PAGEPAGE2姓名學(xué)號(hào)班級(jí)專業(yè)畢業(yè)時(shí)間畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目26-5t20mA型雙梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一、課題來源（包括研究目的、意義、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)）1、課題背景隨著人類的進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，現(xiàn)代工業(yè)和現(xiàn)代社會(huì)越來越離不開物料搬運(yùn)，物料搬運(yùn)的經(jīng)濟(jì)意義顯示在各個(gè)方面。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)和專家們估計(jì)，如今的物料搬運(yùn)費(fèi)用在工業(yè)生產(chǎn)成本中所占比例可能超過30%。在工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，物料搬運(yùn)技術(shù)己成為機(jī)械制造業(yè)最大的分支之一，被西方國(guó)家稱之為第三利潤(rùn)的源泉。如德國(guó)，1996年其年產(chǎn)值為175億馬克，約占整個(gè)機(jī)械制造業(yè)產(chǎn)值的8%，全國(guó)約有350家企業(yè)，從業(yè)人數(shù)超過了77000人。在美國(guó)，產(chǎn)值約達(dá)到120億美元。我國(guó)的物料搬運(yùn)業(yè)近年來呈增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的作用也越來越大。如在港口中，實(shí)際上物料搬運(yùn)的費(fèi)用己經(jīng)超過30%，在汽車制造業(yè)，也己接近30%。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1997年末，我國(guó)獨(dú)立核算的物料搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)廠總數(shù)達(dá)958家，其中國(guó)營(yíng)企業(yè)211家，全行業(yè)從業(yè)人數(shù)為35.3萬人。1997年物料搬運(yùn)機(jī)械總產(chǎn)值255億元人民幣，比上年增長(zhǎng)3.6%，約占當(dāng)年機(jī)械工業(yè)總產(chǎn)值的1.7%。起重機(jī)作為物料搬運(yùn)工具，裝備在國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)部門，在現(xiàn)代化生產(chǎn)中占有重要地位。2、課題的目的此外畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的重要環(huán)節(jié)，是學(xué)生綜合運(yùn)用，鞏固基礎(chǔ)理論，專業(yè)技術(shù)和專業(yè)知識(shí)的機(jī)會(huì)。通過畢業(yè)設(shè)計(jì)，鞏固和擴(kuò)大我們?cè)谛Ｆ陂g所學(xué)的基礎(chǔ)知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，訓(xùn)練我們綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析和解決問題的能力。培養(yǎng)我們獨(dú)立思考，刻苦鉆研，有所創(chuàng)造的分析、解決技術(shù)問題的能力。檢查學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)掌握的程度，能夠提高學(xué)生解決實(shí)際問題的能力和獨(dú)立工作的能力，并掌握機(jī)械設(shè)計(jì)的一般方法和步驟，是學(xué)生獲得知識(shí)的重要環(huán)節(jié)。因此，要求設(shè)計(jì)者在設(shè)計(jì)過程中必須端正態(tài)度，嚴(yán)格認(rèn)真，盡可能多的查閱有關(guān)書籍，搜索資料，刻苦鉆研，對(duì)比分析，取長(zhǎng)補(bǔ)短，大膽創(chuàng)新，對(duì)以后的發(fā)展有很好的幫助作用。3、課題的意義起重機(jī)，在完成一個(gè)工作過程中，一般包括“儲(chǔ)、裝、運(yùn)、卸”作業(yè)，因而對(duì)于提高生產(chǎn)能力、保證產(chǎn)品質(zhì)量、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本、提高運(yùn)輸效率、加快物資周轉(zhuǎn)、流通等方一面均有著重要的影響，對(duì)安全生產(chǎn)、減少事故更有顯著作用。門式起重機(jī)作為物料搬運(yùn)機(jī)械中的最主要的一種，在各行各業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，門式起重機(jī)起重范圍可以從幾噸到幾十噸甚至幾百噸，在機(jī)械制造、冶金、鋼鐵、碼頭集裝箱裝運(yùn)等行業(yè)都必須有門式起重機(jī)。因此，對(duì)其進(jìn)行研究，改進(jìn)其結(jié)構(gòu)，使其更加合理，使用更加方便，成本更加低廉，具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。4、國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)隨著我國(guó)生產(chǎn)和制造業(yè)的發(fā)展和進(jìn)步，起重機(jī)制造業(yè)也得到了很大的發(fā)展和應(yīng)用，起重機(jī)領(lǐng)域也從無到有、從小到大逐步發(fā)展起來，一批起重機(jī)的科研機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)工廠也逐步建立，設(shè)計(jì)、研制力量日趨壯大。不僅產(chǎn)品的種類基本齊全，而且有了自己的系列和標(biāo)準(zhǔn)。不僅能生產(chǎn)小型輕巧的起重機(jī)械，而且也能生產(chǎn)噸位很大的、技術(shù)較先進(jìn)的大型起重機(jī)[3]。但是，與世界先進(jìn)水平比較，無論在產(chǎn)品的品種、數(shù)量方面，還是機(jī)械的性能、質(zhì)量方面都存在著較大的差距。我們應(yīng)該在獨(dú)立自主的基礎(chǔ)上，積極學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，趕超世界先進(jìn)水平。從20世紀(jì)后期開始，國(guó)際上龍式起重機(jī)的生產(chǎn)向大型化、多功能化、專用化和自動(dòng)化的方向發(fā)展[5]。基于以上起重機(jī)的發(fā)展特點(diǎn)和國(guó)內(nèi)外集裝箱碼頭的現(xiàn)狀，世界上絕大多數(shù)大型的集裝箱港口都采用跨運(yùn)車、輪胎式門式起重機(jī)和軌道式門式起重機(jī)系統(tǒng)。相比于跨運(yùn)車，門式起重機(jī)因其較高的堆場(chǎng)利用率而受到大型集裝箱碼頭的歡迎，特別是亞洲集裝箱碼頭，據(jù)CargoSystem統(tǒng)計(jì)，在2004-2009年交貨定單中，中國(guó)堆場(chǎng)門式起重機(jī)訂單占世界總訂單的34%，而通用型中大型門式起重機(jī)的需求量日益劇增。因此對(duì)中大型門式起重機(jī)優(yōu)化設(shè)計(jì)、輕量化設(shè)計(jì)研究已經(jīng)成為該領(lǐng)域的熱點(diǎn)問題[14-16]。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國(guó)橋式起重機(jī)行業(yè)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈。橋式起重機(jī)行業(yè)在國(guó)內(nèi)需求旺盛和出口快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，依然保持高速發(fā)展，產(chǎn)品幾近供不應(yīng)求。盡管我國(guó)起重機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速，但是國(guó)內(nèi)起重機(jī)仍缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。從技術(shù)實(shí)力看，與歐美日等發(fā)達(dá)地區(qū)相比，中國(guó)的技術(shù)實(shí)力還有一定差距。目前，國(guó)內(nèi)大型起重機(jī)尚不具備大量生產(chǎn)能力。從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)看，由于技術(shù)能力所限，中國(guó)起重機(jī)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上也不完善，難以同國(guó)外匹敵。隨著國(guó)際合作的增加，國(guó)際起重機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速。到目前為止，國(guó)際主要知名起重機(jī)制造廠商有德國(guó)的DEMAG起重機(jī)，芬蘭的Kone起重機(jī)，美國(guó)CM集團(tuán)等。上述企業(yè)在起重機(jī)行業(yè)內(nèi)較為知名。橋式起重機(jī)的更新和發(fā)展，在很大程度上取決于電氣傳動(dòng)與控制的改進(jìn)。將機(jī)械技術(shù)和電子技術(shù)相結(jié)合，將先進(jìn)的計(jì)算機(jī)技術(shù)、微電子技術(shù)、電力電子技術(shù)、光纜技術(shù)、液壓技術(shù)、模糊控制技術(shù)應(yīng)用到機(jī)械的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)的自動(dòng)化和智能化。二、研究?jī)?nèi)容（說明課題的具體研究?jī)?nèi)容、獨(dú)創(chuàng)及新穎之處、重點(diǎn)解決的問題、預(yù)期的成果）1、課題的具體研究?jī)?nèi)容對(duì)門式起重機(jī)總體及金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究，通過大量的門式起重機(jī)的對(duì)比，設(shè)計(jì)一種非常實(shí)用的門式起重機(jī)，具體研究?jī)?nèi)容如下：(1)研究門式起重機(jī)的分類、結(jié)構(gòu)、主要形式、基本參數(shù)及其選型等，還有對(duì)門式起重機(jī)使用材料的種類以及使用材料的要求進(jìn)行研究；(2)對(duì)門式起重機(jī)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，對(duì)主梁的強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，以及對(duì)門式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算；(3)對(duì)門式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算；(4)對(duì)門式起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)與計(jì)算。2、創(chuàng)新性結(jié)構(gòu)更優(yōu)、效率更高、能耗更低3、重點(diǎn)解決的問題本課題解決的重點(diǎn)課題是：對(duì)門式起重機(jī)進(jìn)行總體設(shè)計(jì)，對(duì)主梁的強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算，以及對(duì)門式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算。4、預(yù)期的成果設(shè)計(jì)出的A型雙梁門式起重機(jī)方案最優(yōu)、性能滿足要求。通過這次畢業(yè)設(shè)計(jì)，我對(duì)自己不久未來將要從事的工作進(jìn)行一次很好的適應(yīng)性的訓(xùn)練，從中鍛煉自己獨(dú)立分析問題、解決問題的能力，也培養(yǎng)了我嚴(yán)肅認(rèn)真和實(shí)事求是的科學(xué)態(tài)度，也為以后從事的工作鋪墊基石。三、研究進(jìn)展計(jì)劃（包括畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的起止時(shí)間、各階段具體內(nèi)容，研究方法、技術(shù)方案、實(shí)驗(yàn)方法和步驟及其可行性）2022.3.1～3.5,接受畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書、開始研究課題設(shè)計(jì)任務(wù)。2022.3.6～3.15,按任務(wù)書要求進(jìn)行資料收集、調(diào)研，文獻(xiàn)查閱等。2022.3.16～2022.3.25,完成開題報(bào)告和檢索相關(guān)外文資料，選擇正規(guī)出處的外文資料進(jìn)行翻譯工作。2022.3.26～2022.4.5,進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的前期設(shè)計(jì)等工作。將開題報(bào)告、外文翻譯、實(shí)習(xí)（調(diào)研）報(bào)告資料在第3-4周內(nèi)提交指導(dǎo)老師審核。2022.4.6～2022.4.30,撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)初稿并上交指導(dǎo)教師修改。2022.5.1～2022.5.14,在指導(dǎo)教師初稿批改的基礎(chǔ)上，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的二稿，并提交給指導(dǎo)教師進(jìn)行修改審閱，直到指導(dǎo)教師認(rèn)為可以定稿為止。設(shè)計(jì)并繪制相應(yīng)圖紙。2022.5.15～2022.5.21,完成畢業(yè)論文打印工作，并將打印好的論文和相關(guān)材料交指導(dǎo)教師評(píng)閱，指導(dǎo)教師認(rèn)可方可參加答辯，做好答辯準(zhǔn)備，制作答辯用PPT演示文檔。四、現(xiàn)有條件（包括已經(jīng)做過的有關(guān)研究工作、已有的研究基礎(chǔ)或各項(xiàng)支持）目前已對(duì)門式起重機(jī)進(jìn)行調(diào)研和分析，已掌握A型雙梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)構(gòu)成、基本參數(shù)及工作原理。指導(dǎo)教師評(píng)語：指導(dǎo)老師簽名：