裝訂線裝訂線PAGE2第1頁，共3頁中國刑事警察學(xué)院

《職業(yè)安全衛(wèi)生法規(guī)》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷院(系)_______班級(jí)_______學(xué)號(hào)_______姓名_______題號(hào)一二三四總分得分批閱人一、單選題（本大題共15個(gè)小題，每小題1分，共15分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、某建筑場地的土層分布為：表層為雜填土，厚度1m；第二層為粉質(zhì)粘土，厚度5m，天然重度18kN/m3，孔隙比0.8，液性指數(shù)0.6；第三層為砂土。若采用輕型動(dòng)力觸探試驗(yàn)確定第二層粉質(zhì)粘土的承載力特征值，其錘擊數(shù)N10約為（）A.8B.10C.12D.152、在建筑電氣設(shè)計(jì)中，關(guān)于照明設(shè)計(jì)。以下說法中，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.應(yīng)根據(jù)不同的場所選擇合適的照明燈具B.照明亮度應(yīng)滿足國家標(biāo)準(zhǔn)的要求C.照明線路的敷設(shè)方式不影響照明效果D.節(jié)能是照明設(shè)計(jì)的重要考慮因素3、某道路工程的基層采用水泥粉煤灰穩(wěn)定碎石，在施工過程中，以下哪種因素對(duì)基層強(qiáng)度的形成影響較大？（）A.粉煤灰的摻量B.水泥的品種C.養(yǎng)護(hù)溫度D.壓實(shí)度4、某建筑工程地處地震多發(fā)區(qū)，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮抗震性能。對(duì)于框架結(jié)構(gòu)的建筑物，以下哪種措施對(duì)于提高抗震能力最為有效？（）A.增加框架柱的截面尺寸B.提高混凝土的強(qiáng)度等級(jí)C.加強(qiáng)節(jié)點(diǎn)的連接構(gòu)造D.增加框架梁的數(shù)量5、在橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中，采用懸臂施工法時(shí)，以下哪種掛籃形式結(jié)構(gòu)簡單、自重輕？（）A.桁架式掛籃B.三角掛籃C.菱形掛籃D.弓弦式掛籃6、在一道路排水工程中，設(shè)計(jì)雨水管采用鋼筋混凝土管，管徑為1000mm，坡度為0.003，粗糙系數(shù)為0.013。若設(shè)計(jì)流量為1.5m3/s，則充滿度約為（）A.0.5B.0.6C.0.7D.0.87、在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，以下哪種預(yù)應(yīng)力損失是在混凝土硬結(jié)收縮和徐變時(shí)產(chǎn)生的（）A.錨具變形損失B.摩擦損失C.混凝土收縮徐變損失D.溫差損失8、某橋梁的上部結(jié)構(gòu)采用了預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，在施工過程中需要進(jìn)行預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算。以下哪種因素引起的預(yù)應(yīng)力損失最大？（）A.錨具變形和鋼筋回縮B.預(yù)應(yīng)力鋼筋與孔道壁之間的摩擦C.混凝土的收縮和徐變D.鋼筋的松弛9、在一高層建筑物的抗震設(shè)計(jì)中，需要確定結(jié)構(gòu)的自振周期。已知建筑物的高度、結(jié)構(gòu)形式和材料等參數(shù)，以下哪種計(jì)算方法更能準(zhǔn)確地得到自振周期？（）A.經(jīng)驗(yàn)公式法B.有限元分析法C.簡化計(jì)算模型D.參考類似建筑10、在進(jìn)行橋梁墩臺(tái)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)于大體積混凝土墩臺(tái)，為了減少混凝土的水化熱，可采取的措施有（）A.選用低強(qiáng)度等級(jí)水泥B.增加水泥用量C.減小水灰比D.選用粗骨料11、在進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，需要考慮地基的承載力。對(duì)于偏心受壓基礎(chǔ)，當(dāng)基礎(chǔ)底面邊緣的最大壓力值超過地基承載力特征值1.2倍時(shí)，應(yīng)采取的措施是（）A.增加基礎(chǔ)埋深B.加寬基礎(chǔ)底面C.調(diào)整基礎(chǔ)底面壓力分布D.重新選擇基礎(chǔ)類型12、在鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，某鋼梁采用Q235鋼材，其設(shè)計(jì)強(qiáng)度為215MPa。已知該鋼梁承受的彎矩為500kN·m，截面慣性矩為10000cm?，請(qǐng)問該鋼梁的彎曲應(yīng)力是否超過設(shè)計(jì)強(qiáng)度？（）A.超過B.未超過C.無法確定D.以上都不對(duì)13、在土木工程施工組織設(shè)計(jì)中，施工進(jìn)度計(jì)劃的編制需要綜合考慮各種因素。對(duì)于橫道圖進(jìn)度計(jì)劃和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的比較，以下哪項(xiàng)描述是不準(zhǔn)確的？（）A.橫道圖進(jìn)度計(jì)劃直觀易懂，易于編制和理解B.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃能夠明確表達(dá)各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系C.網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃可以進(jìn)行時(shí)間參數(shù)的計(jì)算和優(yōu)化，橫道圖進(jìn)度計(jì)劃則不能D.橫道圖進(jìn)度計(jì)劃適用于大型復(fù)雜工程的進(jìn)度計(jì)劃編制，網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃適用于小型工程14、在道路交叉設(shè)計(jì)中，互通式立交的形式多種多樣。苜蓿葉形立交的主要特點(diǎn)是：（）A.造型美觀B.通行能力大C.占地較少D.左轉(zhuǎn)車輛需繞行15、某混凝土灌注樁，樁徑為800mm，樁長為20m，樁身混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C35，單樁豎向承載力特征值為2000kN。若樁端進(jìn)入持力層的深度為2m，持力層的端阻力特征值為1500kPa，則樁側(cè)阻力特征值約為（）A.40kPaB.50kPaC.60kPaD.70kPa二、簡答題（本大題共4個(gè)小題，共20分)1、（本題5分）詳細(xì)論述在建筑施工組織設(shè)計(jì)中，施工進(jìn)度計(jì)劃的編制方法和資源配置原則，以及如何進(jìn)行施工平面圖的設(shè)計(jì)。2、（本題5分）分析土木工程中橋梁工程的抗震設(shè)計(jì)方法和措施。3、（本題5分）簡述土木工程的定義及其涵蓋的主要領(lǐng)域。4、（本題5分）闡述在土木工程施工中，如何進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)？包括工程概況、施工部署、施工進(jìn)度計(jì)劃、施工資源配置和施工平面圖等內(nèi)容。三、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）論述土木工程中的高層建筑的消防疏散設(shè)計(jì)。高層建筑的消防疏散設(shè)計(jì)關(guān)系到人員生命安全，分析其設(shè)計(jì)原則和方法。2、（本題5分）論述土木工程中的海洋工程。分析海洋工程的特點(diǎn)、類型和技術(shù)，以及在海洋資源開發(fā)和海洋環(huán)境保護(hù)中的作用，探討海洋工程面臨的挑戰(zhàn)和發(fā)展趨勢(shì)。3、（本題5分）論述在橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，橋墩和橋臺(tái)的形式、受力特點(diǎn)和設(shè)計(jì)計(jì)算方法，分析下部結(jié)構(gòu)在不同地質(zhì)條件和荷載作用下的穩(wěn)定性，以及如何保證下部結(jié)構(gòu)與上部結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)工作。4、（本題5分）分析土木工程中的道路工程。討論道路的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工和養(yǎng)護(hù)等方面的問題，以及道路工程在交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性。5、（本題5分）在港口工程建設(shè)中，碼頭結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工是核心內(nèi)容。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述常見的碼頭結(jié)構(gòu)形式，如重力式碼頭、高樁碼頭、板樁碼頭等，分析碼頭結(jié)構(gòu)在波浪、水流、船舶撞擊等作用下的受力情況和設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合實(shí)際工程案例探討碼頭施工中的關(guān)鍵技術(shù)和質(zhì)量控制措施。四、案例分析題（本大題共4個(gè)小題，共40分)1、（本題10分）某城市的一座高架橋，在進(jìn)行定期檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)部分支座出現(xiàn)了老化和損壞。分析支座老化和損壞的原因，如荷載作用、環(huán)境侵蝕、材料質(zhì)量等，提出支座更換和維修的方案。2、（本題10分）某大型商場的自動(dòng)扶梯在運(yùn)行中多次發(fā)生故障，影響顧客使用。分析自動(dòng)扶梯的安裝質(zhì)量、維護(hù)保養(yǎng)和運(yùn)行管理情況，研究故障原因和解決措施，提高