第頁(yè)鐵路工務(wù)知識(shí)普速與高鐵相關(guān)規(guī)則要點(diǎn)測(cè)試試卷1.線(xiàn)路上臨時(shí)插入短軌不得短于？A、6mB、8mC、10mD、25m【正確答案】：A解析：

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》第3.6.5條2.運(yùn)營(yíng)中的特殊結(jié)構(gòu)、技術(shù)復(fù)雜的橋梁，應(yīng)每隔（）年檢定一次。A、1B、2C、5D、10【正確答案】：D解析：

高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第5.6.3條3.短隧道的長(zhǎng)度為（）m及以下。A、200B、300C、400D、500【正確答案】：D解析：

高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第1.0.10條4.進(jìn)站及接車(chē)進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)，均應(yīng)設(shè)___信號(hào)。A、通過(guò)B、引導(dǎo)C、復(fù)示D、預(yù)告【正確答案】：B解析：

普鐵《技規(guī)》第83條5.隧道襯砌漏水，宜采取“（)”方法，整治的部位均應(yīng)設(shè)置臨時(shí)堵漏，柔性防水，剛性防水等防水層，以防止堵水材料收縮而滲漏。A、粘貼橡膠止水B、拱堵邊排C、防水膨脹油膏D、豎向排水暗槽【正確答案】：B解析：

《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》(鐵總工電〔2018〕125號(hào))第3.7.13條6.250（不含）～350km/h線(xiàn)路軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）Ⅲ級(jí)管理值為（）。A、5B、6C、7D、8【正確答案】：A解析：

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》第6.3.4條7.側(cè)向接發(fā)停車(chē)旅客列車(chē)的單開(kāi)道岔，不得小于（）號(hào)。A、6B、9C、12D、18【正確答案】：C解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》(普速鐵路部分)第二章第46條8.無(wú)砟軌道路基工后沉降不宜超過(guò)（）mm。A、5B、10C、15D、20【正確答案】：C解析：

高速鐵路路基修理規(guī)則第二十四條9.鋼軌擦傷輕傷深度范圍？A、0.3mm＜深度≤1mmB、0.35mm＜深度≤1mmC、0.5mm＜深度≤1mmD、0.3mm【正確答案】：A解析：

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》第3.6.4條10.在線(xiàn)間距不足（）m地段施工維修而鄰線(xiàn)行車(chē)時(shí)，鄰線(xiàn)列車(chē)應(yīng)限速（）km/h及以下，并按規(guī)定設(shè)置防護(hù)。施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃時(shí)，應(yīng)提出鄰線(xiàn)限速的條件。A、6.0m160Km/mB、5.5m160Km/mC、6.5m160Km/mD、6.5m120Km/m【正確答案】：C解析：

《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.0.4條11.“十必?cái)r”項(xiàng)目室內(nèi)監(jiān)控人員應(yīng)如何處置措施（）。A、立即使用GSM手機(jī)（G網(wǎng)地段）緊急呼停列車(chē)同時(shí)通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員（或用相關(guān)通訊設(shè)備）通知兩端車(chē)站扣停相關(guān)列車(chē)B、立即告知車(chē)站扣停相關(guān)列車(chē)C、須按“行車(chē)工作單一指揮”原則第一時(shí)間通過(guò)FAS電話(huà)（固定電話(huà)）向列車(chē)調(diào)度員（就近車(chē)站值班員）報(bào)告。D、須按“行車(chē)工作單一指揮”原則第一時(shí)間通過(guò)FAS電話(huà)（固定電話(huà)）向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告【正確答案】：C解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施12.明橋面上線(xiàn)路不應(yīng)設(shè)置豎曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)。明橋面也不宜設(shè)在大于()坡道上。A、2‰B、3‰C、4‰D、5‰【正確答案】：C解析：

《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》(鐵總工電〔2018〕125號(hào))第3.1.6條13.線(xiàn)路設(shè)備狀態(tài)評(píng)定80分為？A、優(yōu)秀B、良好C、一般D、合格【正確答案】：B解析：

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》第7.0.2條14.軌道車(chē)運(yùn)行控制設(shè)備（GYK）具有軌道電路信息接收、___、警醒、數(shù)據(jù)記錄、語(yǔ)音記錄及人機(jī)交互等功能。A、運(yùn)行控制B、運(yùn)行監(jiān)控【正確答案】：B解析：

普鐵《技規(guī)》第104條15.有砟軌道混凝土橋面防水層應(yīng)設(shè)置保護(hù)層，保護(hù)層縱向每隔（）m設(shè)置寬10mm、深20mm的橫向預(yù)裂縫，并用聚氨酯防水涂料填實(shí)。A、2B、4C、6D、8【正確答案】：B解析：

高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第3.2.7條16.基床底層應(yīng)采用（）填筑。A、級(jí)配砂礫石或級(jí)配碎石B組填料或改良土C組碎石D、礫石類(lèi)填料【正確答案】：B解析：

高速鐵路路基修理規(guī)則第三十三條17.南昌局集團(tuán)公司工務(wù)部關(guān)于公布工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施的通知，是什么時(shí)候頒布實(shí)施的？（)A、44885B、44854C、45250D、45219【正確答案】：C解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施18.大型養(yǎng)路機(jī)械連掛作業(yè)時(shí)，動(dòng)車(chē)必須在距被掛車(chē)___兩度停車(chē)，檢查鉤銷(xiāo)及風(fēng)管，確認(rèn)良好后方準(zhǔn)連掛。A、20m前、2m處B、l0m前、5m處C、30m前、2m處D、l0m前、2m處【正確答案】：D解析：

《大機(jī)管規(guī)》第4.2.11條19.正線(xiàn)無(wú)砟軌道軌道幾何尺寸調(diào)整量＞5mm的作業(yè)需派遣什么級(jí)別的質(zhì)檢員？A、工班長(zhǎng)B、車(chē)間管理人員C、車(chē)間主任（副）D、段級(jí)質(zhì)檢員【正確答案】：D解析：

《南昌局集團(tuán)公司高速鐵路工務(wù)維修作業(yè)管理辦法》第11條20.暴風(fēng)雨天氣，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，認(rèn)真執(zhí)行汛期暴風(fēng)雨行車(chē)有關(guān)規(guī)定，當(dāng)發(fā)現(xiàn)洪水已漫到路肩時(shí)，應(yīng)以不超過(guò)（）km/h的速度運(yùn)行并報(bào)告車(chē)站值班員（列車(chē)調(diào)度員），發(fā)現(xiàn)危及安全的情況時(shí)，應(yīng)果斷采取措施。A、15B、25C、45D、60【正確答案】：B解析：

《南昌局集團(tuán)公司防洪工作管理細(xì)則》（南鐵防洪〔2024〕30號(hào)）第86條21.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)和由車(chē)底下、車(chē)鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、道心、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車(chē)輛時(shí)其距離應(yīng)不少于()m，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線(xiàn)上開(kāi)來(lái)的列車(chē)A、4B、5C、6D、7【正確答案】：B解析：

《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》（鐵工電〔2023〕54號(hào)）第4.2.5條22.涵洞應(yīng)保持狀態(tài)完好，如發(fā)現(xiàn)下列狀態(tài)時(shí)，應(yīng)有計(jì)劃的安排處理：鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫寬度大于等于（）；混凝土拱形結(jié)構(gòu)（含磚、石等砌體拱形結(jié)構(gòu)）裂縫寬度大于等于20mm。A、0.2mmB、0.3mmC、0.4mmD、0.5mm【正確答案】：B解析：

《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》(鐵總工電〔2018〕125號(hào))第3.8.7條23.線(xiàn)路上個(gè)別插入的短軌，在正線(xiàn)上不得短于6m，在站線(xiàn)上不得短于4.5m，并不得連續(xù)插入（）根及以上。個(gè)別插入短軌線(xiàn)路的允許速度不得大于160km/h。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：A解析：

《普速鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》第3.6.9條24.Ⅰ級(jí)維修負(fù)責(zé)人由（）擔(dān)當(dāng)（Ⅰ級(jí)維修較多時(shí)，車(chē)間主任可委托車(chē)間干部擔(dān)當(dāng)），Ⅱ級(jí)維修負(fù)責(zé)人由工（班）長(zhǎng)擔(dān)當(dāng)A、工班長(zhǎng)B、車(chē)間主任（副）C、車(chē)間包保員D、段領(lǐng)導(dǎo)【正確答案】：B解析：

《中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工管理實(shí)施細(xì)則》（南鐵施工[2021]260號(hào)）第三十一條25.本線(xiàn)來(lái)車(chē)避車(chē)：下道距離不小于()m。A、200B、500C、800D、1000【正確答案】：C解析：

《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第5.2.2條26.橡膠墊板壓潰或變形(兩側(cè)壓寬合計(jì)：厚度為10mm的橡膠墊板超過(guò)（）mm)喪失作用，橡膠墊片損壞時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。A、10B、15C、20D、25【正確答案】：C解析：

《普速鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》第3.7.6條27.___是鐵路行車(chē)組織工作的基礎(chǔ)。A、列車(chē)運(yùn)行圖B、技規(guī)C、安規(guī)D、調(diào)度【正確答案】：A解析：

普鐵《技規(guī)》第225條28.警報(bào)信號(hào)（)聲含義為通知施工負(fù)責(zé)人及全體施工人員，列車(chē)已接近，應(yīng)立即下道避車(chē)A、一長(zhǎng)三短B、二長(zhǎng)三短C、一長(zhǎng)二短D、三長(zhǎng)一短【正確答案】：A解析：

《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵總科技〔2014〕172號(hào)）第461條29.中長(zhǎng)隧道的隧道長(zhǎng)度為（）m以上至（）m。A、500m以上至1000mB、500m以上至3000mC、500m以上至6000mD、3000m以上至60000m【正確答案】：B解析：

高速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則第1.0.10條30.多組搗固機(jī)械同時(shí)搗固時(shí)（小型液壓搗固機(jī)），前后距離應(yīng)不少于()m，走行應(yīng)保持同步。A、2B、3C、5D、8【正確答案】：B解析：

《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第5.3.3條31.更換道岔尖軌、基本軌、護(hù)軌、可動(dòng)心軌道岔轍叉，第一列限速不超過(guò)km/h，以后恢復(fù)常速。A、60km/hB、80km/hC、120km/hD、160km/h【正確答案】：D解析：

《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第3.3.4條32.造成3人以上10人以下死亡構(gòu)成（）。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：C解析：

《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第二章第十條33.安全科（)月底前，利用周安全對(duì)話(huà)會(huì)，對(duì)廣大干部職工進(jìn)行一次集中宣貫A、11B、12C、明年1月D、明年2月【正確答案】：A解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施34.普速鐵路維修天窗：雙線(xiàn)應(yīng)不少于（）分鐘。A、60B、90C、120D、180【正確答案】：C解析：

《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.2.1條35.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)黃色燈光有什么含義？A、表示準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過(guò)車(chē)站，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。B、表示準(zhǔn)許列車(chē)按限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線(xiàn)準(zhǔn)備停車(chē)；C、表示準(zhǔn)許列車(chē)按限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車(chē)；D、表示不準(zhǔn)列車(chē)越過(guò)該信號(hào)機(jī)；【正確答案】：C解析：

普鐵《技規(guī)》第415條36.普速鐵路雨量計(jì)電源設(shè)施降雨天氣應(yīng)每天檢查1次，其中無(wú)人值守雨量計(jì)電源每周檢查1次，太陽(yáng)能電池雨量計(jì)遇連續(xù)陰雨天氣應(yīng)加強(qiáng)檢查，確保雨量計(jì)電源穩(wěn)定可靠；雨量筒每月檢查（）次，并及時(shí)清理雨量筒內(nèi)影響雨量計(jì)正常測(cè)量的樹(shù)葉、灰塵等雜物。A、1B、2C、4D、15【正確答案】：A解析：

《南昌局集團(tuán)公司防洪工作管理細(xì)則》（南鐵防洪〔2024〕30號(hào)）附件237.支距尺檢定周期一般不超過(guò)（）。A、1個(gè)月B、3個(gè)月C、6個(gè)月D、12個(gè)月【正確答案】：C解析：

《中華人民共和國(guó)國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程》《鐵路支距尺》38.懸臂式擋土墻高度不宜大于（）m，墻頂寬度不應(yīng)小于0.2m。A、5B、6C、8D、10【正確答案】：B解析：

高速鐵路路基修理規(guī)則第六十三條39.南昌局集團(tuán)公司關(guān)于公布危及行車(chē)和人身安全等緊急情況“攔、停、扣”列車(chē)情形的通知，是什么時(shí)候頒布實(shí)施的？（)A、44806B、45171C、44867D、45232【正確答案】：A解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施40.造成30人以上死亡構(gòu)成（）。A、特別重大事故B、重大事故C、較大事故D、一般事故【正確答案】：A解析：

《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》第二章第八條41.“十必?cái)r”項(xiàng)目室內(nèi)監(jiān)控人員應(yīng)如何處置措施（）。A、立即使用GSM手機(jī)（G網(wǎng)地段）緊急呼停列車(chē)同時(shí)通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員（或用相關(guān)通訊設(shè)備）通知兩端車(chē)站扣停相關(guān)列車(chē)B、立即告知車(chē)站扣停相關(guān)列車(chē)C、須按“行車(chē)工作單一指揮”原則第一時(shí)間通過(guò)FAS電話(huà)（固定電話(huà)）向列車(chē)調(diào)度員（就近車(chē)站值班員）報(bào)告。D、須按“行車(chē)工作單一指揮”原則第一時(shí)間通過(guò)FAS電話(huà)（固定電話(huà)）向列車(chē)調(diào)度員報(bào)告【正確答案】：C解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施42.橋梁全長(zhǎng)指兩橋臺(tái)邊墻（）（包括托盤(pán)和基礎(chǔ)）間的距離，兩邊墻不相等時(shí)以短邊計(jì)，曲線(xiàn)橋?yàn)橹行木€(xiàn)上墩臺(tái)之間各段折線(xiàn)之和。A、側(cè)端B、內(nèi)端C、外端D、另一端【正確答案】：C解析：

《普速鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》(鐵總工電〔2018〕125號(hào))第4.0.9條43.高柱出站、高柱進(jìn)路信號(hào)機(jī)，在正常情況下的顯示距離不得小于___m。A、800B、900C、1000D、1200【正確答案】：A解析：

普鐵《技規(guī)》第69條44.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光有什么含義？A、表示準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過(guò)車(chē)站，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑。B、表示準(zhǔn)許列車(chē)按限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線(xiàn)準(zhǔn)備停車(chē)；C、表示準(zhǔn)許列車(chē)按限速要求越過(guò)該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車(chē)；D、表示準(zhǔn)許列車(chē)按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表示次一架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位置開(kāi)放一個(gè)黃燈。【正確答案】：D解析：

普鐵《技規(guī)》第415條1.影響行車(chē)安全的公路水路與鐵路并行交匯安全隱患有：河槽內(nèi)大型漂浮物接近鐵路，（）道口發(fā)生汽車(chē)熄火、欄桿（門(mén)）被撞等險(xiǎn)情可能影響行車(chē)；等。A、危及橋梁安全B、發(fā)現(xiàn)在公鐵并行交匯現(xiàn)場(chǎng)有機(jī)動(dòng)車(chē)輛侵限、肇事范圍直接影響鐵路或?qū)е庐愇?、?gòu)件等倒脫、移位，危及線(xiàn)橋涵安全C、發(fā)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車(chē)或船舶撞擊鐵路橋梁D、封閉線(xiàn)路柵欄內(nèi)、非封閉線(xiàn)路路肩范圍內(nèi)有大牲畜【正確答案】：ABCD解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施2.動(dòng)態(tài)檢測(cè)數(shù)據(jù)超標(biāo)有：軌檢車(chē)、綜合檢測(cè)列車(chē)檢測(cè)線(xiàn)路出（）和車(chē)載式線(xiàn)路檢查儀檢測(cè)出現(xiàn)Ⅳ級(jí)偏差。汛期普速線(xiàn)路出現(xiàn)國(guó)鐵集團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)軌檢車(chē)Ⅲ/Ⅳ級(jí)偏差和線(xiàn)路晃車(chē)。A、Ⅳ級(jí)偏差B、Ⅲ級(jí)偏差且車(chē)輛動(dòng)力學(xué)指標(biāo)超限處所C、III級(jí)偏差D、II級(jí)偏差【正確答案】：AB解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施3.工務(wù)自輪運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)輛部件或裝載路料脫落影響行車(chē)有：大型養(yǎng)路機(jī)械、軌道作業(yè)車(chē)和其他路用車(chē)輛在（）時(shí)零部件脫部或裝載路料脫落，影響行車(chē)時(shí)等。A、作業(yè)B、調(diào)車(chē)C、運(yùn)行【正確答案】：ABC解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施4.“攔、停、扣”情形分為幾種情形（）。A、通用B、“攔?！盋、主動(dòng)“停車(chē)”D、“扣?！薄菊_答案】：ABCD解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施1.施工會(huì)議有施工預(yù)備會(huì)、施工預(yù)想會(huì)、施工與施工綜合利用協(xié)調(diào)會(huì)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)公司營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工管理實(shí)施細(xì)則》第八十二條2.線(xiàn)路υmax＞120km/h的區(qū)段，巡道、巡守人員應(yīng)在道心行走，并注意察看線(xiàn)路狀態(tài)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第4.2.7條3.無(wú)縫道岔的導(dǎo)軌、轍叉、心軌、翼軌的扣件扭矩應(yīng)保持120～140N?m。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《普速鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》第3.9.164.施工維修作業(yè)時(shí)機(jī)械或路料侵限有：挖機(jī)（含多功能作業(yè)車(chē)）滑落兩線(xiàn)間造成沒(méi)有侵入鄰線(xiàn)限界但無(wú)法爬出，轉(zhuǎn)臂侵入鄰線(xiàn)限界發(fā)生故障；更換長(zhǎng)軌施工曲線(xiàn)半徑過(guò)小，撥動(dòng)曲線(xiàn)上股鋼軌時(shí)鋼軌扭曲變形侵入鄰線(xiàn)限界；大型養(yǎng)路機(jī)械、軌道作業(yè)車(chē)施工時(shí)工作裝置發(fā)生故障侵入鄰線(xiàn)無(wú)法收回；其他機(jī)械或路料侵入未封鎖線(xiàn)路限界情況等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施5.對(duì)于駐地轉(zhuǎn)移、臨時(shí)停放、長(zhǎng)期封存的大型養(yǎng)路機(jī)械應(yīng)定期進(jìn)行針對(duì)性檢查保養(yǎng)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《大機(jī)管規(guī)》第2.4.9條6.施工維修作業(yè)時(shí)機(jī)械或路料侵限有：挖機(jī)（含多功能作業(yè)車(chē)）滑落兩線(xiàn)間造成沒(méi)有侵入鄰線(xiàn)限界但無(wú)法爬出，轉(zhuǎn)臂侵入鄰線(xiàn)限界發(fā)生故障；更換長(zhǎng)軌施工曲線(xiàn)半徑過(guò)小，撥動(dòng)曲線(xiàn)上股鋼軌時(shí)鋼軌扭曲變形侵入鄰線(xiàn)限界；大型養(yǎng)路機(jī)械、軌道作業(yè)車(chē)施工時(shí)工作裝置發(fā)生故障侵入鄰線(xiàn)無(wú)法收回；其他機(jī)械或路料侵入未封鎖線(xiàn)路限界情況等。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施7.軌道檢查車(chē)對(duì)線(xiàn)路局部不平順（峰值管理）檢查各項(xiàng)偏差等級(jí)劃分為四級(jí)：Ⅰ級(jí)為日常保持標(biāo)準(zhǔn)，Ⅱ級(jí)為計(jì)劃維修標(biāo)準(zhǔn)，Ⅲ級(jí)為臨時(shí)補(bǔ)修標(biāo)準(zhǔn)，Ⅳ級(jí)為限速標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《普速鐵路線(xiàn)路修理規(guī)則》第6.3.3條8.信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兩類(lèi)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

普鐵《技規(guī)》第68條9.大型養(yǎng)路機(jī)械管理工作堅(jiān)持“集中管理、統(tǒng)一使用、專(zhuān)業(yè)檢修”的原則。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《大機(jī)管規(guī)》第1.0.4條10.線(xiàn)路科、路橋科、安全科、材料科、林務(wù)車(chē)間、指揮中心等專(zhuān)業(yè)科室抓好專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域、分管人員“十必?cái)r”知識(shí)的宣貫和措施執(zhí)行情況的日常檢查指導(dǎo)工作，確保人人知標(biāo)準(zhǔn)、個(gè)個(gè)會(huì)處置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施11.《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》正線(xiàn)不應(yīng)設(shè)置復(fù)曲線(xiàn)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》第3.1.4條12.靠近線(xiàn)路堆放線(xiàn)橋用料（道碴、片石、砂子等），其限界要求橫向距離自鋼軌外側(cè)算起不少于810mm，垂直高度不高于軌面300mm，坡度不陡于1∶1。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.8.6條13.鐵路行車(chē)組織工作，必須貫徹安全生產(chǎn)的方針.A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

普鐵《技規(guī)》第223條14.在混凝土T梁鋼支架（鋼橫梁）作業(yè)通道上堆放重物時(shí)，無(wú)聲屏障地段，在滿(mǎn)足均布荷載4.0kN/m2、步行板集中荷載1.5kN承載力的條件下，每3m范圍內(nèi)放置混凝土枕或復(fù)合橋枕不得超過(guò)1根，木枕或木橋枕不得超過(guò)2根；且必須緊靠擋砟墻放置，支承的鋼支架（鋼橫梁）不少于2個(gè)。有聲屏障地段，嚴(yán)禁堆載。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.8.10條15.通用、“攔?！?、主動(dòng)“停車(chē)”、“扣?！鼻樾问遣煌瑢?shí)施主體、不同停車(chē)措施表現(xiàn)的不同形式，“攔、停、扣”三者為相互補(bǔ)充關(guān)系，同一情形既可能同時(shí)采取3種停車(chē)措施，也可采取其中2種或1種停車(chē)措施，具體根據(jù)“攔、停、扣”列車(chē)情形的險(xiǎn)情、既有處置規(guī)定確定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施16.《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》線(xiàn)路維修應(yīng)實(shí)行天窗修制度，天窗時(shí)間應(yīng)固定，一般不得少于180min。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》第1.0.5條17.工務(wù)部門(mén)應(yīng)建立工務(wù)段、車(chē)間、工區(qū)三級(jí)應(yīng)急處置體系，強(qiáng)化應(yīng)急處置能力，及時(shí)做好工務(wù)設(shè)備故障和自然災(zāi)害的應(yīng)急處置。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.0.10條18.搬運(yùn)及裝卸重物時(shí)，應(yīng)盡量使用機(jī)械作業(yè)；人力操作時(shí)，應(yīng)統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致；夜間應(yīng)有充足的照明。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第5.5.2條19.發(fā)現(xiàn)鄰近既有線(xiàn)施工存在影響行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題無(wú)需采取攔停、限速運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施20.為保證人身安全，作業(yè)人員與牽引供電設(shè)備帶電部分的距離不小于2000mmA、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

普鐵《技規(guī)》第205條21.列車(chē)在下列情況需進(jìn)行制動(dòng)機(jī)簡(jiǎn)略試驗(yàn)（試風(fēng)試閘）：⑴動(dòng)車(chē)之前；⑵列車(chē)軟管有分離的情況時(shí)；⑶列車(chē)停留超過(guò)20min時(shí)；⑷更換駕駛室操縱時(shí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

普鐵《技規(guī)》第274條22.發(fā)現(xiàn)鄰近既有線(xiàn)施工存在影響行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題無(wú)需采取攔停、限速運(yùn)行A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施23.各段宣傳部門(mén)要運(yùn)用多種形式對(duì)“十必?cái)r”項(xiàng)目和措施進(jìn)行宣傳，提高全體干部職工應(yīng)急處置意識(shí)，宣傳正面典型事例，樹(shù)立正確輿論導(dǎo)向。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施24.250（不含）～350km/h道岔尖軌尖靜態(tài)的臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值是+5/-2mm。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》第6.2.2條25.清除危石、危樹(shù)、爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車(chē)、人身安全時(shí)，應(yīng)有供電部門(mén)人員配合，先停電后作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第5.1.13條26.對(duì)路基設(shè)備應(yīng)加強(qiáng)保養(yǎng)，保持路基設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)，延緩其劣化速度，延長(zhǎng)其使用壽命。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

高速鐵路路基修理規(guī)則第一百二十二條27.線(xiàn)路檢查應(yīng)堅(jiān)持“動(dòng)態(tài)檢查為主，動(dòng)、靜態(tài)檢查相結(jié)合，結(jié)構(gòu)檢查與幾何尺寸檢查并重”的原則。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》第4.1.1條28.通用、“攔停”、主動(dòng)“停車(chē)”、“扣?！鼻樾问遣煌瑢?shí)施主體、不同停車(chē)措施表現(xiàn)的不同形式，“攔、停、扣”三者為相互補(bǔ)充關(guān)系，同一情形既可能同時(shí)采取3種停車(chē)措施，也可采取其中2種或1種停車(chē)措施，具體根據(jù)“攔、停、扣”列車(chē)情形的險(xiǎn)情、既有處置規(guī)定確定。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施29.水害危及行車(chē)安全，屬于“十必?cái)r”項(xiàng)目。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施30.普通單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉及護(hù)軌、連接部分組成。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《鐵路線(xiàn)路工》（鐵路崗位培訓(xùn)教材）第四章第二節(jié)31.各班組將“十必?cái)r”納入日分工預(yù)想會(huì)和月度業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)內(nèi)容，結(jié)合季節(jié)特點(diǎn)和日工作項(xiàng)目，適時(shí)重溫學(xué)習(xí)，每月至少學(xué)習(xí)一次。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施32.“十必?cái)r”車(chē)間立即組織所有在崗職工、勞務(wù)工和正在施工的施工隊(duì)伍人員進(jìn)行記名學(xué)習(xí)傳達(dá)交車(chē)間存檔，后續(xù)由職教科負(fù)責(zé)將該文件納入“三新”人員、勞務(wù)工培訓(xùn)、干部、工班長(zhǎng)、職工脫產(chǎn)培訓(xùn)班內(nèi)容中。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施33.發(fā)現(xiàn)影響行車(chē)安全的公路水路與鐵路并行交匯安全隱患，屬于“十必?cái)r”項(xiàng)目。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

工務(wù)系統(tǒng)“十必?cái)r”項(xiàng)目和相關(guān)措施34.更換傷損的道岔護(hù)軌螺栓、可動(dòng)心軌咽喉和叉后間隔鐵螺栓、長(zhǎng)心軌與短心軌聯(lián)結(jié)螺栓等屬于臨時(shí)補(bǔ)修基本內(nèi)容A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》第2.2.2條35.普速營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工分Ⅰ級(jí)施工、Ⅱ級(jí)施工、Ⅲ級(jí)施工三個(gè)等級(jí)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第2.1.3條36.野外作業(yè)遇雷雨時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)放下手中的金屬器具，迅速到安全處所躲避，嚴(yán)禁在大樹(shù)下、電桿旁或涵洞內(nèi)躲避。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《高速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第5.1.5條37.每季度對(duì)調(diào)節(jié)器幾何尺寸（軌距、水平、高低、軌向）檢查一遍A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

《高速鐵路線(xiàn)路維修規(guī)則》第4.3.6條38.駐站聯(lián)絡(luò)員和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)人員應(yīng)由指定的、經(jīng)過(guò)考試合格的人員擔(dān)任。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

普鐵《技規(guī)》第387條39.線(xiàn)路允許速度120km/h及以上線(xiàn)路、重載鐵路應(yīng)全封閉、全立交，小于120km/h的線(xiàn)路區(qū)段可根據(jù)需要封閉。防護(hù)柵欄與橋梁、隧道、涵洞以及其他既有建筑物銜接處不得存在缺口。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A解析：

《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》第5.4