標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 45680-2025 起重機(jī) 風(fēng)載荷計算》是一項國家標(biāo)準(zhǔn),旨在為起重機(jī)設(shè)計提供一套統(tǒng)一的風(fēng)載荷計算方法。該標(biāo)準(zhǔn)詳細(xì)規(guī)定了在不同工作狀態(tài)和環(huán)境條件下,如何準(zhǔn)確評估作用于起重機(jī)上的風(fēng)力影響,從而確保結(jié)構(gòu)安全性和穩(wěn)定性。它涵蓋了多種類型的起重機(jī),包括但不限于橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、塔式起重機(jī)等。
標(biāo)準(zhǔn)中首先定義了風(fēng)速、風(fēng)壓以及相關(guān)系數(shù)的基本概念,并基于這些基礎(chǔ)參數(shù)提出了具體的計算公式。對于風(fēng)速的選擇,依據(jù)起重機(jī)所在地區(qū)的氣象數(shù)據(jù)確定基本風(fēng)速,再根據(jù)起重機(jī)高度調(diào)整得到實際使用中的風(fēng)速值。風(fēng)壓則通過風(fēng)速轉(zhuǎn)換而來,是直接用于計算風(fēng)力大小的關(guān)鍵參數(shù)之一。
此外,《GB/T 45680-2025》還特別強調(diào)了不同工況對風(fēng)載荷的影響分析,比如靜止?fàn)顟B(tài)與運行狀態(tài)下風(fēng)載荷的區(qū)別處理;同時也考慮到了局部風(fēng)場效應(yīng),如建筑物遮擋導(dǎo)致的風(fēng)速變化等因素,在計算時予以適當(dāng)修正。為了提高計算精度,標(biāo)準(zhǔn)推薦采用先進(jìn)的數(shù)值模擬技術(shù)來輔助風(fēng)載荷分析。
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....
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- 即將實施
- 暫未開始實施
- 2025-05-30 頒布
- 2025-12-01 實施
文檔簡介
ICS5302020
CCSJ8.0.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T45680—2025
起重機(jī)風(fēng)載荷計算
Cranes—Windloadassessment
ISO43022016MOD
(:,)
2025-05-30發(fā)布2025-12-01實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會
GB/T45680—2025
目次
前言
…………………………Ⅲ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
符號
4………………………1
風(fēng)壓
5………………………2
工作狀態(tài)風(fēng)載荷
6…………………………3
非工作狀態(tài)風(fēng)載荷
7………………………7
附錄資料性本文件與的技術(shù)差異及其原因
A()ISO4302:2016……10
參考文獻(xiàn)
……………………11
圖空氣動力長細(xì)比和截面尺寸比
1………………………5
圖充實率和間隔比
2………………………6
表主要符號
1………………2
表工作狀態(tài)設(shè)計風(fēng)速v和設(shè)計風(fēng)壓p
2s………………3
表根據(jù)空氣動力長細(xì)比風(fēng)力系數(shù)C
3,f…………………4
表擋風(fēng)折減系數(shù)η
4()……………………5
表風(fēng)力區(qū)域劃分和風(fēng)速表
5………………8
表本文件與技術(shù)差異及其原因
A.1ISO4302:2016…………………10
Ⅰ
GB/T45680—2025
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件修改采用起重機(jī)風(fēng)載荷計算
ISO4302:2016《》。
本文件與相比做了下述結(jié)構(gòu)調(diào)整
ISO4302:2016:
第章對應(yīng)中的第章
———4ISO4302:20163;
第章對應(yīng)中的第章
———5ISO4302:20164;
第章對應(yīng)中的第章
———6ISO4302:20165;
第章對應(yīng)中的第章
———7ISO4302:20166。
本文件與相比存在較多技術(shù)差異在所涉及的條款的外側(cè)頁邊空白位置用垂直單
ISO4302:2016,,
線進(jìn)行了標(biāo)示這些技術(shù)差異及其原因一覽表見附錄
(︱)。A。
本文件做了下列編輯性改動
:
用資料性引用的替換了替換了見
———GB/T30024ISO20332、GB/T22437.1—2018ISO8686-1(
第章
1);
增加了采用逐根計算后相加的方法以符合中文標(biāo)準(zhǔn)習(xí)慣見
———“”,(6.4);
表風(fēng)力系數(shù)及表擋風(fēng)折減系數(shù)保留到小數(shù)點后兩位
———34;
更改了公式vvK的順序并編號為公式將中的公
———“g=ref×2×6×”(11),ISO4302:2016
式更改為公式公式更改為公式見
(11)(12),(12)(13)(7.3、7.4);
增加了vz*在高度z處垂直作用于構(gòu)件縱軸的風(fēng)速分量單位為米每秒見
———“()———,,(m/s)”(7.4);
增加了vz在高度z處非工作狀態(tài)等效靜態(tài)風(fēng)速單位為米每秒見
———“()———,,(m/s)”(7.4);
刪除了中的附錄資料性參考暴風(fēng)風(fēng)速以適應(yīng)我國國情
———ISO4302:2016A()“”,;
更改了參考文獻(xiàn)
———。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任
。。
本文件由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出
。
本文件由全國起重機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口
(SAC/TC227)。
本文件起草單位中聯(lián)重科股份有限公司北京起重運輸機(jī)械設(shè)計研究院有限公司北京科正平工
:、、
程技術(shù)檢測研究院有限公司大連理工大學(xué)上海振華重工集團(tuán)股份有限公司大連博瑞重工有限公
、、()、
司寧波市特種設(shè)備檢驗研究院河南省礦山起重機(jī)有限公司中國能源建設(shè)集團(tuán)浙江火電建設(shè)有限公
、、、
司河南衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司北京北起意歐替智能科技有限公司撫順永茂建筑機(jī)械有限公司
、、、、
浙江省建設(shè)工程機(jī)械集團(tuán)有限公司法蘭泰克重工股份有限公司三一海洋重工有限公司紐科倫
、、、
新鄉(xiāng)起重機(jī)有限公司浙江中建路橋設(shè)備有限公司江西華伍制動器股份有限公司南通中遠(yuǎn)海運重
()、、、
工裝備有限公司湖北微特傳感物聯(lián)研究院有限公司泰安市質(zhì)量技術(shù)檢驗檢測研究院河南省大方重
、、、
型機(jī)器有限公司河南新科起重機(jī)股份有限公司奧力通起重機(jī)北京有限公司河南正大起重設(shè)備有
、、()、
限公司
。
本文件主要起草人羅賢智劉利強林夫奎楊武張培徐格寧陶天華張德文王欣蘭朋
:、、、、、、、、、、
林偉華李麗娟張玉柱王雅妮溫日正楊威李寧邱法聚姬宏赟童文斌李國強孫誠趙欣
、、、、、、、、、、、、、
金鶴翔宋潔李曦袁秀峰劉木南金慶好童巨蒼劉志剛于曉菲劉艷國樹東馬俊杰蔡曉杰
、、、、、、、、、、、、、
李亞民胡劍宏
、。
Ⅲ
GB/T45680—2025
起重機(jī)風(fēng)載荷計算
1范圍
本文件規(guī)定了中給出的起重機(jī)風(fēng)載荷的一般計算方法起重機(jī)風(fēng)載荷計算
GB/T22437.1—2018。
可用于起重機(jī)能力驗證例如規(guī)定的起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的能力驗證
,GB/T30024。
本文件提供了下列假設(shè)情況的簡化計算方法
:
任意水平風(fēng)向
a);
風(fēng)速恒定
b);
對施加在起重機(jī)結(jié)構(gòu)上的風(fēng)載荷會產(chǎn)生靜態(tài)反作用力
c)。
本文件包括陣風(fēng)影響風(fēng)速波動和動態(tài)響應(yīng)的內(nèi)置公差
()。
本文件給出了非工作狀態(tài)下錨固起重機(jī)的指南
。
本文件適用于起重機(jī)工作狀態(tài)和非工作狀態(tài)風(fēng)載荷的計算
。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;
溫馨提示
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