《新能源汽車電工電子技術(shù)(微課版)(含任務(wù)工單)》課件 10.2.2 起動機(jī)電路及故障分析_第1頁
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文檔簡介

汽車電工電子技術(shù)主講人:張博峰

起動機(jī)電路及故障分析主講人:張博峰

起動機(jī)系統(tǒng)部件的位置0101起動機(jī)系統(tǒng)部件的位置從圖中可知,起動機(jī)一般位于發(fā)動機(jī)與變速器結(jié)合的位置,靠近發(fā)動機(jī)的下半部分,位于發(fā)動機(jī)的非排氣側(cè)。

01起動機(jī)系統(tǒng)部件的位置01.蓄電池通過電磁開關(guān)為直流電動機(jī)供電,從而使起動機(jī)的驅(qū)動齒輪產(chǎn)生機(jī)械運(yùn)動;02.起動機(jī)的傳動機(jī)構(gòu)將驅(qū)動齒輪嚙合入發(fā)動機(jī)飛輪齒圈,帶動發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn),并達(dá)到需要的轉(zhuǎn)速03.當(dāng)發(fā)動機(jī)起動后起動機(jī)從發(fā)動機(jī)齒圈自動脫開。起動機(jī)電路的通斷則由一個電磁開關(guān)來控制。汽車起動機(jī)的電路電氣原理示意圖

0202汽車起動機(jī)的電路電氣原理示意圖02汽車起動機(jī)的電路電氣原理示意圖如圖所示為汽車起動機(jī)電路的電氣原理示意圖。蓄電池負(fù)極搭鐵,蓄電池正極出來的電路分三路:

一路連接制電磁開關(guān)的端子30一路連接至起動機(jī)繼電器的常開觸點(diǎn)連接至點(diǎn)火開關(guān)02汽車起動機(jī)的電路電氣原理示意圖

當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)閉合時

7.5A保險絲空擋啟動開關(guān)接觸盤10起動機(jī)繼電器搭鐵02汽車起動機(jī)的電路電氣原理示意圖

起動機(jī)繼電器的常開觸點(diǎn)吸合后,從蓄電池來的電流通過起動機(jī)繼電器常開觸點(diǎn)進(jìn)入起動機(jī)的端子50,為吸引線圈和保持線圈供電。電流然后從吸引線圈經(jīng)磁場線圈到電樞線圈,以低速旋轉(zhuǎn)線圈。在保持線圈和吸引線圈內(nèi)的磁動勢磁化磁鐵芯,這樣,磁性開關(guān)的動鐵芯被吸入極芯。通過這一吸入操作,小齒輪被推出,并與齒圈嚙合,接觸板將主接觸開到ON。

02汽車起動機(jī)的電路電氣原理示意圖

當(dāng)主接觸點(diǎn)開到ON時

無電流流經(jīng)吸引線圈,蓄電池通過端子30為起動機(jī)供電,磁場線圈和電樞線圈直接從蓄電池得到電流電樞線圈隨后便開始高速旋轉(zhuǎn),發(fā)動機(jī)進(jìn)行起動。

此時動鐵芯只是由保持線圈所施加的磁力固定到位,因?yàn)闊o電流流過吸引線圈。02汽車起動機(jī)的電路電氣原理示意圖當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)從START開到ON時電流從主接觸側(cè)經(jīng)吸引線圈流到保持線圈。此時,由于吸引線圈與保持線圈形成的磁力相互抵消,它們失去了保持住動鐵芯的力。因此,動鐵芯由復(fù)位彈簧的力拉回,并且接觸關(guān)到OFF,停止起動機(jī)的旋轉(zhuǎn)。

汽車起動機(jī)常見故障0303汽車起動機(jī)常見故障

故障一:起動機(jī)不轉(zhuǎn)故障現(xiàn)象:點(diǎn)火開關(guān)旋至起動檔位時,起動機(jī)不轉(zhuǎn)。原因分析:原因一、電源部分的故障1.電瓶搭鐵線接觸不良或連接松動2.電瓶導(dǎo)線斷路3.電瓶火線與起動機(jī)接線柱連接松動4.電瓶導(dǎo)線與電瓶接線柱接觸不良5.蓄電池虧電或內(nèi)部損壞二、車輛進(jìn)水短路03汽車起動機(jī)常見故障

故障一:起動機(jī)不轉(zhuǎn)故障現(xiàn)象:點(diǎn)火開關(guān)旋至起動檔位時,起動機(jī)不轉(zhuǎn)。原因分析:原因三、控制線路部分的故障1.點(diǎn)火開關(guān)或起動繼電器(復(fù)合繼電器)故障2.“起動接線柱”的導(dǎo)線斷路、短路、搭鐵。四、起動機(jī)故障1.電磁開關(guān)觸點(diǎn)燒蝕引起接觸不良2.電磁開關(guān)線圈斷路、短路、搭鐵3.電樞軸彎曲或軸承過緊4.換向器臟污或燒壞5.電刷磨損過短、彈簧過軟6.電樞繞組或勵磁繞組斷路、短路、搭鐵03汽車起動機(jī)常見故障

診斷與排除:(1)檢查蓄電池存電是否充足和電源線路有無故障。用電池高率放電計等,檢查蓄電池技術(shù)狀況,檢查電源導(dǎo)線接觸情況,也可用開大燈或按喇叭、查看燈光亮度和聲音強(qiáng)度的方法,來檢查電源線路是否有故障。

03汽車起動機(jī)常見故障

(2)判斷故障在起動機(jī)還是在控制線路。短接電磁開關(guān)上的“火線接線柱”與“起動接線柱”,如果出現(xiàn)如下狀況:狀況1.起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),說明起動機(jī)良好,故障在控制線路可用短接的方法,檢查出起動開關(guān)、繼電器和導(dǎo)線是否正常,也可通過檢查導(dǎo)線的電壓情況確定故障部位。2.起動機(jī)不轉(zhuǎn),說明故障在起動機(jī)然后短接電磁開關(guān)上的“火線接線柱”與“定子繞組接線柱”,若起動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,則電磁開關(guān)有故障仍不轉(zhuǎn),則說明起動機(jī)的直流電動機(jī)部分有故障。03汽車起動機(jī)常見故障

故障二:起動機(jī)轉(zhuǎn)動無力故障現(xiàn)象:其現(xiàn)象是接通起動開關(guān),起動機(jī)轉(zhuǎn)動緩慢或不能連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。原因分析:(1)電源部分的故障。蓄電池存電不足,電源導(dǎo)線接頭松動、臟污,接觸不良。

03汽車起動機(jī)常見故障

故障二:起動機(jī)轉(zhuǎn)動無力(2)起動機(jī)部分的故障。電磁開關(guān)觸點(diǎn)、接觸盤燒蝕接觸不良,電磁開關(guān)線圈局部短路;換向器表面燒蝕、臟污;電刷磨損過多,彈簧過軟,使電刷與換向器接觸不良;電樞繞組或磁場繞組局部短路,使起動機(jī)功率下降;電樞軸彎曲、軸承間隙過大,導(dǎo)致轉(zhuǎn)子與定子碰檫;起動機(jī)軸承過緊,轉(zhuǎn)動阻力過大。03汽車起動機(jī)常見故障

診斷與排除:(1)檢查蓄電池存電是否充足;檢查蓄電池極柱、火線和搭鐵線接頭等處是否接觸良好。(2)如蓄電池和電源導(dǎo)線線路良好,則說明故障在起動機(jī)部分。拆檢起動機(jī),排除故障。03汽車起動機(jī)常見故障

故障三:起動機(jī)空轉(zhuǎn)故障現(xiàn)象:接通點(diǎn)火開關(guān)起動檔,起動機(jī)只是高速空轉(zhuǎn),不能帶動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。原因分析:單向離合器打滑或損壞;撥叉變形或撥叉連動機(jī)構(gòu)松脫;起動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈之間的行程調(diào)整不當(dāng),或驅(qū)動齒輪不能自由活動;電磁開關(guān)鐵芯行程太短;起動機(jī)驅(qū)動齒輪或發(fā)動機(jī)齒圈嚴(yán)重磨損或打壞。03汽車起動機(jī)常見故障

診斷與排除:(1)起動機(jī)空轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速很高,雖然驅(qū)動齒輪已與齒圈嚙合,但不能帶動飛輪旋轉(zhuǎn),可聽到“嗡嗡”的高速旋轉(zhuǎn)聲,無碰齒聲音,一般為單向離合器打滑或損壞。(2)起動機(jī)空轉(zhuǎn),如有嚴(yán)重的碰擦輪齒的聲音,說明飛輪輪齒或起動機(jī)驅(qū)動齒輪嚴(yán)重磨損,應(yīng)拆下起動機(jī)進(jìn)一步檢查,根據(jù)實(shí)際情況更換驅(qū)動齒輪或飛輪齒圈。

03汽車起動機(jī)常見故障

診斷與排除:(3)起動機(jī)空轉(zhuǎn),如有較輕的摩擦聲音,即驅(qū)動齒輪沒有和飛輪齒圈嚙合,電磁開關(guān)就提前接通,說明鐵芯行程太短,應(yīng)拆下起動機(jī),進(jìn)行起動機(jī)接通時刻的調(diào)整。(4)若起動時伴有撞擊聲,應(yīng)檢查撥叉連動機(jī)構(gòu)是否松脫,起動機(jī)固定螺栓是否松動。汽車起動機(jī)電路圖

0404汽車起動機(jī)電路圖

如圖所示為凱美瑞汽車起動機(jī)電路圖。起動機(jī)由點(diǎn)火開關(guān)控制,發(fā)動機(jī)控制單元負(fù)責(zé)識別駐車/空擋開關(guān)信號和起動信號。接通點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動機(jī)控制單元通過端子NSW輸出12V電壓,若換擋桿處于P擋和N擋以外的擋位,駐車/空擋開關(guān)斷開,發(fā)動機(jī)控制單元端子NSW上的電壓為12V,發(fā)動機(jī)控制單元依此判定換擋桿位于P擋和N擋以外的擋位;若換擋桿位于P擋或N擋,駐車/空擋開關(guān)閉合,發(fā)動機(jī)控制單元端子NSW、短接器、駐車/空擋開關(guān)和起動繼電器形成回路。

04汽車起動機(jī)電路圖

此時發(fā)動機(jī)控制單元端子NSW內(nèi)部串聯(lián)的電阻產(chǎn)生壓降,發(fā)動機(jī)控制單元端子NSW實(shí)際得到的電壓小于2.7V,即起動繼電器得到的供電小于2.7V,發(fā)動機(jī)控制單元依此判定換擋桿位于P擋或N擋。由此可知,發(fā)動機(jī)控制單元通過端子NSW上的電壓識別換擋桿是否位于P擋或N擋。

04汽車起動機(jī)電路圖

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