公路水運工程試驗檢測師橋梁隧道工程（橋梁技術狀況評定）模擬試卷一、單項選擇題（每題1分，共20分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1.橋梁技術狀況評定中，部件權重值的確定主要依據(jù)（）。A.部件的重要性B.部件的造價C.部件的施工難度D.部件的美觀程度2.橋梁上部結構技術狀況評定時，若某部件的評定標度為4級，則表示該部件（）。A.功能完好B.存在輕微缺損，對橋梁使用功能無影響C.存在中等缺損，尚能維持正常使用D.存在嚴重缺損，須限制交通或進行加固改造3.橋梁技術狀況評定單元一般不包括（）。A.總體B.上部結構C.下部結構D.附屬設施4.當橋梁某一構件的缺損狀況評定標度為5級時，應采取的措施是（）。A.正常使用，進行常規(guī)保養(yǎng)B.小修C.中修D.大修或改建5.評定橋梁技術狀況時，對于多孔跨徑總長L為50m的梁式橋，其屬于（）。A.特大橋B.大橋C.中橋D.小橋6.橋梁技術狀況評定中，以下關于結構或構件的缺損狀況描述，錯誤的是（）。A.可通過外觀檢查、儀器檢測等方法確定B.只考慮當前的缺損情況，不考慮歷史狀況C.缺損狀況應包括病害的類型、位置、范圍等信息D.缺損狀況的評定應客觀、準確7.某橋梁上部結構中，主梁的權重值為0.6，其評定標度為3級；橫隔梁的權重值為0.2，評定標度為2級；其他構件權重值為0.2，評定標度為2級。則該上部結構的評定標度為（）。A.2.2B.2.4C.2.6D.2.88.橋梁下部結構中，橋墩的技術狀況評定標度為4級，橋臺的評定標度為3級，基礎的評定標度為2級，若橋墩、橋臺、基礎的權重值分別為0.4、0.3、0.3，則下部結構的評定標度為（）。A.2.8B.3.0C.3.2D.3.49.橋梁技術狀況評定的周期一般根據(jù)橋梁的（）確定。A.設計年限B.重要程度和實際技術狀況C.交通流量D.建成時間10.在橋梁技術狀況評定中，以下哪種病害不屬于混凝土結構的常見病害（）。A.裂縫B.碳化C.鋼筋銹蝕D.瀝青老化11.對于裝配式梁橋，梁與梁之間的橫向連接狀況對橋梁的（）有重要影響。A.美觀性B.耐久性C.整體性D.抗震性12.橋梁附屬設施中，欄桿的評定標度為3級，伸縮縫的評定標度為4級，若欄桿和伸縮縫的權重值分別為0.4和0.6，則附屬設施的評定標度為（）。A.3.2B.3.4C.3.6D.3.813.當橋梁總體技術狀況評定標度為2級時，應采取的養(yǎng)護措施是（）。A.正常保養(yǎng)B.小修C.中修D.大修14.橋梁技術狀況評定中，對于斜拉橋的拉索，其主要檢查內(nèi)容不包括（）。A.索力B.外觀銹蝕情況C.長度變化D.錨具的工作狀態(tài)15.某橋梁的上部結構、下部結構、附屬設施的評定標度分別為3級、2級、3級，其權重值分別為0.6、0.3、0.1，則該橋梁總體技術狀況評定標度為（）。A.2.6B.2.7C.2.8D.2.916.橋梁結構的耐久性主要與（）有關。A.設計荷載B.結構材料和使用環(huán)境C.施工工藝D.交通流量17.橋梁技術狀況評定中，對于拱式橋的拱圈，若出現(xiàn)較大的裂縫且有發(fā)展趨勢，其評定標度一般應定為（）。A.3級B.4級C.5級D.6級18.評定橋梁技術狀況時，以下關于評定標度的說法，正確的是（）。A.評定標度越大，橋梁技術狀況越好B.評定標度是整數(shù)，不存在小數(shù)情況C.評定標度反映了橋梁結構或構件的缺損程度D.評定標度只考慮結構的外觀狀況19.橋梁技術狀況評定中，對于支座的檢查，以下哪種情況不屬于異常情況（）。A.支座有輕微的橡膠老化現(xiàn)象B.支座脫空C.支座位移超過設計允許值D.支座錨栓斷裂20.當橋梁總體技術狀況評定標度為5級時，應采取的措施是（）。A.限制交通，進行加固改造B.封閉交通，進行改建C.正常使用，加強觀測D.小修后繼續(xù)使用二、多項選擇題（每題2分，共20分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分）1.橋梁技術狀況評定的目的包括（）。A.掌握橋梁的實際技術狀況B.為橋梁的養(yǎng)護、維修和加固提供依據(jù)C.評估橋梁的承載能力D.確定橋梁的設計荷載E.提高橋梁的美觀性2.橋梁上部結構的主要部件包括（）。A.主梁B.橫隔梁C.橋墩D.橋臺E.支座3.橋梁下部結構技術狀況評定時，應考慮的因素有（）。A.橋墩的位移B.橋臺的沉降C.基礎的沖刷情況D.混凝土的碳化深度E.鋼筋的銹蝕情況4.橋梁附屬設施包括（）。A.欄桿B.伸縮縫C.照明設施D.橋面鋪裝E.排水系統(tǒng)5.橋梁技術狀況評定中，影響結構耐久性的因素有（）。A.混凝土的強度等級B.鋼筋的保護層厚度C.環(huán)境濕度D.交通流量E.設計荷載6.對于混凝土梁橋，常見的病害有（）。A.裂縫B.蜂窩麻面C.露筋D.梁體變形E.瀝青老化7.橋梁技術狀況評定的方法包括（）。A.外觀檢查B.儀器檢測C.荷載試驗D.理論計算E.專家評估8.橋梁總體技術狀況評定標度分為5級，各級對應的養(yǎng)護措施分別為（）。A.1級：正常保養(yǎng)B.2級：小修C.3級：中修D.4級：大修或加固E.5級：改建9.橋梁技術狀況評定中，對于支座的評定，應考慮的方面有（）。A.支座的類型B.支座的變形C.支座的老化程度D.支座的承載能力E.支座的安裝位置10.橋梁技術狀況評定時，以下關于權重值的說法，正確的有（）。A.權重值反映了各部件在橋梁結構中的重要程度B.權重值是固定不變的C.不同類型的橋梁，各部件的權重值可能不同D.權重值的確定應結合橋梁的實際情況E.權重值對橋梁技術狀況評定結果有重要影響三、判斷題（每題1分，共10分。正確的打“√”，錯誤的打“×”）1.橋梁技術狀況評定只需要考慮結構的當前狀況，不需要考慮歷史狀況。（）2.橋梁上部結構中，主梁的權重值一定比其他構件的權重值大。（）3.當橋梁某一構件的評定標度為5級時，該橋梁必須立即封閉交通。（）4.橋梁技術狀況評定的周期是固定的，所有橋梁都按相同的周期進行評定。（）5.橋梁附屬設施的技術狀況對橋梁的整體使用功能影響較小，在評定時可以忽略。（）6.對于混凝土結構，碳化會降低混凝土的堿性，從而加速鋼筋的銹蝕。（）7.橋梁技術狀況評定中，荷載試驗是唯一能準確評估橋梁承載能力的方法。（）8.橋梁總體技術狀況評定標度為3級時，只需要進行簡單的保養(yǎng)即可。（）9.橋梁技術狀況評定中，對于斜拉橋的拉索，只要外觀無明顯損傷，就不需要進行索力檢測。（）10.權重值的大小直接影響橋梁各部件和總體技術狀況的評定結果。（）四、簡答題（每題10分，共30分）1.簡述橋梁技術狀況評定的主要步驟。答：橋梁技術狀況評定主要有以下步驟：首先是資料收集，包括橋梁的設計文件、施工記錄、以往的檢測報告等，全面了解橋梁的基本信息和歷史狀況。接著進行外觀檢查，對橋梁的各個部件進行細致的觀察，記錄病害的類型、位置、范圍和程度等信息。可采用直接觀察、借助望遠鏡等工具進行觀察。然后開展儀器檢測，針對一些難以通過外觀檢查確定的內(nèi)部病害或結構性能指標，使用專業(yè)儀器進行檢測，如超聲波檢測儀檢測混凝土內(nèi)部缺陷，應變片測量結構應力等。之后確定部件的評定標度，依據(jù)外觀檢查和儀器檢測的結果，對照評定標準確定各部件的評定標度，以反映部件的缺損程度。再計算各部件的加權評分，根據(jù)各部件的權重值和評定標度，計算出各部件的加權評分。隨后確定上部結構、下部結構、附屬設施的評定標度，通過各部件的加權評分綜合計算得到。最后確定橋梁總體技術狀況評定標度，根據(jù)上部結構、下部結構、附屬設施的評定標度及其權重值，計算出橋梁總體的評定標度，并據(jù)此提出相應的養(yǎng)護、維修或加固建議。2.分析影響橋梁技術狀況的主要因素。答：影響橋梁技術狀況的主要因素有以下幾方面：設計方面，不合理的設計會導致橋梁先天不足。例如設計荷載取值過低，在后期交通流量增大、車輛荷載加重的情況下，橋梁可能無法承受，加速結構損壞；結構形式選擇不當，可能使橋梁在受力時出現(xiàn)應力集中等問題，影響結構的耐久性。施工質量，施工過程中的質量問題會嚴重影響橋梁的初始技術狀況。如混凝土澆筑時振搗不密實，會出現(xiàn)蜂窩麻面、空洞等缺陷，降低混凝土的強度和耐久性；鋼筋的加工和安裝不符合要求，如鋼筋間距過大、錨固長度不足等，會影響結構的承載能力。環(huán)境因素，環(huán)境濕度、溫度變化、酸雨等會對橋梁結構產(chǎn)生侵蝕。在濕度較大的環(huán)境中，混凝土容易發(fā)生碳化，鋼筋容易銹蝕；酸雨會腐蝕混凝土和鋼筋，削弱結構的強度。此外，凍融循環(huán)會使混凝土產(chǎn)生裂縫和剝落。交通荷載，交通流量的大小和車輛荷載的輕重直接影響橋梁的使用狀況。交通流量大、重載車輛多，會使橋梁結構承受更大的應力，加速結構的疲勞損傷。車輛的行駛速度和行駛方式也可能對橋梁產(chǎn)生沖擊荷載，影響橋梁的穩(wěn)定性。養(yǎng)護管理，缺乏及時有效的養(yǎng)護會使橋梁病害得不到及時處理，逐漸惡化。例如橋面排水不暢，積水會滲入結構內(nèi)部，加速混凝土和鋼筋的損壞；伸縮縫不及時清理和維修，會影響橋梁的伸縮性能，導致結構受力不均。3.闡述橋梁技術狀況評定在橋梁養(yǎng)護管理中的重要作用。答：橋梁技術狀況評定在橋梁養(yǎng)護管理中具有極其重要的作用：為養(yǎng)護決策提供科學依據(jù)，通過準確評定橋梁的技術狀況，能夠清晰了解橋梁各部件的缺損程度和整體性能。根據(jù)評定結果，養(yǎng)護管理部門可以合理確定養(yǎng)護的重點和范圍，制定針對性的養(yǎng)護計劃，避免盲目養(yǎng)護和過度養(yǎng)護，提高養(yǎng)護資金的使用效率。保障橋梁的安全運營，及時發(fā)現(xiàn)橋梁存在的病害和安全隱患。對于評定標度較高的橋梁部件或整體，及時采取維修、加固等措施，防止病害進一步發(fā)展，確保橋梁在使用過程中的安全性，避免因橋梁結構損壞導致的安全事故。延長橋梁的使用壽命，通過定期評定和適時養(yǎng)護，可以及時修復橋梁的輕微病害，延緩橋梁結構的老化和損壞速度。對橋梁進行合理的加固和改造，能夠提高橋梁的承載能力和耐久性，從而延長橋梁的使用壽命，減少橋梁重建的成本。評估養(yǎng)護效果，在養(yǎng)護工作完成后，再次進行橋梁技術狀況評定，可以對比評定結果，評估養(yǎng)護工作的效果。如果評定結果表明橋梁技術狀況得到明顯改善，說明養(yǎng)護措施有效；反之，則需要分析原因，調(diào)整養(yǎng)護策略，為后續(xù)的養(yǎng)護工作提供參考。五、綜合分析題（每題15分，共30分）1.某鋼筋混凝土簡支梁橋，多孔跨徑總長L=30m，上部結構由5片主梁和橫隔梁組成，下部結構為雙柱式橋墩和重力式橋臺，基礎為樁基礎。經(jīng)過外觀檢查和儀器檢測，得到以下信息：上部結構：主梁的權重值為0.7，評定標度為3級；橫隔梁的權重值為0.3，評定標度為2級。下部結構：橋墩的權重值為0.5，評定標度為2級；橋臺的權重值為0.3，評定標度為2級；基礎的權重值為0.2，評定標度為1級。附屬設施：欄桿的權重值為0.4，評定標度為3級；伸縮縫的權重值為0.6，評定標度為4級。（1）確定該橋梁的類型。答：根據(jù)橋梁分類標準，多孔跨徑總長L在8m≤L＜30m為小橋，該橋多孔跨徑總長L=30m，屬于中橋。（2）計算上部結構、下部結構、附屬設施的評定標度。答：上部結構評定標度=主梁權重值×主梁評定標度+橫隔梁權重值×橫隔梁評定標度=0.7×3+0.3×2=2.1+0.6=2.7級。下部結構評定標度=橋墩權重值×橋墩評定標度+橋臺權重值×橋臺評定標度+基礎權重值×基礎評定標度=0.5×2+0.3×2+0.2×1=1+0.6+0.2=1.8級。附屬設施評定標度=欄桿權重值×欄桿評定標度+伸縮縫權重值×伸縮縫評定標度=0.4×3+0.6×4=1.2+2.4=3.6級。（3）計算該橋梁總體技術狀況評定標度，并提出相應的養(yǎng)護措施。答：已知上部結構、下部結構、附屬設施的權重值分別為0.6、0.3、0.1。橋梁總體技術狀況評定標度=上部結構評定標度×上部結構權重值+下部結構評定標度×下部結構權重值+附屬設施評定標度×附屬設施權重值=2.7×0.6+1.8×0.3+3.6×0.1=1.62+0.54+0.36=2.52級。根據(jù)評定標度對應的養(yǎng)護措施，2級對應的養(yǎng)護措施為小修，因此該橋梁應進行小修，對上部結構的主梁病害進行適當處理，修復橫隔梁的輕微缺損；對下部結構的橋墩、橋臺進行必要的維護，檢查基礎情況；對附屬設施的欄桿進行修復，重點對伸縮縫進行維修或更換。2.某城市橋梁，在一次定期的橋梁技術狀況評定中，發(fā)現(xiàn)以下問題：上部結構：主梁出現(xiàn)多條裂縫，最大裂縫寬度達到0.3mm，部分梁體有輕微的下?lián)犀F(xiàn)象；橫隔梁與主梁的連接部位有松動跡象。下部結構：橋墩有少量的混凝土剝落，鋼筋有輕微銹蝕；橋臺的臺背填土有沉降現(xiàn)象。附屬設施：欄桿部分損壞，伸縮縫有堵塞現(xiàn)象，排水系統(tǒng)不暢。（1）分析這些病害產(chǎn)生的可能原因。答：上部結構病害原因：主梁裂縫產(chǎn)生的原因可能是設計時結構受力計算不準確，導致主梁在使用過程中承受的應力超過設計值；施工時混凝土的配合比不當、養(yǎng)護不到位，使混凝土的強度和耐久性降低，容易產(chǎn)生裂縫；長期的交通荷載作用，特別是重載車輛的反復作用，會使主梁產(chǎn)生疲勞裂縫。梁體下?lián)峡赡苁怯捎谥髁旱膭偠炔蛔?，在長期荷載作用下發(fā)生變形；也可能是由于混凝土的徐變，使梁體逐漸下沉。橫隔梁與主梁連接部位松動，可能是施工時連接部位的施工質量不佳，如焊接不牢固、螺栓擰緊力矩不足；也可能是長期的振動和荷載作用，使連接部位的連接件松動。下部結構病害原因：橋墩混凝土剝落和鋼筋銹蝕可能是由于環(huán)境因素的影響，如空氣中的濕度、二氧化碳等使混凝土碳化，降低了混凝土對鋼筋的保護作用，導致鋼筋銹蝕膨脹，使混凝土剝落；也可能是施工時混凝土的保護層厚度不足