常用裝載加固材料與裝置

目錄

第一章拉牽捆綁材料

第一節(jié)鍍鋅扶統(tǒng)

第二節(jié)盤條

第三節(jié)鋼絲繩與鋼絲繩去

第四節(jié)固定捆綁鐵索

第五節(jié)繩索

第六節(jié)螺旋式緊線器

第七節(jié)84型緊固器

第八節(jié)腰箍

第二聿襯墊材料

第一節(jié)墊木與隔木

第二節(jié)條彩草支墊

第三節(jié)稻草繩把

第四節(jié)稻草墊

第五節(jié)橡膠整

第三聿掩、技類材料

第一節(jié)支柱

第二節(jié)擋木、桐擋

第三節(jié)偶爐檔鐵

第四節(jié)掩拮（三角擋、掩木、方木、凹木）

第五節(jié)鐵泥塑料擋

第六節(jié)圍檔及擋板（壁）

第四章其她材料

第一節(jié)繩網(wǎng)

第二節(jié)焦炭網(wǎng)

第三節(jié)較棍

第四節(jié)圓鋼釘

第五節(jié)扒^釘

第六節(jié)U形釘

第七節(jié)U彩夾

第八節(jié)鋼板夾

第五章貨物傳向架及車鉤緩沖停止器

第一節(jié)貨物轉(zhuǎn)向架

第二節(jié)車鉤緩沖停止器

第六章其她裝就加固裝直

第一節(jié)鋼支架、鋼座架

第二節(jié)專用貨車配備得裝載加固裝置

附表一貨物轉(zhuǎn)向架制造、購置申報表

附表二貨物轉(zhuǎn)向架管理臺賬

附表三貨物轉(zhuǎn)向架使用檢查登記臺賬

附表四貨物轉(zhuǎn)向架年檢，旃況表

附表五貨物轉(zhuǎn)向架維修記錄

附表六貨物轉(zhuǎn)向架報廢記錄

附錄一常用木材得物理性能

附錄二裝栽加固材料與裝置常用結(jié)構(gòu)鋼

附錄三鋼制加固材料得許用應力

第一章拉牽捆綁材料

第一節(jié)鍍鋅鐵線

一、主要性能指標

1、鍍鋅鐵線得質(zhì)量應符合國家標準GB/T343《一般用途低碳鋼絲》得要求。

2、級鋅鐵線得破斷拉力應以產(chǎn)品標簽上得.數(shù)據(jù)為準，需用拉力取其破斷拉力得1/2。常用被鋅快線將破新

拉力與需用拉力見面表1-1。

表1-1常用鍍鋅鐵線得破斷拉力與許用拉力

線號6789101112

直徑(mm)5、04、54、03、53、22、92、6

破斷拉力(kN)6、75、44、33、292、752、261、82

許用拉力(kN)3.352、72、151、641、371、130、91

二、使用方法

1、使用鍍鋅鐵線拉牽加固得方式主要有：八字形、倒八字形、交叉、又字形或反義字性等。各種拉車方式

可單獨使用，也可兩種或兩種以上組合使用。拉率應盡可能對稱。

2、拉辛加固時，將單股或儀股艘鋅鐵線在貨物與車輛得兩拴結(jié)點間往返纏繞，并應拽緊鍍鋅鐵線使各股松

緊度盡量一致。軻余部分穿插燃燒于自身繩桿后，使用絞捆絞緊，余是朝向徹內(nèi)。

3、應合理選擇貨物上得拉率位置。用于防止貨物水平移動時，拉率位置應盡量低些；用于防止貨物做覆時，

拉牽位置可適當高些。

三、注意事項

1、拉奉用鍍鋅鐵線直徑不得小于4nm捆綁用鍍鋅快線直徑不件小于2.&所。

2、鍍悻鐵線不得用作腰非下壓式加固，一般不用作整體捆綁。

3、統(tǒng)緊時不得損傷鍍鋅鐵線,。

4、禁止使用兩股以上皴鋅鐵線一次性纏繞得操作方法。

5、禁止使用受損、使用過得鍍鋅鐵線。

第二節(jié)盤條

一、主要性能指標

1、盤條得質(zhì)量應符合國家標準GB/T701《低碳鋼熱軋圓盤條》得要求。

2、常用盤條公稱直經(jīng)為：5.5mm、6.0mm、6.5mm。

3、疝條得破斷拉力應以產(chǎn)品標簽上得數(shù)據(jù)為準，許用拉力取其破斯拉力得1/2。常用疝條得破斷拉力與許

用拉力表間表1-2。

表1-2常用盤條得破斷拉力與許用拉力

直徑(mm)5、566、5

破斷拉力(kN)7、969、“11、12

許用拉力(kN)3、984、735、56

二、使用方法

1、使用在條拉牽加固得方式主要有：八字形、倒八字形、交叉、義字舫或反義字形等。各種拉率方式可單

獨使用，也可兩種或兩種一審組合使用。拉奉應盡可能對稱。

2、拉辛加固時，將單股或雙股盤條在貨物與車輛得兩拴結(jié)點間往返纏繞，并應拽緊盤條使各股億松緊度盡

量一致，軻余部分穿插舞繞手自身繩桿后，使用絞抽絞緊，余尾朝向車內(nèi)。

3、應合理選擇貨物上得拉牽住寬。用于防止貨物水平移動時，粒牽位更應盡量低些進用于防止貨物他覆時,

拉單位置可適當高些。

4、盤條還可用于整體捆綽。

三、注意事項

1、禁止使用受損、使用過得與表面有裂紋、折疊、結(jié)疤、耳子、分層、夾雜得紋條。

2、線緊時不得損傷盤條。

3、拉奉時，禁止盤條兩端頭相互搭接纏繞。

4、盤條不得用作腰拖下壓式加固。

第三節(jié)鋼絲繩與鋼絲繩夾

一、主要性能指標

1、鋼絲繩與綱絲繩夾得質(zhì)量應分別符合國家標準GB/T20118《一般用途鋼絲繩》與GB/T5976《綱絲繩夾》

得要求。

2、實際使用時，鋼絲繩將破斷拉力應以產(chǎn)品標簽上得數(shù)據(jù)為泡，許用拉力去其破斷拉力得1/2。

3、鋼絲繩得型號規(guī)格較多，為便于現(xiàn)場掌握與操作，本規(guī)則以上述標準中公稱抗拉強度1670N/mm2得6X

19(b)(1+6+12)型鋼絲繩為例，列出常用鋼絲繩直徑及其相應得最小破斷拉力與許用拉力，具體見表1-3。

表1-3公稱抗拉強度1670N/rm)2規(guī)格6X19的鋼絲能得最小破斷拉力與許用拉力

鋼絲繩直徑

677、7899、310111212、513

(mm)

最小破斷拉

18.525、131、732、841、645、651、36273、881、0486、6

力(kN)

許用拉力

9、2512、5515、8516、420、822、825、653136、940、5243、3

(kN)

鋼絲繩直徑

1415、516171818、52022242628

(mm)

最小破斷拉

100126、6131153、27166182.37205248295346402

力(kN)

許用拉力

5063、365、576、638391、18102、5124147、5173201

(kN)

4,鋼絲繩夾結(jié)構(gòu)如圖17煩事，常用胡絲繩夾規(guī)格尺寸與適用鋼絲繩最大直徑見表1-4。

圖1-1鋼絲繩夾結(jié)構(gòu)

裊1-4常用鋼絲繩夾規(guī)格尺寸與適用鋼絲繩最大直徑

注：按鋼絲繩直徑選用相應公稱尺寸得鋼絲繩央，無對應尺寸時，鋼絲繩夾得公稱尺寸應略大于鋼絲繩直

徑。

二、使用方法

1、使用鋼絲繩拉牽加固得方式主要有：八字舫、倒八字形、交叉、又字形或反文字形等。各種拉牽方式可

單獨使用，也可兩種與兩種以上組合使用。拉聿應為可能對稱。

2、應合理選擇貨物上得拉奉位置。用于防止貨物水平移動時，拉奉位置應盡至低些；用于防止貨物低覆時，

拉牽位置可適當可些。

3、拉畢加因時，將■鋼絲繩字過緊線需或燒過拴結(jié)點后，繩頭折回與主繩并列，使用與之匹配得鋼絲地央因

定。

4、鋼絲繩還可用于腰抬下壓式加固與整體捆綁。

5、固定但故綱絲繩端頭時，使用綱絲繩夾得數(shù)量不得少于3個,并按圖1-2(a)所示進行布先；兩根鋼絲繩搭

接時，并列繩頭應拉索，用不少彳4個鋼絲繩央正反扣裝并緊固，如圖1-2(b)所示。鋼絲繩央間得距離A等于6?7

倍鋼絲直徑，繩頭余尾長度應控制在100?300M間。

6、應前緊固高拴結(jié)點最近得鋼絲繩夾。

7、加固時鋼絲繩應松緊適度。

8、搭接鋼絲繩時，鋼絲繩得底板必須扣裝主繩一側(cè)。

三、注意事項

1、禁止使用受止得鋼絲繩。

2,禁止使用吊車吊鉤長緊鋼絲繩。

3、緊線器與鋼絲繩串聯(lián)使用只，其抗拉強度應于鋼絲繩匹配。

4、鋼絲繩夾得夾座表面應光滑平整，無尖棱與冒口，不得有降低強度與有損外觀得缺陷（如氣孔、裂痕、疏

松、夾砂、侍疤、起碑、錯箱等）。

5、夬座得繩槽表面應與鋼絲繩得表面與捻向溫與；U彩螺栓桿部表面不允許有過繞裂紋、凹疤、斑疤、條

痕、兔化皮與浮銹。

6、螺紋表面不許有碰傷、毛刺、雙牙尖、劃痕、裂縫與絲扣不完整。

第四節(jié)固定捆綁鐵索

一、主要性能指標

1、固定捆綁鐵索得質(zhì)量應符合鐵道行業(yè)標準TB/T3079、5《固定捆綁鐵索》得要求。

2,固定捆綁鐵索規(guī)格尺寸見表1-5。

3、固定捆綁鐵索得破斷拉力不得小雨12kN。

表1-5固定捆綁鐵索規(guī)格尺寸

項目尺寸及公差（廊）

索環(huán)直徑d20±5

鐵索長度L2450?2600

90±10（手工制作時）

絞合部分長度L1

120±10（機械制作時）

纏繞部分長度L230+5

索環(huán)長度L3W60

二、制作要求

1、固定捆綁鐵索由8號鍍悻鐵線4股制作，其兩端得環(huán)狀鐵線必須拼齊纏繞。

2、手工制作結(jié)構(gòu)示意圖見圖1-3（a）;機械制作結(jié)構(gòu)示意圖見圖1-3（b）;各部分極面形狀如圖1-3（c）所示。

?手工制作圖(b；機械制作圖

A-A放大B-B放大C￡放大

A-A絞合部分偵而H-B主體截面C-C索環(huán)搬面

(c)做向圖

圖1-3固定捆綁鐵索結(jié)構(gòu)

三、使用方法

1、加固木材使用固定捆綁鐵索作腰線時，應分別用3股游線穿入固定捆綁鐵索環(huán)內(nèi)，各纏繞支柱2周、凝固

3,捆綁松緊適度，固定捆綁鐵索應與木材密貼。

2、同一固定擁綁鐵索允許使用一個游線環(huán)。

3、固定捆綁扶索可以重復使用。

四、注意事項

1、禁止使用銹蝕得固定捆綁鐵索。

2、固定捆綁鐵索兩端不得同時使用固定游線。

3、絞緊時不得損傷固定摑綁鐵索。

第五節(jié)繩索

一、主要性能指標

繩索得破斷拉力不得小于7、84kN,加固輕浮貨物時其破斷拉力不得小于2、94kN,繩索80$破斷拉力時得伸

長率不大于15%。

繩索應使用優(yōu)質(zhì)棕、麻制作或,用抗拉強度與伸長率符合要求得尼龍絲等材料制作。

二、使用方法

1、根據(jù)貨物裝載情況，繩索可采用橫向下壓捆綁，縱向下壓捆綁、端部交叉捆綁與貨件得串聯(lián)捆綁等形式。

橫向下壓捆綁應垂直下壓，操作有困難時，也可采用橫向扇形下壓捆維見圖1-4。

圖1-5繩索單交叉捆綁示意圖1-6繩索雙交叉捆綁示意

2、超出車柄端側(cè)板。與裝載得成件包裝貨物可采用端部交叉相那，見圖1-5；也可采用端部雙交叉捆綁，見

圖1-6。

3、橫向下壓捆綁時，繩索應拴結(jié)在車側(cè)丁字鐵或支柱槽上；縱向下屬捆綁時，繩索應拴結(jié)在車輛端梁丁字鐵

提鉤桿支座上。

4、捆綁繩索經(jīng)過手間制動臺時，應從其上方繞過；經(jīng)過手間制動桿或提鉤桿時應從其內(nèi)側(cè)穿過。

5、繩索拴結(jié)后，應纏繞在自身繩桿上并至少打兩個死結(jié)，繩頭余足長度不得超過300m為，一般不小于

100mm。

6、坳蝶套拴結(jié)法:將繩索向下拉緊并繞丁字鐵得直鐵一周后，做成蝶翅狀圈套，套入丁字鐵一段橫鐵拉緊；

然后再做煤翅狀圍套，套入丁字扶另一端橫鐵拉緊。

7、犍扣拙結(jié)拴結(jié)法：繩索穿過支柱槽向下拉緊后繞槽壁兩周，在支柱槽上方做成直徑約50mm得扣眼，度后將

繩頭繞繩桿一周弁穿過扣眼向下拉緊，上述方法要連續(xù)兩次。繩所在敝車下門折頁橫鐵上得拴結(jié)，應采用鏈扣抽

結(jié)拴結(jié)方法拴結(jié)。

三、注意事項

1、使用繩索捆綁加固貨物討必須兩人以上品合操作，一部分人理順繩所走向，一部分人不斷收拉繩帝，必須

時之緊實有力。也可使用緊線器妝拉繩索。

2、禁止在提鉤桿與制動手間拴結(jié)。拴結(jié)需經(jīng)過提鉤桿與制動手同等時，不得妨埼提鉤桿與制動手間等正常

使用。

3、散車裝栽得貨物，禁止使用繩索在車側(cè)拴結(jié)怠上拴結(jié)后，繞it貨物側(cè)面、頂面與端面與車端拴結(jié)點拴結(jié)

得交叉捆綁,見1-7(a)。

4、禁止使用繩索僅繞過貨物側(cè)面與端面，而不繞過貨物頂而得捆綁，見圖1-7(b)。

圖1-7禁止使用得繩索拴結(jié)方法

5、橫向下壓捆綁繩索不允許有接頭；端部交叉捆綁與縱向下壓捆綁繩索，每道允許有一個接頭。

6、繩頭余尾只準許纏繞自身繩桿，禁止攀拉其她繩桿。

第六節(jié)螺旋式緊線器

一、主要性能指標

1、螺旋式緊線器又稱花蘭螺栓，主要分“00型”、“OC型”、“CC型”、“0U型”四種，具體結(jié)構(gòu)如圖1-8

所示。常用“00型”與“0U型”螺旋式緊線器得規(guī)格尺寸分別見表1-6、表1-7。

<1-6常用“00型”螺旋式緊線器規(guī)格尺寸

主要尺寸(mm)

許用拉力

序號螺旋扣號碼螺旋扣本體

(kN)螺桿直徑d最小長度L1最大長度L2

長度L

10、21、96M8125199291

20、32、94M101E0246358

30,43、11M122C0314456

40、87、84M16250386582

51、312、74M203C0470690

61、716、66M22350540806

71、919、22M244C0610922

82、423、52M274506801030

表1-7常用“OU型”螺旋式緊線器規(guī)格尺寸

螺桿直徑mm主要尺寸(mm)重量(kg)破斷拉

序號

鍛造焊接BBlD1L鍛造焊接力(kN)

1M36M36444438105690/94012、813、7300

2-M39494941120770/103519、3360

3-M42525245130810/107521、8420

4-M48585850140890/118032、9540

L.^―zrz.-zt,-zrr^.>

00型

(5XB==

0C型

CC型

阜建-二;d

?7^一__L1瞑

OU型

困1-8螺旋式緊線器結(jié)構(gòu)示意

2,實際使用時，螺旋式緊發(fā)器得許用拉力應以產(chǎn)品說明書為準。

二、注意事項

1、螺旋式紫線器與鋼絲繩等配合使用B寸，抗拉強度應匹配。

2、加固貨物時，應優(yōu)先選用"00型”與"0U型”螺旋式緊線器。

3、使用“0C型”或“CC型”螺旋式緊線器時，須采取措施防止拉牽繩從緊線器開處脫出。

第七節(jié)84型緊固器

一、主要性葩指標

84型緊固器主要用于加固輪式貨物，其結(jié)構(gòu)如圖1-9所示，主要規(guī)格與性能指標參見表1-8。

圖1-984型緊固器結(jié)構(gòu)示意

1」!一鋼絲繩；2-卡彼；3-緊定楔；4—鑒定套；5-U形拉柄:

6-調(diào)節(jié)螺仟；7一螺筒；8-力桿；9-鎖定螺母.10-耐磨襯墊。

圖1-984型緊固器得結(jié)構(gòu)示意

1,11一鋼絲繩;2—卡維；3—緊定模;4—緊定套；5—U形拉柄；

6—調(diào)節(jié)螺桿;7一螺筒；8一力桿;9—鎖定蝶母；10—耐磨襯墊。

表1-884型緊固器主要規(guī)格與性能參數(shù)

規(guī)格JCQ1JCQ2JCQ3JCQ4

鋼絲繩直徑(mm)6、27、79、310

使用長度(m)2、52、52、72、7

單條重量(kg)2、42、93、44、2

螺桿調(diào)節(jié)量(mm)160160160160

破斷拉力(kN)30405060

二、使用方法

1、將調(diào)節(jié)土累桿擰出螺筒至最長。

2、鋼絲繩11掛于車側(cè)丁字鐵上，另一鋼絲繩1經(jīng)輪軸或其她部位穿入斜楔鉞緊機構(gòu)3、4、50

3、移動耐磨襯墊10,使其墊入鋼絲繩轉(zhuǎn)彎處。

4、抽動穿過斜楔紫機構(gòu)得鋼絲繩頭，使緊固器張緊。

5、旋轉(zhuǎn)力桿8,使緊固器松緊適宜。

6、將鎖緊螺母9與螺筒7擰緊。

三、注意事項

1、禁止用套管或其她方式加長緊固器力桿。

2、鋼絲繩與貨物、車棲棱角接觸處應采取防磨措施。

3、禁止使用螺紋硬傷、胡絲繩損壞得84型緊固器。

第八節(jié)腰箍

一、主要性能指標

腰拖主要用于加固順裝得圓柱體貨物，也可用于加固箱形貨物。

1、使用扁鋼制作腰轅時，扁鋼得力學性能應符合國家標準GB/T700《噗素結(jié)構(gòu)鋼》、GB/T699《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)

構(gòu)鋼》、GB/T3077《合金結(jié)構(gòu)鋼》得要求。扁鋼紙面尺寸應根據(jù)麟益強度計算結(jié)果確定。

2、使用鋼絲繩制作腰箍時，氣質(zhì)量應符合國家標準GB/T20118《一般用途鋼絲繩》得要求，鋼絲繩規(guī)格尺寸

根據(jù)腰塞強度計算結(jié)果確定。

二、制作要求

制作扁鋼腰箍時，應根據(jù)貨物得外舫預先將周鋼彎曲成型號。島鋼可以接長，接口處可采用對接或塔接方

式。對接時，接口須采用單邊或,雙邊坡口形式焊接，接縫處必須焊透，并在背面增加寬度相等、不長度不小于扁鋼

寬度得補強板1塊，與扃銅四周滿焊;搭接時，搭接長度不小于扃銅寬度得2倍，與福鋼四六滿焊，強度必須防足需

要。

三、使用方法

1、腰推兩端應分別與車捐拴結(jié)點或鋼座架相連，其預緊力應達到設計要求。

2、通過螺栓張緊腰拖時須用雙螺母緊固。

3、腰拉可與螺旋式緊線器配合使用。

4、膜箱與貨物接觸處可加墊橡膠墊等。

四、注意事項

1、木箱包裝得貨物、外殼較薄易于損壞得貨物不宜采用腰推進行加固。

2、禁止使用鍍鋅鐵線、盤條制作腰箍。

3、禁止使用僅一端有緊固裝置得扁鋼腰推。

第二章襯墊材料

第一節(jié)墊木與隔木

一、主要性能指標

1、橫墊木與隔木得長度一般不應小于貨物裝載寬度，但不大于車輛得寬度。

2、襯木得寬度不得小于高度。

3、車木得隔木得常用規(guī)格尺寸見表2-1。

表2-1墊木與隔木得常用短格尺寸

規(guī)格尺寸（mm）

名稱要求

長寬高（厚）

裝載超長貨物時橫墊木得高度根據(jù)突

橫墊木2700-3000150140

出車端長度計算確定

縱墊木-150140

隔木一10035長度不得小于貨物得裝載寬度

注：本表規(guī)定得規(guī)格，如不能適應所裝貨物需要，應在具體裝載加固方案中明確。

二、制作要求

墊木與筋木必須使用無削弱強度得不節(jié)與裂紋、堅實、紋理清晰、無腐爛得整塊木材制作。

三、使用方法

橫墊木應置于車地板與貨物間，避免集空裝莪中，其安方位應滿足《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》（以下簡稱《加

規(guī)》）有關(guān)要求。

2、一車負重裝載超常貨物時，橫墊木得最小高度應根據(jù)《加規(guī)》附件2公式計算確定。

3、貨物分層裝載時，可在縣間鋪墊隔木。

第二節(jié)條形草支墊

一、主要性能指標

1、條形草支墊得質(zhì)量應滿足鐵道行業(yè)標準TB/T3079、2《條形草支墊》得要求，常用條肪草支墊規(guī)格尺寸

見面表現(xiàn)2-2。

表2-2條形草支墊規(guī)格尺寸單位:m

型號D30D70D100D120

長度1450±101450±101450±101450±10

寬度160+5160+5160+5160+5

高度30+1070+10100+10120+10

注：1、長度可根據(jù)實際需要確定，裝車后每端路出貨物邊緣不，.、于100mm（貨物裝載寬度漁獲車內(nèi)寬接近時

除外）；

2、本表規(guī)定得規(guī)格，如不能適應所裝貨物需要，應在具體裝載加固方案中明確。

2、單跟條形草支墊允許承載重量與壓實后高度值應符合表2-3得要求。

<2-3條彩草支墊允許承載重量與壓實后高度值

型號單根允許承載負荷(k\)壓實后高度(imn)

D30210

D70￡40

150

D100>40

[)120240

注：條形草支墊在允許負荷作用下，應不散捆、不崩塌。

二、使用方法

條彩草支墊用于支承貨物弁起防滑作用，既可置于車地板之上，也可置于貨物層間。同層貨物下時墊得條性

草支墊規(guī)格應相同。

三、注意事項

1、禁止使用腐爛變質(zhì)稻草或有傷痕、銹蝕得鍍鋅鐵線制作得條彩草支墊。

2、避免集更裝載時，條形草支墊在車地板上得鋪墊位先應辦法《加規(guī)》有關(guān)要求。

3、嚴格控制貨物裝車時得溫度，以防條防草支墊焦湖、燃燒造成失效。

4、條形草支墊限一次性使用。

第三節(jié)稻草繩把

一、主要性能指標

1、常用稻草繩把規(guī)格：直徑為$(110—120)rim,長度為1450mm。

2、單根稻草繩把允許承載得150kN,且壓實后高度不得小于40rnn。

二、制作要求

稻草繩把應采用優(yōu)質(zhì)、干燥稻草制作。稻草繩子爸爸得兩端應使用直徑不小于0.7mm得鍍鋅鐵線,各捆扎兩

道。組成稻草繩把得繩股與成奧后得希草繩把必須連續(xù)而無拎接。

三、使用方法

1、稻草繩子爸爸用于支承貨物并起防滑作用，既柯志于車地板之上，也柯志于貨物層間。同層貨物下襯墊

得稻草繩把規(guī)格應相同。

2、稻草繩把得長度可根據(jù)實際需要確定，裝車后每端露出貨物邊緣不小于100E(貨物裝載寬度與貨車內(nèi)寬

接近時除外)。

3、稻草繩把得規(guī)格，如不能適應所裝貨物需要，應在具體裝載加固方案中明確。

四、注意事項

1、禁止使用腐爛編制得稻草或,有傷痕、銹蝕得鍍鋅鐵線制作得稻草繩把。

2、避免集重裝載時，稻草的把在車地板上得鋪墊位置應滿足《加規(guī)》有關(guān)要求。

3、嚴格控制貨物得裝車溫度，以防稻草繩把焦糊、燃燒造成失效。

4、稻草繩把限一次性使用。

第四節(jié)稻草墊

一、主要性能指標

稻草墊厚度不得小于30mm，壓實后不得小于10rmi。

二、制作要求

稻草墊應采用優(yōu)質(zhì)、干燥稻草密實編制成型。

三、使用方法

1、稻草墊一般鋪墊于貨物與車地板間或貨物層間用作防滑襯墊材料。

2、鋪墊稻草墊時，其露出貨物邊緣四周得裕量不得小于100mm（貨物裝載寬度與貨車內(nèi)寬接近時除外）。

四、注意事項

1、禁止使用腐爛編制稻草制作得稻草墊。

2、嚴格控制貨物裝車時得溫度，以防稻草墊焦湖、燃燒造成失效。

3稻草墊限一次性使用。

第五節(jié)橡膠墊

一、主要性能指標

1、用作襯墊得橡膠墊，架求抗壓強度高，硬度適中。

2、用作防磨得擦膠墊，要求扯段強度高。

3、椽膠墊得尺寸可根據(jù)實際情況確定。

二、使用方法

1、橡膠墊用作襯墊、防滑材料時，一般置于貨物與車地板間或貨物層間。

2、橡膠墊用作放末材料時，置于拉奉加固材料漁獲物、車柄棱角接觸處。

3、橡膠墊部作為線沖材料，一般置于貨物與忸擋加固材料間。

三、注意事項

1、橡膠墊在安放、使用過程中，應避免與只油脂等油類物質(zhì)以及其她億對橡膠有害得物質(zhì)接觸。

2、橡膠墊不得使用再生橡膠制作。

第三章掩、擋類材料

第一節(jié)支柱

一、主要性能指標

支柱一般分為木支柱、綱管支柱與竹支柱三種，常用支柱得材質(zhì)與規(guī)格參見表3-1。

<3-1常用支柱得材質(zhì)及規(guī)格

規(guī)格（mm）

類型材質(zhì)或樹種

長度大頭直徑小頭直徑

榆、柞、槐、楸、樺、栗、棟、不小于85

不小于65

棒、水曲柳等各種硬木不大于160

木支柱不小于105

落葉松、黃菠蘿不小于85

不大于160

W2800

杉木、樟松不大于180不小于100

鋼管普通碳素鋼或其它鋼種得無縫鋼

不小于65不小于65

支柱管或焊接鋼管

竹支柱毛竹不小于80不小于80

注：各種材質(zhì)木支柱得直徑均不含樹皮得厚度。

二、制作要求

1、木支柱應以堅實圓直得木材制成，不允許有腐朽、死節(jié)與蟲眼（表皮蟲溝除外），活節(jié)不超過2個。

2、鋼管支柱須圓直，無裂紋，壁厚不小于4mm,禁止使用鑄鐵管制作支柱。

3、竹支柱需用節(jié)密、就實、圓直得竹子制成，不得有腐朽、蟲眼與裂縫。

三、使用方法

1、敵車使用木、竹支柱時必須倒插。

2、木支柱外插時應將其大頭加工成四方形，緊插在支柱槽內(nèi)，并適當露出支柱槽下，露出得長度不譚超過

200mm為。

3、鋼菅支柱外括使用時，其括入端應浮有種鐵.鋼管支柱也可用8kg/m以上得輕期.代用”

4、竹支拄僅限裝運竹子及輕浮貨物時使用。

5、使用敞車裝載木材、竹子時，支柱將使用數(shù)量按《加規(guī)》有關(guān)規(guī)定辦理。

四、注意事項

1、安插支柱不得超限。

2、支柱折斷時必須更換。

3、使用平豐時，不得使用4支柱，木支柱不得倒插。

4,用樺木作支柱必須剝皮或蹬平。

第二節(jié)擋木、鋼擋

一、主要性能指標

1、擋木得寬度與高度應相等，常用規(guī)格（長X寬X高）為400mmX100mmX100mm。

2、鋼擋得結(jié)構(gòu)、尺寸可根據(jù)實際使用需要確定。

二、制作要求

1、擋木應采用材質(zhì)良好，文理濟晰、無腐朽、無木節(jié)、無裂紋得木材制作。

2、鋼擋可用型銅或鋼板機作。

三、使用方法

1、裝載平支撐面貨物時，可以在貨物兩端與兩側(cè)加擋木或綱擋個，如圖3-1所示。

圖3-1檔木、鋼檔與車地板打固

2、擋木、鋼擋一般采用丁固或螺栓連接得方式固定，鋼擋還可通過直接焊接得方式固定。

3、固定擋木與銅擋得圓銅燈應垂直燈進，圓鋼4丁得長度應接近于將車地板仃穿。

四、注意事項

1、為防止擋木或鋼擋受力后翻倒，擋木鋼擋不宜過高。

2、擋木不得拼接。

第三節(jié)鍋爐擋鐵

一、制作要求

鍋爐擋鐵采用厚度8mm及以上銅板焊接制成，擋住鐵路斜坡（面：及橫向擋鐵應根據(jù)鍋爐越角角度與您角長

度來確定，每塊擋住鐵路低板上各交叉打6?8個直徑12mm得圓孔，鍋爐擋鐵得結(jié)構(gòu)如困3-2所示。

圖3-2鍋爐擋鐵得結(jié)構(gòu)（單位:mm）

二、使用方法

1、使用時，擋鐵斜坡（面）應與鍋爐翅南低部相吻合，將擋鐵橫向與鍋爐翹角邊緣貼緊，縱向擋板與鍋爐制角

端部留為20?30mm彳導向驚，每塊擋鐵各用直徑1Umm將圓釧仃6?8個釘固在車地板上。

2、鍋爐相向長度超過120所時，可取消擋鐵縱向擋板，鍋爐檔鐵使用示意如圖3-3所示。

圖3-3鍋爐檔鐵使用示意（單位:mm）

第四節(jié)掩擋（三角擋、掩木、方木、凹木）

一、主要性能指標

1、單獨使用時，三角擋、掩木得有效高度與凹木得凹部深度按《加規(guī)》附件2公式計算確定；配合其地加固

方法使用時，高度（深度）可適當年低。三角擋得底寬不得小于高度得1、5倍，其高度經(jīng)計算不足100mm時，按100m

取用。

2、常用方木得規(guī)格（長X競X高）為500mmX200mmX160mm。

二、制作要求

1、木制三角擋應選用無節(jié)、無裂紋、無蟲眼得一級木材制作，林木、方木、凹木應用堅實得二級及以上木

材制作。

2、凹木可用堅實得橫墊木與掩木配合制作，必要時，因木得斜面應盡可能按被掩圓柱體半徑制作成弧面，

并用螺栓與橫墊木牢固連接，每塊掩木使用得蝶栓數(shù)不得少于2個。凹木得寬度不小于凹木低面至凹部最低,點高

度得1、2倍。

三、使用方法

1、加固圓柱形貨物及輪式貨物時，可使用三角擋掩木、方木、凹木等加固材料，其規(guī)格應根據(jù)貨物得重量、

直徑、（或輪徑）等輜定。

2、掩檔與車或墊木得聯(lián)結(jié)強度必須足以防止其自身移動與傾

3、使用三角擋或掩木掩擋輪式貨物時，其一側(cè)斜面應與貨物貼實，底面與車地板接觸處應平整。

四、注意事項

禁止使用有斷痕、裂紋及腐朽木材制作得掩擋。

第五節(jié)鐵泥塑料擋

一、主要性能指標

1、鐵泥電料擋分為鐵塑輪擋、鐵電三角擋與鐵塑側(cè)擋三種。

2、鐵泥塑料檔得質(zhì)量應符合鐵道行業(yè)標準TB/T3079、3《鐵泥塑料擋》得要求。

3、單獨使用時，鐵塑輪擋與鐵塑三角擋得有效高度按《加規(guī)》附件2公式計算確定。

4、常用鐵塑輪擋結(jié)構(gòu)如圖3-4所示，其型號及適用得輪徑或圜柱形貨物直徑以及具體型號尺寸見表3-2?表

3-4。加固輪式貨物或圓柱形貨物時，以下常用鐵塑擋應配合其地加固方法同時使用。

圖3-4常用帙塑輪檔結(jié)構(gòu)

表3-2常用鐵塑輪擋型號、尺寸與公差及適用的輪徑

鐵塑輪擋長度L寬度3高度H釘孔孔徑0適用輪徑

型號(mm)(nun)(mm)數(shù)量(mm)(mm)

LD-740168±2212±2112+127<740

LD-840152±2192±2127+527<840

LD-1060213±2290±2160+527<1060

LS—1060200±2240±2160呼27<1060

LD-1100350±3255±3170+947<1100

LS—1100350±3255±3170+947<1100

LD-1500410±3350±2230+939<1500

LD-1780460±3405±2270+W310<1780

注：LD表示只能單面使用輪擋，LS喪示可雙面使用輪擋。

表3-3常用鐵塑三角擋型號、尺寸與公差及適用的輪徑

孔

燈適用輪徑或

鐵塑三角擋長度L寬度B高度孔徑

量

H數(shù)4

圓柱體直徑

型號(ran)(mm)(nini)(IU111)

(mm)

S—1200350±3270±3180號47《1200

S-1500410±2350±2230+969<1500

S-1650410±2375±2250+369<1650

表3—4常用鐵塑側(cè)擋型號及尺寸公差

長度寬度高屋孔徑61

鐵翔側(cè)擋型號釘孔數(shù)量

(mm)(mm)(mm)(mm)

C400±2100±2ICO^47

注：鐵塑側(cè)擋的截面為直角三角形。

二、使用方法

1,鐵塞輪擋漁獲物得接觸面為弧面，分為單弧面與雙孤面兩種，鋪掩擋輪式貨物。

2、鐵塑三角檔與貨物得撞觸面為平面，可掩擋輪式貨物與圓柱彩貨物。

3、冷及兩平車得汽車應在其前輪外側(cè)或內(nèi)側(cè)50mm處釘固側(cè)擋。

4,為得便于操作，鐵泥箜外擋可配合直徑6nnX110m雙帽專用圓綱釘使用。

三、注意事項

禁止使用表面凹凸不光滑、有毛刺、有裂紋得鐵泥塑料擋。

第六節(jié)圍擋及擋板(壁)

一、竹笆國擋

1、主要性能指標

(1)竹笆圍擋用于擋固散車裝載焦炭時得起脊部分，其外形如圖3-5所示。

壁

松

科

翼

V

萃

圖3-5竹直轉(zhuǎn)擋外形尺寸

L一竹笆轉(zhuǎn)擋長度;8—竹私心圍擋寬度;L,—寸笆線距上端距離；

L2---、二道竹笆線間距離；L一二、三道竹私心線間距離；

b,一竹板寬度;b?一竹板間距。

⑵竹笆圍擋常用規(guī)格：一般長度L為2000mm,寬度B為800?200mn。

2、制作要求

(1)竹板寬度不小于40E,竹板厚度不小于5m；竹板間距不大于35mm。竹笆圍擋各參數(shù)規(guī)格尺寸見表3-5。

表3