2025年3月隧道工程模擬練習(xí)題及答案一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.按照現(xiàn)代支護(hù)理論和新奧法施工原則，二次襯砌是在（）后施作的，此時(shí)隧道已經(jīng)成型，為保證襯砌質(zhì)量，襯砌施工按先仰拱、后墻拱，即由下到上的順序連續(xù)灌筑：選項(xiàng)A:圍巖和支護(hù)完全穩(wěn)定選項(xiàng)B:初期支護(hù)施工完成選項(xiàng)C:出碴運(yùn)輸作業(yè)完成選項(xiàng)D:圍巖和支護(hù)基本穩(wěn)定答案：【D】答案說(shuō)明：二次襯砌是在圍巖和支護(hù)基本穩(wěn)定后施作的。新奧法施工原則強(qiáng)調(diào)適時(shí)支護(hù)，當(dāng)圍巖和支護(hù)達(dá)到基本穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)進(jìn)行二次襯砌，能更好地保證襯砌質(zhì)量。此時(shí)隧道已成型，按先仰拱、后墻拱，由下到上的順序連續(xù)灌筑，有利于襯砌結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和整體性。而圍巖和支護(hù)完全穩(wěn)定在實(shí)際工程中較難達(dá)到，初期支護(hù)施工完成并不意味著滿足二次襯砌施作條件，出碴運(yùn)輸作業(yè)完成與二次襯砌施作時(shí)機(jī)并無(wú)直接關(guān)聯(lián)。2.隧道襯砌內(nèi)輪廓線所包圍的空間是：選項(xiàng)A:鐵路隧道凈空選項(xiàng)B:基本建筑限界選項(xiàng)C:隧道建筑限界選項(xiàng)D:機(jī)車車輛限界答案：【A】3.當(dāng)?shù)匦屋^陡，仰坡有下滑的可能性，又受到地形或地質(zhì)條件限制，不能設(shè)置翼墻時(shí)，可采用：選項(xiàng)A:洞口環(huán)框選項(xiàng)B:端墻式洞門選項(xiàng)C:斜交式洞門選項(xiàng)D:柱式洞門答案：【D】答案說(shuō)明：柱式洞門適用于當(dāng)?shù)匦屋^陡，仰坡有下滑的可能性，又受到地形或地質(zhì)條件限制，不能設(shè)置翼墻的情況。端墻式洞門適用于地形開(kāi)闊、巖質(zhì)較穩(wěn)定的地區(qū)；洞口環(huán)框一般用于洞口石質(zhì)堅(jiān)硬、整體性好、節(jié)理不發(fā)育的情況；斜交式洞門用于路線與地形等斜交時(shí)，均不符合本題描述的條件。4.對(duì)于斷層泥帶，當(dāng)裂隙寬度（或粒徑）小于1mm或滲透系數(shù)K≥1×10-4m/s時(shí)，加固壓漿宜優(yōu)先選用（）漿液：選項(xiàng)A:水泥砂漿選項(xiàng)B:水泥-水玻璃漿選項(xiàng)C:單液水泥漿選項(xiàng)D:水玻璃類答案：【D】5.（）適用于開(kāi)挖斷面為100~180㎡，具有一定自穩(wěn)條件的Ⅳ~Ⅴ級(jí)圍巖大斷面隧道的施工：選項(xiàng)A:單側(cè)壁導(dǎo)坑法選項(xiàng)B:全斷面法選項(xiàng)C:三臺(tái)階七部開(kāi)挖法選項(xiàng)D:環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法答案：【C】答案說(shuō)明：三臺(tái)階七部開(kāi)挖法適用于開(kāi)挖斷面為100~180㎡，具有一定自穩(wěn)條件的Ⅳ~Ⅴ級(jí)圍巖大斷面隧道的施工。全斷面法適用于Ⅰ~Ⅲ級(jí)圍巖的中小斷面隧道；環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法適用于一般土質(zhì)或易坍塌的軟弱圍巖地段；單側(cè)壁導(dǎo)坑法適用于斷面跨度大、地表沉陷難于控制的軟弱松散圍巖中隧道施工。6.某鐵路隧道，全長(zhǎng)10000m，采用圓形斷面，開(kāi)挖跨度12m，按照隧道斷面大小劃分，該隧道屬于：選項(xiàng)A:大斷面選項(xiàng)B:特大斷面選項(xiàng)C:中等斷面選項(xiàng)D:小斷面答案：【B】7.在全斷面開(kāi)挖的工作流程中，初期支護(hù)的緊后工作是：選項(xiàng)A:找頂排險(xiǎn)選項(xiàng)B:表面處理選項(xiàng)C:防水層施工選項(xiàng)D:隱蔽檢查答案：【B】8.炸藥爆炸穩(wěn)定，且爆速最大時(shí)的裝藥密度稱為：選項(xiàng)A:臨界密度選項(xiàng)B:最佳密度選項(xiàng)C:最大密度選項(xiàng)D:最小密度答案：【B】答案說(shuō)明：炸藥爆炸穩(wěn)定且爆速最大時(shí)的裝藥密度稱為最佳密度。臨界密度是區(qū)分炸藥能發(fā)生穩(wěn)定爆轟和不穩(wěn)定爆轟的界限；最小密度和最大密度并非該特定情況下的準(zhǔn)確稱謂。9.摩擦式錨固錨桿適用于：選項(xiàng)A:圍巖變形量不大的各類地下工程的永久系統(tǒng)支護(hù)選項(xiàng)B:軟弱圍巖、破碎帶、斷層帶、有水地段等不能使用其他錨桿的選項(xiàng)C:堅(jiān)硬裂隙巖體中的局部支護(hù)和系統(tǒng)支護(hù)選項(xiàng)D:用于大體積、大范圍工程結(jié)構(gòu)的加固答案：【B】答案說(shuō)明：摩擦式錨固錨桿適用于軟弱圍巖、破碎帶、斷層帶、有水地段等不能使用其他錨桿的情況。它通過(guò)錨桿與孔壁之間的摩擦力提供錨固力，適應(yīng)于一些地質(zhì)條件較差的區(qū)域。選項(xiàng)A中堅(jiān)硬裂隙巖體一般不適合摩擦式錨桿；選項(xiàng)B圍巖變形量不大的情況可能不需要這種錨桿；選項(xiàng)C大體積、大范圍工程結(jié)構(gòu)加固一般不采用摩擦式錨固錨桿。10.地震烈度Ⅷ度及以上地震區(qū)的隧道，一般不宜采用：選項(xiàng)A:整體式襯砌選項(xiàng)B:復(fù)合式襯砌選項(xiàng)C:噴錨襯砌選項(xiàng)D:拼裝式襯砌答案：【C】11.礦山法是我國(guó)目前應(yīng)用最廣、最成熟的山嶺隧道修建方法，施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照（）順序，一步一步循環(huán)開(kāi)挖：選項(xiàng)A:鉆孔→爆破→出渣→通風(fēng)→襯砌選項(xiàng)B:鉆孔→裝藥→爆破→通風(fēng)→出渣選項(xiàng)C:鉆孔→裝藥→爆破→出渣→通風(fēng)選項(xiàng)D:鉆孔→爆破→通風(fēng)→出渣→襯砌答案：【B】答案說(shuō)明：礦山法施工順序?yàn)殂@孔、裝藥、爆破、通風(fēng)、出渣，循環(huán)進(jìn)行，選項(xiàng)A符合這一施工順序邏輯。選項(xiàng)B中出渣在通風(fēng)之前不符合要求；選項(xiàng)C和D中涉及襯砌不屬于開(kāi)挖循環(huán)順序內(nèi)容。12.噴射混凝土應(yīng)在其終凝（）后進(jìn)行水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間一般不少于14d：選項(xiàng)A:1.5h選項(xiàng)B:1.0h選項(xiàng)C:2.0h選項(xiàng)D:0.5h答案：【C】13.關(guān)于注漿濃度說(shuō)法正確的是：選項(xiàng)A:同一段多次注漿時(shí)宜先稀后濃選項(xiàng)B:某一濃度級(jí)的漿液能夠很快擴(kuò)散到周圍巖體中，則認(rèn)為濃度適宜選項(xiàng)C:某一濃度級(jí)的吸漿率約為吸水率的90%以上時(shí)，可認(rèn)為濃度適宜。選項(xiàng)D:每段每次壓漿時(shí)宜先稀后濃答案：【D】14.將起爆藥卷放在眼底第二個(gè)藥卷位置上，雷管聚能穴朝向眼口，屬于哪種裝藥形式：選項(xiàng)A:正向裝藥選項(xiàng)B:反向裝藥選項(xiàng)C:間隔裝藥結(jié)構(gòu)選項(xiàng)D:連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)答案：【B】答案說(shuō)明：雷管聚能穴朝向眼口，起爆藥卷放在眼底第二個(gè)藥卷位置上，這種裝藥形式是反向裝藥。正向裝藥是起爆藥卷位于眼口，雷管聚能穴朝向眼底。連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)是炮眼內(nèi)連續(xù)裝填炸藥。間隔裝藥結(jié)構(gòu)是在炮眼內(nèi)間隔裝填炸藥。15.關(guān)于管棚的適用條件正確的是：選項(xiàng)A:淺埋無(wú)顯著偏壓的隧道選項(xiàng)B:圍巖壓力來(lái)的快來(lái)的大選項(xiàng)C:對(duì)地表下沉要求不嚴(yán)格的隧道選項(xiàng)D:對(duì)圍巖變形要求不嚴(yán)格的隧道答案：【B】16.短臺(tái)階的臺(tái)階長(zhǎng)度一般為：選項(xiàng)A:大于3.5倍的洞跨小于5倍的洞跨選項(xiàng)B:大于1~1.5倍的洞跨小于5倍的洞跨選項(xiàng)C:大于2.5倍的洞跨小于3.5倍的洞跨選項(xiàng)D:大于3~5米而小于1~1.5倍的洞跨答案：【B】答案說(shuō)明：短臺(tái)階的臺(tái)階長(zhǎng)度一般大于1~1.5倍的洞跨小于5倍的洞跨。17.普氏圍巖分級(jí)法的核心是：選項(xiàng)A:巖體完整性選項(xiàng)B:巖石強(qiáng)度選項(xiàng)C:抗鉆性選項(xiàng)D:抗爆性答案：【B】答案說(shuō)明：普氏圍巖分級(jí)法以巖石強(qiáng)度為基礎(chǔ)，將巖石分為不同的堅(jiān)固性系數(shù)，進(jìn)而確定圍巖級(jí)別。其核心在于巖石強(qiáng)度，其他選項(xiàng)如抗鉆性、抗爆性、巖體完整性雖也與巖體特性相關(guān)，但并非普氏圍巖分級(jí)法的核心。18.在炮眼底部先裝一個(gè)起爆藥卷，然后間隔一定距離裝半個(gè)藥卷，再隔一定距離再裝半個(gè)藥卷，直到預(yù)計(jì)藥量裝填完畢,稱為：選項(xiàng)A:間隔裝藥結(jié)構(gòu)選項(xiàng)B:連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)選項(xiàng)C:正向裝藥選項(xiàng)D:反向裝藥答案：【A】答案說(shuō)明：間隔裝藥結(jié)構(gòu)是指在炮眼底部先裝一個(gè)起爆藥卷，然后間隔一定距離裝半個(gè)藥卷，再隔一定距離再裝半個(gè)藥卷，直到預(yù)計(jì)藥量裝填完畢。連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)是將藥卷連續(xù)裝填在炮眼內(nèi)；正向裝藥是起爆藥卷位于炮眼口，雷管底部朝向眼底；反向裝藥是起爆藥卷位于炮眼底部，雷管底部朝向炮眼口。所以答案選B。19.（）適用于路塹邊坡處于對(duì)稱或接近對(duì)稱，邊坡巖層基本穩(wěn)定，僅防止邊坡有少量坍塌、落石，或用于隧道洞口巖層破碎，覆蓋層較薄而難以用暗挖法修建隧道時(shí)：選項(xiàng)A:半路塹式單壓型明洞選項(xiàng)B:路塹式偏壓型明洞選項(xiàng)C:半路塹式偏壓型明洞選項(xiàng)D:路塹式對(duì)稱型明洞答案：【D】答案說(shuō)明：路塹式對(duì)稱型明洞適用于路塹邊坡處于對(duì)稱或接近對(duì)稱，邊坡巖層基本穩(wěn)定，僅防止邊坡有少量坍塌、落石，或用于隧道洞口巖層破碎，覆蓋層較薄而難以用暗挖法修建隧道時(shí)。路塹式偏壓型明洞適用于兩側(cè)邊坡高差較大的不對(duì)稱路塹。半路塹式偏壓型明洞適用于一側(cè)邊坡較高、地形較陡，另一側(cè)邊坡較低、地形較緩的不對(duì)稱路塹。半路塹式單壓型明洞適用于傍山隧道洞口或傍山線路上的半路塹地段。20.關(guān)于超前錨桿的使用條件正確的是：選項(xiàng)A:強(qiáng)膨脹性地層選項(xiàng)B:裂隙不發(fā)育的巖體選項(xiàng)C:流變性較大的地層選項(xiàng)D:土砂質(zhì)地層答案：【D】21.按照隧道的定義，隧道的斷面積應(yīng)該大于：選項(xiàng)A:2㎡選項(xiàng)B:5㎡選項(xiàng)C:8㎡選項(xiàng)D:10㎡答案：【A】22.（）適用于斷面跨度大，地表沉陷難以控制的軟弱松散圍巖隧道開(kāi)挖：選項(xiàng)A:環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法選項(xiàng)B:三臺(tái)階七部開(kāi)挖法選項(xiàng)C:全斷面法選項(xiàng)D:單側(cè)壁導(dǎo)坑法答案：【D】23.某鐵路隧道運(yùn)營(yíng)后發(fā)生滲漏水，漏水點(diǎn)距離接觸網(wǎng)較近，在該滲漏處堵漏時(shí)，第一步應(yīng)該：選項(xiàng)A:安裝導(dǎo)流板選項(xiàng)B:探測(cè)水的來(lái)源選項(xiàng)C:鉆孔泄壓選項(xiàng)D:注漿堵水答案：【A】24.關(guān)于圍巖壓力確定方法錯(cuò)誤的是：選項(xiàng)A:現(xiàn)場(chǎng)量測(cè)法選項(xiàng)B:統(tǒng)計(jì)法選項(xiàng)C:理論計(jì)算法選項(xiàng)D:經(jīng)驗(yàn)法答案：【D】25.（）全長(zhǎng)1686米，海拔4648米，是世界最長(zhǎng)的高原凍土隧道。選項(xiàng)A:風(fēng)火山隧道選項(xiàng)B:昆侖山隧道選項(xiàng)C:大瑤山隧道選項(xiàng)D:秦嶺隧道答案：【B】答案說(shuō)明：昆侖山隧道位于青藏高原多年凍土區(qū)，全長(zhǎng)1686米，海拔4648米，是世界最長(zhǎng)的高原凍土隧道。風(fēng)火山隧道是世界上海拔最高的凍土隧道；大瑤山隧道位于京廣鐵路衡廣復(fù)線坪石至樂(lè)昌間；秦嶺隧道是中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路隧道。26.決定隧道施工方法最基本的因素是：選項(xiàng)A:施工條件選項(xiàng)B:工期條件選項(xiàng)C:環(huán)境條件選項(xiàng)D:隧道埋深答案：【A】答案說(shuō)明：隧道施工方法的選擇需要綜合考慮多種因素，其中施工條件是最基本的因素。施工條件包括地質(zhì)條件、地形條件、周邊環(huán)境等，這些條件直接影響著施工的可行性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。隧道埋深、環(huán)境條件、工期條件等也會(huì)對(duì)施工方法的選擇產(chǎn)生影響，但它們都不是最基本的因素。因此，決定隧道施工方法最基本的因素是施工條件。27.當(dāng)洞口石質(zhì)堅(jiān)硬穩(wěn)定，且地形陡峻無(wú)排水要求時(shí)，可以采用：選項(xiàng)A:翼墻式洞門選項(xiàng)B:端墻式洞門選項(xiàng)C:柱式洞門選項(xiàng)D:洞口環(huán)框答案：【D】答案說(shuō)明：洞口環(huán)框適用于洞口石質(zhì)堅(jiān)硬穩(wěn)定，且地形陡峻無(wú)排水要求的情況。端墻式洞門適用于洞口地形開(kāi)闊，石質(zhì)較穩(wěn)定的情況；柱式洞門適用于當(dāng)?shù)匦屋^陡，地質(zhì)條件較差，仰坡有下滑傾向時(shí)；翼墻式洞門適用于洞口地質(zhì)較差，山體縱向推力較大時(shí)。28.藥包中心到自由面的最短距離，稱為：選項(xiàng)A:最小抵抗線選項(xiàng)B:可見(jiàn)深度選項(xiàng)C:爆破半徑選項(xiàng)D:爆破漏斗半徑答案：【A】答案說(shuō)明：最小抵抗線是藥包中心到自由面的最短距離。爆破半徑是爆破作用影響的范圍半徑；爆破漏斗半徑是爆破漏斗的半徑；可見(jiàn)深度是從爆破漏斗開(kāi)口到巖堆表面的最短距離。所以藥包中心到自由面的最短距離稱為最小抵抗線，答案選A。29.某鐵路隧道，全長(zhǎng)10000m，按照長(zhǎng)度劃分該隧道屬于：選項(xiàng)A:中長(zhǎng)隧道選項(xiàng)B:短隧道選項(xiàng)C:長(zhǎng)隧道選項(xiàng)D:特長(zhǎng)隧道答案：【C】答案說(shuō)明：根據(jù)鐵路隧道分類標(biāo)準(zhǔn)，全長(zhǎng)10000m的隧道屬于長(zhǎng)隧道。隧道分類中，長(zhǎng)隧道的長(zhǎng)度范圍一般為3000m至10000m，該隧道全長(zhǎng)10000m，正好處于長(zhǎng)隧道的長(zhǎng)度區(qū)間內(nèi)。30.工程中應(yīng)用較多的鑿巖臺(tái)車是：選項(xiàng)A:實(shí)腹結(jié)構(gòu)履帶走行的全液壓鑿巖臺(tái)車選項(xiàng)B:門架結(jié)構(gòu)輪胎走行的全液壓鑿巖臺(tái)車選項(xiàng)C:門架結(jié)構(gòu)履帶走行的全液壓鑿巖臺(tái)車選項(xiàng)D:實(shí)腹結(jié)構(gòu)輪胎走行的全液壓鑿巖臺(tái)車答案：【D】二、多選題（共10題，每題1分，共10分）1.襯砌施工的準(zhǔn)備工作包括（）和立模？選項(xiàng)A:放線定位選項(xiàng)B:清除浮渣，整平墻角基面選項(xiàng)C:斷面檢查選項(xiàng)D:拱架模板準(zhǔn)備答案：【ABCD】答案說(shuō)明：1.斷面檢查：在襯砌施工前，對(duì)隧道斷面進(jìn)行檢查是非常必要的，確保斷面尺寸符合設(shè)計(jì)要求，為后續(xù)施工提供準(zhǔn)確的基礎(chǔ)條件。2.放線定位：明確襯砌的位置和輪廓，保證襯砌施工的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。3.清除浮渣，整平墻角基面：清理基底的浮渣并整平墻角基面，能使襯砌基礎(chǔ)堅(jiān)實(shí)穩(wěn)定，避免因基底不平整導(dǎo)致襯砌出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。4.拱架模板準(zhǔn)備：拱架模板是襯砌施工中用于支撐和成型的重要工具，準(zhǔn)備好合適的拱架模板是襯砌施工順利進(jìn)行的關(guān)鍵之一。2.所有掏槽炮眼均垂直于開(kāi)挖面的掏槽形式，稱為直眼掏槽，其形式有？選項(xiàng)A:螺旋形掏槽選項(xiàng)B:垂直楔形掏槽選項(xiàng)C:錐形掏槽選項(xiàng)D:柱狀掏槽答案：【AD】答案說(shuō)明：直眼掏槽的形式有柱狀掏槽、螺旋形掏槽等。垂直楔形掏槽和錐形掏槽屬于斜眼掏槽形式，不是直眼掏槽形式。3.軌道延伸是指軌道開(kāi)挖面附近不足一節(jié)鋼軌長(zhǎng)度部分和掘進(jìn)進(jìn)尺部分實(shí)施的臨時(shí)性軌道延伸，常用的方法有？選項(xiàng)A:爬道選項(xiàng)B:短軌節(jié)選項(xiàng)C:扣軌選項(xiàng)D:長(zhǎng)軌排答案：【ABC】4.隧道工程中常用的鑿巖機(jī)有？選項(xiàng)A:電動(dòng)鑿巖機(jī)選項(xiàng)B:內(nèi)燃鑿巖機(jī)選項(xiàng)C:液壓鑿巖機(jī)選項(xiàng)D:風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)答案：【CD】5.注漿方法主要包括？選項(xiàng)A:地表旋噴樁加固法選項(xiàng)B:徑向局部注漿法選項(xiàng)C:小導(dǎo)管預(yù)注漿法選項(xiàng)D:帷幕注漿法答案：【ABCD】答案說(shuō)明：小導(dǎo)管預(yù)注漿法是在軟弱地層中常用的注漿方法，通過(guò)小導(dǎo)管向地層中注入漿液；帷幕注漿法是用于形成止水帷幕等的注漿方法；徑向局部注漿法針對(duì)局部區(qū)域進(jìn)行注漿加固；地表旋噴樁加固法通過(guò)旋噴漿液形成樁體來(lái)加固地表或地層，它們都屬于注漿方法。6.隧道按照所在位置劃分，正確的是？選項(xiàng)A:山嶺隧道選項(xiàng)B:城市隧道選項(xiàng)C:水底隧道選項(xiàng)D:礦山隧道答案：【ABC】答案說(shuō)明：1.**山嶺隧道**：是指修建在山嶺地區(qū)的隧道，這種隧道在山區(qū)較為常見(jiàn)，用于穿越山脈等地形障礙，方便交通線路的貫通，所以山嶺隧道屬于按照所在位置劃分的隧道類型，A選項(xiàng)正確。2.**水底隧道**：是在水底之下修建的隧道，比如跨越江河湖海等水域時(shí)會(huì)采用水底隧道，它也是依據(jù)所在位置來(lái)定義的一種隧道，B選項(xiàng)正確。3.**礦山隧道**：礦山隧道主要是在礦山開(kāi)采等作業(yè)中使用的隧道，它側(cè)重于隧道的使用目的和功能，并非按照所在位置來(lái)劃分，C選項(xiàng)錯(cuò)誤。4.**城市隧道**：是修建在城市區(qū)域內(nèi)的隧道，用于城市交通、地下設(shè)施等建設(shè)，是按照所在位置進(jìn)行分類的隧道，D選項(xiàng)正確。7.用于變形縫防水的主要的防水材料有？選項(xiàng)A:瀝青麻筋選項(xiàng)B:橡膠帶選項(xiàng)C:塑料止水帶選項(xiàng)D:瀝青木板答案：【ABCD】答案說(shuō)明：瀝青木板和瀝青麻筋是傳統(tǒng)的變形縫防水材料，能起到一定的防水和填充作用。橡膠帶具有良好的彈性和密封性能，可有效適應(yīng)變形縫的伸縮變化，起到防水效果。塑料止水帶同樣具備較好的止水性能，能防止地下水滲漏通過(guò)變形縫，所以這幾種材料都可用于變形縫防水。8.在隧道爆破中，常用的炮眼裝藥結(jié)構(gòu)有？選項(xiàng)A:間隔裝藥結(jié)構(gòu)選項(xiàng)B:連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)選項(xiàng)C:反向裝藥選項(xiàng)D:正向裝藥答案：【AB】9.電子雷管起爆系統(tǒng)的基本組成包括？選項(xiàng)A:編碼器選項(xiàng)B:起爆器選項(xiàng)C:雷管選項(xiàng)D:傳爆器答案：【ABC】10.大避車洞的作用是？選項(xiàng)A:存放維修材料選項(xiàng)B:養(yǎng)護(hù)維修人員避車選項(xiàng)C:軌道小車避讓列車選項(xiàng)D:存放工具答案：【ACD】三、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.目前隧道支護(hù)通常采用復(fù)合式襯砌，其由初期支護(hù)和二次襯砌組成，初期支護(hù)幫助圍巖達(dá)到施工期間的初步穩(wěn)定，二次襯砌則是提供安全儲(chǔ)備或承受后期圍巖壓力。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案：【A】2.單側(cè)壁導(dǎo)坑法開(kāi)挖側(cè)壁導(dǎo)坑的寬度不宜超過(guò)隧道洞跨的1/3，高度以起拱線為宜。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案：【B】3.蟹爪式、立爪式和挖斗式裝渣機(jī)是連續(xù)裝渣機(jī)，均配備刮板(或鏈板)轉(zhuǎn)載后卸機(jī)構(gòu)。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案：【A】4.炸藥爆炸后對(duì)與其接觸的局部介質(zhì)的破碎程度。一般炸藥的爆速越高，其猛度越大。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案：【A】5.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法需要結(jié)合輔助施工措施對(duì)開(kāi)挖面及其前方巖體進(jìn)行預(yù)支護(hù)或預(yù)加固。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案：【A】6.隧道在淺埋軟巖地段、自穩(wěn)性差的軟弱破碎圍巖地段施工時(shí)，常常需要施作超前支護(hù)。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案：【A】7.采用混凝土寬枕道床或整體道床時(shí)，大避車洞的間距一般為420m，小避車洞的間距一般為60m。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案：【A】8.注漿結(jié)束通?？紤]兩個(gè)指標(biāo)：達(dá)到設(shè)計(jì)壓力（即終壓）時(shí)的持續(xù)時(shí)間和進(jìn)漿速度小于規(guī)定值。選項(xiàng)A:正確選項(xiàng)B:錯(cuò)誤答案：【A】9.隧道內(nèi)采用整體道床時(shí)，避車洞底部高程應(yīng)與道床面齊平；當(dāng)避車洞位于曲線上時(shí)，因受曲線外軌超高的影響，曲線內(nèi)側(cè)及外側(cè)的避車洞底面應(yīng)分別降低和