第頁動(dòng)車組運(yùn)行與調(diào)度應(yīng)急處理相關(guān)知識(shí)試卷1.當(dāng)基本閉塞法不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)列車調(diào)度員的命令采用（）行車。A、電話閉塞法B、半自動(dòng)閉塞法C、自動(dòng)站間閉塞【正確答案】：A2.動(dòng)車組在動(dòng)車所洗車機(jī)進(jìn)行外皮清洗作業(yè)時(shí)，以（）速度勻速通過。A、5km/hB、3～5km/hC、8～12km/h【正確答案】：B3.鄰線掛有異物時(shí)，如司機(jī)匯報(bào)不能確定異物是否影響鄰線行車，列車調(diào)度員應(yīng)立即向鄰線尚未經(jīng)過該地點(diǎn)的首列列車司機(jī)發(fā)布口頭指示限速（）注意運(yùn)行。A、80km/hB、120km/hC、160km/h【正確答案】：A4.未裝備LKJ的動(dòng)車組需在CTCS-0/1級區(qū)段回送時(shí)，應(yīng)采取（）。A、自走行方式B、有動(dòng)力回送方式C、無動(dòng)力回送方式【正確答案】：C5.司機(jī)發(fā)現(xiàn)或接到車輛設(shè)備侵限信息后，立即采?。ǎ┓绞酵＼?，報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員），并通知隨車機(jī)械師。A、立即停車B、緊急制動(dòng)C、最大常用制動(dòng)【正確答案】：C6.動(dòng)車所存車線同一股道存放兩列動(dòng)車組時(shí)，遇特殊情況未按作業(yè)計(jì)劃確定的停車位置標(biāo)停車時(shí)，司機(jī)應(yīng)通知（）和（）。A、機(jī)務(wù)信息臺(tái)、車站值班員B、調(diào)車負(fù)責(zé)人、車站值班員C、動(dòng)車所調(diào)度、車站值班員【正確答案】：C7.列車因故停車不能維持運(yùn)行且空調(diào)失效超過20min不能恢復(fù)時(shí)，列車長應(yīng)及時(shí)與司機(jī)、隨車機(jī)械師溝通，視情況做出打開車門決定，并通知司機(jī)轉(zhuǎn)報(bào)（）。A、列車調(diào)度員B、機(jī)務(wù)信息臺(tái)C、段安全生產(chǎn)指揮中心【正確答案】：A8.未裝備停放制動(dòng)裝置或停放制動(dòng)裝置失效的動(dòng)車組使用止輪器防溜，在檢修庫內(nèi)由（）負(fù)責(zé)設(shè)置和撤除，檢修庫外由（）負(fù)責(zé)設(shè)置和撤除。A、動(dòng)車所車輛人員、司機(jī)B、隨車機(jī)械師、司機(jī)C、司機(jī)、司機(jī)【正確答案】：A9.動(dòng)車組發(fā)生在非分相區(qū)時(shí)動(dòng)車組顯示接觸網(wǎng)網(wǎng)壓為零（含CRH2系列動(dòng)車組報(bào)“升弓狀態(tài)或網(wǎng)壓異常，故障代碼為195”故障），立即采?。ǎ┐胧?。A、維持運(yùn)行B、斷電降弓并停車C、換弓運(yùn)行【正確答案】：B10.在越過接觸網(wǎng)電分相有困難的特殊情況下，列車調(diào)度員可根據(jù)司機(jī)請求發(fā)布（），列車以不超過80km/h的速度越過接觸網(wǎng)電分相。A、口頭指示B、調(diào)度命令C、運(yùn)行揭示【正確答案】：B11.使用機(jī)務(wù)（輛）段內(nèi)機(jī)車救援時(shí)，擔(dān)當(dāng)機(jī)務(wù)（輛）段接到出動(dòng)命令后應(yīng)立即安排乘務(wù)人員，并組織對機(jī)車進(jìn)行技術(shù)作業(yè)檢查，（）min內(nèi)具備出動(dòng)條件。A、15B、30C、60【正確答案】：B12.裝有外開式塞拉門的動(dòng)車組開門運(yùn)行時(shí)，開車前由隨車機(jī)械師向司機(jī)提出進(jìn)站前需（）關(guān)閉車門的申請。司機(jī)停車后通知列車長，列車長通知各看護(hù)人員手動(dòng)關(guān)閉車門，確認(rèn)關(guān)門完畢后報(bào)告司機(jī)。A、降速B、停車C、維持運(yùn)行【正確答案】：B13.動(dòng)車組列車按隔離模式運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行速度不超過40km/h。在越過接觸網(wǎng)分相有困難的特殊情況下，列車調(diào)度員可根據(jù)司機(jī)請求發(fā)布調(diào)度命令，列車以不超過（）的速度越過接觸網(wǎng)分相。A、40km/hB、60km/hC、80km/h【正確答案】：C14.確需在未設(shè)置列控信息的股道及進(jìn)路上接入未裝備LKJ的動(dòng)車組列車時(shí)，須經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)，司機(jī)接到預(yù)告后應(yīng)控制列車在進(jìn)站信號機(jī)外停車，根據(jù)調(diào)度命令改按（）模式進(jìn)站。A、調(diào)車B、隔離C、目視【正確答案】：B15.高速鐵路雙線區(qū)段自動(dòng)閉塞設(shè)備應(yīng)具備正方向自動(dòng)閉塞、反方向（）的功能。A、自動(dòng)站間閉塞B、移動(dòng)閉塞C、虛擬閉塞【正確答案】：A16.普速鐵路區(qū)段自動(dòng)閉塞區(qū)間通過信號機(jī)顯示停車信號（包括顯示不明或燈光熄滅）時(shí)，列車必須在該信號機(jī)前停車，司機(jī)應(yīng)使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備通知車輛乘務(wù)員（隨車機(jī)械師）。停車等候2min，該信號機(jī)仍未顯示允許運(yùn)行的信號時(shí)，即以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過（），運(yùn)行到次一通過信號機(jī)（進(jìn)站信號機(jī)），按其顯示的要求運(yùn)行。A、45km/hB、40km/hC、20km/h【正確答案】：C17.信號機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級自動(dòng)閉塞區(qū)段，區(qū)間一架及以上通過信號機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車，按CTCS-2級控車的動(dòng)車組列車的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、出站信號機(jī)（線路所通過信號機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號C、列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值【正確答案】：C18.實(shí)施機(jī)車救援前，動(dòng)車組加裝過渡車鉤時(shí)間原則上不得超過（）min（不含動(dòng)車組進(jìn)行制動(dòng)切除操作的時(shí)間）。A、30B、40C、60【正確答案】：B19.CR400AF、CR400AF-A/B/S/Z/AE/BZ/BS型動(dòng)車組所內(nèi)非出發(fā)端上車激活司機(jī)室前，須確認(rèn)蓄電池電壓值不低于（）（不足時(shí)必須向動(dòng)車所調(diào)度員報(bào)告，通知隨車機(jī)械師）。A、87VB、96VC、110V【正確答案】：B20.電力機(jī)車牽引的列車和動(dòng)車組列車停在接觸網(wǎng)分相無電區(qū)不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即()，并報(bào)告列車調(diào)度員（車站值班員）。A、緩解B、斷電C、降弓【正確答案】：C21.隨車機(jī)械師發(fā)現(xiàn)非接觸網(wǎng)覆冰導(dǎo)致的受電弓取流不暢時(shí)，立即通知司機(jī)（）。A、限速運(yùn)行B、換弓運(yùn)行C、停車【正確答案】：B22.調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度及安全距離，遇天氣不良等非正常情況，應(yīng)（）。A、禁止調(diào)車作業(yè)B、正常進(jìn)行調(diào)車作業(yè)C、適當(dāng)降低速度【正確答案】：C23.信號機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級自動(dòng)閉塞區(qū)段，反方向發(fā)出列車，按CTCS-2級控車的動(dòng)車組列車的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、出站信號機(jī)（線路所通過信號機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號C、列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值【正確答案】：C24.司機(jī)發(fā)現(xiàn)或接到網(wǎng)壓高或低的故障信息，根據(jù)車載信息監(jiān)控裝置的提示（）操作后，通知隨車機(jī)械師，并匯報(bào)列車調(diào)度員（車站值班員），同時(shí)向列車調(diào)度員確認(rèn)接觸網(wǎng)網(wǎng)壓情況。A、降弓B、停車C、減速【正確答案】：A25.防護(hù)人員設(shè)置的響墩在停車原因消除后，由（）撤除。A、防護(hù)人員B、司機(jī)C、隨車機(jī)械師【正確答案】：A26.在允許綠燈/綠黃燈確認(rèn)操作的車站，在距信號機(jī)（）內(nèi)，按規(guī)定確認(rèn)地面信號機(jī)顯示綠燈或綠黃燈后方可進(jìn)行操作。A、200米B、400米C、100米【正確答案】：A27.使用機(jī)車救援動(dòng)車組運(yùn)行，列車在車站出發(fā)時(shí)，救援司機(jī)在確認(rèn)行車憑證和開車時(shí)間，并得到（）車門關(guān)閉的通知后，即可起動(dòng)列車。A、客運(yùn)人員B、車站值班員C、被救援司機(jī)【正確答案】：C28.動(dòng)車組在車站存放時(shí)，隨車機(jī)械師將止輪器設(shè)置在次日站內(nèi)始發(fā)方向（存車場為次日出庫方向）的（）端第一根軸左側(cè)車輪的前、后對向位。A、非操縱B、操縱C、任意【正確答案】：A29.普速鐵路自動(dòng)站間閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)故障時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號機(jī)的行車憑證為（）。A、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書B、綠色許可證C、路票【正確答案】：B30.電氣化接觸網(wǎng)電分相“斷”電標(biāo)至“合”電標(biāo)之間的范圍稱為（）。A、中性區(qū)B、接觸網(wǎng)分相關(guān)系區(qū)C、無電區(qū)【正確答案】：B31.在同一處所（地段），當(dāng)多個(gè)單位、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)提出的限速要求不一致時(shí)，列車調(diào)度員按（）發(fā)布臨時(shí)限速調(diào)度命令。A、最短距離B、最高限速值C、最低限速值【正確答案】：C32.司機(jī)發(fā)現(xiàn)或得到基礎(chǔ)制動(dòng)裝置故障致使車輪抱死不緩解的報(bào)告時(shí)應(yīng)（）。A、立即停車B、緊急停車C、減速或停車【正確答案】：A33.（）型動(dòng)車組發(fā)生觸發(fā)自動(dòng)滾動(dòng)測試的軸不旋轉(zhuǎn)故障時(shí)，動(dòng)車組將自動(dòng)進(jìn)行滾動(dòng)測試。A、CRH380A/ALB、CRH380B/BLCRH380D【正確答案】：B34.動(dòng)車組運(yùn)行途中司機(jī)發(fā)現(xiàn)或得到軸溫預(yù)警（1級）故障信息時(shí)，隨車機(jī)械師立即在車載信息監(jiān)控裝置上對軸溫?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)預(yù)警未解除時(shí)，通知司機(jī)維持運(yùn)行至（）停車，并申請下車檢查。A、前方辦客站B、前方站C、適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)【正確答案】：B35.動(dòng)車組回送運(yùn)行時(shí)，須安排動(dòng)車組司機(jī)及隨車機(jī)械師值乘。有動(dòng)力回送時(shí)，非擔(dān)當(dāng)區(qū)段應(yīng)指派（）。A、添乘人員B、工務(wù)人員C、帶道人員【正確答案】：C36.動(dòng)車組車底需轉(zhuǎn)線進(jìn)入檢修線（庫）存放時(shí)，動(dòng)車所調(diào)度員應(yīng)向司機(jī)傳達(dá)調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)計(jì)劃，司機(jī)接到計(jì)劃后應(yīng)使用語音記錄裝置良好的通信設(shè)備與車站值班員核對計(jì)劃，再執(zhí)行“問路式”調(diào)車聯(lián)控（到達(dá)列車“問路式”聯(lián)控用語應(yīng)使用（），其余應(yīng)使用（）。A、車次，動(dòng)車組型號+車組號B、動(dòng)車組車型，車次C、動(dòng)車組車號，XX司機(jī)【正確答案】：A37.在限速時(shí)段內(nèi)，列車接近限速地點(diǎn)()時(shí)LKJ顯示屏右上方彈出“揭示信息”窗口。A、1500米B、2000米C、4000米【正確答案】：C38.信號機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的CTCS-2級自動(dòng)閉塞區(qū)段，出站信號機(jī)（線路所通過信號機(jī)）故障時(shí)發(fā)出列車，按隔離模式運(yùn)行的動(dòng)車組列車的行車憑證為（）。A、調(diào)度命令B、出站信號機(jī)（線路所通過信號機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號C、列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值【正確答案】：A39.動(dòng)車組重聯(lián)時(shí)，被控動(dòng)車組應(yīng)退出占用，主控動(dòng)車組使用（）與被控動(dòng)車組連接。A、調(diào)車模式B、隔離模式C、目視模式【正確答案】：A40.列車運(yùn)行途中遇雷雨、強(qiáng)降雨、冰雹等強(qiáng)對流天氣現(xiàn)象時(shí)，司機(jī)應(yīng)加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)龍卷風(fēng)可能危及行車安全時(shí)，立即（）。A、減速慢行B、采取停車措施C、緊急制動(dòng)停車【正確答案】：B41.有計(jì)劃的停基改電時(shí)，列車進(jìn)站，速度低于(）時(shí)，LKJ顯示器自動(dòng)彈出路票確認(rèn)窗口。A、30km/hB、45km/hC、60km/h【正確答案】：C42.司機(jī)發(fā)現(xiàn)或接到動(dòng)車組故障信息時(shí)，按規(guī)定（），需要隨車機(jī)械師處理時(shí)，應(yīng)通知隨車機(jī)械師。A、及時(shí)處理B、匯報(bào)列車調(diào)度員C、匯報(bào)信息臺(tái)【正確答案】：A43.通過不落輪車床、轉(zhuǎn)向架更換及落輪設(shè)備限速（）。A、3km/hB、5km/hC、10km/h【正確答案】：B44.確認(rèn)機(jī)車信號故障后，若列車停于進(jìn)站信號機(jī)、接車進(jìn)路信號機(jī)前，（）。嚴(yán)格按地面信號機(jī)的顯示要求操縱列車，并以不超過20km/h的速度運(yùn)行，到前方站內(nèi)停車。A、實(shí)施LKJ引導(dǎo)解鎖操作B、轉(zhuǎn)入20km/h限速工作狀態(tài)C、轉(zhuǎn)入調(diào)車工作狀態(tài)【正確答案】：A45.基本閉塞法停用按電話閉塞法行車時(shí)，動(dòng)車組列車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)度命令將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)為LKJ方式運(yùn)行，未裝備LKJ的動(dòng)車組列車轉(zhuǎn)為（）運(yùn)行。A、隔離模式B、調(diào)車模式C、目視行車模式【正確答案】：A46.在普速鐵路區(qū)段，慢行地點(diǎn)限速標(biāo)未標(biāo)明限速值時(shí)，按限速（）進(jìn)行呼喚。A、20km/hB、25km/hC、40km/h【正確答案】：B47.動(dòng)車組向有車線、盡頭線調(diào)車作業(yè)，自進(jìn)入該線時(shí)限速（）。A、5km/hB、10km/hC、15km/h【正確答案】：B1.下列動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)的規(guī)定正確的是：A、動(dòng)車組進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，原則上采用自走行方式，憑地面信號機(jī)的顯示運(yùn)行。B、動(dòng)車組禁止連掛其他機(jī)車車輛調(diào)車。C、動(dòng)車組調(diào)車作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)在運(yùn)行方向的前端操作，前方進(jìn)路的確認(rèn)由司機(jī)負(fù)責(zé)?！菊_答案】：AC2.動(dòng)車組故障經(jīng)處置確認(rèn)無法正常運(yùn)行時(shí)，司機(jī)應(yīng)按（）和（），選擇維持運(yùn)行或停車等方式，并報(bào)告列車調(diào)度員。A、車載信息監(jiān)控裝置提示B、隨車機(jī)械師的要求C、機(jī)務(wù)信息臺(tái)的提示【正確答案】：AB3.列車遇到線路塌方、道床沖空等危及行車安全的突發(fā)情況時(shí)，司機(jī)應(yīng)（）。A、立即采取應(yīng)急性安全措施B、立刻通知追蹤列車、鄰線列車及列車調(diào)度員（鄰近車站）C、配備LBJ的列車立即使用LBJ報(bào)警【正確答案】：ABC4.區(qū)間通過信號機(jī)（閉塞分區(qū)非列車占用紅光帶）故障暫時(shí)無法修復(fù)，對區(qū)間內(nèi)已進(jìn)入故障地點(diǎn)及尚未經(jīng)過故障地點(diǎn)的列車，列車調(diào)度員確認(rèn)列車至前方站（線路所）間空閑后，通知列車司機(jī)()及()，逐列恢復(fù)運(yùn)行至前方站（線路所），指示后列恢復(fù)運(yùn)行前必須確認(rèn)前列已完整到達(dá)前方站（線路所）。A、故障閉塞分區(qū)起止里程B、防護(hù)該閉塞分區(qū)的通過信號機(jī)號碼C、故障原因【正確答案】：AB5.對于CTCS-2／CTCS-3級列控車載設(shè)備人機(jī)界面（DMI），速度信號顯示包括列車當(dāng)前速度、（）和（）。A、限制速度B、允許速度C、目標(biāo)速度【正確答案】：BC6.遇雨雪冰霜等不良天氣，動(dòng)車組在動(dòng)車段（所）、存車場、客整所內(nèi)出發(fā)時(shí)，司機(jī)應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)施加制動(dòng)，觀察（），確認(rèn)（）。A、制動(dòng)效果B、是否制動(dòng)C、制動(dòng)狀態(tài)【正確答案】：AC1.降弓運(yùn)行地段涉及電分相區(qū)，越過分相后，VCB自動(dòng)閉合（CRH2CRH380A/AL型動(dòng)車組），越過降弓地段后，受電弓若無法升起，升弓前，需操作“VCB合”按鈕，再進(jìn)行升弓操作（200km/h以下速度升弓）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

“VCB斷”2.解除LBJ裝置報(bào)警的方法是對發(fā)出報(bào)警的CIR再次持續(xù)按壓“報(bào)警”鍵3秒，解除無線防護(hù)報(bào)警信息。報(bào)警信息解除后，司機(jī)應(yīng)及時(shí)向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告情況。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A3.雙線反方向行車、由雙線改為單線或恢復(fù)雙線行車，需要給司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A4.動(dòng)車組列車進(jìn)站過程中，ATP觸發(fā)制動(dòng)停車后，未匯報(bào)列車調(diào)度員（車站值班員），嚴(yán)禁盲目轉(zhuǎn)入隔離模式開車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

目視行車模式或調(diào)車模式5.有計(jì)劃的?；碾姇r(shí)，路票確認(rèn)窗口彈出后，若速度高于60km/h，窗口自動(dòng)關(guān)閉；若15秒內(nèi)未做任何操作，窗口自動(dòng)關(guān)閉。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A6.添乘確認(rèn)列車人員統(tǒng)一在確認(rèn)列車始發(fā)站上車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A7.基本閉塞法停用時(shí)，裝備LKJ的動(dòng)車組根據(jù)調(diào)度命令列車將列控車載設(shè)備隔離，按LKJ方式運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A8.在檢修線（庫）內(nèi)轉(zhuǎn)線前，司機(jī)應(yīng)與車站值班員聯(lián)系，得到并確認(rèn)門禁（列位）表示器開放后，司機(jī)方可與車站值班員執(zhí)行“問路式”調(diào)車聯(lián)控。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

動(dòng)車所調(diào)度員9.普速鐵路區(qū)段列車在中心操作方式車站（含臨時(shí)轉(zhuǎn)為車站調(diào)車操作或車站控制時(shí)）由車站按規(guī)定發(fā)車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

中心操作方式以外的車站開車時(shí)，由車站按規(guī)定發(fā)車10.非列控車載設(shè)備控車的列車在高速鐵路運(yùn)行時(shí)，遇地面信號機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光時(shí)，表示要求列車按限速要求（最高不超過80km/h）越過該信號機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

4511.《行規(guī)》規(guī)定：引導(dǎo)手信號的顯示及收回時(shí)機(jī)為自列車接近站外制動(dòng)距離時(shí)起至列車頭部越過顯示地點(diǎn)后止。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A12.遇固定行車設(shè)備故障需列車限速運(yùn)行時(shí)，列車調(diào)度員按規(guī)定發(fā)布限速調(diào)度命令，無需設(shè)置列控限速（指定列車限速時(shí)除外）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

并設(shè)置列控限速（指定列車限速時(shí)除外）。13.動(dòng)車組在普速鐵路區(qū)間運(yùn)行，列控車載設(shè)備顯示停車信號時(shí)，動(dòng)車組列車必須停車，司機(jī)通知隨車機(jī)械師。停車等候2min，列控車載設(shè)備仍未收到允許運(yùn)行的信號時(shí),司機(jī)將列控車載設(shè)備轉(zhuǎn)入“目視行車模式”，以遇到阻礙能隨時(shí)停車的速度繼續(xù)運(yùn)行，最高不超過40km/h，運(yùn)行到次一架通過信號機(jī)（進(jìn)站信號機(jī)），按列控車載設(shè)備顯示運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

20km/h14.《行細(xì)》規(guī)定：非集控站不編制《站細(xì)》。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

除上海虹橋站外，非集控站不編制《站細(xì)》15.GSM-R故障影響調(diào)度命令無線傳送功能時(shí)，向司機(jī)發(fā)布的調(diào)度命令，按規(guī)定采用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

或采用人工書面交遞方式16.正常情況下，動(dòng)車組初加載和牽引卸載前應(yīng)在最小牽引位稍作停留（2s），初制動(dòng)和制動(dòng)緩解前應(yīng)在最小制動(dòng)位稍作停留（2s）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A17.遇調(diào)度命令無線傳送系統(tǒng)及列車無線調(diào)度通信設(shè)備均故障時(shí)，無需遞交書面調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

須人工18.已載入特定引導(dǎo)LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)的車站，手信號引導(dǎo)解鎖操作無效。若確須改按手信號引導(dǎo)進(jìn)站，則應(yīng)先按規(guī)定解除該特定引導(dǎo)LKJ臨時(shí)數(shù)據(jù)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A19.普速鐵路區(qū)段，列車機(jī)外停車（包括已呼叫停車，還未停車）、站內(nèi)停車再開（包括已呼叫停車，還未停車），已呼叫前次列車未整列進(jìn)站，車站值班員、助理值班員（內(nèi)勤）或助理值班員（外勤）應(yīng)按規(guī)定在信號開放后再呼叫列車司機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A20.凡是發(fā)生ATP/LKJ故障，RBC無線連接超時(shí)，C3/C2、C2/C0等級非正常轉(zhuǎn)換，車載CIR設(shè)備故障等非正常信息，動(dòng)車組司機(jī)必須及時(shí)匯報(bào)列車調(diào)度員（車站值班員）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

和機(jī)務(wù)動(dòng)車信息臺(tái)21.熱備動(dòng)車組司機(jī)擔(dān)當(dāng)非固定乘務(wù)區(qū)段時(shí)，由機(jī)車調(diào)度員（動(dòng)車司機(jī)調(diào)度員）安排擔(dān)當(dāng)乘務(wù)區(qū)段的動(dòng)車組司機(jī)繼乘或帶道。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A22.列車由車站（場）出發(fā)或通過時(shí)，司機(jī)發(fā)現(xiàn)進(jìn)路表示器滅燈時(shí)，通知列車調(diào)度員（車站值班員）。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A23.列車運(yùn)行，以開往北京方向?yàn)樯闲?，反之為下行。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

原則上24.動(dòng)車組列車在區(qū)間被迫停車后返回（退回）后方站，不需要給司機(jī)發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

需要25.接觸網(wǎng)跳閘重合閘失敗且原因不明時(shí)（判斷系所亭、過負(fù)荷、AF線等原因除外），供電調(diào)度員應(yīng)通知列車調(diào)度員要求所在供電臂內(nèi)動(dòng)車組，全部降弓，進(jìn)行試送電成功后，動(dòng)車組列車逐臺(tái)升弓過程中，司機(jī)嚴(yán)格按列車調(diào)度員指令執(zhí)行，需換弓時(shí)，司機(jī)通知隨車機(jī)械師并經(jīng)同意后方可換弓。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

報(bào)告列車調(diào)度員并經(jīng)準(zhǔn)許后26.C3級完全監(jiān)控模式運(yùn)行，接近接觸網(wǎng)電分相處，發(fā)現(xiàn)ATP的DMI左下角顯示閃爍的緊急消息紅色圖標(biāo)，未立即手動(dòng)斷開“主斷”，可能造成的后果是帶電過分相，造成弓網(wǎng)故障。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A27.運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)區(qū)間通過信號機(jī)故障或閉塞分區(qū)非列車占用紅光帶的信息時(shí)，列車司機(jī)立即減速或停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

立即停車28.在未轉(zhuǎn)入完全監(jiān)控模式前、或以隔離模式運(yùn)行時(shí)，須進(jìn)行手動(dòng)過分相操作。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A29.需請求救援時(shí)，司機(jī)應(yīng)及時(shí)向列車調(diào)度員（車站值班員）報(bào)告停車原因、停車位置、列車編組，負(fù)責(zé)打開機(jī)車頭燈和標(biāo)志燈。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

列車換長30.司機(jī)途中操縱牽引、制動(dòng)手柄及操作行車安全裝備遇有需要進(jìn)行呼喚和手比的項(xiàng)目時(shí)，可只呼喚不手比。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A31.進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號機(jī)故障且引導(dǎo)信號不能開放時(shí)，司機(jī)憑調(diào)度命令越過該信號機(jī)。動(dòng)車組列車在進(jìn)站（接車進(jìn)路）信號機(jī)前停車后，未裝備LKJ的動(dòng)車組列車改按隔離模式進(jìn)站停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A32.列車調(diào)度員根據(jù)司機(jī)（動(dòng)車組列車為隨車機(jī)械師通過司機(jī)提出的）下車檢查或登頂作業(yè)的請求，發(fā)布鄰線列車限速160km/h及以下調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A33.列車調(diào)度員接到登乘動(dòng)車組司機(jī)發(fā)現(xiàn)閑雜人員的報(bào)告后，應(yīng)立即扣停鄰線列車，扣停鄰線列車后應(yīng)通知登乘動(dòng)車組司機(jī)“鄰線列車已扣?！?。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：A34.動(dòng)車組在途中無動(dòng)力停留時(shí)，具備停放制動(dòng)功能的動(dòng)車組在20‰以上坡道線路無動(dòng)力停留時(shí)，無需設(shè)置鐵鞋防溜。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

需設(shè)置鐵鞋防溜35.司機(jī)發(fā)現(xiàn)或接到動(dòng)車組輪對（軸）不旋轉(zhuǎn)故障、輪對抱死故障信息時(shí)，立即采取最大常用制動(dòng)方式停車。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

（不含CRH380B/BL型動(dòng)車組）36.遇天氣惡劣難以辨認(rèn)信號時(shí)，列車按機(jī)車信號的顯示運(yùn)行。當(dāng)接近地面信號機(jī)時(shí)，司機(jī)應(yīng)確認(rèn)地面信號，遇地面信號與機(jī)車信號顯示不一致時(shí)，應(yīng)立即采取減速措施。A、正確B、錯(cuò)誤【正確答案】：B解析：

減速或停車37.動(dòng)車組、供電系統(tǒng)發(fā)生故障不能向列車供電時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即通知列車長、隨車機(jī)械師采取措施保證車廂