限平安文明駕駛操作要求

一、上下車與駕駛姿態(tài)

駕駛?cè)嗽谏宪嚽皯?yīng)細(xì)致進(jìn)行平安檢查，確認(rèn)平安。上車前不視察四周狀況或開啟

車門干脆上車，就會(huì)存在平安隱患。因此，駕駛?cè)诉M(jìn)入駕駛室前，首先應(yīng)視察車輛四

周狀況并確認(rèn)平安。

二、操縱裝置的規(guī)范操作方法

(1轉(zhuǎn)向盤

(2)變速器操縱桿

(3)駐車制動(dòng)器操縱機(jī)構(gòu)

(4)離合器踏板

(5)制動(dòng)踏板

(6)加速踏板

⑺儀表

(8)其他操縱件

三、行車前的車輛檢查與調(diào)整

(1)調(diào)整座椅、頭枕

(2)調(diào)整后視鏡

(3)系、松平安帶

(4)檢查操縱裝置

(5)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)

(6)檢查儀表

(7)停熄發(fā)動(dòng)機(jī)

四、駕駛?cè)诵睦砗蜕韺?duì)平安行車的影響

⑴駕駛?cè)似桨残睦韺W(xué)問

⑵駕駛?cè)松頎顩r與平安行車

1）駕駛疲憊對(duì)駕駛?cè)说挠绊?/p>

2）飲酒對(duì)駕駛?cè)说挠绊?/p>

3）疾病、藥物對(duì)駕駛?cè)说挠绊?/p>

五、駕駛環(huán)境對(duì)平安行車的影響

⑴天氣條件對(duì)平安行車的影響

⑴道路條件對(duì)平安行車的影響

⑴其他交通狀況對(duì)平安行車的影響

六、文明駕駛

（1）良好的行為習(xí)慣

⑵平安禮讓

⑶助人為樂

⑷文明行車

七、平安駕駛行為

⑴愛護(hù)行人（尤其是兒童）的平安

⑵行車中遇非機(jī)動(dòng)車時(shí)的平安駕駛

⑶起步、停車時(shí)的平安駕駛

⑷變更車道時(shí)的平安駕駛

⑸交會(huì)時(shí)的平安駕駛

⑹超車、讓超車時(shí)的平安駕駛

⑺倒車、掉頭時(shí)的平安駕駛

⑻通過彎道時(shí)的平安駕駛

⑼通過學(xué)校、小區(qū)、車站時(shí)的平安駕駛

(1平安通過橋梁

(1遇異樣行駛車輛的平安駕駛與禮讓

B、平安行車文明駕駛學(xué)問

一、駕駛?cè)松宪嚽耙暡燔囁闹軤顩r，乘車人下車，先視察狀況后再開車門。駕車嚴(yán)

禁雙手同時(shí)離開轉(zhuǎn)向盤。踏制動(dòng)用右腳前掌，踏卜抬起。不用視察。換擋不低頭卜.視。

5、自動(dòng)擋車，Z擋援坡用，P擋駐車用，起步踏制動(dòng)踏板從P擋換入其他檔位，停車

變速桿在P擋撥下鑰匙，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)放在P擋。

二、駕駛環(huán)境對(duì)平安行車的影響：1、雨天路面濕滑，視線受阻。2、下雨用制動(dòng)

發(fā)生橫滑、側(cè)滑。3、車輛在濕滑的路面上，附著力急劇減小，距離延長。4、霧天

能見度低，視線不清。5、高速行車受側(cè)風(fēng)影響，方向被奪，緊握轉(zhuǎn)向盤減速行駛。

6、行人參與道路行走隨意、方向多變。7、夜間能見度低，不利于視察道路狀況。

8、夜間對(duì)物體比白天差，視距變短。9、冰雪路面溜滑，日光反射強(qiáng)影響視線。10、

冰雪路制動(dòng)距離延長。11、泥行路車輪易滑轉(zhuǎn)側(cè)滑。12、水毀路，無法視察暗坑凸

起路面。13、山區(qū)路坡長、彎多危急路段多。14、對(duì)方強(qiáng)行超車，盡可能減速避讓。

15、夜間全車燈光突然熄滅，馬上制動(dòng)，靠邊停車。

三、文明駕駛：1、發(fā)覺救濟(jì)的，減速停車給對(duì)方幫助；有人問路，耐性回答；發(fā)

生事故，愛護(hù)現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警；車有平安隱患，提示對(duì)方；有車陷入損壞路段，盡力幫助；

事故須要搶救，送醫(yī)院；對(duì)方占道主動(dòng)給對(duì)方讓行；前方路段擁堵，排隊(duì)；對(duì)方行進(jìn)

困難，讓對(duì)方先行；后方超車，減速慢行，靠右邊行駛；對(duì)方陷于泥濘路段主動(dòng)幫助。

2、謹(jǐn)慎駕駛?cè)龡l黃金原則：集中留意力，細(xì)致視察，提前預(yù)防。3、正常行駛，對(duì)路

面有預(yù)見性，接近障礙物平穩(wěn)停車。4、駕駛車輛時(shí)，要平安行車，文明禮讓，友好

駕駛。5、前方車輛行駛慢，提前變更車道超車。6、前車不減速讓路，停止超車。

7、超車時(shí)，發(fā)覺前車正在超車，停止超車，讓前車先超。8、經(jīng)過積水路，特殊留意

減速慢行。開車不穿拖鞋。9、在擁擠路段低速，有車強(qiáng)行加塞，主動(dòng)禮讓，確保平

安。10、駕駛車輛時(shí)，兩側(cè)有行人且有積水，應(yīng)減速慢行。11、駕駛?cè)伺c其他人發(fā)

生沖突或爭(zhēng)吵，待心情安靜再開車。12、駕駛?cè)嗽诘缆飞闲旭?，按車速表限制車速?/p>

在規(guī)定的范圍內(nèi)平安行車。

四、平安駕駛行為：1、行車中有障礙物一方，讓對(duì)方先行。2、在交義路口變更車

路，應(yīng)在虛線區(qū)變更。3、行車匯入主干流時(shí)，細(xì)致視察，確保平安后匯入。4、行

近人行橫道時(shí)，留意視察行人、非機(jī)動(dòng)車，再通過。5、車道綠色箭頭燈亮?xí)r，但前

方人行橫道仍有行人走，等行人過后再起步。6、起步后有車較多，沿行進(jìn)方緩行，

等時(shí)機(jī)入車行道。7、倒車時(shí)，發(fā)覺有過往車輛，應(yīng)主動(dòng)避讓。8、如掉頭倒車，應(yīng)

選擇不影響交通地方。9、山區(qū)路進(jìn)入彎道前應(yīng)減速、鳴號(hào)、靠右行。10、通過無人

看管鐵路，一慢二看三通過。11、過鐵路口前減速換擋，進(jìn)入后不能換擋。12、駛

出環(huán)島開右轉(zhuǎn)向，進(jìn)入環(huán)島不開轉(zhuǎn)向.13、超越右方停放的車輛，留橫向平安距離，減

速行駛。14、行車中遇執(zhí)行任務(wù)的特種車輛逆行，靠邊減速或停車避讓。15、發(fā)覺

其他機(jī)動(dòng)車行駛異樣，與時(shí)實(shí)行避讓措施。16、行車中突然有皮球滾出，留意兒童。

17、行車中遇撥接電話人，減速鳴喇叭提示。18、行車中遇老人，降低車速提前鳴

喇叭。19、行車中遇盲人，減速避讓。20、車輛通過凹凸路，低速緩慢平穩(wěn)通過。

21、夜間行車對(duì)面有自行車駛來，改近光減速或停車避讓。22、車在主干道行駛，

行近主支干道交匯處，防止與從支路突駛的車輛相撞，提前減速、視察，謹(jǐn)慎駕駛c

23、在允許停車的路段停車，順行方向靠路邊停放。24、車輛在路邊臨時(shí)停車，不

得逆向或并列停放。25、車輛在雨、霧、夜間、雪臨時(shí)停車，開危急報(bào)警閃光燈。

26、在路邊臨時(shí)停車，右輪與路肩距離不能超過3。厘米。27、車輛遇撐雨傘和穿雨

衣的行人，提前鳴喇叭，適當(dāng)降低車速

C、惡劣氣象和困難道路條件下的平安駕駛學(xué)問

1、雨天，縱向平安距離應(yīng)是干燥路面上的1.5倍。在暴雨天氣駕車，刮水器無法刮凈

雨水時(shí)，應(yīng)當(dāng)馬上減速靠邊停駛。連續(xù)降雨天氣，山區(qū)馬路可能會(huì)出現(xiàn)路肩疏散和堤

坡坍塌現(xiàn)象，行車時(shí)應(yīng)選擇道路中間堅(jiān)實(shí)的路面，避開靠近路邊行駛。

2、冰雪天，縱向平安距離應(yīng)是干燥路面上的3倍。在冰雪路面上減速或停車，應(yīng)充

分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用降低車速。雪天行車時(shí)，為預(yù)防車輛側(cè)滑或與其他車輛發(fā)生

刮碰，應(yīng)減速行駛并保持平安距離。在有車轍的路段應(yīng)循車轍行駛。在結(jié)冰的道路上

會(huì)車時(shí)，應(yīng)提前減速，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，緩慢交會(huì)。在山區(qū)冰雪道路上行車，遇有前車正

在爬坡時(shí)，后車應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)停車，等前車通過后再爬坡。

3、霧天行車時(shí)，應(yīng)與時(shí)開啟防霧燈，因視線不良，應(yīng)隨時(shí)留意行人與其他車輛的動(dòng)態(tài),

低速行駛。多運(yùn)用喇叭可引起對(duì)方留意；聽到對(duì)方車輛鳴喇叭，也應(yīng)鳴喇叭回應(yīng)。行

車中遇有濃霧或特大霧天，能見度過低行車?yán)щy時(shí)，應(yīng)選擇平安地點(diǎn)停車。

4、在泥濘或翻漿路段行車，應(yīng)停車視察，選擇平整、堅(jiān)實(shí)或有車轍的路段，選用適當(dāng)

擋位，用加速踏板限制速度，勻速一次性通過。遇車輛空轉(zhuǎn)打滑時(shí)，應(yīng)挖去泥漿，鋪

上沙石草木。發(fā)生側(cè)滑時(shí)，要冷靜醒悟，在抬加速踏板的同時(shí)，向后輪側(cè)滑的一方緩

慢轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤進(jìn)行修正。

5、大風(fēng)天氣行車，由于風(fēng)速和風(fēng)憧憬往不斷地發(fā)生變更，當(dāng)感到轉(zhuǎn)向盤突然“被奪”

時(shí)，肯定要雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤。

6、車輛涉水后，應(yīng)保持低速行駛，間斷輕踏制動(dòng)踏板，以復(fù)原制動(dòng)效果.

7、駕駛車輛行經(jīng)施工路段時(shí)，應(yīng)當(dāng)依據(jù)指路標(biāo)記和指示牌繞行。

8、在鐵路道口內(nèi)，車輛出現(xiàn)故障無法接著行駛時(shí)，應(yīng)盡快設(shè)法使車輛離開道口。

D、出現(xiàn)爆胎等緊急狀況時(shí)臨危處置學(xué)問

一、輪胎爆胎時(shí)的應(yīng)急處置：

1、發(fā)覺輪胎漏氣時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，漸漸制動(dòng)減速，極力限制行駛方向，盡快

駛離行車道。駛離主車道時(shí)，不行采納緊急制動(dòng)，以免造成交通事故。

2、后輪胎爆裂時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)保持鎮(zhèn)靜，雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，極力限制車輛保持直線行駛,

減速停車。

3、駕駛?cè)艘庾R(shí)到前輪胎爆裂時(shí)，應(yīng)雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，松抬加速踏板，極力限制車輛直

線行駛。前輪爆胎時(shí)，危急較大，駕駛?cè)丝隙ㄒ獦O力限制轉(zhuǎn)向盤，快速搶掛低速擋。

前輪爆裂已出現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，駕駛?cè)瞬灰^度矯正，應(yīng)在限制住方向的狀況下，輕踏制動(dòng)

踏板，使車輛緩慢減速。

4、行車中發(fā)生爆胎時(shí)，駕駛?cè)吮M量采納“搶擋”的方法，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)使車輛緩慢

減速，切忌慌亂中急踏制動(dòng)踏板，以避開車輛橫甩發(fā)生更大的險(xiǎn)情。

5、行車中輪胎突然爆裂時(shí)的正確做法是保持冷靜，緩抬加速踏板，緊握轉(zhuǎn)向盤，限制

車輛直線行駛，待車速降低后，再輕踏制動(dòng)踏板°

6、輪胎氣壓過低時(shí)，高速行駛輪胎會(huì)出現(xiàn)波浪變形，溫度上升而導(dǎo)致爆胎。

7、避開爆胎的正確做法是定期檢查輪胎，與時(shí)清理輪胎溝槽里的異物，更換有裂紋或

有很深損傷的輪胎。

二、轉(zhuǎn)向突然不靈、失控時(shí)的應(yīng)急處置：

1、駕駛?cè)税l(fā)覺轉(zhuǎn)向不靈時(shí)，正確的做法是：盡快減速，在平安地點(diǎn)停車，查明緣由。

2、裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的車輛，駕駛?cè)送蝗话l(fā)覺轉(zhuǎn)向困難，操作費(fèi)勁，應(yīng)盡快減速，選擇平

安地點(diǎn)停車，查明緣由。

3、轉(zhuǎn)向失控后，若車輛偏離直線行駛方向，應(yīng)堅(jiān)決地連續(xù)踩踏、放松制動(dòng)踏板，使車

輛盡快減速停車。

4、當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向失控，行駛方向偏離，事故已經(jīng)無可避開時(shí)，應(yīng)盡快減速，極力縮短停

車距離，減輕撞車力度。

5、高速行駛的車輛，在轉(zhuǎn)向失控的狀況下運(yùn)用緊急制動(dòng)，很簡(jiǎn)單造成翻車。

6、駕駛?cè)税l(fā)覺轉(zhuǎn)向突然不靈，但還可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向時(shí)，應(yīng)低速將車開到旁邊修理廠修好后

再行駛。

7、轉(zhuǎn)向突然失控后，若車輛和前方道路狀況允許保持直線行駛時(shí)，不行運(yùn)用緊急制動(dòng)。

三、制動(dòng)突然失靈時(shí)的應(yīng)急處理：

1、制動(dòng)時(shí)車輪最簡(jiǎn)單抱死的路面是冰雪路面。

2、制動(dòng)防抱死裝置系統(tǒng)(ABS),可以有效防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死，并最大限度地發(fā)

揮制動(dòng)器的效能。

3、安裝防抱死裝置的車輛制動(dòng)時(shí)，可用力踏制動(dòng)踏板。

4、未安裝制動(dòng)防抱死裝置的車輛，在冰雪、濕滑、礫石路面或者比較光滑的路面上制

動(dòng)時(shí)，要輕踏或間歇踩踏制動(dòng)踏板。

5、未安裝制動(dòng)防抱死裝置的車輛，駕駛?cè)税l(fā)覺汽車偏離方向時(shí)，應(yīng)馬上松開制動(dòng)踏板,

待方向得到限制后再踏制動(dòng)踏板。

6、行車中制動(dòng)突然失靈時(shí)，駕駛?cè)艘?zhèn)靜冷靜，握緊轉(zhuǎn)向盤，利用“搶擋”或駐車制

動(dòng)進(jìn)行減速。

7、下坡路制動(dòng)突然失靈時(shí)，可采納的方法是：將車輛向上坡道方向行駛；用車身靠向

路旁的巖石或樹林碰擦［或用前保險(xiǎn)杠側(cè)面撞擊lh坡)；利用道路邊專設(shè)的避險(xiǎn)車道停

車。

8、下坡路制動(dòng)失效后，若無可利用的地形和時(shí)機(jī)，應(yīng)快速逐級(jí)或越一級(jí)減擋，利用發(fā)

動(dòng)機(jī)作用限制車速。

9、制動(dòng)失靈后，駕駛?cè)藨?yīng)馬上找尋并沖入緊急避險(xiǎn)車道；停車后，拉緊駐車制動(dòng)器，

以防溜動(dòng)發(fā)生二次險(xiǎn)情。

10、制動(dòng)突然失靈，避讓障礙物時(shí)，要駕馭“先避人，后避物”的原則C

11、制動(dòng)時(shí)前車輪抱死會(huì)出現(xiàn)丟失轉(zhuǎn)向?qū)嵙Φ臓顩r，后車輪抱死可能會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑甩尾

的狀況。

12、為發(fā)揮最大制動(dòng)作用，運(yùn)用駐車制動(dòng)器時(shí)不行將操縱桿一次性拉緊c

13、出現(xiàn)制動(dòng)失效后，應(yīng)以限制方向?yàn)榈谝粦?yīng)急措施，再設(shè)法限制車速c

四、發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火應(yīng)急處置：

1、行車中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后，若不能再次起動(dòng)，應(yīng)開啟右轉(zhuǎn)向燈，將車緩慢滑行到路

邊停車檢查。

五、車輛側(cè)滑時(shí)的應(yīng)急處置：

1、最簡(jiǎn)單發(fā)生側(cè)滑的路面是下雨起先時(shí)的路面。

2、車輛速度超過每小時(shí)60公里時(shí)，緊急制動(dòng)易導(dǎo)致側(cè)滑或甩尾等危急狀況。

3、車輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)應(yīng)馬上松抬制動(dòng)踏板，同時(shí)向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，并與時(shí)回轉(zhuǎn)

進(jìn)行調(diào)整，修正方向后接著行駛。

4、車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)向側(cè)滑的一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤適量修正。

5、車輛因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，不行運(yùn)用行車制動(dòng)。

6、轉(zhuǎn)彎時(shí)速度過快，車輛簡(jiǎn)單沖出彎道或側(cè)滑。

7、車輛在泥濘、溜滑路面上緊急制動(dòng)時(shí)，易產(chǎn)生側(cè)滑，甚至造成翻車、墜車或與其他

車輛、行人相撞。

8、車輛在泥濘、溜滑路面上猛轉(zhuǎn)方向時(shí)，易導(dǎo)致行駛方向失控，甚至造成翻車、墜車

或與其他車輛、行人相撞。

六、車輛碰撞時(shí)的應(yīng)急處置：

1、行車中與其他車輛有迎面碰撞可能時(shí)，應(yīng)先向右側(cè)稍轉(zhuǎn)方向，隨即適量P1轉(zhuǎn)，并快

速踩踏制動(dòng)踏板。

2、行車中與其他車輛已不行避開地發(fā)生正面碰撞時(shí)，應(yīng)緊急制動(dòng)，以削減正面碰撞力。

在迎面相撞發(fā)生的瞬間，快速放開轉(zhuǎn)向盤，并抬起雙腿身體側(cè)臥于右側(cè)座上，避開身

體被轉(zhuǎn)向盤抵住。

3、車輛發(fā)生撞擊的位置不在駕駛?cè)艘粋?cè)或撞擊力氣較小時(shí)，正確的做法是：緊握轉(zhuǎn)向

盤，兩腿向前蹬，身體向后緊靠座椅。

4、車輛在會(huì)車、超車或避讓障礙物時(shí)，車輛之間或與其他物體簡(jiǎn)單發(fā)生刮碰現(xiàn)象，所

以應(yīng)加大車輛間的橫向間距。

5、車輛撞擊無法避開時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)盡力避開側(cè)面相撞。

七、車輛傾翻時(shí)的應(yīng)急處置：

1、車輛向深溝連續(xù)翻滾時(shí)，身體應(yīng)快速躲向座椅前下方，抓住轉(zhuǎn)向盤管等將身體穩(wěn)住,

避開身體滾動(dòng)受傷。

2、發(fā)生緩慢翻車有可能跳車逃命時(shí)，應(yīng)向翻車相反方向跳車。在車中感到不行避開地

要被拋出車外時(shí)，應(yīng)在被拋出的瞬間，猛蹬雙腿，增加向外拋出的力氣，借勢(shì)跳出車

外.跳出車外落地后，應(yīng)力爭(zhēng)雙手抱頭順勢(shì)向慣性力的方向多滾動(dòng)一段距離，以躲開

車體，增大離開危急區(qū)的距離。

3、車輛突然發(fā)生側(cè)翻時(shí)的正確做法是：雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，雙腳鉤住踏板，背部緊靠座

椅靠背。

八、車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)的應(yīng)急處置：

1、發(fā)動(dòng)機(jī)著火，正確的做法是：快速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，用覆蓋法滅火，用滅火器滅火。

2、車輛燃油著火時(shí)，可用于滅火的是：路邊沙土、棉衣、工作服等。

3、救火時(shí)的正確做法是：脫去所穿的化纖服裝，留意愛護(hù)暴露在外面的皮膚，不要張

嘴呼吸或高聲呼喊。

4、運(yùn)用火火器火火時(shí)的正確做法是：人要站在上風(fēng)處，盡量遠(yuǎn)離火源，火火器瞄準(zhǔn)火

源。

5、車輛發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)設(shè)法將車輛停在遠(yuǎn)離城鎮(zhèn)、建筑物、樹木、車輛與易燃物的空

曠地帶，與時(shí)把事故狀況和地點(diǎn)通報(bào)給救援機(jī)構(gòu)。

6、含酒精的防凍液著火時(shí)，可馬上用水澆潑著火部位，以沖淡酒精防凍液的濃度。

7、駕駛?cè)嗽谔与x火災(zāi)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)、電源總開頭和百葉窗，并設(shè)法關(guān)閉油箱開

關(guān)。

九、車輛落水后的應(yīng)急處置：

1、車輛行駛中突然落水，由于外部水的壓力較大很難開啟車門時(shí)，應(yīng)當(dāng)在車落穩(wěn)后，

開啟車窗或敲碎側(cè)窗玻璃游出。

2、車輛落水后，駕駛?cè)俗跃鹊恼_方法是：快速用手動(dòng)方式開啟車門；等待水浸滿駕

駛室，使內(nèi)外水壓相等；用大塑料袋套在頭上，將頸項(xiàng)匝緊。

3、當(dāng)車輛不慎落水后，駕駛?cè)藨?yīng)保持冷靜，并告知乘員不要驚慌，做好深呼吸，待水

快浸滿車廂時(shí)，開啟車門或搖開車窗逃命，只要浮出水面，就會(huì)有更多的獲救希望。

十、高速馬路緊急避險(xiǎn)：

1、在高速馬路行駛中，發(fā)覺前方有人或動(dòng)物突然橫穿時(shí)，應(yīng)堅(jiān)決實(shí)行損失小的避讓措

施，避讓措施不應(yīng)超過必要的限度，造成不應(yīng)有的損害。

2、在高速馬路上發(fā)生緊急狀況，不要輕易急轉(zhuǎn)方向避讓，應(yīng)實(shí)行制動(dòng)減速，使車輛在

碰撞前處于停止或低速行進(jìn)狀態(tài)，以減小碰撞損壞程度。假如急轉(zhuǎn)向，極易造成側(cè)滑

相撞或在離心力作用下翻滾的事故。

3、雨天在高速馬路行駛時(shí)，隨著車速的增加，輪胎與路面之間形成水膜，輪胎懸浮,

附著力變小，簡(jiǎn)單發(fā)生“水滑”現(xiàn)象。在高速馬路行車避開發(fā)生“水滑”現(xiàn)象的正確

措施是：避開運(yùn)用花紋溝槽淺的輪胎，不要運(yùn)用氣壓過低的輪胎，要限制車速，盡量

低速行駛。雨天車輛在高速馬路行駛發(fā)生“水滑”現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)握緊方向，漸漸降低車

速。

4、在高速馬路遇突然狀況必需停車時(shí)，應(yīng)快速漸漸向右變更車道停車，嚴(yán)禁在行車道

停車。

5、車輛在高速馬路發(fā)生故障需停車檢查時(shí)，應(yīng)在緊急停車帶停車。緊急停車時(shí)，駕乘

人員應(yīng)快速轉(zhuǎn)移至車輛右后側(cè)護(hù)欄以外路邊，等候救援。

6、車輛假如因故障不能離開高速馬路行車道時(shí)，正確的做法是：馬上開啟危急報(bào)警閃

光燈；在行駛方向后方150米處設(shè)立警告標(biāo)記；在夜間需開啟示寬燈和尾燈。

7、在高速馬路除遇異樣狀況停車外，應(yīng)選擇服務(wù)區(qū)停車。

8、大霧天在高速馬路遇事故不能接著行駛時(shí)，正確的做法是：開啟危急報(bào)警閃光燈和

尾燈；盡快從右側(cè)離開車輛；盡量站到防護(hù)欄以外。

9、車輛在高速馬路意外碰撞護(hù)欄時(shí)，有效的愛護(hù)措施是握緊轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)修正°

十一、遇橫風(fēng)時(shí)的應(yīng)急處置：

1、車輛行至高速馬路隧道出口或避開的山谷出口處，簡(jiǎn)單遇到橫風(fēng)，駕駛?cè)烁械杰囕v

行駛方向偏移時(shí)，應(yīng)雙手穩(wěn)握轉(zhuǎn)向盤，適當(dāng)減速。假如已引起車輛偏離行駛路途，應(yīng)

握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，微量進(jìn)行調(diào)整。

十二、緊急狀況處置的原則：

1、遇緊急狀況避險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)鎮(zhèn)靜冷靜，堅(jiān)持先避人后避物的處理原則。

2、在車速較高可能與前方車輛發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛?cè)藨?yīng)先制動(dòng)減速，后轉(zhuǎn)向避讓。

3、高速時(shí)急轉(zhuǎn)向，極易造成車輛側(cè)滑相撞或在感心力作用卜傾翻的事故。

4、當(dāng)前輪制動(dòng)抱死時(shí)，駕駛?cè)宿D(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤并不能變更車輛行進(jìn)方向。

發(fā)生交通事故后的處置學(xué)問

E、發(fā)生交通事故后的處置

駕駛員對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)實(shí)行的正確處置方法是：

(1)馬上停車——凡是發(fā)生交通事故都要馬上停車，肇事后逃跑，甚至置傷亡人員或

國家財(cái)產(chǎn)不顧，只為了逃脫個(gè)人罪責(zé)而跑掉，是嚴(yán)峻的違法行為，也是極不人道和違

反社會(huì)公德的惡劣行為，其結(jié)果只會(huì)受到法紀(jì)的加重懲罰。所以駕駛員肇事后必需立

刻停車。

(2)馬上搶救傷員和物資——停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員，如有死亡人員，確屬

當(dāng)場(chǎng)死亡而無絲毫搶救希望者，應(yīng)原地不動(dòng)，用草席、篷布、塑料布等物覆蓋。如有

受傷人員，應(yīng)馬上進(jìn)行搶救。假如受傷者傷勢(shì)較輕，可暫留現(xiàn)場(chǎng)等待交警處理。假如

傷勢(shì)較重，應(yīng)攔裁過往車輛，送就近醫(yī)院搶救?？拷袇^(qū)的還可以撥打12。急救中心

電話或請(qǐng)醫(yī)院派車前去搶救。同時(shí)要用白灰、石頭、繩索等物將傷員倒位描出.如一

時(shí)無過車輛或救援車，也可動(dòng)用肇事車將傷員送醫(yī)院搶救，但要將肇事車各個(gè)車輪的

著地點(diǎn)以與傷員倒位描出，做好標(biāo)記，并要留人員看護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。若無人傷亡，應(yīng)快速搶

救物資和車輛。

(3)愛護(hù)原始事故現(xiàn)場(chǎng)——愛護(hù)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)于公安交通管理部門了解事故狀況，正確處理

事故具有極其重要的意義?，F(xiàn)場(chǎng)愛護(hù)的內(nèi)容有：肇事車停位，傷亡人員倒位，各種碰

撞碾壓的痕跡，剎車拖痕，血跡以與其他散落物品均屬愛護(hù)內(nèi)容。

現(xiàn)場(chǎng)愛護(hù)方法是：找尋現(xiàn)場(chǎng)四周的就便器材，如石灰、粉筆、磚石、樹枝、木桿、繩

索等，設(shè)置愛護(hù)警戒線，禁止無關(guān)人員和車輛進(jìn)入。標(biāo)圍現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)盡量做到不阻礙

交通。假如車輛通行的確有可能使現(xiàn)場(chǎng)受到破壞和危與平安時(shí)，可以短暫封閉現(xiàn)場(chǎng)，

中斷交通，待交警到現(xiàn)場(chǎng)勘察完畢后，再行琉通。

(4)與時(shí)報(bào)案——在搶救傷員、愛護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的同時(shí)，應(yīng)與時(shí)親自或托付他人向肇事點(diǎn)

轄區(qū)公安交通管理部門報(bào)案，交通事故報(bào)警電話號(hào)碼，全國統(tǒng)一為122.報(bào)告內(nèi)容有：

肇事地點(diǎn)、時(shí)間、報(bào)告人和姓名、住址、肇事車輛與事故的死傷和損失狀況等。交警

到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，一切聽從交警指揮并主動(dòng)照實(shí)地反映狀況，主動(dòng)協(xié)作交警進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察

和分析等。

(5)現(xiàn)場(chǎng)急救一交通事故發(fā)生時(shí)，輕者造成皮破血流，重者肢殘骨折，甚至死亡。

交通事故傷員的搶救，主要是院前急救與院內(nèi)急救兩部分。院前急救在我國目前還屬

薄弱環(huán)節(jié)。據(jù)探討，交通事故造成的死亡，有5。%左右發(fā)生在事故的瞬間，大約有35%

發(fā)生在損害后的一二個(gè)小時(shí)內(nèi)，大約15%的死亡發(fā)生在損害后的7天之內(nèi)。因此，與

時(shí)正確的院前急救，能挽救很多生命，交能防止傷情惡化，減輕難受，預(yù)防并發(fā)癥和

殘癥的發(fā)生。急救的基本方法是止血、包扎、固定、搬動(dòng)和心肺復(fù)蘇。

在實(shí)施詳細(xì)急救時(shí)，首先應(yīng)限制和制止大出血和疏通呼吸道，然后是固定脊椎和骨折

肢體，最終可進(jìn)行針對(duì)性的包扎和作心肺復(fù)蘇等T作。

F、道路交通平安法律、法規(guī)和規(guī)章

一、刑法：

1、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘蚪煌ㄕ厥绿右葜氯怂劳龅?，?年以上15年以下有期徒刑。

2、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ㄟ\(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特殊惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以

下有期徒刑。

3、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘蜻`反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私

財(cái)產(chǎn)遭遇重大損失構(gòu)成交通肇事罪的，處3年以下有期徒刑或者拘役。

二、民法通則：

1、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽诰o急避險(xiǎn)時(shí)，對(duì)因自然緣由引起的損傷不擔(dān)當(dāng)民事責(zé)任或只擔(dān)當(dāng)適

當(dāng)?shù)拿袷仑?zé)任。

2、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)俗矀腥嘶蛘哂捎谶^錯(cuò)侵害他人財(cái)產(chǎn)和人身平安的，應(yīng)擔(dān)當(dāng)交通事故

民事責(zé)任。

三、道路交通平安違法行為處理程序規(guī)定：

1、交通警察在執(zhí)法過程中可以實(shí)行的行政強(qiáng)制措施是：扣留車輛或駕駛證，拖移機(jī)動(dòng)

車或收繳非法裝置，檢驗(yàn)體內(nèi)酒精、國家管制的精神藥品、麻醉藥品含量。但是不行

以就地逮捕或者拘役。

2、具有被盜搶嫌疑不能馬上放行的車輛，交通警察可以當(dāng)場(chǎng)扣留。

3、公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)須耍調(diào)查核實(shí)機(jī)動(dòng)車來歷證明的，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嘶蛘呷?/p>

人、管理人在30日內(nèi)不來接受處理的，不受扣留機(jī)動(dòng)車時(shí)間限制。

4、機(jī)動(dòng)車行駛超過規(guī)定時(shí)速50%的，可以扣留機(jī)動(dòng)車駕駛證至作出懲罰確定之日止。

5、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)公開拖車查詢電話，并通過標(biāo)記牌或者其他方式告知當(dāng)

事人.

6、交通警察可以收繳擅自安裝的警報(bào)器、標(biāo)記燈具等非法裝置。

7、交通警察對(duì)酒后駕駛車輛發(fā)生交通事故的，應(yīng)當(dāng)強(qiáng)制檢驗(yàn)車輛駕駛?cè)梭w內(nèi)的酒精含

量。對(duì)酒后行為失控的駕駛?cè)?，交通警察現(xiàn)場(chǎng)可以實(shí)行運(yùn)用約束性警械措施。

8、依據(jù)交通技術(shù)監(jiān)控記錄資料，對(duì)違法的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂?00元以下罰款的，可以

適用簡(jiǎn)易程序作出懲罰確定。

9、公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)非本轄區(qū)機(jī)動(dòng)車有違法行為記錄的，可以將記錄違法行為

的信息、證據(jù)轉(zhuǎn)至機(jī)動(dòng)車號(hào)牌核發(fā)地公安機(jī)關(guān)交通管理部門。

10、公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)扣留的拼裝或達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，經(jīng)縣級(jí)以上公安

機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)后，予以收繳并強(qiáng)制報(bào)廢。

11、記分分值滿12分的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私?jīng)考試合格后，原記分分值予以消退。

四、交通事故處理程序規(guī)定：

1、發(fā)生稍微交通事故，當(dāng)事人已辦理機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)的，可以依據(jù)記錄交通事故狀況的協(xié)

議書向保險(xiǎn)公司索賠。

2、當(dāng)事人未在交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后懇求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，當(dāng)事人應(yīng)

當(dāng)在提出懇求后1。日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門供應(yīng)交通事故證據(jù)。

3、當(dāng)事人未在交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后懇求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理又未供應(yīng)交通

事故證據(jù)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，應(yīng)當(dāng)書面通知當(dāng)事人向

人民法院提起民事訴訟。

4、發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人拒不撤離現(xiàn)場(chǎng)的，交通警察予以強(qiáng)制撤離。

5、發(fā)生交通事故造成人員傷亡的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)馬上停車、搶救傷者，同時(shí)應(yīng)快速報(bào)告

執(zhí)勤的交通警察。

6、當(dāng)事人駕駛車輛發(fā)生事故后有意損壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，擔(dān)當(dāng)交通事故全部

責(zé)任。

7、交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一樣懇求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解損害賠償?shù)?

可以在收到交通事故認(rèn)定書之日起1。日內(nèi)提出書面調(diào)解申請(qǐng)。調(diào)解參與人因故不能按

期參與調(diào)解的，應(yīng)當(dāng)在預(yù)定調(diào)解時(shí)間24小時(shí)前通知承辦的交通警察，懇求變更調(diào)解時(shí)

間。

8、交通肇事逃逸是指發(fā)生交通事故，當(dāng)事人為躲避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛

逃離現(xiàn)場(chǎng)的行為。

9、發(fā)生交通事故后，交通警察進(jìn)行調(diào)解未達(dá)成協(xié)議的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民

事訴訟。交通事故當(dāng)事人事后報(bào)警，公安交通管理部門依法未予受理的，當(dāng)事人可以

就交通事故向人民法院提起民事訴訟。

五、機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和運(yùn)用規(guī)定：

1、吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證未滿2年的不得申請(qǐng)駕駛證。依法撤銷駕駛許可未滿3年的不得

申請(qǐng)駕駛證。

2、已持有小型汽車駕駛證，申請(qǐng)?jiān)黾哟笮拓涇嚋?zhǔn)駕車型的，應(yīng)當(dāng)在申請(qǐng)前最近1個(gè)記

分周期內(nèi)沒有滿分記錄。

3、申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車駕駛證考試，每個(gè)科目考試1次，可以補(bǔ)考1次。申請(qǐng)人在考試過程中

有舞弊行為的，取消本次考試資格?？荚噯T對(duì)各科目考試結(jié)果應(yīng)當(dāng)場(chǎng)公布，并出示成

果單。

4、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)于駕駛證有效期滿前90日內(nèi)，向核發(fā)地車輛管理所申請(qǐng)換證。

申請(qǐng)換領(lǐng)駕駛證時(shí)，應(yīng)當(dāng)?shù)靥顚憽稒C(jī)動(dòng)車駕駛證申請(qǐng)表》，需提交的證件和資料有：申

請(qǐng)人的身份證明、醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的有關(guān)身體條件的證明、機(jī)動(dòng)車駕駛證。超過機(jī)動(dòng)車

駕駛證有效期1年以上未換證的，車輛管理所應(yīng)當(dāng)注銷其駕駛證c

5、駕駛?cè)藨艏w出原車輛管理所管轄區(qū)的，應(yīng)當(dāng)向遷入地車輛管理所申請(qǐng)換證。

6、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽谝粋€(gè)記分周期內(nèi)累積記分達(dá)到12分的，應(yīng)當(dāng)在15日內(nèi)到機(jī)動(dòng)車

駕駛證核發(fā)地或違法行為地公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受為期七日的道路交通平安法

律、法規(guī)和相關(guān)學(xué)問的教化。接受教化后，車輛管理所應(yīng)當(dāng)在二十