某機場到港流程功能區(qū)預(yù)測計算案例1.到港旅客過廳的計算如下：過廳寬度計算：（（3-35）其中，W過—到港旅客過廳所需的最小寬度；W人—過廳的通道寬度；N人—到港旅客過廳的通道條數(shù)：（3-36（3-36）注意：若到港旅客在在航站樓過廳的步行距離超過200m時應(yīng)根據(jù)情況設(shè)置自動步道。2.國際入境聯(lián)檢區(qū)計算如下：計算所會用到的一些數(shù)據(jù)如下列所示：國際入境聯(lián)檢區(qū)的程序為：首先經(jīng)過檢驗檢疫，其次是經(jīng)過邊防區(qū)，最后是經(jīng)過海關(guān)，便可到達到達大廳；有關(guān)到港海關(guān)區(qū)、到港邊防區(qū)的其他數(shù)據(jù)與離港聯(lián)檢相關(guān)數(shù)據(jù)相同。海關(guān)計算：（3-37（3-37）其中，N海—到港海關(guān)區(qū)的檢查通道數(shù)量；Q際離—國際離港旅客在高峰小時的人數(shù)：n海紅—到港海關(guān)區(qū)的紅色通道每位旅客的辦理效率：n海綠—到港海關(guān)區(qū)的綠色通道每位旅客的辦理效率；海關(guān)最高滯留人數(shù)計算：（3-38（3-38）其中，Q海滯—海關(guān)等候區(qū)最高滯留人數(shù)；t海紅—紅色通道每名旅客平均辦理時間；t海綠—綠色通道每名旅客平均辦理時間；海關(guān)最高滯留人數(shù)計算：（3-39（3-39）其中，S海操—到港海關(guān)區(qū)的操作面積；S人均—每名到港旅客的所占面積；S海通—每個到港海關(guān)區(qū)通道的平均面積：到港海關(guān)區(qū)的總面積計算：（3-40（3-40）其中，S海—到港海關(guān)區(qū)的總面積；S海其他—到港海關(guān)區(qū)的其他面積，取值為到港海關(guān)區(qū)面積的0.8邊檢口最少數(shù)量計算：（3-41（3-41）其中，N邊—到港邊防區(qū)通道數(shù)量；n邊—到港邊防區(qū)每個檢查口的效率；最高滯留人數(shù)計算：（（3-42）其中，Q邊滯—在邊防區(qū)可以滯留的最多人數(shù)；t邊—每名到港旅客的辦理時間；到港邊檢區(qū)的操作面積計算：（3-43（3-43）其中，S邊操—到港邊檢區(qū)的操作面積；S邊通—每個到港邊檢區(qū)的柜臺面積：邊檢的總面積計算：（3-44（3-44）其中，S邊—到港邊檢區(qū)的總面積；S邊其他—其他辦公區(qū)面積計算取總面積的0.8（3-45）衛(wèi)生檢疫（3-45）其中，N檢—衛(wèi)生檢疫所需的數(shù)量；n檢—每個衛(wèi)生檢疫口的辦理效率；在該區(qū)域最多可滯留的人數(shù)計算：（3-46（3-46）其中，Q檢滯—在衛(wèi)生檢疫區(qū)域可以滯留的人數(shù)；t檢—在衛(wèi)生檢疫區(qū)域每名旅客所需的辦理時間；衛(wèi)檢操作面積計算：（（3-47）其中，S衛(wèi)操—衛(wèi)生檢疫的操作面積；S人均—到港旅客每人所需面積；S衛(wèi)通—一個衛(wèi)生檢疫柜臺的面積，取值為22.7㎡：到港衛(wèi)生檢疫的總面積計算：（（3-48）其中，S邊—衛(wèi)生檢疫的總面積；S邊其他—衛(wèi)生檢疫的其他功能區(qū)總面積，計算時取衛(wèi)生檢疫總面積的40%；到港聯(lián)檢區(qū)面積推薦值：所得結(jié)果如下所示：表3-15到港聯(lián)檢區(qū)計算結(jié)果通道數(shù)量最高滯留人數(shù)總面積（㎡）海關(guān)421193.67邊檢325205.17衛(wèi)生檢疫122118.5.與離港聯(lián)檢區(qū)的思路大致相同，將到港海關(guān)區(qū)、邊檢區(qū)以及衛(wèi)生檢疫分布在同一層。由于各個離港流程功能區(qū)的總面積已超過原航站樓面積，為了滿足未來年機場運營以及進港、離港旅客的要求，現(xiàn)準(zhǔn)備建造一新航站樓主要用來對到港旅客進行服務(wù)。到達大廳（行李提取大廳）計算如下：行李轉(zhuǎn)盤長度計算：（3-49（3-49）其中，N轉(zhuǎn)盤—到達大廳所需的行李轉(zhuǎn)盤個數(shù)；q承載—每次航班所平均承載的旅客數(shù)量；（3-50（3-50）其中，L轉(zhuǎn)盤—行李提取所需轉(zhuǎn)盤的總周長；q航班—平均每次航班所承載的旅客數(shù)量；l旅客—到港每名旅客提取行李所需的長度，取值為0.3m；行李提取大廳的其他功能區(qū)面積計算：其他服務(wù)單元的總面積按每名旅客0.3㎡計。（3-51（3-51）其中，S提均—在行李提取大廳的每名旅客所使用的面積；S提轉(zhuǎn)—在行李提取大廳的每名旅客所需提取行李的面積；S提交—在行李提取大廳的每名旅客提取行李所學(xué)的交通面積；S提邊—在行李提取大廳其他功能區(qū)每名旅客所需面積；行李提取大廳總面積計算：（3-52）（3-52）其中，S行提—到港行李提取大廳的總面積；Q到高—高峰小時國際和國內(nèi)旅客到港數(shù)量；S提容余—容余面積，計算方法參見下表；表3-16行李提取大廳服務(wù)等級與容余面積對應(yīng)關(guān)系等級12345容余面積占總面積百分比（%）05101520行李提取大廳總面積計算：所得結(jié)果如下：表3-18行李提取大廳計算結(jié)果轉(zhuǎn)盤數(shù)轉(zhuǎn)盤周長面積（國內(nèi)/國際）㎡行李提取大廳1910011087.06/2545.88迎客大廳計算如下：計算所會用到的一些數(shù)據(jù)如下列所示：高峰小時每名旅客的迎接人員按照0.8人計算；國內(nèi)到港旅客每名所占面積為1.9㎡，國到達旅客每名所占面積為2.2㎡；人均滯留時間：旅客10分/人，迎客30分/人；最高聚集人數(shù)計算：（3-53（3-53）其中，Q迎—最多可在迎客廳滯留的人數(shù)；a—在迎客廳平均一位旅客所需的迎接人員數(shù)量;t旅—旅客在迎客大廳的平均滯留時間；t迎—旅客的迎接人員在迎客大廳的平均滯留時間；面積計算：（（3-54）其中，S迎—到港迎客大廳的總面積；A迎—旅客在迎客大廳的平均占地面積；S通—通道面積，計算方法見如下表格：S容余—容余面積，計算方法見如下表：迎客廳面積推薦值：到港車道邊計算如下：到港車道邊的高峰小時?？寇囕v數(shù)計算：（（3-55）其中，N—高峰小時國際和國內(nèi)到港旅客人數(shù)；Q迎—迎客廳最高滯留人數(shù)；a—高峰小時到港車道邊的每名旅客迎客人數(shù);b—各種種類迎客車輛的所占比例；c—各種種類迎客車輛的人數(shù)取值；迎客車道邊長度計算：（3-56（3-56）（3-57（3-57）（3-58（3-58）（3-59（3-59）其中，L私—私家車車道邊長度；L總—到港車道邊的總長度；L出—出租車到港車道邊的長度;L公—公交車到港車道邊的長度；N私—高峰小時私家車在到港車道邊的?？繑?shù)量；N出—高峰小時出租車在到港車道邊的?？繑?shù)量；N公—高峰小時公共汽車在到港車道邊的?？繑?shù)量；t公—公共汽車停靠時間；t出—出租車?？繒r間；t私—私家車車?？繒r間；l公—公共汽車平均每輛的占用長度；l出—出租車平均每輛的占用長度；l私—私家車平均每輛的占用長度；n—行人通道的數(shù)量，數(shù)值取決于航站樓；l人—行人通道的寬度，大約取值在8m；注意：到港車道邊長度推薦值：樞紐機場為0.08-0.11m/人，干線機場為0.06-0.10m/人。計算所得結(jié)果如下所示：表3-21迎客大廳計算結(jié)果最高聚集人數(shù)面積迎客大廳13803745.26經(jīng)過計算得出的數(shù)據(jù)來看，預(yù)計將迎客大廳以及行李提取大廳規(guī)劃在同一層，且按照國際到港功能區(qū)面積與國內(nèi)到港功能區(qū)面積占比進行分化。與離港流程功能區(qū)規(guī)劃的想法相同，也規(guī)劃增加一些商業(yè)區(qū)，例如免稅店或者售賣山西特產(chǎn)的店鋪來促進機場的多元化經(jīng)濟發(fā)展以及為五臺山甚至山西這個省份的經(jīng)濟發(fā)展起到一定程度的促進作用。1.4中轉(zhuǎn)旅客流程功能區(qū)預(yù)測五臺山機場目前只有國內(nèi)中轉(zhuǎn)。中轉(zhuǎn)功能區(qū)的改良設(shè)計與值機區(qū)、安檢區(qū)等各個功能區(qū)的面積、規(guī)模等因素有關(guān)。值機區(qū)的計算如下：計算所會用到的一些數(shù)據(jù)如下列所示：中轉(zhuǎn)旅客的人均占地面積為1.9㎡/人；每個值機辦票柜臺的平均效率為75人/h;值機區(qū)內(nèi)每名中轉(zhuǎn)旅客的平均排隊時間為10min/h;值機區(qū)的辦票柜臺數(shù)量計算：（（3-60）其中，N辦—值機區(qū)辦票柜臺的數(shù)量；n辦—值機區(qū)內(nèi)每個辦票柜臺的平均辦票效率；值機區(qū)最高滯留人數(shù)計算：（（3-61）其中，Q辦—中轉(zhuǎn)旅客在值機區(qū)可聚集的最多人數(shù)；t滯—每名中轉(zhuǎn)旅客的平均辦票時所滯留的時間，取值為10min。值機區(qū)面積計算：（（3-62）其中，S值—中轉(zhuǎn)旅客所需值機區(qū)的總面積；S旅值—每名中轉(zhuǎn)旅客在值機區(qū)的占用面積；S辦柜—單個值機辦票柜臺所需的面積，取4㎡：國內(nèi)轉(zhuǎn)國內(nèi)中轉(zhuǎn)功能區(qū)面積推薦值：行李流程功能區(qū)的計算如下：離港：錯層：設(shè)計時按一個行李提取區(qū)域服務(wù)20個值機辦票柜臺計算，每個區(qū)域所需要的停放行李車取1600㎡。同層：計算時按一個值機柜臺25㎡，已包括行李車運行及停放面積。到港：計算面積時為行李提取帶外部總周長乘以7.5m。其他功能區(qū)面積計算時，取行李系統(tǒng)功能區(qū)的5%。計算所得結(jié)果如下所示：表3-26中轉(zhuǎn)流程區(qū)計算結(jié)果柜臺數(shù)量最高滯留人