ZD(J)9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)使用闡明書(shū)

中國(guó)鐵路通信信號(hào)總企業(yè)

天津鐵路信號(hào)工廠

目錄

1.概述

1.1轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點(diǎn)

1.2型號(hào)構(gòu)成及表達(dá)意義

L3使用環(huán)境及合用范圍

1.4重要技術(shù)指標(biāo)

2.構(gòu)造特性和工作原理

2.1構(gòu)造特性

2.2工作原理

3.技術(shù)特性

3.1交流系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)重要技術(shù)參數(shù)

3.2直流系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)重要技術(shù)參數(shù)

4.外形及安裝尺寸

5.安裝與調(diào)試

5.1安裝

5.2調(diào)試

6.轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)

6.1定期檢查項(xiàng)目

6.2轉(zhuǎn)轍機(jī)的潤(rùn)滑

7.附件與易損件

7.1轉(zhuǎn)轍機(jī)隨機(jī)附件

7.2轍機(jī)易損易耗件

8.包裝、運(yùn)送與貯存

9.售后服務(wù)

L概述

1.1轉(zhuǎn)轍機(jī)的特點(diǎn)

ZD(J)9型系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是一種能適應(yīng)交、直流電源的新型轉(zhuǎn)

轍機(jī)。它有著安全可靠的機(jī)內(nèi)鎖閉功能，因此既可合用于聯(lián)動(dòng)內(nèi)鎖道

岔，又可合用于分動(dòng)外鎖道岔，既合用于單點(diǎn)牽引，又合用于多點(diǎn)牽

引，安裝時(shí)，既能角鋼安裝，又能托板安裝。

1.2型號(hào)構(gòu)成及表達(dá)意義

1.3使用環(huán)境及合用范圍

使用環(huán)境

ZD(J)9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)能在下列條件下可靠地工作:

大氣壓力不低于70kPa(海拔高度不超過(guò)3000m)

周?chē)諝鉁囟?40?+70C

空氣相對(duì)濕度不不小于90%(25C)

振動(dòng)W21g

周?chē)鸁o(wú)引起爆炸危險(xiǎn)，足以腐蝕金屬以及破壞絕緣的有害氣體或

導(dǎo)電塵埃。

.合用范圍

ZD(J)9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)有交流和直流兩種類(lèi)型，可合用不一樣

的供電種類(lèi)。此外，還能滿足轉(zhuǎn)換不一樣類(lèi)型的道岔的規(guī)定，例如單

機(jī)牽引、雙機(jī)牽引、多點(diǎn)牽引等，既可合用與一般道岔轉(zhuǎn)換，又可合

用于提速道岔以及正在建設(shè)的客運(yùn)專(zhuān)線道岔轉(zhuǎn)換時(shí)使用規(guī)定。

ZD(J)9系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根據(jù)所安裝的牽引點(diǎn)不一樣分為可擠型、

不可擠型。

.轉(zhuǎn)轍機(jī)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)有安全開(kāi)關(guān)，維護(hù)時(shí)，安全開(kāi)關(guān)打開(kāi)，不經(jīng)人工

恢復(fù)轉(zhuǎn)轍機(jī)不能動(dòng)作

2.構(gòu)造特性和工作原理

2.1構(gòu)造特性

ZD(J)9電轉(zhuǎn)機(jī)重要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦聯(lián)結(jié)器、滾珠絲杠、

推板套、動(dòng)作板、鎖塊、鎖閉鐵、接點(diǎn)座構(gòu)成、動(dòng)作桿、鎖閉(表達(dá))

桿等零部件構(gòu)成，構(gòu)造采用模塊化設(shè)計(jì)，便于維護(hù)和維修。下圖為轉(zhuǎn)

轍機(jī)整體及部件圖。

轍機(jī)的外形圖見(jiàn)下圖及各部分構(gòu)成

轉(zhuǎn)轍機(jī)重要零部件外形圖

電機(jī)減速器機(jī)蓋

摩擦連接器

接點(diǎn)組

接線端子

擠脫器

安全開(kāi)關(guān)組

安全開(kāi)關(guān)組9左右鎖閉桿（表達(dá)桿）7

在以上日勺重要零部件中，電機(jī)減速器構(gòu)成中H勺電機(jī)可根據(jù)需要

直接更換成交流或者直流電機(jī)，更換以便；重要傳動(dòng)部件滾珠絲杠

壽命長(zhǎng)、傳動(dòng)效率高；摩擦聯(lián)結(jié)器采用片式粉末冶金摩擦方式，在

正常的維護(hù)下可以保證轉(zhuǎn)換力的穩(wěn)定；接點(diǎn)座和鎖閉鐵根據(jù)轉(zhuǎn)轍機(jī)

安裝的牽引點(diǎn)位置不一樣分可擠型和不可擠型，靜接點(diǎn)片采用鍍青

銅片，動(dòng)接點(diǎn)環(huán)為銅鋁合金，耐磨損、使用壽命長(zhǎng)。接線端子采用

德國(guó)WAGO專(zhuān)用端子，電氣性能穩(wěn)定可靠。機(jī)蓋采用熱鍍鋅，防銹

能力強(qiáng)。

2.2工作原理

整機(jī)工作原理

下圖為轉(zhuǎn)轍機(jī)口勺傳動(dòng)原理圖，詳細(xì)工作原理為:

1.電動(dòng)機(jī)接通電源后，電機(jī)上H勺小齒輪通過(guò)齒輪箱中的傳動(dòng)齒輪

［魄2.髓鴕然走揶曦勉於監(jiān)犍

6fm腌郴9醐in嬲質(zhì)冊(cè)

進(jìn)行兩級(jí)減速把動(dòng)力傳遞到摩擦聯(lián)結(jié)器的齒輪上。

2.通過(guò)摩擦聯(lián)結(jié)器中H勺內(nèi)外摩擦片的摩擦作用，齒輪日勺旋轉(zhuǎn)運(yùn)

動(dòng)傳遞到滾珠絲杠上。滾珠絲杠把傳動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)與絲杠聯(lián)

結(jié)IKJ推板套H勺水平運(yùn)動(dòng)。

3.推板套水平運(yùn)動(dòng)，推進(jìn)安裝在動(dòng)作桿上的鎖塊，在鎖閉鐵的輔

助下使動(dòng)作桿水平運(yùn)動(dòng)，完畢道岔日勺鎖閉功能。下圖為推板套、動(dòng)

作桿、鎖塊、鎖閉鐵W、J運(yùn)動(dòng)關(guān)系簡(jiǎn)圖。

拉入位中間位

,<-')

■伸出位

通過(guò)上圖可以看出，ZD(J)9型轉(zhuǎn)撤機(jī)有著安全可靠日勺內(nèi)鎖功

能，在兩個(gè)終點(diǎn)位置時(shí)鎖塊在推板套和鎖閉鐵日勺共同作用下實(shí)現(xiàn)了

轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)道岔的鎖閉。

表達(dá)原理

ZD(J)9型系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)W、J表達(dá)功能日勺完畢是由動(dòng)作板、接點(diǎn)

座構(gòu)成、表達(dá)桿共同完畢的。

1.推板套動(dòng)作的同步，安裝在推板套上H勺動(dòng)作板伴隨推板套一起

232

5、'4123-6

運(yùn)動(dòng)

1.動(dòng)作板2.速動(dòng)片3.起動(dòng)片4,壓簧5.滾輪6.動(dòng)接點(diǎn)軸

2.動(dòng)作板開(kāi)始運(yùn)動(dòng)后，動(dòng)作板滑動(dòng)面一端的斜面推進(jìn)與起動(dòng)片聯(lián)

結(jié)的滾輪，切斷表達(dá)，同步接通下一轉(zhuǎn)換方向的動(dòng)作接點(diǎn)；當(dāng)動(dòng)作

到位時(shí)候，滾輪從動(dòng)作板滑動(dòng)面落下，動(dòng)作接點(diǎn)斷開(kāi)，同步表達(dá)接

點(diǎn)接通，給出道岔表達(dá)。在這一過(guò)程中，滾輪通過(guò)左右支架的作用，

使鎖閉柱（檢查柱）抬起或落入鎖閉（表達(dá)桿）槽內(nèi)，到達(dá)檢測(cè)道

岔狀態(tài)的作用。

一般來(lái)講，ZD（J）9系列轉(zhuǎn)轍機(jī)日勺A、C型為鎖閉桿，而B(niǎo)D

型為表達(dá)桿，170型也為表達(dá)桿，下圖為A、C和B、D型轉(zhuǎn)轍日勺外

形圖。

及擠岔表達(dá)原理

ZD(J)9系列轉(zhuǎn)轍機(jī)不可擠機(jī)型的鎖閉桿與尖軌相連，當(dāng)一根

鎖閉桿通過(guò)鎖閉柱豎頂桿推進(jìn)接點(diǎn)組日勺左將尖軌鎖在機(jī)內(nèi)時(shí)，在斥

右支架，從而完畢接點(diǎn)斷

離尖軌上固定的另一根

水平頂桿推鎖閉桿則成為擠岔表

當(dāng)擠岔時(shí)，鎖閉鐵達(dá)桿。當(dāng)擠岔時(shí)，通過(guò)

斥離尖軌動(dòng)作作為擠

岔表達(dá)桿的鎖閉桿上有斜面H勺缺口，推進(jìn)檢查柱斷開(kāi)表達(dá)接點(diǎn)，給

出擠岔表達(dá)。而在鎖閉位置的鎖閉柱不動(dòng)作，同步由于兩根尖軌用

拉桿連接在一起而同步轉(zhuǎn)換，動(dòng)作桿在超過(guò)擠脫力后就解鎖，而處

在鎖閉位置日勺鎖閉桿，由于安裝裝置的連接桿，當(dāng)擠岔時(shí)就因變形

而損壞。一根鎖閉桿上的鎖閉用口勺直缺=1和擠岔表達(dá)用的斜缺口的I

距離與尖軌動(dòng)程有關(guān)，只能合用于對(duì)應(yīng)的尖軌動(dòng)程，當(dāng)超過(guò)此動(dòng)程

范圍需另配該動(dòng)程范圍的鎖閉桿。對(duì)于可擠機(jī)型來(lái)講，表達(dá)桿裝有

檢查塊，擠岔原理與不可擠機(jī)型相似。

擠岔時(shí)，當(dāng)擠脫器中的鎖閉鐵在動(dòng)作桿上日勺鎖塊作用下，脫開(kāi)

擠脫柱，在鎖閉鐵上的凹槽推進(jìn)水平頂桿，水平頂桿推進(jìn)豎頂桿,

豎頂桿推進(jìn)動(dòng)接點(diǎn)支架，從而

切斷表達(dá)，非經(jīng)人工恢復(fù)鎖閉

鐵，不也許再接通表達(dá)。

ZD(J)-A和C型為兩點(diǎn)牽引道岔第一牽引點(diǎn)用日勺不可擠型轉(zhuǎn)轍

機(jī)，故沒(méi)有擠脫器，道岔日勺擠岔表達(dá)由ZD(J)-B、D型轉(zhuǎn)轍機(jī)給出。

ZD(J)-B、D型為兩點(diǎn)牽引道岔第二牽引點(diǎn)用時(shí)轉(zhuǎn)轍機(jī)，，表

達(dá)桿有檢查尖軌密貼和擠岔斷表達(dá)的功能。ZD(J)9T70/4K重要用

于單機(jī)牽引道岔，為可擠型，多用于地鐵。

手動(dòng)原理

ZDJ(9)電轉(zhuǎn)機(jī)具有手動(dòng)功能，見(jiàn)下圖

手動(dòng)時(shí)，由于安全開(kāi)關(guān)通過(guò)連接桿與電機(jī)軸端的連板相連，因此

必須打開(kāi)安全開(kāi)關(guān)手搖把才能插入。

轉(zhuǎn)轍機(jī)接點(diǎn)組和即內(nèi)

接線端子采用免維護(hù)的萬(wàn)可(WAGO)企業(yè)的280-901型端子，由于

該接線端子的零件沒(méi)有螺紋連接件,能抗振動(dòng)和沖擊，同步又不損及

導(dǎo)線，耐振動(dòng)X,Y,Z方向可達(dá)2023HZ,100go

交流系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的機(jī)內(nèi)配線采用0.75min2氟46絕緣安裝線,

為19股線徑0.23mm的多股軟線,接線片與導(dǎo)線為壓接方式。接線片

共用FOT型線環(huán)l-3(3mni端子用)和1-5(5mm端子用)兩種，用CQFOT

型0.5?2.5雙痕周壓手動(dòng)壓線鉗壓接。

上圖為交流5線制配線，此外根據(jù)客戶規(guī)定，尚有交流6線制配線,

見(jiàn)下圖。

2.交流6線制配線（北京地鐵10號(hào)線已經(jīng)采用）

“毓蚓牖豐麴帔B

3.直流轉(zhuǎn)轍機(jī)配線圖

ZDHiMH8HH

上圖為ZD9直流電轉(zhuǎn)機(jī)配線圖

3.技術(shù)特性

3.1交流系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)重要技術(shù)參數(shù)

ZDJ9-A220/2.5ZDJ9-B150/4.5K

型號(hào)ZDJ9-170/4K

ZDJ9-C220/2.5ZDJ9-D150/4.5K

電源電壓AC三

380380380

相V

額定轉(zhuǎn)換力kN42.54.5

動(dòng)作桿動(dòng)程nun170220150

鎖閉桿動(dòng)程mm15216075

工作電流AW2.02.02.0

動(dòng)作時(shí)間SW5.85.85.8

單線電阻QW545454

擠脫力士2kN28—28

摩擦力kN±10%63.86.8

重量kg180182177

尖軌動(dòng)程

雙機(jī)牽引第一牽雙機(jī)牽引第二牽

152mm如下的

合用范圍引點(diǎn)，不可擠，引點(diǎn),可擠，單桿

道岔。雙桿內(nèi)

雙桿內(nèi)鎖內(nèi)鎖

鎖

注：其中A、B序于分動(dòng)道岔，C、D用于聯(lián)動(dòng)道岔

3.2直流系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)重要技術(shù)參數(shù)

ZD9-A220/2.5KZD9-B150/4.5K

型號(hào)ZD9-170/4K

ZD9-C220/2.5KZD9-I)150/4.5K

額定電壓DCV160160160

額定轉(zhuǎn)換力kN42.54.5

動(dòng)作桿動(dòng)程mm170220150

鎖閉桿動(dòng)程mm15216075

工作電流AW222

動(dòng)作時(shí)間SW888

擠脫力士2kN28——28

摩擦力kN±10%63.86.8

摩擦電流A2.2?2.61.9?2.32.2?2.6

重量kg180182177

尖軌動(dòng)程

雙機(jī)牽引第一牽

152mm如下的雙機(jī)牽引第二牽引點(diǎn)，

合用范圍引點(diǎn)，不可擠,雙

道岔?？蓴D、可擠，單桿內(nèi)鎖

桿內(nèi)鎖

雙桿內(nèi)鎖

注：其中A、B用于分動(dòng)兩點(diǎn)牽引道岔，C、D用于聯(lián)動(dòng)兩點(diǎn)牽引

道岔，170型用于單機(jī)牽引道岔

由以上表中參數(shù)可以看出，ZD(J)9系列轉(zhuǎn)轍機(jī)包括交流、直流

兩種類(lèi)型，都能適應(yīng)牽引分動(dòng)和聯(lián)動(dòng)道岔。

4.外形及安裝尺寸

下圖為轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝尺寸圖，不一樣型號(hào)及安裝于聯(lián)動(dòng)和分動(dòng)道

岔其外形尺寸不相似。

根

可

，

圖

裝

安

寸

尺

形

外

勺H

機(jī)

轍

包

(§老6K

轉(zhuǎn)

昱

老

二

(0民

6程

」

。

汽

①雪動(dòng)

§(0

HS)或桿

°卷9S作

動(dòng)

樣

一

不

種試

3。

為調(diào)

擇與

別

選裝

包

(OS看86.分要

(6W安

g圖需.

上據(jù)5

5.1安裝

ZD(J)9型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)在工廠裝配是右伸構(gòu)造,是在道岔左側(cè)山、J安

裝方式。見(jiàn)右圖。

假如要在道岔右側(cè)安

裝時(shí)，需要將轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿和鎖閉桿的保護(hù)管、鎖閉桿、毛氈防

塵圈等更換方向，由于動(dòng)作桿左右側(cè)均有連接孔，因此動(dòng)作桿不需

要更換方向。在改裝時(shí)，在底殼外日勺連接面為了防止進(jìn)水，需要涂

以密封膠。為了更好地使用，我們專(zhuān)門(mén)為ZD(J)9型轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)計(jì)了

防護(hù)罩供大家選用，見(jiàn)右圖示。

5.2調(diào)試

1.表達(dá)缺口的調(diào)整

轉(zhuǎn)轍機(jī)安裝后，調(diào)整道

岔尖軌密貼后，調(diào)整鎖閉桿

鎖閉表達(dá)缺口與鎖閉柱9檢

查柱檢查塊）H勺間隙，一般A、

C型為每側(cè)2mm,其調(diào)整量為0?4mm。如右圖，可從轉(zhuǎn)轍機(jī)上

方直接觀測(cè)到缺口。第二牽引點(diǎn)用的B和D型表達(dá)桿內(nèi)檢查塊與

檢查日勺間隙為每側(cè)4nim,其調(diào)整量為。?8nim,正常檢查表達(dá)缺

口與檢查柱日勺間隙為每側(cè)2mm,為了在第二牽引點(diǎn)因尖軌變形而

容許在密貼時(shí)留有4mm間隙也可以調(diào)整使用。對(duì)于聯(lián)動(dòng)道岔表達(dá)

缺口的調(diào)整，其調(diào)整次序?yàn)?，先調(diào)整拉入的表達(dá)缺口，再調(diào)整伸

出的表達(dá)缺口。

鎖閉桿擠岔表達(dá)斜缺口與鎖閉柱斜面間隙為每側(cè)18mm,當(dāng)

在分動(dòng)外鎖閉道岔上使用，其適應(yīng)尖軌動(dòng)程為尖軌原則動(dòng)程土18

一mmo當(dāng)在聯(lián)動(dòng)內(nèi)鎖閉道岔上使

-^^7—用，其左右鎖閉桿或表達(dá)桿可

一*以調(diào)整左右兩桿鎖閉缺口的互

相位置，如ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)撤機(jī)

的表達(dá)桿那樣，調(diào)整量為±20IM,適應(yīng)尖軌動(dòng)程為尖軌原則動(dòng)程

±20mmo

2.擦聯(lián)接器的調(diào)整

轉(zhuǎn)轍機(jī)摩擦聯(lián)接器在

出廠時(shí)，按照轉(zhuǎn)轍機(jī)技術(shù)

條件規(guī)定的不一樣型號(hào)的

原則值已調(diào)整好。對(duì)符合

原則的道岔，其轉(zhuǎn)換力不

超過(guò)原則值，本機(jī)摩擦聯(lián)接器不需任何調(diào)整既能滿足使用規(guī)定。

如道岔轉(zhuǎn)換力過(guò)大（或有其他非正常狀況）時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)就會(huì)出現(xiàn)

摩擦聯(lián)接器打滑。確認(rèn)各部件工作正常，僅道岔轉(zhuǎn)換力過(guò)大導(dǎo)致

不能正常轉(zhuǎn)換時(shí)，此時(shí)可用本機(jī)附帶的專(zhuān)用工具進(jìn)行調(diào)整，如圖

示，右旋調(diào)整可增大摩擦力，左旋可減小摩擦力。調(diào)整完畢后，

可用銷(xiāo)式或無(wú)銷(xiāo)式轉(zhuǎn)轍機(jī)測(cè)力儀測(cè)試轉(zhuǎn)換力及摩擦轉(zhuǎn)換力。提議

摩擦轉(zhuǎn)換力不適宜過(guò)大，否則有燒電機(jī)時(shí)也許。

注意：上術(shù)調(diào)整必須在確認(rèn)斷開(kāi)安全接點(diǎn)時(shí)才可進(jìn)行。

3擠脫器擠脫后的恢復(fù)（擠脫后現(xiàn)場(chǎng)可以自行恢復(fù)）

把把轉(zhuǎn)轍機(jī)搖到解鎖位置，輕敲鎖

閉鐵一端，使其恢復(fù)到擠脫前的狀態(tài)，裝入擠脫柱，調(diào)整墊圈，并旋緊調(diào)

整螺母，最終用搖把把轉(zhuǎn)轍機(jī)恢復(fù)到終點(diǎn)位置。按相反次序恢復(fù)。

注意：恢復(fù)時(shí)候，假如擠脫發(fā)生在轉(zhuǎn)轍機(jī)日勺拉入狀態(tài)時(shí)，假如

恢復(fù)時(shí)輕敲鎖閉鐵不能是鎖閉鐵移動(dòng)，則有也許是擠岔時(shí)，鎖閉鐵

移動(dòng)量過(guò)大，導(dǎo)致鎖閉鐵一端移動(dòng)超過(guò)水平頂桿，恢復(fù)時(shí)，鎖閉鐵

不能移動(dòng)，此種狀況恢復(fù)時(shí)，必須把接點(diǎn)座卸下后來(lái)才能恢復(fù)。

6.轉(zhuǎn)轍機(jī)的維護(hù)

ZD(J)9系列轉(zhuǎn)轍機(jī)基本做到了少維護(hù)、無(wú)維修。大多數(shù)保養(yǎng)工作

是在短時(shí)間內(nèi)即可完畢的。

6.1定期檢查項(xiàng)目

1.定期清理轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部，做到整潔無(wú)雜物。

2.隨時(shí)檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)、外部緊固螺栓，保證處在緊固狀態(tài)。

3.定期檢查轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部配線，保證接觸良好，無(wú)斷線，無(wú)破損。

4.定期檢查自動(dòng)開(kāi)閉器接點(diǎn)，保證接觸良好，動(dòng)接點(diǎn)切入深度不

不不小于4mm毫米。

5.定期檢查安全開(kāi)關(guān)的安全性，當(dāng)轉(zhuǎn)轍機(jī)插入手搖把時(shí)，安全開(kāi)

關(guān)常閉接點(diǎn)應(yīng)能可靠斷開(kāi)，手搖把取出后，非經(jīng)人工恢復(fù)不安

全接點(diǎn)不應(yīng)接通。

6.檢查起動(dòng)片尖端與速動(dòng)片上平面間隙，保證在0.3-—0.8mm

范圍內(nèi)。

7.檢查表達(dá)桿缺口與鎖閉柱（檢查柱）間隙，保證第一牽引點(diǎn)鎖

閉桿鎖閉表達(dá)缺口與鎖閉柱的間隙為每側(cè)2mm,第二牽引點(diǎn)表

達(dá)桿內(nèi)檢查塊與檢查日勺間隙為每側(cè)4mm。

8.定期進(jìn)行道岔2mm和4mm的檢測(cè)，提議至少每月一次

9.定期清理摩擦聯(lián)結(jié)器上傳動(dòng)齒輪與摩擦聯(lián)結(jié)器相聯(lián)處的油脂，

以免滲透摩擦聯(lián)結(jié)器中，影響摩擦性能。

10.定期檢查電動(dòng)機(jī)性能，保證電機(jī)絕緣良好，引線無(wú)破損。對(duì)于

直流電機(jī)要保證碳刷與換相器接觸良好，定期更換。

交流電動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)

電源電壓?jiǎn)尉€堵轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩

最大轉(zhuǎn)矩額定轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速工作電流

AC三相電阻最小轉(zhuǎn)矩

N.mN.mr/minA

VQN.m

3805422.623.02.021330W1.5

3800——2.0—W2.1

直流電動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù)

額定電壓DC額定轉(zhuǎn)矩工作電流轉(zhuǎn)速

VN.mAr/min

1602.0W2.02980

6.2轉(zhuǎn)轍機(jī)日勺潤(rùn)滑

ZD（J）9系列轉(zhuǎn)轍機(jī)的潤(rùn)滑根據(jù)所潤(rùn)滑口勺零、部件的不一樣分別采

用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑和潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，潤(rùn)滑脂采用轉(zhuǎn)轍機(jī)專(zhuān)用TR-1潤(rùn)滑脂，

潤(rùn)滑油可用N020號(hào)機(jī)械潤(rùn)滑油。下表為轉(zhuǎn)轍機(jī)平常維護(hù)需潤(rùn)滑的重

要零、部件。

零、部件名稱(chēng)潤(rùn)滑種類(lèi)

傳動(dòng)齒輪潤(rùn)滑脂

推板套兩滑動(dòng)面涂潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂

鎖塊及鎖閉鐵涂潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂

滾珠絲杠潤(rùn)滑脂

潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑油混合

絲杠母

物

動(dòng)作桿潤(rùn)滑脂

表達(dá)桿（鎖閉桿）潤(rùn)滑脂

阻尼機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑脂

動(dòng)作桿、鎖閉（表達(dá)桿）外露部

潤(rùn)滑脂

分

動(dòng)作板滾輪滑動(dòng)面潤(rùn)滑油

滾輪潤(rùn)滑油

速動(dòng)片潤(rùn)滑油

鎖閉柱、檢查柱潤(rùn)滑油

動(dòng)作桿注油孔潤(rùn)滑油

方孔套注油孔潤(rùn)滑油

注：在對(duì)傳動(dòng)齒輪中日勺帶槽齒輪進(jìn)行潤(rùn)滑時(shí)，潤(rùn)滑脂不適宜過(guò)多，多

對(duì)溢出部分要進(jìn)行及時(shí)清理，以免滲透到摩擦聯(lián)結(jié)器中，影響摩擦轉(zhuǎn)換力。

如下為轍機(jī)的最重要的零件所在的位置以及潤(rùn)滑位置:

動(dòng)作板

鎖閉鐵

滾球絲杠

土輔閏

左鋪閉桿

汴油

鎖閉鐵斜面及側(cè)

底滑動(dòng)面

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