專題11流體壓強與流速的關系

知識小結(jié)

機翼上凸下平

升力e產(chǎn)生機翼上、下表面空氣的

原因.流速不同，產(chǎn)生壓強差

J應用氣飛機、小型噴霧器等

考點清單

㈤知識點一流體壓強與流速的關系

1.流體：物理學中把具有流動性的液體和氣體統(tǒng)稱為流體。如空氣、水等。

2.想想做做：探究流體壓強與流速的關系

實驗過程現(xiàn)象分析

把-紙條放在隨■紙條飄起來，說明紙條上方

氣體壓強變小，吹氣前后下方壓

嘴邊，用力從紙條上紙條向

強不變，壓力差推動紙條向上運

方向前吹氣,,上飄起

動

兩張紙向中間靠攏，說明兩

吹氣

紙內(nèi)側(cè)受到氣體的壓強變小，吹

讓兩張紙自由彳斗;^5-

■紙向中氣前后外側(cè)受到氣體的壓強不

下垂，在兩張紙的中年515i5s

間靠攏變，紙在壓力差作用下向中間靠

間向下吹氣

攏

在水面上放兩只小紙船，用水管向兩船之間的兩只小紙船向中間靠攏，

水域沖水兩紙船說明兩船內(nèi)側(cè)受到水的壓強變

1

向中間小，沖水前后，兩船外側(cè)受到水

」「〉A：，

靠攏的壓強不變，船在壓力差的作

用下向中間靠攏

探究歸納：在氣體和液體中，流速越大的位置，壓強越小。

◎拓展

利用液體壓強顯示流體壓強

如圖9-5-1所示，取一根粗細不均勻的管子，并在粗細不同的地方各接上一根上端開口

的豎直細管，當液體從管中流過時，會發(fā)現(xiàn)液體在各豎直細管中上升的高度是不同的。

管子細的地方上升的高度小，管子粗的地方上升的高度大。

圖9-5-1

解釋：豎直管下面的壓強等于管中液柱的壓強與液面上方的大氣壓強之和。豎直管里的

液柱高，則表示這一個管下面的壓強大，從圖中可以看出粗管處壓強大；液柱低，表示

這個細管下面的壓強小，從圖中可以看出細管處壓強小。

結(jié)論：流體流速大的位置壓強小，流速小的位置壓強大。

例題：小明將兩個相同的一次性塑料杯疊放在一起，用吹風機以恒定風速沿上杯口水平吹氣,

發(fā)現(xiàn)塑料杯被吹出，如圖，有人認為這是因為“上杯口流速大，壓強小”使杯子飛出，也有

人認為這是因為“吹氣時有氣體進入下面的杯子中將上面的杯子頂上來”。為進一步驗證以

上兩種解釋，下列方案不可行的是（）

A.將兩塑料杯的底都剪去，再次重復實驗，觀察杯子情況

B.將下面的塑料杯的底剪去，再次重復實驗，觀察杯子情況

C.在上面的塑料杯底開一個孔，再次重復實驗，觀察杯子情況

2

D.將上面塑料杯的杯口剪去，使其低于下面塑料杯的杯口，再次重復實驗，觀察杯子情況

解：A、將兩塑料杯的底都剪去，杯子不會飛出去，只是杯中有向上的氣流，這樣既不

能說明上杯口流速大，壓強小也不能說明吹氣時有氣體進入下面的杯子中將上面的杯子頂

上來，故A符合題意；

BC、無論是在上面的塑料杯底開一個孔還是將下面的塑料杯的底剪去都能使上面杯子內(nèi)外

的氣壓相同，不可能是因為“吹氣時有氣體進入下面的杯子中將上面的杯子頂上來"；故

BC不符合題意；

D、上杯口低于下杯口，導致上杯口空氣流速與上杯底空氣流速都小，近似為0,不存在壓

強大小問題，如果再飛出，說明有氣體進入下杯中將上杯頂起來，故方案可行，故D不符

合題意。

故選：Ao

3.生活中跟流體壓強與流速的關系相關的事例及解釋

事例圖解分析

足球在飛行時快速旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)

帶動球面附近的空氣一起流動，在

香旋轉(zhuǎn)氣流方向和迎面氣流方向相

蕉

球同的一側(cè)，氣流疊加，流速增大，

壓強減小，另一側(cè)氣流相抵，流速

減小，壓強增大，足球在兩側(cè)壓力

差的作用下發(fā)生偏轉(zhuǎn)，沿弧線前進

出水管

*吹氣

水平管中的空氣流速大，導致

氣

流豎直細管最上端管口處壓強減小，

噴

壺水在大氣壓的作用下上升并進入水

細管平出水管，隨氣流噴出

3

列車進站時，帶動附近的空氣

安全線：B列車

站

流速加快，壓強減小。如果人離

臺

安v

、\14\列車太近，人身體前后有壓強差，

全1

度弱第小疆1

線

因而有壓力差，壓力差將人“推

I

I

向”列車

室內(nèi)空氣

風刮過時，室外空氣流速加

風沿墻面流速慢，壓

強大快；壓強減?。欢覂?nèi)空氣流速

吹過之一

室外空氣流速快，：很慢，壓強較大，窗簾在室內(nèi)外

時窗簾壓強較小-

膜壓

飄向窗外

pi力差的作用下被“推向”窗外

窗簾

風

相關鏈接

天窗中的物理知識

如圖9-5-2是車頂?shù)耐庀剖教齑埃旭倳r，將天窗前面關閉，后面微微向上打開，就能

起到通風作用，這是因為車頂空氣的流速較大，天窗

外的壓強小于車內(nèi)的壓強。

例題：如圖所示，下列說法正確的是（）

A.甲圖：重垂線是利用了重力的方向垂直向下

4

B.乙圖：船閘是利用了連通器原理

C.丙圖：將自制簡易氣壓計從一樓拿到二十樓，玻璃管內(nèi)的液柱會下降

D.丁圖：在火車站候車時應站在安全線以外候車是因為流體在流速大的地方壓強大

解：A.重垂線是利用了重力的方向始終豎直向下制成的，故A錯誤；

B.上端開口，下端相連通的容器叫連通器，船閘是利用了連通器原理，故B正確；

C.將自制簡易氣壓計從一樓拿到二十樓，大氣壓隨高度增加而減小，因此瓶內(nèi)氣壓會使玻

璃管內(nèi)的液柱會上升，故C錯誤；

D.火車急速駛過站臺時，人和車之間的空氣流動速度加快，根據(jù)流體壓強與流速的關系可

知：此處壓強減小，而此時人外側(cè)的空氣流動速度慢，壓強大，故會產(chǎn)生一個向內(nèi)側(cè)的壓

強差，將人推向火車，易出現(xiàn)危險，故D錯誤。

故選：Bo

㈤知識點二飛機的升力

飛機前進時，空氣相對飛機向后運動，氣流被機翼分成上、下兩部分，由于飛機的機

翼上表面向上彎曲，下表面比較平（如圖9-5-4所示），機翼上方氣流的速度大，對機翼上

表面的壓強?。粰C翼下方氣流的速度小，對機翼下表面的壓強大。這樣機翼上、下表面就

存在著壓強差，因而有壓力差，這一壓力差使飛機獲得向上的升力。此外，飛機的飛行姿

態(tài)等也會影響升力的大小。

下方流速小，壓強大

圖9-5-4

相關鏈接

物理與科技一C919大飛機

C919飛機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權的大型噴氣式民用飛機,

座級158~192座,航程4075~5555kmo

5

圖9-5-5

2023年2月，C919圓滿完成100h驗證飛行。

例題：2024年6月13日，我國極限運動員張樹鵬在美國田納西州刷新翼裝飛行最長

距離的世界紀錄，如圖所示。下列關于翼裝飛行運動員的說法中正確的是（）

解：A、加速下降的過程中，他的速度變大，他的運動狀態(tài)是變化的，故A錯誤；

B、身著翼裝飛翔時整體呈現(xiàn)上凸下平的形狀，上方空氣流速大壓強小，下方空氣流速小壓

強大，產(chǎn)生向上的壓力差，從而獲得升力，使運動員可以空中飛行一段距離，故B正確；

C、頭盔上的攝像頭相對于他位置不變，是靜止的，故C錯誤；

D、慣性大小只和質(zhì)量有關，他的慣性大小不變，降落前打開降落傘，是為了獲得較大的阻

力，使下降的速度減慢，故D錯誤。

故選：Bo

習題精選

1.在實驗中經(jīng)常遇到器材選用不合理或次要因素影響等使現(xiàn)象不明顯的情況，從而需要對實驗進行優(yōu)化改

進，如圖所示的物理實驗中，對于采取的措施，解釋不合理的是（）

6

A.圖甲探究二力平衡條件，用硬紙板而不用小車因為紙板便于剪開

B.圖乙探究影響壓力作用效果的因素，用硬度小的海綿泡沫塑料

C.圖丙探究流體壓強與流速的關系，用乒乓球是因為它的慣性小

D.圖丁探究力與運動的關系，采用小車是因為輪子滾動摩擦力小

【答案】A

【解答】解：A、在探究二力平衡的條件時，為了忽略重力的影響，選用輕質(zhì)卡片來實驗，故A不合理；

B、研究壓力的作用效果與哪些因素有關時，通過壓痕深淺反映壓力的作用效果，所以用硬度小的海綿

泡沫塑料，故B合理；

C、在探究流體壓強與流速的關系時，向中間吹起，中間空氣流速大，壓強小，周圍空氣流速小，壓強

大，乒乓球在周圍大氣壓的作用下向中間靠攏，是利用了乒乓球質(zhì)量小，慣性小，運動狀態(tài)易于改變的

道理，故C合理；

D、探究力與運動的關系，采用小車是因為輪子滾動的滾動摩擦力小于滑動摩擦力，故D合理。

故選：Ao

2.飛機機翼初看象是一個整體，實際上是由幾部分組成的，如圖甲。它的襟翼可以繞軸向后下方、后上方

偏轉(zhuǎn)。飛行員在飛機上升、下降等過程中，是通過操縱桿改變襟翼的彎度來改變飛機的升力、阻力的。

下圖是簡化的機翼截面圖，假如飛機在空中要做出橫滾動作（飛機水平飛行時以機身為軸旋轉(zhuǎn)），其右

側(cè)機翼形狀如圖乙，則其左側(cè)機翼的形狀最可能為（）

甲7.

【答案】D

7

【解答】解：從乙圖可知：右側(cè)襟翼繞軸向后下方轉(zhuǎn)動，左側(cè)襟翼要向相反方向后上方轉(zhuǎn)動。

故選：D。

3.小明將兩個相同的一次性塑料杯疊放在一起，用吹風機以恒定風速沿上杯口水平吹氣，發(fā)現(xiàn)塑料杯被吹

出，如圖，有人認為這是因為“上杯口流速大，壓強小”使杯子飛出，也有人認為這是因為“吹氣時有

氣體進入下面的杯子中將上面的杯子頂上來”。為進一步驗證以上兩種解釋,下列方案不可行的是（）

A.在上面的塑料杯底開一個孔，再次重復實驗，觀察杯子情況

B.將下面的塑料杯的底剪去，再次重復實驗，觀察杯子情況

C.將兩塑料杯的底都剪去，再次重復實驗，觀察杯子情況

D.將上面塑料杯的杯口剪去，使其低于下面塑料杯的杯口，再次重復實驗，觀察杯子情況

【答案】C

【解答】解：AB、無論是在上面的塑料杯底開一個孔還是將下面的塑料杯的底剪去都能使上面杯子內(nèi)外

的氣壓相同，不可能是因為“吹氣時有氣體進入下面的杯子中將上面的杯子頂上來"；故AB不符合題

思；

C、將兩塑料杯的底都剪去，杯子不會飛出去，只是杯中有向上的氣流，這樣既不能說明上杯口流速大，

壓強小也不能說明吹氣時有氣體進入下面的杯子中將上面的杯子頂上來，故C符合題意；

D、上杯口低于下杯口，導致上杯口空氣流速與上杯底空氣流速都小，近似為0,不存在壓強大小問題，

如果再飛出，說明有氣體進入下杯中將上杯頂起來，故方案可行，故D不符合題意。

故選：C?

4.小明將兩個相同的一次性塑料杯疊放在一起，用吹風機以恒定風速沿上杯口水平吹氣，（發(fā)現(xiàn)塑料杯被

吹出，如圖。有人認為這是因為“上杯口流速大，壓強小“使杯子飛出，也有人認為這是因為“吹氣時

有氣體進入下面的杯子中將上面的杯子頂上來“。為進--步驗證以上兩種解釋，下列方案可行的是（）

A.在上面的塑料杯底開一個孔，再次重復實驗，觀察杯子情況

B.將下面的塑料杯的底剪去，再次重復實驗，觀察杯子情況

C.將兩塑料杯的底都剪去，再次重復實驗，觀察杯子情況

8

D.上面塑料杯的杯口剪去，使其低于下面塑料杯的杯口，再次重復實驗觀察杯子情況

【答案】D

【解答】解：

AB、無論是在上面的塑料杯底開一個孔還是將下面的塑料杯的底剪去都能使上面杯子內(nèi)外的氣壓相同，

不可能是因為“吹氣時有氣體進入下面的杯子中將上面的杯子頂上來"，故AB錯誤；

C、將兩塑料杯的底都剪去，杯子不會飛出去，只是杯中有向上的氣流，這樣既不能說明上杯口流速大，

壓強小也不能說明吹氣時有氣體進入下面的杯子中將上面的杯子頂上來，故C錯誤；

D、上面塑料杯的杯口剪去，上杯口低于下杯口，吹氣后上杯口空氣流速與上杯底空氣流速都小，吹氣

時沒有氣體進入下面的杯子，如果再飛出，說明是下杯中氣體壓強大將上杯頂起來，故方案可行，故D

正確。

故選：D。

5.下列能用流體壓強與流速關系來解釋的是（）

A.飛機升力的產(chǎn)生B.馬德堡半球?qū)嶒?/p>

C.水壩建造成上窄下寬D.三峽船閘

【答案】A

【解答】解：A、飛機的機翼呈現(xiàn)流線型，故飛機在運動時，相等的時間內(nèi)，空氣經(jīng)過機翼上面的路程

大于下面的路程，機翼上面的空氣流速大于下面的流速，機翼上面的壓強小于下面的壓強，出現(xiàn)壓強差，

出現(xiàn)了壓力差，這個壓力差就是機翼向上的升力，能用流體壓強與流速的關系來解釋，故A正確；

B、馬德堡半球?qū)嶒炞C明了大氣壓的存在，故B錯誤；

C、水壩建造成上窄下寬，說明同種液體壓強隨深度的增大而變大，故C錯誤；

D、三峽船閘利用了連通器的原理，故D錯誤。

故選：Ao

6.第十五屆中國國際航展上的分體式飛行汽車備受矚目，它由陸行體和飛行體組成。在地面行駛時飛行體

收納至陸行體內(nèi)開啟陸行模式，當開啟飛行模式后飛行體和陸行體自動分離，飛行體平穩(wěn)升空，并配備

多個雷達實現(xiàn)自動駕駛、自動泊車和避障等功能。下面說法正確的是（）

陸行體飛行體

9

A.飛行汽車在地面行駛時，飛行體相對陸行體是運動的

B.飛行體勻速直線上升過程中，受到平衡力的作用

C.飛行體分離前后，靜止在水平地面的飛行汽車對地面的壓力不變

D.當飛行汽車關閉發(fā)動機后，汽車慢慢停下來，說明運動需要力來維持

【答案】B

【解答】解：A、飛行汽車在地面行駛時，陸行體和飛行體是結(jié)合在一起的，飛行體相對陸行體位置不

發(fā)生變化，是相對靜止的，故A錯誤；

B、飛行體勻速直線上升過程中，處于平衡狀態(tài)，受到平衡力的作用，故B正確；

C、飛行體分離前，對地面的壓力等于陸行體和飛行體的總重力，飛行體分離后，對水平地面的壓力等

于陸行體的重力，前后相比對地面的壓力變小，故C錯誤；

D、當飛行汽車關閉發(fā)動機后，汽車慢慢停下來，說明力是改變物體運動狀態(tài)的原因，力不能維持物體

運動的原因，故D錯誤。

故選：Bo

7.關于壓力和壓強，下列說法正確的是（）

A.坦克車輪安裝寬大的履帶，是為了減小對地面的壓強

B.液體內(nèi)部的壓強隨深度的增加而減小

C.大氣壓隨著高度的增加而增大

D.飛機機翼的升力是利用氣體流速大的地方壓強大的原理

【答案】A

【解答】解：A、坦克安裝寬大履帶是在壓力不變時，增大了受力面積來減小對地面的壓強，故A正確；

B、同種液體內(nèi)部的壓強隨深度的增加而增大，故B錯誤；

C、大氣壓強隨著海拔高度的增加而減小，故C錯誤；

D.飛機前進時，機翼與周圍的空氣發(fā)生相對運動，相當于有氣流迎面流過機翼.氣流被機翼分成上下

兩部分，由于機翼橫截面的形狀上線不對稱，在相同時間內(nèi)，機翼上方氣流通過的路程較長，因而速度

較大，它對機翼的壓強較?。幌路綒饬魍ㄟ^的路程較短.因而速度較小，它對機翼的壓強較大.因此在

機翼的上下表面產(chǎn)生了壓強差，這就是向上的升力，故D錯誤。

故選：Ao

8.如圖所示，C919國產(chǎn)大飛機服務2025年春運。下列說法正確的（）

10

A.起飛時，飛機在跑道上加速滑行是利用飛機的慣性

B.機翼是利用氣體流速大，壓強大的原理獲得升力

C.飛機在上升過程中，艙外的大氣壓會變小

D.飛機座椅設計得很柔軟，是為了減小乘客對座椅的壓力

【答案】C

【解答】解：A、起飛時，飛機在跑道上加速滑行時，受到的合力向前才加速的，不是利用慣性，故A

錯誤；

B、機翼是利用氣體流速大，壓強小的原理獲得升力，故B錯誤；

C、大氣壓隨高度的增大而減小，飛機在上升過程中，高度變高，則艙外大氣壓逐漸減小，故C正確；

D、飛機座椅設計得很柔軟，可以增大受力面積，在壓力一定時，可以減小乘客對座椅的壓強，故D錯

誤。

故選：Co

9.某飛機機翼橫截面的大致形狀如圖所示。下列現(xiàn)象中涉及的原理與機翼獲得升力的原理相同的是（）

11

D.覆杯實驗

【答案】B

【解答】解：飛機的機翼能獲得向上的升力，是應用了流體流速越大的地方，壓強越?。涣魉僭叫〉牡?/p>

方，壓強越大的原理。

A.瓶吞雞蛋，是由于瓶內(nèi)氣體冷縮后，壓強減小，在外界大氣壓的作用下，雞蛋被壓入瓶內(nèi)，故A錯

、口

樂；

B.大風能掀開屋頂是因為屋頂?shù)目諝饬魉俅?，壓強較小，屋內(nèi)的空氣流速小，壓強大，從而產(chǎn)生了一

個向上的壓力差將屋頂掀開，故B正確；

C.吸牛奶的過程中不僅吸了牛奶同時吸出了空氣，故牛奶盒外部的空氣對牛奶盒有一個內(nèi)外壓強差，

使牛奶盒變形，證明大氣壓的存在，故c錯誤；

D.紙片托水的“覆杯實驗”，紙片托水正是因為大氣壓托起了紙片，能證明大氣壓的存在，故D錯誤。

故選：Bo

10.飛機在水平地面上加速滑行時，地面對飛機的摩擦力大小和升力大小分別變?yōu)椋ǎ?/p>

A.摩擦力變大，升力變小

B.摩擦力變小，升力變大

C.摩擦力變大，升力變大

D.摩擦力變小，升力變小

【答案】B

【解答】解：飛機在跑道上滑行時，因機翼是“上凸下平”的，則機翼上方的空氣流速大，空氣對飛機

的壓強?。幌路降目諝饬魉傩?，空氣對飛機的壓強大，這樣空氣對飛機產(chǎn)生一個向上的升力。

當飛機加速滑行時，飛機受到的升力變大；在豎直方向上飛機受豎直向下的重力和豎直向上的支持力及

升力的作用，且G=F支+F升，當飛機受到的升力變大時，地面對飛機的支持力變小，因壓力和支持力是

一對相互作用力，其大小相等，故飛機對地面的壓力也變小，在接觸面粗糙程度一定時，地面對飛機的

摩擦力也變小。

故選：Bo

11.如圖是我國自行研制具有自主知識產(chǎn)權的C919大型客機。下列關于說法正確的是（）

12

A.飛機機翼外形做成上凸下平是為了獲得升力

B.飛機加速起飛過程，其慣性增大

C.飛機在空中轉(zhuǎn)彎時，受到平衡力的作用

D.飛機在上升過程中，艙外的大氣壓會變高

【答案】A

【解答】解：A、等質(zhì)量的空氣在相同的時間內(nèi)同時通過機翼的上表面和下表面，由于機翼上表面彎曲，

下表面平直，所以空氣通過機翼上表面的流速大，壓強較小；通過下表面的流速較小，壓強大；所以飛

機受到一個向上的升力，故A正確；

B、飛機加速起飛過程，質(zhì)量不變，其慣性大小不變，故B錯誤；

C、飛機在空中轉(zhuǎn)彎時，運動方向發(fā)生改變，運動狀態(tài)改變，受到非平衡力作用，故C錯誤；

D、飛機在上升過程中，艙外的大氣壓會變低，故D錯誤。

故選：Ao

12.如圖為我國自行研制的C919大型客機，2023年5月28日12時31分圓滿完成首個商業(yè)航班飛行，正

式進入民航市場。下列關于C919飛機說法正確的是（）

A.飛機機翼外形做成上凸下平是為了獲得升力

B.飛機在上升過程中，艙外的大氣壓會變大

C.飛機靜止在停機坪上時，飛機所受重力與飛機對停機坪的壓力是一對平衡力

D.飛機采用新型鋁鋰合金材料來減輕機身的質(zhì)量，是利用該材料比熱容小的特性

【答案】A

【解答】解：

A、飛機的機翼做成上凸下平的形狀，機翼上方的空氣流速大、壓強小，機翼下方的空氣流速小、壓強

大，所以機翼受到一個向上的壓強差，從而產(chǎn)生向上的升力，故A正確；

B、大氣壓隨高度的增大而減小，飛機在上升過程中，高度變高，則艙外大氣壓逐漸減小，故B錯誤；

13

C、飛機靜止在停機坪上時，飛機所受重力與飛機對停機坪的壓力沒有作用在同一物體上，不是一對平

衡力，故c錯誤；

D、根據(jù)p=m可知，體積一定的物體，密度越小，質(zhì)量越小，所以機身采用碳纖維材料是因為碳纖維具

有較小的密度，故D錯誤。

故選：Ao

13.下列現(xiàn)象中涉及的物理知識與飛機機翼的設計原理相同的是（）

【解答】解：飛機的機翼上方凸起，下方平直，在相等的時間內(nèi)，上方比下方的空氣速度大，上方比下

方的壓強小，在上下壓強差的作用下產(chǎn)生了向上的升力，故利用的是流體壓強和流速的關系。

A.用針筒抽取藥液時，通過活塞上移使針筒內(nèi)藥液面上方的氣壓減小，藥液在外界大氣壓的作用下，

被壓上來，利用了大氣壓，故A不符合題意；

B.火箭起飛時，向后噴氣，空氣對火箭產(chǎn)生一個向前的力，使火箭加速前進，這是利用了力的作用是

相互的，故B不符合題意；

C.吸管吸飲料時，吸管中的氣壓小于飲料上方的大氣壓，大氣壓將飲料壓進吸管，故C不符合題意；

D.將一紙條放在嘴邊，用力從紙條上方吹氣，因為紙條上方的空氣流速大，壓強小，紙條下方的空氣

流速小，壓強大，紙條受到一個豎直向上的壓力差，所以紙條就飄起來，故D符合題意。

故選：D。

（多選）14.下列說法中正確的是（）

A.飛機機翼設計成上凸下平，為了讓機翼上方氣體流速變快，壓強變大，使飛行時獲得升力

B.通常情況下，大氣壓強隨高度的增加而減小

C.活塞式抽水機是利用大氣壓將水由低處抽到高處的

14

D.兩艘相距很近平行高速行駛的船容易相撞

【答案】BCD

【解答】解：A、飛機機翼為上方為凸型，下方是平的；等質(zhì)量的空氣在相同的時間內(nèi)同時通過機翼的

上表面和下表面，由于上表面彎曲，下表面平直，所以空氣通過機翼上表面的流速大，通過下表面的流

速較小。因為機翼上方的空氣流速大，壓強較小；機翼下方的空氣流速小，壓強大，所以機翼受到一個

向上的壓強差，飛機受到向上的升力，故A錯誤；

B、大氣壓與高度有關，通常情況下，大氣壓強隨高度的增加而減小，故B正確；

C、活塞式抽水機是利用大氣壓強來將水抽到高處的，沒有大氣壓就不能工作，故C正確；

D、兩船并排快速前行，可導致中間水流速變大，壓強變小。水壓著船向中間靠近，造成事故。所以船

舶航行時應避免兩艘靠近并排前進，故D正確。

故選：BCD?

（多選）15.下列與壓強有關的生活實例，正確的是（）

A.大壩被建成“上窄下寬”，是因為水對壩體側(cè)面的壓強隨水的深度增大而增大

B.飛機能夠騰空而起是因為機翼上下表面氣體的流速不同產(chǎn)生向上的浮力

C.人必須站在安全線以外的區(qū)域等候，是因為流速越大的位置，壓強越小

D.蚊子能輕而易舉地用口器把皮膚刺破，說明壓力的作用效果跟壓力大小有關

【答案】AC

【解答】解：A、液體深度越深壓強越大，大壩的壩體橫截面上窄下寬，是因為壩底受到水的壓強大，

大壩做的寬可以承受更大的水壓，故A正確；

B、流體在流速大的地方壓強較小，在流速小的地方壓強較大；飛機依靠機翼上下表面氣體的流速不同，

壓強不同，產(chǎn)生向上的升力而騰空，故B錯誤；

C、人必須站在安全線以外的區(qū)域等候，是因為流速越大的位置，壓強越小，故C正確；

D、蚊子能輕而易舉地用口器把皮膚刺破，說明壓力的作用效果跟受力面積大小有關，故D錯誤。

故選：ACo

（多選）16.下列說法不正確的是（）

A.船閘工作時，應用了帕斯卡定律

B.民航客機飛行利用了浮力

C.用注射器吸入藥液時利用了大氣壓

D.縫衣服的針尖細，可以增大壓強，容易刺穿布料

【答案】AB

15

【解答】解：A、船閘是應用連通器的原理工作的，在有船通行時，閘室分別與上游和下游構(gòu)成連通器，

故A錯誤；

B、飛機的機翼上凸下平，起飛時，機翼上方空氣流速快，壓強小，下方空氣流速慢，壓強大，產(chǎn)生向

上的升力，使飛機起飛，故B錯誤；

C、用注射器吸取藥液時，首先必須排出管內(nèi)的空氣，即把注射器的活塞推到最下端，使針筒內(nèi)的壓強

小于外界的大氣壓，此時藥液在大氣壓的作用下進入了針筒中，故C正確；

D、縫衣服的針尖細，在壓力一定時，通過減小受力面積增大壓強，容易刺穿布料，故D正確。

故選：AB?

（多選）17.物競天擇，適者生存，很多動物進化出了符合一定物理規(guī)律的身體結(jié)構(gòu)。對此下列解釋正確

的是（）

A.駱駝的腳掌很大，可以減小壓力，能使其在沙漠中行走自如

B.鳥類的翅膀進化成上凸下平的形狀，是為了滑翔時獲得升力

C.深海里的帶魚身體呈扁平態(tài)，更適宜在壓強大的深海中生存

D.啄木鳥的嘴很尖細可以增大壓強，利于鑿開樹干，捉到蟲子

【答案】BCD

【解答】解：A.駱駝對地面的壓力等于自身的重力，駱駝的腳很大，是在壓力一定的情況下，通過增

大受力面積，從而減小壓強，壓力沒變，故A錯誤；

B.鳥類的翅膀進化成上凸下平的形狀，翅膀上方空氣流速大壓強小，下方空氣流速小壓強大，形成向

上的壓力差，是為了滑翔時獲得升力，故B正確；

C.液體壓強隨深度增大而增大，深海里的帶魚身體呈扁平態(tài)，更適宜在壓強大的深海中生存，故C正

確；

D.啄木鳥的嘴很尖細可以在壓力一定時通過減小受力面積來增大壓強，利于鑿開樹干，捉到蟲子，故

D正確。

故選：BCDo

（多選）18.物理老師在實驗室做“流體壓強與流速關系”的演示實驗：如圖所示的是由粗細不同的三節(jié)

塑料管A、B、C連接而成的裝置，左端連接儲水容器，管上端分別與頂端開口的細長玻璃管相連，右端

連接一橡膠軟管。則下列描述正確的是（）

16

A.用止水夾夾住橡膠管，則三個玻璃管與儲水容器構(gòu)成了一個連通器

B.松開止水夾，A管中水流速最小

C.松開止水夾，水流動時A管上方液柱高度最小

D.松開止水夾，水流動時C管上方液柱高度最小

【答案】ABD

【解答】解：A、夾住橡膠管，則三個玻璃管與儲水容器上端開口，底部相連通構(gòu)成了一個連通器，故

A正確；

BCD、松開止水夾，A管橫截面最小，管中水流速最小，A管處水的流速小、壓強大，A管上方液柱高

度最大，水流動時C管上方液柱高度最小，故ABD正確，C錯誤。

故選：ABDo

（多選）19.物理興趣小組的同學，對圖示的現(xiàn)象進行討論，其中正確的是（）

A.甲圖：輪船過船閘時利用了連通器原理

B.乙圖：用吸管喝飲料、瓶里的飲料是被吸上來的

C.丙圖：停止沸騰的水，澆上冷水后燒瓶內(nèi)的水再次沸騰，說明液面上方的氣壓減小，液體的沸點隨

之降低

D.丁圖：從漏斗口用力向下吹氣，乒乓球不會掉落是由于氣體流速大的位置壓強大

【答案】AC

【解答】解：A、大壩上的船閘能讓船通過大壩，是利用了連通器原理，當船從上游駛?cè)腴l室前，應同

時先打開上游閥門，使上游與閘室間接構(gòu)成了連通器，故A正確；

B、用吸管喝飲料時，吸管內(nèi)氣體壓強減小，飲料在大氣壓的作用下被壓入嘴里，所以用吸管吸飲料是

大氣壓作用的結(jié)果，故B錯誤；

17

C、液體的沸點跟氣壓有關，氣壓降低，沸點降低，剛停止沸騰的水，澆上冷水后燒瓶內(nèi)氣壓降低，水

再次沸騰，說明氣壓降低沸點降低，故c正確；

D、從漏斗口用力向下吹氣，乒乓球不會掉落是由于氣體流速大的位置壓強小，故D錯誤。

故選：ACo

（多選）20.如圖所示，下列與壓強有關的事例中所涉及的物理知識表述正確的是（）

甲乙丙丁

A.圖甲，排水管的U形“存水彎”是一個連通器，起到隔絕下水道異味的作用

B.圖乙，杯口的紙片和杯中的水不會掉下的原因是受到了大氣壓的作用

C.圖丙，外界大氣壓變大時，自制的氣壓計的細玻璃管中的液柱會升高

D.圖丁，往紙片中間吹氣，紙片靠攏，說明流體中流速越大的地方壓強越大

【答案】AB

【解答】解：A、圖甲，排水管的U形“存水彎”是一個連通器，起到隔絕下水道異味的作用，故A正

確；

B、圖乙，杯口的紙片和杯中的水不會掉下的原因是受到了大氣壓的作用，故B正確；

C、圖丙，外界大氣壓變大時，制的氣壓計的細玻璃管中的液柱會下降，故C錯誤；

D、圖丁，往紙片中間吹氣，紙片靠攏，說明流體中流速越大的地方壓強越小，故D錯誤。

故選：AB。

（多選）21.我國三峽工程是舉世矚目的跨世紀工程，圖中所示是三峽大壩和船閘的結(jié)構(gòu)圖。下列說法正

確的是（）

A.大壩的形狀上窄下寬是因為水越深對大壩的壓強越大

18

B.船閘利用了連通器原理，它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行

C.船只近距離并排行駛?cè)菀紫嘧?，這是因為流體流速越大的位置壓強越大

D.一艘輪船在通過閘室時，閘室里的水位緩慢下降50cm,輪船底部某處受到水的壓強減小5000Pa

【答案】AB

【解答】解：A、大壩的形狀上窄下寬是因為液體壓強隨深度增加而增大，故A正確；

B、船閘是連通器在實際中的具體運用，它能讓大型輪船在上下游之間順利往返航行，故B正確；

C、船只向前航行過程中，兩船近距離并排行駛將會碰撞。這是因為兩船內(nèi)側(cè)水的流速大于兩船外側(cè)水

的流速，造成了兩船內(nèi)側(cè)水的壓強小于外側(cè)水的壓強而發(fā)生碰撞，故C錯誤；

D、在通過船閘的過程中，輪船始終處于漂浮狀態(tài)，閘室里的水位緩慢下降，輪船也隨著緩緩下降，船

底到水面的距離不變，船底受到的壓強也始終不變，故D錯誤。

故選：AB?

（多選）22.關于下面四幅圖，下列說法正確的是（）

A.甲圖是行走在沙漠中的駱駝，它之所以不會陷入沙中，是因為它對地面的壓力和壓強都大

B.乙圖是工作中的船閘，其原理是連通器

C.丙圖是自制水氣壓計，把它從山腳移到山頂，細管內(nèi)水柱上升

D.丁圖中，口含b管對a管上方吹氣，a管水面上升是因為流速越大的位置壓強越大

【答案】BC

【解答】解：A、甲圖是行走在沙漠中的駱駝，它之所以不會陷入沙中，是因為當它對地面的壓力一定

時，駱駝腳掌與沙漠的接觸面積較大，則駱駝對沙面的壓強較小，故A錯誤；

B、船閘屬于連通器，在水不流動時，兩側(cè)水面保持相平，利用了連通器原理，故B正確；

C、把自制氣壓計從山下移到山頂，瓶內(nèi)空氣的壓強不變，而外界大氣壓隨高度的增加而減小，此時在

瓶內(nèi)氣壓的作用下會有一部分水被壓入玻璃管，因此管內(nèi)水柱會升高，故C正確；

D、丁圖中，口含b管對a管上方吹氣，a管上方氣體流速加快，壓強減小，因此a管水面將上升，故D

19

錯誤。

故選：BCo

（多選）23.吸管是生活中常見的物品，小明用吸管進行科學研究，下列說法正確的是（）

A00

生E1氣流

V--

甲乙

A.吸管的一端做得很尖，是為了增大壓力

B.用吸管吸飲料是利用了大氣壓強

C.圖甲中用吸管制成水氣壓計，從山下移到山頂時管內(nèi)的水柱上升

D.圖乙中用吸管對著兩個乒乓球的中間吹氣，乒乓球會向兩邊分開

【答案】BC

【解答】解：A、吸管一端做得很尖，是在壓力一定時，為了減小受力面積，增大壓強，故A錯誤；

B、吸管吸飲料時，用力吸時，管內(nèi)壓強減小，飲料在大氣壓的作用下被壓入嘴里，故B正確；

C、自制氣壓計從山下帶到山頂，外界大氣壓減小，瓶內(nèi)氣壓基本不變，把液體壓入玻璃管內(nèi)，細玻璃

管內(nèi)液柱上升，故C正確；

D、流體在流速大的地方壓強較小；向乒乓球中間吹氣時，乒乓球中間空氣流速變大、壓強變小，而乒

乓球外側(cè)大氣壓不變，因乒乓球外側(cè)壓強大于內(nèi)側(cè)壓強，所以乒乓球向中間靠攏，故D錯誤。

故選：BCo

（多選）24.載有艦載機的航空母艦在某海域開展實戰(zhàn)化訓練時。艦載機經(jīng)彈射器彈射獲得一定的初速度

后，在發(fā)動機推力的作用下，繼續(xù)加速到甲板末段滑躍起飛，在空中進行實戰(zhàn)演練。下列說法正確的是

（）

A.彈射后，發(fā)動機推力改變了艦載機的運動狀態(tài)

B.艦載機被彈射前的慣性小于它被彈射后的慣性

C.艦載機利用了流體壓強與流速的關系獲得升力

D.以起飛后的艦載機為參照物，山東艦是運動的

【答案】ACD

【解答】解：A、彈射后，發(fā)動機推力改變了艦載機的運動狀態(tài)，故A正確;

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B、艦載機被彈射前的慣性等于它被彈射后的慣性，故B錯誤；

C、艦載機利用了流體壓強與流速的關系獲得升力，故C正確；

D、以起飛后的艦載機為參照物，山東艦和它的位置是變化的，是運動的，故D正確。

故選：ACDo

25.如圖所示是跳臺滑雪運動員在空中滑行的情景：

（1）運動員在空中滑翔時受到的力不是（選填"是”或“不是"）平衡力，運動員特有的姿勢與

滑雪板的組合，能使他在空中滑行更遠的距離，這是由于運動員背上的空氣流速大于（選填“大于”

或“小于”）滑雪板下面的空氣流速，從而產(chǎn)生向上的升力;

（2）滑雪板比較寬是通過增大受力面積的方式減小壓強。

【答案】（1）不是；大于；上；（2）受力面積。

【解答】解：（1）運動員在飛行的過程中運動狀態(tài)發(fā)生了變化，受到非平衡力的作用；運動員如圖所

示的姿勢，使背上流過的空氣流速大于從滑雪板下面流過的空氣流速，而氣體在流速大的地方壓強小、

在流速小的地方壓強大，從而產(chǎn)生向上的升力；

（2）運動員使用滑雪板，在壓力一定時，增大了與雪地的受力面積，從而減小壓強。

故答案為：（1）不是；大于；上；（2）受力面積。

26.生活中蘊含著很多物理識：“鏡花水月”是由于光的反射（選填“反射”或“折射”）形成的虛

像；脫排油煙機是利用大氣壓的作用來工作;賽龍舟時，運動員用力向后劃水，船就能前進，說明

物體間力的作用是相互的。

【答案】反射；大氣壓；相互。

【解答】解：（1）平靜的水面相當于平面鏡，“鏡花水月”是平面鏡成像現(xiàn)象，是由于光的反射形成

的虛像；

（2）由流體壓強與流速的關系可知，流速越大的位置壓強越小。吸塵器和脫排油煙機工作時，由于轉(zhuǎn)

動的扇葉處氣體的流速大，壓強小，從而在周圍大氣壓的作用下將灰塵或油煙壓向風口。

（3）賽龍舟時，船上的漿手用力向后劃水，同時水也會給船槳一個反作用力而使船前進，說明物體間

21

力的作用是相互的。

故答案為：反射；大氣壓；相互。

27.如圖所示，在兩支玻璃棒上放了兩個乒乓球，用吸管往兩球中間吹氣，觀察到的現(xiàn)象是兩球向中間

靠攏，這一現(xiàn)象說明流速大的地方壓強小。

【答案】兩球向中間靠攏；流速大的地方壓強小。

【解答】解：根據(jù)流體壓強與流速的關系：流速大的地方壓強小這一規(guī)律，可知當向兩個乒乓球中間吹

氣時，此位置的空氣流速加大，壓強小于兩邊的壓強，在壓強差的作用下，兩乒乓球向中間靠攏。

故答案為：兩球向中間靠攏；流速大的地方壓強小。

28.如圖是某位同學自制的氣壓計，當他將該氣壓計從15樓拿到1樓時（不計溫度影響），玻璃管中水位

將降低（選填“升高”、“下降”或“不變”），當這位同學站在1樓向直管中吹氣時，玻璃管中

水的高度將升高（選填“升高”、“下降”或“不變”）

nfni

【答案】降低；升高。

【解答】解：（1）把自制的簡易氣壓計從15樓拿到1樓，由于高度減小，外界大氣壓增大，會把管內(nèi)

的液體壓入瓶內(nèi)，所以玻璃管內(nèi)水柱的高度會降低；（2）向直管中吹氣時時，玻璃管中水上端的空氣

流速快、壓強小，由于瓶內(nèi)氣壓的作用，玻璃管中水的高度將升高。

故答案為：降低；升高。

29.如圖是噴氣式飛機，在飛行時，發(fā)動機向后高速噴出氣體，飛機獲得向前的推力，這說明力的作用是

相互的;如圖，飛機獲得升力的原理是：氣體流速越大，氣體壓強越?。ㄟx填“越大”或“越小”）；

當飛機在高空飛行時，大氣壓減小，為了防止燃料沸騰，飛機使用沸點較（選填"高”或“低”）

的煤油作為燃料。

22

【答案】見試題解答內(nèi)容

【解答】解：

如圖是噴氣式飛機，在飛行時，發(fā)動機向后高速噴出氣體，飛機獲得向前的推力，這是利用物體間力的

作用是相互的原理；

飛機獲得升力的原理是：機翼的上方空氣的流速越大，氣體壓強小，而機翼下方的空氣流速小，壓強大，

使得飛機受到一個向上的壓力，故使得飛機獲得升力；

當飛機在高空飛行時，大氣壓減小，為了防止燃料沸騰，飛機使用沸點較高的煤油作為燃料。

故答案為：相互；越小；高。

30.如圖是我國殲-36戰(zhàn)機試飛，殲-20戰(zhàn)機伴飛的情景，在伴飛過程中兩機“形影不離”，若以殲-

20戰(zhàn)機為參照物,殲-36是靜止的；戰(zhàn)機飛行時能獲得升力是因為機翼上下表面空氣流速不同產(chǎn)生

壓強差，從而產(chǎn)生向上的壓力差。

【答案】殲-20戰(zhàn)機；機翼上下表面空氣流速不同產(chǎn)生壓強差，從而產(chǎn)生向上的壓力差。

【解答】解：在伴飛過程中兩機“形影不離”，若以殲-20戰(zhàn)機為參照物，殲-36和殲-20之間的位

置不變，殲-36是靜止的；戰(zhàn)機飛行時能獲得升力是因為機翼上下表面空氣流速不同產(chǎn)生壓強差，從而

產(chǎn)生向上的壓力差。

故答案為：殲-20戰(zhàn)機；機翼上下表面空氣流速不同產(chǎn)生壓強差，從而產(chǎn)生向上的壓力差。

31.殲-35戰(zhàn)斗機做日常飛行時，機翼上、下方空氣流速不同，從而產(chǎn)生升力(選填“升力”或“浮

力”)而上升。戰(zhàn)斗機水平向右加速飛行時，飛機所受合力方向為水平向右。

【答案】升力；右。

【解答】解：(1)在流體中，流速越大的位置壓強越小。殲-35戰(zhàn)斗機機翼的形狀上凸下平，當戰(zhàn)斗

機做日常飛行時，機翼上方的空氣流速比下方大，根據(jù)流體壓強與流速的關系可知，機翼上方的壓強比

下方小，從而在機翼上下表面產(chǎn)生了一個向上的壓力差，這個壓力差就是升力，戰(zhàn)斗機在升力的作用下

上升。

(2)戰(zhàn)斗機水平向右加速飛行，處于非平衡狀態(tài)，受到非平衡力的作用。因為戰(zhàn)斗機水平向右加速飛

23

行，速度在水平向右的方向上增大，所以飛機所受合力方向水平向右。

故答案為：升力；右。

32.如圖，是某