西安地鐵信號(hào)工考試題及答案

一、單項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，用來控制道岔轉(zhuǎn)換的設(shè)備是（）A.信號(hào)機(jī)B.轉(zhuǎn)轍機(jī)C.軌道電路D.應(yīng)答器答案：B2.以下哪種顏色的信號(hào)燈光表示禁止越過（）A.綠色B.黃色C.紅色D.白色答案：C3.地鐵信號(hào)設(shè)備的供電一般采用（）A.直流電源B.交流電源C.混合電源D.自備發(fā)電機(jī)答案：A4.信號(hào)機(jī)的作用是（）A.控制列車速度B.指揮列車運(yùn)行C.檢測列車位置D.為列車提供動(dòng)力答案：B5.軌道電路的主要功能不包括（）A.檢測列車占用B.傳遞行車信息C.為列車供電D.斷軌檢查答案：C6.在地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，應(yīng)答器安裝在（）上。A.軌道B.列車C.信號(hào)機(jī)D.轉(zhuǎn)轍機(jī)答案：A7.信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作中，日常維護(hù)的周期通常為（）A.每日B.每周C.每月D.每年答案：A8.地鐵信號(hào)系統(tǒng)中，用于實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)駕駛的子系統(tǒng)是（）A.ATSB.ATPC.ATOD.CBI答案：C9.以下哪個(gè)不是信號(hào)設(shè)備故障的主要原因（）A.設(shè)備老化B.人為操作失誤C.地震D.正常磨損答案：C10.地鐵信號(hào)工主要負(fù)責(zé)（）的維護(hù)和檢修。A.車輛B.通信設(shè)備C.信號(hào)設(shè)備D.供電設(shè)備答案：C二、多項(xiàng)選擇題（每題2分，共10題）1.地鐵信號(hào)系統(tǒng)的組成部分包括（）A.信號(hào)機(jī)B.轉(zhuǎn)轍機(jī)C.軌道電路D.聯(lián)鎖設(shè)備E.列車自動(dòng)控制系統(tǒng)答案：ABCDE2.信號(hào)機(jī)按照用途可分為（）A.進(jìn)站信號(hào)機(jī)B.出站信號(hào)機(jī)C.調(diào)車信號(hào)機(jī)D.防護(hù)信號(hào)機(jī)E.通過信號(hào)機(jī)答案：ABCDE3.轉(zhuǎn)轍機(jī)的主要技術(shù)指標(biāo)有（）A.拉力B.動(dòng)作時(shí)間C.鎖閉力D.轉(zhuǎn)換阻力E.表示缺口答案：ABCDE4.軌道電路的組成包括（）A.鋼軌B.絕緣節(jié)C.送電端D.受電端E.連接電纜答案：ABCDE5.聯(lián)鎖設(shè)備應(yīng)滿足的基本要求有（）A.當(dāng)進(jìn)路建立后，該進(jìn)路上的道岔不能轉(zhuǎn)換B.當(dāng)?shù)啦韰^(qū)段有車占用時(shí)，該區(qū)段的道岔不能轉(zhuǎn)換C.列車進(jìn)路向占用線路上開通時(shí)，有關(guān)信號(hào)機(jī)不能開放D.能監(jiān)督是否擠岔，并于擠岔的同時(shí)，使防護(hù)該進(jìn)路的信號(hào)機(jī)自動(dòng)關(guān)閉E.被擠道岔未恢復(fù)前，有關(guān)信號(hào)機(jī)不能開放答案：ABCDE6.列車自動(dòng)控制系統(tǒng)（ATC）包含（）A.列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)（ATS）B.列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（ATP）C.列車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（ATO）D.計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)（CBI）E.車輛段信號(hào)控制系統(tǒng)答案：ABC7.信號(hào)設(shè)備維護(hù)的基本原則有（）A.預(yù)防為主B.質(zhì)量與安全并重C.先通后復(fù)D.精細(xì)維護(hù)E.全員參與答案：ABCDE8.影響信號(hào)設(shè)備可靠性的因素有（）A.設(shè)備本身的質(zhì)量B.安裝工藝C.運(yùn)行環(huán)境D.維護(hù)保養(yǎng)水平E.操作使用的正確性答案：ABCDE9.在信號(hào)設(shè)備檢修中，常用的工具包括（）A.萬用表B.示波器C.兆歐表D.扳手E.螺絲刀答案：ABCDE10.地鐵信號(hào)設(shè)備的防雷措施主要有（）A.安裝避雷針B.采用防雷元件C.接地裝置D.屏蔽措施E.等電位連接答案：ABCDE三、判斷題（每題2分，共10題）1.信號(hào)機(jī)只有紅色燈光一種顯示。（×）2.轉(zhuǎn)轍機(jī)只用于道岔的轉(zhuǎn)換，不具備鎖閉功能。（×）3.軌道電路可以檢測列車的速度。（×）4.聯(lián)鎖設(shè)備的主要作用是保證列車運(yùn)行安全。（√）5.列車自動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)（ATP）主要用于實(shí)現(xiàn)列車自動(dòng)駕駛。（×）6.信號(hào)設(shè)備的維護(hù)只需要定期進(jìn)行，不需要日常巡檢。（×）7.所有的信號(hào)設(shè)備故障都需要立即停止運(yùn)營進(jìn)行維修。（×）8.地鐵信號(hào)系統(tǒng)與通信系統(tǒng)沒有任何關(guān)聯(lián)。（×）9.信號(hào)工在進(jìn)行設(shè)備檢修時(shí)不需要進(jìn)行安全防護(hù)。（×）10.新安裝的信號(hào)設(shè)備不需要進(jìn)行調(diào)試就可以投入使用。（×）四、簡答題（每題5分，共4題）1.簡述轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用。答案：轉(zhuǎn)轍機(jī)的作用主要是轉(zhuǎn)換道岔的位置，根據(jù)需要將道岔轉(zhuǎn)換至定位或反位；同時(shí)具有鎖閉道岔的功能，防止道岔在列車通過時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)換，確保列車運(yùn)行安全；并且能夠反映道岔的位置狀態(tài)，為信號(hào)控制系統(tǒng)提供道岔位置信息。2.說明軌道電路的工作原理。答案：軌道電路以鋼軌為導(dǎo)體，兩端加以送電端和受電端。當(dāng)無列車占用時(shí)，電流通過鋼軌形成回路，受電端接收到信號(hào)，表明軌道空閑；當(dāng)列車占用時(shí)，車輪分路使鋼軌電流被短路，受電端信號(hào)改變，表明軌道被占用。3.信號(hào)設(shè)備維護(hù)的主要內(nèi)容有哪些？答案：主要內(nèi)容包括設(shè)備的日常巡檢，查看設(shè)備外觀、運(yùn)行狀態(tài)等；定期進(jìn)行設(shè)備的檢修，如清潔、緊固、調(diào)整、測試等；對(duì)設(shè)備的故障進(jìn)行及時(shí)修復(fù)；設(shè)備性能的監(jiān)測和評(píng)估；以及相關(guān)技術(shù)資料的整理和記錄等。4.簡述聯(lián)鎖設(shè)備的功能。答案：聯(lián)鎖設(shè)備功能包括進(jìn)路控制，確保進(jìn)路、道岔、信號(hào)機(jī)之間正確的聯(lián)鎖關(guān)系；防止道岔在不該轉(zhuǎn)換時(shí)轉(zhuǎn)換；監(jiān)督道岔和軌道區(qū)段狀態(tài)；控制信號(hào)機(jī)的開放與關(guān)閉；在故障時(shí)實(shí)現(xiàn)安全防護(hù)。五、討論題（每題5分，共4題）1.如何提高地鐵信號(hào)設(shè)備的可靠性？答案：提高設(shè)備質(zhì)量，選用優(yōu)質(zhì)部件；優(yōu)化安裝工藝，確保正確安裝；改善運(yùn)行環(huán)境，如溫度、濕度控制；加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，定期檢修；提高信號(hào)工操作的正確性和熟練程度等。2.信號(hào)設(shè)備故障對(duì)地鐵運(yùn)營有哪些影響？答案：可能導(dǎo)致列車晚點(diǎn)，打亂運(yùn)營時(shí)刻表；影響行車安全，如信號(hào)顯示錯(cuò)誤；嚴(yán)重時(shí)可能造成部分區(qū)間或全線停運(yùn)，影響大量乘客出行。3.討論信號(hào)工在地鐵運(yùn)營中的重要性。答案：信號(hào)工負(fù)責(zé)信號(hào)設(shè)備維護(hù)檢修，保障設(shè)備正常運(yùn)行。信號(hào)設(shè)備關(guān)系