——煉鋼廠起重機(jī)技術(shù)管理制度目錄1.概況2.技術(shù)參數(shù)3.起重機(jī)操作規(guī)程附：起重機(jī)指揮人員安全操作規(guī)程起重機(jī)指揮信號規(guī)定4.維護(hù)規(guī)程4．1駕駛員維護(hù)、檢修內(nèi)容4．2專職維修人員維護(hù)、檢查內(nèi)容4．3潤滑制度4．4起重機(jī)點(diǎn)檢維護(hù)制度4．5行車清潔制度5.行車維修規(guī)程5．1非計(jì)劃與計(jì)劃檢修制度5．2行車設(shè)備零部件檢查修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6.行車駕駛員交接班制度7.行車駕駛員崗位責(zé)任制8.遙控行車操作維護(hù)規(guī)程1.概述煉鋼廠年產(chǎn)鋼55萬噸，每年有近100萬噸的物料進(jìn)出，根據(jù)工藝流程，在主廠房內(nèi)配置20臺橋式起重機(jī)。起重量有200/50t、160/50t、90/20t、75/20t各一臺其余未32t及20t起重量的起重機(jī)16臺，這些起重機(jī)普遍存在非標(biāo)程度高的特點(diǎn)，并全都采用聯(lián)動臺操作的形式，部分還使用遙控操作新技術(shù)。其中200t/50t及90t/20t行車主要部件采用PLC技術(shù)進(jìn)行故障檢測以提高運(yùn)行可靠性。另外根據(jù)需要在主廠房內(nèi)及各輔助廠房內(nèi)配置單梁行車、懸臂行車及電動葫蘆近50臺，起重噸位從1t至10t。2．技術(shù)參數(shù)對起重機(jī)的技術(shù)參數(shù)，以圖表形式便于查看。3．起重機(jī)操作規(guī)程3.1安全生產(chǎn)是每個行車駕駛員的宗旨，亦是行車主管部門的生命線。它是關(guān)系到地面人員的生命安全，同時聯(lián)系著車間（大組）的經(jīng)濟(jì)效益和每個駕駛員個人的直接收入，因此必須把它作為自己的操作準(zhǔn)則。3.2駕駛員必須是受訓(xùn)經(jīng)考試合格的人員，并且身體健康、年滿18周歲、視力（包括矯正視力）在0.7以上、無色盲、聽力正常。每個駕駛員在工作中應(yīng)自覺遵守廠規(guī)廠法、安全生產(chǎn)操作規(guī)程和各種安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例。3.3駕駛員在工作中，自覺服從組長的工作分配。做到文明操作，禮貌服務(wù)，精心使用和對設(shè)備的保養(yǎng)、維護(hù)，是做好安全生產(chǎn)的重要保證。3.4新駕駛員必須經(jīng)過主管部門的專業(yè)培訓(xùn)。在老師的帶教下，在一定的時間內(nèi)熟練地掌握操作技術(shù)和獲得必要地安全技術(shù)知識。經(jīng)考核后將成績呈報(bào)上級部門核準(zhǔn)、審批發(fā)證后，方可上崗獨(dú)立操作。3.5駕駛員在操作中，必須嚴(yán)格執(zhí)行“十吊十不吊”制度，必須聽從地面人員地正確指揮，嚴(yán)禁違章作業(yè)，真正做到“安全第一”。3.6使用在操作中，一旦發(fā)生人生、設(shè)備和重大險肇事故，不論責(zé)任與否，必須如實(shí)上報(bào)，并且參加事故分析會。從中積累經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，教育大家，防止類似事故的重復(fù)出現(xiàn)。3.7駕駛的車輛發(fā)生故障、在維護(hù)和搶修時，駕駛員不準(zhǔn)無故離開駕駛室，應(yīng)即使向維修人員（班組長）報(bào)修，提供發(fā)生故障的線索，并且一起參與排除故障，做好原始記錄。3.8每位駕駛員應(yīng)主動搞好小組團(tuán)結(jié)，搞好班組和上下道工序之間的團(tuán)結(jié)。不準(zhǔn)互相扯皮、推諉，嚴(yán)禁用自行車開玩笑，不準(zhǔn)有違反職業(yè)道德的行為發(fā)生。3.9駕駛員必須努力學(xué)習(xí)文化知識和技術(shù)業(yè)務(wù)知識，參加初級工、中級工的培訓(xùn)，不斷提高操作和維修水平，參加各種安全教育活動。3.10駕駛員在操作中要做到“五勤”、“四懂”、“四會”、“三好”：五勤：腦勤、眼勤、手勤、腿勤、口勤四懂：懂原理、懂構(gòu)造、懂性能、懂工藝流程四會：會使用、會維護(hù)、會檢查、會排除故障三好：用好、管好、修好3.11行車駕駛員及檢修人員，上下行車必須按鈴得到允許后，拉掉長路電源。從安全門進(jìn)出，嚴(yán)禁越車、跳車、穿拉搶擋，非駕駛員嚴(yán)禁開車。3.12駕駛員在上崗操作前，必須穿戴好防護(hù)用品，嚴(yán)禁穿皮鞋上行車。3.13駕駛員在開車前必須按操作前的程序，檢查設(shè)備，掛號開動牌，看清轉(zhuǎn)動部位是否有人工作，警示裝置是否完好，然后鳴鈴或撳喇叭數(shù)次，再送電源，進(jìn)行操作。3.14行車是特殊工種，涉及安全較廣，駕駛時必須做到逐擋起動聯(lián)動臺，不得快速起步，要堅(jiān)持起步慢，升鉤慢、停放鉤慢、中間運(yùn)行塊的原則，嚴(yán)禁打倒剎車，改變運(yùn)轉(zhuǎn)方向，不準(zhǔn)帶負(fù)荷拉閘刀。3.15操作中不準(zhǔn)以任何理由擅自將限位線并掉或拆除，不準(zhǔn)以限位器代替開關(guān)使用。3.16大車與大車之間要保持一定的距離，避免因疏忽而發(fā)生撞車造成事故，必須撞車時，雙方駕駛員取得聯(lián)系后緩慢推行。3.17駕駛員不得隨意調(diào)試主鉤、副鉤限位的規(guī)定高度（300－500mm）。如發(fā)生有差距應(yīng)向維修人員（班組長）反映，然后進(jìn)行校正。3.18駕駛員應(yīng)具有高度的工作責(zé)任感和牢固的安全第一思想，對于地面人員貪圖方便，使用帶有裂紋的鏈條、斷裂嚴(yán)重的鋼絲繩及其他不牢固的吊運(yùn)工具應(yīng)加以拒絕吊運(yùn)。3.19長路運(yùn)行，吊物應(yīng)起升到離地面2米以上的高度（但是不宜過高），吊物嚴(yán)禁從人頭和設(shè)備上越過。3.20遇到地面人員在使用行車時雙方發(fā)生了爭奪，行車應(yīng)暫停動作。待協(xié)商解決（必要時當(dāng)班值班人員到場調(diào)停）后方能進(jìn)行操作吊運(yùn)。3.21嚴(yán)禁將所有吊物件在空中長時間的停留。3.22嚴(yán)禁用門鈴或限位作為開玩笑工具，防止出意外事故，嚴(yán)禁用吊鉤和所吊物件與地面人員開玩笑。3.23嚴(yán)禁吊與地面有凝結(jié)的重物（聯(lián)動臺操縱桿由上升三擋后的不動作，不得盲目再提升起吊），防止發(fā)生墜鉤事故。3.24主鉤、副鉤同時上升或相反方向操作時，必須集中思想，注意鉤的動向嚴(yán)禁依靠限位作停止開關(guān)使用。3.25主鉤、副鉤不得同時起吊兩個物體（特殊情況須經(jīng)分廠批準(zhǔn)），但所吊物體的總重量不得超過行車的額定起重量。3.26所有主鉤、副鉤的行車，再使用一只鉤子時，應(yīng)將不用的鉤子上的吊物松下來，上升到上限位點(diǎn)，然后才能使用另一只鉤子。3.27兩臺行車需要同時起吊一重物這一特殊情況時，應(yīng)列出吊運(yùn)方案申報(bào)上級安全部門經(jīng)許可后必須在兩臺行車所承受的負(fù)荷量不超過其最大起重量。由一專業(yè)人員指揮，并且保持起升機(jī)械的鋼絲繩垂直方向可起吊。在起吊、降落和運(yùn)行時必須保持兩臺行車的同步，防止承載不均而造成事故。3.28行車在運(yùn)行中遇到突然斷電時，應(yīng)將聯(lián)動操縱桿復(fù)到“零位”，拉脫總閘刀，通電后再按開車程序重新進(jìn)行操作。3.29嚴(yán)禁吊運(yùn)易燃、易爆物品：如氧氣瓶、乙炔桶，對易滑物件應(yīng)進(jìn)行試吊確認(rèn)穩(wěn)定無疑后方可吊運(yùn)，但應(yīng)有專人指揮。3.30在任何情況下，任何人絕對不能站在長路軌道軌道和小車軌道上（在特殊情況下，必須采取絕對可靠的安全措施后，發(fā)可進(jìn)行）。同時各物件也不準(zhǔn)堆放在大車、小車軌道上。3.31行車在運(yùn)行時，嚴(yán)禁檢修和做清潔工作，為觀察機(jī)構(gòu)隱患，必須和駕駛員聯(lián)系好，緊扶欄桿站穩(wěn)、立妥確保安全。3.32行車駕駛員必須堅(jiān)持“十個不準(zhǔn)吊”，“二不撞”。十個不吊：1.指揮信號不明或亂指揮不吊。2.超負(fù)載不吊。3.吊運(yùn)工具不符合要求、捆縛不牢不能吊。4.吊物上有人作平衡不吊。5.吊物看不清不吊。6.斜吊不吊。7.安全裝置不靈不吊。8.工件埋在地下不明不吊。9.棱角物件設(shè)備措施不吊。10.鋼水包過滿不吊。二不撞：1.起重設(shè)備不能與其他起重設(shè)備或建筑物相撞。2.起重設(shè)備不能用吊物撞其他物件。3.34凡是地面掛鉤人員手、足尚未離開行車鉤子時不應(yīng)將吊物起升或放下，地面人員鉤子雖已掛好，但站立位置不妥，工作場地?zé)o法避讓或無退路也不應(yīng)將吊物起吊和放下。起吊和方向時，必須鳴鈴和撳喇叭。3.35掛鉤人員或其他人員，在高空操作時，行車駕駛員在吊放物件時，應(yīng)先打警鈴?fù)ㄖ腥藛T，采取安全措施后，方能緩慢起吊。3.36吊運(yùn)爐殼、鋼液、滿料斗等重物，在第一次起吊前，必須先聽到地面人員的叫聲后，再根據(jù)地面人員手勢指揮行事。3.37嚴(yán)禁將鋼包放在地面有積水的地方。3.38容器內(nèi)不得到放鋼液渣，潮濕地方不得將紅渣翻入，防止爆炸傷人。3.39使用遙控器操作行車時，操作人員一定要站在正確位置，操作者所經(jīng)通道上嚴(yán)禁堆放物品。3.40遙控行車操作之前，操作者先將行車設(shè)備檢查一遍，車上是否有人，主鉤、副鉤限位檢驗(yàn)一次。再正式開動前，警鈴喇叭按響數(shù)次后，方可開動操作。3.41使用遙控器結(jié)束后，交班或交有專人保管、負(fù)責(zé)充電及保養(yǎng)。3.42遙控行車操作人員，不得把吊鉤全部放松到地面。防止鋼絲繩滑出卷揚(yáng)筒反轉(zhuǎn)，造成不必要的墜鉤。3.43遙控行車，再使用遙控和不使用遙控，應(yīng)有工作狀態(tài)顯示牌，擺放在醒目的地方，便于認(rèn)清。附：起重機(jī)指揮人員安全操作規(guī)程起重機(jī)指揮信號規(guī)定起重機(jī)指揮信號規(guī)定指揮信號起重作業(yè)中指揮人員與起重機(jī)駕駛員（操作者）聯(lián)系的一種語言，因此，要求指揮人員在指揮吊裝的時候，要站在適當(dāng)?shù)奈恢?，既要能看清起吊物件的活動情況，又要使駕駛員（操作者）看清自己所發(fā)出的清楚信號，同時要留有充分的余地，叫周圍人員讓開，以防物體移動時撞傷。指揮信號有多種多樣，除執(zhí)行統(tǒng)一信號外，特制定如下規(guī)定，務(wù)必貫徹執(zhí)行。1.手勢指揮信號：（指揮者面對行車駕駛員）要大鉤：雙手握拳，拇指向上伸直。要小鉤：雙握拳，小指向上伸直。要慢車：雙拳手，手心相對，五指伸直。極慢車：舉手，拇指與食指平行伸直。停止：舉手握拳。緊急停車：舉手握拳，左右擺動。勾體上升：舉手握拳，食指向上伸直作較大幅度慢旋轉(zhuǎn)。大小車移動：平臂握拳，食指伸直指向移動方向。同時上升：雙臂舉起，以手食指伸直向上作較大幅度慢旋轉(zhuǎn)。同時下降：舉手握拳，以手食指伸直向下作較大幅度慢旋轉(zhuǎn)。2.哨子指揮信號：表示起：吹二短聲。表示下降：吹三短聲。表示停：一長聲。3.旗語指揮信號：開車：綠旗上舉。停車：紅旗上舉。極慢車：綠旗左右擺動。緊急停車：紅旗左右擺動。起重機(jī)指揮人員安全操作規(guī)程1.地面操作人員要使用起重機(jī)時應(yīng)有專人指揮，不得多人指揮。2.吊運(yùn)打且重等復(fù)雜物件時應(yīng)先選擇好堆放場地。做到不忙亂、不斜吊、不超負(fù)荷使用起重機(jī)。3.指揮人員嚴(yán)禁站在吊鉤上做平衡動作，不準(zhǔn)在吊物下面操作，以防止傷亡事故。4.應(yīng)將吊運(yùn)物件捆、扎牢固后才能指揮起吊，嚴(yán)禁冒險操作。5.不準(zhǔn)將重物堆放在動力管道及重要設(shè)備上，防止事故發(fā)生。6.不準(zhǔn)將紅鋼及紅鋼渣堆放或傾倒在潮濕地方、潮濕渣包內(nèi)，以防爆炸傷人。7.對使用的吊運(yùn)工具要妥善保管，熟知其負(fù)荷量并經(jīng)常檢查吊具是否缺損，查出不安全吊具應(yīng)在修復(fù)后使用。8.不準(zhǔn)使用行車吊運(yùn)危險品，如氧氣瓶、乙炔桶、汽油及各種腐蝕劑。9.捆綁有尖銳、棱角、銳邊物品時應(yīng)用襯墊保護(hù)鋼絲繩。10.漏鋼后，鋼水在地面設(shè)備上粘結(jié)，在其重荷不明時，嚴(yán)禁強(qiáng)行指揮行車起吊。11.捆扎用鋼絲繩的插頭不應(yīng)太短，以免在工作中松脫（a?1.5dd為鋼絲繩直徑）。12.使用的鋼絲繩有以下情況立即停止使用：12.1鋼絲繩有鋼水燙傷痕跡12.2厚繡、腐蝕12.3整股鋼絲繩折斷12.4在一個捻距內(nèi)，斷絲數(shù)達(dá)10％12.5外層鋼絲直徑磨損40％12.6有明顯折痕或殘留變形13.待重物停放平穩(wěn)后，才能松解鋼絲繩及其他吊具，自己站立的地方應(yīng)注意到要有退路，以保證安全。14.對汽車吊裝、卸物的應(yīng)在車停穩(wěn)后才能指揮吊運(yùn)，指揮人員不能站立在車廂內(nèi)藏紅花，套鉤后，即應(yīng)離開車廂。15.指揮吊運(yùn)過程中，注意自己的行走路線。4.維護(hù)規(guī)程4.1駕駛員維護(hù)、檢修內(nèi)容駕駛員必須認(rèn)真執(zhí)行交接班檢查制度，要求按檢查項(xiàng)目逐項(xiàng)做好記錄。有問題的及時反映，做到早發(fā)現(xiàn)早處理，保證設(shè)備處在正常狀態(tài)下運(yùn)行。4.1.1吊鉤檢查維護(hù)4.1.1.1吊鉤（板鉤）各回轉(zhuǎn)點(diǎn)處是否靈活4.1.1.2滑輪是否卡死（包括平衡滑輪），鋼絲繩有否出槽4.1.1.3每月第一個星期一早班按潤滑表對吊鉤（包括板鉤）各潤滑點(diǎn)進(jìn)行加油潤滑4.1.2操作各機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查維護(hù)4.1.2.1起升機(jī)構(gòu)限位是否靈活可靠、限位距離是否符合要求、制動裝置是否可靠4.1.2.2平移機(jī)構(gòu)限位器是否靈活可靠，制動器是否起作用4.1.2.3大車起動是否扭動，是否有異常響聲4.1.2.4檢查各聯(lián)動控制臺、配電箱是否良好，工作是否正常4.1.2.5檢查遙控器性能是否可靠，有否接觸不良、信號不到位現(xiàn)象4.1.2.6超載限制器上的數(shù)據(jù)顯示是否正常，多功能報(bào)警器是否可靠，信號是否響亮4.1.2.7保持駕駛室清潔、整齊，按制度進(jìn)行整臺起重機(jī)的清潔工作4.1.2.8進(jìn)行交接班記錄4.1.3運(yùn)行機(jī)構(gòu)檢查維護(hù)4.1.3.1制動器螺栓、銷子是否完整、有松動，檢查制動片、制動輪的磨損情況，如有應(yīng)及時補(bǔ)全4.1.3.2電動機(jī)、減速箱、各聯(lián)軸器、角型軸承箱等連接螺栓是否松動、脫落，如有應(yīng)及時處理4.1.3.3檢查電動機(jī)刷架、碳刷及滑環(huán)完好情況，如超標(biāo)及時調(diào)換并定期清潔4.1.3.4檢查車輪路面剝落、擦邊等情況，有無異聲4.1.3.5減速箱潤滑是否正常，有否泄漏，運(yùn)行時有無異聲4.1.4起升機(jī)構(gòu)檢查與維護(hù)4.1.4.1鋼絲繩壓板是否完好、可靠，鋼絲繩有否亂槽，鋼絲繩磨損情況檢查4.1.4.2電動機(jī)、減速箱，各聯(lián)軸器連接螺栓是否松動，如有異常及時處理、調(diào)整4.1.4.3制動器螺栓、箱子是否完整，有否松動，制動輪、制動片磨損程度4.1.4.4定、動滑輪處鋼絲繩是否出槽，滑輪是否靈活4.1.4.5減速箱是否正常、有否泄漏，運(yùn)行時有否異聲4.1.5其他方面檢查各安全設(shè)施導(dǎo)電拖板、防護(hù)罩、緩沖器、電纜滑車拖線等情況是否正常如有異常，及時處理。4.2專職維修人員維護(hù)、檢查內(nèi)容4.2.1查看駕駛員交接班記錄簿所反映的問題，作為維護(hù)檢查的重點(diǎn)4.2.2檢查各減速箱、制動器、電動機(jī)、聯(lián)軸器和固定螺栓是否齊全，有否松動，如有上述情況存在，應(yīng)及時補(bǔ)全、調(diào)整4.2.3打開減速箱蓋，檢查齒輪潤滑嚙合和磨損情況并作告訴齒軸齒形磨損測量，若磨損超過規(guī)定的技術(shù)要求應(yīng)及時更換，若有泄漏現(xiàn)象及時采取措施4.2.4檢查制動器是否完好，連接件是否齊全、靈活并做局部適當(dāng)?shù)臐櫥?，檢查制動輪與抱閘的間隙和抱閘位置，抱閘上制動片的磨損超過技術(shù)要求及時給予調(diào)換4.2.5檢查齒形聯(lián)軸器的潤滑、嚙合、磨損情況及軸向竄動情況，對起升機(jī)構(gòu)的齒形聯(lián)軸器作技術(shù)數(shù)據(jù)的測量4.2.6檢查萬向接軸各回轉(zhuǎn)點(diǎn)是否符合技術(shù)要求，并作適當(dāng)潤滑4.2.7檢查卷揚(yáng)鋼絲繩壓板是否松動、繩槽的磨損是否超標(biāo)，鋼絲繩是否磨損或斷絲損壞4.2.8檢查所有車輪踏面是否起皮、剝落、肅穆懷，是否擦邊磨損，軸承箱的潤滑是否良好，對擦邊的車輪要分析原因，作必要的輪子位置測量，對輪緣及踏面磨損的作技術(shù)數(shù)據(jù)測量，若超標(biāo)應(yīng)及時或適當(dāng)時間更換4.2.9檢查滑輪組滑輪是否靈活轉(zhuǎn)動，鋼絲繩是否出槽及滑輪槽的磨損情況，滑輪軸是否因鋼絲繩出槽而出現(xiàn)磨損，若有此類情況因及時處理4.2.10檢查吊鉤軸回轉(zhuǎn)是否靈活，滑輪及平衡滑輪是否吊滯，平衡輪處的鋼絲繩是否磨損或脆裂，檢查吊鉤旋轉(zhuǎn)是否靈活，檢查板鉤各回轉(zhuǎn)點(diǎn)是否靈活，檢查吊鉤或板鉤工作面磨損情況，吊鉤鉤口開口度及危險斷面有否裂紋，如有應(yīng)及時解決4.2.11檢查限位裝置，著重檢查起升限位是否靈敏可靠，限位距離是否符合要求4.2.12檢查金屬結(jié)果是否有脫焊、裂紋等現(xiàn)象4.2.13各接觸器器件是否完好，壓力是否正常，固定螺絲是否松動，監(jiān)測器的電器及機(jī)械聯(lián)鎖是否良好，若存在隱患，應(yīng)及時作保全工作4.2.14遙控發(fā)射器動作是否正常，有無卡死及無動作現(xiàn)象，中間轉(zhuǎn)接柜內(nèi)各電器件是否松動及接觸不良4.2.15渦流制動器的制動力是否正常，其工作電流是否在額定工作范圍內(nèi)4.2.16停電保持系統(tǒng)電壓監(jiān)視應(yīng)保持在220V，內(nèi)部電液保持在其工作允許刻度范圍內(nèi)，每月進(jìn)行一次放電試驗(yàn)4.2.17配有PLC作為故障檢測的起重機(jī)在每次開機(jī)前PLC應(yīng)對所有制動空氣開關(guān)及主要接觸器進(jìn)行狀態(tài)掃描，每月對PLC裝置進(jìn)行一次清潔工作，同時檢查plc內(nèi)部鋰電池是否正常4.3潤滑制度駕駛員及專業(yè)維護(hù)人員必須認(rèn)真做好起重機(jī)的潤滑工作，貫徹執(zhí)行潤滑制度，按潤滑圖進(jìn)行潤滑工作4.3.1潤滑表4.3.1.1起重量在32t以下，起重機(jī)的潤滑表4.3.1.2起重量在75t以下，起重機(jī)的潤滑表4.3.2潤滑圖潤滑圖及潤滑表，張貼在駕駛室醒目位置4.4起重機(jī)點(diǎn)檢維護(hù)制度4.4.1每一位駕駛員在交接班時，對當(dāng)班所操縱的起重機(jī)，按加查維護(hù)內(nèi)容，雞毛信一次點(diǎn)檢工作，認(rèn)真做好檢查記錄4.4.2專職維護(hù)人員每天檢查所有行車的交接班點(diǎn)檢簿，進(jìn)行信息匯總，對存在問題經(jīng)核實(shí)后，開出維護(hù)檢修單限時解決4.4.3專職維護(hù)人員每天對日程表所排定的行車進(jìn)行停車檢查、維護(hù)，時間為1小時，并做好記錄4.4.4每天的停車時間由行車當(dāng)班組長負(fù)責(zé)向當(dāng)班值班長聯(lián)系，?？亢笸ㄖ獙Ｂ毦S護(hù)人員上策檢查維護(hù)，當(dāng)班駕駛員隨車參與檢查維護(hù)，嚴(yán)格遵守開動牌制度4.4.5專職維護(hù)人員必須認(rèn)真仔細(xì)地行車各部位進(jìn)行檢查，若由重大問題可通知車間、組長及駕駛員該車暫停使用，并通知有關(guān)方面（裝備部、維修單位）人員現(xiàn)場確證問題后，通知生產(chǎn)部門，同時安排搶修，待處理完畢試車正常后方可交付使用4.4.6每天地檢查維護(hù)記錄應(yīng)在當(dāng)天報(bào)車間，作為信息供整理分析4.4.7分廠將行車檢查維護(hù)日程表發(fā)送各有關(guān)車間、科室和專職維護(hù)人員共同執(zhí)行，并監(jiān)督執(zhí)行4.4.8因生產(chǎn)調(diào)度或生產(chǎn)工藝原因不能準(zhǔn)時停車時，各部門應(yīng)相互配合、安排好，但不得擅自阻繞或取消檢查維護(hù)，或變相取消，特殊情況當(dāng)班值班長應(yīng)簽證負(fù)責(zé)，否則對負(fù)責(zé)者從嚴(yán)處理4.5行車清潔制度4.5.1每天早班接班時進(jìn)行一次清掃，沒星期一早班全面清掃一次，在清掃時應(yīng)將行車停在指定位置，清掃時應(yīng)切斷重電源4.5.2扶梯、走臺、主梁橫梁及軌道面上不得由油垢，減速劑、液壓推動器上不準(zhǔn)有油垢，電阻器、控制盤箱內(nèi)外清灰去除積垢4.5.3駕駛室內(nèi)應(yīng)無雜物，玻璃應(yīng)保持清潔明亮5.行車檢修規(guī)程5.1非計(jì)劃與計(jì)劃檢修制度5.1.1非計(jì)劃檢修5.1.1.1當(dāng)行車在日常運(yùn)行機(jī)檢查中發(fā)生的設(shè)備零件缺陷，使行車不能運(yùn)行或危及安全的應(yīng)按排非金花檢修，即搶修5.1.1.2非計(jì)劃檢修項(xiàng)目來源于操作者的發(fā)現(xiàn)，并須經(jīng)維護(hù)人員確認(rèn)5.1.1.3非計(jì)劃檢修由運(yùn)行車間提出，通知生產(chǎn)部門安排檢修時間，按分工的要求，由運(yùn)行車間及裝備部實(shí)施檢修計(jì)劃5.1.2計(jì)劃檢修5.1.2.1按“行車月度計(jì)劃檢修表”即行車實(shí)際運(yùn)行情況安排行車檢修，運(yùn)行車間當(dāng)月20槍列出次月行車計(jì)劃檢修項(xiàng)目，報(bào)裝備部5.1.2.2每月25日前，類出下月行車計(jì)劃檢修項(xiàng)目施工單并同時爆出備件、材料清單，交有關(guān)部門5.1.3行車設(shè)備檢修結(jié)束后必須進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，合格后方可投入使用5.1.3.1由駕駛員操縱的行車由運(yùn)行車間實(shí)施驗(yàn)收5.1.3.2遙控行車及單粱行車由生產(chǎn)車間會同運(yùn)行車間實(shí)施驗(yàn)收5.2行車設(shè)備零部件檢修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)5.2.1吊鉤5.2.1.1所有吊鉤里卡、編號，并跟蹤檢查。行車吊鉤半年作一次全面檢查，吊運(yùn)液體熱金屬底板鉤每半年作一次無損探傷，將檢查結(jié)果記錄在案5.2.1.2吊鉤出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報(bào)廢：5.2.1.2.1危險斷面磨損達(dá)原尺寸的10％5.2.1.2.2開口度比原尺寸增加15％5.2.1.2.3扭轉(zhuǎn)變形超過10度5.2.1.2.4危險斷面或吊鉤頸部產(chǎn)生塑性變形5.2.1.2.5鉤尾退刀槽或過渡園角、螺紋底徑如果出現(xiàn)疲勞裂紋5.2.1.3吊鉤上底缺陷不得焊補(bǔ)5.2.1.4吊鉤應(yīng)編號且有丹毒底修理檔案5.2.2鋼絲繩5.2.2.1起重機(jī)機(jī)械用底鋼絲繩，應(yīng)符合GB1102－74《園股鋼絲繩》標(biāo)準(zhǔn)，并且必須有產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證5.2.2.2當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時，鋼絲繩在卷筒上纏繞除固定繩尾底圈數(shù)外，必須不少于2圈5.2.2.3吊運(yùn)熔化或熾熱金屬的鋼絲繩，應(yīng)采用石棉芯等耐高溫的鋼絲繩5.2.2.4鋼絲繩端部固定用繩卡聯(lián)接時的安全要求5.2.2.5鋼絲繩端部固定用壓板螺栓應(yīng)采用雙頭螺栓固定5.2.2.6鋼絲繩出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報(bào)廢5.2.2.6.1被燙傷、燒壞或者斷一股5.2.2.6.2表面鋼絲被磨損、腐蝕達(dá)鋼絲原始直徑的40％5.2.2.6.3受荷重后鋼絲繩縮細(xì)量超過原鋼絲繩直徑的70％5.2.2.6.4斷絲數(shù)達(dá)下表數(shù)據(jù)時：5.2.2.6.5無5.2.2.6.6有銹蝕或磨損時，因?qū)⑸媳碇袌?bào)廢斷絲數(shù)按下表折減并按折減后的斷絲數(shù)報(bào)廢。5.2.2.6.7吊運(yùn)熾熱金屬或危險品的鋼絲繩的報(bào)廢斷絲數(shù)，取一般起重機(jī)鋼絲繩報(bào)廢斷絲數(shù)的一半，其中包括干絲表面磨損進(jìn)行的折減。5.2.2.6.8鋼絲繩定期調(diào)換周期表（正常檢查超過技術(shù)要求所調(diào)換的除外）（暫定）5.2.3卷筒5.2.3.1每車撥出一次君安擦，測量卷筒聯(lián)軸器即M軸。5.2.3.2每月檢查一次鋼絲繩尾端的固定情況。5.2.3.3卷筒出現(xiàn)以下情況之一時，應(yīng)報(bào)廢5.2.3.3.1裂紋5.2.3.3.2筒壁磨損達(dá)原壁的20％5.2.3.3.3繩槽磨損達(dá)繩槽節(jié)距的30％5.2.4滑輪5.2.4.1金屬鑄造的滑輪，出現(xiàn)以下情況之一時，應(yīng)報(bào)廢5.2.4.1.1裂紋5.2.4.1.2輪槽不均勻磨損達(dá)3mm5.2.4.1.3輪槽壁厚磨損達(dá)原壁的20％5.2.4.1.4因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50％5.2.4.1.5其他的損害鋼絲繩缺陷5.2.4.2由于鋼絲繩出槽而造成定滑輪磨損，軸徑磨損超過原是軸徑15％應(yīng)更換5.2.5制動器5.2.5.1正常使用的起重機(jī)，每班都應(yīng)對制動器進(jìn)行檢查5.2.5.2制動器的零件出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報(bào)廢5.2.5.2.1裂紋5.2.5.2.2制動帶摩擦墊片厚度達(dá)原厚度的50％5.2.5.2.3彈簧出現(xiàn)塑性變形5.2.5.2.4小軸或軸孔直徑磨損達(dá)原直徑的5％5.2.6制動輪5.2.6.1制動輪的制動摩擦面，不應(yīng)有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污5.2.6.2制動輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報(bào)廢5.2.6.2.1裂紋5.2.6.2.1起升機(jī)構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的40%5.2.6.2.2其他機(jī)構(gòu)的制動輪，輪緣厚度磨損達(dá)原厚度的50％5.2.6.2.3輪面凹凸不平度達(dá)1.5mm時，如能修理，修復(fù)后輪緣厚度應(yīng)符合本條中b、c的要求5.2.7車輪5.2.7.1車輪的角型軸承箱螺栓不能有松動，車輪基準(zhǔn)端面的5.2.8.4.5吊運(yùn)熾熱金屬或易燃易爆等危險的起升機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)，其傳動齒輪的磨損限度，達(dá)本條中c、d項(xiàng)中數(shù)值的50％5.2.9車輪聯(lián)軸器5.2.9.1聯(lián)軸器、聯(lián)接螺絲每天檢查，每周緊固5.2.9.2聯(lián)軸器齒輪的磨損、潤滑情況每周檢查一次5.2.9.3齒輪聯(lián)軸器出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)報(bào)廢5.2.9.3.1裂紋5.2.9.3.2斷齒5.2.9.3.3齒厚的磨損量達(dá)下表所列數(shù)據(jù)時：5.2.9.4對齒輪聯(lián)軸器組成的浮動軸軸向間隙（竄動）控制5.2.9.4.113m4OZ以下控制在5mm以內(nèi)5.2.9.4.223m56Z以下控制在10mm以內(nèi)5.2.9.5用于卷揚(yáng)系統(tǒng)的浮動軸使用的年限為一年5.2.10限位裝置5.2.10.1限位裝置每班應(yīng)檢查并檢驗(yàn)其靈活可靠度5.2.10.2起升限位動作最小距離（吊鉤滑輪組與固定滑輪組邊距）5.2.10.2.1所有行車限位器不得小于300mm，最大不得超過500mm5.2.10.2.2電動葫蘆限位器不得小于5.2.10.3以下小車行至軌道邊端200mm時，行程開關(guān)應(yīng)動作失電6行車駕駛員交接班制度6.1認(rèn)真進(jìn)行對口交接班。接班者未到，交班人員不得下班或離開工作現(xiàn)場。6.2每個駕駛員必須認(rèn)真按時參加班前會，了解安全生產(chǎn)情況及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況。6.3接班者應(yīng)提前十分鐘到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行接班準(zhǔn)備工作，全面觀察車上及周圍情況。6.4交班者應(yīng)將擋板生產(chǎn)情況和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況后發(fā)生事故及處理經(jīng)過記錄在交接班簿中，對關(guān)鍵設(shè)備的處理要寫明事故原因和處理結(jié)果并由處理人簽名，不得隱瞞，否則從嚴(yán)懲處。待接班人認(rèn)可簽證后交出開動牌，方能離去。6.5接班者應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)地按攪拌點(diǎn)檢內(nèi)容，逐項(xiàng)檢查設(shè)備情況。檢查中處理的各種問題要當(dāng)場向交班人提出。指認(rèn)并記錄在簿，由交班人員負(fù)責(zé)，未發(fā)現(xiàn)問題均認(rèn)為交班正常，認(rèn)可簽字后取得開動牌，才可開車工作。6.6對沒有處理完畢的工作或無法處理需專職檢修人員解決的問題，必須做到在現(xiàn)場交接清楚并簡要幾里路在案。6.7發(fā)生重大操作或設(shè)備事故應(yīng)保持現(xiàn)場，及時向有關(guān)部門匯報(bào)情況，并做好詳細(xì)記錄，交接人員在接到通知后應(yīng)主動留下參加事故分析。6.8交接班的同志要做好清潔工作，并將公用工具交接清楚。7.行車駕駛員崗位責(zé)任制7.1嚴(yán)格遵守廠規(guī)廠法，服從班組長分配。參加班前會認(rèn)真了解生產(chǎn)情況，班后向組長匯報(bào)操作設(shè)備情況。7.2熟知各項(xiàng)規(guī)章制度，并認(rèn)真嚴(yán)格執(zhí)行，不違章操作，確保安全行車，嚴(yán)格執(zhí)行開動牌制度。7.3如果由較重疾病不能勉強(qiáng)操作，嚴(yán)禁酒后開車。7.4當(dāng)班駕駛員要嚴(yán)守崗位，不得任意離崗，駕駛室內(nèi)嚴(yán)禁打鬧、玩笑、操作時思想集中，不準(zhǔn)閑談、看書報(bào)、抽煙、打瞌睡。7.5認(rèn)真執(zhí)行交接班制度，仔細(xì)地做好交接班設(shè)備點(diǎn)檢和記錄，并簽證，不得涂改、不得隱瞞實(shí)情，發(fā)現(xiàn)問題及時處理、及時匯報(bào)。7.6密切注意設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)生故障，立即處理故障，必須執(zhí)行排除，如遇自行不能排除的故障，立即通知值班檢修人員或向班組長匯報(bào)，必須待故障排除后才能開車。7.7松嫩在檢查或檢修時，當(dāng)班駕駛員應(yīng)交出開動牌換取檢修牌并參加檢查、檢修，配合檢查、檢修，以熟悉設(shè)備檢修情況，檢修完畢交出檢修牌換取開動牌，統(tǒng)時進(jìn)行驗(yàn)收試車，認(rèn)可簽證然后開車工作，在檢修時，已交出開動牌的情況下，駕駛員未經(jīng)與檢修人員聯(lián)系，嚴(yán)禁合閘開車。7.8發(fā)生事故（無論人生、設(shè)備及操作），應(yīng)及時反映匯報(bào)，不得隱瞞實(shí)際，并且保持現(xiàn)場，參加事故分析，做到“三不放過”。7.9必須服從地面人員的正確指揮，做到精心操作，對任何人員發(fā)出的危險訊號都應(yīng)聽從。如地面人員違章領(lǐng)車或危險作業(yè)，駕駛員有拒絕吊運(yùn)并將情況向有關(guān)方面如實(shí)反映，領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)予保障和鼓勵。7.10駕駛員必須對行車的結(jié)果、性能及各部分裝置的用途，熟知必須掌握點(diǎn)檢維護(hù)保養(yǎng)知識并能進(jìn)行常見工作的排除。積極參加技術(shù)培訓(xùn)，努力提高理論知識和實(shí)際技能。7.11對駕駛的行車有責(zé)任做好清潔保養(yǎng)工作，搞好文明生產(chǎn)。7.12駕駛員離開駕駛室前應(yīng)將吊物卸下，當(dāng)鉤起升到一定高度，各控制器放至零位，關(guān)閉緊急開關(guān)，切斷總電源，在室外露天工作的行車當(dāng)遇到六級以上大風(fēng)時應(yīng)停車并把夾軌鉗固定好臺風(fēng)季節(jié)后采取進(jìn)一步有效措施。8.遙控行車操作維護(hù)規(guī)程8.1操作規(guī)程8.1.1行車駕駛室聯(lián)動臺操作8.1.1.1合上行車總進(jìn)線電源自動空氣開關(guān)8.1.1.2將中間繼電器柜電源開關(guān)分閘8.1.1.3將中間繼電器轉(zhuǎn)接柜的選擇開關(guān)位置選擇在駕駛室操作位置檔。8.1.1.4關(guān)閉遙控收接器電源開關(guān)。8.1.1.5行車操作制進(jìn)入聯(lián)動臺控制。8.1.2地面遙控操作8.1.2.1合上行車總進(jìn)線電源自動空氣開關(guān)8.1.2.2合上行車總進(jìn)線電源自動空氣開關(guān)8.1.2.3將中間繼電器轉(zhuǎn)接柜的選擇開關(guān)位置選擇在遙控操作位置檔。8.1.2.4合上遙控接收器電源開關(guān)8.1.2.5遙控發(fā)射器安裝好充足電的電池板，同時，佩戴好遙控發(fā)射器8.1.2.6拉出控制器上緊急停止按鈕（紅色），控制器上操作手柄處于零位8.1.2.7將遙控發(fā)射器上鑰匙插入鑰匙開關(guān)孔順時針旋轉(zhuǎn)，打開遙控發(fā)射器電源，遙控發(fā)射器電源指示燈亮8.1.2.8根據(jù)工作需要啟動行車，啟動行車（大車、小車、主鉤、副鉤）應(yīng)操作發(fā)射器操作手柄。操作操縱手柄時，應(yīng)按住手柄頂部的確認(rèn)按鈕，然后操縱手柄Ⅰ檔低速逐檔加速至Ⅱ檔、Ⅲ檔，不按住操縱手柄頂部的確認(rèn)按鈕，即使操作手柄在運(yùn)行檔，行車也不會動。8.1.2.8按下遙控發(fā)射器吸鐵盤鎖定按鈕，掛載鉤子上的吸鐵盤得電開始吸料，再重新按下吸鐵盤失電，料落下。8.1.3安全注意事項(xiàng)8.1.3.1啟動行車前，應(yīng)按動遙控發(fā)射器上報(bào)警按鈕，使行車發(fā)出報(bào)警聲8.1.3.2再操作中如發(fā)生意外情況，應(yīng)迅速按下遙控發(fā)射器上得緊急按鈕（紅色），切斷主電源，使所有得機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)緊急停止。緊急停止后要重新操作，必須確定安全情況后，按遙控發(fā)射器操作次序重新操作啟動。8.1.3.3操作人員操作點(diǎn)不應(yīng)離開遙控接收器（駕駛室）80mm，如行車動作與所給的操作指令不符時，應(yīng)立即發(fā)出緊急停止指令。8.1.3.4高溫季節(jié)，應(yīng)將行車駕駛室室內(nèi)的P4冷凍機(jī)啟動，保證遙控接收器在恒溫的溫度范圍內(nèi)工作。8.1.3.5操作結(jié)束后，將起重機(jī)停在適當(dāng)?shù)奈恢茫瑫r，將遙控發(fā)射器操縱手柄退至0位。關(guān)閉所有鎖定按鈕，按下緊急停止按鈕，切斷電源開關(guān)。8.1.3.6遙控發(fā)射器必須有專人操作、保管，每班下班時，必須將專用電池進(jìn)行充電，發(fā)現(xiàn)故障應(yīng)立即通知檢修部門進(jìn)行檢修，并做好交接班記錄。8.2維護(hù)規(guī)程8.2.1發(fā)射器8.2.1.1發(fā)射器采用cd-ni電池，一般情況下班換電池，換下的電池進(jìn)行充電，供下一班使用。充電器有檢測按鈕，按下時燈亮，表示電池已充足，充足的電池能連續(xù)工作20小時，電池允許充電800次8.2.1.2萬向開關(guān)是易耗件，工作壽命為80萬次，在連續(xù)工作情況下，運(yùn)行工作半年，因此，特規(guī)定已經(jīng)連續(xù)工作使用半年的萬向開關(guān)，不管其操作正常與否，一律換下檢修，待檢修之后再確定是否投入使用。8.2.1.3鑰匙開關(guān)相對于緊急自動按鈕壽命較短，因此在不須操作時（操作間隙），只須按下緊急按鈕，切斷電源，使發(fā)射器處于不工作狀態(tài)。8.2.1.4由于發(fā)射器外殼為ABS工程塑料，且為室內(nèi)工作型，因此，應(yīng)避免摔打和熱源，防止破損變形。8.2.1.5發(fā)射器的萬向開關(guān)轉(zhuǎn)軸部分應(yīng)定期滴入潤滑油檢修，檢修萬向開關(guān)時，可使用高純度酒精、電氣專用清潔機(jī)來做清潔工作。8.2.2接收器8.2.2.1定期檢查接收器的工作狀態(tài)。8.2.2.1.1打開電源開關(guān)，面板上+15V、+24V電源指示燈亮。8.2.2.1.2在發(fā)射器關(guān)閉時，顯示面板無指示燈亮，而RCU面板上由三個指示燈亮（PARITY、CODE、ERROR）8.2.2.1.3打開發(fā)射器電源開關(guān)（操縱桿不動作），RCU面板同步和設(shè)備地址指示燈閃動（SYNC、ADDRESS），顯示面板主電源(1)、訊號（2）、占有（3）、電磁開關(guān)“關(guān)”（7）指示燈亮。8.2.3每年對接收器進(jìn)行檢測校驗(yàn)，核對其性能。8.2.4中間繼電器柜8.2.4.1定期檢查中間繼電器的運(yùn)行狀況，檢查其安裝緊固夾是否緊固。8.2.4.2檢查轉(zhuǎn)換開關(guān)，定期進(jìn)行轉(zhuǎn)切試動作。液壓潤滑崗位責(zé)任制1、負(fù)責(zé)分廠所有液壓設(shè)備的管理2、負(fù)責(zé)分廠所有稀油、干油潤滑和密封技術(shù)的管理。3、負(fù)責(zé)制定和修改液壓、潤滑系統(tǒng)的規(guī)章制度。4、負(fù)責(zé)編制液壓、潤滑系統(tǒng)的設(shè)備大、中、小修計(jì)劃、項(xiàng)目內(nèi)容、備品備件、材料、施工方案和維修費(fèi)用的結(jié)算等。在檢修期間負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督和施工管理。5、負(fù)責(zé)所有油品的管理。6、負(fù)責(zé)編制液壓、潤滑系統(tǒng)點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、維修工作標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備給油脂標(biāo)準(zhǔn)。7、參加設(shè)備事故分析會，提出整改措施并對事故責(zé)任者和責(zé)任部門提出考核意見。8、協(xié)助分廠和部門搞好生產(chǎn)操作員工和維修員工的技術(shù)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)一專多能、一崗多職的人才作貢獻(xiàn)。9、參加設(shè)備、安全大檢查、紅旗設(shè)備的評比和管理工作。10、協(xié)助分廠和部門搞好引進(jìn)設(shè)備的轉(zhuǎn)化工作。11、負(fù)責(zé)所管轄的設(shè)備技術(shù)狀況和設(shè)備事故的管理。12、經(jīng)常深入現(xiàn)場幫助、指導(dǎo)點(diǎn)檢站和維修員工解決設(shè)備技術(shù)難點(diǎn)。13、負(fù)責(zé)所管轄設(shè)備的竣工圖，保證圖紙和實(shí)物相符。機(jī)械工程師崗位責(zé)任制1、負(fù)責(zé)分廠冶煉設(shè)備(DC爐、LF爐、VD爐)和冶煉配套的輔助設(shè)備（鋼包、出鋼車、噴補(bǔ)機(jī)、料罐車、喂絲機(jī)、送樣機(jī)等）的管理。2、負(fù)責(zé)編制所管轄設(shè)備的大、中、小修計(jì)劃、項(xiàng)目內(nèi)容、備品備件、材料、施工方案和維修費(fèi)用的結(jié)算等。在檢修期間負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)督和施工管理。3、負(fù)責(zé)編制所管轄設(shè)備的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、維修工作標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備給油脂標(biāo)準(zhǔn)。4、負(fù)責(zé)制定所管轄設(shè)備的各項(xiàng)規(guī)章及管理制度。5、參加設(shè)備事故分析會，提出整改措施并對事故責(zé)任者和責(zé)任部門提出考核意見。6、協(xié)助分廠和部門搞好生產(chǎn)操作員工和維修員工的技術(shù)培訓(xùn)工作，為培養(yǎng)一專多能、一崗多職的人才作貢獻(xiàn)。7、參加設(shè)備、安全大檢查、紅旗設(shè)備的評比和管理工作。8、協(xié)助分廠和部門搞好引進(jìn)設(shè)備的轉(zhuǎn)化工作。9、負(fù)責(zé)所管轄的設(shè)備技術(shù)狀況和設(shè)備事故的管理。10、經(jīng)常深入現(xiàn)場幫助、指導(dǎo)點(diǎn)檢站和維修員工解決設(shè)備技術(shù)難點(diǎn)。11、負(fù)責(zé)所管轄設(shè)備的竣工圖，保證圖紙和實(shí)物相符。專業(yè)點(diǎn)檢員崗位責(zé)任制1、參加制定和修改設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)體系。2、制定各專業(yè)線的設(shè)備點(diǎn)分布區(qū)域并加以分類。一共分四類：第一類操縱桿點(diǎn)檢點(diǎn)；第二類是保健工點(diǎn)檢點(diǎn)；第三類是專業(yè)點(diǎn)檢員點(diǎn)檢點(diǎn)；第四類是緊密點(diǎn)檢點(diǎn)。3、按照點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)，對所屬點(diǎn)檢員認(rèn)真進(jìn)行點(diǎn)檢，點(diǎn)檢保健工點(diǎn)檢情況及有關(guān)記錄直接安排保健工整改，并提出整改方法與措施，同時做好驗(yàn)收工作。4、專業(yè)點(diǎn)檢員對保健工的點(diǎn)檢與整改表現(xiàn)作出處罰和獎勵措施。5、根據(jù)點(diǎn)檢信息情況，編制小修和搶修內(nèi)容送點(diǎn)檢站協(xié)調(diào)解決。6、搜集整理設(shè)備運(yùn)行信息，并做設(shè)備劣化分析和傾向性管理。7、參加設(shè)備技術(shù)維護(hù)狀況管理和紅旗設(shè)備管理。參加月度分廠的設(shè)備檢查和安全檢查，并提出和落實(shí)整改。8、參加每年二次的設(shè)備安全大檢查。9、做好月度各類報(bào)表統(tǒng)計(jì)工作與存檔工作。10、制訂各專業(yè)線的點(diǎn)檢記錄、報(bào)表與記錄本。11、參加設(shè)備事故分析會，并聽出和落實(shí)整改和預(yù)防性措施。12、做好檢修記錄、事故所給記錄、運(yùn)行狀況記錄等的信息管理，包括制作設(shè)備運(yùn)行的各類圖表。點(diǎn)檢站站長崗位責(zé)任制1、組織制定和修改設(shè)備點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)體系。2、組織制定和修改點(diǎn)檢記錄表。3、根據(jù)點(diǎn)檢信息，指定及落實(shí)日班和早班機(jī)繡人員進(jìn)行處理并及時匯總當(dāng)日處理情況。4、根據(jù)點(diǎn)檢信息及整改情況，落實(shí)小修任務(wù)書的制定，并及時依托單位（檢修實(shí)施部門）聯(lián)系。5、每月出一期點(diǎn)檢匯總表，對當(dāng)月設(shè)備存在的缺陷及隱患作科學(xué)分析，以月匯總表為大、中修計(jì)劃的意見和依據(jù)。6、參加設(shè)備技術(shù)維護(hù)狀況管理和紅旗設(shè)備管理。組織和參加月度設(shè)備技術(shù)維護(hù)狀況檢查、考核工作。負(fù)責(zé)紅旗設(shè)備的申報(bào)工作。7、負(fù)責(zé)組織每年二次的設(shè)備安全大檢查工作。8、做好月度各類報(bào)表統(tǒng)計(jì)上報(bào)工作和建檔工作。9、負(fù)責(zé)搜集設(shè)備狀態(tài)情報(bào)，并組織對設(shè)備劣化分析和傾向性的管理。10、負(fù)責(zé)參加每周分廠生產(chǎn)調(diào)度會。11、落實(shí)人員與設(shè)備事故分析會，提出修復(fù)和預(yù)防意見。日班維修工崗位責(zé)任制1、自覺遵守公司和煉鋼廠各項(xiàng)規(guī)章制度。2、提倡“一專多能、一崗多職、機(jī)電一體化”的煉鋼廠精神，積極鉆研技術(shù)，提高為分廠服務(wù)的技術(shù)本領(lǐng)。3、樹立為生產(chǎn)服務(wù)的思想，保證設(shè)備維護(hù)、檢修質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量。4、負(fù)責(zé)分廠所有機(jī)械、電氣、儀表、液壓、氣動等設(shè)備的搶修和計(jì)劃停修。5、認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備點(diǎn)檢規(guī)程，做好設(shè)備點(diǎn)檢工作，在點(diǎn)檢過程中發(fā)現(xiàn)有影響安全生產(chǎn)或造成設(shè)備事故隱患的情況時，要及時向點(diǎn)檢站站長后裝備部有關(guān)人員匯報(bào)，并積極參與搶修工作。6、負(fù)責(zé)計(jì)劃檢修前備件裝備和檢修后的備件修復(fù)。7、認(rèn)真執(zhí)行設(shè)備維護(hù)規(guī)程，做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作。8、負(fù)責(zé)結(jié)晶器銅管