JJG(浙)浙江省地方計量檢定規(guī)程JJG(浙)129-2013JJG(浙)129-2013主要起草單位：杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測院參加起草單位：杭州正尚電子有限公司本規(guī)程委托杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測院負責(zé)解釋本規(guī)程主要起草人：倪杭飛(杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測院)孫曉斌(杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測院)參加起草人：厲志飛(杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測院)鐘一唬(杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測院)章越海(杭州市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測院)邵俊(杭州正尚電子有限公司)JJG(浙)129-2013I Ⅱ 3術(shù)語和計量單位 5.4計價器整車誤差 7.4檢定結(jié)果的處理 附錄A輪胎修正值的測定方法 附錄C檢定證書/檢定結(jié)果通知書內(nèi)頁信息及格式 Ⅱ本規(guī)程依據(jù)國家計量技術(shù)規(guī)范JJF1002-2010《國家計量檢定規(guī)程編寫規(guī)則》編制。救護車計價器是一種用于貿(mào)易結(jié)算的計量器具，它安裝在救護車上，能連續(xù)測量和累加車輛行駛里程和等侯時間，并顯示應(yīng)付的租車費用。本規(guī)程為首次制定。1救護車計價器檢定規(guī)程本規(guī)程適用于救護車計價器(以下簡稱計價器)的首次檢定、后續(xù)檢定和使用中檢查。JJG517-2009出租汽車計價器新版本(包括所有的修改單)適用于本規(guī)程。3.1救護車計價器(AmbulanceFareMeter)3.2計價器常數(shù)K(taximeterconstantK)3.3里程測量傳感器(distancemeasurementtr3.5空車(forhire)3.6重車(hired)不含加價的每公里租金，(人民幣)元/公里。3.8單價(price)含加價的每公里租金，(人民幣)元/公里。3.9起程(startmileage)23.10續(xù)程(increasemileage)3.13永久(實時)時鐘[permanent(realtime)clock]4概述5.2計時誤差：±0.5%。5.3永久時鐘誤差：±10s/d。5.4計價器整車誤差：+1.0%～-4.0%。6.1外觀與結(jié)構(gòu)6.2功能器鉛封的條件下，應(yīng)能顯示值。36.2.2程序版本號顯示功能6.2.3脈沖計數(shù)功能計價器的時鐘應(yīng)能夠每月一次在整點前、后5min內(nèi)(零點除外)按功能鍵自動恢復(fù)至整6.2.6數(shù)據(jù)存儲保護功能單次營業(yè)數(shù)據(jù)存儲打印機應(yīng)與空、重車控制開關(guān)連動自動打印。7.1.1檢定環(huán)境條件30)℃;相對濕度：不大于85%。7.1.4汽車輪胎氣壓應(yīng)為汽車制造廠規(guī)定的額定氣壓。7.1.5檢定用儀器設(shè)備見表1。4序號名稱準確度等級1±(讀數(shù)×0.1%)±0.1r2電子秒表日差：±0.5s3萬用表流電流不小于5A。4/5計價器整車誤差檢定±(讀數(shù)×0.1%)±1r/62.5級77.1.7標準路段檢定場建立方法在一段平直、硬實的混凝土或瀝青路面上，用鋼卷尺測量出標準長度的場地，并用“十”刻線的標志(或其它實物)標出起點、500m、1000m、2000m作為一種特殊的長度實物標準，用于計價器整車誤差檢定的場地。7.2檢定項目7.2.1檢定項目見表2。表2計價器檢定項目序號檢定項目首次檢定后續(xù)檢定使用中檢查1外觀與結(jié)構(gòu)+++2功能+一+3計程誤差+一JJG(浙)129-201354+5永久時鐘誤差+6整車誤差+++注：“+”表示應(yīng)檢定項目；“-”表示可不檢定項目，也可根據(jù)用戶要7.2.2經(jīng)過修理后并改變了軟硬件的計價器，按首次檢定項目檢定。7.2.3車輛更換與原車輪胎型號不一致的驅(qū)動輪胎后，必須按后續(xù)檢定項目重新檢定。7.3檢定方法7.3.2功能檢查程序版本號顯示功能自檢功能數(shù)據(jù)存儲保護功能打印功能JJG(浙)129-201367.3.3計程誤差檢定點的選擇檢定點應(yīng)分別選在起程點和兩個續(xù)程點，共3個檢定點。計價器連接直流穩(wěn)壓電源，計價器的傳感器連接計價器標準檢定裝置。將計價器標準檢定裝置設(shè)置為計數(shù)功能、轉(zhuǎn)速設(shè)置為1000r/min。計價器進入重車狀態(tài)后，啟動計價器標準檢定裝置，當計價器至變價點時，停止計價器標準檢定裝置，讀取計價器標準檢定裝置的計數(shù)值。計價器的變價金額應(yīng)符合使用地政府主管部門制定的救護車收費標準。計程誤差計算公式式中：δm一計程誤差，%;Q—計價器的檢定點，km;R—計價器標準檢定裝置計數(shù)值，r。各檢定點的計程誤差均應(yīng)符合5.1的要求。7.3.4計時誤差檢定檢定點的選擇計時檢定總計時時間為15min,以5min為一個時間間隔，共3個檢定點。當計價器進入重車狀態(tài)，同時啟動電子秒表，每到計時間隔5min時讀取電子秒表的計時值，連續(xù)測量15min,讀取3個計時值。計時誤差計算公式式中：Tw—計時誤差，%;各檢定點的計時誤差均應(yīng)符合5.2的要求。7.3.5永久時鐘誤差檢定在計價器時鐘變?yōu)槟骋徽c時記錄電子秒表的時鐘值T?(時、分、秒),計價器時JJG(浙)129-20137鐘運行滿24小時時記錄電子秒表的時鐘值T?(時、分、秒)。永久時鐘誤差計算公式式中：Y—永久時鐘誤差，s。永久時鐘誤差應(yīng)符合5.3的要求。7.3.6整車誤差檢定方法整車誤差檢定有標準路段檢定法和檢定裝置檢定法兩種方法。標準路段檢定法是被檢車輛在標準路段上進行整車誤差檢定，檢定裝置檢定法是被檢車輛在檢定裝置上進行整車誤差檢定，以上兩種方法，根據(jù)車輛狀況及實際情況任選一種方法均有效。當出現(xiàn)計量糾紛時，以標準路段檢定法作為仲裁。檢定點的選擇檢定點應(yīng)分別選在500m、1000m、2000m,共3個檢定點。記錄車輛驅(qū)動輪胎型號、規(guī)格，用輪胎壓力表測量輪胎氣壓，使其滿足7.1.4的要求。7.3.7標準路段檢定法檢定人員指揮車輛進入標準路段的起點，并在被檢車輛上做好標記。將計價器設(shè)置為脈沖計數(shù)功能狀態(tài)，被檢車輛從標準路段起點行駛到1km檢定點，查看計價器顯示的脈沖計數(shù)K值，然后將計價器的K值設(shè)置為K值。計價器從空車進入重車狀態(tài)，被檢車輛從標準路段起點開始以約40km/h的速度行駛，在被檢車輛行駛接近檢定點時放慢車速，觀察被檢計價器的計程屏，當計程值到達檢定點時立即停車，用鋼卷尺測量被檢車輛上做好標記至標準路段的檢定點距離S值，如停車位置超過標準路段檢定點，則實測值J?=標準路段檢定點+S值，反之停車位置未到標準路段檢定點，則實測值J?=標準路段檢定點-S值。整車誤差計算公式式中：D一計價器整車誤差，%;D—計價器的計程值，m;各檢定點的整車誤差均應(yīng)符合5.4的要求。7.3.8檢定裝置檢定法JJG(浙)129-2013測定輪胎修正值C,輪胎修正值的測定方法見附錄A。被檢車輛沿引導(dǎo)線駛向計價器整車誤差檢定裝置，使汽車驅(qū)動輪落在檢定裝置的主副滾輪之間并以適當?shù)姆椒ü潭ㄜ囄?。檢定員在駕駛員旁邊，關(guān)閉發(fā)動機，置“空擋”,且松開制動器，對于前驅(qū)動輪的車輛要求拉緊“手剎”,對于后驅(qū)動的車輛要求松開“手剎”。計價器從空車進入重車狀態(tài)，以60km/h或40km/h的速度啟動計價器整車誤差檢定裝置，觀察被檢計價器的計程屏，當計程值到達檢定點時，立即按下遙控器的“采樣鍵”進行采樣并記錄采樣值Ja整車誤差計算公式式中：D一計價器整車誤差，%;C—輪胎修正值，%;Ja—計價器整車誤差檢定裝置顯示值，m。各檢定點的整車誤差均應(yīng)符合5.4的要求。7.4檢定結(jié)果的處理7.4.1按本規(guī)程的規(guī)定和要求，檢定合格的計價器發(fā)給檢定證書，不合格的發(fā)給檢定結(jié)果通7.4.2檢定合格后，檢定員給被檢計價器粘貼“合格證”并加鉛封。7.5檢定周期救護車計價器的檢定周期為1年。JJG(浙)129-20139輪胎修正值的測定方法對于新車型，在首次整車誤差檢定之前要測定輪胎修正值。A1.輪胎修正值測定方法一A1.1在一段平直路面上，按汽車輪距的寬度劃兩條足夠長的平行直線，標出起點位置；在汽車左右驅(qū)動輪上各劃一標記，與路面平行直線的起點位置重合；慢速開動汽車，使驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)動5周并在地面上的平行線上標記；分別用鋼卷尺測出左右驅(qū)動輪行駛5周的里程B1、A1.2將汽車開上整車誤差檢定裝置，使左右驅(qū)動輪在主滾輪上沿著汽車前進方向轉(zhuǎn)5周，在主滾輪上分別用鋼卷尺測出左右驅(qū)動輪行駛5周的里程A1、A2。A1.3按公式(5)計算輪胎修正值C。式中：C—輪胎修正值，%;A—在主滾輪上測出的左右驅(qū)動輪轉(zhuǎn)5周的平均值,m;B—在地面上測出的左右驅(qū)動輪轉(zhuǎn)5周的平均值A(chǔ)2.輪胎修正值測定方法二A2.1按7.1.7方法，標出起點和終點(1000m)的標準路段；在被檢車輛上做好標記后從標準路段起點以約40km/h的速度行駛，當被檢車輛行駛接近終點時放慢車速，觀察被檢計價器的里程顯示到達1000m時立即停車，從終點測量出實際行駛里程，測量3次，取算術(shù)平均值為B。A2.2按、、的的方法，在整車誤差檢定裝置上測量被檢計價器1000m行駛里程，記錄檢定裝置計數(shù)器顯示的里程，測量3次，取算術(shù)平均值為A。A2.3按公式(6)計算輪胎修正值C。將不同車型、不同輪胎規(guī)格型號的C值制成表，作為其他汽車選取C值的參考。注：當采用輪胎修正值測定方法一時，如果整車誤差檢定裝置無法測量汽車驅(qū)動輪5周的里程時，可采用輪胎修正值測定方法二。救護車計價器檢定原始記錄格式1檢定證書編號：器具名稱：型號規(guī)格：檢定依據(jù)：環(huán)境溫度：℃相1、K值顯示調(diào)整：□符合、口不符合；2、脈沖計數(shù)：□符合、口不符合；檢定點起程+1續(xù)程：km起程+2續(xù)程：km金額(元)標準(r)實測(r)誤差(%)檢定點(s)實測值(s)誤差(%)