道路運(yùn)輸企業(yè)安全生產(chǎn)例會(huì)第一章

1.會(huì)議目的和意義

道路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)例會(huì)，首先得明白它為啥要開。簡(jiǎn)單來說，就是為了讓公司里所有跟安全有關(guān)的人，包括老板、管理層、安全員、司機(jī)、維修師傅等等，都能坐下來，一起聊聊安全生產(chǎn)的事兒。這可不是走過場(chǎng)，是真的要解決實(shí)際問題，預(yù)防事故發(fā)生。為啥重要？你想啊，一旦出事故，不光人受傷，公司也要賠錢，還可能被罰款，甚至影響整個(gè)公司的聲譽(yù)。所以，定期開會(huì)，提前發(fā)現(xiàn)隱患，把問題消滅在萌芽狀態(tài)，這才是最重要的。

2.會(huì)議的基本要求和頻率

開會(huì)議得有個(gè)規(guī)矩，不能亂。比如，會(huì)議時(shí)間得固定，比如每周五下午，大家準(zhǔn)時(shí)到會(huì)議室。會(huì)議內(nèi)容也得有方向，不能漫無目的。比如，上周出了個(gè)什么事故，這周要檢查哪些車輛，哪些路段風(fēng)險(xiǎn)比較高，這些都要在會(huì)上提到。至于頻率，一般來說，每周一次或者每?jī)芍芤淮味夹校P(guān)鍵是要保證每次會(huì)議都能開出實(shí)效。如果公司規(guī)模特別大，還可以分區(qū)域開，這樣更方便。

3.參會(huì)人員的職責(zé)

誰該參加會(huì)議？這得看會(huì)議的內(nèi)容。一般來說，公司領(lǐng)導(dǎo)得參加，他們得了解整體的安全情況，做出決策。安全部門的人更是少不了，他們是會(huì)議的組織者，得把各種信息匯總起來，提出建議。然后就是各個(gè)車隊(duì)的車隊(duì)長(zhǎng)，他們得匯報(bào)自己車隊(duì)的情況，提出問題。司機(jī)和維修師傅也得參加，他們天天在路上跑，對(duì)車輛和路況最了解，他們的意見很重要。當(dāng)然，還有其他相關(guān)人員，比如跟車的人、裝卸貨物的師傅等等，只要跟安全有關(guān)，都得參與進(jìn)來。

4.會(huì)議的組織和準(zhǔn)備工作

開會(huì)前得做點(diǎn)準(zhǔn)備，不能臨時(shí)抱佛腳。比如，安全部門得提前收集各種信息，比如上周的事故報(bào)告、車輛檢查記錄、司機(jī)違章情況等等，整理好帶到會(huì)上。還得提前通知大家開會(huì)的時(shí)間和地點(diǎn)，讓大家有所準(zhǔn)備。會(huì)議的場(chǎng)地也得提前布置好，比如投影儀、白板這些，確保會(huì)議能順利進(jìn)行。如果需要討論某個(gè)具體問題，還得提前把相關(guān)資料發(fā)給大家，讓大家有時(shí)間看。

5.會(huì)議記錄和跟進(jìn)

開會(huì)時(shí)得有人做記錄，把大家說的重點(diǎn)都記下來。比如，哪個(gè)司機(jī)反映路面有坑，哪個(gè)車輛需要維修，哪個(gè)路段風(fēng)險(xiǎn)較高等等。這些記錄得詳細(xì)，不能含糊。會(huì)議結(jié)束后，還得根據(jù)這些記錄，制定具體的整改措施，并落實(shí)到人。比如，讓維修師傅盡快修車，讓司機(jī)繞開風(fēng)險(xiǎn)路段等等。還得定期跟進(jìn)，看看這些措施有沒有落實(shí)到位，效果怎么樣，確保安全問題真正得到解決。

第二章

1.安全生產(chǎn)形勢(shì)分析

要開好安全生產(chǎn)例會(huì)，首先得了解現(xiàn)在外面安全形勢(shì)怎么樣。這就像打仗前要看看敵情一樣。安全部門得收集各種信息，比如最近全國或者本地區(qū)有沒有發(fā)生什么大的交通事故，都是什么原因造成的，有沒有什么新的交通法規(guī)或者政策出臺(tái)，這些都會(huì)影響到我們公司的安全工作。還得分析一下我們公司自己的安全情況，比如上個(gè)月出了多少事故，哪些類型的事故比較多，哪些環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)問題。通過分析這些，才能知道哪些地方需要重點(diǎn)關(guān)注，哪些措施需要加強(qiáng)。

2.典型事故案例分析

光看數(shù)據(jù)還不夠，還得具體分析一些典型的事故案例。找一些最近發(fā)生的、跟咱們公司情況相似的交通事故，仔細(xì)研究一下。比如，有個(gè)司機(jī)是不是因?yàn)槠隈{駛導(dǎo)致的，有個(gè)車是不是因?yàn)楸ｐB(yǎng)不當(dāng)出的問題，有個(gè)路段是不是因?yàn)槁窙r不好或者信號(hào)燈有問題。通過分析這些案例，可以讓大家更直觀地看到違章操作、車輛故障、路況風(fēng)險(xiǎn)等可能帶來的嚴(yán)重后果。這樣，大家以后開車或者工作的時(shí)候就會(huì)更加小心，知道哪些事情不能做，哪些地方需要注意。

3.安全隱患排查情況通報(bào)

公司里每天都會(huì)有人檢查車輛和道路，發(fā)現(xiàn)一些安全隱患。比如，某個(gè)車的剎車不好使了，某個(gè)路段有坑洼不平，某個(gè)司機(jī)經(jīng)常超速。這些隱患得在會(huì)議上通報(bào)一下。安全部門要把這些隱患分類，哪些是緊急的，需要馬上處理，哪些是普通的，可以慢慢來。還得說明處理這些隱患的進(jìn)度，比如已經(jīng)處理了多少，還有多少?zèng)]處理，為什么沒處理，需要哪些資源支持。這樣大家就能清楚地知道公司安全工作的進(jìn)展，也能監(jiān)督相關(guān)部門及時(shí)解決問題。

4.安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)情況

安全生產(chǎn)不是一個(gè)人或者一個(gè)部門的事兒，是每個(gè)員工都要負(fù)責(zé)的。會(huì)議上要檢查一下，公司的安全生產(chǎn)責(zé)任制落實(shí)得怎么樣。比如，每個(gè)司機(jī)是不是都簽訂了安全責(zé)任書，每個(gè)崗位是不是都有明確的安全操作規(guī)程，安全獎(jiǎng)勵(lì)和安全處罰的措施是不是都落實(shí)了。還要看大家有沒有按照規(guī)定來操作，比如司機(jī)是不是系安全帶，是不是按限速開車，維修師傅是不是按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行維修。如果發(fā)現(xiàn)有人沒有落實(shí)責(zé)任制，得在會(huì)上點(diǎn)名批評(píng)，并要求他們改正。

第三章

1.安全培訓(xùn)和教育情況

安全生產(chǎn)例會(huì)上，還得說說安全培訓(xùn)和教育的進(jìn)展。這就像打仗前要練兵一樣，得讓大家都知道怎么安全操作，遇到危險(xiǎn)怎么處理。公司得定期給司機(jī)、維修師傅、新員工們上課，教他們交通法規(guī)、安全知識(shí)、應(yīng)急處理方法。比如，可以請(qǐng)交警來講課，教大家怎么避免違章；可以請(qǐng)老司機(jī)分享經(jīng)驗(yàn)，講講路上會(huì)遇到什么危險(xiǎn)，怎么應(yīng)對(duì)；還可以組織大家演練，比如發(fā)生事故了怎么報(bào)警，怎么救人。會(huì)議上要匯報(bào)一下，最近上了哪些課，有多少人參加了，大家學(xué)得怎么樣，效果好不好。還得看看培訓(xùn)的內(nèi)容是不是актуальные，有沒有根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。

2.駕駛員安全行為規(guī)范

司機(jī)是安全的第一責(zé)任人，他們的行為直接影響安全。所以在會(huì)議上，要強(qiáng)調(diào)一下駕駛員的安全行為規(guī)范。比如，開車不能喝酒，不能打手機(jī)，不能疲勞駕駛，要遵守交通規(guī)則，不超速、不違章。還得強(qiáng)調(diào)一些細(xì)節(jié)，比如雨雪天氣怎么慢點(diǎn)開，夜間怎么看清路況，怎么跟車，怎么安全停車。可以拿一些違章或者事故的例子來說明，讓大家知道違反規(guī)范的危害性。還可以鼓勵(lì)大家互相監(jiān)督，如果看到同事有危險(xiǎn)行為，要及時(shí)提醒。通過強(qiáng)調(diào)這些規(guī)范，讓安全意識(shí)深入人心，變成大家的自覺行為。

3.車輛安全狀況和維護(hù)保養(yǎng)

車輛是運(yùn)輸?shù)墓ぞ?，車不好，安全也就無從談起。會(huì)議上要關(guān)注車輛的安全狀況和維護(hù)保養(yǎng)情況。比如，每個(gè)月或者每個(gè)季度，安全部門或者維修部門要對(duì)所有車輛進(jìn)行一次全面的安全檢查，看看剎車、輪胎、燈光、雨刮器等等是不是都正常。檢查完了要形成報(bào)告，在會(huì)上通報(bào)。對(duì)于檢查出的問題，要限期整改，不能拖。還得強(qiáng)調(diào)車輛的日常保養(yǎng)，司機(jī)每天出車前要檢查車，回來后也要簡(jiǎn)單保養(yǎng)一下，維修師傅要按照規(guī)定進(jìn)行定期保養(yǎng)，不能為了省事而馬虎。只有車好，才能跑得安全。

4.道路運(yùn)輸安全管理措施

除了管人和管車，還得管路。道路運(yùn)輸安全管理措施要跟上。比如，要定期檢查公司運(yùn)營的路段，看看有沒有什么危險(xiǎn)的地方，比如急轉(zhuǎn)彎、陡坡、沒有路燈的路段、施工路段等等。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)上報(bào)，并采取相應(yīng)的措施，比如設(shè)置警示標(biāo)志，要求司機(jī)減速慢行，或者干脆繞開行駛。還要關(guān)注天氣變化，比如下大雨、下大雪、刮大風(fēng)的時(shí)候，要提前通知司機(jī)注意安全，必要時(shí)可以停運(yùn)。通過這些措施，盡量減少外部環(huán)境對(duì)安全運(yùn)輸?shù)挠绊憽?/p>

第四章

1.安全生產(chǎn)責(zé)任制考核

光有責(zé)任制還不夠，還得考核一下大家是不是真的在履行責(zé)任。這就像農(nóng)民種地，不僅要制定計(jì)劃，還得看收成一樣。安全部門要定期考核各個(gè)部門、各個(gè)崗位的安全工作情況。比如，看看車隊(duì)的車管員是不是認(rèn)真檢查了車輛，司機(jī)是不是遵守了交通規(guī)則，維修師傅是不是按標(biāo)準(zhǔn)保養(yǎng)了車輛?？己丝梢圆扇《喾N方式，比如檢查記錄、現(xiàn)場(chǎng)查看、抽查提問等等。考核的結(jié)果要跟獎(jiǎng)懲掛鉤，表現(xiàn)好的要表揚(yáng)，獎(jiǎng)勵(lì)；表現(xiàn)差的要批評(píng)，甚至處罰。通過考核，讓大家明白，安全生產(chǎn)不是鬧著玩的，不承擔(dān)責(zé)任就要承擔(dān)后果，這樣才能真正把責(zé)任制落到實(shí)處。

2.安全生產(chǎn)投入情況

安全生產(chǎn)需要錢投入，比如買新車、修舊車、搞培訓(xùn)、買保險(xiǎn)、請(qǐng)安全員等等。這些錢花得值不值，得在會(huì)議上匯報(bào)一下。公司領(lǐng)導(dǎo)要保證安全生產(chǎn)的資金投入，不能因?yàn)槭″X就忽視安全。安全部門要統(tǒng)計(jì)一下，上個(gè)月或者上個(gè)季度，公司在安全生產(chǎn)上花了多少錢，都用在了什么地方，效果怎么樣。比如，花了錢買了新的剎車片，是不是減少了剎車失靈的事故；花了錢請(qǐng)人搞了安全培訓(xùn)，是不是司機(jī)的違章少了。如果投入不足，或者花了錢效果不好，就要分析原因，調(diào)整方案，確保安全生產(chǎn)的資金得到有效利用。

3.應(yīng)急預(yù)案的制定和演練

縱有千般計(jì)劃，也難防萬一。萬一出了事故或者遇到了緊急情況，該怎么辦？這就得有應(yīng)急預(yù)案。會(huì)議上要討論一下，公司的應(yīng)急預(yù)案是不是完善，是不是適合現(xiàn)在的情況。比如，如果發(fā)生交通事故了，怎么報(bào)警，怎么救人，怎么保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，怎么上報(bào)；如果車輛在途中拋錨了，怎么求援，怎么安排轉(zhuǎn)運(yùn)，怎么保證貨物安全。應(yīng)急預(yù)案不能只寫在紙上，還得定期演練?？梢越M織司機(jī)和維修師傅進(jìn)行模擬演練，讓他們熟悉流程，知道自己在緊急情況下該做什么。通過演練，可以發(fā)現(xiàn)預(yù)案中的問題，及時(shí)修改，確保萬一真的發(fā)生緊急情況時(shí)，能夠快速有效地應(yīng)對(duì)。

4.安全生產(chǎn)信息化管理

現(xiàn)在是信息化時(shí)代，安全管理工作也可以用電腦和網(wǎng)絡(luò)。會(huì)議上可以談?wù)劊臼遣皇且呀?jīng)在用信息化手段管理安全了。比如，可以用電腦記錄車輛檢查的情況，司機(jī)違章的情況，安全培訓(xùn)的情況，事故發(fā)生的情況等等。這樣，信息一目了然，查起來方便，分析起來也方便。還可以開發(fā)一些軟件，自動(dòng)提醒司機(jī)該保養(yǎng)車了，該休息了，或者根據(jù)車輛的情況預(yù)測(cè)可能發(fā)生故障的部位。通過信息化管理，可以提高安全管理的效率，也能更準(zhǔn)確地掌握安全狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，做出決策。

第五章

1.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，簡(jiǎn)單來說，就是要把安全工作做得規(guī)范、統(tǒng)一、有章可循。這就像蓋房子有設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范一樣，蓋出來的房子才結(jié)實(shí)、安全。公司可以參考國家和行業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，制定自己的安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。比如，車輛檢查的標(biāo)準(zhǔn)是什么，司機(jī)培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)是什么，事故報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)是什么，應(yīng)急演練的標(biāo)準(zhǔn)是什么。這些標(biāo)準(zhǔn)要明確、具體，容易操作。制定標(biāo)準(zhǔn)后，就要按照標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行，不能隨意更改。通過標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，可以提高安全管理的水平，減少隨意性，讓安全工作更加系統(tǒng)、更加有效。

2.安全文化建設(shè)

安全生產(chǎn)不僅僅是制度管人，更重要的是讓每個(gè)人都認(rèn)識(shí)到安全的重要性，自覺地去做安全的事。這就需要安全文化建設(shè)。安全文化就是要讓安全成為公司的一種氛圍，一種習(xí)慣。比如，可以在公司里宣傳安全知識(shí)，表彰安全先進(jìn)，樹立安全典型，讓大家知道安全是光榮的，違章是可恥的。還可以組織一些安全活動(dòng)，比如安全知識(shí)競(jìng)賽、安全演講比賽、安全承諾簽名等等，讓員工在活動(dòng)中受到教育，提高安全意識(shí)。通過安全文化建設(shè)，可以慢慢地改變員工的思想觀念，讓他們從心里就重視安全，主動(dòng)維護(hù)安全。

3.安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲機(jī)制

有獎(jiǎng)勵(lì)有懲罰，才能更好地調(diào)動(dòng)大家做好安全生產(chǎn)的積極性。會(huì)議上要明確一下，哪些行為是值得獎(jiǎng)勵(lì)的，哪些行為是要懲罰的。比如，司機(jī)一年沒有發(fā)生違章，或者連續(xù)幾年安全行車，可以發(fā)獎(jiǎng)金或者評(píng)先進(jìn)；司機(jī)如果違章了，或者造成了事故，就要根據(jù)情節(jié)輕重進(jìn)行處罰，比如扣錢、罰款、甚至解雇。懲罰不是目的，而是為了讓大家吸取教訓(xùn)，以后不再犯同樣的錯(cuò)誤。獎(jiǎng)勵(lì)是為了鼓勵(lì)大家做好安全工作，樹立榜樣。獎(jiǎng)懲機(jī)制要公平、公正、公開，讓大家心服口服，才能真正起到激勵(lì)和約束的作用。

4.安全生產(chǎn)持續(xù)改進(jìn)

安全生產(chǎn)不是一成不變的，得不斷地改進(jìn)，才能適應(yīng)新的形勢(shì)，解決新的問題。會(huì)議上要總結(jié)一下，過去的安全工作哪些做得好，哪些做得不好，有什么經(jīng)驗(yàn)，有什么教訓(xùn)。要根據(jù)這些總結(jié)，制定下一步的改進(jìn)措施。比如，發(fā)現(xiàn)某種安全措施效果不好，就改進(jìn)措施；發(fā)現(xiàn)某種安全隱患比較多，就加強(qiáng)管理。改進(jìn)要一個(gè)一個(gè)地進(jìn)行，不能想當(dāng)然，要講科學(xué)，要有效果。通過持續(xù)改進(jìn)，才能不斷提升公司的安全生產(chǎn)水平，真正做到防患于未然。

第六章

1.安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)

安全生產(chǎn)責(zé)任保險(xiǎn)，簡(jiǎn)單說就是買份保險(xiǎn)，萬一出了事故，造成人員傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司會(huì)根據(jù)合同進(jìn)行賠償。這對(duì)于我們公司來說很重要，可以減輕我們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。會(huì)議上要討論一下，公司是不是已經(jīng)買了這種保險(xiǎn)，保額夠不夠，保險(xiǎn)范圍是不是覆蓋了我們可能遇到的風(fēng)險(xiǎn)。如果沒買，得考慮買了；如果買了，得看看合同條款，確保在需要的時(shí)候能夠順利理賠。買了保險(xiǎn)也不是為了不安全，而是作為一種保障，讓我們?cè)诔鍪碌臅r(shí)候能夠更有底氣去處理，減少損失。

2.安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控

公司運(yùn)營的各個(gè)環(huán)節(jié)，安全風(fēng)險(xiǎn)大小不一樣。比如，長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)就比短途運(yùn)輸大，山區(qū)道路的風(fēng)險(xiǎn)就比平原道路大，運(yùn)輸危險(xiǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)就比運(yùn)輸普通貨物大。會(huì)議上要討論一下，怎么對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分級(jí)，哪些是高風(fēng)險(xiǎn)，哪些是中風(fēng)險(xiǎn)，哪些是低風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于高風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)監(jiān)控，采取更嚴(yán)格的措施；對(duì)于中低風(fēng)險(xiǎn)環(huán)節(jié)，也要正常管理，不能掉以輕心。通過風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)管控，可以集中精力解決最突出的問題，提高安全管理的效率，把事故發(fā)生的可能性降到最低。

3.安全生產(chǎn)隱患排查治理閉環(huán)管理

發(fā)現(xiàn)隱患不是目的，關(guān)鍵是要把隱患解決掉。這就需要閉環(huán)管理。啥叫閉環(huán)管理？就是發(fā)現(xiàn)隱患、登記隱患、整改隱患、檢查整改效果、銷號(hào)歸檔，這一系列步驟都要做到位，不能有斷頭。會(huì)議上要檢查一下，隱患排查出來后，是不是都及時(shí)安排整改了，整改的負(fù)責(zé)人是誰，整改的期限是多久，整改的效果怎么樣，是不是真的消除了隱患。如果發(fā)現(xiàn)某個(gè)隱患整改不到位，或者整改后又出現(xiàn)了新的問題，就要分析原因，追究責(zé)任，確保每一個(gè)隱患都能得到有效治理，形成一個(gè)完整的閉環(huán)，這樣才能真正把隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

4.安全生產(chǎn)事故報(bào)告與分析處理

萬一出了事故，怎么辦？首先要及時(shí)報(bào)告。事故發(fā)生后，當(dāng)事人或者現(xiàn)場(chǎng)人員要立即向公司安全部門報(bào)告，報(bào)告要真實(shí)、準(zhǔn)確，不能隱瞞、謊報(bào)。報(bào)告后，要組織人員對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，找出事故的原因，是人為原因還是客觀原因，是哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問題。調(diào)查清楚后，要制定整改措施，防止類似事故再次發(fā)生。同時(shí)，要對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行處理，該批評(píng)的批評(píng)，該處罰的處罰，該追究法律責(zé)任的要追究法律責(zé)任。通過事故報(bào)告與分析處理，可以吸取教訓(xùn)，提高大家的安全意識(shí)，改進(jìn)安全管理工作，避免悲劇再次上演。

第七章

1.安全生產(chǎn)宣傳教育的形式和方法

要讓大家都重視安全，光開會(huì)說是不行的，還得想辦法讓大家聽得進(jìn)、記得住。這就需要宣傳教育。怎么宣傳呢？方法有很多。比如，可以在公司門口、車間里、車廂上貼一些安全標(biāo)語、掛一些安全圖片，讓安全的東西天天看到。還可以出個(gè)安全板報(bào)，定期更新內(nèi)容，講講安全知識(shí)、安全案例、安全提醒。另外，可以利用現(xiàn)在流行的手段，比如在公司內(nèi)部網(wǎng)站、微信群、QQ群發(fā)安全信息，搞些安全知識(shí)問答、安全征文比賽什么的。還可以請(qǐng)專家來講課，或者組織大家觀看安全教育的視頻?？傊?，形式要多樣，方法要靈活，讓大家在潛移默化中接受安全知識(shí)，提高安全意識(shí)。

2.安全生產(chǎn)培訓(xùn)教育的效果評(píng)估

搞了培訓(xùn)，效果怎么樣？得有個(gè)評(píng)估。不能說講完了就完事了。評(píng)估可以看幾個(gè)方面。比如，參加培訓(xùn)的人是不是認(rèn)真聽了，有沒有做筆記，培訓(xùn)后的考試成績(jī)?cè)趺礃?。更重要的是看?shí)際效果，比如培訓(xùn)后，司機(jī)的違章次數(shù)是不是減少了，事故發(fā)生次數(shù)是不是降低了，大家對(duì)安全的看法是不是有了改變?？梢酝ㄟ^問卷調(diào)查、個(gè)別訪談、數(shù)據(jù)分析等方式來進(jìn)行評(píng)估。如果評(píng)估發(fā)現(xiàn)效果不好，就要分析原因，是不是培訓(xùn)內(nèi)容不對(duì)，是不是培訓(xùn)方式不好，是不是沒引起大家重視，然后進(jìn)行調(diào)整，確保培訓(xùn)能真正起到提高安全意識(shí)和技能的作用。

3.安全生產(chǎn)典型經(jīng)驗(yàn)的推廣

公司里肯定有一些人或者一些團(tuán)隊(duì)，在安全生產(chǎn)方面做得特別好，積累了很好的經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)很寶貴，不能光自己留著，得推廣開來，讓大家都學(xué)習(xí)。會(huì)議上可以總結(jié)一下這些典型的經(jīng)驗(yàn)，比如哪個(gè)司機(jī)總是能安全行車，是因?yàn)樗惺裁春昧?xí)慣；哪個(gè)車隊(duì)的事故率很低，是因?yàn)樗麄冇惺裁垂芾矸椒ǎ荒膫€(gè)部門在安全檢查方面做得很到位，是因?yàn)樗麄冇惺裁垂ぷ髁鞒?。把這些經(jīng)驗(yàn)寫成材料，或者在會(huì)議上介紹，鼓勵(lì)大家學(xué)習(xí)借鑒。通過推廣典型經(jīng)驗(yàn)，可以帶動(dòng)整個(gè)公司的安全水平提升，形成比學(xué)趕超的良好氛圍。

4.安全生產(chǎn)不良經(jīng)驗(yàn)的警示

除了好的經(jīng)驗(yàn)，也可能有一些不好的經(jīng)驗(yàn)，或者出了安全事故。這些事情也要作為反面教材，給大家敲敲警鐘。會(huì)議上可以分析一下這些不良經(jīng)驗(yàn)或者事故的原因，是怎么發(fā)生的，為什么會(huì)發(fā)生，有什么教訓(xùn)。可以點(diǎn)名批評(píng)一些做得不好的部門或者個(gè)人，讓他們自己反思，也讓大家其他人引以為戒。還可以把一些典型的違章行為、事故案例制作成警示教育材料，經(jīng)常給大家看，讓大家知道這樣做是危險(xiǎn)的，會(huì)帶來嚴(yán)重后果。通過警示，可以提醒大家注意安全，避免重蹈覆轍。

第八章

1.安全生產(chǎn)會(huì)議制度的完善

安全生產(chǎn)例會(huì)開了一段時(shí)間，得回頭看看，這個(gè)制度是不是合適，效果怎么樣，有哪些地方需要改進(jìn)。比如，會(huì)議是不是開得太長(zhǎng)或者太短，時(shí)間安排得是不是合理，會(huì)議的內(nèi)容是不是每次都一樣，缺乏新意，或者是不是太雜亂，抓不住重點(diǎn)。參會(huì)人員是不是都必要，有沒有人可以不參加。會(huì)議的記錄是不是詳細(xì)，是不是能反映真實(shí)情況。會(huì)議上提出的問題，是不是都有人跟進(jìn)，有沒有形成閉環(huán)。通過總結(jié)反思，不斷調(diào)整和完善會(huì)議制度，才能讓例會(huì)開得更有成效，真正成為推動(dòng)公司安全生產(chǎn)水平提升的重要抓手。

2.安全生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)的應(yīng)用

現(xiàn)在是信息化時(shí)代，安全管理工作也可以利用電腦和網(wǎng)絡(luò)，搞個(gè)系統(tǒng)來幫忙。這個(gè)系統(tǒng)可以記錄很多信息，比如車輛每天跑哪里，開了多久，司機(jī)有沒有違章，車輛有沒有出故障，每次檢查發(fā)現(xiàn)了什么問題，事故是怎么發(fā)生的等等。有了這個(gè)系統(tǒng)，安全管理人員就可以更方便地查看這些信息，分析安全狀況，發(fā)現(xiàn)安全隱患。系統(tǒng)還可以設(shè)置一些提醒，比如提醒司機(jī)該休息了，提醒車輛該保養(yǎng)了，提醒某個(gè)路段風(fēng)險(xiǎn)比較高。通過用好信息化管理系統(tǒng)，可以提高安全管理的效率和準(zhǔn)確性，讓安全工作變得更容易做，效果也更好。

3.安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的深化

之前也提過要搞安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化，不能光喊口號(hào)，得實(shí)實(shí)在在地做。深化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，就是要把已經(jīng)制定的那些標(biāo)準(zhǔn)，真正落實(shí)到日常工作的每一個(gè)環(huán)節(jié)中去。比如，車輛檢查的標(biāo)準(zhǔn)，是不是每個(gè)檢查人員都掌握了，每次檢查都按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來；司機(jī)培訓(xùn)的標(biāo)準(zhǔn)，是不是每次培訓(xùn)都達(dá)到了這個(gè)要求；事故報(bào)告的標(biāo)準(zhǔn)，是不是每次報(bào)告都填寫得規(guī)范。要加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的培訓(xùn)和宣傳，讓每個(gè)人都清楚標(biāo)準(zhǔn)是什么，為什么要這樣做。還要定期檢查標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。通過不斷深化標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，把安全管理的各項(xiàng)工作都納入到標(biāo)準(zhǔn)化的軌道上來，實(shí)現(xiàn)安全管理的規(guī)范化、程序化。

4.安全文化建設(shè)長(zhǎng)效機(jī)制的建立

安全文化不是一朝一夕就能建成的，得有個(gè)長(zhǎng)效機(jī)制來維護(hù)和推動(dòng)。這個(gè)機(jī)制可以包括很多方面。比如，定期開展安全文化活動(dòng)，比如安全知識(shí)競(jìng)賽、安全演講、安全承諾等，讓安全理念深入人心；建立安全表彰獎(jiǎng)勵(lì)制度，對(duì)安全表現(xiàn)好的個(gè)人和團(tuán)隊(duì)給予獎(jiǎng)勵(lì)；建立安全舉報(bào)制度，鼓勵(lì)員工發(fā)現(xiàn)和報(bào)告安全隱患；建立安全生產(chǎn)責(zé)任追究制度，對(duì)發(fā)生事故的責(zé)任人嚴(yán)肅處理。通過這些機(jī)制的建立和運(yùn)行，形成一種人人重視安全、人人參與安全的良好氛圍，讓安全文化成為公司的一種習(xí)慣和傳統(tǒng)，長(zhǎng)期發(fā)揮作用。

第九章

1.新技術(shù)、新工藝在安全生產(chǎn)中的應(yīng)用探索

現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展快，總有些新技術(shù)、新工藝出現(xiàn)。咱們搞道路運(yùn)輸?shù)?，也得看看這些新東西能不能用到安全生產(chǎn)上，讓工作更安全、更高效。比如，現(xiàn)在有些車裝了自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，雖然還不能完全自動(dòng)駕駛，但能幫司機(jī)看路況、提醒他注意，減少點(diǎn)差錯(cuò)。還有，可以利用大數(shù)據(jù)分析，看看哪些路段事故多發(fā)，哪些時(shí)候事故多發(fā)，提前做好防范。再比如，可以用GPS定位技術(shù)，實(shí)時(shí)掌握車輛的位置和行駛狀態(tài)，如果發(fā)現(xiàn)車輛超速或者開得不對(duì)勁，可以及時(shí)提醒司機(jī)。這些新技術(shù)、新工藝雖然可能要花點(diǎn)錢，但用好了，能大大提高安全水平，是值得去研究和應(yīng)用的。

2.安全生產(chǎn)領(lǐng)域的新法規(guī)、新標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)貫徹

國家和行業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)的要求是越來越嚴(yán)格了，經(jīng)常會(huì)有新的法規(guī)、新的標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。咱們公司就得及時(shí)了解這些新東西，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹執(zhí)行。比如，交通部可能會(huì)更新《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)條件》，要求車輛必須達(dá)到更高的安全標(biāo)準(zhǔn)；國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局可能會(huì)發(fā)布新的《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》，對(duì)事故的報(bào)告、調(diào)查、處理有新的規(guī)定。安全部門要負(fù)責(zé)收集這些新法規(guī)、新標(biāo)準(zhǔn)，組織大家學(xué)習(xí)，讓司機(jī)、維修人員、管理人員都了解清楚。在制定公司內(nèi)部的規(guī)章制度時(shí)，要確保符合這些外部的新要求，不能有任何松懈，否則就可能違法，出大事。

3.安全生產(chǎn)管理模式的創(chuàng)新與實(shí)踐

安全生產(chǎn)管理不能老一套，得根據(jù)公司的發(fā)展和外部環(huán)境的變化，不斷創(chuàng)新管理模式。比如，可以嘗試推行精益安全管理，找出管理過程中的浪費(fèi)和多余環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化流程，提高效率。也可以借鑒其他行業(yè)或者先進(jìn)企業(yè)的安全管理經(jīng)驗(yàn)，看看他們是怎么做的，哪些做法適合咱們借鑒。還可以探索更有效的績(jī)效考核方式，把安全生產(chǎn)的指標(biāo)和員工的收入、晉升掛鉤，讓大家更有動(dòng)力去做好安全工作。創(chuàng)新不是瞎搞，得實(shí)事求是，從實(shí)際出發(fā)，找到適合自己公司的管理模式，并且要勇于實(shí)踐，不怕試錯(cuò)。

4.安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制的建立

咱們公司不是孤立存在的，運(yùn)輸?shù)穆肪€可能很長(zhǎng)，會(huì)經(jīng)過很多地方，涉及到很多部門。單靠自己