1.編制原那么1.1.編制依據(jù)1、認真貫徹國家及地方有關(guān)根本建設(shè)方面的政策、法令、法規(guī)及要求，嚴格執(zhí)行根本建設(shè)程序。2、嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)、地方技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程，企業(yè)各項規(guī)章制度。3、科學(xué)安排施工程序，充分利用空間和時間，組織流水作業(yè)。做好人力、物力的綜合平衡，均衡施工。根據(jù)合同要求，按期交付使用。4、采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，推廣科研成果。不斷提高機械化、標(biāo)準(zhǔn)化的施工水平，提高生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。1.2.編制依據(jù)1.2.1.施工圖紙1、《軌道交通亦莊線工程宋家莊出入段線明挖區(qū)間總平面圖》2、《軌道交通亦莊線工程宋家莊出入段線明挖區(qū)間圍護結(jié)構(gòu)施工圖》3、《軌道交通亦莊線工程宋家莊出入段線明挖區(qū)間主體結(jié)構(gòu)施工圖》4、《軌道交通亦莊線工程宋家莊出入段線明挖區(qū)間支護結(jié)構(gòu)監(jiān)控量測圖》1.2.2.現(xiàn)場實際情況1.2.3.地質(zhì)勘察報告1、《軌道交通亦莊線工程宋家莊出入段線明挖區(qū)間地質(zhì)勘察報告》1.2.4.合同1、《北京市軌道交通亦莊線工程宋家莊出入段線明挖區(qū)間合同文件》1.2.5.相關(guān)的技術(shù)規(guī)程及驗收標(biāo)準(zhǔn)1、地下工程防水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔GB50108—2001〕2、地下防水工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)〔GB50208—2002〕3、地下鐵道、輕軌交通工程測量標(biāo)準(zhǔn)〔GB50308—1999〕4、地下鐵道工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)〔GB50299—1999〕5、錨桿噴射混凝土支護技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔GB50086—2001〕6、混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)〔GB50204—2002〕7、砌體工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)〔GB50203—2002〕8、鋼筋焊接及驗收規(guī)程(JGJ18—2003)9、鋼筋錐螺紋接頭技術(shù)規(guī)程(JGJ109—96)10、鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程(JGJ107—96)11、帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程(JGJ108—96)12、工程建設(shè)施工現(xiàn)場焊接目視驗收規(guī)程(CECS71：94)13、鋼筋焊接接頭試驗方法標(biāo)準(zhǔn)(JGJ/T27-2001)14、建筑施工平安檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59—99)15、建筑機械使用平安技術(shù)規(guī)程(JGJ33—2001)16、施工現(xiàn)場臨時用電平安技術(shù)規(guī)程(JGJ46—88)17、建設(shè)工程施工現(xiàn)場供用電平安規(guī)程(GB50194—93)18、混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)(GB50164-92)19、混凝土強度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(GBJ107-87)20、回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程(JGJ/T23—2001)21、鐵路隧道錨噴構(gòu)筑法技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔TB10108-2002〕22、鐵路隧道施工標(biāo)準(zhǔn)〔TB10204-2002〕23、鐵路隧道施工技術(shù)平安規(guī)那么〔TBJ404-87〕24、鐵路隧道工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)〔TB10417-98〕25、鐵路隧道防排水技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔TB10119-2000〕26、工程測量標(biāo)準(zhǔn)〔GB50026-93〕27、人防工程施工及驗收標(biāo)準(zhǔn)(GBJ134—90)28、建筑防腐蝕工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(GB50224-95)29、建筑工程施工質(zhì)量驗收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)(GB50300-2001)30、建筑裝飾裝修工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)〔GB50210-2001〕31、建筑工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)〔GBJ301-88〕32、建筑防腐蝕工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)〔GB50224-95〕1.2.6.現(xiàn)行國家、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程和法律、法規(guī)、制度1.3.編制原那么我們將針對工程特點、難點、重點，結(jié)合我單位的施工特長、經(jīng)驗、技術(shù)、設(shè)備能力，本著“平安為先，質(zhì)量為本”的平安質(zhì)量原那么，以“確保平安，提高質(zhì)量，均衡生產(chǎn)，文明施工，降低本錢，如期高效”的工程管理思路，根據(jù)以下原那么進行施工組織設(shè)計的1、施工組織綜合考慮地形、地質(zhì)、水文、氣象等因素，合理組織人員、設(shè)備結(jié)構(gòu)，保證工程順利、均衡生產(chǎn)，且滿足工程施工平安、質(zhì)量、工期、環(huán)保、文明施工的要求；2、施工組織以少占用道路、公用設(shè)施為原那么，盡量減少正常交通對交通的干擾，保證交通線路的平安通暢；3、根據(jù)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及驗收標(biāo)準(zhǔn)，采用成熟、可靠、先進、有效的施工方法，技術(shù)措施合理；4、盡可能采用新技術(shù)、新工藝，提高工程質(zhì)量，降低施工本錢。5、保證現(xiàn)況地鐵5號線宋家莊車輛段的正常運營。2.工程概況2.1.合同內(nèi)容2.1.1.工程名稱北京市軌道交通亦莊線工程宋家莊出入段線明挖區(qū)間2.1.2.工程相關(guān)單位建設(shè)單位：北京城建軌道交通建設(shè)設(shè)計單位：中鐵第五勘察設(shè)計院集團監(jiān)理單位：北京地鐵監(jiān)理公司勘察單位：北京市勘察設(shè)計研究院施工單位：總包單位：北京城建集團有限責(zé)任公司軌道交通亦莊線BT土建工程總承包部分包單位：北京城建建設(shè)工程亦莊軌道交通工程01號標(biāo)工程承包部2.1.3.合同范圍軌道交通亦莊線工程宋家莊出入段線明挖區(qū)間土建工程2.1.4.設(shè)計概況宋家莊出入段線區(qū)間明挖區(qū)間段起止里程YCHK0+761.000～YCHK1+314.000，區(qū)間隧道大體沿規(guī)劃郭家莊路呈東西向布置，線路上方為單層或雙層的民房及廠房。隧道主體結(jié)構(gòu)隨軌面抬升而出地面，出地面后以地面線形式接入宋家莊車輛段。施工總長度為553.0m，基坑深度為0.83m~13.66m，基坑寬度為10.3m~16.3m。全部采用明挖法施工?；訃o體系采用圍護樁+內(nèi)支撐及放坡+土釘兩種圍護體系。圍護樁+內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)體系〔YCHK0+761.000~YCHK1+120.000〕采用Φ800、Φ600圍護樁+D600×12鋼管支撐體系，Φ800樁斷面樁號為YCHK0+761~YCHK0+773.894，間距1.4m。Φ600樁斷面樁號為YCHK0+773.894~YCHK1+120。D600鋼管支撐豎向間距分別為6.0m(YCHK0+761.000~YCHK0+865.000)，5.9m(YCHK0+865.000~YCHK0+960.000)，6.4m(YCHK0+960.000~YCHK1+030.436)，4.4m(YCHK1+030.436~YCHK1+120.000)，水平間距為3.5m，局部加密。放坡+土釘圍護體系的斷面樁號為YCHK1+120.000~YCHK1+314.000，。主體結(jié)構(gòu)為單層箱形結(jié)構(gòu)型式〔YCHK0+761.000～YCHK1+070.000〕長度309m〔含盾構(gòu)始發(fā)井及人防工程〕，高度6.21m，寬度10.86m~14.6m，以及U型槽結(jié)構(gòu)形式〔YCHK1+070.000～YCHK1+314.000〕長度224.587m，高度1.85m~8.74m，寬度10.1m~13.46m。單層箱形結(jié)構(gòu)型式分為單洞、雙洞兩種斷面型式，雙洞樁號里程為YCHK0+761.000~YCHK0+929.862；單洞里程樁號為YCHK0+929.862~YCHK1+070.000。頂板厚度為0.6m，底板厚度為0.7m，墻體厚度為0.6m；頂板覆土厚度為1.23m~5.93m。U型槽結(jié)構(gòu)形式底板厚度0.7m，墻體高度1.15m~8.04m，墻體厚度為0.5m~0.7m。YCHK0+761~YCHK0+773.894段為出入段線盾構(gòu)始發(fā)井，結(jié)構(gòu)尺寸為18.3m〔寬〕*13.6m〔長〕*8.6m〔高〕。YCHK0+791~YCHK0+807.990段為人防工程，結(jié)構(gòu)尺寸為16.5m〔寬〕*17.0m〔長〕*8.1m〔高〕?！哺绞┕て矫鎴D、結(jié)構(gòu)斷面圖〕2.1.5.主要工程量主要工程名稱規(guī)格單位工程量機械成孔灌注樁C30Φ600m3800機械成孔灌注樁C30Φ800m7000樁間噴射混凝土C20㎡14000臨時鋼支撐Φ600t1100土方m3100000非預(yù)應(yīng)力鋼筋t830主體結(jié)構(gòu)混凝土C40抗?jié)Bm319500主體結(jié)構(gòu)鋼筋t4200防水㎡150002.2.工程周邊情況2.2.1.軌道交通亦莊線工程宋家莊出入段線明挖區(qū)間工程位置示意圖2.2.2.周邊環(huán)境根據(jù)現(xiàn)有圖紙及業(yè)主交樁情況，本工程穿越現(xiàn)況居民區(qū)，需拆遷的建筑物和改移的管線較多。1、周邊建筑物周邊建筑物以平方居多，低層建筑物一棟，廠房兩棟。建筑物都包括幼兒園、小商鋪、汽車修理廠、酒店用品中心、各種公司等，以及居民住宅，情況較為復(fù)雜。2、道路本工程與施工起點處位于現(xiàn)況南頂路路旁，同時與兩條小巷相交。南頂路為石榴莊地區(qū)通往四環(huán)的干道，車流量較大，特別是早上8：00至10：00，下午16：00至20：00交通繁忙。3、地面、地下管線情況4、現(xiàn)況地鐵5號線宋家莊車輛段內(nèi)情況在施工樁號YCHK0+950-YCHK1+314位于現(xiàn)況地鐵5號線宋家莊車輛段內(nèi)。該車輛段內(nèi)目前正在為地鐵5號線的正常運營做后勤準(zhǔn)備。2.3.工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件按照地層沉積年代、成因類型、地層巖性及其物理力學(xué)性質(zhì)對地層進行初步劃分，勘察范圍內(nèi)地層可根本劃分為13個大層。該工程地質(zhì)單元位于河間臺地上，地層可分為人工填土層、新近沉積層〔局部表層分布〕及第四紀沉積層三大類。2.3.1.人工填土層粉土質(zhì)素填土①層：黃褐色，稍密，濕，磚灰渣，局部為細砂填土、粉質(zhì)粘土填土夾層，含磚渣、灰渣；雜填土①1層：雜色，稍密，稍濕～濕，磚渣、灰渣、碎石、局部為生活垃圾；砂質(zhì)素填土①2層：黃褐色，稍密，濕，磚渣、灰渣、圓礫。該層厚度變化較大，一般厚度0.90～3.20m〔局部CZ017、CZ018、CZ029及CB003、CB004鉆孔所附近的人工堆積層厚度達3.80～6.50m〕，土質(zhì)不均，工程性質(zhì)差。2.3.2.新近沉積層新近沉積層在工程地質(zhì)單元Ⅰ區(qū)穩(wěn)定分布，在工程地質(zhì)單元Ⅱ區(qū)局部表層分布，其巖性特征如下：粉土②層：褐黃色～灰黃色，中密～密實，稍濕～濕，壓縮模量Es100＝10.6～23.6MPa，屬中低～中壓縮性土，含云母，氧化鐵，螺殼，局部含粉質(zhì)粘土夾層；粉質(zhì)粘土②1層：褐黃色～黃褐～灰色，中密，濕，可塑～軟塑〔局部硬塑〕，壓縮模量Es100＝3.4～6.0MPa，屬中高～高壓縮性土，含云母、氧化鐵、局部有機質(zhì)，有細砂夾層；粘土②2層：黃灰色～灰色，稍密~中密，濕～飽和，可塑〔局部硬塑〕，壓縮模量Es100＝4.6～8.5MPa，屬中高～中壓縮性土。粉砂、細砂②3層：褐黃～灰黃色，稍密，濕～稍濕，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N＝8～15，屬中～中低壓縮性土，含云母，氧化鐵。該層層頂標(biāo)高29.00～38.27m。厚度變化較大。細砂、中砂③層：褐黃色，中密～密實，稍濕～濕，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N＝23～48，屬低壓縮性土，含云母、氧化鐵、少量含圓礫；圓礫、卵石③1層：雜色，中密，濕〔局部飽和〕，重型動力觸探擊數(shù)N63.5＝18～75，鉆探揭露卵石局部D大＝6cm，D長＝8cm，D一般＝2～4cm，亞圓形，級配較好，含中砂約30％，夾圓礫薄層，屬低壓縮性土。粉砂、細砂③2層：褐黃色，中密～稍密，稍濕～濕，含云母、氧化鐵、粘土團，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N＝16～27，屬中低～低壓縮性土。該層層頂標(biāo)高27.31～36.77m。2.3.3.第四紀沉積層第四紀沉積層在沿線場區(qū)分布穩(wěn)定，主要巖性特征如下：粉土④層：褐黃色，中密～密實，稍濕～濕，壓縮模量Es100＝9.1～17.3MPa，屬中～中低壓縮性土，含云母、氧化鐵，局部有粉質(zhì)粘土夾層；粉質(zhì)粘土④1層：褐黃色，中密，濕～飽和，可塑～硬塑，壓縮模量Es100＝6.1～12.5MPa，屬中～中高壓縮性土，含云母、氧化鐵、姜石；細砂、粉砂④2層：褐黃色，中密，稍濕～濕，屬低壓縮性土，含云母、粘土團；粘土④3層：褐黃色，中密，濕～飽和，可塑，壓縮模量Es100＝5.9MPa，屬中高壓縮性土。該層層頂標(biāo)高27.56～35.26m。粉質(zhì)粘土⑤層：褐黃色，中密，濕～飽和，可塑～硬塑，壓縮模量Es100＝7.7～15.9MPa，屬中低～中壓縮性土，含云母、氧化鐵、姜石，局部有粉土、粉砂夾層；粉土⑤1層：褐黃色，密實，稍濕～濕，壓縮模量Es100＝12.2～27.4MPa，屬低～中低中壓縮性土，含云母、氧化鐵，局部有粉質(zhì)粘土夾層；粘土⑤2層：褐黃色，中密，濕～飽和，硬塑～可塑，壓縮模量Es100＝7.7～15.1MPa，屬中低～中壓縮性土；細砂、粉砂⑤3層：褐黃色，中密～密實，飽和～濕，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N＝23～51，屬低壓縮性土，含云母、粘土團。該層層頂標(biāo)高21.51～28.42m。粉質(zhì)粘土⑦層：褐黃色，中密，濕～飽和，可塑～硬塑，壓縮模量Es100＝9.3～17.4MPa，屬中低～中壓縮性土，含云母，氧化鐵，姜石，局部有粘土、粉土夾層；粉土⑦1層：褐黃色，密實，稍濕～濕，壓縮模量Es100＝10.7～23.8MPa，屬低～中低中壓縮性土，含云母，氧化鐵；粘土⑦2層：褐黃色，中密，濕～飽和，可塑～硬塑，壓縮模量Es100＝8.0～14.4MPa，屬中～中低壓縮性土；細砂⑦3層：褐黃色，密實，濕～飽和，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N＝35～61，屬低壓縮性土，含云母。該層層頂標(biāo)高17.85～22.55m。細砂、中砂⑧層：褐黃色，密實，飽和～濕，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)N＝47～107，屬低壓縮性土，含云母、圓礫，夾圓礫薄層；圓礫、卵石⑧1層：雜色，密實，飽和，剪切波速vs值＝426～464m/s，重型動力觸探擊數(shù)N63.5＝33～100，鉆探揭露卵石局部D大＝6cm，D長＝8cm，D一般＝2～4cm，亞圓形，級配較好，含中砂約30％，屬低壓縮性土；粉質(zhì)粘土⑧2層：褐黃色，中密，濕～飽和，可塑～硬塑，壓縮模量Es100＝11.9～21.9MPa，屬低～中低壓縮性土，含云母、氧化鐵、姜石；粉土⑧3層：褐黃色，密實，濕～稍濕，壓縮模量Es100＝13.4～27.5MPa，屬低～中低壓縮性土，含云母、氧化鐵；粘土⑧4層：褐黃色，中密，濕～飽和，可塑～硬塑，壓縮模量Es100＝16.3～16.8MPa，屬低壓縮性土。該層層頂標(biāo)高14.25～20.17m。2.4.施工條件2.4.1.臨水接入點施工用水采用Φ100鍍鋅管從附近自來水管網(wǎng)引進水源，現(xiàn)場內(nèi)主干管采用Ф100鋼管環(huán)形供水網(wǎng)，支管采用Ф25鋼管，并配備相應(yīng)的消防栓。各施工區(qū)內(nèi)均設(shè)置連續(xù)、順暢、防滲的排水溝，排水溝斷面為30cm×30cm，用磚砌筑，過水面用M5水泥砂漿抹面。排水溝通至洗車臺下的沉淀池。2.4.2.臨電接入點根據(jù)計算，方案在現(xiàn)場設(shè)1臺500KVA變壓器可滿足使用要求。變壓器位置位于樁號YCHK0+960右側(cè)。施工現(xiàn)場臨時用電按照國家及北京市對建筑行業(yè)臨時用電的要求，采用三相五線制供電系統(tǒng)，設(shè)專用保護線及三級漏電保護開關(guān)。在箱式變壓器出口設(shè)總動力箱，施工現(xiàn)場設(shè)分動力箱，從各分動力箱用橡膠軟電纜或通過移動式配電箱供給各負載。為盡量避開施工面及降低本錢，低壓動力線、照明線路、生活用電等低壓線路盡量沿墻采取架空方式鋪設(shè)，高壓動力線采取掩埋方式鋪設(shè)。為確保施工的正常進行，在施工現(xiàn)場備用1臺200KW柴油發(fā)電機。施工照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大于36V，施工區(qū)以外地段可用220V，動力設(shè)備采用3相時為380V。2.5.工程特點、難點2.5.1.工程特點本工程為明挖法施工，工程穿越居民區(qū)域。受周邊建筑物、地下管線和土層地質(zhì)的影響較大。開挖過程中，對周邊建筑物、地下管線會產(chǎn)生一定的影響。施工段內(nèi)含三處曲線段，且其中一段曲線半徑較小。局部挖深介于10米～14米，挖深較大。圍護結(jié)構(gòu)，圍護樁間距較小，鋼支撐直徑較大，對施工中的質(zhì)量控制會產(chǎn)生一定的影響。根據(jù)我方對現(xiàn)場的勘察，施工場區(qū)被居民區(qū)包圍、施工場地小作業(yè)面小，對于多流水段施工十分不利。2.5.2.工程重點及對策.沿線地面有大量電桿、電纜、建筑物，地下有各種市政管線，周圍環(huán)境復(fù)雜。在施工中控制對周圍環(huán)境的影響，是本工程中考慮的重點。主要對策：1、明確并制定各類環(huán)境〔建筑物、管線、運營道路等〕的平安控制值，并設(shè)警戒值。2、進行針對性強的嚴密的監(jiān)控量測，當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)到達警戒值或超過警戒值時，停止施工，修正支護參數(shù)前方能繼續(xù)施工。工程施工過程中地層、支護結(jié)構(gòu)和周圍環(huán)境的動態(tài)變化始終置于可控狀態(tài)。3、施工過程中始終貫穿以“防塌、防沉”為核心的技術(shù)指導(dǎo)原那么，把工程施工引起的地表沉降控制在規(guī)定允許值內(nèi)，將施工過程中可能存在的塌方隱患降至最低，杜絕塌方事故的發(fā)生。4、對不同的地段和環(huán)境制定針對性較強的、相對完善的技術(shù)措施。5、施工機械設(shè)備的選用以少污染、低噪音小型化為原那么，加強現(xiàn)場的管理，減少施工對周圍環(huán)境及居民的影響。.如何合理安排工期、工序，減小工序間的干擾，加快施工進度，確保工期是施工組織中重點考慮的工程。主要對策:1、充分開展平行作業(yè)，多工作面同時施工?！踩缭谕练介_挖結(jié)束后，每25m作為一個施工段，隔段施工〕。2、適當(dāng)加大人員和設(shè)備投入，提高施工進度指標(biāo)。3、合理安排施工工序，確保工序間銜接緊湊，解決施工過程中影響工期的主要矛盾。4、在夜間進行施工。根據(jù)亦莊線整體工期要求，我公司晝夜施工，增加照明及人工等相關(guān)費用，由于夜間施工平安隱患多，我公司投入人力物力加大平安防護措施。施工現(xiàn)場內(nèi)沿溝槽縱向設(shè)置固定燈桿的節(jié)能燈作為夜間施工的照明，保證能滿足夜間施工需要。具體投入情況：序號夜間施工投入增加單位數(shù)量宋家莊出入段線1夜間施工補助工日585502夜間照明設(shè)備套503照明電纜m15004夜間施工平安防護項.本工程包括通道結(jié)構(gòu)防水，防水處理是防水施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。因此搞好結(jié)構(gòu)防水工作是施工的重點。主要對策：1、嚴格按照設(shè)計要求，認真做好混凝土結(jié)構(gòu)自防水、防水層的鋪設(shè)與保護。2、防水層鋪設(shè)由防水專業(yè)隊伍施工，每道防水施工由專職質(zhì)檢員檢查把關(guān)。3、確保防水質(zhì)量，消除滲漏水隱患措施：.本工程根據(jù)北京市軌道交通工程平安風(fēng)險管理體系的標(biāo)準(zhǔn)，共存在5處工程風(fēng)險源。在施工中注意該5處風(fēng)險源的管理與監(jiān)控是工程的重點。主要對策：1、編制嚴密的風(fēng)險源管理措施與應(yīng)急預(yù)案，嚴格按照相關(guān)措施進行管理。2、在施工中嚴查施工平安，對存在的各類隱患及早檢查，及早解決，絕不留后患。3、出現(xiàn)問題，貫徹執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案，全力保護人身財產(chǎn)平安。.保證盾構(gòu)始發(fā)井的如期施工，且不影響我部負責(zé)的其他施工段落的施工，是工程的難點主要對策：1、加強溝通，加快解決在盾構(gòu)井范圍內(nèi)的相互協(xié)調(diào)的問題；2、合理安排各項工序，使各項工序緊密、有序的進行；3、加強技術(shù)、施工的管理，盡量減少因技術(shù)、施工問題考慮的不全面，而導(dǎo)致延誤工期的情況的出現(xiàn)。.在不影響車輛段正常運營的情況下，加快工程進度，保證工期是工程的難點。并在夜間進行搶工。主要對策：1、制定嚴格的管理制度，確保車輛段的正常運行。2、嚴格執(zhí)行施工方案、技術(shù)交底、平安交底等相關(guān)內(nèi)容，嚴禁發(fā)生因認為原因造成的事故。3、合理制定施工方案，把對車輛段的影響降到最低。2.6.平安風(fēng)險源2.6.1.明挖穿越現(xiàn)況鋼Φ200燃氣管風(fēng)險工程，一般風(fēng)險等級。風(fēng)險工程描述:現(xiàn)況地鐵5號線宋家莊停車場內(nèi)有一現(xiàn)況Φ200燃氣管橫穿我單位施工的基坑，并位于冠梁高程處。風(fēng)險工程控制目標(biāo):不發(fā)生重大施工事故，輕傷率控制在3‰以內(nèi)。風(fēng)險控制措施：1)管線改移；2)加強監(jiān)控；2.6.2.明挖下穿現(xiàn)況砼Φ1600污水管風(fēng)險工程，一般風(fēng)險等級。風(fēng)險工程描述:現(xiàn)況地鐵5號線宋家莊停車場外有一現(xiàn)況Φ1600污水管橫穿我單位施工的基坑，并與主體結(jié)構(gòu)相沖突。風(fēng)險工程控制目標(biāo):不發(fā)生重大施工事故，輕傷率控制在3‰以內(nèi)。風(fēng)險控制措施：1)管線改移；2)加強監(jiān)控；2.6.3.深基坑工程，一般風(fēng)險等級。風(fēng)險工程描述:明挖法施工，最大挖深14m，最小挖深1.8m。深基坑開挖長度300m。風(fēng)險工程控制目標(biāo):不發(fā)生重大施工事故，輕傷率控制在3‰以內(nèi)。風(fēng)險控制措施：1)加強監(jiān)測；2)加強基坑降水；3〕注意各工序的銜接；4〕加強技術(shù)處理措施；2.6.4.明挖穿越現(xiàn)況鋼Φ600污水管風(fēng)險工程，一般風(fēng)險等級。風(fēng)險工程描述:現(xiàn)況地鐵5號線宋家莊停車場外有一現(xiàn)況Φ600污水管橫穿我單位施工的基坑，并與主體結(jié)構(gòu)相沖突。風(fēng)險工程控制目標(biāo):不發(fā)生重大施工事故，輕傷率控制在3‰以內(nèi)。風(fēng)險控制措施：1)管線改移；2)加強監(jiān)控；2.6.5.深基坑臨近現(xiàn)況南頂路，一般風(fēng)險等級。風(fēng)險工程描述:施工起點處位于現(xiàn)況南頂路邊，隨施工樁號增大，逐漸遠離現(xiàn)況南頂路。風(fēng)險工程控制目標(biāo):不發(fā)生重大施工事故，輕傷率控制在3‰以內(nèi)。風(fēng)險控制措施：1)道路導(dǎo)行；2)加強監(jiān)測；3)增加防護措施；2.7.存在的關(guān)鍵問題1、蒲涼污水因蒲涼污水管線與主體結(jié)構(gòu)沖突，且管線為重要的市政管線，管線管徑較大，改移難度較大。2、宋家莊派出所問題需要施工，需要對宋家莊派出所的圍墻及警用系統(tǒng)進行臨時改造。3、車輛段內(nèi)施工平安問題5號線宋家莊車輛段為現(xiàn)況5號線運營的提供保障，5號線的是連接南北的地鐵大動脈，如何保證5號線宋家莊車輛段內(nèi)的平安，是工程的關(guān)鍵問題。4、施工圖紙問題3.施工總體部署總體施工部署原那么：1、認真分析本工程的特點、重點及施工難點，結(jié)合本單位的實力充分發(fā)揮我單位技術(shù)力量、施工機械設(shè)備配套能力及工程管理優(yōu)勢。2、以總體方案、施工進度安排、主要施工工程及關(guān)鍵工序的施工方案和各項保證措施為本技術(shù)局部的重點內(nèi)容。3、充分研究現(xiàn)場施工環(huán)境，妥善處理施工組織與周邊接口問題，使施工對周邊環(huán)境的影響最小化。4、確保實現(xiàn)工程所要求的工期、質(zhì)量、平安、環(huán)保目標(biāo)。3.1.總體施工目標(biāo)3.1.1.工期目標(biāo)開工日期：2008年12月16日竣工日期：2009年11月底3.1.2.工程質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：合格。質(zhì)量目標(biāo)：確保長城杯、爭創(chuàng)國家級優(yōu)質(zhì)工程。3.1.3.平安生產(chǎn)目標(biāo)施工全過程六無；施工期間職工負傷率在3‰以下，爭創(chuàng)“平安樣板工程”。3.1.4.文明施工、環(huán)保目標(biāo)文明施工樣板工地；綠色施工達標(biāo)3.2.施工組織機構(gòu)成立“宋家莊出入段線明挖區(qū)間工程工程經(jīng)理部”，組建一室，工程經(jīng)理辦公室；八部，工程部、技術(shù)部、質(zhì)量部、試驗部、物資部、測量部、經(jīng)營部、財會部。經(jīng)理部管理人員有：工程經(jīng)理、工程副經(jīng)理、總工程師、總經(jīng)濟師、總會計師以及配套的技術(shù)、質(zhì)量、試驗、測量、計量、物資、設(shè)備、消防、保衛(wèi)、平安、環(huán)保等管理人員。并設(shè)置專業(yè)施工隊伍，包括：1、專項工作作業(yè)隊；2、土方作業(yè)隊；3、護坡作業(yè)隊；4、鋼支撐作業(yè)隊；5、結(jié)構(gòu)工程作業(yè)隊；6、降水作業(yè)隊；7、防水作業(yè)隊。附組織機構(gòu)設(shè)置圖。經(jīng)理部主要成員及部門職責(zé)如下：1、工程經(jīng)理主持全面工作，認真履行工程合同，對工程質(zhì)量、平安、環(huán)保工期和本錢控制負全責(zé)，負責(zé)工程經(jīng)理內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配、財務(wù)管理和對外協(xié)調(diào)等。2、工程副經(jīng)理主抓工程質(zhì)量、平安、文明施工、生產(chǎn)進度、資源配置和隊伍管理，組織指揮施工生產(chǎn)、協(xié)調(diào)各生產(chǎn)單位的接口界面，進行內(nèi)部考核、評比；負責(zé)質(zhì)量籌劃、統(tǒng)籌安排工程質(zhì)量方案和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，并組織實施，實行質(zhì)量一票否決制，實施質(zhì)量獎懲制度，審批物資采購方案和機械設(shè)備配置方案，主持對分供方的評價。3、總工程師主抓技術(shù)工作和質(zhì)量控制，負責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理單位、設(shè)計單位和質(zhì)檢站的協(xié)調(diào)工作。審批關(guān)鍵和特殊工序的施工作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)保證措施，主持新工藝、新技術(shù)、新材料的研究及推廣作用，組織工程竣工交付。4、技術(shù)部a、組織設(shè)計文件會審，全面掌握施工圖、合同、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。編制實施性施工組織設(shè)計和質(zhì)量方案，負責(zé)過程控制，結(jié)合工程管理特點，制訂技術(shù)、平安、質(zhì)量等管理細那么和保證措施。b、負責(zé)全線的控制測量，組織重點、難點問題攻關(guān)，進行施工技術(shù)交底。c、參加質(zhì)量評定和隱蔽工程檢查驗收，不定期參加平安質(zhì)量大檢查和QC小組活動。組織對不合格品的評審及處置，主持制定糾正、預(yù)防措施并跟蹤驗證。d、建立技術(shù)和質(zhì)量管理日志，做好工程技術(shù)檔案管理工作，協(xié)助總工程師組織工程竣工交付。e、按照質(zhì)量體系文件要求，全面開展各項質(zhì)量活動。5、平安部a、負責(zé)工程平安法規(guī)定的宣傳、落實工作。b、負責(zé)工程平安的檢查和評比工作。c、編報平安記錄報表。6、質(zhì)量部a、負責(zé)質(zhì)量方案的宣傳、落實工作，負責(zé)創(chuàng)優(yōu)方案的籌劃和落實工作。b、催促檢查對原材料的檢驗和試驗工作，負責(zé)現(xiàn)場自檢并配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量檢驗工作。c、負責(zé)工程質(zhì)量的檢查和評比工作。d、編報質(zhì)量記錄報表。7、工程試驗室a、按有關(guān)規(guī)定進行工程施工的見證取樣和送檢。b、認真執(zhí)行現(xiàn)行有關(guān)試驗檢驗標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)，編制試驗細那么和試驗設(shè)備的標(biāo)定方案。c、負責(zé)原材料和工序的檢驗工作，按時整理檢驗和試驗報告，并及時上報。d、對檢驗和試驗數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和有效性負責(zé)。8、物資設(shè)備部a、負責(zé)材料及機械訂貨采購、租賃。b、編制材料供給方案，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后負責(zé)實施。c、整理保管好一切材料的資料和報告證件等，建立管理臺帳，做好各項材料消耗和庫存信息統(tǒng)計工作。d、制定物資管理標(biāo)準(zhǔn)和實施方法，對工程使用材料的質(zhì)量和管理負全責(zé)。e、制定定〔限〕額發(fā)料標(biāo)準(zhǔn)和收費標(biāo)準(zhǔn)，辦理材料本錢核算和費用結(jié)算。f、記錄材料使用情況，做到可追溯性標(biāo)準(zhǔn)。g、根據(jù)工程進展情況，合理配備、協(xié)調(diào)施工機械，加強機械管理及維修，使其始終處于完好狀態(tài)。h、定期進行機械評比，獎優(yōu)罰劣。9、財務(wù)預(yù)算部a、負責(zé)年、季、月施工生產(chǎn)方案的編制，掌握工程各生產(chǎn)單位的進度情況，分析影響進度的因素，提出整改措施。b、負責(zé)計量支付工作和內(nèi)部承包核算工作。c、負責(zé)合同管理。d、根據(jù)合同要求，編制工程本錢方案和資金使用方案，確定、分解本錢控制目標(biāo)。e、負責(zé)向業(yè)主提供按合同規(guī)定遞交的證明文件，辦理與業(yè)主間工程款收取、支付。f、對工程本錢支出做好分析預(yù)測，以求挖潛和降低本錢的可能途徑。10、綜合辦公室主要負責(zé)工程對外聯(lián)絡(luò)、文秘、人事勞資、制安保衛(wèi)、職工食堂及內(nèi)部行政事務(wù)。3.3.施工任務(wù)劃分按照本工程涉及的各個專業(yè)工程，將專業(yè)分包隊伍分為以下幾類進行施工：1、專項工作作業(yè)隊，主要工作：各類管線的拆改移工作；2、土方作業(yè)隊，主要工作：土方開挖及回填施工；3、護坡作業(yè)隊，主要工作：圍護樁施工；4、鋼支撐作業(yè)隊，主要工作：鋼支撐施工；5、結(jié)構(gòu)工程作業(yè)隊，主要工作：主體結(jié)構(gòu)的鋼筋加工及綁扎、砼澆筑、模板支護及撤除；6、降水作業(yè)隊，主要工作：基坑降水施工；7、防水作業(yè)隊，主要工作：結(jié)構(gòu)防水施工；3.4.工、料、機方案3.4.1.主要機械設(shè)備的選擇根據(jù)我方的施工經(jīng)驗，方案采用的主要施工機械詳見下表。主要機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱數(shù)量使用時間使用部位1空壓機2臺土方開挖、護坡結(jié)構(gòu)施工階段護坡結(jié)構(gòu)2混凝土噴射機2臺土方開挖、護坡結(jié)構(gòu)施工階段護坡結(jié)構(gòu)3防水板焊機2臺結(jié)構(gòu)施工階段主體施工階段4備用發(fā)電機1臺施工全階段5水泥漿攪拌機1臺施工全階段6砂輪切割機2臺施工全階段鋼筋工程7電焊機4臺施工全階段鋼筋工程8鏟車2臺施工全階段9自卸汽車8輛土方開挖、回填施工階段視拆遷情況而定10汽車吊2臺圍護樁施工階段11混凝土地泵1臺施工全階段12插入式振搗器4臺箱式結(jié)構(gòu)施工階段箱式結(jié)構(gòu)13鋼筋調(diào)直機1臺施工全階段鋼筋工程14鋼筋彎曲機2臺施工全階段鋼筋工程15長螺旋鉆機3臺施工全階段圍護樁16打夯機1臺土方回填施工階段17灑水車1輛施工全階段3.4.2.主要勞動力方案根據(jù)我方的施工經(jīng)驗，各階段主要勞動力方案見下表。各階段主要勞動力方案表施工內(nèi)容勞動力人數(shù)主要勞動力主要工種人數(shù)降水16電工4鉆孔灌注樁40電工4測量工4鋼筋工12吊車操作員2土方開挖20測量工8挖掘機操作員1鋼支撐架設(shè)30測量工4吊車操作員1電工4油壓泵操作員4主體結(jié)構(gòu)施工140鋼筋工15砼工15瓦工5電工5架子工25模板工20測量工8土方回填階段20電工63.5.總體施工順序的安排根據(jù)本工程的特點，本著順序施工、流水施工的方式，盡可能增大工作面，減少工序干擾，提高工效，加快施工進度，進行施工安排。本工程根據(jù)工程施工部位，劃分三個施工區(qū)。即盾構(gòu)井區(qū)域區(qū)施工區(qū)、非盾構(gòu)井施工區(qū)、車輛段內(nèi)施工區(qū)。首先進行盾構(gòu)井作業(yè)區(qū)的施工，為盾構(gòu)施工的相關(guān)單位創(chuàng)造作業(yè)條件，以保證全線工期能按時完成。盾構(gòu)井區(qū)域施工區(qū)樁號：YCHK0+761-YCHK0+920非盾構(gòu)井區(qū)域施工區(qū)樁號：YCHK0+920-YCHK1+030車輛段內(nèi)施工區(qū)樁號：YCHK1+030-YCHK1+3143.6.技術(shù)準(zhǔn)備工作3.6.1.技術(shù)準(zhǔn)備工作1、建立、健全各種體系、制度；2、對現(xiàn)場拆改移的大致情況進行調(diào)查。3、進行內(nèi)部圖紙的閱讀、會審工作并核算工程量。4、參與甲方組織的圖紙會審、設(shè)計交底工作。3.6.2.分項施工方案的編制方案分項施工方案編制方案表序號施工組織設(shè)計或方案名稱編制時間序號施工組織設(shè)計或方案名稱編制時間1施工組織設(shè)計8土方開挖及支護方案2鋼筋施工方案9臨電施工方案3模板施工方案10雨季施工方案4砼施工方案11試驗方案5防水施工方案12平安施工方案6監(jiān)控量測以及信息反應(yīng)方案13腳手架施工方案7圍護樁施工方案14土方回填方案3.6.3.器具準(zhǔn)備主要檢測設(shè)備儀器表序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1壓力機YE-2000臺12電熱鼓風(fēng)枯燥箱105±5℃臺13混凝土回彈儀HTW225EB臺14振動臺1m2GZ85臺15坍落度測試儀套16自動噴淋系統(tǒng)套17溫濕度控制器個18電子天平1000g臺19普通天平100g～5000g臺各110試模11取土環(huán)刀個10主要監(jiān)測測量儀器設(shè)備序號設(shè)備名稱數(shù)量規(guī)格型號主要工作性能指標(biāo)1水準(zhǔn)儀1臺德國Ni302全站儀1臺TOPCON3經(jīng)緯儀1臺德國010B4塔尺2把5米5電子精密水準(zhǔn)儀1套ZeissDII1263m條形碼銦瓦合金水準(zhǔn)尺1把7應(yīng)力環(huán)、位移計88振弦式壓力傳感器及GC-3數(shù)據(jù)記錄儀84500系列9GK-401型錨桿計讀數(shù)儀10混凝土標(biāo)養(yǎng)設(shè)備1臺hbs-2北京3.7.現(xiàn)場準(zhǔn)備3.7.1.現(xiàn)場臨時設(shè)施布置1、現(xiàn)場臨時用水布置施工用水采用Φ100鍍鋅管從附近自來水管網(wǎng)引進水源，現(xiàn)場內(nèi)主干管采用Ф100鋼管環(huán)形供水網(wǎng)，支管采用Ф25鋼管，并配備相應(yīng)的消防栓。各施工區(qū)內(nèi)均設(shè)置連續(xù)、順暢、防滲的排水溝，排水溝斷面為30cm×30cm，用磚砌筑，過水面用M5水泥砂漿抹面。排水溝通至洗車臺下的沉淀池。宋家莊出入段線明挖區(qū)間，預(yù)計于2009年5月開始采用長螺旋鉆機、地泵、混凝土噴射機等設(shè)備進行圍護結(jié)構(gòu)體系施工，但因現(xiàn)場不具備臨水、臨電條件，為保證現(xiàn)場施工，自2009年4月25日起，我公司租用水車兩臺，為現(xiàn)場提供水電保證。租賃水車方案明細：序號水車租賃費小計/天時間〔天〕1東風(fēng)系列100010001802、現(xiàn)場臨時用電布置根據(jù)計算，方案在現(xiàn)場設(shè)1臺500KVA變壓器可滿足使用要求。變壓器位置位于樁號YCHK0+960右側(cè)。施工現(xiàn)場臨時用電按照國家及北京市對建筑行業(yè)臨時用電的要求，采用三相五線制供電系統(tǒng)，設(shè)專用保護線及三級漏電保護開關(guān)。在箱式變壓器出口設(shè)總動力箱，施工現(xiàn)場設(shè)分動力箱，從各分動力箱用橡膠軟電纜或通過移動式配電箱供給各負載。為盡量避開施工面及降低本錢，低壓動力線、照明線路、生活用電等低壓線路盡量沿墻采取架空方式鋪設(shè)，高壓動力線采取掩埋方式鋪設(shè)。為確保施工的正常進行，在施工現(xiàn)場備用1臺200KW柴油發(fā)電機。施工照明線路電壓在施工區(qū)域內(nèi)不大于36V，施工區(qū)以外地段可用220V，動力設(shè)備采用3相時為380V。宋家莊出入段線明挖區(qū)間，預(yù)計于2009年5月開始采用長螺旋鉆機、地泵、混凝土噴射機等設(shè)備進行圍護結(jié)構(gòu)體系施工，但因現(xiàn)場不具備臨水、臨電條件，為保證現(xiàn)場施工，自2009年4月25日起，我公司租用330KW、180KW、150KW三臺發(fā)電機為現(xiàn)場施工進行供電，為現(xiàn)場提供用電保證。增加臨時供電電纜YCW3×50+2×35共計554米，電纜YCW3×35+2×16共計356米；增加二級配電箱共計3臺；臨時供水鍍鋅鋼管DN100的300米；DN25鍍鋅鋼管120米?！?〕發(fā)電機使用方案明細：3、現(xiàn)場消防設(shè)施布置施工現(xiàn)場設(shè)置消防車道并根據(jù)施工現(xiàn)場情況配備滅火器材。施工現(xiàn)場按覆蓋面積設(shè)置臨時消火栓，其半徑為50米，干管直徑不小于100cm。在辦公區(qū)、生活區(qū)、材料庫房、試驗室等重要場所按規(guī)定配足、配齊消防器材。4、現(xiàn)場及辦公區(qū)域通訊設(shè)置工程經(jīng)理部、監(jiān)理駐地及各施工作業(yè)隊各設(shè)兩部對講機，負責(zé)對內(nèi)、外聯(lián)絡(luò)。5、場地平整施工前做好施工場地的規(guī)劃和平整工作，力求使工地布置井然有序。認真做好工地內(nèi)的臨時排水、凈水設(shè)施，車輛沖洗溝槽設(shè)施，以及渣土堆放的覆蓋工作，保證排水質(zhì)量和灰塵標(biāo)準(zhǔn)在北京市要求的范圍內(nèi)。6、臨時用房設(shè)施因施工現(xiàn)場不具備進行臨設(shè)建設(shè)的條件因此需要外租場地〔距施工區(qū)1500m〕，新建臨時設(shè)施做為民工生活區(qū)及管理人員生活、辦公用房。在現(xiàn)況地鐵5號線車輛段內(nèi)的施工區(qū)域內(nèi)設(shè)管理人員臨時辦公室，值班室、現(xiàn)場標(biāo)養(yǎng)室、庫房等設(shè)施。為滿足施工需要，因施工區(qū)場地面積增加了8800m2，場地硬化面積相應(yīng)增加了2500m2。生活區(qū)占地面積增加了3600m2，場地硬化相應(yīng)增加了2000m2。其他增加投入情況如下：1鋼筋加工棚座12木工加工棚座13水泥庫座14焊工棚座15攪拌機棚座16新建活動房宿舍m213007新建活動食堂m22008新建衛(wèi)生間m21009臨時庫房m210010淋浴房m25011租賃活動廁所座312房屋租賃年113房屋租賃年114上下鋪床套10015電熱水器套516電風(fēng)扇套5017電暖氣套3018廚房設(shè)備套37、路面硬化由于施工機械活動范圍較大，圍擋內(nèi)場地全部硬化，用厚15cm的C20混凝土硬化處理，場地底鋪20cm厚砂礫石墊層，在便道之下的地下管線需進行加固處理，保護管線。硬化圍擋內(nèi)場地時，準(zhǔn)確放出開挖邊界。8、現(xiàn)場照明施工場地內(nèi)設(shè)多盞鈉燈做為夜間施工的照明，保證夜間有足夠的亮度。方案投入鈉燈10盞。9、臨時房屋現(xiàn)場倉庫等所需臨時房屋，均采用磚砌。場地圍擋按照原設(shè)計規(guī)劃，占用土地14830㎡。其中臨時設(shè)施占地1490㎡，含鋼筋加工堆放區(qū)、模板加工堆放區(qū)、木工房、砂石料場、鋼支撐堆放區(qū)、現(xiàn)場辦公生活區(qū)。施工用地13340㎡，含主體結(jié)構(gòu)占地8000㎡。因搶工，現(xiàn)場需要配置大量的人員、材料、機械，按照原有方案進行配置缺乏以滿足大規(guī)模施工的要求，因此增加了施工占地8800㎡，其中占用綠地8300平米，高等級道路500平米。臨時辦公區(qū)生活區(qū)占地由原來的3000㎡，增加為6600㎡〔含一個鋼筋加工及堆放區(qū)〕，滿足大規(guī)模施工的需要。因此，圍擋設(shè)置按照實際占地面積進行施工布置。〔1〕圍擋情況說明按原方案圍擋長度為1220m，因搶工增加占地面積及臨時設(shè)施面積，所以圍擋長度增加了410m，圍擋全部按照鋼質(zhì)圍擋標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)?！?〕施工圍擋做法〔具體見附圖〕1〕墻體圍護：圍擋墻圍護結(jié)構(gòu)采用海藍色鍍鋅噴漆壓型鋼板，寬880mm，高2000mm，板面厚度1mm。沖壓豎條瓦楞型式，圍擋板反面四邊沖壓成型或使用小角鋼成型。圍擋板10塊為一組，每組為9塊綠色擋板及1塊城建標(biāo)識擋板，城建標(biāo)識擋板均勻布置。其上噴繪施工企業(yè)名稱及徽標(biāo)。2)圍擋墻根底采用一順一丁又稱“滿丁滿條”法砌筑，并在每兩根立柱間距中間設(shè)置排水孔；立柱根底間距4400mm尺寸同磚根底，根底為30cm×30cm×70cm獨立墩根底，采用C20砼澆筑，澆筑時插入立柱并采取有效的固定措施保證立柱的垂直，磚根底外側(cè)抹面，抹面厚度2cm。3)磚根底與圍擋板交界處用砂漿砌筑斜坡，將圍擋板底腳包裹。圍擋磚根底朝外側(cè)，刷紅白漆，間距0.10m，45°角。4〕主結(jié)構(gòu)：柱子采用60×60×4mm方鋼管，橫肋上下平均設(shè)置四道，其中最上面一道采用40*40*3mm角鋼，下三道采用25*25*3mm角鋼，立柱與橫肋采用電焊連接，擋板螺絲固定。施工場地在不具備施工條件時采用臨時圍擋將施工區(qū)域進行封閉〔臨時圍擋做法如以下圖所示〕。在正式開工后采用固定圍擋〔固定圍擋做法如以下圖所示〕。固定圍擋合計2400m。圍擋墻高2000mm，寬度880mm；立柱采用80*80mm方鋼；橫肋采用40*40*3mm和25*25*3mm兩種角鋼；圍擋墻磚根底斷面尺寸為240*400mm，面層水泥砂漿抹面；立柱與橫肋焊接；圍擋板焊接或螺絲固定。臨時圍擋做法圖固定圍擋做法圖11、出入口盾構(gòu)井區(qū)域施工階段，設(shè)置1處出入口，位于施工區(qū)域南側(cè)，靠近現(xiàn)況南頂路。非盾構(gòu)井區(qū)域施工階段，設(shè)置2處出入口，分別位于樁號YCHK0+950、YCHK1+340處。各個出入口處設(shè)洗車槽。洗車槽尺寸〔寬×長〕4×6m。洗車臺下設(shè)沉淀池，場內(nèi)排水溝均通至沉淀池，經(jīng)沉淀凈化處理后排入市政排水管網(wǎng)。12、施工馬道施工馬道的位置根據(jù)不同的施工階段，進行相應(yīng)的調(diào)整。盾構(gòu)井區(qū)域施工階段，在施工區(qū)域起點處南北兩側(cè)各設(shè)置樓梯式馬道1個，寬度1.5米，供施工人員上下基坑使用。隨盾構(gòu)井區(qū)域土方回填施工，逐步撤除。非盾構(gòu)井區(qū)域施工階段在樁號YCHK1+000處左右兩側(cè)各設(shè)置樓梯式馬道1個，寬度1.5米，供施工人員上下基坑使用。13、大型機械設(shè)備統(tǒng)一放置在施工區(qū)域的東側(cè)，在施工到施工終點位置時，可將大型機械放置在已施工完畢的區(qū)域。14、視頻監(jiān)控系統(tǒng)現(xiàn)場設(shè)置3處〔YCHK0+850、YCHK1+000、YCHK1+150〕視頻監(jiān)控探頭及2處門禁系統(tǒng)。15、鋼筋加工棚、木工加工棚、水泥庫及周轉(zhuǎn)材料堆放區(qū)為保證正常施工需要，鋼筋加工棚〔90㎡〕、木工加工棚〔50㎡〕、水泥庫〔40㎡〕及周轉(zhuǎn)材料堆放區(qū)〔200㎡〕在盾構(gòu)區(qū)及車輛段內(nèi)各設(shè)置一組。具體位置見平面布置圖。如因后期施工需要可相應(yīng)增加。在搶工期間，由于現(xiàn)場狹小，不具備同時加工樁基、結(jié)構(gòu)鋼筋的場地，為滿足施工需要，我公司在外租辦公區(qū)域內(nèi)又劃出一塊場地專做結(jié)構(gòu)鋼筋加工場使用，但鋼筋運輸需要在施工場地以外再使用運輸機械運至施工現(xiàn)場，鋼筋加工地點距離施工現(xiàn)場1500米，為保證工期，我公司使用一臺10米載重為20噸的掛車和15噸吊車進行運輸，使用時間為3個月。鋼筋二次搬運5030噸，人工倒運2000工日。施工平面布置圖附后。3.7.2.生產(chǎn)準(zhǔn)備1、作業(yè)隊伍和管理人員的準(zhǔn)備2、物資準(zhǔn)備3、機械設(shè)備準(zhǔn)備主要機械設(shè)備表序號設(shè)備名稱數(shù)量使用時間使用部位1空壓機2臺土方開挖、護坡結(jié)構(gòu)施工階段護坡結(jié)構(gòu)2混凝土噴射機2臺土方開挖、護坡結(jié)構(gòu)施工階段護坡結(jié)構(gòu)3防水板焊機2臺結(jié)構(gòu)施工階段主體施工階段4備用發(fā)電機1臺施工全階段5水泥漿攪拌機1臺施工全階段6砂輪切割機2臺施工全階段鋼筋工程7電焊機4臺施工全階段鋼筋工程8鏟車2臺施工全階段9自卸汽車8輛土方開挖、回填施工階段視拆遷情況而定10汽車吊2臺圍護樁施工階段11混凝土地泵1臺施工全階段12插入式振搗器4臺箱式結(jié)構(gòu)施工階段箱式結(jié)構(gòu)13鋼筋調(diào)直機1臺施工全階段鋼筋工程14鋼筋彎曲機2臺施工全階段鋼筋工程15長螺旋鉆機3臺施工全階段圍護樁16打夯機1臺土方回填施工階段17灑水車1輛施工全階段4、資金準(zhǔn)備制定資金準(zhǔn)備方案3.8.施工進度方案進度方案見附表3.9.施工協(xié)調(diào)3.9.1.與業(yè)主的協(xié)調(diào)1、嚴格執(zhí)行業(yè)主有關(guān)工程質(zhì)量、工期、平安、文明施工、環(huán)境保護的管理制度；嚴格按照業(yè)主同意的施工總平面圖布置施工場地，按時向業(yè)主報送有關(guān)報表。2、積極參加業(yè)主組織的有關(guān)施工的會議，主動配合業(yè)主的各項檢查工作，接受業(yè)主對施工提出的各項要求，按業(yè)主的要求進行改良和落實。3、嚴格執(zhí)行業(yè)主關(guān)于與地方政府行政主管部門、監(jiān)理單位、設(shè)計單位、相鄰標(biāo)段的協(xié)作配合，積極主動為相關(guān)單位的檢查、監(jiān)督工作提供條件，為相鄰標(biāo)段的施工提供幫助。4、積極配合業(yè)主作好施工場地內(nèi)房屋拆遷、管線改移或保護、場地平整等工作，主動作好施工區(qū)域周圍的既有設(shè)施保護、城市綠化保護、市政道路的保護和養(yǎng)護工作。3.9.2.與監(jiān)理的協(xié)調(diào)1、嚴格執(zhí)行監(jiān)理單位有關(guān)工程質(zhì)量、工期、平安、文明施工、環(huán)境保護的管理制度；嚴格按照業(yè)主批準(zhǔn)的施工總平面圖布置施工場地。2、按照監(jiān)理工程師的要求，及時提供有關(guān)開工、施工方案、施工方法、工藝、作業(yè)指導(dǎo)書、材料有關(guān)證件、平安、質(zhì)量、文明施工、環(huán)境保護的實施性施工組織設(shè)計，按時向監(jiān)理工程師報送有關(guān)報表。3、嚴格按照經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計進行各項施工管理，主動接受監(jiān)理工程師的各項檢查工作，按時參加監(jiān)理工程師組織的現(xiàn)場例會，認真執(zhí)行監(jiān)理工程師的各項要求。4、施工中，積極向監(jiān)理工程師匯報施工進度、平安、質(zhì)量等情況及施工中出現(xiàn)的問題，認真執(zhí)行監(jiān)理工程師提出的與設(shè)計單位、相鄰標(biāo)段的配合要求。3.9.3.與設(shè)計的協(xié)調(diào)1、接到設(shè)計圖紙、現(xiàn)場控制網(wǎng)點后及時組織技術(shù)人員進行復(fù)核，發(fā)現(xiàn)錯誤或精度超標(biāo)時，及時報告監(jiān)理工程師，同時告知設(shè)計單位。嚴格按照經(jīng)復(fù)核的設(shè)計資料施工，未經(jīng)設(shè)計同意，不變更設(shè)計。2、施工中發(fā)現(xiàn)設(shè)計施工方案、機構(gòu)位置、尺寸、地質(zhì)情況與實際不符，及時報告監(jiān)理工程師及設(shè)計單位進行處理。3、積極配合設(shè)計單位對設(shè)計資料進行優(yōu)化。3.9.4.與交通管理部門的協(xié)調(diào)在既有公路路段施工時，與交通管理部門相互協(xié)調(diào)，嚴格遵守道路管理的有關(guān)規(guī)定，確保道路暢通。1、提前與公路交通管理部門取得聯(lián)系，并按要求設(shè)置必要的交通與施工標(biāo)志，確保公路交通的平安和暢通。2、合理安排組織施工，分階段、有方案的進行施工圍擋及施工車輛的出入，并派專人協(xié)助交管部門，疏導(dǎo)車輛，保證交通通暢。3.9.5.與市政方面的協(xié)調(diào)由于本標(biāo)段地處市區(qū)，道路下市政管線較多，因此施工前與市政有關(guān)單位聯(lián)系，將有關(guān)地下工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工方法，向市政有關(guān)單位介紹清楚，并經(jīng)實地坑探或物探確定地下管線的位置與埋深，協(xié)調(diào)配合各部門確定施工期間管線保護或改移方案。順利完成施工任務(wù)。3.9.6.接口界面協(xié)調(diào)本標(biāo)段工程是亦莊線BT工程的一局部，工程的兩端與區(qū)間隧道存在施工接口；同時工程主體又與設(shè)備安裝及道床，鋪軌施工等存在界面關(guān)系及工序銜接。為做好界面協(xié)作，保證施工順利進行，防止工程質(zhì)量事故發(fā)生，我單位將積極采取措施，做好工作。界面協(xié)作內(nèi)容包括：1、施工前、施工中及竣工后的復(fù)測貫穿、檢查貫穿及測量貫穿、與相鄰標(biāo)段的搭接閉合、施工布網(wǎng)、控制點埋設(shè)、中線水平校對及調(diào)整等界面協(xié)作。2、施工排水，周圍建筑物、地下管線產(chǎn)權(quán)單位及主管部門等的界面協(xié)作。3、預(yù)留孔洞、預(yù)埋件的位置和尺寸等資料及信息的互通等。4、《合同通用條款》中的有關(guān)規(guī)定。協(xié)調(diào)措施具體措施如下：1、嚴格按設(shè)計圖紙、有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及業(yè)主指令進行作業(yè)。2、接口部位的施工管理按隱蔽工程施工管理模式進行。3、經(jīng)理部設(shè)專人負責(zé)界面接口工作，確保業(yè)主及監(jiān)理指令有效實施。其主要職責(zé)范圍是：a.明確接口工作范圍和工作內(nèi)容；b.及時與接口單位聯(lián)系，提出接口施工中存在的問題，對接口施工業(yè)主、監(jiān)理提出的書面、口頭要求和指令，負責(zé)解決實施并記錄；c.負責(zé)接口施工的技術(shù)交底、檢查驗收及竣工資料整理；d.協(xié)調(diào)接口施工與一般工程施工的關(guān)系；4、加強測量與監(jiān)測工作力度，確保施工的準(zhǔn)確性及信息的及時反應(yīng)。5、接口施工交接之前，出具相應(yīng)施工過程記錄和有關(guān)參數(shù)，使接口單位對相應(yīng)部位的情況心中有數(shù)。3.10.交通疏導(dǎo)在施工區(qū)段南北兩側(cè)分別設(shè)置導(dǎo)行路一條，北側(cè)導(dǎo)行路沿施工區(qū)域北側(cè)圍擋設(shè)置，寬度4米-4.5米，主要為施工區(qū)段北側(cè)現(xiàn)有居民提供出入條件，僅限北側(cè)區(qū)域內(nèi)居民用小型機動車通行；南側(cè)導(dǎo)行路沿施工區(qū)域南側(cè)圍擋設(shè)置，寬度10米，主要為現(xiàn)況南頂路進行交通導(dǎo)行。因南側(cè)導(dǎo)行路局部路段處于現(xiàn)況綠化帶或草地上，因此需對改局部路段進行硬化處理，處理方式為下層填20cm厚級配砂礫，上層澆筑15cm厚C20混凝土，混凝土層外表與相鄰地面高程根本持平。兩側(cè)導(dǎo)行路與現(xiàn)況路接茬處順接。自開始施工時，開始進行導(dǎo)行，導(dǎo)行停止日期根據(jù)施工進展情況而定。附交通導(dǎo)行示意圖。3.11.管線改移3.11.1.經(jīng)我方現(xiàn)場調(diào)查，施工區(qū)域內(nèi)現(xiàn)有管線情況匯總?cè)缦拢河晁芫€3條；電信管線2條；上水管線5條；電力管線2條；污水管線3條；燃氣管線1條。表地下管線情況調(diào)查表序號樁號管線類型管線材質(zhì)管徑規(guī)格〔mm〕埋深〔m〕產(chǎn)權(quán)單位保護方式10+761雨水管砼4001市政管理處、排水集團監(jiān)測20+761電信管塊砼35*401.3北信根底永久改移30+761上水鑄鐵2001.1自來水公司監(jiān)測40+794污水砼4000.8市政管理處、排水集團截斷上游50+940污水砼16005.5市政管理處、排水集團永久改移60+950污水砼6006市政管理處、排水集團永久改移70+990燃氣鋼2001地鐵運營公司懸吊保護80+970上水鋼752地鐵運營公司懸吊保護91+000上水鑄鐵1501.8地鐵運營公司懸吊保護101+000上水鑄鐵2001.8地鐵運營公司懸吊保護111+000電力0.5地鐵運營公司懸吊保護121+000電力1地鐵運營公司懸吊保護131+000雨水砼4001地鐵運營公司截斷上游141+000電信砼24*121地鐵運營公司懸吊保護151+030上水塑1000.9地鐵運營公司永久改移161+125雨水砼4001.5地鐵運營公司永久改移3.11.2.管線改移及保護根據(jù)管線的材質(zhì)、走向及于路由的相對關(guān)系，初步制定的管線保護措施如下，待施工圖紙及正式的管線探測圖紙到位后再行詳細制定?！沧ⅲ合率龈鞴芫€編號與表地下管線情況調(diào)查表相對應(yīng)〕。1、雨水管線施工區(qū)段內(nèi)涉及的雨水管線共3條。1號雨水管線，位于現(xiàn)況南頂路下，與基坑平行，距施工邊緣最近處為約為1米，因其與主題結(jié)構(gòu)沒有沖突，方案對管線進行監(jiān)測。13號雨水管線端頭處進入施工結(jié)構(gòu)約5米，方案對截取該段雨水管線，下游繼續(xù)使用。16號雨水管線，位于基坑圍護結(jié)構(gòu)內(nèi)，需采取永久改移措施。方案將該管線改移至西側(cè)10米位置處。2、污水管線施工區(qū)段內(nèi)涉及的污水管線共3條。4號污水管線端頭處進入施工范圍13米，方案將其截斷，下游繼續(xù)使用。5號、6號污水管線與主體結(jié)構(gòu)沖突，方案對其進行永久改移，改移中及改移后需對改管線進行監(jiān)控。3、電力管線施工區(qū)段內(nèi)涉及的電力管線共2條。11號、12號管線均位于現(xiàn)況地鐵5號線宋家莊車輛段內(nèi)，11號電力管線為路邊電燈使用，12號管線使用部位暫不明確。方案對上述兩條管線采取懸吊保護措施。4、電信管線施工區(qū)段內(nèi)涉及的電信管線共2條。2號電信管線，位于現(xiàn)況南頂路下，距圍護結(jié)構(gòu)最近處缺乏0.5米，為保證電信的正常使用，建議對該管線進行永久改移，將該管線向南平移至少3米，改移長度約為35米。14號電信管線因為現(xiàn)況地鐵5號線宋家莊車輛段內(nèi)使用，建議對其采取懸吊保護措施。5、燃氣管線施工區(qū)段內(nèi)涉及的燃氣管線共1條。7號燃氣管線為鋼Φ200管道，位于車輛段內(nèi)，管線與路由相交。該管線的保護措施將與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位協(xié)商確定。6、上水管線施工區(qū)段內(nèi)涉及的上水管線共5條。3號上水管線為鑄鐵Φ200，位于現(xiàn)況南頂路下，距圍護結(jié)構(gòu)最近處約為5米，根本不影響施工，將對其加強觀測。8號上水管線為鋼Φ75，與路由相交。該段管線可能為宋家莊車輛段派出所供水管線，由于埋深較淺，擬采取懸吊加固方案。9號、10號管線位于車輛段內(nèi)，分別為鑄鐵Φ150、鑄鐵Φ200，其中一條為消防用水，與路由相交。擬采取懸吊加固方法對其加以保護。15號上水管線，位于車輛段綠地內(nèi)，為塑Φ100管道，因其均在基坑范圍內(nèi)，擬永久改移。方案將其改移至東側(cè)10米處，改移長度約為250米。4.主要施工方法4.1.施工工藝明挖的施工工藝流程為：基坑降水→圍護結(jié)構(gòu)鉆孔灌注樁施工→土方開挖→冠梁施工→分層開挖土方和架設(shè)鋼管支撐→墊層施工→底板防水層→底板防水層保護層→底板鋼筋混凝土→邊墻防水→下部邊墻和中隔板鋼筋混凝土施工→上部邊墻和頂板混凝土結(jié)構(gòu)施工→頂板防水層→頂板防水保護層→〔回填土〕。4.2.施工測量方案本工程明開深度較大，施工中線為弧形線及緩和曲線，對測量精度要求較高。.根據(jù)工程特點及精度要求選用儀器設(shè)備，主要儀器設(shè)備見表。工程中所用的測量儀器應(yīng)按國家《計量法》的規(guī)定執(zhí)行，定期送計量部門進行保養(yǎng)、校核、鑒定。施工現(xiàn)場主要測量儀器類別型號指標(biāo)數(shù)量備注PENTAX全站儀PTS-V2±2″±(2+2ppm×D)mm1臺配備相應(yīng)數(shù)量棱鏡腳架PTS-Ш05±3″±(5+3ppm×D)mm1臺陀螺經(jīng)緯儀JT5一次測定誤差5″,配2″正相經(jīng)緯儀1臺蘇光產(chǎn)經(jīng)緯儀J2±2″2臺配腳架鋼卷尺50m2把5m尺假設(shè)干精密水準(zhǔn)儀005A±0.5mm/km1臺ZEISS，配銦鋼尺1對自動安平水準(zhǔn)儀C40±3mm/km1臺SOKKIΛ水準(zhǔn)儀S3±3mm/km2臺配塔尺光學(xué)垂準(zhǔn)儀1:20001臺對講機4臺KENWOOD4.2.2.地面控制測量1、復(fù)核驗線施工進場后，測量工程師向測量隊交樁并以書面形式給定原始基準(zhǔn)點、基準(zhǔn)線和參考標(biāo)高。測量隊接樁后，立即對所接點位進行復(fù)核，包括書面資料數(shù)據(jù)計算復(fù)核、現(xiàn)場樁位實測坐標(biāo)高程值與給定數(shù)值的復(fù)核。對測量工程師所交的樁位、線路進行全面復(fù)核，確認無誤前方可使用。依照國家標(biāo)準(zhǔn)GB50026-93《工程測量標(biāo)準(zhǔn)》，在地面相對線路的中線附近的道路上布置與接樁點聯(lián)測的四等精密導(dǎo)線〔點間距50~100m并通視狀況良好〕并平差結(jié)果以備使用。利用布設(shè)的導(dǎo)線、水準(zhǔn)線路高程點對甲方所交中線樁、高程點進行驗樁。復(fù)核完成后，將結(jié)果整理成書面材料上報測量監(jiān)理并將驗樁結(jié)果反應(yīng)給交樁單位。當(dāng)實測值與給定值的差值大于標(biāo)準(zhǔn)要求的，應(yīng)進行復(fù)查。假設(shè)情況屬實，征得監(jiān)理工程師和業(yè)主同意后，可對給定值進行修正或?qū)⒔o定的數(shù)值作廢。復(fù)核驗線完畢，對所有的測量樁位都必須設(shè)有明顯的標(biāo)志，并加以保護。同時引出栓樁，作好栓樁圖，以便日后樁點破壞后再恢復(fù)。4.2.3.高程測量測量時，將地面水準(zhǔn)控制點引至基坑底，在基坑底定出適宜的高程指導(dǎo)點。4.2.4.施工放樣測量本工程施工放樣測量工作包括護坡樁樁點定位、開挖輪廓標(biāo)繪等，施工放樣應(yīng)根據(jù)測量控制點進行，并交叉復(fù)核。4.2.5精度要求及標(biāo)準(zhǔn)地鐵施工測量必須嚴格執(zhí)行《地下鐵道、輕軌交通工程測量標(biāo)準(zhǔn)》〔GB50308-1999〕。4.2.6.施工測量的要求1、對測量人員的要求測量人員要有高度的責(zé)任心，施工前應(yīng)認真核對技術(shù)交底，明確放樣內(nèi)容，熟悉放線步驟，并畫出放線草圖。對于放線工作中的每一步驟必須堅持步步校核的原那么，作到測必核，核必實。保護儀器，禁止對測量器具的人為損壞，禁止座壓儀器盒、塔尺等，對各種器具定時進行檢測、保養(yǎng)，使之處于良好狀態(tài)，確保日常工作的正常使用。2、對操作的要求測量人員放線時，必須嚴格遵守測量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的操作步驟及要求，作到步步校核，防止出現(xiàn)錯誤。3、測量目標(biāo)測量放線合格率100%，保證到達施工進度的要求。4、報驗每項工作完畢后，均以書面形式上報監(jiān)理，經(jīng)檢查合格批準(zhǔn)后，方可進行下道工序。4.2.7.資料的整理與收集測量隊設(shè)有專職的資料員進行資料的整理、收集與管理。凡屬放線數(shù)據(jù)、觀測成果均要有書面計算記錄及草圖，每日作好測量日志。4.3.土方開挖方案4.3.1.土方開挖原那么土方開挖原那么是豎向分層，水平分段，由上而下，先支后挖，流水施工。開挖時，由西向東分臺階跳躍式推進?；坶_挖分3~4個流水段，每段分四層開挖，第一層挖層挖至冠梁下，然后安裝第一道鋼支撐。第二層挖至第二道鋼支撐位置或錨索下50cm位置，安裝第二道鋼支撐。第三層挖至〔最后一道〕錨索下50cm位置，安裝錨索。第四層挖至基槽底標(biāo)高。每層分步開挖，開挖深度在2米~3米。每開挖完一段應(yīng)立即進鋼支撐鋼〔支撐間距預(yù)計為4米至5米，待施工圖到位后，根據(jù)計算確定〕及錨索支護，并及時進行樁間噴錨，盡量縮短兩側(cè)土體暴露時間。在開挖過程中，加強對兩側(cè)邊坡的觀察檢查，確保邊坡穩(wěn)定，同時加強開挖標(biāo)高的控制，嚴禁超挖。開挖鋼支撐支護土方，采用中間拉槽，兩側(cè)留臺階的方法，以便于鋼支撐的安裝?；由喜客练讲捎猛诰驒C開挖，下部采用人工開挖，在開挖過程中，隨基坑開挖及時掛網(wǎng)噴射混凝土護壁。4.3.2.工藝流程放開挖邊線→土方開挖→冠梁及擋墻施工→鋼支撐施工→土方開挖及噴錨施工→鋼支撐施工→土方開挖及噴錨施工→鋼支撐施工→土方開挖及噴錨施工→清槽。.土方開挖順序1、由測量確定開挖邊線，并在開挖邊線位置，撒上白灰線，準(zhǔn)備開挖。2、開挖時，嚴格遵循分層分段開挖，分層分段支護的原那么，按開挖方向順序開挖，每層層開挖深度控制在1.5m左右。3、基槽開挖采用一臺正鏟挖土機挖土，并根據(jù)挖土機挖土速度和運輸距離配備足夠自卸汽車運土。挖土機從基坑〔槽〕的端頭以倒退行駛的方法進行開挖，自卸汽車配置在挖土機的后面裝運土。在基槽中間設(shè)置1：1的土坡作為馬道出土，馬道寬度6米。4、每挖一層，必須及時進行邊坡支護，以防坍陷。為了便于鋼支撐施工操作，鋼支撐位置處開挖至鋼支撐底50cm處。在鋼支撐未到達正常使用條件時，不得進行下道工序。5、基槽開挖必須控制好基底設(shè)計標(biāo)高，不得超挖?；讟?biāo)高上20~30cm土層由人工開挖，防止擾動。6、在機械施工挖不到的土方，應(yīng)配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。7、清底。在距槽底設(shè)計標(biāo)高50cm槽幫處，釘上小木橛，抄出水平標(biāo)高控制點〔線〕，然后用人工將暫留土層挖走。同時由兩端軸線〔中心線〕引樁拉通線〔用小線或鉛絲〕，檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標(biāo)準(zhǔn)，以此修整槽邊。最后去除槽底土方，及時進行下道工序施工。4.3.3.鋼支撐架設(shè)施工方案鋼支撐架設(shè)方法及流程鋼支撐架設(shè)與基坑土方開挖是深基坑施工密不可分的兩道關(guān)鍵工序，支撐架設(shè)極具時間性和協(xié)調(diào)性，支撐架設(shè)的時間、位置及預(yù)加力的大小直接關(guān)系到深基坑穩(wěn)定的成敗。支撐架設(shè)必須嚴格滿足設(shè)計工況要求。基坑開挖鋼支撐組拼基坑開挖鋼支撐組拼施工監(jiān)測吊裝鋼支撐施加預(yù)加力楔塊鎖定安設(shè)牛腿鋼圍檁a、基坑開挖至第一層土下時，即冠梁下50mm后，立即放測出支撐位置線，鑿出帽梁內(nèi)的預(yù)埋鋼板并進行牛腿支座的焊接加工，牛腿位置與支撐位置一一對應(yīng)；b、土方開挖到位后，開始吊裝第一層鋼支撐，施工時擬采用一臺25t的吊車在基坑內(nèi)架設(shè)，吊起時兩端輕放在牛腿支座上，固定端與帽梁內(nèi)鋼板點焊，以防支撐水平滑動；活動端微調(diào)采用特制鋼楔加塞施加預(yù)應(yīng)力。c、第一層支撐安裝完畢后，進行第二層土方的開挖，開挖至其底標(biāo)高后，開始安裝第二層鋼支撐，工序內(nèi)容與第一層大體相同，所不同是：①牛腿支座是與護坡樁內(nèi)的主筋相連；②支撐兩端與鋼圍檁相接，鋼圍檁要求必須與護坡樁密貼，在有間隙的地方用各種鋼板塞緊。③為保證施加預(yù)應(yīng)力時鋼圍檁不會水平移動，每層鋼圍檁須設(shè)置抗剪凳，具體位置在基坑北側(cè)鋼支撐的基坑?xùn)|側(cè)、西側(cè)，南側(cè)鋼支撐的基坑南側(cè)鋼支撐中心設(shè)置抗剪凳?？辜舻饰恢脩?yīng)與實際護披樁位置相對應(yīng)，鑿出護披樁保護層內(nèi)鋼筯，與抗剪凳鋼板相焊接，焊接長度應(yīng)與鋼板長度相對應(yīng)。其他施工工序與第一道支撐相同。d、以下架設(shè)第三道及第四道鋼支撐，施工工序及方法與第二道鋼支撐相同。2、鋼支撐架設(shè)方法a、每節(jié)段分層開挖至鋼支撐架設(shè)的高度后，立即放出支撐位置線。b、鑿出護坡樁上預(yù)埋件焊接鋼牛腿，其它各層鋼支撐安裝鋼牛腿后，安裝加工好的鋼圍檁。鋼支撐兩端的鋼圍檁應(yīng)保持同一水平位置。c、將焊接好的三角形鋼支架在鋼支撐中心位置與鋼圍檁相焊接，并與其背后的抗剪加強肋板相焊接。d、將由兩個工字鋼焊接而成的活接頭箱室與鋼支撐活動端端頭板相焊接，組裝成為成型的單根鋼支撐。e、用兩臺汽車吊吊放鋼支撐到鋼牛腿上，并用固定端旋轉(zhuǎn)法使活動端較寬位置支撐于護坡樁上。f、將π型鋼板組件的活接頭安置于由工字鋼組成的活接頭箱室內(nèi)，拼裝成一端固定一端活動的鋼支撐，鋼支撐的長度由現(xiàn)場實際長度確定。微調(diào)采用特制鋼楔。完成鋼支撐組裝的各種工作。g、為防止鋼支撐在施加軸力時產(chǎn)生過大的撓度，在對鋼支撐施加預(yù)應(yīng)力前先將鋼支撐自重撓度校正至水平。h、在三角形鋼支架下方焊接防墜鋼板及千斤頂支托板，完成施加預(yù)應(yīng)力前的各種準(zhǔn)備。i、為防止鋼支撐的墜落，在帽梁頂埋設(shè)φ20的鋼環(huán)，鋼環(huán)與鋼支撐之間采用φ6的鋼絲繩連接。4.3.4.鋼支撐預(yù)加軸力方案鋼支撐預(yù)加軸力采用兩臺100t的液壓千斤頂進行施加，在活動端沿支撐兩側(cè)對稱逐級加壓。根據(jù)液壓千斤頂壓力表刻度與壓力的關(guān)系，將預(yù)加軸力換算成千斤頂壓力表讀數(shù)，使其一一對應(yīng)。鋼支撐預(yù)加軸力為設(shè)計軸力的60%，分四次逐級施加。第一次施加到設(shè)計支撐軸力的30%，第二次施加到設(shè)計支撐軸力的40%，第三次施加到設(shè)計支撐軸力的50%，第四次施加到設(shè)計支撐軸力的60%。預(yù)加軸力施加至設(shè)計軸力的60%后，千斤頂停止加壓，在壓力表讀數(shù)穩(wěn)定10分鐘后，且預(yù)加軸力與鋼支撐軸力監(jiān)測數(shù)據(jù)一致時用鋼楔子將活動端鎖定。鋼支撐在鎖定時將會有軸力消減，鋼支撐在鎖定后軸力為設(shè)計軸力的50%左右。4.3.5.鋼支撐撤除方案.鋼支撐撤除步驟最下層鋼支撐等到底板結(jié)構(gòu)及側(cè)墻施工完畢，到達設(shè)計強度后撤除，以此向上，逐步撤除上一道鋼支撐。.支撐撤除方法鋼支撐撤除應(yīng)隨車站結(jié)構(gòu)施工進程分段分層撤除。用25t汽車吊將鋼支撐托起，在活動端設(shè)2臺100t千斤頂，施加軸力至鋼楔塊松動，取出鋼楔塊，逐級卸載至取完鋼楔。最后用汽車吊將支撐吊出基坑。4.4.鉆孔樁施工方案由專業(yè)分包隊施工，由工程部對其進行質(zhì)量和管理控制。4.4.1.施工程序1、施工準(zhǔn)備。2、樁位放樣。3、護筒埋設(shè)。4、鉆機對位。5、鉆孔。6、清孔。7、終孔檢查。8、鋼筋籠。9、灌注水下混凝土。10、孔樁施工完成后，鑿除樁頂預(yù)留混凝土，將樁筋深入帽梁內(nèi)。4.4.2.保證質(zhì)量措施鉆孔樁施工中，采取必要的措施防止坍孔斷樁，防止坍孔的主要措施是經(jīng)常檢修鉆孔機具設(shè)備，使鉆孔能連續(xù)不間斷進行，保證鉆孔速度。始終保持孔內(nèi)有足夠高的水位，加大凈水壓力，鉆孔中，注意地質(zhì)情況變化，鉆到砂層，加大泥漿比重，增強護壁能力。清孔后，立即下鋼筋龍，安裝導(dǎo)管，灌注混凝土。防止斷樁的主要措施是導(dǎo)管鞏固，導(dǎo)管內(nèi)壁光滑圓順，內(nèi)徑一致，使用前試拼、試壓、編號、接口連接嚴密、牢固?；炷涟韬暇鶆?，灌注水下混凝土要保證連續(xù)施工，混凝土灌注前不得離析。在灌注過程中，記錄混凝土的數(shù)量，經(jīng)常測量孔內(nèi)混凝土面的位置，及時調(diào)正導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管的埋深大于2m，小于6m。導(dǎo)管提升要軸線豎直和位置居中，逐步提升，專人指揮防止拔多斷樁。有備用發(fā)電機。水、電、料、混凝土供給必須滿足混凝土連續(xù)澆筑的需要。4.5.防水施工方案4.5.1.操作工藝基層清理→涂刷基層處理劑→鋪貼附加層→熱熔鋪貼卷材→熱熔封邊→做保護層4.5.2.具體做法1、基層清理：施工前將驗收合格的基層清理干凈。2、涂刷基層處理劑：在基層外表滿刷一道用汽油稀釋的氯丁橡膠瀝青膠粘劑，涂刷應(yīng)均勻，不透底。3、鋪貼附加層：管根、陰陽角部位加鋪一層卷材。按標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計要求將卷材裁成相應(yīng)的形狀進行鋪貼。4、鋪貼卷材：將改性瀝青防水卷材按鋪貼長度進行裁剪并卷好備用，操作時將已卷好的卷材，用φ30的管穿入卷心，卷材端頭比齊開始鋪的起點，點燃汽油噴燈或?qū)Ｓ没鹧鎳姌專訜峄鶎优c卷材交接處，噴槍距加熱面保持300mm左右的距離，往返噴烤、觀察當(dāng)卷材的瀝青剛剛?cè)刍瘯r，手扶管心兩端向前緩緩滾動鋪設(shè)，要求用力均勻、不窩氣，鋪設(shè)壓邊寬度應(yīng)掌握好，滿貼法搭接寬度為80mm，條粘法搭接寬度為100mm。5、熱熔封邊：卷材搭接縫處用噴槍加熱，壓合至邊緣擠出瀝青粘牢。卷材末端收頭用瀝青嵌縫膏嵌固填實。6、保護層施工：平面做水泥砂漿或細石混凝土保護層；立面防水層施工完，應(yīng)及時稀撒石碴后抹水泥砂漿保護層。4.6.主體結(jié)構(gòu)施工方案4.6.1.鋼筋綁扎鋼筋需在鋼筋加工廠進行，加工好的成型鋼筋采用汽車運到施工現(xiàn)場。綁扎順序是：先綁扎底板的鋼筋，待底板混凝土強度到達設(shè)計強度的70%時，再綁扎邊墻和頂板的鋼筋。將已經(jīng)加工好并驗收合格的鋼筋運至現(xiàn)場，根據(jù)使用部位及鋼筋規(guī)格、型號堆放。底板和頂板鋼筋綁扎時，應(yīng)先擺放下層鋼筋，然后擺放鋼筋馬凳或鋼筋支架綁扎上層鋼筋。鋼筋接頭應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定錯開一定距離，鋼筋綁好后及時支好墊塊，用鉛絲綁扎牢固。邊墻鋼筋綁扎時應(yīng)先綁扎外層鋼筋，再綁扎內(nèi)層鋼筋，要求同底板和頂板鋼筋綁扎。4.6.2.模板支撐體系明挖出入口結(jié)構(gòu)施工采用組合鋼模+腳手架支撐體系，模板采用600×1500mm、300×1500mm等型號的鋼模板組合而成，碗扣腳手架頂部設(shè)可調(diào)絲托。碗扣腳手架立桿步距為0.6m，排距為0.9m，各立桿間布置雙向水平撐，豎向間距為0.6m，并適當(dāng)布置剪刀撐。安裝前先清理施工縫，用標(biāo)尺檢查底板坡度，如有超高必須鑿除。彈線檢查兩側(cè)底板預(yù)留的鋼筋，對移位鋼筋進行糾正處理，然后安裝底部模板控制擋鐵，對侵限預(yù)埋件用氣焊進行切除，不密貼的用鋼板或鋼筋幫焊，直至與檔鐵密貼為止。先施工腳手架再安裝模板，模板采用定型組合鋼模，模板與腳手架間用卡具和彎鉤螺栓擰緊?；炷翝仓皯?yīng)對模板支撐體系進行全面檢查，具體檢查內(nèi)容如下：1、模板排列布局，凈空尺寸、預(yù)留下沉量、支撐桿件、堵頭模板的施工順序是否符合規(guī)定要求。2、各連接桿件、受力桁架、背鋼是否符合要求，連接是否牢固，應(yīng)保證澆注時受力模板不得移動變形。3、各預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、澆注觀察口的規(guī)格、數(shù)量、位置及固定情況。4、根據(jù)結(jié)構(gòu)中線依次檢查各部位內(nèi)輪廓尺寸，要示所有各檢查點不得小于設(shè)計尺寸，更不得大于設(shè)計尺寸20mm。檢查點的測量須填寫記錄，待檢驗合格后才能進行混凝土的灌注。4.6.3.混凝土的澆筑1、底板混凝土施工用水準(zhǔn)儀施測控制高程點，沿出入口結(jié)構(gòu)縱向每隔3m左右在側(cè)?；騻?cè)墻上放置一個高程點，每隔3m栓一道橫線，用標(biāo)尺量測底板基面坡度，高程誤差≤5mm。對于變形縫處，必須在澆注底板前把止水帶固定好。采用地泵進行泵送混凝土進行澆筑，混凝土標(biāo)號和坍落度待設(shè)計明確后按照設(shè)計要求確定。底板混凝土澆注過程中使用插入式振搗器進行振搗，按照快插慢拔梅花狀布點，振搗器范圍為50cm，相鄰混凝土接茬處必須振搗，不得遺漏。注意振搗棒插入深度，以免破壞防水層，混凝土外表考慮到施工要求，用4m標(biāo)尺刮平，待混凝土初凝后允許上人時用木標(biāo)尺趕走多余水分，混凝土初凝前施工人員不得在混凝土外表走動。2、邊墻和頂板混凝土澆筑時先澆筑邊墻混凝土，兩側(cè)邊墻對稱澆筑，每次混凝土澆筑高度0.5~0.6m，兩側(cè)混凝土高度差小于0.5m，以防止模板發(fā)生側(cè)移。每層澆筑時間間隔不大于1.5h，以防止形成水平施工縫。頂板混凝土澆筑要求同底板。澆筑振搗時，應(yīng)密切注視模板支撐的情況，看模板的人和泵送司機采用對講機或信號燈及時進行聯(lián)絡(luò)，以防止混凝土過滿超壓，損壞模板支撐體系。3、混凝土拆模及養(yǎng)護環(huán)境溫度在15。C以下時，拆模時間應(yīng)不少于2d；溫度在10。C以下時，拆模時間應(yīng)不少于3d；溫度在5。C以下時，拆模時間應(yīng)不少于4d。拆模后7d內(nèi)應(yīng)對混凝土外表進行灑水養(yǎng)護。4.7.土方回填方案4.7.1.工藝流程：基坑底地坪上清理→檢驗土質(zhì)→分層鋪土→分層碾壓密實→檢驗密實度→修整找平驗收4.7.2.具體做法1、填土前，應(yīng)將基土上的洞穴或基底外表上的樹根、垃圾等雜物都處理完畢，去除干凈。2、檢驗土質(zhì)。檢驗回填土料的種類、粒徑，有無雜物，是否符合規(guī)定，以及土料的含水量是否在控制范圍內(nèi)；如含水量偏高，可采用翻松、晾曬或均勻摻入干土等措施；如遇填料含水量偏低，可采用預(yù)先灑水潤濕等措施。3、填土應(yīng)分層鋪攤。每層鋪土的厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、密實度要求和機具性能確定。4、碾壓機械壓實填方時，應(yīng)控制行駛速度。5、碾壓時，輪〔夯〕跡應(yīng)相互搭接，防止漏壓或漏夯。長寬比擬大時，填土應(yīng)分段進行。每層接縫處應(yīng)作成斜坡形，碾跡重疊。重疊0.5～l.0m左右，上下層錯縫距離不應(yīng)小于1m。6、填方超出基底外表時，應(yīng)保證邊緣部位的壓實質(zhì)量。填土后，如設(shè)計不要求邊坡修整，宜將填方邊緣寬填0.5m；如設(shè)計要求邊坡修平拍實，寬填可為0.2m。7、在機械施工碾壓不到的填土部位，應(yīng)配合人工推土填充，用蛙式或柴油打夯機分層夯打密實。8、回填土方每層壓實后，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進行環(huán)刀取樣，測出干土的質(zhì)量密度，到達要求后，再進行上一層的鋪土。9、填方全部完成后，外表應(yīng)進行拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補土找平夯實。4.8.降水施工方案4.8.1.降水方案本工程擬采用深井井管井點抽滲結(jié)合降水：通過重力集水、提水的降水方式，采用滲水管井，降低地下水水位，采用深井井管井點抽滲結(jié)合降水方案，工藝成熟、可操作性強、效果好、與結(jié)構(gòu)施工無交叉作業(yè)影響、費用較低。管井施工幾乎都位于結(jié)構(gòu)施工圍擋內(nèi)，對交通影響小，施工條件便利。在明挖基坑開挖中，能起到穩(wěn)定邊坡、克服流砂、提高土質(zhì)固結(jié)程度的作用，同時保證施工在枯燥的環(huán)境下作業(yè)。4.8.2.降水工程的環(huán)境保護和處理措施1、地面沉降防護措施當(dāng)通過沉降監(jiān)測發(fā)現(xiàn)建〔構(gòu)〕筑物或路面沉降已到達預(yù)警標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)及時查明引起沉降的具體原因，當(dāng)確認是因降水所引起的，應(yīng)馬上采取回灌措施。在沉降區(qū)域施工回灌井，回灌井與降水井之間的距離必須>5.0m回灌方案的具體設(shè)計應(yīng)根據(jù)建筑物沉降的情況來定。2、地下水資源保護本區(qū)間降水采用抽滲結(jié)合，可以最大限度地減少地下水的抽取量，保護水資源。抽排的總水量不大，降水對區(qū)域地下水位影響不大，可不考慮回灌措施。3、地下水污染防治在本次降水過程中，為了掌握場區(qū)地下水水質(zhì)動態(tài)的變化情況，應(yīng)委托專業(yè)單位對降水區(qū)域的地下水質(zhì)進行檢測、分析，進一步確定降水區(qū)域的淺水層是否被加劇污染，以制定相應(yīng)的治理措施。假設(shè)確定降水區(qū)域存在被加劇的可能，那么變滲為抽，原抽滲結(jié)合的方案改為抽排方案。降水工程結(jié)束后，對滲水井采用注漿封井。4、降水井的后期處理降水管井完成其使用目的后，首先切斷抽水用電源，撤除井下水泵、電纜、泵管，采用石屑填入井管內(nèi)，回填至井口下2.0m利用井孔內(nèi)存水使之飽和，依靠自重壓實。當(dāng)井孔內(nèi)的存水不能使回填石屑飽和時，應(yīng)邊回填邊注水。距井口2.0m應(yīng)采用C15素混凝土回填，并人工搗實。近地表局部按原地貌恢復(fù)?；炷翍?yīng)在回填石屑后間隔3天再回填。回填處理的有關(guān)技術(shù)參照《建筑地基處理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》〔JGJ79-91〕及其他標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程進