風險管理在工程中的運用研究國內(nèi)外文獻綜述1.1風險識別在工程中的運用Clyde(2016)[1]對香港的預制件制造工程項目的風險管理進行了研究，研究認為因為預制件具有質(zhì)量好、施工安全、建筑環(huán)境整潔等優(yōu)點被廣泛使用。研究中利用軟件技術(shù)來識別風險因素對預制房屋建筑工程進度的影響。研究結(jié)果表明，企業(yè)之間的信息傳遞不暢、人為錯誤、預制件設(shè)計者與制造商之間的溝通不足等因素導致的預制構(gòu)件交貨延遲，交貨延遲導致了更多風險的產(chǎn)生，這些風險引起的進度延誤影響了香港的預制住宅生產(chǎn)進度。MegaWaty、HendrikSulistio(2019)[2]對廢棄材料在工程施工中的風險識別進行了研究，研究通過分析材料中廢料的來源和原因來識別風險；研究數(shù)據(jù)來源于建筑工程項目；研究中采用了問卷調(diào)查法進行資料的搜集，研究中發(fā)放了100份風險識別因素問卷，分析方法釆用了德爾菲法，專家對工程工程項目的三個階段的風險因素進行了分析；通過分析明確了預拌混凝土有8個廢料來源和21個廢料來源、混凝土有7個廢料來源和18個廢料來源，；道路施工廢料來源及產(chǎn)生原因較多，廢棄材料處理對預拌混凝土、水泥組成的道路建設(shè)工程項目具有較大影響。JoseRobertoRibas(2019)[3]用模糊層次分析法(FAHP)對某大型水電工程建設(shè)工程項目在不同階段的工程風險進行了評估。研究中的風險事件列表是通過與專家的深入訪談取得的。數(shù)據(jù)計算運用了用FAHP計算方法回。F.J.Joubert,L.Pretorius(2020)[4]對航運港口及相關(guān)集裝箱碼頭設(shè)計和施工階段的風險識別過程進行了研究，該研究采用了案例分析法，研究工程項目范圍包括3500米防波堤、80公頃填海土地、1000米長的碼頭墻、港口設(shè)備和建筑物，研究成果由專題專家在實際工程項目期間制定的，可在風險識別期間使用，作為對類似工程項目進行風險識別后的完整性檢查，或用于根據(jù)所要求的工程項目范圍開展的個別活動。劉永鋒(2016)[5]對新型農(nóng)村社區(qū)建設(shè)工程工程項目質(zhì)量風險識別研究，明確了三大階段和七大風險因素石高平(2018)[6]對基于霍爾三維結(jié)構(gòu)的水利工程PPP工程項目風險分擔進行了研究，對工程項目涉及的風險分擔的時間維度、邏輯維度、知識維度進行了分析何時有、肖欣、臧娜(2018)[7]對對外投資中的進口煤電工程項目中的前期開發(fā)、運營階段等進行了工程項目風險進行識別及評價。梁贊(2019)[8]對建筑工程中的PPP工程項目的融資模式中的風險識別與評價進行了具體的研究，認為居民對于公共設(shè)施工程項目的要求不斷提升，環(huán)境的變化影響了工程項目的融資方式，如何更好的進行工程項目融資，降低融資的風險是較為關(guān)鍵的。南開輝、劉毅、方向、張華(2019)[9]對我國一帶一路建設(shè)中海外工程項目存在的風險和影響因素進行了分析，明確了海外工程項目的11個影響因素，同時將影響因素分解為46個可測量指標，從損失程度、損失程度的可控性、損失發(fā)生的可能性進行研究。王柔佳、王成軍(2019)[10]對基于SNA的裝配式建筑工程項目關(guān)鍵風險識別與對策進行了研究，認為設(shè)計方案的集成性、施工過程中的目標控制、預制構(gòu)件安裝的復雜性、工程工程項目成本管理是關(guān)鍵風險。1.2風險分析和評價在工程中的運用SarfarazHashemkhaniZolfani(2018)[11]認為環(huán)境問題在工程項目管理中越來越受到關(guān)注，工程項目建設(shè)對環(huán)境產(chǎn)生的影響是建筑業(yè)工程監(jiān)控管理的重要內(nèi)容之一。研究對伊朗德黑蘭的一家五星級酒店建設(shè)中及建設(shè)完成后對于環(huán)境的影響進行了研究。在這項研究中運用了一種混合決策模型：將逐步加權(quán)評估比率分析和復雜比例評估構(gòu)成一個統(tǒng)一的框架，根據(jù)標準權(quán)重，對決策備選方案進行排序，旨在評估酒店建設(shè)工程項目對于環(huán)境造成的可持續(xù)性影響。TarunKumerBiswas、KaisZaman(2019)[12]認為在實際施工中，從歷史資料中獲取足夠的分析數(shù)據(jù)相當困難，因此基于專家判斷的定性風險評估方法在建筑行業(yè)中被普遍釆用。在實踐中，每個風險事件所涉及的不確定性程度因為從多個來源獲得數(shù)據(jù)的可用性的變化而有所不同。分析中作者釆用了改進的一般斜坡型模糊函數(shù)對風險事件的不確定度范圍進行量化處理，這種方法與其他模糊風險評估方法相比，最顯著的區(qū)別是使用算法處理個體風險事件中的不確定性。MohammedS.A.(2019)[13]部分公司在風險管理中運用了計算機對工程項目風險進行預估和管理，管理人員過分依賴計算機數(shù)據(jù)出現(xiàn)了很多問題，如不當評估、反應性管理導致大量的現(xiàn)場返工、成本超支、進度延誤和質(zhì)量問題。為了解決計算機模塊化建設(shè)(MC)中存在的問題，作者提出使用一個系統(tǒng)的風險管理框架對模塊進行主動管理來降低此類風險的發(fā)生。研究釆用了案例研方式究，通過運算驗證了該框架的有效性，研究結(jié)果表明，該框架可以有效提高模塊性能，實現(xiàn)模塊化效益的最大化。AliAkbariAhmadabadi(2019)[14]釆用結(jié)構(gòu)方程模型(SEM)的方法對工程項目中風險相互作用的情況進行了研究，研究建立了一個PPP大型工程項目的風險評估框架對風險進行排序和識別。研究表明，需求風險對于投標風險影響較大，但對于質(zhì)量風險的影響不大。FamadNasirzadeh(2019)[15]提出了一種新的建設(shè)工程項目風險定量評估方法。該方法將風險分解為內(nèi)部和外部根源，并通過故障樹分析(FTA)評估風險發(fā)生的概率，然后通過事件樹分析(ETA)評估已識別風險的影響，同時考慮風險發(fā)生概率，最后利用綜合模糊FTA-ETA方法，以模糊數(shù)的形式對風險進行評估。MortezaYazdani.M(2019)[16]開發(fā)一種新的風險評估方法來解決工程項目評估和選擇中存在的多準則決策問題。該方法考慮了模糊分析網(wǎng)絡過程(FANP),將不同風險因素之間的相互依賴性和失效模式及影響分析(FMEA)結(jié)合起來，對工程項目進行評級分析，形成決策矩陣。最后，比較備選方案并報告并提供最優(yōu)方案。陶曉騰(2018)[17]對醫(yī)院工程項目建設(shè)風險識別與控制進行了研究，研究從工程項目決策階段風險、工程項目建設(shè)階段的風險兩個方面進行，對進度風險、質(zhì)量風險、安全風險進行了評價，并制定了風險對應措施。殷雪峰(2018)[18]對地面工程基建工程項目風險管理進行了研究，認為地面工程基建工程項目的風險因素多，隱性風險很多，風險評估很關(guān)鍵。郭瑩(2018)[19]對海外工程項目中面臨的政策風險、安全風險、運營風險、環(huán)境風險進行了具體的研究，同時建立了模型，該模型對于海外工程項目風險評估具有一定的意義。王冠、于群(2018)[20]對風險因素利用層次分析法進行了排序，對自然災害對于工程項目的影響進行了分析，分析認為泥石流、惡劣天氣對于工程項目具有較大影響網(wǎng)。史向群(2019)[21]對橋梁及隧道工程施工中存在的安全風險進行了研究，對橋梁建設(shè)過程中存在的各類風險的辨別進行了論述，目的是降低風險對于工程的影響。王紅衛(wèi)(2019)[22]對我國建設(shè)工程項目風險識別管理問題結(jié)合美國工程項目管理經(jīng)驗進行了研究，提出了對我國風險管理的啟示；陳春梅(2019)[23]對FMEA在工程項目風險管理中的應用進行了研究。黃萍、林杰欽(2020)[24]運用層次分析法對城市綜合管廊施工風險進行了評價研究，研究以管廊施工中常見的問題未來，運用層次分析方法建立管廊施工的動態(tài)事故樹，為城市綜合管廊施工風險分析與評價提供新的思路。鄭學召、姜鵬、劉會林、吳文彤（2020）[25]提出了新的分析方法，該方法運用了模糊層次分析法，在因素分析方面選擇了人員、機械方面的風險進行。郭柯蘭、陳帆（2020）[26]對深基坑工程綜合單價中風險量化的問題進行了，研究案例分析方式進行，通過分析提出BP神經(jīng)網(wǎng)絡模型與BIM模型相結(jié)合的形式。1.3風險應對在工程中的運用Stoll等（2015）[27]認為隨著經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)面臨著越來越多的不確定性，這就對企業(yè)的風險慣例提出較高的要求，因此，全面的風險管理已成為企業(yè)可持續(xù)成功的關(guān)鍵挑戰(zhàn)和核心競爭力，企業(yè)應該加強風險管理的研究以保障健康發(fā)展。Almeida等（2015）[28]提出隨著經(jīng)濟的發(fā)展，建筑行業(yè)的要求也越來越高，對結(jié)構(gòu)安全性、可維護性、耐久性以及防火安全性等都提出了較高的要求，隨之帶來的風險也在不斷的增加，因此，對于風險的識別與控制是企業(yè)應該認真考的。Rolik（2017）[29]以某工程為例，對其在實施過程中的風險進行識別和分析，旨在找到降低風險的方法和措施，通過對存在的風險進行識別、分類以及評價，并針對性的提出建設(shè)性意見和應對措施。Dandage等（2017）[30]認為雖然對于風險管理的研究并不缺乏，但工程項目的風險管理卻不那么成熟，有效的風險管理是工程項目成功的前提和保障，應該運用合理的風險管理方法，并進行足夠的調(diào)研以及要求全員參與，以此來保障工程項目風險的規(guī)避以及預防。Serpell等（2017）[31]認為有效的風險管理對于建筑工程項目而言是至關(guān)重要的，然而通過調(diào)查研究大多數(shù)建設(shè)工程項目對于風險的認識以及研究不夠重視，基于此，提出對建筑行業(yè)的風險管理提出幾點要求，旨在協(xié)助企業(yè)有效的提高風險管理能力。楊廣琦（2018）[32]提出建筑工程過程中的風險是客觀存在與不可避免的，要求企業(yè)在去深入的研究存在的風險的類型及發(fā)生的規(guī)律，及時的發(fā)現(xiàn)存在的風險問題，并結(jié)合現(xiàn)狀采取有效的風險規(guī)避與解決措施，保障企業(yè)的生命及財產(chǎn)安全四。趙澤斌等（2018）[33]認為基礎(chǔ)設(shè)施工程的風險管理主體由于其自身的復雜性與不確定性往往受到多種因素的影響，以前景理論和風險感知理論為基礎(chǔ)，對風險管理行為進行研究，結(jié)果顯示風險管理成本、處罰和損失在參數(shù)達到臨界值時能夠影響風險管理策略的選擇。吳慶聲（2018）[34]提出隨著人民對于建筑要求的不斷提高，房屋建筑的樓層也在不斷的提高，而高樓層就會帶來高的風險因素，因此，施工安全管理就成為了建筑企業(yè)應該關(guān)注的重要因素，為施工的順利進行奠定堅實的安全基礎(chǔ)。廖巍崴（2018）[35]針對我國高速公路建設(shè)工程在施工過程中存在的問題進行分析研究，結(jié)合風險管理研究現(xiàn)狀，分別從質(zhì)量、費用、技術(shù)以及工期四個方面的所存在的風險進行實證研究，根據(jù)研究結(jié)果相應性的提出降低工程施工風險的管理保障措施。盧濟磊（2018）[36]提出雖然我國建筑行業(yè)不斷的迅猛發(fā)展，但是在建設(shè)過程中仍會有安全事故的發(fā)生，而這些安全事故的發(fā)生嚴重的影響著施工作業(yè)人員及企業(yè)，同時也影響整個建設(shè)工程的質(zhì)量及進度，因此，要加強施工過程中的安全風險管理，保障施工的順利進行。謝江杰（2018）[37]提出風險存在與建筑工程的方方面面，對于風險的管理是一項專業(yè)及系統(tǒng)的工作，因此，要積極的加強施工過程中的安全風險管控，根據(jù)存在的風險問題提出科學合理的建議和意見，有效的預防和控制風險的發(fā)生。高瑤瑤等（2018）[38]也提出相同的觀點，安全風險標準隨著建設(shè)行業(yè)的不斷發(fā)展而逐漸的提高，對于安全風險的管理是建筑企業(yè)應該重視的問題，基于此，以某建筑工程為例，對其存在的風險因素及特征進行分析，提出誘發(fā)風險因素產(chǎn)生的原因，并針對性的提出一些建議。參考文獻CLYDEZHENGDAOLI,GEOFFREYQIPINGSHEN?FANXUEUCILASOMMER,LIZILUO.Scheduleriskmodelinginprefabricationhousingproduction[J].JournalofCleanerProduction,2016,33(6):1216.MEGAWATY,HENDRIKSULISTIO.Earlyrisksidentificationonsourcesandcauseswasteroadconstructionprojectmaterials]J].IOPConferenceSeries:MaterialsScienceandEngineering,2019,508(1)：11-16.JOSEROBERTORIBAS,MARIAELENAARCE,FLAVIOAUGUSTOSOHLER,ANDRASSUAREZ-GGRCIA.DataAndCalculationApproachOfTheFuzzyAhpRiskAssessmentOfALargeHydroelectricProject[J].DatainBrief,2019,25(4):135.F.J.Joubert,L.Pretorius.DesignandConstructionRisksforaShippingPortandContainerTerminal:CaseStudy.2020,146(1).劉永鋒.新型農(nóng)村社區(qū)建設(shè)工程項目質(zhì)量風險識別研究[J].淮海工學院學報(人文社會科學版)，2016,14(11)：96-98.石高平.基于霍爾三維結(jié)構(gòu)的水利工程PPP項目風險分擔[J].湖北農(nóng)業(yè)科學，2018,57(10)：105-109.何時有，肖欣，臧娜.海外電力投資項目風險分擔分析——以巴基斯坦進口煤電BOO項目為例[J].建筑經(jīng)濟，2018,39(01)：30-35.梁贊.建筑工程中PPP項目融資模式的風險識別與評估[J].中國市場，2019,(13)：45-46.南開輝，劉毅，方向，張華.“一帶一路”視角下海外基礎(chǔ)設(shè)施投資風險識別研究——以電網(wǎng)項目為例[J].建筑經(jīng)濟，2019,40(05)：59-63.王柔佳，王成軍.基于SNA的裝配式建筑項目關(guān)鍵風險識別與對策[J].山東農(nóng)業(yè)大學學報(自然科學版)，2019,50(02)：247-250.SARFARAZHASHEMKHANIZOLFANI,MORTEZAPOURHOSSEIN,MORTEZAYAZDANI,EDMUNDASKAZIMIERASZAVADSKAS.EvaluatingconstructionprojectsofhotelsbasedonenvironmentalsustainabilitywithMCDMframework[J].AlexandriaEngineeringJournal,2018,57(1):25.TARUNKUMERBISWAS,KAISZAMAN.AFuzzy-BasedRiskAssessmentMetho-dologyforConstructionProjectsUnderEpistemicUncertainty[J].InternationalJournalofFuzzySystems,2019,VbL21(4):1221-1240MOHANMMEDS.A.ENSHASSI?SCOTTWALBRIDGEJEFFREYS.WEST,CARLT.HAAS.IntegratedRiskManagementFrameworkforTolerance-BasedMitigationStrategyDecisionSupportinModularConstructionProjects[J].JournalofManagementinEngineering,2019,35(4):15-18.ALIAKBARIAHMADABADISGHOLAMREZAHERAVLRisk