演講人：日期:汽車輪胎輪轂基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)CATALOGUE目錄輪轂材質(zhì)與特點(diǎn)輪轂結(jié)構(gòu)解析輪轂類型與應(yīng)用輪轂尺寸與參數(shù)輪轂維護(hù)與保養(yǎng)輪轂選購(gòu)指南輪轂安全與法規(guī)輪轂創(chuàng)新與發(fā)展01輪轂材質(zhì)與特點(diǎn)制造工藝鋼制輪轂通常采用焊接或鑄造工藝制造，具有較高的強(qiáng)度和耐久性。成本及性價(jià)比相對(duì)于其他材質(zhì)的輪轂，鋼制輪轂成本較低，是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的選擇。重量鋼制輪轂相對(duì)較重，會(huì)增加車輛的負(fù)擔(dān)和油耗。散熱性鋼的導(dǎo)熱性較好，但散熱效果一般，需要依賴輪轂蓋等附件進(jìn)行散熱。鋼制輪轂鋁合金輪轂通常采用低壓鑄造或鍛造工藝制造，具有輕量化、強(qiáng)度高、耐腐蝕性好等特點(diǎn)。鋁合金輪轂成本相對(duì)較高，但具有更長(zhǎng)的使用壽命和更好的性能表現(xiàn)，因此性價(jià)比也較高。鋁合金輪轂相對(duì)于鋼制輪轂具有更輕的重量，能夠降低車輛的油耗和排放。鋁合金輪轂的散熱性能較好，能夠有效地將剎車產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，延長(zhǎng)剎車系統(tǒng)的使用壽命。鋁合金輪轂制造工藝成本及性價(jià)比重量散熱性鎂合金輪轂制造工藝鎂合金輪轂通常采用鍛造或鑄造工藝制造，具有更高的強(qiáng)度和輕量化特性。成本及性價(jià)比鎂合金輪轂成本非常高，一般用于高端車型或賽車領(lǐng)域，但具有優(yōu)異的性能表現(xiàn)。重量鎂合金輪轂是目前最輕的輪轂材料之一，能夠顯著降低車輛的重量和油耗。散熱性鎂合金輪轂的散熱性能非常好，能夠有效地降低剎車系統(tǒng)的溫度，提高剎車性能。碳纖維輪轂制造工藝碳纖維輪轂通常采用碳纖維復(fù)合材料制造，具有高強(qiáng)度、輕量化、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)。成本及性價(jià)比碳纖維輪轂成本極高，主要用于超級(jí)跑車和賽車領(lǐng)域，但具有極高的性能和使用壽命。重量碳纖維輪轂非常輕，能夠顯著降低車輛的重量和油耗，提高車輛的加速性能和制動(dòng)性能。散熱性碳纖維輪轂的散熱性能一般，但由于其輕量化特性，能夠降低剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)，提高剎車性能。02輪轂結(jié)構(gòu)解析輪輞輪輞是在車輪上周邊安裝和支撐輪胎的部件，與輪輻組成車輪。定義輪圈。通常為鋼材或鋁合金等金屬材料制成，具有強(qiáng)度高、耐磨損等特點(diǎn)。俗稱輪輞和輪輻可以是整體式的、永久連接式的或可拆卸式的。分類01020403材質(zhì)定義輪輻是保護(hù)車輛車輪的輪圈、輻條的裝置，由一對(duì)圓形罩板組成，罩板的中央有大于車輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸的孔。材質(zhì)輪輻通常采用鋼材、鋁合金等金屬材料制成，也有一些采用碳纖維等復(fù)合材料制成。作用主要起到支撐輪輞、連接輪轂中心孔和輪胎的作用，同時(shí)將車輪受到的力傳遞到車輪軸上。特征罩板的直徑大小和輪圈的直徑大小相接近，罩板的邊緣有環(huán)形輪板，輪板的曲面能與輪圈的曲面緊密貼合。輪輻01020304輪轂中心孔是輪轂中心用于安裝軸承或輪轂軸的部分，是車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的核心部分。定義一般為金屬材質(zhì)，如鋁合金、鋼材等，需具有較高的強(qiáng)度和耐磨性。材質(zhì)通常為圓形，直徑大小根據(jù)車輪的規(guī)格和軸承的尺寸而定。形狀通過安裝軸承或輪轂軸，使車輪能夠順暢轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)承受車輪的重量和轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的壓力。作用輪轂中心孔03輪轂類型與應(yīng)用特點(diǎn)鑄造輪轂通常采用鋁合金、鑄鐵等材料，其中鋁合金鑄造輪轂質(zhì)量輕、散熱性好、耐腐蝕，是目前市場(chǎng)上最常見的鑄造輪轂。材料制造工藝鑄造輪轂是通過鑄造工藝將金屬材料熔化成液態(tài)后注入模具中冷卻成型，工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，適用于大量生產(chǎn)。鑄造輪轂廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車、電動(dòng)車等車輛上，適用于各種道路和氣候條件。鑄造輪轂的制造過程包括熔煉、澆鑄、熱處理、機(jī)械加工等多個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格控制質(zhì)量，以確保輪轂的性能和壽命。鑄造輪轂應(yīng)用領(lǐng)域特點(diǎn)鍛造輪轂是通過鍛造工藝將金屬材料加熱后鍛造成型，具有更高的強(qiáng)度和韌性，能夠承受更大的負(fù)荷和沖擊力。制造工藝鍛造輪轂的制造過程包括下料、加熱、鍛造、熱處理、機(jī)械加工等多個(gè)環(huán)節(jié)，工藝相對(duì)復(fù)雜，成本較高。材料鍛造輪轂通常采用高強(qiáng)度鋁合金、鈦合金等輕質(zhì)高強(qiáng)度材料，能夠滿足高性能車輛的需求。應(yīng)用領(lǐng)域鍛造輪轂主要應(yīng)用于高性能汽車、賽車、越野車等車輛上，能夠滿足車輛在高強(qiáng)度、高負(fù)荷、高速度等極端條件下的使用需求。鍛造輪轂01020304材料旋壓輪轂通常采用鋁合金、鎂合金等輕質(zhì)材料，能夠滿足車輛輕量化的需求。應(yīng)用領(lǐng)域旋壓輪轂主要應(yīng)用于豪華轎車、跑車、摩托車等高端車輛上，能夠滿足車輛對(duì)美觀、舒適性和操控性的需求。制造工藝旋壓輪轂的制造過程包括下料、旋壓成型、熱處理、機(jī)械加工等多個(gè)環(huán)節(jié)，工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，但需要高精度的設(shè)備和模具。特點(diǎn)旋壓輪轂是通過旋壓工藝將金屬管材或板材加工成輪轂，具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、散熱性好、造型美觀等優(yōu)點(diǎn)。旋壓輪轂04輪轂尺寸與參數(shù)輪轂尺寸選擇輪轂尺寸對(duì)車輛性能的影響輪轂尺寸的大小會(huì)直接影響輪胎的扁平率，從而影響車輛的操控性、舒適性、油耗等性能。輪轂尺寸與車型匹配法規(guī)限制不同車型適合不同尺寸的輪轂，一般原廠輪轂尺寸為最佳選擇，如需改裝需考慮車輛的整體協(xié)調(diào)和性能需求。輪轂尺寸的選擇還需考慮法規(guī)限制，確保改裝后的車輛能合法上路。123PCD（孔距）PCD定義PCD是指輪轂上螺栓孔之間的節(jié)圓直徑，是輪轂與輪轂安裝孔的重要參數(shù)。030201PCD的測(cè)量PCD通常以毫米為單位，通過測(cè)量輪轂上兩個(gè)相鄰螺栓孔之間的距離，再乘以孔數(shù)得到。PCD的作用PCD的大小決定了輪轂?zāi)芊裾_安裝在車輛上，不同的車輛有不同的PCD值。ET值（偏距）ET值是指輪轂安裝面到輪轂中心線的距離，也稱為偏距或ET值。ET值定義ET值的大小會(huì)影響輪轂與輪眉之間的距離，從而影響車輛的外觀和輪轂的受力情況。ET值的作用選擇合適的ET值可以確保輪轂與輪眉之間的間隙合適，避免輪胎與輪眉摩擦，同時(shí)保證車輛的穩(wěn)定性和操控性。ET值的選擇05輪轂維護(hù)與保養(yǎng)使用專業(yè)的輪轂清潔劑和軟毛刷子，避免使用酸性或堿性清潔劑。輪轂清潔清潔工具和用品先將輪轂表面的大塊污垢清除，再用清潔劑噴涂在輪轂表面，稍等幾分鐘后用軟毛刷子刷洗，最后用水沖洗干凈。清潔方法建議每周進(jìn)行一次輪轂清潔，以保證輪轂的光澤和防止腐蝕。清潔頻率修復(fù)范圍對(duì)于輕微劃痕和凹陷，可以使用輪轂修復(fù)劑或填補(bǔ)劑進(jìn)行修復(fù)；對(duì)于較嚴(yán)重的腐蝕或損壞，則需要更換新的輪轂。修復(fù)方法修復(fù)注意事項(xiàng)在進(jìn)行輪轂修復(fù)時(shí)，要確保輪轂表面干凈、干燥，避免修復(fù)劑或填補(bǔ)劑粘著灰塵或水分。主要針對(duì)輪轂表面的劃痕、凹陷和腐蝕等問題進(jìn)行修復(fù)。輪轂修復(fù)輪轂更換注意事項(xiàng)當(dāng)輪轂出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞、變形或磨損等情況時(shí)，需要及時(shí)更換。更換時(shí)機(jī)根據(jù)車輛的品牌、型號(hào)和行駛需求，選擇合適的輪轂。選擇合適的輪轂在安裝新輪轂時(shí)，要確保輪轂與輪胎的配合緊密，避免出現(xiàn)漏氣或松動(dòng)的情況。同時(shí)，要注意輪轂的平衡性和動(dòng)平衡性，以確保車輛行駛的平穩(wěn)性。安裝注意事項(xiàng)06輪轂選購(gòu)指南選購(gòu)前的準(zhǔn)備了解車輛信息了解車輛的品牌、型號(hào)、輪胎規(guī)格和輪轂尺寸等基本信息，確保選購(gòu)的輪轂與車輛匹配。確定使用需求預(yù)算規(guī)劃考慮車輛的用途、行駛路況和駕駛習(xí)慣，選擇合適的輪轂類型和材質(zhì)。根據(jù)車輛原配輪轂的價(jià)格和自身經(jīng)濟(jì)狀況，合理規(guī)劃輪轂升級(jí)的預(yù)算。123常見的輪轂材質(zhì)有鋁合金、鎂合金、碳纖維等，不同材質(zhì)有不同的性能特點(diǎn)和價(jià)格，需根據(jù)需求進(jìn)行選擇。注意輪轂的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，包括輻條數(shù)量、輪輻寬度、輪輞厚度等，這些因素會(huì)影響輪轂的強(qiáng)度和散熱性能。鑄造、鍛造、旋壓等不同的制造工藝會(huì)影響輪轂的質(zhì)量和性能，鍛造輪轂在強(qiáng)度和輕量化方面更具優(yōu)勢(shì)。輪轂與輪胎的匹配非常重要，選購(gòu)時(shí)需確保輪轂與輪胎的尺寸、規(guī)格和載重能力相匹配。選購(gòu)時(shí)的注意事項(xiàng)材質(zhì)選擇結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制造工藝配套輪胎輪轂品牌推薦高端品牌BBS、OZ、RAYS等，這些品牌輪轂在品質(zhì)、設(shè)計(jì)和性能方面都表現(xiàn)出色，是高端車主的首選。030201中端品牌AEZ、ETABETA、AVID等，這些品牌輪轂在性價(jià)比方面較為突出，能夠滿足大多數(shù)車主的需求。自主品牌國(guó)內(nèi)涌現(xiàn)出越來越多的輪轂自主品牌，如中信戴卡、立中集團(tuán)等，這些品牌輪轂在質(zhì)量和價(jià)格方面都有一定優(yōu)勢(shì)，值得考慮。07輪轂安全與法規(guī)意大利輪轂制造商協(xié)會(huì)制定的輪轂安全標(biāo)準(zhǔn)。VIA美國(guó)交通部制定的輪轂安全標(biāo)準(zhǔn)。DOT01020304日本輕金屬協(xié)會(huì)制定的輪轂安全標(biāo)準(zhǔn)。JWL歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)制定的輪轂安全標(biāo)準(zhǔn)。ECE輪轂安全標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度測(cè)試輪轂需通過徑向疲勞測(cè)試和彎曲疲勞測(cè)試，確保其強(qiáng)度滿足相關(guān)法規(guī)要求。沖擊測(cè)試輪轂需通過沖擊測(cè)試，以檢驗(yàn)其在突發(fā)情況下的耐沖擊性能。耐腐蝕測(cè)試輪轂需通過耐腐蝕測(cè)試，以確保其在惡劣環(huán)境下仍能保持性能。法規(guī)標(biāo)識(shí)輪轂上需標(biāo)注相關(guān)法規(guī)標(biāo)識(shí)，如ECE標(biāo)識(shí)、DOT標(biāo)識(shí)等。輪轂法規(guī)要求輪轂安全檢查外觀檢查檢查輪轂表面是否有裂紋、變形等缺陷。尺寸測(cè)量測(cè)量輪轂的直徑、寬度、偏距等尺寸參數(shù)，確保其符合車輛使用要求。平衡檢查檢查輪轂動(dòng)平衡性能，以減少高速行駛時(shí)的振動(dòng)和噪音。裝配檢查檢查輪轂與輪胎的裝配情況，確保裝配緊密、無松動(dòng)。08輪轂創(chuàng)新與發(fā)展新材料應(yīng)用鋁合金材料鋁合金輪轂具有質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、散熱性好、耐腐蝕性強(qiáng)等特點(diǎn)，是目前應(yīng)用最廣泛的輪轂材料。碳纖維材料鎂合金材料碳纖維輪轂具有極高的強(qiáng)度和輕量化特性，能夠有效降低車輪重量，提高車輛的燃油效率和操控性能。鎂合金輪轂具有質(zhì)量輕、減振降噪、散熱性好等特點(diǎn)，是未來輪轂材料的重要發(fā)展方向。123鑄造技術(shù)鍛造輪轂具有更高的強(qiáng)度和韌性，適用于高性能和賽車領(lǐng)域。鍛造技術(shù)旋壓技術(shù)旋壓輪