任務(wù)1船舶保養(yǎng)體系船舶機(jī)械計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)(PMS)是通過(guò)制定科學(xué)的設(shè)備維修保養(yǎng)內(nèi)容和要求，使船舶機(jī)械保持良好技術(shù)狀態(tài)的一整套管理制度。PMS是CCS輪機(jī)船級(jí)證書附加標(biāo)志之一。PMS的實(shí)施可替代船級(jí)換證檢驗(yàn)，可作為輪機(jī)特別檢驗(yàn)或輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)(CMS)的一種替代方式，不能替代年度檢驗(yàn)；其檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)與所替代的特別檢驗(yàn)或循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目相覆蓋。定義計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)（PlannedMaintenanceSystem，簡(jiǎn)稱PMS）：船舶機(jī)械（包括電氣設(shè)備），根據(jù)規(guī)范的有關(guān)要求和設(shè)備制造廠說(shuō)明書的規(guī)定，由船東制訂一套詳細(xì)的周期維修保養(yǎng)計(jì)劃，通過(guò)該計(jì)劃在船上的貫徹和實(shí)施，使船舶機(jī)械始終保持在良好的技術(shù)狀態(tài)。對(duì)這種船舶機(jī)械采用周期性維修保養(yǎng)的計(jì)劃管理，稱為計(jì)劃保養(yǎng)系統(tǒng)。1．PMS的申請(qǐng)①凡擬實(shí)行PMS的船舶，船東應(yīng)向CCS總部或各執(zhí)檢單位提出書面申請(qǐng)。②建議最好在輪機(jī)特別檢驗(yàn)或輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)完成后申請(qǐng)實(shí)施PMS檢驗(yàn)。③對(duì)于正在執(zhí)行循環(huán)檢驗(yàn)的船舶，如果能合理編排PMS檢驗(yàn)，則可對(duì)原循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目予以確認(rèn)，PMS檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)完全覆蓋所有循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目，并保證原循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目完成日距下次維修保養(yǎng)日期不超過(guò)PMS檢驗(yàn)間隔期。2．船上應(yīng)保存的資料①上述“批準(zhǔn)資料”的全部最新資料。②上次年度／到期審核以來(lái)，輪機(jī)長(zhǎng)的更換情況。③設(shè)備制造廠和船廠的保養(yǎng)說(shuō)明書。④自上次拆檢以來(lái)狀態(tài)監(jiān)控設(shè)備的所有監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，包括設(shè)備原始基準(zhǔn)數(shù)據(jù)（如有時(shí)）。⑤參考文件（趨勢(shì)分析程序等）。⑥設(shè)備維修保養(yǎng)記錄（包括修理和更換）。3．附加標(biāo)志的授予(1)經(jīng)批準(zhǔn)實(shí)施PMS的船舶，應(yīng)申請(qǐng)1次輪機(jī)附加檢驗(yàn)，檢驗(yàn)主要包含以下內(nèi)容：①確認(rèn)船上應(yīng)保存的資料齊全并滿足要求。②確認(rèn)PMS檢驗(yàn)計(jì)劃已覆蓋輪機(jī)循環(huán)檢驗(yàn)或特別檢驗(yàn)的全部項(xiàng)目。(2)上述確認(rèn)完成后，執(zhí)行檢驗(yàn)單位可以為該船簽發(fā)臨時(shí)入級(jí)證書，建議總部授予PMS附加標(biāo)志，同時(shí)簽發(fā)RA報(bào)告?？偛繉⒏鶕?jù)臨時(shí)證書換發(fā)全期證書。4．機(jī)構(gòu)和人員①申請(qǐng)實(shí)施PMS檢驗(yàn)的公司，應(yīng)設(shè)立主管PMS的專門機(jī)構(gòu)，此機(jī)構(gòu)可由機(jī)務(wù)部兼任，也可以是專門部門。該機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)制訂PMS的各項(xiàng)文件、PMS日常管理，以及與船級(jí)社的聯(lián)系。②負(fù)責(zé)PMS管理的公司人員應(yīng)經(jīng)過(guò)CCS或CCS認(rèn)可的組織進(jìn)行的培訓(xùn)，并具有培訓(xùn)證明。2.PMS的相關(guān)要求（1）輪機(jī)長(zhǎng)的要求與職責(zé)輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)經(jīng)過(guò)CCS或CCS認(rèn)可的組織培圳，并獲得CCS頒發(fā)的輪機(jī)長(zhǎng)授權(quán)證書，其職責(zé)如下：①授權(quán)輪機(jī)長(zhǎng)是船上實(shí)施PMS的負(fù)責(zé)人。②輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)安排每一項(xiàng)目的檢修，檢修應(yīng)按照工作卡匯總表的要求進(jìn)行，并保存必要的維修和測(cè)量記錄。輪機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)檢查或確認(rèn)、簽署相關(guān)的檢修報(bào)告。③只有輪機(jī)長(zhǎng)或指定的人員才有權(quán)修改和更新船上的PMS數(shù)據(jù)庫(kù)。④輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)向公司上報(bào)PMS計(jì)劃的完成情況。（2）維修保養(yǎng)計(jì)劃的制訂與實(shí)施①PMS項(xiàng)目的檢驗(yàn)間隔期，一般不應(yīng)超過(guò)循環(huán)檢驗(yàn)所限定的期限。②實(shí)行定時(shí)檢驗(yàn)的項(xiàng)目可以接受更長(zhǎng)的間隔期，但不得超過(guò)設(shè)備說(shuō)明書規(guī)定的檢修期限。③對(duì)于CCS批準(zhǔn)的狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行有效控制的設(shè)備，上述間隔期可適當(dāng)延長(zhǎng)。補(bǔ)充內(nèi)容：PMS適用范圍：1.CCS級(jí)鋼制海船（高速船除外）和海上設(shè)施；2.只適用于船舶機(jī)械設(shè)備（包括電氣設(shè)備）；3.檢驗(yàn)間隔期小于5年的船舶，不接受實(shí)行PMS申請(qǐng)。補(bǔ)充內(nèi)容：CCS規(guī)定中：PMS和CMS的相同之處是：１.均可代替特別檢驗(yàn)；２.對(duì)輪機(jī)長(zhǎng)均有要求：經(jīng)授權(quán)或有相應(yīng)證明。不同之處：１.CMS間隔受5年限制；PMS除要求5

年外，可按照設(shè)備制造廠的要求進(jìn)

行，而不受5年間隔期的限制。3．PMS檢驗(yàn)的實(shí)施①公司PMS主管機(jī)構(gòu)，應(yīng)根據(jù)《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》的有關(guān)要求和設(shè)備制造廠說(shuō)明書的規(guī)定，列出PMS設(shè)備清單，制訂詳細(xì)的維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃和工作卡匯總表。②PMS設(shè)備清單應(yīng)覆蓋《鋼質(zhì)海船入級(jí)規(guī)范》對(duì)于輪機(jī)的特別檢驗(yàn)或循環(huán)檢驗(yàn)項(xiàng)目，并根據(jù)設(shè)備制造廠說(shuō)明書和設(shè)備實(shí)際運(yùn)行狀況，確定各級(jí)保養(yǎng)期限；對(duì)于設(shè)備制造廠說(shuō)明書沒有要求的項(xiàng)目，應(yīng)規(guī)定在每個(gè)PMS檢驗(yàn)周期內(nèi)至少拆檢1次。③PMS應(yīng)采用計(jì)算機(jī)化管理系統(tǒng)方式，該系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)CCS批準(zhǔn)。PMS計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)應(yīng)包括可進(jìn)行常規(guī)更新的備份，例如磁盤、磁帶、光盤等。④只有輪機(jī)長(zhǎng)或其他授權(quán)人員許可，才能對(duì)PMS計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的保養(yǎng)文件和計(jì)劃進(jìn)行更新，對(duì)其重要設(shè)備的更改，應(yīng)送交CCS予以重新認(rèn)可。⑤船公司主管機(jī)構(gòu)應(yīng)提前數(shù)月將月計(jì)劃指令下達(dá)到船上。如船舶已安裝計(jì)算機(jī)和PMS管理系統(tǒng)，在船上可自動(dòng)生成月保養(yǎng)計(jì)劃，則可免除指令的下發(fā)。⑥輪機(jī)長(zhǎng)應(yīng)按照公司指令及時(shí)完成要求的項(xiàng)目。⑦船上應(yīng)至少每季度將該季度內(nèi)每個(gè)月的完成情況報(bào)公司主管機(jī)構(gòu)，主管機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)匯總和管理。⑧公司主管機(jī)構(gòu)應(yīng)每年度將PMS執(zhí)行情況，按指定的電子文件格式用E-mail轉(zhuǎn)發(fā)CCS總部。⑨船舶申請(qǐng)船級(jí)年度檢驗(yàn)時(shí)，公司應(yīng)同時(shí)提交PMS年度審核的申請(qǐng)；當(dāng)船級(jí)特別檢驗(yàn)到期時(shí)，公司應(yīng)同時(shí)提交PMS年度審核的申請(qǐng)。任務(wù)2

船舶建造與修復(fù)一、船舶建造與設(shè)備加工技術(shù)1.焊接2.鍛壓（鍛件:曲軸、連桿、氣缸體、進(jìn)排氣閥）3.鑄造第六節(jié)

船舶建造與修復(fù)二、船舶設(shè)備修復(fù)工藝1.堆焊2.電鍍工藝3.激光熔覆技術(shù)4.金屬扣合修復(fù)工藝5.塑性變形修復(fù)法6.黏結(jié)修復(fù)技術(shù)7.研磨技術(shù)1、堆焊“堆焊”是先通過(guò)機(jī)械加工消除船機(jī)零件的表面損傷，然后利用堆焊工藝恢復(fù)零件的尺寸，最后進(jìn)行熱處理和精加工。堆焊翻修不僅可以使零件恢復(fù)使用性能，使零件宛如新造；使翻修后的零件在性能、質(zhì)量和使用壽命上都超過(guò)原來(lái)的新品。堆焊翻修廣泛用于船用主、副柴油機(jī)的活塞、活塞桿、氣缸蓋、排氣閥、閥座和機(jī)架，船用螺旋槳等部位。2、電鍍工藝?yán)秒娊庠碓诮饘倩蚍墙饘倭慵砻嫔襄兏惨粚咏饘倩蚝辖鸬墓に囘^(guò)程。有槽電鍍無(wú)槽電鍍使用直流電源3.激光熔覆技術(shù)利用大功率、高能量激光束聚焦能量極高的特點(diǎn)，瞬間將加工件表面金屬微熔，同時(shí)使零件表面預(yù)置或同步自動(dòng)送置的合金粉劑完全熔化。4.金屬扣合修復(fù)工藝?yán)酶邚?qiáng)度合金材料制成連接件，通過(guò)材料的塑性變形把零件的裂紋或斷裂處連接起來(lái)，使之恢復(fù)使用性能的一種修理方法。（1）金屬扣合工藝的主要特點(diǎn)①一般僅用于壁厚大于8mm的鑄鐵件的修理。②金屬扣合工藝在常溫下完成修理，零件不會(huì)變形，也不會(huì)改變零件本體材料的組織和性能，修理質(zhì)量可靠。③能基本恢復(fù)零件原有的強(qiáng)度，也可以恢復(fù)零件的密封性。④基本上都是手工加工。⑤工藝簡(jiǎn)單，成本低。（2）強(qiáng)固扣合法（也稱波浪鍵扣合法）方法：垂直于裂紋方向加工出波形槽，嵌入形狀相似的波浪鍵，鍵與槽間有0.1mm的間隙，在常溫下鉚擊波浪鍵，使其產(chǎn)生塑性變形而充滿波形槽腔，利用波浪鍵與槽的嚙合作用使零件聯(lián)成一體。適用范圍：一般強(qiáng)度的零件，壁厚在8～45mm。(3)強(qiáng)密扣合法（或波浪鍵—密封螺釘扣合法）方法：在波浪鍵扣合的基礎(chǔ)上，再沿裂紋鉆孔攻絲（有一定的重疊），將涂有粘結(jié)劑的密封螺釘旋入。應(yīng)用：有強(qiáng)度要求和密封要求的場(chǎng)合。如缸體、機(jī)體裂紋的修理。加強(qiáng)扣合法加強(qiáng)扣合法亦稱加強(qiáng)塊扣合法，它適用于承受高載荷，壁厚大于45mm的鑄鐵件。加強(qiáng)扣合法主要采用“加強(qiáng)塊”作為扣合連接件。加強(qiáng)扣合法的加工方法是在鑄鐵件上垂直裂紋的方向加工出與加強(qiáng)塊形狀和尺寸相吻合的凹槽，涂上膠粘劑，將加強(qiáng)塊鑲嵌到凹槽中，在加強(qiáng)塊與鑄鐵件的交界線上鉆孔，鉚入圓柱銷（圓錐銷）或擰人密封螺絲。熱扣合法利用金屬材料的熱脹冷縮的特性來(lái)修復(fù)零件裂紋的方法。5.塑性變形修復(fù)法塑性變形修復(fù)工藝是在不破壞零件的前提下，利用金屬本身的塑性，通過(guò)施加外力或加熱的手段，使已經(jīng)發(fā)生塑性變形而失效的金屬零件再發(fā)生反向塑性變形，以恢復(fù)零件原有幾何形狀的修復(fù)方法。例如柴油機(jī)曲軸、連桿的彎曲變形。另外，船機(jī)零件還會(huì)因碰撞引起塑性變形，如螺旋槳槳葉打在礁石上使槳葉彎曲變形。如果零件產(chǎn)生塑性變形的程度不是很大，沒有產(chǎn)生裂紋，可以采用塑性變形修復(fù)法進(jìn)行校正，使其形狀恢復(fù)后可以繼續(xù)使用生產(chǎn)中常用的塑性變形修復(fù)法有冷校法、熱校法、加熱一機(jī)械校直法