2025年2月汽車(chē)維修工高級(jí)復(fù)習(xí)題（附答案）一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1.題目：汽車(chē)和無(wú)軌電車(chē)車(chē)輪阻滯力均不得大于該軸荷的（）。選項(xiàng)A．2%選項(xiàng)B．7%選項(xiàng)C．5%選項(xiàng)D．10%2.題目：為便于加注潤(rùn)滑脂，汽車(chē)萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的十字軸上注油嘴的安裝方向是（）。選項(xiàng)A．必須朝向汽車(chē)后方選項(xiàng)B．朝向傳動(dòng)軸管選項(xiàng)C．朝向汽車(chē)前進(jìn)方向選項(xiàng)D．任意方向均可3.題目：汽車(chē)車(chē)速表的允許誤差范圍為（）。選項(xiàng)A．+5%～-20%選項(xiàng)B．+20%～-5%選項(xiàng)C．+20%～-5%選項(xiàng)D．+5%～-5%4.題目：汽車(chē)水暖式取暖系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)（）時(shí)能正常工作。選項(xiàng)A．80℃選項(xiàng)B．60℃選項(xiàng)C．50℃選項(xiàng)D．90℃5.題目：關(guān)于車(chē)輛選配和使用的前期管理，甲說(shuō)：“新車(chē)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行走合期的各種規(guī)定，做好走合維護(hù)工作?！保灰艺f(shuō)：“新車(chē)在投入使用前，應(yīng)進(jìn)行一次全面檢查，應(yīng)建立車(chē)輛技術(shù)檔案?！?；丙說(shuō)：“進(jìn)口的新車(chē)在索賠期內(nèi)可視情進(jìn)行改裝?！保ǎ┱f(shuō)法不正確。選項(xiàng)A．甲和乙選項(xiàng)B．丙選項(xiàng)C．乙選項(xiàng)D．甲6.題目：滑脂槍用于加注（）。選項(xiàng)A．機(jī)油選項(xiàng)B．潤(rùn)滑油選項(xiàng)C．潤(rùn)滑脂選項(xiàng)D．齒輪油7.題目：汽車(chē)制動(dòng)側(cè)滑與（）有關(guān)。選項(xiàng)A．同一軸上兩車(chē)輪制動(dòng)力的增長(zhǎng)快慢選項(xiàng)B．地面附著系數(shù)選項(xiàng)C．制動(dòng)力大小選項(xiàng)D．制動(dòng)力增長(zhǎng)快慢8.題目：下列選項(xiàng)中，（）不是汽車(chē)車(chē)架總成大修送修標(biāo)志。選項(xiàng)A．?dāng)嗔?、銹蝕、變形超限選項(xiàng)B．前橋變形嚴(yán)重選項(xiàng)C．車(chē)架彎曲變形超限選項(xiàng)D．車(chē)架大部分鉚釘松動(dòng)9.題目：CB-9型微機(jī)車(chē)輪動(dòng)平衡測(cè)試儀的顯示控制部分，按下“STATIC”，顯示為（）。選項(xiàng)A．停止選項(xiàng)B．狀態(tài)選項(xiàng)C．靜不平衡量選項(xiàng)D．動(dòng)不平衡量10.題目：關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說(shuō)：“應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開(kāi)口角度要均勻”；乙說(shuō)：“裝油環(huán)時(shí)一般先裝中間襯環(huán)”；丙說(shuō)：“組合油環(huán)上下刮片開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)120°”。說(shuō)法正確的是（）。選項(xiàng)A．丙選項(xiàng)B．乙選項(xiàng)C．甲和乙選項(xiàng)D．甲11.題目：過(guò)量空氣系數(shù)越大，著火延遲期越（）。選項(xiàng)A．短選項(xiàng)B．不變選項(xiàng)C．不確定選項(xiàng)D．長(zhǎng)12.題目：發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有（）個(gè)進(jìn)氣搖臂。選項(xiàng)A．4選項(xiàng)B．2選項(xiàng)C．5選項(xiàng)D．313.題目：（）回路是實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路。選項(xiàng)A．調(diào)壓選項(xiàng)B．減壓選項(xiàng)C．換向選項(xiàng)D．增壓14.題目：鋸削鋼件時(shí)應(yīng)使用（）冷卻。選項(xiàng)A．齒輪油選項(xiàng)B．酒精選項(xiàng)C．冷卻液選項(xiàng)D．機(jī)油15.題目：企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到（）。選項(xiàng)A．大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系選項(xiàng)B．激發(fā)人的靈感，遏制沖動(dòng)和情感選項(xiàng)C．不能墨守成規(guī)，但也不能標(biāo)新立異選項(xiàng)D．大膽地試大膽地闖，敢于提出新問(wèn)題16.題目：帶限速裝置的大修汽車(chē)，以直接擋空載行駛在經(jīng)濟(jì)車(chē)速下，每百公里燃油消耗量應(yīng)不高于原設(shè)計(jì)規(guī)定值的（）。選項(xiàng)A．90%選項(xiàng)B．80%選項(xiàng)C．85%選項(xiàng)D．95%17.題目：發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸的修復(fù)方法可用（）。選項(xiàng)A．噴涂法選項(xiàng)B．鉸削法選項(xiàng)C．電鍍法選項(xiàng)D．修理尺寸法18.題目：（）具有單向?qū)щ娦?。選項(xiàng)A．二極管選項(xiàng)B．三極管選項(xiàng)C．電容選項(xiàng)D．穩(wěn)壓管19.題目：（）決定了相關(guān)總成、部件和汽車(chē)的工作平衡程度。選項(xiàng)A．噪聲選項(xiàng)B．動(dòng)、靜平衡程度選項(xiàng)C．振動(dòng)選項(xiàng)D．總成清潔度20.題目：大部分自動(dòng)變速器N-D換擋延時(shí)時(shí)間小于（）s。選項(xiàng)A．1.5～2.0選項(xiàng)B．0.6～0.8選項(xiàng)C．1.0～1.2選項(xiàng)D．1.2～1.521.題目：安裝桑塔納2000型轎車(chē)AFE發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形帶，應(yīng)使凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與（）平面標(biāo)記對(duì)齊。選項(xiàng)A．曲軸齒輪選項(xiàng)B．V型帶輪盤(pán)選項(xiàng)C．氣門(mén)室罩蓋選項(xiàng)D．齒帶張緊輪22.題目：貨車(chē)車(chē)身總成大修送修標(biāo)志是（）。選項(xiàng)A．底板、欄板破損選項(xiàng)B．車(chē)架破損選項(xiàng)C．貨箱縱橫梁破裂、腐蝕選項(xiàng)D．駕駛室銹蝕、變形、破裂嚴(yán)重23.題目：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線彎曲大于（）mm時(shí)，必須加以校正。選項(xiàng)A．0.1選項(xiàng)B．0.05選項(xiàng)C．0.2選項(xiàng)D．0.1524.題目：發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長(zhǎng)度規(guī)定為（）m。選項(xiàng)A．4選項(xiàng)B．3選項(xiàng)C．5選項(xiàng)D．625.題目：對(duì)于變速器總成大修送修標(biāo)志，（）說(shuō)法不正確。選項(xiàng)A．變速器操縱機(jī)構(gòu)松動(dòng)選項(xiàng)B．變速器殼體破裂選項(xiàng)C．變速器軸承承孔磨損逾限選項(xiàng)D．變速器軸及齒輪惡性磨損26.題目：對(duì)液壓制動(dòng)的汽車(chē)連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板后，踏板能升高但踏制動(dòng)踏板感覺(jué)有彈性，則是由于（）。選項(xiàng)A．主缸皮碗破壞、頂翻選項(xiàng)B．液壓系統(tǒng)有滲漏選項(xiàng)C．制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)選項(xiàng)D．液壓系統(tǒng)有空氣或制動(dòng)液氣化27.題目：全面質(zhì)量管理簡(jiǎn)稱（）。選項(xiàng)A．TQC選項(xiàng)B．TQU選項(xiàng)C．TOQC選項(xiàng)D．TCO28.題目：車(chē)輛技術(shù)管理原則要求對(duì)車(chē)輛定期檢測(cè)、（）、視情修理。選項(xiàng)A．按需維護(hù)選項(xiàng)B．定期維護(hù)選項(xiàng)C．自愿維護(hù)選項(xiàng)D．強(qiáng)制維護(hù)29.題目：同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸燃燒室容積差一般不大于其平均值的（）。選項(xiàng)A．3%選項(xiàng)B．6%選項(xiàng)C．4%選項(xiàng)D．5%30.題目：從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過(guò)（）。選項(xiàng)A．培訓(xùn)選項(xiàng)B．教育選項(xiàng)C．訓(xùn)練選項(xiàng)D．培養(yǎng)31.題目：下列說(shuō)法中不正確的是（）。選項(xiàng)A．汽車(chē)輪胎氣壓偏低會(huì)增加油耗選項(xiàng)B．要充分利用汽車(chē)滑行性能節(jié)油選項(xiàng)C．汽車(chē)輪胎的形式和規(guī)格影響油耗選項(xiàng)D．盡可能用汽車(chē)中間擋行駛32.題目：汽車(chē)通風(fēng)系統(tǒng)一般為（）選項(xiàng)A．強(qiáng)制通風(fēng)選項(xiàng)B．自然通風(fēng)選項(xiàng)C．行車(chē)通風(fēng)選項(xiàng)D．自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)33.題目：上海桑塔納2000型轎車(chē)前輪制動(dòng)器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應(yīng)涂抹一層（）。選項(xiàng)A．防凍液選項(xiàng)B．機(jī)油選項(xiàng)C．潤(rùn)滑脂選項(xiàng)D．制動(dòng)液34.題目：關(guān)于汽車(chē)修理工藝過(guò)程的進(jìn)廠驗(yàn)收目的，說(shuō)法不正確的是（）。選項(xiàng)A．掌握技術(shù)狀況選項(xiàng)B．確定汽車(chē)零件清洗方法選項(xiàng)C．確定工時(shí)、費(fèi)用及修竣時(shí)間選項(xiàng)D．確定更換零部件35.題目：發(fā)動(dòng)機(jī)活塞選配時(shí)，同一組活塞的直徑差不得大于（）mm。選項(xiàng)A．0.15～0.20選項(xiàng)B．0.02～0.025選項(xiàng)C．0.10～0.15選項(xiàng)D．0.01～0.0236.題目：汽車(chē)采用的液力變矩器屬于（）式液壓傳動(dòng)。選項(xiàng)A．體積式選項(xiàng)B．動(dòng)力式選項(xiàng)C．壓力式選項(xiàng)D．容積式37.題目：（）可作為發(fā)放、審核營(yíng)運(yùn)證的主要依據(jù)之一。選項(xiàng)A．市場(chǎng)行情選項(xiàng)B．駕駛員駕齡選項(xiàng)C．汽車(chē)生產(chǎn)廠家選項(xiàng)D．車(chē)輛技術(shù)檔案38.題目：（）只適用于暫時(shí)保留過(guò)程中的數(shù)據(jù)。選項(xiàng)A．RAM選項(xiàng)B．ROM選項(xiàng)C．EPROM選項(xiàng)D．CPU39.題目：Ⅳ型排放試驗(yàn)即點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)輛蒸發(fā)排放試驗(yàn)，每次試驗(yàn)蒸發(fā)排放量應(yīng)小于（）g。選項(xiàng)A．2.5選項(xiàng)B．4選項(xiàng)C．3選項(xiàng)D．240.題目：解放CA1092型汽車(chē)車(chē)用主減速器主動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度過(guò)緊，甲認(rèn)為應(yīng)減少軸承殼與主減速器殼之間的調(diào)整墊片；乙認(rèn)為應(yīng)增加前軸承與軸肩處調(diào)整墊片的厚度；丙認(rèn)為應(yīng)增加軸承殼與主減速器殼之間的調(diào)整墊片。正確的是（）。選項(xiàng)A．甲選項(xiàng)B．乙選項(xiàng)C．丙選項(xiàng)D．甲和乙二、判斷題（共20題，每題1分，共20分）1.題目：前輪外傾角的作用除了提高前輪工作安全性外，另一作用是使車(chē)輪自動(dòng)回正。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤2.題目：千斤頂應(yīng)垂直放置。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤3.題目：主減速器中采用雙曲面齒輪的缺點(diǎn)是噪聲大，承載能力低。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤4.題目：修理工藝卡片是有具體操作規(guī)范的。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤5.題目：滾壓強(qiáng)化通常用來(lái)加工零件平面。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤6.題目：汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)，不易發(fā)生側(cè)滑。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤7.題目：勞動(dòng)合同的條款應(yīng)包括勞動(dòng)紀(jì)律和勞動(dòng)合同終止條件等。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤8.題目：整流濾波后，由V和R組成放大電路。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤9.題目：當(dāng)舉升系統(tǒng)油壓降低到1200PSI時(shí)，此燈閃亮，此時(shí)應(yīng)停止車(chē)輛，直至故障排除方可行車(chē)。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤10.題目：服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤11.題目：職業(yè)道德具有自愿性的特點(diǎn)。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤12.題目："循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的傳動(dòng)效率高，不易產(chǎn)生"打手"現(xiàn)象。"選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤13.題目：轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量與汽車(chē)的最大設(shè)計(jì)車(chē)速有關(guān)。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤14.題目：方向閥分為單向閥和換向閥兩種。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤15.題目：汽車(chē)修理技術(shù)規(guī)范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤16.題目：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入正常工作溫度后，氧傳感器的輸出電壓應(yīng)為0～2V。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤17.題目：一般要求汽車(chē)側(cè)滑先于側(cè)翻。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤18.題目：在同一節(jié)氣門(mén)開(kāi)度，自動(dòng)變速器的升檔車(chē)速高于降檔車(chē)速，以減小換檔沖擊。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤19.題目：全浮式半軸支承形式中半軸與差速器沒(méi)有直接聯(lián)系。選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤20.題目：發(fā)動(dòng)機(jī)大修中常用的修理尺寸為＋0.5mm、+1.00mm、+150mm三級(jí)選項(xiàng)A．正確選項(xiàng)B．錯(cuò)誤答案與解析一、單選題答案1.正確答案：(C)2.正確答案：(B)3.正確答案：(C)4.正確答案：(A)解析：汽車(chē)水暖式取暖系統(tǒng)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量來(lái)工作，一般當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)到80℃左右時(shí)，冷卻液能達(dá)到較好的熱狀態(tài)，此時(shí)水暖式取暖系統(tǒng)能正常工作。溫度過(guò)低時(shí)，熱量不足，取暖效果不佳；溫度過(guò)高雖熱量充足，但可能對(duì)系統(tǒng)造成一定壓力等影響，80℃是比較合適能保證正常工作的溫度范圍。5.正確答案：(B)解析：甲的說(shuō)法是正確的，新車(chē)嚴(yán)格執(zhí)行走合期規(guī)定并做好走合維護(hù)工作有助于車(chē)輛磨合和延長(zhǎng)使用壽命。乙的說(shuō)法也正確，新車(chē)投入使用前全面檢查并建立車(chē)輛技術(shù)檔案，有利于后續(xù)對(duì)車(chē)輛狀況的跟蹤和管理。而丙的說(shuō)法錯(cuò)誤，進(jìn)口新車(chē)在索賠期內(nèi)不可以進(jìn)行改裝，否則可能影響車(chē)輛的保修權(quán)益。所以丙的說(shuō)法不正確，答案選A。6.正確答案：(C)解析：滑脂槍是專(zhuān)門(mén)用于加注潤(rùn)滑脂的工具。潤(rùn)滑油通常使用專(zhuān)門(mén)的油泵等設(shè)備加注；機(jī)油一般也是通過(guò)機(jī)油加注器等工具；齒輪油同樣有其對(duì)應(yīng)的加注裝置。而滑脂槍的主要作用就是將潤(rùn)滑脂注入到需要潤(rùn)滑的部位。7.正確答案：(B)8.正確答案：(B)解析：汽車(chē)車(chē)架總成大修送修標(biāo)志主要是車(chē)架出現(xiàn)斷裂、銹蝕、變形超限，車(chē)架大部分鉚釘松動(dòng)等情況，前橋變形嚴(yán)重不是車(chē)架總成大修送修標(biāo)志。9.正確答案：(C)解析：按下“STATIC”鍵，儀器進(jìn)入靜平衡測(cè)試狀態(tài)，此時(shí)顯示的是靜不平衡量。10.正確答案：(C)解析：甲的說(shuō)法正確，活塞環(huán)安裝時(shí)必須注意安裝方向，各氣環(huán)開(kāi)口角度均勻能保證密封效果等；乙的說(shuō)法也正確，裝油環(huán)時(shí)一般先裝中間襯環(huán)；丙的說(shuō)法錯(cuò)誤，組合油環(huán)上下刮片開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)180°，而不是120°。所以甲和乙說(shuō)法正確，答案選D。11.正確答案：(C)12.正確答案：(D)解析：VTEC機(jī)構(gòu)有主進(jìn)氣搖臂、次進(jìn)氣搖臂等，一般有3個(gè)或以上進(jìn)氣搖臂。所以答案選B，發(fā)動(dòng)機(jī)VTEC機(jī)構(gòu)有大于3個(gè)進(jìn)氣搖臂。13.正確答案：(D)解析：增壓回路能將較低的油液壓力提升到較高的壓力，實(shí)現(xiàn)液壓放大。調(diào)壓回路主要用于調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力；減壓回路是使某一支路獲得比系統(tǒng)壓力低的穩(wěn)定壓力；換向回路主要用于改變執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向。所以實(shí)現(xiàn)液壓放大的回路是增壓回路。14.正確答案：(C)解析：鋸削鋼件時(shí)，使用冷卻液冷卻可以降低鋸條與工件之間的摩擦，減少鋸條磨損，同時(shí)帶走鋸削產(chǎn)生的熱量，防止鋸條因過(guò)熱而退火，從而保證鋸削工作的順利進(jìn)行。機(jī)油、齒輪油主要用于潤(rùn)滑等其他用途，酒精一般不用于鋸削冷卻。15.正確答案：(D)解析：創(chuàng)新要求員工敢于嘗試新事物，大膽提出新問(wèn)題，勇于突破傳統(tǒng)思維。選項(xiàng)A中既不能墨守成規(guī)又不能標(biāo)新立異的表述不符合創(chuàng)新精神；選項(xiàng)B中自創(chuàng)理論體系過(guò)于絕對(duì)，企業(yè)創(chuàng)新不一定要求員工達(dá)到這一程度；選項(xiàng)D中遏制沖動(dòng)和情感不利于創(chuàng)新思維的激發(fā)，創(chuàng)新需要一定的激情和沖動(dòng)去探索新的想法。16.正確答案：(C)17.正確答案：(D)解析：修理尺寸法是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸修復(fù)的常用方法之一。它是通過(guò)將磨損的汽缸按修理級(jí)別鏜削加大，然后配以相應(yīng)尺寸的活塞及活塞環(huán)等零件，使汽缸恢復(fù)正常的配合間隙和工作性能。電鍍法主要用于提高零件表面的硬度、耐磨性等；噴涂法常用于修復(fù)零件表面的磨損、腐蝕等；鉸削法一般用于加工一些孔類(lèi)零件，使其達(dá)到精確的尺寸和形狀精度，這幾種方法通常不是發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸修復(fù)的主要方法。18.正確答案：(A)解析：二極管是一種具有單向?qū)щ娦缘碾娮釉?，在正向偏置時(shí)導(dǎo)通，反向偏置時(shí)截止，能夠有效地控制電流的單向流動(dòng)。三極管主要用于放大和開(kāi)關(guān)電路，不具有單向?qū)щ娦?；穩(wěn)壓管是一種特殊的二極管，主要用于穩(wěn)壓，雖然基于二極管原理，但重點(diǎn)不是單向?qū)щ娦?；電容是?chǔ)存電荷的元件，不具備單向?qū)щ娞匦浴?9.正確答案：(B)解析：動(dòng)平衡是指旋轉(zhuǎn)物體在旋轉(zhuǎn)時(shí)各部分質(zhì)量分布均勻，不存在不平衡的力，能保證旋轉(zhuǎn)部件平穩(wěn)運(yùn)行；靜平衡是指物體在靜止?fàn)顟B(tài)下，其重心通過(guò)支撐點(diǎn)，不會(huì)產(chǎn)生因重力而導(dǎo)致的轉(zhuǎn)動(dòng)趨勢(shì)。動(dòng)、靜平衡程度直接影響相關(guān)總成、部件和汽車(chē)的工作平衡程度。而振動(dòng)、噪聲、總成清潔度雖然也會(huì)對(duì)汽車(chē)工作有一定影響，但不是決定工作平衡程度的關(guān)鍵因素。20.正確答案：(C)21.正確答案：(C)解析：安裝桑塔納2000型轎車(chē)AFE發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)齒形帶時(shí)，要確保凸輪軸齒帶輪標(biāo)記與氣門(mén)室罩蓋平面標(biāo)記對(duì)齊，這樣才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正時(shí)準(zhǔn)確，配氣相位正確，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。所以答案選B。22.正確答案：(D)23.正確答案：(A)解析：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線彎曲大于0.1mm時(shí)，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生較大影響，如導(dǎo)致活塞連桿組異常磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)加劇等，所以必須加以校正。24.正確答案：(C)解析：發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣分析儀取樣導(dǎo)管長(zhǎng)度規(guī)定為大于5m，所以選C。25.正確答案：(A)解析：變速器操縱機(jī)構(gòu)松動(dòng)不屬于變速器總成大修送修標(biāo)志，而變速器軸承承孔磨損逾限、變速器殼體破裂、變速器軸及齒輪惡性磨損均符合變速器總成大修送修標(biāo)志。26.正確答案：(D)解析：當(dāng)液壓制動(dòng)的汽車(chē)連續(xù)踏幾次制動(dòng)踏板后，踏板能升高但踏制動(dòng)踏板感覺(jué)有彈性，這是因?yàn)橐簤合到y(tǒng)有空氣或制動(dòng)液氣化。空氣或氣化的制動(dòng)液會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)存在彈性可壓縮的介質(zhì)，使得踏板行程增加且有彈性感覺(jué)。主缸皮碗破壞、頂翻會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)失效等其他故障現(xiàn)象；液壓系統(tǒng)有滲漏會(huì)使踏板行程逐漸下降；制動(dòng)液牌號(hào)不對(duì)一般不會(huì)直接導(dǎo)致這種踏板能升高且有彈性的情況。27.正確答案：(A)解析：全面質(zhì)量管理簡(jiǎn)稱TotalQualityControl，即TQC。28.正確答案：(D)解析：車(chē)輛技術(shù)管理原則要求對(duì)車(chē)輛定期檢測(cè)、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理。車(chē)輛維護(hù)分為定期維護(hù)和不定期維護(hù)，其中定期維護(hù)又分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)，這些維護(hù)工作是按照規(guī)定的周期和作業(yè)范圍進(jìn)行的，具有強(qiáng)制性，以確保車(chē)輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保障行車(chē)安全。自愿維護(hù)、按需維護(hù)不符合車(chē)輛技術(shù)管理原則的要求。29.正確答案：(C)30.正確答案：(A)解析：從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，培訓(xùn)是使勞動(dòng)者獲得相應(yīng)技術(shù)能力和知識(shí)，以勝任工作崗位的重要途徑，訓(xùn)練、培養(yǎng)、教育相對(duì)培訓(xùn)來(lái)說(shuō)，針對(duì)性和專(zhuān)業(yè)性不如培訓(xùn)與技術(shù)工種上崗要求緊密相關(guān)。31.正確答案：(D)解析：汽車(chē)在行駛時(shí)，應(yīng)根據(jù)路況和車(chē)速合理選擇擋位，并不是盡可能用中間擋行駛。在平坦道路上且車(chē)速合適時(shí)，使用高擋位可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，減少燃油消耗；在爬坡或需要較大動(dòng)力時(shí)，才使用低擋位。而選項(xiàng)A中，輪胎氣壓偏低會(huì)使輪胎與地面的摩擦力增大，從而增加油耗；選項(xiàng)B，不同形式和規(guī)格的輪胎滾動(dòng)阻力不同，會(huì)影響油耗；選項(xiàng)C，充分利用汽車(chē)滑行性能可以在一定程度上節(jié)省燃油。32.正確答案：(D)解析：汽車(chē)通風(fēng)系統(tǒng)一般包括自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)兩種方式。自然通風(fēng)是利用汽車(chē)行駛時(shí)的迎面氣流進(jìn)行通風(fēng)換氣；強(qiáng)制通風(fēng)則是通過(guò)風(fēng)機(jī)等裝置強(qiáng)制將空氣送入車(chē)內(nèi)。行車(chē)通風(fēng)表述不準(zhǔn)確，它不是通風(fēng)系統(tǒng)的分類(lèi)方式。所以汽車(chē)通風(fēng)系統(tǒng)一般為自然通風(fēng)和強(qiáng)制通風(fēng)，答案選[C、]33.正確答案：(D)解析：安裝前在活塞外表面涂抹一層制動(dòng)液，可起到潤(rùn)滑和防止活塞生銹等作用，使活塞在輪缸內(nèi)工作更順暢，同時(shí)制動(dòng)液能保證制動(dòng)系統(tǒng)良好的密封和工作性能。機(jī)油用于發(fā)動(dòng)機(jī)等部位潤(rùn)滑，不適用于此處；潤(rùn)滑脂一般不用于活塞外表面涂抹；防凍液用于冷卻系統(tǒng)，與活塞安裝無(wú)關(guān)。34.