AudiA4'05培訓(xùn)實踐工程觀察AudiB7培訓(xùn)車，評述AudiB7與AudiB6直觀表現(xiàn)的不同之處n 轎車和旅行車擁有多種發(fā)動機(jī)可供選擇，所有的發(fā)動機(jī)都滿足歐4排放標(biāo)準(zhǔn)。 n 獨一無二的變速器配置n 有前輪驅(qū)動方式，也有全時四驅(qū)方式〔quattro〕. n 動態(tài)底盤. n 強(qiáng)有力的制動系統(tǒng). n 平安系統(tǒng)功能得到加強(qiáng) n 豐富多彩的標(biāo)準(zhǔn)裝備. n 富有創(chuàng)新性的特殊裝備亮點亮點結(jié)構(gòu)引人注目、富有運動性的前臉

發(fā)動機(jī)艙蓋上線條清晰有

力的V-型加強(qiáng)筋直接過渡

到散熱器格柵內(nèi)。

散熱器格柵兩側(cè)布置有引人注目的大燈

深拉成型的一體式噴涂保

險杠

結(jié)構(gòu)前大燈n 車輪罩上方醒目的肩部線條:

n 線條延伸至全車.

n 側(cè)面由奇妙的光線和陰影游動來變動.n Audi典型的外形比例〔高板面、低駕駛室〕n 種類繁多的新輪輞 .結(jié)構(gòu)動態(tài)的側(cè)面線條–轎車n 整個尾部低矮而力量感十足。

n 雙體式車燈扁平而較寬，通過

窄條與尾部上邊緣分開。

n 能看見80mm排氣尾管〔帶

有起擴(kuò)散作用的尾管擋板。 結(jié)構(gòu)力量感十足的尾部–轎車轎車 AudiA4(新) AudiA4 尺寸變動車高,mm 1.427 1.428 -1車長,mm 4.586 4.548 +38軸距,mm 2.648 2.650 -2 前懸,mm 934 922 +12后懸,mm 1.004 976 +28 車寬,mm 1.772 1.772 0前輪距,mm 1.522 1.528 -6后輪距,mm 1.522 1.526 -4外形尺寸的變動Interieur儀表板和新式方向盤Design轎車 AudiA4(新) AudiA4 尺寸變動前座椅高,mm n.v. n.v. n.v.前部車廂內(nèi)高,mm 976 976 0后部車廂內(nèi)高,mm 946 946 0前部車廂內(nèi)寬,mm 1.400 1.400 0后部車廂內(nèi)寬,mm 1.357 1.357 0車廂內(nèi)長,mm 1.738 1.738 0膝部空間,mm 7 24 -17行李箱容積,l 460 445 +15

內(nèi)部尺寸的變動Motoren2.0TFSI–在B-級車中全世界首次使用(I)Fahrdynamik四聯(lián)桿式前橋的改進(jìn)之處: n 軸承支座直接取自AudiS4。 n 導(dǎo)向臂〔H形支撐〕直接取自AudiA6。 n 剛性轉(zhuǎn)向橫拉桿取自AudiS4. n 減振器尺寸增大了 n 減振器重新進(jìn)行了匹配 前橋優(yōu)化Fahrdynamik梯形聯(lián)桿式后橋的改進(jìn)之處:n 減振器的尺寸與AudiA6是一樣的。n 減振器上部支撐直接取自AudiA6。n 減振器輔助彈簧的尺寸與AudiA6是一樣的。梯形聯(lián)桿帶有不對稱支撐〔G型支撐〕，與AudiA6車上的相似。本圖所示的是前驅(qū)車的后橋后橋優(yōu)化Fahrdynamik全時四驅(qū)〔quattro〕車的后橋Karosserie新AudiA4的車身部件是新開發(fā)的，以便到達(dá)下面的目的：n 新外形n 留出安裝柴油微塵過濾器的空間n 滿足平安要求Wettbewerb車型簡介，AudiA4′05車身優(yōu)化制動系統(tǒng)ESP8.0相對ESP5.7優(yōu)點體積小重量輕價格廉價控制單元處理器運算速度更快液壓系統(tǒng)功率更大并且噪音小轉(zhuǎn)換閥線性可調(diào)控制重量比較功能開展HPS=高壓支持(HFC)HHC=坡路保持控制.B6PAHDC=四驅(qū)坡路下降控制PBC3=動力推進(jìn)增強(qiáng)帶有控制單元的液壓單元壓力傳感器控制單元電磁閥閥體回油泵電機(jī)HPS高壓力支持或者稱HFC制動力衰退液壓補(bǔ)償問題在制動力出現(xiàn)衰退時，由于必須顯著提高制動踏板力，所以，ABS不能工作或者進(jìn)入ABS工作狀態(tài)過遲。解決措施:通過比較ABS調(diào)整起始階段的制動壓力，制動系統(tǒng)能夠提前識別制動力衰減。制動力衰減越大，那么ABS調(diào)整起始階段所要求的制動力越高。制動系統(tǒng)在識別出制動力衰減后，為了到達(dá)ABS工作階段制動力，在ABS未進(jìn)行工作時回油泵已開始運轉(zhuǎn)提高制動管路壓力。為了獲得與無衰減制動狀態(tài)相同的制動效果，盡管車輛制動力出現(xiàn)衰減，駕駛員也不需要提高制動踏板的腳制動力。傳感器模塊橫擺率傳感器側(cè)向加速度傳感器自KW22/05帶有縱向加速度傳感器內(nèi)部CAN500Kbit/s實時性坡路制動力保持制動力檔位D;S;R激活條件:停止在坡路上(>2%)踏下制動踏板檔位位于D;S;R在傳感器模塊內(nèi)縱向加速度傳感器解除條件:加油起步移出檔位

D;S;R在松開制動踏板2秒鐘后激活解除制動盤刮水功能必要的激活輸入信號:前雨刷開啟(也包括間歇檔)車速>大約40km/h執(zhí)行功能:制動蹄片通過回油泵和轉(zhuǎn)換閥的作用每隔185s執(zhí)行工作2,5s.執(zhí)行工作壓力僅為0,5至1,5bar(考慮到制動蹄片磨損)制動盤刮水功能功能可通過檢測儀進(jìn)行軟件升級現(xiàn)在通過ESP控制單元而不是發(fā)動機(jī)控制單元，對制動踏板和油門踏板位置進(jìn)行比照評價〔踏板功能〕自KWP2000起直接通過動力CAN進(jìn)行自診斷。輪速傳感器仍保持為被動式(沒有車輪旋轉(zhuǎn)識別功能)入口閥-出口閥和轉(zhuǎn)化閥均為LMV(線性電磁閥)ESP按鍵功能如同B6在如下條件自動接通:規(guī)定車速當(dāng)制動踏板操作并到達(dá)一定的橫擺率，該危機(jī)工作狀態(tài)并不與轉(zhuǎn)向角度傳感器相關(guān)。編碼通過動力CAN編碼可靠性檢驗錯誤編碼的故障存儲：在驅(qū)動總線檢查類型選項編碼：平安氣囊/發(fā)動機(jī)ESP控制單元編碼驅(qū)動總線檢查正確錯誤制動器類型選項42發(fā)動機(jī)選項52變速箱選項32正確錯誤制動器類型選項44發(fā)動機(jī)選項51變速箱選項33正確錯誤制動器類型選項44發(fā)動機(jī)選項55變速箱選項31乘員保護(hù)系統(tǒng)9.41系統(tǒng)前部兩級釋放兩級釋放系統(tǒng)后部Tyco后部平安帶張緊器僅為美國車型〔所有3個〕前部側(cè)面碰撞傳感器〔壓力型〕平安氣囊數(shù)據(jù)生產(chǎn)廠家Bosch在前門內(nèi)安裝新的壓力傳感器用于側(cè)面碰撞新插頭100個針腳防水設(shè)計(Sumitomo)電子平安檢測傳感器(不再采用Hamlin開關(guān))駕駛和副駕駛平安氣囊兩級釋放(兩級間隔釋放).后部碰撞識別(平安帶張緊器觸發(fā))后部側(cè)平安氣囊和副駕駛平安氣囊關(guān)閉系統(tǒng)〔帶有監(jiān)控指示燈并通過鑰匙開關(guān)關(guān)閉〕作為選裝件提供。兩級釋放主平安氣囊駕駛員主平安氣囊副駕駛員主平安氣囊側(cè)氣囊平安氣囊數(shù)據(jù)前排座椅主動平安頭枕壓力傳感器SilikonlagerDeckelKanalGeh?useEinlass數(shù)據(jù)通訊空調(diào)空調(diào)新功能新的處理器和新的電路板(KW42/03)通過獨立的繼電器接通后風(fēng)窗加熱?！怖^電器支架在J519上面〕陽光傳感器為另一種特性曲線(采用AudiA3型〕.駐車加熱與AudiB6相同空調(diào)匹配電器系統(tǒng)電器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)動力-CAN500kbit/s舒適CAN100kbit/s信息娛樂-CAN100kbit/s帶*號這些控制單元接受自診斷網(wǎng)關(guān)功能。這些控制單元通過診斷線接收來自VAS檢測儀發(fā)送的自診斷數(shù)據(jù)，然后繼續(xù)傳遞到相應(yīng)的數(shù)據(jù)總線。相關(guān)控制單元評價該信息并在數(shù)據(jù)總線上應(yīng)答。具備自診斷網(wǎng)關(guān)功能的控制單元獲得該數(shù)據(jù)信息并通過診斷線發(fā)送給VAS檢測儀。K轉(zhuǎn)換器VAS6017BK轉(zhuǎn)換器VAS6017B車輛上的控制單元與VAS檢測儀之間建立通訊，為此檢測儀向診斷CAN數(shù)據(jù)總線發(fā)送相應(yīng)的地址碼。VAS6017B不評價診斷CAN數(shù)據(jù)總線上的信號，而是直接繼續(xù)傳遞給車輛電器系統(tǒng)。檢測儀在診斷CAN總線上沒有得到控制單元的應(yīng)答，那么重新產(chǎn)生相應(yīng)的地址碼，再次發(fā)送到K線上。VAS6017B接收該信息碼并向車輛的K線和L線繼續(xù)傳遞。控制單元在L線上應(yīng)答地址碼詢問，VAS6017B識別出后并產(chǎn)生檢測儀K線和車輛電器系統(tǒng)L線的直接連接。一旦檢測儀通過L線與一個控制單元建立連接，那么與車輛K線的通訊被VAS6017B中斷。與L線連接控制單元收音機(jī)導(dǎo)航泊車輔助輪胎氣壓監(jiān)控座椅記憶駐車加熱TV調(diào)諧器供電控制單元J519新功能只有2個版本高版本/低版本低版本新部件:雨量/光線傳感器輸入端口(LIN總線)低版本6獨立的閃光輸出端口大燈清洗裝置端口(以前僅在中等版本)高版本附加部件:帶有回家/離家功能的輔助行車燈日間行車燈

氙燈遮擋板新功能因為在KWP1281中LIN從控制單元不能顯示，雨量/光線傳感器的零件號在數(shù)據(jù)塊50中顯示。所有燈光被通過J519實現(xiàn)調(diào)光.(執(zhí)行元件自診斷中可查看例如：95%)

雨量/光線傳感器的LIN主控制單元在駐車燈功能時僅有后尾燈工作。制動燈和后霧燈不可調(diào)光。后尾燈制動燈/示寬燈示寬燈后霧燈/示寬燈反射燈轉(zhuǎn)向燈倒車燈后尾燈編碼第1位第2位第3位第4位第5位類型編碼含義0

車身三箱高級轎車

(PR-Nr.K8B)/敞篷車

(PR-Nr.K8K)1

旅行車

(PR-Nr.K8D)0

行車燈開關(guān)沒有雨量光線傳感器

-G397(PR-Nr.8K0/8K1/9C6/8K4)1

1

帶有雨量光線傳感器-G397(PR-Nr.8K3/8K7/9C7/8K9)

0

掛車無掛車

(PR-Nr.1D0)

1

有掛車，并帶有收折式連接插座

(PR-Nr.1D2)

0

大燈鹵素?zé)舨粠в腥招熊嚐?/p>

(PR-Nr.8Q0/8Q1+8K0/8K7)

1

鹵素?zé)魩в腥招熊嚐?/p>

(PR-Nr.8Q0/8Q1+8K1/8K3/9C6/9C7)

2

雙氙燈帶有日行車燈

(PR-Nr.8Q3/8Q5+8K9/8K4)

3

雙氙燈不帶有日行車燈

(PR-Nr.8Q3/8Q5+8K0/8K7)

4

雙氙燈帶有日行車燈，牌照燈和尾燈工作

(PR-Nr.8Q3/8Q5+8K1/8K3)

1地區(qū)世界其他地區(qū)/北歐/丹麥/克羅地亞/波羅的海/帶雙氙燈

2北歐/丹麥/克羅地亞/波羅的海/無雙氙燈

3美國/加拿大帶雙氙燈

4加拿大無雙氙燈

5特種車輛匹配匹配，車載電源控制單元-J519通道1：回家持續(xù)亮燈；預(yù)設(shè)故障30改變回家亮燈時間。在0到60秒之間設(shè)置回家亮燈時間〔以1秒為單元〕。通道2：調(diào)整制動燈/尾燈；預(yù)設(shè)故障30在13至40秒之間設(shè)置。通道3：調(diào)整尾燈；預(yù)設(shè)故障32在13至40秒之間設(shè)置。通道4：調(diào)整尾燈；預(yù)設(shè)故障28在13至40秒之間設(shè)置。通道5：調(diào)整日間行駛燈、近光燈；預(yù)設(shè)故障92只運行鹵素?zé)簟Ｔ?1至100秒之間設(shè)置。通道6：調(diào)整日間行駛燈、遠(yuǎn)光燈；預(yù)設(shè)故障70只運行日間行駛燈Bi氙燈。在51至100秒之間設(shè)置。通道7：調(diào)整日間行駛燈、霧燈；預(yù)設(shè)故障92在加拿大只運行鹵素?zé)?。?1至100秒之間設(shè)置。通道8：日間行駛燈關(guān)閉；預(yù)設(shè)故障1禁用日間行駛燈=0。激活日間行駛燈=1通道9：在自動燈開關(guān)上設(shè)置近光燈關(guān)閉延遲；預(yù)設(shè)故障51在0至64秒之間設(shè)置。通道10：近光燈響應(yīng)；預(yù)設(shè)故障0端子S切斷=0，側(cè)燈關(guān)閉。側(cè)燈位于端子15切斷=1通道11：近光燈響應(yīng)端子15切斷；預(yù)設(shè)故障1無側(cè)燈=0。車門信號燈翻開=1。車門側(cè)燈翻開=2。匹配通道12：高速公路閃爍燈；預(yù)設(shè)故障1高速公路閃爍燈沒有激活=0。高速公路閃爍燈激活=1。通道13：雨刮設(shè)定；預(yù)設(shè)故障115取值范圍參見表格*。通道14：停車燈關(guān)閉，在美國/加拿大；預(yù)設(shè)故障1禁用停車燈=0。激活停車燈=1通道81：匹配車輛平安代碼該學(xué)習(xí)數(shù)值和車輛數(shù)據(jù)復(fù)位由匹配功能啟動。PIN-46992-用于匹配過程。*雨刮設(shè)定表：位0：V-下〔數(shù)位設(shè)定〕-十進(jìn)制數(shù)值1-位1：對正極短路監(jiān)控〔數(shù)位設(shè)定〕-十進(jìn)制數(shù)值2-位2：雨量傳感器接通〔沒設(shè)定數(shù)位〕-十進(jìn)制數(shù)值4-位3：激活清洗后延長刮水功能〔沒設(shè)定數(shù)位〕-十進(jìn)制數(shù)值8-位4：間歇刮水速度〔數(shù)位設(shè)定〕-十進(jìn)制數(shù)值16-位5：激活大燈清洗系統(tǒng)〔數(shù)位設(shè)定〕-十進(jìn)制數(shù)值32-位6：激活回刮〔數(shù)位設(shè)定〕-十進(jìn)制數(shù)值64-位7：空〔沒設(shè)定數(shù)位〕-十進(jìn)制數(shù)值128-YZ注意：J數(shù)位設(shè)定產(chǎn)生十進(jìn)制數(shù)值-115-。如果你需要改變雨刮故障設(shè)置，你必須通過增加相關(guān)十進(jìn)制數(shù)值到-115-中或從-115-減去適當(dāng)數(shù)位來設(shè)定或不設(shè)定適當(dāng)?shù)南嚓P(guān)數(shù)位。該十進(jìn)制的結(jié)果數(shù)值須在通道13中的匹配程序中傳送。J設(shè)置數(shù)位時需要車速信號，務(wù)必進(jìn)行試車。中央舒適系統(tǒng)J393新功能匹配—增補(bǔ)遙控鑰匙匹配匹配—現(xiàn)有鑰匙同步化組合儀表/防盜止動器組合儀表類型RNSE（新增強(qiáng)型導(dǎo)航系統(tǒng)）低版本導(dǎo)航FIS沒有FIS只有導(dǎo)航要求為高版本組合儀表，所有其他裝備也可選用低版本組合儀表。新功能---自動變速箱工作檔位顯示

新功能-ESP工作指示燈舊款新款新部件平安帶警報通過CAN總線來自平安氣囊組合儀表可通過地址碼17和地址碼25訪問通過雨刷開關(guān)按鍵實現(xiàn)新的菜單操作菜單鍵取消菜單用Reset

按鍵選取菜單內(nèi)部選項用UP/Down

按鍵選取在導(dǎo)航低版本中控臺的多功能開關(guān)安裝至KW45/05菜單順序BC1BC2導(dǎo)航顯示關(guān)閉B6BC1BC2顯示類型設(shè)置詢問菜單關(guān)閉導(dǎo)航B7菜單例如通過長按雨刷開關(guān)上的UP按鈕可直接從任意顯示菜單跳轉(zhuǎn)至駐車加熱/通風(fēng)菜單組合儀表可達(dá)里程顯示行駛里程可達(dá)里程防盜止動器類型2種軟件類型:第4代防盜器(采用C6車型發(fā)動機(jī)3,2FSI,3,0TDI,2,0TFSI2,0TDI)第3a防盜器(采用B6車型發(fā)動機(jī))第4代防盜器采用第3代溫度油位傳感器〔TOG〕,第3a代防盜器采用第2代TOG冷卻液溫度傳感器：裝備第3a代防盜器發(fā)動機(jī)有2個傳感器(與前代相同)發(fā)動機(jī)控制單元空調(diào)控制單元傳感器1組合儀表傳感器2冷卻液溫度傳感器高溫警報冷卻液溫度傳感器：裝備第4代防盜器發(fā)動機(jī)有1個傳感器空調(diào)控制單元發(fā)動機(jī)控制單元傳感器1冷卻液溫度高溫報警組合儀表傳感器2XX高溫報警所有計算位于發(fā)動機(jī)控制單元組合儀表高溫報警燈溫度油位傳感器TOG第2代計算軟件集成在組合儀表溫度油位傳感器TOG第3代Verschlei?-undVerbrauchs?quivalentRu??quivalentMotor-Flexia-Botschaft(abwechselndalle2s)?lstandsz?hlerBiszu4Füll-standszeitenTOG-Botschaft(alle500ms)計算軟件集成在發(fā)動機(jī)控制單元防盜止動器防盜器3a發(fā)動機(jī)控制單元組合儀表鑰匙CAN機(jī)密VAS檢測儀K線防盜器數(shù)據(jù)和PIN碼以密碼信息形式傳送通道50和PIN碼防盜器數(shù)據(jù)通道21K線防盜器4防盜器說明第四代防盜和第三代防盜一致，只是必須上網(wǎng)匹配每輛車的鑰匙都單獨銑制而成。

銑制地點：Kassel，Cranbury〔美國〕，新加坡，在Ingolstadt和Neckarsulm完成使用：02年11月奧迪A8(D3)03年5月奧迪A3(AB2)04年4月奧迪A6(C6)04年10月奧迪A4(B7)，并非所有發(fā)動機(jī)〔局部為第三代防盜a〕第三代防盜a和第四代防盜一致，只是在匹配時數(shù)據(jù)只需在元件內(nèi)交換。〔第四代防盜中，控制單元匹配時，需上網(wǎng)將所有數(shù)據(jù)直接寫入控制單元〕防盜器說明組合儀表〔A8:J518;C6:J518)發(fā)動機(jī)控制單元新鑰匙防盜器新身份A8：轉(zhuǎn)向柱鎖止N360

防盜止動器3a和4匹配

防盜器說明菜單項選擇項應(yīng)用WFS3a“J285-組合儀表，防盜止動器功能適配〞菜單項選擇項：組合儀表與車輛系統(tǒng)的原有防盜止動器相適配 組合儀表更換，對于新件和舊件均可操作。2.執(zhí)行防盜止動器新身份與防盜器組件適配 安裝一套新全車鎖〔所有鑰匙和鎖芯；訂購鑰匙將分配給車輛新身份〕另外還需要更換新的組合儀表和新的發(fā)動機(jī)控制單元說明:當(dāng)組合儀表和發(fā)動機(jī)一起更換，那么必須訂購一套全車鎖，并且執(zhí)行防盜止動器新身份與系統(tǒng)組件適配。 只有新身份功能沒有執(zhí)行，那么車輛上原有防盜止動器對于所有防盜器使用功能均正常，這也包括，當(dāng)一套新的全車鎖已經(jīng)訂購后狀態(tài)。

防盜器說明鑰匙匹配防盜止動器3a和4只能使用與對應(yīng)車輛做過根底編碼的鑰匙做匹配，也就是說鑰匙在銑齒加工時，已經(jīng)將車輛數(shù)據(jù)寫入鑰匙