一、選擇：

1、（B）是最大載重量船舶。

A、散裝貨船B、油輪C、集裝箱船D、滾裝船

2、用于專門裝運以載貨車輛為貨物單元的船舶是（A）

A、滾裝船B、載駁船C、子母船D、汽車專用船

3、商店、超市用于運進百貨和雜品的貨船通常是（D）

A-.自卸車B-.集裝箱牽引車C、箱式車D-.攔板式貨左

4、下列不屬于航空運輸特點的是（D）

A、速度快B、運輸成本較高C、受氣候條件影響較大3、能實現(xiàn)“門到門”運輸

5、表示船舶總體規(guī)模大小的量是（C）

A、船舶排水量B、船舶總載重量C、船舶總噸位D、船舶凈噸位

6、需裝運防雨、潮，防止丟失、散失等較貴重的物品時選用的鐵路機車應為（A）

A、棚車B、敞車C、特種車D、漏斗車

7、（A）這是專為停靠船舶使用的場所，應有一定的岸壁線，其長度應根據(jù)所要?？康募b箱

船舶的所要技術(shù)參數(shù)確定，并有一定的水深。

A、泊位B、前沿C、集裝箱碼頭D、港口

8、以下屬于公路運輸缺點的是（D）

A、容易裝車B、適應性強C、靈活性強D、消耗能量多

9、關于牽引車和掛車說法正確的是（C）

A、都是無動力車B、都是有動力車C、只有牽引車是有動力D、只有掛車是有動力

10、航空線網(wǎng)主要由（C）組成

A、航線B、航路C、以上兩者D、以上兩者中的一個

1、平托盤按叉車的插入方式分類如下，較為靈活的是（D）

A、單向叉入型B、雙向叉入型C、三向叉入型D、四向叉入型

2、同層包裝箱向一個方向并列，相鄰兩層間包裝箱的擺放旋轉(zhuǎn)90度的堆碼方式稱為（B）

A、重疊式B、縱橫交錯式C、正反交錯式D、旋轉(zhuǎn)交錯式

3、使用范圍廣，約占全部集裝箱總數(shù)的70—80%的集裝箱是（A）

A、雜貨集裝箱B、散貨集裝箱C、冷藏集裝箱D、罐式集裝箱

4、除了集裝箱、托盤兩種主要集裝方式外，還有發(fā)揮特殊作用的集裝方式，如化肥、糧食

裝運采用下列哪種集裝方式（D）

A、貨捆B、集裝網(wǎng)絡C、罐式集裝D、集裝袋

5、一個30代的實物集裝箱等于（C）TEU

A、0.5B、IC、1.5D、2

6、裝載豆類、谷物、硼砂、樹脂等各種散堆顆粒狀、粉末狀的集裝箱選用（B）

A、雜貨集裝箱B、散貨集裝箱C、開頂集裝箱D、罐裝集裝箱

7、使用量最大的托盤是（D）

A、輪式托盤B、柱式托盤C、箱式托盤D、平托盤

8、在多層堆碼保管時，能有效保護下層貨物的托盤是（B）

A、輪式托盤B、柱式托盤C、箱式托盤D、平托盤

9、最適合于裝載不規(guī)則貨物的托盤是（C）

A、輪式托盤B、柱式托盤C、箱式托盤D、平托盤

10、柱式托盤的主要作用有（B）

A、防止貨物塌垛，便于托盤裝卸B、防止貨物塌垛，利于堆高疊放C、利于堆高疊放,

便于托盤裝卸D、增加堆放量，便于托盤裝卸

11、同層相鄰列包裝箱擺放旋轉(zhuǎn)90度，相鄰兩層間的擺放旋轉(zhuǎn)180度的堆碼方式是（C）

A、重疊式B、縱橫交錯式C、正反交錯式D、旋轉(zhuǎn)交錯式

1、起重機的工作結(jié)構(gòu)中，一般除了起升（升降）、運行和回轉(zhuǎn)機構(gòu)外，還有（A）機構(gòu)。

A、變幅B、上下C、前后D、左右

2、臂架類起重機的起重機的起重量隨（B）而變化，而橋式類起重機起重量受（）制約。

A、幅度、幅度B、幅度、跨度C、跨度、跨度D、跨度、幅度

3、內(nèi)燃機式叉車的行駛速度較電瓶式叉車（A），電瓶式叉車的作業(yè)距離較內(nèi)燃式叉車（）.

A、快、短B、快、長C、慢、短D、慢、長

4、巷道堆垛起重機主要用于（B）上存取貨物.

A、一般貨堆B、高層貨架C、高、中層貨架D、中層貨架

5、在AGV的行駛路徑上涂漆或粘貼色帶，通過對攝像機采人的色帶圖像信號進行簡單處理

而實現(xiàn)導引稱為（B）.

A、磁帶引導技術(shù)B、光學導引技術(shù)C、激光引導技術(shù)D、慣性導航技術(shù)

6、（C）適合于通道比較狹窄的室內(nèi)倉庫作業(yè).

A、側(cè)面式叉車B、平衡重式叉車C、前移式叉車D、伸縮臂式叉車

7、帶式輸送機對皮帶的支承裝置是（D）。

A、機架B、驅(qū)動滾輪C、張緊裝置D、上、下托輯

8、跨度大于35M,起重量不大于40T的龍門起重機稱為（D）。

A、單主梁起重機B、雙主梁起重機C、門座起重機D、裝卸橋

9、帶式輸送機可以用來輸送（A）。

A、散料B、大件成品貨物C、集裝箱D、液體物料

10、最適合于門式起重機作業(yè)的場合是（C）o

A、工廠裝配車間B、碼頭前沿對船舶進行裝卸C、堆場中對貨物進行堆碼D、物流中

心中對貨物進行空中搬運

11、不在門座起重機上配備的工作機構(gòu)是（C）.

A、起升機構(gòu)B、大車運行機構(gòu)C、小車運行機構(gòu)D、旋轉(zhuǎn)機構(gòu)

12、連續(xù)輸送機械輸送的物料主要有（C）.

A、流質(zhì)貨B、捆扎貨C、散料和成件包裝貨D、集裝箱

13、帶式輸送機的牽引構(gòu)件是（A）.

A、輸送帶B、驅(qū)動滾輪C、張緊裝置D、上、下托輻

14、由一系列以一定的間距排列的棍子組成，結(jié)構(gòu)比較簡單，使用最為廣泛的一種用于輸送

成件貨物或托盤貨物的輸送機械是（A）。

A、滾柱式輸送機B、鏈式起重機C、懸掛輸送機D、皮帶式輸送機

1、貨架按載重量可分為輕型、中型和重型貨架,一般中型貨架每層貨架的載重量在O公斤

以內(nèi).

A、150-300B150-400C、150-500D、150-600

2、貨架按高度可分為低層、中層和高層貨架，一般高層的高度在（C）米以上。

A、5B、10C、15D、20

3、類似垂直提升機，在兩端懸掛有成排的貨格，可正轉(zhuǎn)也可反轉(zhuǎn)的貨架是（A）。

A、垂直旋轉(zhuǎn)式B、多層水平旋轉(zhuǎn)式C、整體水平旋轉(zhuǎn)式D、斷臂式

4、（B）是在單元貨格式貨架的基礎上發(fā)展而來的，它是為了提高倉庫的面積利用率,將貨架

合并在一起，使同一層、同一列的貨物互相貫通，形成能依次存放多個貨物單元的通道，

A、移動貨架式自動倉庫B、貫通式貨架C、單元貨格式貨架D、旋轉(zhuǎn)式貨架

5、（C）式貨架平時可以密集相連排列，存取貨物時貨架沿軌道劃出，這樣可以將倉庫面積

利用率提高到80%,主要用在檔案管理等重要或貴重物品的保管中使用。

A、旋轉(zhuǎn)式貨架B、駛?cè)?駛出式貨架C、移動式貨架D、重力式貨架

6、能最大幅度提高揀貨效率、減輕揀貨作業(yè)強度的貨架是（B）o

二、計算：

1、一批出口商品，產(chǎn)品所用包裝紙箱度使用尺寸為長485X寬366X高275毫米，每箱毛

重為25KGS,用40英尺鋼制集裝箱,箱內(nèi)尺寸為長12050X寬2343X高2386毫米,內(nèi)容積67.4

立方米，最大載重27380KGS,一般性計算該集裝箱最多可裝多少個紙箱？

解：長對長：1250a85*234券66*238級76=1152

長對寬：1250366*234利85*238卬276=1024

長對高：1250/276火234列85*238^366=1032

載重：27380/25=1095

所以可裝1032個.

2.某倉庫內(nèi)儲存貨物600件，其中已整理集中放在貨架上300件,剛運來散放于地上100件,

在拖車上待運50件，50件正由小車運出，還有100件已包裝完畢放在地上等待運出，試求

此時該倉庫內(nèi)貨物的平均活性指數(shù)。

100x0+50x3+50x4+100x1+300x2

--------------------------------------------二175

2、某存儲區(qū)總面積A=1800平方米，共1000個儲位，收發(fā)點位于區(qū)域下部長邊中點位置.

已知從收發(fā)點到任意儲位采用電動托盤搬運堆垛車(單汾50000元)的單指令方法。平均行

走速度為60m/min,每次單指令的裝、卸時間各為30s.該倉庫單位時間內(nèi)高峰移動是75次

/h,平均移動次數(shù)為50次/h,倉庫每年工作2000h,人力成本為10元/h。托盤搬運堆垛車

折舊和年運營成本均為單價的20%.試求所需設備數(shù)量和系統(tǒng)搬運成本。

平均位移(期望距離)=sqr(2S)=sqr(1800*2)=60m

單次行程時間=30s*2+60m/60(m/min)=2min

叉車數(shù)量=75(次/h)*<^0)h=2o5g3輛

購進費用=3*5=15萬元

折舊=3大5*20%=3萬元

年運營成本=3*5*20%=3萬元

人力成本=2000h*10元/h=2萬元

系統(tǒng)搬運成本=購進費用+折舊+年運營成本+人力成本=23萬元

3、某庫房實際需要庫容積為5000個貨位，按下圖布置，求庫房的設計庫容積為多少貨位。

蜂窩損失為：E(H)*(1-La)=0o4375*(l-0.5)=0o21875

容量：5000/(1-(0o5+0.21875))=17777。778

4、

123456789101112

360035003200280042003800350033003700390031003000

上年年末2000托盤，總出庫量150000托盤,容積為5000托盤，求庫存周轉(zhuǎn)率、容積率、吞吐

量。

平均庫存=(2000+2*(36004-3500+3200+2800+4200+3800+3500+3300+3700+3900+3100)+3000)

/(2*12)=3425

庫存周轉(zhuǎn)率=總出庫數(shù)/平均庫存=150000/3425=43.8

容積率=庫存周轉(zhuǎn)率/容積=48.故000400876%

年吞吐量=年入庫+年出庫=年末-年初十年出庫+年出庫=30002000F1S0000?150000=301000

5某倉庫的貨物存儲在1200mm*480mm的托盤上再放在單深式選取托盤貨架上.托盤連高

度是150mm,貨物高度是1000mm.每一貨架貨位中邊緣放兩個托盤，托盤相互之間以及

托盤與貨架立柱之間的間隙要有100mm。每根貨架立柱為980mm寬，托盤放在100mm高

的橫梁上，但是最底層放在地上。貨架通道寬度為3600mm(貨物到貨物的高度)，背空間隙

為300mm。貨架可存儲6層托盤貨物。貨物堆碼不能超出托盤。請計算存儲空間利用率。

存儲空間利用率=高度利用率*平面利用率

高度利用率=(貨物高度+托盤連高度)/(貨物高度+托盤連高度+橫梁高度)=1150/1350=85.19%

平面利用率1=(1200*2*480*2)/((1200*2+3600+300)*(300+80+480*2))=17.05%

平面利用率2=(1200*2*480*2)/((480*2+3600+300)*(300+80+1200*2))=27。29%

存儲空間利用率=14。52%;23。24%

寬

單深式只排一排

一個單元四個托盤

立柱、背空間隙都

是共用算一半

6、ABC分類法

原料名稱平均使用數(shù)量商品單位貨值

00160004.8

0021200001.1

00310006。2

00480010

005150450

00695300

007100000o5

00890001.2

A類資金占總庫存資金的60%-80%；品種數(shù)目占5%—20%。

B類資金占總庫存資金的10%-15%；品種數(shù)目占20%—30%。

C類資金占總庫存資金的0%-15%；品種數(shù)目占60%-70%.

原料名稱平均使用單位貨值原料庫存占總庫存原料庫存百分比累

數(shù)量貨值的百分比貨值累計計

002120000lo11320004613200046

0051504506750023。S19950069.S

00160004。8288001022830079.5

00695300285009.925680089.4

0089000lo2108003。826760093.2

0048001080002。827560096

00310006.262002.228180098。2

007100000。550001.8286800100

7、蜂窩損失計算

空缺系數(shù)H的期望值=￡(H)

排一排時，E(H)=0.375

排兩排時，E(H)=0.4375

通道損失La=Wa/(Wa+2d)W：通道長度d:貨堆深度

蜂窩損失：E(H)*(l—La)

例：貨物C為木箱包裝形式，尺寸(長*寬*高)為1000*600*700mmA3,箱底部平行寬度方

向有兩根墊木，可用叉車搬運，在倉庫中堆垛放置，最高可堆4層。C貨物最大庫存量為6UU

件，請考慮通道損失(設叉車直角堆垛最小通道寬度為3.6m)和蜂窩系數(shù)確定其需要的存儲

面積。

貨物堆垛4層，實際占地面積為1000mm*600mm*6004=9001八2

叉車貨叉長達900-1000mm,一次可用叉兩件C貨物，每通道兩邊至少兩排貨

La=Wa/(Wa+2d)=3o6(3。6+2*(0。6*2))=0。6

E(H)=0.4375E(H)*(1-La)=0o4375*(1-0.6)=0.175

合計損失=0。6+0.175=0。775

存儲面積S=90/(1-0.775)=400mA2

若貨堆深度更多，如4排

解:貨物堆垛4層，實際占地面積為loOXOo6X600a=90m2。若貨堆深度更多，如4排，

則La=3。8(3.6+2X(0.6X4))=0.429,蜂窩損失為一列16件計，蜂窩損失空缺系數(shù)E

(H)=1^2=0o46875,合計損失為0。429+0。46875X(1-0.429)=0.697,故需要的存儲面

積為90/(1-0.697)=297m2。

11。某倉庫每年處理貨物6百萬箱，其中70%的進貨是由卡車運輸?shù)?，?0%的出貨是由卡

車運輸?shù)摹}庫每周工作5天，每天2班，每班工作6小時.對于進貨卡車，卸貨速度是每

工人小時200箱，而出貨上貨的速度是175箱/人時。進出貨卡車滿載都是500箱.考慮進出

貨并不均勻，設計加上25%的安全系數(shù)。試確定倉庫收發(fā)貨門數(shù)。

解:1）確定進貨需求

a。年卡車進貨量為卡車進貨百分比乘總進貨量，即70%*6000000=4200000箱

b.則年進貨卡車次數(shù)（假定滿載）為4200000/500=8400次

Co每一卡車貨卸貨作業(yè)時間為500/200=2。5小時

do則年總進貨卡車次數(shù)所需作業(yè)時間為8400*2。5=21000小時

2）確定出貨需求

a。年卡車出貨量為卡車出貨百分比乘總出貨量,即90%*6000000=5400000箱

b.則年出貨卡車次數(shù)（假定滿載）為5400000萬00=10800次

Co每一~k車貨上貨作業(yè)時間為500/175=2。85小時

d.則年總進貨卡車次數(shù)所需作業(yè)時間為10800*2.85=30780小時

3）計算總共作業(yè)時間進、出貨合計作業(yè)時間為21000+30780=51780小時,加上25%安全

系數(shù)為51780*（1+25%）=64725小時

4）每年工作時數(shù)52周乘每周工作天數(shù)乘每天工作時數(shù)，即52*5*8*2=4160小時

5）需要門數(shù)為總作業(yè)時間除年工作時數(shù)，即6472魏160=15。516116

故倉庫需要16個收發(fā)貨門。

12。A.B.C三種貨物10期的庫存量如表所示，則采用隨機存儲、定位存儲和分級存儲策略各

需多少儲位（每單元一個儲位）

貨物12345678910

A4142020304

B1234555432

C0310303103

隨機存儲：每一期ABC分別為5、6、8、6、8、7、8、8、3、9,總儲位為9

定位存儲:A、B、C三種貨物各期庫存量的峰值分別為4、5、3,總儲位為12

分級存儲：有三種可能AB+C、AC+B、BC+A,AB、AC、BC各期最大值分別為7、7、8,再與

相應單級組合，可以看到最小情況為AB+C,即總儲位為10

13.采用貨架存儲的直接計算以托盤為單位，要確定貨架貨格尺寸，貨架排列和層數(shù)，再確定

面積.

某倉庫擬存儲A.B兩類貨物，包裝尺寸（長*寬*高）分別為500*280*180mm和

400*300*205mm,采用在1200*1000*150mm的標準托盤上堆垛，高度不超過900mm兩

類貨物最高庫存量分別為19200和7500件，采用選取重型貨架堆垛，貨架每一貨格存放兩

個托盤貨物。作業(yè)叉車為電動堆垛叉車，提升高度為3524mm,直角堆垛最小通道寬度為

2235mm。試確定貨架長寬高、層數(shù)、排數(shù)，并計算貨架區(qū)面積。

解：1）計算A,B兩類貨物所需的托盤存儲單元數(shù)。

對A類貨物，1200*1000托盤每層可放8件（不超出托盤尺寸），可堆層數(shù)為（900-150）

/180=4.17,取整即4層，故一托盤可堆垛32件。庫存量折合SKU為1920032=600托盤，

同理對B類貨物，每托盤可堆垛30件，共需250托盤。A,B共需850托盤。

2）確定貨格尺寸

因每貨格放2桿次"，按桿點?貨架尺寸要求,確定貨格尺寸為1200*2+50+3*100=

2750mm（含立柱寬度50）長，1000mm深，1100mm高（含橫梁高度100）。

3）確定貨架層數(shù)

由叉車的提升高度3524mm,確定貨架層數(shù)為4層，含地上層。

4）確定叉車貨架作業(yè)單元

由于叉車兩面作業(yè)，故可以確定叉車貨架作業(yè)單元，該單元共有16個托盤，長度為2。75m,

深度為兩排貨架深度+背靠背間隙叉車直角堆垛最小通道寬度，即

100mm+D=2*lm+Ou

lm+2.235m=4.335m取4.4m.面積So=2。75*4.4=12.1m2

5）確定面積

由總SKU數(shù)除以叉車貨架作業(yè)單元得所需單元數(shù)，再乘單元面積即可得貨架區(qū)面積（包括

作業(yè)通道面積），即單元數(shù)=850/16=53。125取不小于的整數(shù)得54個

故面積S=54*So=54*12=648m2

6）確定貨架排數(shù)

貨架總長和排數(shù)與具體的面積形狀有關。對新建倉庫則可以此作為確定倉庫大體形狀的基

礎。本例54個單元，按6*9得貨架長9個單元，即長9*2。7=24.3m,共6個巷道，12排貨

架，深6*4。4=26。4m.深度比長度大，不符合貨架沿長方向布置的原則?？煽紤]用4巷道,

取4*14=56,此時長度為37o8m,深度為17。6m,

三、簡答

1.常用包裝技術(shù)

充填技術(shù)、裝箱技術(shù)、裹包技術(shù)、封口技術(shù)、捆扎技術(shù)、防震包裝技術(shù)、防護包裝技術(shù)等。

2.簡述龍門起重機的工作特點

場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應面廣、通過性強

3.簡述托盤貨架的特點

a.可任意調(diào)整組合

b.架設施工簡易、費用經(jīng)濟

c.出入庫存取不受物品先后順序的限制

d.適用于叉車存取

e.貨架高度受限，一般在6m一下

f.貨架撐腳需加裝義車防撞裝置

4.根子輸送機的特點和利用場合

特點：它是由一系列等間距排列的輯子組成，輯子轉(zhuǎn)動呈主動狀態(tài)，可以嚴格控制物品的運

行狀態(tài)，按規(guī)定的速度精確、平穩(wěn)、可靠地輸送物品，便于實現(xiàn)輸送過程的自動化,對貨物

支承面的要求與重力式滾筒輸送機相同。

利用場合：由于價格較貴，輯子輸送機?般用于有儲積、分流、合流和分類等要求的場合。

5.GIS在物流中的應用

GIS應用于物流分析,主要是指利用GIS強大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。例如利用

GIS開發(fā)物流系統(tǒng)分析軟件。完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、網(wǎng)絡物流模型、

分配集合模型和設施定位模型等.

6.立體倉庫主要設備有哪些?各自作用？

高層貨架：

AGV：

巷道堆垛機：

7.物流機械設備在物流系統(tǒng)中的作用

a.物流技術(shù)及其裝備是提高物流系統(tǒng)效率的主要手段

b.物流技術(shù)及其裝備是反映物流系統(tǒng)水平的主要標志

c.物流技術(shù)及其裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要成本因素

8.連續(xù)輸送機械的主要特點

（1）連續(xù)輸送機的裝料和卸料是在運送過程不停頓的情況下進行的，輸送機一旦啟動，

就以穩(wěn)定的輸送速度沿著一定路線輸送物料，可以采取很高的輸送速度，連續(xù)二高速的

物料流使輸送機可以獲得很高的生產(chǎn)率。

（2）沿固定的路線輸送貨物，動作單一故結(jié)構(gòu)簡單,便于實現(xiàn)自動控制。在同樣生產(chǎn)率

的條件下，由于載荷均勻、速度穩(wěn)定、連續(xù)輸送機一般功率較小，重量較輕，結(jié)構(gòu)緊湊，

造價較低，輸送距離長。但當路線復:雜時，需要重新布置輸送機。

（3）通用性較差,每種機型只適用一定類型的貨種，一般不適于運輸重量很大的但見物

品或集裝容器。

（4）大多數(shù)連續(xù)輸送機不能自行取貨，因而需要用一定的供料設備。

9.橋式起重機主要特點

數(shù)量最多b.運用最廣c.通用化最高

10.無線射頻識別技術(shù)的工作原理

標簽進入磁場后，接收解讀器發(fā)出的射頻信號，憑借感應電流所獲得的能量發(fā)出存儲在芯片

中的產(chǎn)品信息（PassiveTage,無源標簽或被動標簽），或主動發(fā)射某一頻率的信號（ActiveTag,

有源標簽或被動標簽），解讀涔獲取信息并解碼后，送至計算機主機信息系統(tǒng)進行處理。

11.帶式輸送機的工作原理

工作原理：輸送帶既是承載貨物的構(gòu)件，又是傳遞牽引力的牽引構(gòu)件，依靠輸送帶與滾筒之間

的摩擦力平穩(wěn)地進行驅(qū)動.工作時，由電動機通過減速裝置使驅(qū)動滾筒轉(zhuǎn)動，依靠驅(qū)動滾筒與

輸送帶之間的摩擦力使輸送帶運動，使貨物隨輸送帶運送到卸載地點。

12.物流基礎模數(shù)

物流基礎模數(shù)尺寸:600mm*400mm

物流集裝模數(shù)：1200mm*1000mm

400400400

bUU

1000