1、磨機出現(xiàn)的問題及原因分析

我公司一分公司1#水泥磨規(guī)格①4mx13m,雙倉管磨機，圈流生產(chǎn)。在生產(chǎn)中

由于振動嚴重停機檢修，發(fā)現(xiàn)出料端蓋板在螺釘通過孔邊緣處出現(xiàn)環(huán)向貫穿性裂紋

（見圖1）,裂紋總長度約2.5m,已成圓周狀，占整環(huán)的近1/3。

經(jīng)綜合分析后認為，部件在鑄造過程中，內(nèi)部存在鑄造缺陷，磨機在運行中局部

應力集中，產(chǎn)生疲勞裂紋；此磨系統(tǒng)因調(diào)峰啟停頻率較高，且殘余應力及使用的交變

載荷易導致母材疲勞而出現(xiàn)裂鏈等問題。

圖1端蓋板裂紋

2、問題處理

2.1端蓋板含筒體短節(jié)定制及更換施工

定制新的端蓋板。根據(jù)球磨機筒體規(guī)格，出料端蓋板外緣處與筒體為環(huán)向焊接，

筒體出料端方向分別用50mm與46mm兩種厚度的鋼板焊接過渡。選取筒體短節(jié)

規(guī)格①4.12mx1.18m，壁厚60mm材質Q245R端蓋板①4.12m厚度120mm,

材質Q245R。

端蓋板更換的整體施工，因球磨機置于廠房內(nèi)，空間受限無法使用吊車，根據(jù)建

筑物特點合理設置卷揚機進行大型吊裝作業(yè)。前期先行對球磨機中空軸徑向、軸向跳

動等原始數(shù)據(jù)測量留底。因新短節(jié)接口附近自帶米字撐裝置，舊筒體預切口距離隔倉

架較近，故接口附近不再單獨架設防變形米字撐。

（1）筒體劃制切割線。對球磨機筒體切割線劃制必須依據(jù)備件實際相關尺寸，

同時必須考慮預留坡口間隙與切除筒體寬度差異，從而準確確定切割線位置。首先劃

制切割線,在預切位置環(huán)向每間隔1m,依據(jù)上述方式計算準確距離，從端部法蘭加

工面測量取點，最終將各點相連得出切割線（因磨機運轉存在軸向滑動，故切割線劃

制不建議采取輔傳慢轉轉磨方式刻畫），之后依據(jù)切割線陸續(xù)劃制基準線、坡口線及

切割機軌道線。

（2）筒體切割。球磨機預切口附近架設千斤頂磨裝置并架設百分表，中空軸亦

架設百分表，監(jiān)控承壓情況，頂起合理位置后設置保險架。確保短節(jié)吊裝軸向空間足

夠，再使用火焰型管道切割機按照切割線進行筒體切割。拆下舊端蓋板含筒體短節(jié)，

之后使用基準線復核切口面，防止出現(xiàn)馬跪口現(xiàn)象。

（3）吊裝新筒體（見圖2）。新筒體初步就位后，內(nèi)表面圓周均分8點成組焊

接軸向調(diào)整絲杠及徑向調(diào)整楔鐵進行微調(diào)（見圖3）,控制內(nèi)壁環(huán)向焊健對口錯邊量

<1mm,對口間隙留置（2±1）mm,同步保證接口兩側筒體襯板螺栓孔軸線一致。

（4）磨體中空軸回落.新舊筒體接口調(diào)整完畢后，另可焊接連接板進行加固。

操作頂磨裝置，將磨體中空軸回落到球面瓦，回裝軸瓦供油裝置等，使用輔傳圓周等

分8點檢測并控制兩中空軸軸頸的相對徑向圓跳動公差40.2mm（如檢測過程中該

值超出公差要求，可采取對應綜合微調(diào)筒體接口處調(diào)整組件。

圖2吊裝新筒體

圖3新舊筒體接口處調(diào)整組件

(5)新舊筒體接口焊接。焊接的操作關鍵是控制焊接熱變形。使用二氧化碳氣

體保護焊，焊接過程中，保留中空軸徑向、端面百分表，時時監(jiān)測焊接過程中有無變

形位移，根據(jù)百分表數(shù)值變化特點，靈活調(diào)整焊接位置及方式，整體原則應先行坡口

外側焊接，并采取對角分段分層逐步焊接方式，之后進行坡口內(nèi)側清根打磨焊接，最

終焊接完畢實施超聲波探傷檢測,質量評定滿足GB/T11345中U.B級規(guī)定。

為了提高工件質量，降低焊縫脆性，使其具有一定的韌性,對筒體焊縫作低溫退

火熱處理(見圖4),消除鋼件中殘余應力。緩緩加熱到500~650℃,經(jīng)過一段時

間的保溫然后在空氣中自然冷卻，通過熱處理后，大大提高了磨件的使用壽命，提高

了生產(chǎn)效率。

圖4焊縫熱處理

焊轉冷卻至常溫后，對工件進行探傷，再次復測兩中空軸軸頸的相對徑向圓跳動

公差等無誤后，按照設計力矩要求重新復緊中空軸與端蓋板連接固定螺栓，之后進行

入料裝置、筒體襯板及其他輔件回裝，最后按照球磨機試運轉要求，實施試車等驗收。

2.2磨尾軸瓦溫度高的問題及解決

在更換端蓋板后，出現(xiàn)磨尾軸瓦溫度高（超過65℃）跳停的現(xiàn)象，尤其是夏季

氣溫高磨機連續(xù)運行時，當軸瓦溫度設定為70°C時還有跳停發(fā)生，嚴重影響了磨機

的生產(chǎn)。對此我們采取在中空軸內(nèi)加裝隔熱套的辦法來解決。

用厚度10mm、材質為Q235鋼板，先卷制一只（分兩半）隔熱套筒體；再卷

制60。圓錐法蘭圈入料端，圓錐體的目的是減少阻力使物料通暢，兩者之間焊接連接。

在出料罩外側相應位置臨時割開一只圓孔（或半圓孔），孔徑比隔熱套稍大，以方便

進入安裝為宜。隔熱套從該孔進入，焊接拼裝整個隔熱套，同時，在靠磨機端隔熱套

內(nèi)壁長度400mm上加焊3~4條螺旋葉片。原螺旋筒葉片（長度只有螺旋筒長度的

1/3）不必割除，可以作為隔熱套的支撐部分。

一般來說，隔熱間隙越大，保溫效果越好，但對物料通過有影響，可以根據(jù)螺旋

葉片高度（80~100mm）確定隔熱套外徑，取隔熱間隙100mm，以方便安裝為宜。

并把原來的填充物硅鈣板更換為石棉，使隔熱效果更佳。另外，在原螺旋筒與隔熱套

間隙加裝一根DN50鍍鋅管作為冷卻風管，該管子穿過出料罩，伸進隔熱套內(nèi)，伸入

長度為原螺旋筒2/3處，以不碰到螺旋葉片為準，另一端焊接固定安裝在出料罩上。

這樣固定的冷卻風管可以向隨磨機旋轉的中空軸隔熱套圓周間隙內(nèi)自然通入外部常

溫空氣，以降低隔熱間隙內(nèi)空氣溫度。采取上述措施后，磨尾軸瓦溫度降低了5℃,

保證了生產(chǎn)正常進行。

3、結束語

此次水泥球磨機出料端端蓋板含筒體短節(jié)更換，有效增加整體使用壽命，整體項

目實施，為同行業(yè)此結構球磨機端蓋板維修維護及改造提供較好案例。加裝隔熱套后，

軸瓦溫度至少降低5℃,明顯改善磨機運行狀況，未發(fā)生磨機因軸瓦溫度高而跳停

現(xiàn)象。

由于此工程是在現(xiàn)場焊接，加之周圍環(huán)境的影響，采用人工焊接，工程難度大。

正式焊接時焊接變形的不確定性使得最終打表測量磨頭磨尾中空軸外側徑向跳動偏

差在±0.30mm以內(nèi)符合使用要求。采用數(shù)字超聲波探傷儀對焊鏈進行100%探傷，