部門完善《車輛事故控制管理辦法》，具體為：一是在

各單位、各負(fù)責(zé)人和職能部門間明確了車輛安全責(zé)任目標(biāo)，將總目標(biāo)分解到各

生產(chǎn)單位；二是把預(yù)防事故作為車輛管理的主要任務(wù)，把不出事故，少出事故

作為控制損失的根本；三是處置要有方案，整改要有方向，操作要有制度。同

時(shí)健全車輛安全專管制度、責(zé)任倒查制度等。

3、樹立風(fēng)險(xiǎn)觀念強(qiáng)化安全培訓(xùn)

⑴制定一套完整的保障體系辦法，成立駕駛員安全保障基金，通過籌集或

工資中提取一部份資金來作為安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障，凡交繳了安全風(fēng)險(xiǎn)防范保障

金的駕駛員在發(fā)生事故后，可以獲得風(fēng)險(xiǎn)保障資助。安全風(fēng)險(xiǎn)保障制度以群體

互助，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)為宗旨，以未雨綢繆、防患未然、預(yù)防事故、規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)為目

的。

⑵將落實(shí)車輛承包責(zé)任人和單位負(fù)責(zé)人簽訂了車輛安全責(zé)任書，強(qiáng)化其安

全意識(shí)。

⑶定期進(jìn)行駕駛員的安全培訓(xùn)工作，重點(diǎn)對(duì)以下四點(diǎn)進(jìn)行檢查，一是崗前

培訓(xùn)；二是分批次、不定期開辦駕駛員學(xué)習(xí)班，以提高責(zé)任意識(shí)，強(qiáng)化技能水

平和避險(xiǎn)能力為主。三是有針對(duì)性地對(duì)“老違章，老肇事”的司機(jī)舉辦強(qiáng)制學(xué)

習(xí)班。四是定期舉辦安全學(xué)習(xí)月活動(dòng)。

隨著公司的高速發(fā)展，我無論是業(yè)務(wù)能力還是管理水平都存在較多的不

足，也感到很大的壓力。我將以“勤奮實(shí)干，開拓爭先”的永鋼精神為標(biāo)準(zhǔn)，

堅(jiān)持學(xué)以致用，加強(qiáng)制度執(zhí)行情況的檢查，督促好車輛的安全運(yùn)行、管理制度

的落實(shí)。堅(jiān)持以人為本，充分發(fā)揮個(gè)人主觀能動(dòng)性和團(tuán)隊(duì)精神，與各部門車輛

管理人員共同完成車輛管理任務(wù)，確保車輛健康趨定的運(yùn)行，優(yōu)質(zhì)高效地服務(wù)

生產(chǎn)！

車輛管理的匯報(bào)材料范文第十篇

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，提高思想認(rèn)識(shí)。

為全力做好轄區(qū)道路交通安全管理工作，大隊(duì)及時(shí)組織召開專題會(huì)議，認(rèn)

真分析研判轄區(qū)道路交通安全形勢，對(duì)道路交通安全管理工作進(jìn)行集中安排部

署，要求各部門負(fù)責(zé)人明確工作目標(biāo)、任務(wù)措施和具體要求。同時(shí)，大隊(duì)要求

全體民警、輔警要進(jìn)一步加強(qiáng)思想認(rèn)識(shí)，堅(jiān)決克服麻痹大意思想，為創(chuàng)建一個(gè)

和諧、暢通的春運(yùn)交通環(huán)境筑牢思想防線，全力爻入到道路交通安全管理工作

中。

二、加強(qiáng)溝通聯(lián)系，健全協(xié)作機(jī)制。

大隊(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)與交通、安監(jiān)等單位的溝通協(xié)作，按照“各司其職、各負(fù)

其責(zé)，相互配合、整體聯(lián)動(dòng)”的原則，全面加強(qiáng)客運(yùn)車輛的管理，以“三超一

疲勞”、涉牌涉證、酒后駕駛等道路交通違法行為為重點(diǎn)，迅速掀起客運(yùn)車輛

違法交通整治高潮，構(gòu)筑嚴(yán)密防線，全力預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

三、全面排查隱患，堅(jiān)決落實(shí)整改。

大隊(duì)根據(jù)轄區(qū)道路交通實(shí)際，組織經(jīng)驗(yàn)豐富的民警、輔警積極開展安全隱

患排查工作。一是聯(lián)合交通、安監(jiān)等部門對(duì)轄區(qū)9座以上的客運(yùn)車輛進(jìn)行安全

隱患排查，對(duì)于達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的報(bào)廢車輛堅(jiān)決予以強(qiáng)制報(bào)廢，對(duì)于存在安全隱

患的立即停止客運(yùn)資格，進(jìn)行整改，消除安全隱患后才允許上路。二是會(huì)同安

監(jiān)部門對(duì)轄區(qū)道路交通設(shè)施進(jìn)行了細(xì)致排查，對(duì)排查出的安全隱患制定了相應(yīng)

的整治措施，落實(shí)整改責(zé)任，努力為即將到來的“春運(yùn)”打下安全基礎(chǔ)。

四、加強(qiáng)宣傳攻勢，營造濃厚氛圍。

為配合此次客運(yùn)車輛的管理工作，大隊(duì)宣傳民警、輔警深入轄區(qū)客運(yùn)企業(yè)

和客運(yùn)場所，加強(qiáng)對(duì)客運(yùn)駕駛?cè)思翱瓦\(yùn)企業(yè)負(fù)責(zé)人的宣傳教育活動(dòng)。通過發(fā)放

宣傳材料、安全手冊(cè)、懸掛宣傳標(biāo)語，提醒廣大客運(yùn)車輛駕駛?cè)俗杂X遵守交通

安全法律法規(guī)，做到文明駕駛、安全出行，確保人民群眾度過一個(gè)平安、和

諧、愉快的新春佳節(jié)。

車輛管理的匯報(bào)材料范文第十一篇

車輛管理丁作匯報(bào)

車輛管理工作匯報(bào)

各位領(lǐng)導(dǎo)：車輛管理科按照市局通知要求，向調(diào)研組具體從以下三個(gè)方面

作以匯報(bào)。一、本單位的基本情況，二、目前工作開展情況，三、下步工作打

算。一、木單位的基本情況本科情況：車輛管理科現(xiàn)有人員24人（職工20

人,勞務(wù)工4人）。其中：行政人員4人，駕駛員17人（大客車8人、小車9

人），車庫管理員3人。車輛管理科負(fù)責(zé)仝局車輛的購置、油料、保險(xiǎn)、養(yǎng)路費(fèi)

等各項(xiàng)費(fèi)用的上繳，以及落戶、二級(jí)維護(hù)、事故處理、維修監(jiān)督、車輛檔案整

理等，同時(shí)對(duì)所有車輛技術(shù)參數(shù)的匯總歸類以及對(duì)全局駕駛員的教育培訓(xùn)等工

作。同時(shí)，我們科還承擔(dān)機(jī)關(guān)無車部門用車任務(wù)及各生產(chǎn)部門臨時(shí)用車的調(diào)整

任務(wù)。基于上述，車輛管理科具有下發(fā)各類有關(guān)通知的職能，并對(duì)我局車輛違

章行為的處罰，安全隱患勒令整改的權(quán)力。對(duì)各有車部門的車輛檢查以及龍■駕

駛員的批評(píng)教育和罰款的職能。為控制成本支出，車輛管理科具有對(duì)全同車輛

的計(jì)劃下達(dá)職能。對(duì)車輛管理制度建立健全及創(chuàng)新的責(zé)任和義務(wù)。全局車輛情

況：我局現(xiàn)有車輛？臺(tái)，其中：生產(chǎn)車輛？臺(tái)，生產(chǎn)輔助車輛？臺(tái)，非生產(chǎn)車

輛？臺(tái)，承包車輛？臺(tái)，煙草分銷車輛5臺(tái)。二、目前工作開展情況

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車輛管理工作匯報(bào)

在管理方面，我科自年初以來將各項(xiàng)制度進(jìn)一步落實(shí)，加強(qiáng)了對(duì)駕駛員和

有車單位負(fù)責(zé)人教育和管理年初至今，我科利用休息時(shí)間不定期組織檢查，

同時(shí)對(duì)違章駕駛員進(jìn)行幫教工作，通過大力度檢查基本杜絕了私車現(xiàn)象發(fā)生。

對(duì)于在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，及時(shí)督促整改，不留隱患。一月份分別與車輛承包

責(zé)任人和有車單位負(fù)責(zé)人簽訂了車輛安全責(zé)任狀，以強(qiáng)化其安全意識(shí)。在安全

教育方面，以“素質(zhì)教育年”為契機(jī)，采取會(huì)議強(qiáng)調(diào)和督促學(xué)習(xí)的方式對(duì)專、

兼職駕駛員進(jìn)行素質(zhì)教育。一月十九日召開了“全局專、兼職駕駛員安全教育

大會(huì)”，會(huì)上分別從車輛安全行駛，駕駛員的素質(zhì)教育，車輛維護(hù)保養(yǎng)，《新道

路交通安全法規(guī)》進(jìn)行了學(xué)習(xí)，以及車庫的安全防火防盜等多方面作了強(qiáng)調(diào)。

并且完善了車庫管理制度，建立了車庫安全防火的檢查記錄及交接班記錄等，

在一月份的駕駛證年審考試達(dá)到一次性全部通過，換證、登記、照相工作，一

天全部結(jié)束C五月中旬，我科特聘請(qǐng)交警支隊(duì)有關(guān)專家來我局授課，對(duì)駕駛員

進(jìn)行安全教育、事故防范、機(jī)械性能及道路行駛的有關(guān)要求進(jìn)行了培訓(xùn)，并特

別強(qiáng)調(diào)駕駛員應(yīng)具備的基本素質(zhì)。此舉被《大慶晚報(bào)》給予登載，并受到社會(huì)

各界的好評(píng)。在為基層服務(wù)方面，經(jīng)局領(lǐng)導(dǎo)同意，我們將現(xiàn)使用及閑置的車輛

進(jìn)行調(diào)整。辦理上崗證20人，對(duì)物流加盟7臺(tái)車輛經(jīng)協(xié)調(diào)及時(shí)的上費(fèi)及時(shí)入

帳。二月份對(duì)我局的30臺(tái)貨運(yùn)車進(jìn)行了二級(jí)維護(hù)以及及時(shí)上繳各項(xiàng)費(fèi)用，另對(duì)

各分局、專業(yè)局、職能科室等有車部門，如工作需要急需用車的，我們及時(shí)的

進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整。在成本支出方面，按照年初的計(jì)劃我們加大了管理力度，基本

杜絕了外修車輛，（截上5月份全局油料費(fèi)比去年同期節(jié)省了？萬元，剔除油料

漲價(jià)因素。修理費(fèi)節(jié)省了近？萬元）。對(duì)維修成本投入較大及車型過舊的車輛經(jīng)

局長批示及時(shí)做到封存處理并送交交通管理機(jī)構(gòu)做報(bào)停處理.，本項(xiàng)為我局節(jié)省

成本近？萬元。在隊(duì)伍建設(shè)方面，為要培養(yǎng)一批敢打硬仗、能打贏仗的隊(duì)伍，

每次會(huì)議我們都反復(fù)強(qiáng)調(diào)員工提高綜合素質(zhì)，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)責(zé)任心，并通過

各種渠道搜集有關(guān)資料，進(jìn)行宣讀學(xué)習(xí)，予以借鑒。在思想教育上，結(jié)合黨員

先進(jìn)性教育我們開展與職工談心的活動(dòng)，查擺問題，開展批評(píng)與自我批評(píng)。通

過此項(xiàng)活動(dòng)的不斷深入、提高，使每位員工的思想狀態(tài)較以往有了很

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車輛管理工作匯報(bào)

大的提升。通過從關(guān)心職工角度出發(fā)，為其解除后顧之憂，使大家主動(dòng)為

基層服務(wù)的意識(shí)強(qiáng)了，服務(wù)的熱情更高了，使之全身心的投入到工作中去。

三、下一步工作打算我們將繼續(xù)深入貫徹《二屆職代會(huì)》以及王局長工作報(bào)告

的指示要求，全面提升為基層服務(wù)的水平，樹立好"學(xué)習(xí)意識(shí)、執(zhí)行意識(shí)、實(shí)

干意識(shí)”，繼續(xù)以安全為中心，以管理為重點(diǎn)，以降損節(jié)支促發(fā)展為目的，做

好全局的經(jīng)營生產(chǎn)保障工作。具體做法：一、下一步我們將進(jìn)一步完善《車輛

管理辦法》，從細(xì)節(jié)做起。特別在駕駛員的管理上，加大監(jiān)督檢查及培訓(xùn)力度以

及《道路交通安全法規(guī)》的學(xué)習(xí)，全面提高駕駛員的整體素質(zhì)。通過教育、培

訓(xùn)，提高駕駛員的理論和實(shí)際操作水平，降低交通事故率八抓好隊(duì)伍建設(shè)工作

同時(shí)加強(qiáng)對(duì)有車部門管理，提高安全意識(shí)，做到管理與教育想結(jié)合，堅(jiān)持長

期、牢固、扎實(shí)。四、堅(jiān)持持續(xù)性對(duì)車輛安全隱患的檢查工作，杜絕帶“病”

行駛等不安全隱患C通過長期不懈的檢查，完善管理，警鐘常鳴，來達(dá)到我們

車輛管理的目的。五、通過與保險(xiǎn)公司的合作，將現(xiàn)有車輛的外觀磨損較重的

進(jìn)行統(tǒng)一修復(fù)，使全局車輛煥然一新。（本項(xiàng)共為我局節(jié)約成本近3萬余元）

六、與人事教育部溝通，為提高我局中層干部的駕駛水平以及對(duì)交通事故的預(yù)

防、緊急情況的處理。我科將近期舉辦一期科級(jí)干部安全駕駛教育培訓(xùn)班，聘

請(qǐng)專業(yè)講師授課，并將在六月中旬舉辦一期承包車輛的駕駛員培訓(xùn)班。七、為

預(yù)防各類交通事故的發(fā)生，終結(jié)前車之鑒，我科將與人事教育部聯(lián)合舉辦專、

兼職駕駛員考核上崗，聘請(qǐng)專業(yè)的駕駛學(xué)校

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車輛管理工作匯報(bào)

老師考核評(píng)分。本于不合格的駕駛員要做到該交的交，該開的開，決不手

軟，為我局的安全生產(chǎn)打下良好的基礎(chǔ)。

車輛管理的匯報(bào)材料范文第「二篇

為認(rèn)真貫徹落實(shí)《泉州市洛江區(qū)委辦公室泉州市洛江區(qū)人民政府辦公室印

發(fā)〈關(guān)于開展黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治理工作的實(shí)施意見的通知〉》（泉洛

委辦【20_】53號(hào)）的文件精神，我局對(duì)照開展黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車問題專項(xiàng)治

理工作任務(wù)，對(duì)本單位公務(wù)用車情況進(jìn)了自查自糾?，F(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：

一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)教育

為確保本次自查自糾專項(xiàng)治理工作有序推進(jìn)，取得成效，我局按照通知要

求，在組織領(lǐng)導(dǎo)干部職工認(rèn)真學(xué)習(xí)文件精神的基礎(chǔ)上，對(duì)照通知重申有關(guān)規(guī)

定，逐一排查在公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定方面存在的問題和不足，研究制

定整改措施。要求領(lǐng)導(dǎo)干部要充分認(rèn)識(shí)加強(qiáng)公車管理、執(zhí)行公務(wù)用車規(guī)定的重

要性，在切實(shí)抓好我局辦公車管理的同時(shí)，帶頭執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)干部公務(wù)用車的有

關(guān)規(guī)定，以自己的模范行動(dòng)，為干部職工做好榜樣。進(jìn)一步加強(qiáng)全體干部職工

的思想政治教育，增強(qiáng)干部職工的法紀(jì)意識(shí)，充分認(rèn)識(shí)到領(lǐng)導(dǎo)干部違規(guī)駕駛公

車這一問題的嚴(yán)重性，切實(shí)做到從領(lǐng)導(dǎo)做起，從自身做起，杜絕違規(guī)駕駛公車

行為。

二、認(rèn)真開展自查自糾

我局自查自糾情況：

（一）我局有6部公務(wù)車，嚴(yán)格按下達(dá)的編制數(shù)配備使用，沒有超編制自行

購置配備公務(wù)用車。

（二）沒有超標(biāo)準(zhǔn)配備使用公務(wù)車。

（三）沒有違反規(guī)定換車、借車。

（四）沒有攤派款項(xiàng)購車。

（五）沒有豪華裝飾公務(wù)用車。

（六）沒有違反規(guī)定使用越越野車、皮卡車或違反規(guī)定用途使用。

（七）沒有使用軍隊(duì)、武警、公安車號(hào)牌。

（八）沒有向管理服務(wù)對(duì)象借車。

三、加強(qiáng)管理，扎實(shí)開展治理

為進(jìn)一步規(guī)范我局公務(wù)用車，我局對(duì)公務(wù)車輛的使用范圍、有關(guān)紀(jì)律等進(jìn)

行了明確規(guī)定，強(qiáng)化E常管理。同時(shí)，為保證安全、嚴(yán)格紀(jì)律，要求局領(lǐng)導(dǎo)干

部做到“四個(gè)禁止”即禁止用公款和單位車輛學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)、禁止醉駕、禁止

違反公車規(guī)定用車、禁止豪華裝飾公務(wù)用車。切實(shí)做到在公務(wù)用車方面認(rèn)真執(zhí)

行上級(jí)文件規(guī)定，嚴(yán)守紀(jì)律、嚴(yán)格管理、嚴(yán)格監(jiān)督，杜絕違紀(jì)違規(guī)行為發(fā)生。

我局的公務(wù)用車管理工作由于領(lǐng)導(dǎo)重視，至目前為止未發(fā)生維漏。今后，

我局將按照有關(guān)規(guī)定，建立健全公車管理制度，加強(qiáng)對(duì)公務(wù)用車管理。

車輛管理的匯報(bào)材料范文第十三篇

20某某年8月25日車輛管理中心組建成立，9月1日車輛管理中心正式開

始業(yè)務(wù)運(yùn)作，車輛管理中心在公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門的大力支持下，認(rèn)真貫徹公

司相關(guān)會(huì)議精神，以安全行車和文明服務(wù)為工作重點(diǎn)，強(qiáng)化安全管理，加大安

全巡查力度，開展駕駛員安全駕駛培訓(xùn)活動(dòng)，全面推進(jìn)車輛管理中心安全制度

標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，中心自8月25日組建以來安全運(yùn)行310多萬公里，職工通勤125

萬多人次無任何責(zé)任事故?，F(xiàn)就車輛管理中心組建以來重點(diǎn)及20某某年工作計(jì)

劃總結(jié)如下：

一、全年工作重點(diǎn)

（一）強(qiáng)化內(nèi)部管理

一是完善管理制度。車輛管理中心現(xiàn)有職工共計(jì)316人，其中合同工253

人，勞務(wù)派遣工63人，其中男職工287人，女職工29人，車輛共計(jì)492臺(tái)，

其中大客車85臺(tái)，依維柯、中巴車85臺(tái)，商務(wù)車7臺(tái)，轎車146臺(tái)，越野車

85臺(tái)，皮卡車84臺(tái)。作為新組建的單位，在制度建設(shè)上一片空白，而且沒有

現(xiàn)成的可參考模式去學(xué)習(xí)，中心便組織相關(guān)人員到神東和其他車輛管理單位學(xué)

習(xí)，將基層現(xiàn)有的管理制度、管理模式進(jìn)行提煉、總結(jié)從而形成中心自己的管

理制度。在短短的.兩個(gè)月的時(shí)間內(nèi)中心先后制定了《車輛管理中心崗位責(zé)任

制》、《車輛管理中心部門責(zé)任制》、《車輛管理中心安全制度匯編》、《車輛管理

中心車輛管理制度》及《車輛管理中心制度匯編》等。

二是制作了中心車輛設(shè)備臺(tái)賬。在中心車輛設(shè)備臺(tái)賬的基礎(chǔ)上，制作了中

心車輛設(shè)備臺(tái)賬，從而有利于做到統(tǒng)一安排、合理調(diào)運(yùn)，中心還針對(duì)每臺(tái)車輛

單獨(dú)設(shè)立了車輛信息統(tǒng)計(jì)卡，信息卡內(nèi)容包括了車輛基本信息、車輛保險(xiǎn)記

錄、車輛強(qiáng)制維護(hù)和維修記錄、車輛事故損壞和維修記錄、技術(shù)改造改裝記

錄、車輛移動(dòng)記錄等信息，使車輛管理做到了有章可循。

三是完成公司車輛配置工作。針對(duì)公司現(xiàn)有車輛狀況結(jié)合各單位實(shí)際情

況，并進(jìn)行充分調(diào)研后，提出了公司車輛分配方案，經(jīng)公司黨政聯(lián)席會(huì)議通過

后，中心在最短的時(shí)間內(nèi)實(shí)施完成了公司車輛配置工作，為公司下一步的車輛

管理模式奠定了基礎(chǔ)。

（二）狠抓安全工作

2、提高思想認(rèn)識(shí)。管理中心創(chuàng)立了數(shù)字化“11155”安全管理特色，即一

個(gè)方針：“安全第一、預(yù)防為主，綜合治理”；一個(gè)原則：“以人為本、關(guān)注

安全、關(guān)愛生命”；一個(gè)理念：樹立隱患就是事故（安全管理新理念）；五個(gè)做

到：思想認(rèn)識(shí)一警鐘長鳴、制度保證一嚴(yán)密有效、技術(shù)支撐一堅(jiān)強(qiáng)有力、監(jiān)督

檢查一嚴(yán)格細(xì)致、事故處理一嚴(yán)肅認(rèn)真；五個(gè)優(yōu)先：安全位置優(yōu)先、安全經(jīng)費(fèi)

優(yōu)先、安全制度優(yōu)先、安全教育優(yōu)先、隱患整改優(yōu)先。并先后開展了“百日安

全運(yùn)輸競賽活動(dòng)”、“安全運(yùn)輸合理化建議征集活動(dòng)”、“駕駛員安全駕駛培

訓(xùn)”等活動(dòng)，確立了車輛管理中心機(jī)關(guān)各部室、各車隊(duì)無“三違”，杜絕一切

運(yùn)輸事故（包含一般）的百日安全奮斗目標(biāo)，組織各隊(duì)進(jìn)行事故案例分析，在

全中心形成了人人講安全，個(gè)個(gè)學(xué)安全，人人與不安全現(xiàn)象作斗爭的良好氛

圍，安全培訓(xùn)教育工作取得明顯成效，運(yùn)輸交通秩序明顯改善，重大違章行

為、習(xí)慣性違章行為得到基本控制，遵章作業(yè)成為員工的自覺行動(dòng)，中心各級(jí)

管理人員、司機(jī)同志們的安全責(zé)任意識(shí)得到了有效加強(qiáng)C

3、落實(shí)制度保證。為了加強(qiáng)安全管理，在中心領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，通過調(diào)研并

結(jié)合總公司安全管理制度，先后制訂了《車輛管理中心安全管理辦法》、《車輛

管理中心事故管理?xiàng)l例》、《車輛管理中心安全監(jiān)督檢查制度》等八項(xiàng)制度，專

門組織人員對(duì)各車隊(duì)進(jìn)行安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)研，成立了安全監(jiān)督委員會(huì)，組織

人員到神東公司車輛管理處進(jìn)行了專門的學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)新思想、新辦法，通過調(diào)

研找出目前基層安仝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)中存在的問題，將安仝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工

作的重點(diǎn)放在車輛設(shè)備管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化和車輛運(yùn)行管理制度的標(biāo)準(zhǔn)化以及安

全管理制度標(biāo)準(zhǔn)化上，積極督促、幫助各車隊(duì)進(jìn)行整改，確保車輛安全運(yùn)行無

事故，取得了明顯的成效。

4、以技術(shù)作后盾。車輛管理中心通過對(duì)大車隊(duì)原有GPS監(jiān)控系統(tǒng)的了解，

認(rèn)識(shí)到利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)，可以有效降低車輛超速頻次，減少亂停亂放，

嚴(yán)格控制無審批單出車和不按規(guī)定路線行駛的各類違章情況，可以使車輛管理

工作達(dá)到科學(xué)合理的目的。中心高度重視現(xiàn)代化科技手段的應(yīng)運(yùn)，首先提出在

礦區(qū)運(yùn)輸車輛上實(shí)現(xiàn)GPS監(jiān)控管理，為中心GPS監(jiān)控管理做好試點(diǎn)工作，為中

心全面實(shí)現(xiàn)GPS監(jiān)控管理提前做好準(zhǔn)備，利用高科技確保安全行車無事故，同

時(shí)多次對(duì)維修組進(jìn)行檢查，整改完善了維修記錄，強(qiáng)化的維修程序，從源頭保

證的安全行車無事故。

5、嚴(yán)格監(jiān)督檢查。為了保證安全行車，中心在剛成立就在全中心各車輛開

展了車輛車況安全排查工作，并對(duì)各隊(duì)現(xiàn)有安全行車保障工具進(jìn)行了徹底的清

查，要求各隊(duì)對(duì)各類安全行車保障工具配備齊全，車況差的車輛及時(shí)申請(qǐng)報(bào)

廢，該維修的車輛及時(shí)進(jìn)行維修，加大安全投入，狠查各類安全隱患，采取不

定期、不定點(diǎn)，多方位的靈活多樣的工作檢查方式，真正將安全隱患查出，優(yōu)

先整改，把隱患排除在萌芽狀態(tài)。發(fā)現(xiàn)“三違”現(xiàn)象，要求當(dāng)事人當(dāng)場予以糾

正，違章行為得到遏制。中心成立后共查出安全隱患56處，糾正安全隱患56

處，違章行為23起，處罰違章行為23起，真正做到了發(fā)現(xiàn)一起，糾正一起、

處理一起，為安全行車上了一道有效的保險(xiǎn)，從根本上確保了安全行車。

（三）打造優(yōu)質(zhì)服務(wù)

車輛管理中心自成立以來，堅(jiān)持“以人為本，持續(xù)提高，和諧創(chuàng)新，建立

安全、環(huán)保、科學(xué)、高效、符合現(xiàn)代化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的車輛管理企業(yè)，保持又好又

快發(fā)展，實(shí)現(xiàn)卓越企業(yè)目標(biāo)”的管理方針。并建立“以人為本，打造安全、文

明、和諧的車輛管理中心”為核心理念的車管特色企業(yè)，為公司領(lǐng)導(dǎo)和廣大員

工的生產(chǎn)及公務(wù)活動(dòng)提供安全、優(yōu)質(zhì)、舒適的車勤服務(wù)。

一是成立車輛服務(wù)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。由中心第一負(fù)責(zé)人親自任領(lǐng)導(dǎo)組組長，

組、定期召開工作會(huì)議研究解決工作中存在的問題和難題。二是建立車輛服務(wù)

質(zhì)量考核制度。考核內(nèi)容主要分為服務(wù)質(zhì)量內(nèi)部考核和服務(wù)質(zhì)量外部考核兩部

分，內(nèi)部考核由車輛管理中心考核委員會(huì)負(fù)責(zé)考核評(píng)分，外部考核由各被服務(wù)

單位負(fù)責(zé)監(jiān)督考核評(píng)分，通過服務(wù)質(zhì)量考核的實(shí)施從而促進(jìn)服務(wù)質(zhì)量的提升。

三是規(guī)范各項(xiàng)管理制度。完善了值班制度、周例會(huì)制度、安監(jiān)定期巡查制度、

修改原班前會(huì)制度、完善衛(wèi)生檢查制度和司駕人員著裝行為規(guī)范，不斷提升服

務(wù)水平。四是加強(qiáng)職工服務(wù)意識(shí)培訓(xùn)。鼓勵(lì)員工樹立忘我奉獻(xiàn)的服務(wù)意識(shí)，要

求司駕人員在各自崗位上精業(yè)、敬業(yè)、忘我奉獻(xiàn)，規(guī)范言行舉止，微笑服務(wù)，

為廣大乘客作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)，樹立良好車管形象。五是開展和諧乘運(yùn)活

動(dòng)。以中心提出的“服務(wù)至上，精細(xì)管理，形神兼?zhèn)洌椭C乘運(yùn)”十六字工作

方針為指導(dǎo)，在實(shí)際工作中親情服務(wù)，營造和諧的工作氛圍。

二、20某某年工作計(jì)劃

車輛管理中心組建后，在對(duì)中心各隊(duì)的調(diào)研工作發(fā)現(xiàn)，中心目前存在一些

自身難以解決的問題，需公司在車輛管理中心20某某年度工作的開展中給予幫

助和解決，為確保20某某年各項(xiàng)工作的順利開展，實(shí)現(xiàn)車輛管理中心全年安全

運(yùn)行的目標(biāo)，制定如下工作計(jì)戈上

1、健全行政管理制度、機(jī)構(gòu)。一方面，針市目前人員配備不齊、機(jī)構(gòu)不完

善的問題，010年車輛管理中心將全面完成自己的機(jī)構(gòu)設(shè)置和定崗定編工作，

打造一支專業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理、質(zhì)量優(yōu)良、充滿活力的車輛管理隊(duì)伍。另一方

面，對(duì)中心各項(xiàng)業(yè)務(wù)職能進(jìn)行系統(tǒng)的整合，不斷完善中心制度建設(shè)，全面提升

業(yè)務(wù)流程運(yùn)行效率和管控水平。

2、大力開展安全工作。一是加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn)。20某某年度車輛管理中

心要將安全教育、培訓(xùn)、活動(dòng)由中心綜合管理辦公室統(tǒng)一納入職工教育、培

訓(xùn)、活動(dòng)計(jì)劃，由安全職能部門歸口管理和組織實(shí)施，采取多層次、多渠道、

多方法進(jìn)行安全T作的開展，增長安全運(yùn)行知識(shí)，有效地防止不安全行為，減

少人為失誤。二是強(qiáng)化車輛維修和日常保養(yǎng)。加強(qiáng)維修人員維修技能培訓(xùn)，進(jìn)

一步提升維修技術(shù)水平，力爭完成大車隊(duì)20某某年度81臺(tái)大轎車日常維修工

作；規(guī)范其他各隊(duì)車輛維修工作，制定車輛管理中心車輛維修制度；同時(shí)加強(qiáng)

車輛的日常保養(yǎng)、技術(shù)普查工作，及維修后服務(wù)工作，確保車輛正常運(yùn)行。三

是加大現(xiàn)場安全檢查監(jiān)督力度。堅(jiān)持執(zhí)行多級(jí)巡查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理、通

報(bào)各類“三違”行為，充分利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行仝天候監(jiān)控，確保中心安仝

運(yùn)行目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)。

3、全面調(diào)度GPS監(jiān)控系統(tǒng)。針對(duì)公司目前車輛數(shù)目多、出車頻率高，管理

難度大的問題，20某英年車輛管理中心將計(jì)劃在中心上馬GPS車輛監(jiān)控管理系

統(tǒng)，設(shè)立中心統(tǒng)一值班調(diào)度室實(shí)現(xiàn)中心全面監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)車輛實(shí)時(shí)監(jiān)控，避免人

為管理障礙，為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化管理創(chuàng)造出更多的價(jià)值。

4、開展質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)耍開拓思路，要解放思想，要用走出

去、請(qǐng)回來的方法，要集思廣益，通過不斷創(chuàng)新制度建設(shè)帶動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，從

而確保車輛得安全運(yùn)行無事故。

5、強(qiáng)化經(jīng)營管理。學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)的車輛管理模式并結(jié)合自己企業(yè)的實(shí)際情

況制定出適合企業(yè)的車輛管理經(jīng)營模式，建立規(guī)范、合理的核算體系，準(zhǔn)確、

真實(shí)反映中心的經(jīng)營狀況，及時(shí)分析解決存在的問題，提升中心的經(jīng)營管理水

平，同時(shí)，深入開展“雙增雙節(jié)”活動(dòng)，規(guī)