學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號學(xué)校________________班級____________姓名____________考場____________準(zhǔn)考證號…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁，共3頁寧夏民族職業(yè)技術(shù)學(xué)院

《暖通空調(diào)A》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號一二三四總分得分一、單選題（本大題共20個小題，每小題1分，共20分．在每小題給出的四個選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在結(jié)構(gòu)力學(xué)分析中，靜定結(jié)構(gòu)和超靜定結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)不同。超靜定結(jié)構(gòu)的內(nèi)力：（）A.僅由平衡條件確定B.僅由變形協(xié)調(diào)條件確定C.由平衡條件和變形協(xié)調(diào)條件共同確定D.無法確定2、在建筑施工的垂直運(yùn)輸設(shè)備中，關(guān)于施工電梯。以下說法中，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.可以運(yùn)送人員和物料B.安裝和拆除需要專業(yè)人員操作C.施工電梯的運(yùn)行速度不受限制D.應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)和檢查3、在進(jìn)行橋梁上部結(jié)構(gòu)施工時，若采用預(yù)制裝配式T梁，以下哪種施工方法能夠加快施工進(jìn)度并保證施工質(zhì)量？（）A.支架現(xiàn)澆法B.懸臂拼裝法C.先簡支后連續(xù)法D.頂推法4、在土方工程施工中，需要計算土方的挖填方量。已知某場地的原始地形標(biāo)高較為復(fù)雜，采用方格網(wǎng)法進(jìn)行計算時，方格邊長一般取多少較為合適？（）A.10mB.20mC.30mD.40m5、在鋼結(jié)構(gòu)廠房設(shè)計中，為了保證廠房的采光和通風(fēng)，通常會設(shè)置天窗。以下哪種天窗形式采光效率較高？（）A.矩形天窗B.梯形天窗C.三角形天窗D.橫向下沉式天窗6、某建筑工地需要搭建腳手架，以下哪種腳手架類型更適合高層建筑的施工？（）A.扣件式鋼管腳手架B.門式鋼管腳手架C.碗扣式鋼管腳手架D.附著式升降腳手架7、某建筑場地的地質(zhì)勘察報告顯示，地下存在承壓水。在進(jìn)行基坑降水設(shè)計時，需要考慮承壓水的影響。以下哪種措施能夠防止承壓水突涌？（）A.增加降水深度B.設(shè)置隔水帷幕C.調(diào)整基坑開挖順序D.以上都可以8、某土坡，坡高為10m，坡角為45°，土的重度為19kN/m3，內(nèi)摩擦角為20°，粘聚力為10kPa，采用瑞典條分法計算土坡的穩(wěn)定安全系數(shù)約為多少？（）A.1.2B.1.4C.1.6D.1.89、在道路工程中，關(guān)于瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計。以下說法中，哪一項(xiàng)是錯誤的？（）A.應(yīng)根據(jù)交通量和使用要求確定路面結(jié)構(gòu)層次和厚度B.高溫穩(wěn)定性是瀝青路面設(shè)計的重要考慮因素之一C.瀝青路面的基層通常采用半剛性基層，以提高承載能力D.瀝青路面的設(shè)計不需要考慮當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件10、某預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋，跨徑為30m+40m+30m，采用先簡支后連續(xù)的施工方法。在計算連續(xù)端負(fù)彎矩時，若二期恒載為10kN/m，汽車荷載產(chǎn)生的最大負(fù)彎矩為800kN·m，則連續(xù)端的設(shè)計負(fù)彎矩約為（）A.900kN·mB.1000kN·mC.1100kN·mD.1200kN·m11、在砌體結(jié)構(gòu)房屋設(shè)計中，為了增強(qiáng)墻體的抗震性能，通常會采取一些構(gòu)造措施。以下哪種措施對于提高墻體的延性最為關(guān)鍵？（）A.設(shè)置構(gòu)造柱B.設(shè)置圈梁C.增加墻體厚度D.提高砂漿強(qiáng)度等級12、在進(jìn)行大體積混凝土施工時，為了控制混凝土的溫度裂縫，以下哪種措施較為有效（）A.增加水泥用量B.選用低水化熱水泥C.加快澆筑速度D.減少混凝土的攪拌時間13、在進(jìn)行地下防水工程設(shè)計時，需要選擇防水材料。對于地下室主體結(jié)構(gòu)的防水，以下哪種材料通常是首選？（）A.防水卷材B.防水涂料C.防水混凝土D.防水砂漿14、在一軟土地基上修建路堤，路堤高度為5m，填土重度為18kN/m3，地基土的重度為17kN/m3，內(nèi)摩擦角為10°，粘聚力為8kPa。若采用圓弧滑動法進(jìn)行穩(wěn)定性分析，其安全系數(shù)為1.2，則路堤的極限高度約為（）A.3mB.4mC.5mD.6m15、在土木工程材料的選擇中，混凝土是一種廣泛應(yīng)用的建筑材料。對于高性能混凝土的特點(diǎn)和應(yīng)用，以下關(guān)于其的描述，哪一項(xiàng)是不正確的？（）A.高性能混凝土具有高強(qiáng)度、高耐久性和良好的工作性能B.高性能混凝土的配制需要嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量和配合比C.高性能混凝土主要應(yīng)用于高層、大跨度和特殊結(jié)構(gòu)的建筑D.高性能混凝土的成本較低，適用于所有類型的土木工程16、某水利工程的渠道襯砌設(shè)計中，需要選擇襯砌材料。以下哪種材料具有良好的抗?jié)B性和耐久性？（）A.混凝土B.砌石C.土工膜D.以上都可以17、在砌體結(jié)構(gòu)施工中，為了保證砌體的質(zhì)量，磚砌體的砌筑應(yīng)采用哪種砌筑方法？（）A.“三一”砌筑法B.滿口灰法C.鋪漿法D.刮漿法18、土的抗剪強(qiáng)度是土力學(xué)中的重要概念，影響土的抗剪強(qiáng)度的因素有哪些？（）A.土的顆粒級配、密度、含水量B.土的結(jié)構(gòu)性、應(yīng)力歷史、加載速率C.試驗(yàn)方法、排水條件、周圍壓力D.以上都是19、在建筑智能化系統(tǒng)設(shè)計中，以下哪種系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對建筑物內(nèi)設(shè)備的自動化監(jiān)控和管理？（）A.通信自動化系統(tǒng)B.辦公自動化系統(tǒng)C.設(shè)備自動化系統(tǒng)D.綜合布線系統(tǒng)20、在進(jìn)行地基承載力計算時，已知基礎(chǔ)底面以下某土層的天然重度為18kN/m3，飽和重度為20kN/m3，地下水位在基礎(chǔ)底面以下2m處。若基礎(chǔ)寬度為3m，埋深為2m，計算該土層修正后的地基承載力特征值約為多少？（）A.180kPaB.200kPaC.220kPaD.240kPa二、簡答題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）詳細(xì)闡述在巖土工程勘察中，常用的勘察方法和手段，如鉆探、原位測試等，以及如何綜合分析勘察數(shù)據(jù)來評價地基的工程性質(zhì)。2、（本題5分）論述在道路標(biāo)線和交通標(biāo)志的設(shè)計中，應(yīng)遵循的原則和規(guī)范，如何根據(jù)道路等級和交通流量合理設(shè)置標(biāo)線和標(biāo)志，提高交通安全性。3、（本題5分）深入分析在道路路基設(shè)計中，如何確定路基的填土高度和邊坡坡度，考慮的因素有哪些，如地形地貌、地質(zhì)條件、水文情況等。4、（本題5分）闡述在混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性設(shè)計中，如何考慮環(huán)境因素對混凝土的侵蝕，如碳化、氯離子滲透、凍融循環(huán)等，以及采取的相應(yīng)防護(hù)措施。5、（本題5分）對于一個港口碼頭的堆場設(shè)計，需要考慮哪些作業(yè)要求和設(shè)備選型？三、案例分析題（本大題共5個小題，共25分)1、（本題5分）以某大型商場的智能化安防系統(tǒng)建設(shè)為例，分析其監(jiān)控設(shè)備、報警系統(tǒng)、人員管理等方面，探討其對商場安全的保障作用。2、（本題5分）一座老舊的磚混結(jié)構(gòu)居民樓出現(xiàn)了墻體開裂、傾斜等嚴(yán)重的安全隱患。分析造成這些問題的原因，如基礎(chǔ)不均勻沉降、結(jié)構(gòu)老化、使用不當(dāng)?shù)?，研究可行的加固改造方案以及在?shí)施過程中可能遇到的困難。3、（本題5分）某高層建筑的避難層設(shè)計中，如何確保人員的安全疏散，分析避難層的位置選擇、面積要求和設(shè)施配置。4、（本題5分）一座新建的跨海大橋，在通車后不久，其鋼箱梁表面出現(xiàn)了嚴(yán)重的銹蝕現(xiàn)象。研究鋼箱梁的防腐設(shè)計、施工質(zhì)量控制、海洋環(huán)境因素等，分析銹蝕產(chǎn)生的原因，提出防腐處理和維護(hù)方案，并探討如何在海洋環(huán)境下提高鋼結(jié)構(gòu)的耐久性。5、（本題5分）某城市在建設(shè)地下綜合管廊時，遇到了地下管線遷移和交叉的問題。分析管線遷移的方案制定、交叉部位的處理、施工協(xié)調(diào)和安全保障，研究如何順利推進(jìn)地下綜合管廊的建設(shè)。四、論述題（本大題共3個小題，共30分)1、（本題10分）詳細(xì)論述在地鐵軌道工程中，軌道結(jié)構(gòu)的組