（2025年）廣東省揭陽(yáng)市電梯作業(yè)電梯電氣安裝維修T2模擬考試試題含答案一、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共30分）1.電梯在運(yùn)行過(guò)程中，曳引繩在曳引輪槽中的當(dāng)量摩擦系數(shù)與以下哪個(gè)因素?zé)o關(guān)（）A.曳引輪槽的形狀B.曳引繩的材質(zhì)C.曳引輪的轉(zhuǎn)速D.曳引繩與曳引輪槽之間的潤(rùn)滑情況答案：C解析：曳引繩在曳引輪槽中的當(dāng)量摩擦系數(shù)主要與曳引輪槽的形狀、曳引繩的材質(zhì)以及曳引繩與曳引輪槽之間的潤(rùn)滑情況有關(guān)。而曳引輪的轉(zhuǎn)速對(duì)當(dāng)量摩擦系數(shù)沒(méi)有直接影響。2.電梯控制柜中，熔斷器的主要作用是（）A.過(guò)載保護(hù)B.短路保護(hù)C.欠壓保護(hù)D.過(guò)壓保護(hù)答案：B解析：熔斷器是一種簡(jiǎn)單而有效的保護(hù)電器，當(dāng)電路發(fā)生短路時(shí)，熔斷器中的熔體迅速熔斷，切斷電路，從而保護(hù)電氣設(shè)備免受過(guò)電流的損壞。過(guò)載保護(hù)一般由熱繼電器等實(shí)現(xiàn)，欠壓和過(guò)壓保護(hù)有專門的電壓保護(hù)裝置。3.電梯轎廂的導(dǎo)靴一般有（）種類型。A.1B.2C.3D.4答案：C解析：電梯轎廂導(dǎo)靴主要有滑動(dòng)導(dǎo)靴、滾動(dòng)導(dǎo)靴和彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴三種類型?；瑒?dòng)導(dǎo)靴結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低；滾動(dòng)導(dǎo)靴運(yùn)行平穩(wěn)，摩擦力??；彈性滑動(dòng)導(dǎo)靴則結(jié)合了兩者的部分優(yōu)點(diǎn)。4.電梯門鎖裝置中的機(jī)械鎖鉤的嚙合深度應(yīng)不小于（）mm。A.5B.7C.10D.12答案：B解析：根據(jù)電梯安全標(biāo)準(zhǔn)要求，電梯門鎖裝置中的機(jī)械鎖鉤的嚙合深度應(yīng)不小于7mm，以確保門鎖在正常運(yùn)行和意外情況下都能可靠鎖住轎廂門和層門。5.電梯限速器的動(dòng)作速度一般為額定速度的（）倍。A.1.1～1.2B.1.15～1.25C.1.2～1.3D.1.25～1.35答案：B解析：電梯限速器是電梯安全保護(hù)的重要裝置，其動(dòng)作速度一般設(shè)定為額定速度的1.15～1.25倍。當(dāng)電梯運(yùn)行速度超過(guò)這個(gè)范圍時(shí)，限速器會(huì)觸發(fā)安全鉗動(dòng)作，使電梯制停。6.電梯井道照明的照度應(yīng)不小于（）lx。A.50B.100C.150D.200答案：A解析：為了保證電梯井道內(nèi)的工作人員能夠安全地進(jìn)行檢修和維護(hù)工作，電梯井道照明的照度應(yīng)不小于50lx。7.電梯的曳引比為2:1時(shí)，轎廂的運(yùn)行速度是曳引繩速度的（）。A.1/2B.1倍C.2倍D.4倍答案：A解析：曳引比是指轎廂運(yùn)行速度與曳引繩速度的比值。當(dāng)曳引比為2:1時(shí)，意味著轎廂運(yùn)行速度是曳引繩速度的1/2。8.電梯控制系統(tǒng)中，編碼器的主要作用是（）A.檢測(cè)電梯的速度B.檢測(cè)電梯的位置C.檢測(cè)電梯的加速度D.以上都是答案：D解析：編碼器是一種將機(jī)械位移或速度轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的傳感器。在電梯控制系統(tǒng)中，編碼器可以檢測(cè)電梯的速度、位置和加速度等信息，為電梯的精確控制提供依據(jù)。9.電梯的安全回路中，任何一個(gè)安全開(kāi)關(guān)斷開(kāi)，電梯應(yīng)（）。A.繼續(xù)運(yùn)行B.減速運(yùn)行C.立即停止運(yùn)行D.慢速平層?？看鸢福篊解析：安全回路是電梯安全運(yùn)行的重要保障，當(dāng)安全回路中的任何一個(gè)安全開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，說(shuō)明電梯可能存在安全隱患，此時(shí)電梯應(yīng)立即停止運(yùn)行，以確保乘客的安全。10.電梯機(jī)房的溫度應(yīng)保持在（）℃之間。A.5～40B.10～40C.15～40D.20～40答案：A解析：電梯機(jī)房?jī)?nèi)的電氣設(shè)備和機(jī)械部件對(duì)溫度有一定的要求，機(jī)房溫度應(yīng)保持在5～40℃之間，以保證設(shè)備的正常運(yùn)行和使用壽命。11.電梯的緩沖器分為（）兩種類型。A.蓄能型和耗能型B.彈簧緩沖器和液壓緩沖器C.聚氨酯緩沖器和橡膠緩沖器D.線性緩沖器和非線性緩沖器答案：A解析：電梯緩沖器主要分為蓄能型和耗能型兩種類型。蓄能型緩沖器一般為彈簧緩沖器，通過(guò)彈簧的彈性變形來(lái)吸收能量；耗能型緩沖器通常為液壓緩沖器，通過(guò)液體的流動(dòng)和阻尼來(lái)消耗能量。12.電梯的層門門鎖裝置應(yīng)具備（）功能。A.機(jī)械鎖閉B.電氣聯(lián)鎖C.自復(fù)門鎖D.以上都是答案：D解析：電梯層門門鎖裝置需要具備機(jī)械鎖閉功能，確保層門在關(guān)閉時(shí)能夠可靠鎖?。浑姎饴?lián)鎖功能，使門鎖的狀態(tài)能夠反饋到電梯控制系統(tǒng)中；自復(fù)門鎖功能，保證門鎖在正常使用后能夠自動(dòng)恢復(fù)到鎖定狀態(tài)。13.電梯的轎廂超載保護(hù)裝置應(yīng)在轎廂載荷超過(guò)額定載荷的（）時(shí)動(dòng)作。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B解析：當(dāng)轎廂載荷超過(guò)額定載荷的10%時(shí)，電梯的轎廂超載保護(hù)裝置應(yīng)動(dòng)作，此時(shí)電梯一般會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，并且不允許電梯啟動(dòng)運(yùn)行。14.電梯的底坑內(nèi)應(yīng)有（）裝置。A.排水B.緩沖器C.限速器張緊裝置D.以上都是答案：D解析：電梯底坑內(nèi)需要設(shè)置排水裝置，以防止底坑積水損壞設(shè)備；緩沖器用于在電梯轎廂墜落時(shí)吸收能量；限速器張緊裝置則保證限速器的正常工作。15.電梯的電氣設(shè)備接地電阻應(yīng)不大于（）Ω。A.1B.2C.4D.10答案：C解析：為了保證電梯電氣設(shè)備的安全運(yùn)行，防止觸電事故的發(fā)生，電梯的電氣設(shè)備接地電阻應(yīng)不大于4Ω。16.電梯的隨行電纜的彎曲半徑應(yīng)不小于電纜外徑的（）倍。A.5B.10C.15D.20答案：D解析：隨行電纜在電梯運(yùn)行過(guò)程中需要不斷彎曲和移動(dòng)，為了保證電纜的使用壽命和電氣性能，其彎曲半徑應(yīng)不小于電纜外徑的20倍。17.電梯的門鎖滾輪與轎廂地坎之間的間隙應(yīng)為（）mm。A.5～10B.10～15C.15～20D.20～25答案：A解析：門鎖滾輪與轎廂地坎之間的間隙需要保持在合適的范圍內(nèi)，一般為5～10mm，以確保門鎖的正常工作和轎廂門的順利開(kāi)關(guān)。18.電梯的控制柜應(yīng)安裝在（）。A.機(jī)房?jī)?nèi)B.轎廂內(nèi)C.井道內(nèi)D.層站處答案：A解析：電梯的控制柜是電梯控制系統(tǒng)的核心設(shè)備，通常安裝在機(jī)房?jī)?nèi)，便于對(duì)電梯的運(yùn)行進(jìn)行控制和監(jiān)控。19.電梯的限速器鋼絲繩的直徑應(yīng)不小于（）mm。A.6B.8C.10D.12答案：A解析：限速器鋼絲繩的直徑應(yīng)不小于6mm，以保證其強(qiáng)度和可靠性，能夠在電梯超速時(shí)可靠地觸發(fā)安全鉗動(dòng)作。20.電梯的轎廂內(nèi)應(yīng)急照明的連續(xù)供電時(shí)間應(yīng)不少于（）min。A.10B.20C.30D.60答案：B解析：為了在電梯發(fā)生故障停電時(shí)，能夠?yàn)檗I廂內(nèi)的乘客提供必要的照明，轎廂內(nèi)應(yīng)急照明的連續(xù)供電時(shí)間應(yīng)不少于20min。21.電梯的安全鉗楔塊與導(dǎo)軌側(cè)面的間隙應(yīng)為（）mm。A.2～3B.3～4C.4～5D.5～6答案：A解析：安全鉗楔塊與導(dǎo)軌側(cè)面的間隙需要嚴(yán)格控制，一般為2～3mm，以保證安全鉗在動(dòng)作時(shí)能夠可靠地抱住導(dǎo)軌，使電梯制停。22.電梯的層門地坎水平度應(yīng)不大于（）。A.1/1000B.2/1000C.3/1000D.4/1000答案：B解析：層門地坎的水平度對(duì)層門的正常開(kāi)關(guān)和運(yùn)行有重要影響，其水平度應(yīng)不大于2/1000。23.電梯的曳引機(jī)軸承溫度不應(yīng)超過(guò)（）℃。A.60B.70C.80D.90答案：C解析：曳引機(jī)軸承在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量，為了保證軸承的正常使用壽命和性能，其溫度不應(yīng)超過(guò)80℃。24.電梯的轎廂門在關(guān)閉過(guò)程中，當(dāng)碰到障礙物時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)（）。A.停止關(guān)閉B.重新打開(kāi)C.慢速關(guān)閉D.以上都是答案：B解析：為了防止轎廂門在關(guān)閉過(guò)程中夾傷乘客或物體，當(dāng)轎廂門碰到障礙物時(shí)，應(yīng)能自動(dòng)重新打開(kāi)。25.電梯的制動(dòng)器在正常情況下應(yīng)（）。A.常開(kāi)B.常閉C.半開(kāi)半閉D.根據(jù)運(yùn)行情況而定答案：B解析：電梯的制動(dòng)器是保證電梯安全停車的重要裝置，在正常情況下應(yīng)處于常閉狀態(tài)，只有在電梯運(yùn)行時(shí)才會(huì)打開(kāi)。26.電梯的平衡系數(shù)一般應(yīng)在（）之間。A.0.4～0.5B.0.45～0.55C.0.5～0.6D.0.55～0.65答案：B解析：電梯的平衡系數(shù)是指對(duì)重重量與轎廂重量加上額定載荷的45%-55%相等時(shí)的系數(shù)。平衡系數(shù)在0.45～0.55之間可以使電梯的運(yùn)行更加節(jié)能和穩(wěn)定。27.電梯的電氣絕緣電阻應(yīng)不小于（）MΩ。A.0.25B.0.5C.1D.2答案：B解析：為了保證電梯電氣設(shè)備的絕緣性能，防止漏電事故的發(fā)生，電梯的電氣絕緣電阻應(yīng)不小于0.5MΩ。28.電梯的限速器校驗(yàn)周期為（）年。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：電梯限速器是保證電梯安全運(yùn)行的關(guān)鍵部件，其校驗(yàn)周期為2年，以確保限速器的動(dòng)作速度和可靠性符合要求。29.電梯的轎廂內(nèi)通風(fēng)量應(yīng)不小于（）m3/min。A.0.5B.1C.1.5D.2答案：B解析：為了保證轎廂內(nèi)乘客的舒適和健康，轎廂內(nèi)通風(fēng)量應(yīng)不小于1m3/min。30.電梯的層門門套的垂直度偏差應(yīng)不大于（）mm。A.1B.2C.3D.4答案：B解析：層門門套的垂直度對(duì)層門的安裝質(zhì)量和運(yùn)行穩(wěn)定性有重要影響，其垂直度偏差應(yīng)不大于2mm。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共20分）1.電梯的安全保護(hù)裝置包括（）A.限速器-安全鉗系統(tǒng)B.緩沖器C.門鎖裝置D.超載保護(hù)裝置答案：ABCD解析：限速器-安全鉗系統(tǒng)在電梯超速時(shí)能使電梯制停；緩沖器用于在電梯墜落時(shí)吸收能量；門鎖裝置保證層門和轎廂門的可靠關(guān)閉；超載保護(hù)裝置防止電梯超載運(yùn)行，這些都是電梯重要的安全保護(hù)裝置。2.電梯電氣控制系統(tǒng)的組成部分有（）A.控制柜B.轎廂操縱箱C.層站召喚箱D.安全回路答案：ABCD解析：控制柜是電梯控制的核心，負(fù)責(zé)處理各種信號(hào)和指令；轎廂操縱箱供乘客在轎廂內(nèi)操作電梯；層站召喚箱讓乘客在各樓層召喚電梯；安全回路則保障電梯的安全運(yùn)行，它們都是電梯電氣控制系統(tǒng)的重要組成部分。3.電梯的曳引系統(tǒng)由（）等組成。A.曳引機(jī)B.曳引繩C.導(dǎo)向輪D.反繩輪答案：ABCD解析：曳引機(jī)提供動(dòng)力；曳引繩傳遞動(dòng)力；導(dǎo)向輪和反繩輪改變曳引繩的方向和增加曳引繩的包角，它們共同構(gòu)成了電梯的曳引系統(tǒng)。4.電梯的轎廂由（）等部分組成。A.轎廂架B.轎廂體C.轎廂門D.安全鉗答案：ABC解析：轎廂架是轎廂的骨架，支撐轎廂體；轎廂體是乘客乘坐的空間；轎廂門用于乘客進(jìn)出轎廂。安全鉗雖然與轎廂有關(guān)，但它屬于安全保護(hù)裝置，并非轎廂的直接組成部分。5.電梯安裝過(guò)程中需要進(jìn)行的調(diào)試工作包括（）A.電氣調(diào)試B.機(jī)械調(diào)試C.安全裝置調(diào)試D.運(yùn)行性能調(diào)試答案：ABCD解析：電氣調(diào)試確保電梯電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行；機(jī)械調(diào)試調(diào)整電梯的機(jī)械部件；安全裝置調(diào)試保證安全裝置的可靠性；運(yùn)行性能調(diào)試使電梯達(dá)到最佳的運(yùn)行效果。6.電梯維修保養(yǎng)工作中應(yīng)遵循的原則有（）A.安全第一B.預(yù)防為主C.計(jì)劃?rùn)z修D(zhuǎn).質(zhì)量保證答案：ABCD解析：安全第一是首要原則，確保維修保養(yǎng)人員和乘客的安全；預(yù)防為主可以減少故障的發(fā)生；計(jì)劃?rùn)z修能夠有組織地進(jìn)行維護(hù)工作；質(zhì)量保證則保證維修保養(yǎng)的效果和電梯的正常運(yùn)行。7.電梯的常見(jiàn)故障類型有（）A.電氣故障B.機(jī)械故障C.安全裝置故障D.運(yùn)行故障答案：ABCD解析：電氣故障可能是由于電氣元件損壞、線路故障等引起；機(jī)械故障如機(jī)械部件磨損、松動(dòng)等；安全裝置故障會(huì)影響電梯的安全性能；運(yùn)行故障則表現(xiàn)為電梯運(yùn)行不穩(wěn)定、平層不準(zhǔn)確等。8.電梯的噪聲來(lái)源主要有（）A.曳引機(jī)噪聲B.轎廂運(yùn)行噪聲C.層門開(kāi)關(guān)噪聲D.通風(fēng)系統(tǒng)噪聲答案：ABCD解析：曳引機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生機(jī)械噪聲和電磁噪聲；轎廂運(yùn)行時(shí)與導(dǎo)軌等部件的摩擦?xí)a(chǎn)生噪聲；層門開(kāi)關(guān)時(shí)的機(jī)械動(dòng)作會(huì)發(fā)出聲音；通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也會(huì)產(chǎn)生噪聲。9.電梯的節(jié)能措施有（）A.采用永磁同步曳引機(jī)B.安裝能量反饋裝置C.優(yōu)化電梯控制算法D.合理設(shè)置電梯運(yùn)行參數(shù)答案：ABCD解析：永磁同步曳引機(jī)效率高，能耗低；能量反饋裝置可以將電梯運(yùn)行過(guò)程中的能量反饋回電網(wǎng)；優(yōu)化電梯控制算法和合理設(shè)置運(yùn)行參數(shù)可以使電梯運(yùn)行更加節(jié)能。10.電梯安裝維修人員應(yīng)具備的技能有（）A.電氣知識(shí)B.機(jī)械知識(shí)C.安全操作技能D.故障診斷與排除技能答案：ABCD解析：電梯安裝維修工作涉及電氣和機(jī)械兩個(gè)方面，需要安裝維修人員具備相應(yīng)的電氣和機(jī)械知識(shí)。同時(shí)，安全操作技能是保障自身和他人安全的關(guān)鍵，故障診斷與排除技能則能及時(shí)解決電梯運(yùn)行中出現(xiàn)的問(wèn)題。三、判斷題（每題1分，共20分）1.電梯的額定速度是指電梯設(shè)計(jì)所規(guī)定的轎廂運(yùn)行速度。（）答案：√解析：額定速度是電梯設(shè)計(jì)時(shí)確定的轎廂運(yùn)行速度，是電梯的一個(gè)重要參數(shù)。2.電梯的門鎖裝置只要能鎖住門就可以，不需要電氣聯(lián)鎖。（）答案：×解析：電梯門鎖裝置不僅需要機(jī)械鎖閉功能，還必須具備電氣聯(lián)鎖功能，以便將門鎖的狀態(tài)反饋給電梯控制系統(tǒng)，確保電梯的安全運(yùn)行。3.電梯的緩沖器可以安裝在底坑的任意位置。（）答案：×解析：電梯緩沖器需要安裝在特定的位置，并且要保證其安裝牢固、水平度和垂直度符合要求，以確保在電梯墜落時(shí)能夠有效地吸收能量。4.電梯的安全回路一旦斷開(kāi)，電梯應(yīng)立即停止運(yùn)行。（）答案：√解析：安全回路是電梯安全運(yùn)行的重要保障，當(dāng)安全回路斷開(kāi)時(shí)，說(shuō)明電梯可能存在安全隱患，電梯必須立即停止運(yùn)行。5.電梯的隨行電纜可以隨意彎曲，不需要考慮彎曲半徑。（）答案：×解析：隨行電纜在彎曲時(shí)需要保證其彎曲半徑不小于電纜外徑的20倍，否則會(huì)影響電纜的使用壽命和電氣性能。6.電梯的轎廂超載保護(hù)裝置只在電梯啟動(dòng)時(shí)起作用。（）答案：×解析：電梯的轎廂超載保護(hù)裝置在電梯整個(gè)運(yùn)行過(guò)程中都起作用，當(dāng)轎廂載荷超過(guò)額定載荷的10%時(shí)，會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，并且不允許電梯啟動(dòng)運(yùn)行。7.電梯的機(jī)房?jī)?nèi)可以堆放雜物，但要注意防火。（）答案：×解析：電梯機(jī)房?jī)?nèi)應(yīng)保持整潔，嚴(yán)禁堆放雜物，以保證機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)備的正常運(yùn)行和通風(fēng)散熱，同時(shí)避免雜物引發(fā)火災(zāi)等安全事故。8.電梯的層門地坎水平度偏差越大越好，這樣可以排水。（）答案：×解析：層門地坎水平度應(yīng)不大于2/1000，水平度偏差過(guò)大會(huì)影響層門的正常開(kāi)關(guān)和運(yùn)行，不能為了排水而增大水平度偏差。9.電梯的曳引機(jī)只要能轉(zhuǎn)動(dòng)就可以，不需要定期保養(yǎng)。（）答案：×解析：曳引機(jī)是電梯的關(guān)鍵部件，需要定期進(jìn)行保養(yǎng)，包括檢查潤(rùn)滑情況、軸承溫度、緊固螺栓等，以保證其正常運(yùn)行和使用壽命。10.電梯的安裝維修人員只要有經(jīng)驗(yàn)就可以，不需要持證上崗。（）答案：×解析：電梯安裝維修工作屬于特種作業(yè)，安裝維修人員必須取得相應(yīng)的特種設(shè)備作業(yè)人員證書才能上崗作業(yè)，以確保操作的規(guī)范性和安全性。11.電梯的電氣設(shè)備接地可以不連接，只要設(shè)備正常運(yùn)行就行。（）答案：×解析：電梯電氣設(shè)備接地是為了防止觸電事故的發(fā)生，必須可靠連接，接地電阻應(yīng)不大于4Ω。12.電梯的限速器動(dòng)作后，不需要進(jìn)行復(fù)位就可以繼續(xù)運(yùn)行。（）答案：×解析：電梯限速器動(dòng)作后，必須對(duì)其進(jìn)行復(fù)位和檢查，確保其正常工作后，電梯才能繼續(xù)運(yùn)行。13.電梯的轎廂內(nèi)應(yīng)急照明可以不安裝，因?yàn)楹苌贂?huì)用到。（）答案：×解析：轎廂內(nèi)應(yīng)急照明是保障乘客在電梯故障停電時(shí)安全的重要設(shè)施，必須安裝，并且其連續(xù)供電時(shí)間應(yīng)不少于20min。14.電梯的安全鉗楔塊與導(dǎo)軌側(cè)面的間隙越大越好。（）答案：×解析：安全鉗楔塊與導(dǎo)軌側(cè)面的間隙應(yīng)嚴(yán)格控制在2-3mm之間，間隙過(guò)大或過(guò)小都會(huì)影響安全鉗的正常動(dòng)作和電梯的安全運(yùn)行。15.電梯的層門門套垂直度偏差對(duì)電梯運(yùn)行沒(méi)有影響。（）答案：×解析：層門門套垂直度偏差過(guò)大會(huì)影響層門的安裝質(zhì)量和運(yùn)行穩(wěn)定性，導(dǎo)致層門開(kāi)關(guān)不順暢等問(wèn)題。16.電梯的平衡系數(shù)不符合要求不會(huì)影響電梯的運(yùn)行。（）答案：×解析：電梯平衡系數(shù)不符合要求會(huì)影響電梯的運(yùn)行穩(wěn)定性和節(jié)能效果，可能導(dǎo)致電梯運(yùn)行時(shí)抖動(dòng)、噪聲增大等問(wèn)題。17.電梯的電氣絕緣電阻只要在一定范圍內(nèi)就可以，不需要嚴(yán)格要求。（）答案：×解析：電梯的電氣絕緣電阻應(yīng)不小于0.5MΩ，必須嚴(yán)格要求，以保證電氣設(shè)備的絕緣性能和運(yùn)行安全。18.電梯的限速器校驗(yàn)周期可以根據(jù)實(shí)際情況延長(zhǎng)。（）答案：×解析：電梯限速器校驗(yàn)周期為2年，這是為了確保限速器的可靠性和準(zhǔn)確性，不可以隨意延長(zhǎng)校驗(yàn)周期。19.電梯的轎廂內(nèi)通風(fēng)量可以根據(jù)轎廂大小自行調(diào)整。（）答案：×解析：電梯轎廂內(nèi)通風(fēng)量應(yīng)不小于1m3/min，這是為了保證轎廂內(nèi)乘客的舒適和健康，不能隨意自行調(diào)整。20.電梯的層門門鎖滾輪與轎廂地坎之間的間隙越小越好。（）答案：×解析：門鎖滾輪與轎廂地坎之間的間隙應(yīng)保持在5-10mm之間，間隙過(guò)小會(huì)影響門鎖的正常工作和轎廂門的順利開(kāi)關(guān)。四、簡(jiǎn)答題（每題10分，共30分）1.簡(jiǎn)述電梯限速器-安全鉗系統(tǒng)的工作原理。答案：電梯限速器-安全鉗系統(tǒng)是電梯重要的安全保護(hù)裝置。當(dāng)電梯運(yùn)行速度超過(guò)額定速度的1.15-1.25倍時(shí)，限速器會(huì)動(dòng)作。限速器動(dòng)作后，通過(guò)鋼絲繩帶動(dòng)安全鉗聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使安全鉗楔塊緊緊抱住導(dǎo)軌。安全鉗楔塊與導(dǎo)軌之間產(chǎn)生摩擦力，從而使轎廂制停在導(dǎo)軌上，防止電梯繼續(xù)超速運(yùn)行，保障乘客的安全。在電梯正常運(yùn)行時(shí)，限速器和安全鉗處于靜止?fàn)顟B(tài)，只有當(dāng)電梯出現(xiàn)超速危險(xiǎn)時(shí)才會(huì)發(fā)揮作用。2.電梯電氣控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)如何進(jìn)行故障診斷？答案：當(dāng)電梯電氣控制系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，可以按照以下步驟進(jìn)行故障診斷：（1）收集信息：向電梯操作人員或乘客了解故障發(fā)生的時(shí)間、