2025年二級(jí)建造師市政工程城市軌道交通軌道工程知識(shí)點(diǎn)練習(xí)一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共20題）1.城市軌道交通道床中，（）道床適用于有特殊減振要求的地段。A.整體B.碎石C.短軌枕D.浮置板答案：D解析：浮置板道床具有良好的減振效果，適用于有特殊減振要求的地段，如下穿居民區(qū)等。整體道床整體性強(qiáng)；碎石道床彈性好但易變形；短軌枕道床是常見(jiàn)形式但減振效果不如浮置板。2.軌道結(jié)構(gòu)的組成不包括（）。A.鋼軌B.軌枕C.道岔D.信號(hào)燈答案：D解析：軌道結(jié)構(gòu)主要由鋼軌、軌枕、道床、道岔等組成，信號(hào)燈屬于信號(hào)系統(tǒng)，不屬于軌道結(jié)構(gòu)部分。3.下列關(guān)于鋼軌的說(shuō)法，正確的是（）。A.我國(guó)地鐵正線采用最多的是43kg/m鋼軌B.鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為10mC.鋼軌應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、韌性和耐磨性D.輕軌可用于地鐵正線答案：C解析：我國(guó)地鐵正線采用最多的是60kg/m鋼軌；鋼軌標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度有12.5m和25m等；輕軌一般用于較小運(yùn)量線路，不用于地鐵正線；鋼軌需承受列車荷載，要具備足夠強(qiáng)度、韌性和耐磨性。4.軌枕的作用是（）。A.導(dǎo)向B.直接承受列車荷載C.傳遞和分散荷載D.減振答案：C解析：軌枕的主要作用是將鋼軌傳來(lái)的荷載傳遞和分散給道床，導(dǎo)向是鋼軌的部分作用，直接承受列車荷載的是鋼軌，軌枕減振作用不突出。5.道床的主要功能不包括（）。A.提供彈性B.排水C.固定軌枕D.提供電力答案：D解析：道床能提供一定彈性，起到緩沖作用；有利于排水，保持軌道干燥；還可固定軌枕位置。而提供電力不是道床的功能。6.道岔常采用的轍叉號(hào)數(shù)不包括（）。A.9號(hào)B.12號(hào)C.15號(hào)D.18號(hào)答案：C解析：道岔常采用的轍叉號(hào)數(shù)有9號(hào)、12號(hào)、18號(hào)等，15號(hào)不屬于常用轍叉號(hào)數(shù)。7.無(wú)縫線路的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。A.行車平穩(wěn)B.減少維修工作量C.造價(jià)低D.延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命答案：C解析：無(wú)縫線路消除了鋼軌接頭，使行車更平穩(wěn)，減少了列車對(duì)軌道的沖擊，進(jìn)而減少維修工作量，也能延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，但無(wú)縫線路施工和養(yǎng)護(hù)要求高，造價(jià)并不低。8.軌道鋪設(shè)前對(duì)基底的要求不包括（）。A.堅(jiān)實(shí)B.平整C.干燥D.有一定坡度答案：D解析：軌道鋪設(shè)前基底要堅(jiān)實(shí)、平整、干燥，以保證軌道鋪設(shè)質(zhì)量和穩(wěn)定性，一般不需要有特定坡度。9.城市軌道交通軌道工程施工中，先鋪法是指（）。A.先鋪設(shè)道床后鋪軌B.先鋪軌后鋪道床C.邊鋪軌邊鋪道床D.以上都不對(duì)答案：A解析：先鋪法就是先鋪設(shè)道床，待道床達(dá)到一定強(qiáng)度等條件后再進(jìn)行鋪軌作業(yè)。10.下列關(guān)于軌道焊接的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.常用的焊接方法有閃光接觸焊等B.焊接后要進(jìn)行探傷檢測(cè)C.焊接溫度對(duì)焊接質(zhì)量無(wú)影響D.焊接人員需持證上崗答案：C解析：常用軌道焊接方法有閃光接觸焊等；焊接完成后需進(jìn)行探傷檢測(cè)確保焊接質(zhì)量；焊接人員必須持證上崗。焊接溫度對(duì)焊接質(zhì)量影響很大，不同焊接工藝有適宜的溫度范圍。11.軌道扣件的作用不包括（）。A.固定鋼軌B.提供彈性C.調(diào)整軌道幾何尺寸D.支撐道床答案：D解析：軌道扣件能固定鋼軌在軌枕上的位置，提供一定彈性，還可用于調(diào)整軌道幾何尺寸，支撐道床不是軌道扣件的作用。12.地鐵軌道的軌距一般為（）mm。A.1345B.1435C.1543D.1453答案：B解析：地鐵軌道軌距一般為1435mm，這是標(biāo)準(zhǔn)軌距。13.下列哪種軌道結(jié)構(gòu)部件對(duì)列車運(yùn)行的平順性影響較大（）。A.道岔B.軌枕C.道床D.鋼軌答案：D解析：鋼軌直接與列車車輪接觸，其表面狀況、平順度等對(duì)列車運(yùn)行平順性影響較大。道岔、軌枕、道床也有影響，但鋼軌是最直接關(guān)鍵的因素。14.軌道工程施工時(shí)，測(cè)量放線的主要依據(jù)是（）。A.設(shè)計(jì)圖紙B.現(xiàn)場(chǎng)地形C.施工經(jīng)驗(yàn)D.監(jiān)理要求答案：A解析：軌道工程測(cè)量放線主要依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙來(lái)確定軌道的位置、走向等關(guān)鍵參數(shù)，現(xiàn)場(chǎng)地形作為參考，施工經(jīng)驗(yàn)和監(jiān)理要求不能作為測(cè)量放線的主要依據(jù)。15.用于軌道結(jié)構(gòu)的混凝土強(qiáng)度等級(jí)一般不低于（）。A.C15B.C20C.C25D.C30答案：C解析：軌道結(jié)構(gòu)用混凝土強(qiáng)度等級(jí)一般不低于C25，以保證結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和耐久性。16.軌道工程中，道床的壓實(shí)度要求一般達(dá)到（）以上。A.90%B.92%C.95%D.98%答案：C解析：道床壓實(shí)度一般要求達(dá)到95%以上，以保證道床的密實(shí)性和穩(wěn)定性。17.下列關(guān)于軌道伸縮縫的說(shuō)法，正確的是（）。A.無(wú)縫線路不需要設(shè)置伸縮縫B.伸縮縫寬度無(wú)要求C.伸縮縫可防止軌道因溫度變化而變形D.伸縮縫設(shè)置越多越好答案：C解析：無(wú)縫線路也需要設(shè)置伸縮區(qū)等類似構(gòu)造來(lái)應(yīng)對(duì)溫度變化；伸縮縫寬度有設(shè)計(jì)要求；伸縮縫設(shè)置過(guò)多會(huì)影響軌道整體性和穩(wěn)定性，其作用是防止軌道因溫度變化產(chǎn)生過(guò)大變形。18.軌道工程驗(yàn)收時(shí)，軌道中心線位置允許偏差為（）mm。A.±5B.±10C.±15D.±20答案：B解析：軌道工程驗(yàn)收時(shí)，軌道中心線位置允許偏差為±10mm。19.下列不屬于軌道附屬設(shè)施的是（）。A.防爬設(shè)備B.排水設(shè)施C.信號(hào)機(jī)D.護(hù)軌答案：C解析：防爬設(shè)備、排水設(shè)施、護(hù)軌都屬于軌道附屬設(shè)施，信號(hào)機(jī)屬于信號(hào)系統(tǒng)，不是軌道附屬設(shè)施。20.城市軌道交通軌道工程施工安全控制的重點(diǎn)不包括（）。A.高處作業(yè)B.臨時(shí)用電C.材料堆放D.列車運(yùn)行安全答案：C解析：城市軌道交通軌道工程施工安全控制重點(diǎn)有高處作業(yè)安全、臨時(shí)用電安全、列車運(yùn)行安全等，材料堆放有一定要求但不屬于重點(diǎn)安全控制內(nèi)容。二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.城市軌道交通軌道工程的特點(diǎn)包括（）A.線路一般為雙線B.運(yùn)行速度較慢C.對(duì)軌道精度要求高D.維修時(shí)間長(zhǎng)E.需適應(yīng)不同氣候條件答案：ACE解析：城市軌道交通線路一般為雙線；由于列車運(yùn)行速度快、荷載大等原因?qū)壍谰纫蟾?；且要在不同氣候條件下正常運(yùn)行，需適應(yīng)不同氣候條件。城市軌道交通運(yùn)行速度并不慢，且為了減少對(duì)運(yùn)營(yíng)影響，維修時(shí)間通常較短。2.下列屬于整體道床優(yōu)點(diǎn)的有（）A.整體性強(qiáng)B.穩(wěn)定性好C.彈性好D.外觀整潔E.施工速度快答案：ABD解析：整體道床整體性強(qiáng)、穩(wěn)定性好，外觀也比較整潔。但其彈性不如碎石道床，且施工工藝相對(duì)復(fù)雜，施工速度并不快。3.軌道工程中常用的鋼軌類型有（）A.50kg/mB.60kg/mC.75kg/mD.80kg/mE.90kg/m答案：ABC解析：軌道工程常用的鋼軌類型有50kg/m、60kg/m、75kg/m等，80kg/m和90kg/m不是常用類型。4.軌枕按材質(zhì)可分為（）A.木枕B.混凝土枕C.鋼枕D.橡膠枕E.復(fù)合枕答案：ABC解析：軌枕按材質(zhì)分為木枕、混凝土枕、鋼枕等，橡膠枕和復(fù)合枕不屬于常見(jiàn)軌枕按材質(zhì)的分類。5.道床的類型有（）A.碎石道床B.整體道床C.瀝青道床D.浮置板道床E.橡膠道床答案：ABCD解析：常見(jiàn)道床類型有碎石道床、整體道床、瀝青道床、浮置板道床等，橡膠道床并不常見(jiàn)。6.道岔由（）等部分組成。A.轉(zhuǎn)轍器B.轍叉及護(hù)軌C.連接部分D.道床E.鋼軌答案：ABC解析：道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分組成，道床和鋼軌不屬于道岔的組成部分。7.無(wú)縫線路的焊接方法有（）A.閃光接觸焊B.氣壓焊C.鋁熱焊D.手工電弧焊E.二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊答案：ABC解析：無(wú)縫線路焊接方法主要有閃光接觸焊、氣壓焊、鋁熱焊等，手工電弧焊和二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊一般不用于無(wú)縫線路焊接。8.軌道工程施工前的準(zhǔn)備工作包括（）A.技術(shù)準(zhǔn)備B.材料準(zhǔn)備C.場(chǎng)地準(zhǔn)備D.人員培訓(xùn)E.設(shè)備調(diào)試答案：ABCDE解析：軌道工程施工前技術(shù)準(zhǔn)備、材料準(zhǔn)備、場(chǎng)地準(zhǔn)備、人員培訓(xùn)、設(shè)備調(diào)試等工作都十分重要，都是施工前的必要準(zhǔn)備環(huán)節(jié)。9.軌道工程質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目包括（）A.軌距B.水平C.高低D.軌向E.道床厚度答案：ABCD解析：軌道工程質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目有軌距、水平、高低、軌向等，道